Inserito da: Brezzid - Sab 29 Dic, 2007, 13:57:08
Dove posso trovarla nuova solo la posteriore?
Aspetto una vostra risposta
<<<ciao Davide
Inserito da: Carbon R - Sab 29 Dic, 2007, 14:08:17
Prova a sentire RockTs che le ha ordinate e ricevute in meno di 2 settimane.
https://www.celicateamitalia.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6645&postdays=0&postorder=asc&start=10
:evil:
EDIT
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.newcelica.org%2Fphotopost%2Fdata%2F500%2Fmedium%2F15924BrokenSway.jpg&hash=df1afdd4bec60627ee765da414518c74f069e66d)
Inserito da: CAT - Sab 29 Dic, 2007, 14:16:59
E come ? successo? :roll:
Inserito da: Domi - Sab 29 Dic, 2007, 14:27:39
Inserito da: Carbon R - Sab 29 Dic, 2007, 15:25:35
Inserito da: Sceriff - Sab 29 Dic, 2007, 15:38:52
Citazione da: "Brezzid"
ora mi chiedo: sono io l'unico sf**ato che ha avuto questo problema?
In Italia si. Avevo letto anch'io su NC di un tizio a cui gli si era rotta, ma si ? trattato di un evento unico. Credo tu sia il secondo. :roll:
Inserito da: Michelets - Sab 29 Dic, 2007, 16:29:23
Certo che ci da dentro il nostro Davide eh? :bana:
Prova a sentire anche JD project,magari ne ha in casa.
Ciaoooo
:salut:
Inserito da: Danny7 - Sab 29 Dic, 2007, 16:56:20
Purtroppo credo che tu possa solo ricomprarla...e se non ce l'ha JD la dovrai anche aspettare...
Inserito da: Brezzid - Sab 29 Dic, 2007, 21:34:13
Praticamente anche se non gli faccio la foto alla mia ? uguale dato che si rotta esattamente come questa..... :o
Spero sia un caso e non un difetto......
@Michele:
per risponderti:
era forse meglio o forse magari peggio perché molto pericoloso se ci davo dentro davvero e si rompeva.... il probrema e forse la fortuna ha voluto che si rompesse a circa 3km/h mentre entravo in una strada in qui faccio manovra tutti i giorni dato che alla prima non giro e il telaio potrebbe rompersi in 2 pezzi uguali data la strana pendenza che ha la strada....
comunque ho 2 domande per te:
te hai acquistate da JD?
L'unica cosa che mi rode il c..zo ? che anche JD vende solo la coppia ant+post ?400 circa e se me la potevo evitare, onestamente non mi dispiaceva.... :evil:
@Carbon R:
Non toccava assolutamente :folle: :mboh: sembra che fosse già semi-rotta da un bel pezzo , a giudicare dalla parte arrugginita che componeva la rottura...
Inserito da: Carbon R - Sab 29 Dic, 2007, 21:43:12
Inserito da: kraaker - Sab 29 Dic, 2007, 22:17:07
Inserito da: Bluboy - Sab 29 Dic, 2007, 23:03:55
m'azza raga che periodo di sfighe allucinanti...sembra che quelli dell'Hci ci abbiano mandato una maledizione... :risa:
Vabb? dai, la barra nuova la s? rimedia, nel frattempo monta la stock cos? puoi girare!
In culo alla balena! :cia:
Inserito da: carlito - Sab 29 Dic, 2007, 23:59:38
Citazione da: "Carbon R"
...ma...saranno mica in ferro ?
Sarebbe possibile... :roll:
:o Comunque non ho mai visto una barra cedere in questo modo!
Spero che sia solo un difetto di fabbricazione, altrimenti c'? da preoccuparsi.
Comunque Davide, meno male che ? successo mentre facevi manovra ed eri quasi fermo. :vesc:
Altrimenti sai che numeri e che danni che rischiavi di fare... :roll:
Anche se sono costate qualcosa di più io monto le Tanabe e le trovo ottime e al limite te le vendono anche singolarmente. :nonso:
Inserito da: Fabi80 - Dom 30 Dic, 2007, 00:29:56
Io penso che tu non debba comprarla nuova, ma farlo presente a Mister Hotchkis perché ? un problema di progetto delle barre.
Inserito da: Iceman - Dom 30 Dic, 2007, 14:20:58
comunque se una zona della sezione dove si ? rotta era arrugginita si tratta di un difetto di fabbricazione(materiale sbagliato o trattamento termico sbagliato):da una piccolissima fessurazione ,sotto sforzo,questa si ? alargata piano piano,dando il tempo di arrugginire e assottigliando sempre più la zona che si faceva carico del "lavoro" fino a che non ha ceduto..
contatta il produttore,se sono onesti te la cambiano...
Inserito da: Sceriff - Dom 30 Dic, 2007, 14:54:34
Citazione da: "Fabi80"
A Rocketeer capit? lo stesso identico problema, e la Hotchkis gli chiese di mandargliela per le analisi, e in cambio gli diedero una nuova.
Pensa te! Questa non la sapevo...
Inserito da: Carbon R - Dom 30 Dic, 2007, 14:59:05
Inserito da: Matteo - Dom 30 Dic, 2007, 17:32:44
...qualcosa mi fa pensare che l'ipotesi più probabile sia la prima...
Inserito da: CAT - Dom 30 Dic, 2007, 18:45:13
Citazione da: "Matteo"
Anch'io ricordo la storia di alcune barre difettose, del resto o ? un difetto oppure Brezzid pesa troppo...
Magari ? l'effetto panettone di natale :lol: :lol: :lol:
Inserito da: ULE - Dom 30 Dic, 2007, 20:02:48
Citazione da: "CAT"
Citazione da: "Matteo"Anch'io ricordo la storia di alcune barre difettose, del resto o ? un difetto oppure Brezzid pesa troppo...
Magari ? l'effetto panettone di natale :lol: :lol: :lol:
mah, la vedo dura.... se anche avesse mangiato 30 panettoni consecutivi, sarebbe diventato pesante come una persona normale, non di pi?....
Inserito da: Sceriff - Dom 30 Dic, 2007, 20:20:54
Citazione da: "Matteo"
o ? un difetto oppure Brezzid pesa troppo...
Penso che pesi più la barra stabilizzatrice stessa di Brezzid.
Inserito da: CAT - Dom 30 Dic, 2007, 21:02:38
Citazione da: "ULE"
Citazione da: "CAT"Citazione da: "Matteo"Anch'io ricordo la storia di alcune barre difettose, del resto o ? un difetto oppure Brezzid pesa troppo...
Magari ? l'effetto panettone di natale :lol: :lol: :lol:
mah, la vedo dura.... se anche avesse mangiato 30 panettoni consecutivi, sarebbe diventato pesante come una persona normale, non di pi?....
Anche se avessero il ripieno alla nutella? :wink:
Inserito da: Brezzid - Lun 31 Dic, 2007, 01:57:21
Recupero il pezzo che ho lasciato al mecca e faccio delle foto.....
Poi invio la richiesta alla hotchkis :roll:
Speriamo bene..... :incr:
Inserito da: RockTs - Lun 31 Dic, 2007, 02:08:55
Proprio quando stavo iniziando a divertirmi...
adesso c'? da preoccuparsi tanto perché se
si rompe a 120 km/h son ca**I!
Inserito da: ULE - Lun 31 Dic, 2007, 02:36:35
Citazione da: "RockTs"
Cavolo che bellissima notizia!
Proprio quando stavo iniziando a divertirmi...
adesso c'? da preoccuparsi tanto perché se
si rompe a 120 km/h son ca**I!
se leggi indietro c'? appunto scritto che questo problema riguarda le prime barre prodotte, se tu le hai comprate adesso non credo proprio fossero in magazzino da 5 o 6 anni...
Inserito da: Erny1981 - Lun 31 Dic, 2007, 13:55:39
Citazione da: "Brezzid"
Grazie a tutti raga........
Recupero il pezzo che ho lasciato al mecca e faccio delle foto.....
Poi invio la richiesta alla hotchkis :roll:
Speriamo bene..... :incr:
Facce sap?........che già met? delle celica del CTI viaggeranno a non più di 20 all'ora fino al tuo prossimo post.... :lol:
Inserito da: Sceriff - Lun 31 Dic, 2007, 14:03:02
Al massimo il giorno dopo ci sar? un campo in meno da arare! :gianni:
Inserito da: Carbon R - Lun 31 Dic, 2007, 14:18:44
Inserito da: Celica_Inside - Lun 31 Dic, 2007, 14:29:31
Citazione da: "Erny1981"
Facce sap?........che già met? delle celica del CTI viaggeranno a non più di 20 all'ora fino al tuo prossimo post.... :lol:
seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
manco se cade il governooooooo
Inserito da: Erny1981 - Lun 31 Dic, 2007, 14:36:30
Citazione da: "INSIDE_CELICA"
Citazione da: "Erny1981"
Facce sap?........che già met? delle celica del CTI viaggeranno a non più di 20 all'ora fino al tuo prossimo post.... :lol:
seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
manco se cade il governooooooo
Fosse vero.
Inserito da: Carbon R - Lun 31 Dic, 2007, 15:17:10
Inserito da: Ergigio - Mer 02 Gen, 2008, 07:47:43
Citazione da: "RockTs"
Cavolo che bellissima notizia!
Proprio quando stavo iniziando a divertirmi...
adesso c'? da preoccuparsi tanto perché se
si rompe a 120 km/h son ca**I!
Secondo te, non ci corro più in pista per questo presunto problema di antirollio di 5/6 anni ?!?!??! :folle::folle::folle:
Inserito da: Brezzid - Mer 09 Gen, 2008, 22:31:06
Finalmente riesco a trovare un ritaglio di tempo per postare la risposta che la Hotchkis mi ha inviato dopo nemmeno tre giorni :o :o
(la riporto in lingua madre con la speranza che qualche anima pia mi faccia una traduzione migliore di quella che mi ha fatto google)
David,
I have seen another customer in Italy, break a front bar, but this is not a common problem. It may be due to the streets in Italy, I would think there is a lot of Cobblestone roads that may put extra daily stress on the parts.
When were these purchased (date)?
Traduzione di google:
David,
Ho visto un altro cliente in Italia, per rompere un fronte di bar, ma questo non ? un problema comune. può essere a causa di strade in Italia, vorrei che ci sono un sacco di aspetto ciottolato strade che possono mettere extra stress quotidiano sulle parti.
Quando questi sono stati acquistati (data)?
:folle:
Se ho capito bene mi dice che si sono rotte per colpa delle strade che percorro......... :muahaha:
Se qualcuno ha visto come tengo la macchina..... può ben immaginare che questo tipo non ha idea di cosa st? dicendo.... sempre che la traduzione si giusta... :wall: :incr:
Speriamo di no!!!!
Ora gli fornisco anche quando la ho acquistata..... come mi richiede nella mail, magari le cose cambiano :mboh:
cerco di tenervi aggiornati
:bye: Davide
Inserito da: Carbon R - Mer 09 Gen, 2008, 22:58:22
Inserito da: Brezzid - Mer 09 Gen, 2008, 23:05:28
Citazione da: "Carbon R"
Ma anche te a far le strade coi ciotoli ! :lol: Devi usarla SOLO in pista ,no !?
Mai toccato una sassolino..........
E comunque ora ? quasi solo pista per davvero!!! :wink:
Inserito da: Gbr - Mer 09 Gen, 2008, 23:05:34
Citazione
Se ho capito bene mi dice che si sono rotte per colpa delle strade che
alla fine il concetto ? questo :folle: ma alla fine digli che non abbiamo le strade del medioevo con i ciottoli :risa: che anche le nostre sono asfaltate. magari non sempre benissimo ma....
indicagli la data di acquisto come ti chiede e vedi cosa ti risponde :wink:
Inserito da: Brezzid - Mer 09 Gen, 2008, 23:08:12
Citazione da: "Gbr"
indicagli la data di acquisto come ti chiede e vedi cosa ti risponde :wink:
Appena Fatto!!!!
Aspettiamo.........
Inserito da: carlito - Gio 10 Gen, 2008, 01:19:42
Ma che cavolo di discorso ??
Forse che sto qua crede che da noi le strade sono ancora come quelle degli antichi romani?
Anche fosse vero o la barra ? difettosa o loro lavorano di merda. Ecchcazz! :evil:
Diglielo se fanno i furbi.
Comunque ho un brutto presentimento... :roll:
In bocca al lupo! :wink:
Inserito da: kraaker - Gio 10 Gen, 2008, 12:08:05
Inserito da: Carbon R - Gio 10 Gen, 2008, 12:49:58
Citazione da: "carlito"
Comunque ho un brutto presentimento... :roll:
Che succeder? ancora ?
Inserito da: carlito - Gio 10 Gen, 2008, 13:04:33
Citazione da: "Carbon R"
Citazione da: "carlito"Comunque ho un brutto presentimento... :roll:
Che succeder? ancora ?
Non credo.
Se ? un difetto di produzione però sulle prime barre che furono importate vale la pena di darci una controllata... :roll:
Quelle barre dovrebbero essere comunque più resistenti delle stock quindi una cosa simile non deve poter succedere e basta.
Comunque mi riferivo al fatto che il tipo ha incominciato facendo un p? troppo il furbo. :wink:
Inserito da: HPDxxx - Gio 10 Gen, 2008, 14:42:11
al giorno d'oggi ditemi voi quale produttore ti risponde ad un e-mail simile in 3 giorni?? :???:
gi? questo mi lascia ben sperare... se poi ha già chiesto a quando risale l'acquisto ? perché sa bene che in un determinato periodo han fatto qualche cappella... :wink:
su che con un p? di diplomazia questa volta ne esci bene! :grin:
Inserito da: Ergigio - Dom 13 Gen, 2008, 18:13:30
Citazione da: "HPDxxx"
su che con un p? di diplomazia questa volta ne esci bene! :grin:
Ne son convinto anch'io ..... :incr::incr:
Inserito da: CAT - Dom 13 Gen, 2008, 19:26:41
Citazione da: "Ergigio"
Citazione da: "HPDxxx"
su che con un p? di diplomazia questa volta ne esci bene! :grin:
Ne son convinto anch'io ..... :incr::incr:
Quoto :grin:
Inserito da: Brezzid - Dom 13 Gen, 2008, 20:58:06
Gi? da quelle si dovrebbe fare un'idea. :wink:
Ciao :bye:
Inserito da: Erny1981 - Dom 13 Gen, 2008, 21:01:36
Citazione da: "Brezzid"
:o :o :o :o
Inserito da: Snow - Lun 14 Gen, 2008, 02:57:27
Tienici informati sugli sviluppi mi raccomando :wink:
:cia:
Inserito da: Ergigio - Lun 14 Gen, 2008, 14:05:09
Inserito da: Bluboy - Lun 14 Gen, 2008, 21:07:19
Inserito da: carlito - Lun 14 Gen, 2008, 21:18:44
Citazione da: "Ergigio"
:stica: A vedere la quantit? di ossido (ruggine) all'interno della barra, credo che una piccola parte della barra stessa abbia ceduto da tempo (crepa? piccola scalfitura della vernice protettiva? ), permettendo all'acqua di penetrare all'interno ed indebolire il metallo ossidandolo, fino alla rottura .... :o
Il fatto ? che coi giusti trattamenti non dovrebbe ossidarsi in quella maniera e se non si fosse spezzata adesso sarebbe marcita dall'interno come un vecchio tubo Innocenti. :roll:
Mi spiego: ho visto perfino tirar su dai fossi auto agganciandole proprio sulla barra di torsione perché non c'era rimasto nessun altro appiglio e ti assicuro che se anche ci si appende l'auto con tutto il suo peso una barra di quel genere si piega ma certo non si spezza. :wink:
Inserito da: Michelets - Mer 16 Gen, 2008, 17:11:37
Inserito da: Brezzid - Mer 16 Gen, 2008, 22:17:55
purtroppo per ora no. :evil: :twisted:
Inserito da: Brezzid - Mar 22 Gen, 2008, 21:33:40
Ancora nulla....... :wall:
Mi sa che devo iniziare a preoccuparmi :???:
:bye:
Inserito da: Carbon R - Mar 22 Gen, 2008, 22:26:30
Inserito da: Snow - Mer 23 Gen, 2008, 23:42:06
Dato che date le circostanze ? PREMATURO parlare di pezzi in vendita o meno :roll: Date tempo al tempo.
:cia:
Inserito da: Matteo - Gio 24 Gen, 2008, 00:36:48
Citazione da: "Carbon R"
Nel caso ,prova a chiedere a Bluboy per quella posteriore.
Daniele (ti chiamo cos? perché ormai non so più che nick usare!), premetto che nessuno ce l'ha con te, tantomeno io...
PERO'
porca miseria, non ti sembra di mancare un p? di tatto?
Ok, Raffa smonter? la macchina e ha detto che probabilmente vender? i pezzi...per? forse ? il caso di non pressarlo con pm o richieste, forse sarebbe meglio solamente stargli vicino in questo momento, poi quel che sar? accadr? naturalmente di conseguenza e sar? lui a dettarne i tempi compatibilmente con il turbine di pensieri e preoccupazioni che ha in questo momento, giusto?
Inserito da: Marcus - Gio 24 Gen, 2008, 00:55:25
Inserito da: carlito - Mar 05 Feb, 2008, 23:34:07
Citazione da: "Marcus"
ma la boccola supporto barra era ingrassata a dovere?hai i supporti con l ' innesto x l 'ingrassatore inferiore?
Per la creonaca: nel kit di barre Hotckiss sono compresi dei bushing della Energy suspension con il beccuccio per ingrassarli.
Nel kit di barre della Tanabe invece no, comunque non cambia una mazza. :wink:
Inserito da: Brezzid - Mer 06 Feb, 2008, 13:22:38
Non mi rispondono, gli ho rimandato un'altra mail, ma nulla.....
:evil:
Inserito da: HPDxxx - Mer 06 Feb, 2008, 14:17:51
Citazione da: "Brezzid"
:evil:
Non mi rispondono, gli ho rimandato un'altra mail, ma nulla.....
:evil:
Mi sbagliavo :cry:
che poca seriet?! :evil:
Inserito da: carlito - Mer 06 Feb, 2008, 21:18:58
Citazione da: "Brezzid"
:evil:
Non mi rispondono, gli ho rimandato un'altra mail, ma nulla.....
:evil:
:azz: Mi dispiace... :cry:
Alla peggio prova a vedere se ti vendono una barra soltanto. :roll:
Inserito da: Ergigio - Gio 07 Feb, 2008, 13:28:49
Citazione da: "carlito"
Citazione da: "Brezzid":evil:
Non mi rispondono, gli ho rimandato un'altra mail, ma nulla.....
:evil:
:azz: Mi dispiace... :cry:
Alla peggio prova a vedere se ti vendono una barra soltanto. :roll:
Dubito :cry: :cry: :cry: ... Ma un tentativo lo si potrebbe sempre fare ....
Inserito da: CAT - Gio 07 Feb, 2008, 21:11:45
Citazione da: "Ergigio"
Citazione da: "carlito"Citazione da: "Brezzid":evil:
Non mi rispondono, gli ho rimandato un'altra mail, ma nulla.....
:evil:
:azz: Mi dispiace... :cry:
Alla peggio prova a vedere se ti vendono una barra soltanto. :roll:
Dubito :cry: :cry: :cry: ... Ma un tentativo lo si potrebbe sempre fare ....
A me sembra che vendano anche la barra singola ... solo non ricordo se sia solo l'anteriore o solo la posteriore :???:
Inserito da: Brezzid - Lun 11 Feb, 2008, 21:44:56
E' con grande soddisfazione che aggiorno il 3d con una nota positiva a mio favore.
Sabato sera, dopo aver scritto una lunga mail a tutti i miei amici (tutti i contatti mail che ho trovato sul sito hotchkis) della Hotchkis, spiegandogli che mi ero sentito preso in giro dalla loro spiegazione poco tecnica e reale di quanto mi era successo, stamattina ho ricevuto la loro risposta:
David,
L'influenza bar che produciamo, portano a 3 anni di garanzia qui negli Stati Uniti. Hai superato il periodo di garanzia, di un mese, ma abbiamo ancora la possibilit? di onorare una garanzia per voi. La garanzia copre tuttavia solo la spedizione all'interno degli Stati Uniti. Ti verr? richiesto di pagare la spedizione per ottenere la voce in Italia. Si prega di fornire il tuo indirizzo e ho potuto ottenere un preventivo di spedizione.
Direi che ora riconosco l'azienda :wink: come azienda seria :wink:
Ora provvedo subito a dargli i dati che mi richiedono e poi attender?. :risa:
Qualcuno mi sa dire più o meno dopo quanto arrivano i pacchi dagli USA ???
Poster? appena arriva :incr: dato che ancora non ci credo molto
:bye:
Davide
Inserito da: Celica_Inside - Lun 11 Feb, 2008, 23:07:57
Inserito da: carlito - Mar 12 Feb, 2008, 01:01:19
Bene Davide speriamo che adesso tutto si risolva.
:incr: :incr: :incr: :incr: :incr: :incr:
Inserito da: HPDxxx - Mar 12 Feb, 2008, 08:10:20
Citazione da: "Brezzid"
Qualcuno mi sa dire più o meno dopo quanto arrivano i pacchi dagli USA ???
Dipende in che modo viene spedito :wink:
con USPS via aerea in 5 giorni solitamente arriva al mio domicilio.
Con Fed-Ex ancora meno :o
Non fartele spedire via nave che ci mettono 2 mesi! :cry:
Inserito da: Ergigio - Mer 13 Feb, 2008, 02:39:12
Inserito da: Brezzid - Mer 20 Feb, 2008, 09:40:01
Domani dovrebbe spedire per ups. :incr:
Spero che non arrivi tra 1 mese e che non mi facciano pagare dazi.
Inserito da: Michelets - Mer 20 Feb, 2008, 10:22:28
:bana:
Inserito da: Brezzid - Gio 06 Mar, 2008, 20:54:28
aggiorno il post con le evoluzioni della faccenda........
Dopo svariate bestemmie sono riuscito a farmi spedire la famosa barra posteriore!!!!!!
Ecco il traking:
-Feb 29, 2008
2:02 PM
Dati sulla spedizione trasmessi a FedEx
4:26 PM
Spedizione ritirata
SANTA FE SPRINGS, CA
8:08 PM
Lasciata origine
SANTA FE SPRINGS, CA
-Mar 1, 2008
3:19 PM
Spedizione arrivata presso FedEx
NEWARK, NJ
9:38 PM
Spedizione partita da FedEx
NEWARK, NJ
- Mar 2, 2008
8:25 AM
In transito NEWARK, NJ
-Mar 3, 2008
3:49 AM
In transito NEWARK, NJ
-Mar 4, 2008
4:58 AM
In transito NEWARK, NJ
9:32 PM
Spedizione partita da FedEx NEWARK, NJ
-Mar 5, 2008
8:18 PM
Spedizione arrivata presso FedEx PARIS FR
9:25 PM
Spedizione partita da FedEx PARIS FR
11:35 PM
Spedizione arrivata presso FedEx PARIS FR
-Mar 6, 2008
3:49 AM
Spedizione partita da FedEx PARIS FR
8:39 AM
In transito
MALPENSA IT
Spedizione arrivata : sdoganamento in corso
:bana: :bana: :bana: :bana: :bana: :incr:
Seguiranno gli aggiornamenti!!!!
:bye: Davide
Inserito da: Celica_Inside - Gio 06 Mar, 2008, 21:14:10
Inserito da: Brezzid - Gio 13 Mar, 2008, 14:16:52
aggiorno il post con le evoluzioni della faccenda........
Dopo svariate bestemmie sono riuscito a farmi spedire la famosa barra posteriore!!!!!!
Ecco il traking:
-Feb 29, 2008
2:02 PM
Dati sulla spedizione trasmessi a FedEx
4:26 PM
Spedizione ritirata
SANTA FE SPRINGS, CA
8:08 PM
Lasciata origine
SANTA FE SPRINGS, CA
-Mar 1, 2008
3:19 PM
Spedizione arrivata presso FedEx
NEWARK, NJ
9:38 PM
Spedizione partita da FedEx
NEWARK, NJ
- Mar 2, 2008
8:25 AM
In transito NEWARK, NJ
-Mar 3, 2008
3:49 AM
In transito NEWARK, NJ
-Mar 4, 2008
4:58 AM
In transito NEWARK, NJ
9:32 PM
Spedizione partita da FedEx NEWARK, NJ
-Mar 5, 2008
8:18 PM
Spedizione arrivata presso FedEx PARIS FR
9:25 PM
Spedizione partita da FedEx PARIS FR
11:35 PM
Spedizione arrivata presso FedEx PARIS FR
-Mar 6, 2008
3:49 AM
Spedizione partita da FedEx PARIS FR
8:39 AM
In transito
MALPENSA IT
Spedizione arrivata : sdoganamento in corso
-Mar 7, 2008 4:30 AM In transito
MALPENSA IT
4:30 AM Spedizione rilasciata dalla Dogana MALPENSA IT
-Mar 10, 2008 8:05 AM
Spedizione presso la filiale FedEx di destinazione SULMONA IT
8:10 AM Sul veicolo FedEx per la consegna SULMONA IT
2:20 PM Spedizione consegnata STIA (AREZZO) IT
:bana: :bana: :bana: :bana: :bana:
finalmente!!!!!!!!!
Luned? ? arrivata e montata, ora ho la macchina a fare il tagliando dei 90.000Km stasera la riprendo!!!!!!!!!!!!!!! :grin: :grin: :grin:
Fine della storia infinita!!!!!!!
:risa: :bye:
Davide
Inserito da: HPDxxx - Gio 13 Mar, 2008, 14:22:13
un applauso alla hotchkis :clap:
Inserito da: Celica_Inside - Gio 13 Mar, 2008, 14:38:37
alla fine si sono dimostrati seri
peccato per l'attesa, ma ? normale
:cia:
Inserito da: carlito - Gio 13 Mar, 2008, 17:13:28
Sono davvero molto contento per te. :wink:
Inserito da: Brezzid - Ven 14 Mar, 2008, 10:02:33
Impressioni ? :
Ho sicuramente sbagliato a ordinare la barra prendendo la race al posto della street.
Differenze:
La macchina ? moolto più rigida sul posteriore che sull'anteriore. Un p? come se ci fosse la bauliera piena di piombo :o ora il posteriore ? veramente incollato a terra!!
Spaventoso!!
Con questo errore credo di aver risolto il problema di differenza di carichi tra ant. e post. :lol:
Tenete presente la mia esperienza.
Ciao Davide
Inserito da: Erny1981 - Ven 14 Mar, 2008, 11:31:02
Ciao ciao!
Inserito da: Brezzid - Ven 14 Mar, 2008, 12:50:01
Citazione da: "Erny1981"
L'importante ? che tutto si sia risolto e che tu sia contento della tua celichina!
Ciao ciao!
Certo Ernesto, secondo me va molto meglio di prima. Ora ? veramente sui binari! Il retro non cede nemmeno col freno a mano. :lol:
Inserito da: Celica_Inside - Ven 14 Mar, 2008, 15:09:44
Citazione da: "Brezzid"
Il retro non cede nemmeno col freno a mano. :lol:
:gianni:
Inserito da: Sceriff - Sab 15 Mar, 2008, 15:38:12
Citazione da: "Brezzid"
Ho sicuramente sbagliato a ordinare la barra prendendo la race al posto della street.
Probabilmente hai preso la competition che irrigidisce del 123% anzich? i "soli" 88% della street.
Inserito da: Carbon R - Sab 15 Mar, 2008, 15:41:45
Inserito da: Brezzid - Sab 15 Mar, 2008, 16:23:52
Citazione da: "Sceriff"
Probabilmente hai preso la competition che irrigidisce del 123% anzich? i "soli" 88% della street.
Esatto!!!
La macchina va molto meglio, poi devo provarla per bne in pista comunque. :lol:
Inserito da: Michelets - Dom 16 Mar, 2008, 00:24:00
Citazione da: "Brezzid"
Citazione da: "Sceriff"
Probabilmente hai preso la competition che irrigidisce del 123% anzich? i "soli" 88% della street.
Esatto!!!
La macchina va molto meglio, poi devo provarla per bne in pista comunque. :lol:
:o "molto meglio" ?
:comp:
Inserito da: Ergigio - Lun 17 Mar, 2008, 19:19:36
Citazione da: "Michelets"
Citazione da: "Brezzid"Citazione da: "Sceriff"
Probabilmente hai preso la competition che irrigidisce del 123% anzich? i "soli" 88% della street.
Esatto!!!
La macchina va molto meglio, poi devo provarla per bne in pista comunque. :lol:
:o "molto meglio" ?
:comp:
:o :o :oops: :oops: :stica:
GB ?!?!?!? :roll: :porc::porc:
Inserito da: Brezzid - Lun 17 Mar, 2008, 22:41:18
Inserito da: Michelets - Lun 17 Mar, 2008, 22:43:48
Sono comunque contento che si sia risolto tutto bene :grin:
Inserito da: Ergigio - Mar 18 Mar, 2008, 07:23:48
Citazione da: "Michelets"
Forse ? dovuto anche al fatto che sono quasi 3 mesi che gira senza antirollio posteriore,la differenza ? senz'altro più marcata :wink:
Sono comunque contento che si sia risolto tutto bene :grin:
può essere ........... Ma ora il mio tarlo chi lo ferma più :oops: :oops: :oops: :oops:
Inserito da: Michelets - Mar 18 Mar, 2008, 08:35:07
Citazione da: "Ergigio"
può essere ........... Ma ora il mio tarlo chi lo ferma più :oops: :oops: :oops: :oops:
Prova con qualcosa di molto alcolico :oops:
Ergigio goloso :risa:
Inserito da: Ergigio - Mar 18 Mar, 2008, 08:44:43
Citazione da: "Michelets"
Citazione da: "Ergigio"
può essere ........... Ma ora il mio tarlo chi lo ferma più :oops: :oops: :oops: :oops:
Prova con qualcosa di molto alcolico :oops:
Ergigio goloso :risa:
mmm .... Non credo che funzioni ... Anche dopo essere stato una notte in coma etilico, quel tarlo ne ? uscito senza la minima conseguenza :oops: :oops: :oops: :oops:
Inserito da: Michelets - Mar 18 Mar, 2008, 09:08:06
Citazione da: "Ergigio"
mmm .... Non credo che funzioni ... Anche dopo essere stato una notte in coma etilico, quel tarlo ne ? uscito senza la minima conseguenza :oops: :oops: :oops: :oops:
Ergigio sei il mio alieno preferito :muahaha:
Inserito da: Brezzid - Mar 18 Mar, 2008, 09:54:53
Non credo sia dovuto al fatto dell'abitudine a viaggiare con la barra rotta. Il dato di fatto ? che le curve che prima giravo a 60 perché il retro non dava sicurezza, ora le giri 10-15 km/h in più in scioltezza.
Poi ripeto, il tutto andr? rivalutato anche in pista.
Inserito da: Ergigio - Mar 18 Mar, 2008, 10:07:52
Citazione da: "Brezzid"
:grin: :lol:
Non credo sia dovuto al fatto dell'abitudine a viaggiare con la barra rotta. Il dato di fatto ? che le curve che prima giravo a 60 perché il retro non dava sicurezza, ora le giri 10-15 km/h in più in scioltezza.
Poi ripeto, il tutto andr? rivalutato anche in pista.
Ok ... Quando vai in pista ?!?!?! :cool: :cool: :roll: :porc:
Inserito da: HPDxxx - Mar 18 Mar, 2008, 10:27:41
Citazione da: "Brezzid"
le curve che prima giravo a 60 perché il retro non dava sicurezza, ora le giri 10-15 km/h in più in scioltezza.
Bisogna capire se questa barra migliora realmente la situazione, permettendo quindi di percorrerla effettivamente più veloce.... oppure se ti fa SEMBRARE l'auto più stabile, quindi rischi di più e quindi vai più forte..
Dico questo perché la sensazione può anche fregare... un p? come una campanatura eccessivamente negativa al posteriore, ti fa credere che l'auto sia incollata, ma appena superi il limite ti parte DI COLPO e non la riprendi più :wink:
Ergo: ? un reale miglioramento di stabilit? oppure diminuisce solo la prevedibilit?? :?:
Inserito da: Geckots - Mar 18 Mar, 2008, 10:28:10
Citazione da: "Brezzid"
:grin: :lol:
Non credo sia dovuto al fatto dell'abitudine a viaggiare con la barra rotta. Il dato di fatto ? che le curve che prima giravo a 60 perché il retro non dava sicurezza, ora le giri 10-15 km/h in più in scioltezza.
Poi ripeto, il tutto andr? rivalutato anche in pista.
Ci incontriamo a Pasquetta a Magione cos? proviamo la mia senza nessun tipo di rollio? :risa:
Inserito da: Geckots - Mar 18 Mar, 2008, 10:34:20
Citazione da: "Ergigio"
Citazione da: "Brezzid":grin: :lol:
Non credo sia dovuto al fatto dell'abitudine a viaggiare con la barra rotta. Il dato di fatto ? che le curve che prima giravo a 60 perché il retro non dava sicurezza, ora le giri 10-15 km/h in più in scioltezza.
Poi ripeto, il tutto andr? rivalutato anche in pista.
Ok ... Quando vai in pista ?!?!?! :cool: :cool: :roll: :porc:
Gigio ho girato a Vallelunga con il curvone in appoggio a 180 Km/h (da cagarsi sotto) e la mia ha un rollio pari a zero! con i D2 la barra puoi anche toglierla :lol:
Inserito da: Ergigio - Mar 18 Mar, 2008, 12:24:26
Se non succede QUESTO (http://www.ilmeteo.it/meteo/cerca?citta=magione&search_submit.x=0&search_submit.y=0) ............... Magari ................ vediamo come procede il meteo
:salut:
Inserito da: Brezzid - Mar 18 Mar, 2008, 12:55:36
Porca t..ia per pasqua e pasquetta sono a jesolo col kart.
Se no ero dei vostri sicuramente.
Inserito da: Sceriff - Mar 18 Mar, 2008, 13:23:08
Citazione da: "HPDxxx"
Bisogna capire se questa barra migliora realmente la situazione, permettendo quindi di percorrerla effettivamente più veloce.... oppure se ti fa SEMBRARE l'auto più stabile, quindi rischi di più e quindi vai più forte..
Stavo pensando la stessa cosa. Ricordo che molti su NC sconsigliavano l'utilizzo di barre antirollio esagerate perché riducevano la tenuta laterale. Questo perché si andava a togliere troppo carico alla ruota esterna in appoggio in fase di curva.
Inserito da: Geckots - Mer 19 Mar, 2008, 10:44:39
Citazione da: "Sceriff"
Citazione da: "HPDxxx"
Bisogna capire se questa barra migliora realmente la situazione, permettendo quindi di percorrerla effettivamente più veloce.... oppure se ti fa SEMBRARE l'auto più stabile, quindi rischi di più e quindi vai più forte..
Stavo pensando la stessa cosa. Ricordo che molti su NC sconsigliavano l'utilizzo di barre antirollio esagerate perché riducevano la tenuta laterale. Questo perché si andava a togliere troppo carico alla ruota esterna in appoggio in fase di curva.
..Per strada sul bagnato sono d'accordo... in pista meno rollio hai e più vai forte... ovviamente l'assetto va studiato anche per l'assenza di rollio :wink:
Inserito da: mr_wolf - Ven 03 Lug, 2009, 10:33:38
HO ROTTO ANCHE IO LA BARRA POSTERIORE HOTCHINS :censo:
Avevo l'ammo posteriore sinstro rotto (me lo hanno detto qualche mese fa alla revisione, io non me ne ero accorto). Forse la barra ha subito un lavoro extra perché doveva copiare i movimenti della posteriore destra sulla post sinistra, che ne dite?
Cmq le strade in italia fanno veramente pena, ci credo che si spezzano le barre
Seguiranno aggiornamenti :???:
Inserito da: Sceriff - Ven 03 Lug, 2009, 13:20:56
Inserito da: Bluboy - Ven 03 Lug, 2009, 15:09:27
Citazione da: "Sceriff"
Azz. Controlla se anche la tua si ? rotta per lo stesso motivo di quella di Brezzid: ruggine.
Quoto facci sapere! :wink:
Inserito da: Endevur - Ven 03 Lug, 2009, 16:35:28
Inserito da: TheMatrix89 - Sab 04 Lug, 2009, 20:20:13
indaga bene sulla causa della rottura e poi facci sapere!! da quanto tempo ce l'avevi su? :???:
Inserito da: Lupo - Dom 26 Lug, 2009, 19:25:55
Approfitto per chiedere una cosa : c'e la possibilita' di risalire a quelle difettose tramite numero di lotto o anno di produzione ?
chiedo questo perche' comprandole all'estero (vedi ebay e simili) c'e il rischio propio che sbolognino quelle con il difettuccio o cmq prodotte prima delle nuove e non puoi verificarlo s enon quando ti arrivano o peggio quando le monti e si rompono
:cry:
Inserito da: Bluboy - Lun 27 Lug, 2009, 21:03:05
Citazione da: "LuPO143"
Certo che e' propio un bel topic questo per chi si accinge a comprare le antirollio Hotchinkssnnsns :lol:
Approfitto per chiedere una cosa : c'e la possibilita' di risalire a quelle difettose tramite numero di lotto o anno di produzione ?
chiedo questo perche' comprandole all'estero (vedi ebay e simili) c'e il rischio propio che sbolognino quelle con il difettuccio o cmq prodotte prima delle nuove e non puoi verificarlo s enon quando ti arrivano o peggio quando le monti e si rompono
:cry:
bella domanda... :roll: guarda, cos? a "naso" ti posso dire che dal MegaGB di JD project in poi, il difetto dovrebbe esser scomparso (parlando come produzione) ma di vendita, non si può esser sicuri al 100%... :roll:
Inserito da: HPDxxx - Mar 28 Lug, 2009, 14:48:44
in questo thread:
http://www.newcelica.org/forums/showthread.php?t=301297&highlight
dice che la barra si muoveva a destra e sinistra scorrendo nel bushing, questo gli causava un rumore "CLONK", andando a visionare la barra si presentava cos?:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.newcelica.org%2Fphotopost%2Fdata%2F500%2Fmedium%2FCopy_of_IMG_8979.JPG&hash=fe7c8c38ffc9190cb0c53348375ee70a17d0600d)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.newcelica.org%2Fphotopost%2Fdata%2F500%2Fmedium%2FCopy_of_IMG_8982.JPG&hash=d05b7cd43b9013db491f4dac4f047328024ec516)
come potete notare nei punti dello scorrimento, la vernice si ? logorata con conseguente affioramento della ruggine :!:
a questo punto mi chiedo: ? possibile che le barre che si sono spezzate qui sul CTI, tutto sia nato da un problema analogo? :?:
Lui adesso ha installato due anelli in modo tale che la barra resta centrata e non scorra nel bushing in senso orizzontale:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.newcelica.org%2Fphotopost%2Fdata%2F500%2Fmedium%2F6436K180L.gif&hash=a77d269923818d34d6a3f18eb1ce1f68def2e974)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.newcelica.org%2Fphotopost%2Fdata%2F500%2Fmedium%2FDSC01628.JPG&hash=10539407c9c1cd167aa5c4345c6974a44184ae8e)
altra osservazione che mi viene da fare ?: in quanti di noi, si ricorda che ogni tanto i bushing delle anti-rollio VANNO ingrassati? :?:
Inserito da: Gbr - Mar 28 Lug, 2009, 15:13:33
Citazione da: "HPDxxx"
Lui adesso ha installato due anelli in modo tale che la barra resta centrata e non scorra nel bushing in senso orizzontale:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.newcelica.org%2Fphotopost%2Fdata%2F500%2Fmedium%2F6436K180L.gif&hash=a77d269923818d34d6a3f18eb1ce1f68def2e974)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.newcelica.org%2Fphotopost%2Fdata%2F500%2Fmedium%2FDSC01628.JPG&hash=10539407c9c1cd167aa5c4345c6974a44184ae8e)
Infatti, montando le antirollio avevo notato una cosa che sulle originali c'? invece sulle hotchkins no.
Le originali nella barra hanno degli anelli che sono tutto uno con la barra stessa che fanno proprio quello che fanno questi anelli messi dal tipo e mi ero chiesto perché sulle barre hotckins non ci fosse.
adesso probabilemte il problema potrebbe non essere questo, però mi semprerebbe una modifica furba.
Davide? dove si potrebbero trovare questi blocchetti ? ne hai idea?
Inserito da: HPDxxx - Mar 28 Lug, 2009, 15:30:03
Citazione da: "Gbr"
Davide? dove si potrebbero trovare questi blocchetti ? ne hai idea?
a quanto dice...
Citazione da: "SQ GT-S"
I got the parts in from McMaster-Carr
CUT
The parts were cheap, and they arrived the next day. If the rubber hose thing fixes your noise, I suggest ordering these parts. I think it was around $13 shipped for both parts. I got them in black-oxide coated steel, but you can also get them in aluminum.
... le ha prese da McMaster-Carr, che googlando risulta essere il paradiso terrestre di ogni UOMO: http://www.mcmaster.com/
costano meno di 10 euro e sono disponibili in due versioni, ferro e alluminio. :wink:
Inserito da: Erny1981 - Mar 28 Lug, 2009, 15:40:39
Se ? cos?....che senso ha montare dei pseudo-bushing che le tengono bloccate?
Inserito da: Gbr - Mar 28 Lug, 2009, 15:41:19
Citazione da: "HPDxxx"
Citazione da: "Gbr"
Davide? dove si potrebbero trovare questi blocchetti ? ne hai idea?
a quanto dice...Citazione da: "SQ GT-S"
I got the parts in from McMaster-Carr
CUT
The parts were cheap, and they arrived the next day. If the rubber hose thing fixes your noise, I suggest ordering these parts. I think it was around $13 shipped for both parts. I got them in black-oxide coated steel, but you can also get them in aluminum.
... le ha prese da McMaster-Carr, che googlando risulta essere il paradiso terrestre di ogni UOMO: http://www.mcmaster.com/
costano meno di 10 euro e sono disponibili in due versioni, ferro e alluminio. :wink:
mmm tu che ne pensi? secondo me per quello che costano sarebbe da prenderli e anche in alluminio che non arrugginiscono.....
anche perché tornando al discorso delle originali la ci sono quindi penso che male non gli facciano....
Inserito da: HPDxxx - Mar 28 Lug, 2009, 15:50:58
Citazione da: "Erny1981"
Ma....dico una stupidata oppure no? Le antirollio....non hanno necessit? di un minimo scorrimento all'interno dei bushing?
Se ? cos?....che senso ha montare dei pseudo-bushing che le tengono bloccate?
credo che la valutazione di gbr sia valida :wink:
Citazione da: "Gbr"
anche perché tornando al discorso delle originali la ci sono quindi penso che male non gli facciano....
in effetti sulle stock sono presenti dei fermi per non far scorrere l'anti-rollio in senso orizzontale... proprio come ha fatto l'americano sulle HK..
@gbr
si, fra le due anche io prenderei la versione in alluminio.
penso comunque che un affare simile si possa trovare senza problemi anche in Italia :wink:
Inserito da: Gbr - Mar 28 Lug, 2009, 16:02:24
Citazione da: "HPDxxx"
@gbr
si, fra le due anche io prenderei la versione in alluminio.
penso comunque che un affare simile si possa trovare senza problemi anche in Italia :wink:
ora io mi stampo il disegno in cad con le misure e vado in qualche ferramenta a chiedere se le trovo ti faccio sapere se idem puoi fare tu vediamo come poter risolvere questa cosa :wink: poi ci accordiamo, se sei interessato.
ho visto il sito e ne hanno una quantit? industriale di queste cose di diverse misure :cool: proprio carino però effettivamente se si trovassero qui in italia sarebbero meno sbattimenti :wink:
Inserito da: Erny1981 - Mar 28 Lug, 2009, 17:01:27
Citazione da: "HPDxxx"
Citazione da: "Erny1981"Ma....dico una stupidata oppure no? Le antirollio....non hanno necessit? di un minimo scorrimento all'interno dei bushing?
Se ? cos?....che senso ha montare dei pseudo-bushing che le tengono bloccate?
credo che la valutazione di gbr sia valida :wink:
Quindi NON devono scorrere in senso orizzontale....
Inserito da: ULE - Mar 28 Lug, 2009, 17:08:15
Citazione da: "Erny1981"
Citazione da: "HPDxxx"Citazione da: "Erny1981"Ma....dico una stupidata oppure no? Le antirollio....non hanno necessit? di un minimo scorrimento all'interno dei bushing?
Se ? cos?....che senso ha montare dei pseudo-bushing che le tengono bloccate?
credo che la valutazione di gbr sia valida :wink:
Quindi NON devono scorrere in senso orizzontale....
per il tipo di lavoro che deve fare, quando sottoposta a sforzo tende a scorrere in senso orizzontale. le tu la freni, questo movimento laterale viene assorbito dalla barra stessa che flette, se tu non la freni ? libera di scorrere.
posso ipotizzare che l'unica controindicazione al suo scorrimento sia quella dello sfregamento che porta al consumo della vernice, che a quanto pare può essere stata la causa di rottura.
per? mi viene un dubbio: la barra comunque ? libera di ruotare OVVIAMENTE all'interno del suo bushing, e quindi c'? sfregamento... no?
Inserito da: HPDxxx - Mar 28 Lug, 2009, 17:22:23
Citazione da: "ULE"
per? mi viene un dubbio: la barra comunque ? libera di ruotare OVVIAMENTE all'interno del suo bushing, e quindi c'? sfregamento... no?
infatti il bushing ha l'ugello al quale andrebbe ogni tot tempo, attaccato l'ingrassatore.... :wink:
Inserito da: Erny1981 - Mar 28 Lug, 2009, 17:24:05
Citazione da: "ULE"
Citazione da: "Erny1981"Citazione da: "HPDxxx"Citazione da: "Erny1981"Ma....dico una stupidata oppure no? Le antirollio....non hanno necessit? di un minimo scorrimento all'interno dei bushing?
Se ? cos?....che senso ha montare dei pseudo-bushing che le tengono bloccate?
credo che la valutazione di gbr sia valida :wink:
Quindi NON devono scorrere in senso orizzontale....
per il tipo di lavoro che deve fare, quando sottoposta a sforzo tende a scorrere in senso orizzontale. le tu la freni, questo movimento laterale viene assorbito dalla barra stessa che flette, se tu non la freni ? libera di scorrere.
posso ipotizzare che l'unica controindicazione al suo scorrimento sia quella dello sfregamento che porta al consumo della vernice, che a quanto pare può essere stata la causa di rottura.
Detto cos? allora mi viene da pensare una cosa.
In pista il fatto di non scorrere e quindi ogni movimento porta ad una flessione della barra stessa dovrebbe dare un notevole incremento di "anti-rollio" appunto. E fin qui ok.
Magari, per?.....per un uso stradale dove dossi, crepe, buche, scalini e madonne di ogni tipo.....questa "concessione" di scorrere un p? in senso orizzontale potrebbe essere considerata un toccasana per le barre stesse in quanto si evitano molte sollecitazioni pesanti e poco indicate alla durata delle stesse?
Quindi per chi usa la macchina soprattutto su strada non sarebbe più indicato lasciare questo scorrimento orizzontale? Mentre che fa quasi solo pista, invece, le blocca?
E' una considerazione dal fondo della mia ignoranza.... :oops:
Inserito da: ULE - Mar 28 Lug, 2009, 17:43:26
Citazione da: "Erny1981"
Citazione da: "ULE"Citazione da: "Erny1981"Citazione da: "HPDxxx"Citazione da: "Erny1981"Ma....dico una stupidata oppure no? Le antirollio....non hanno necessit? di un minimo scorrimento all'interno dei bushing?
Se ? cos?....che senso ha montare dei pseudo-bushing che le tengono bloccate?
credo che la valutazione di gbr sia valida :wink:
Quindi NON devono scorrere in senso orizzontale....
per il tipo di lavoro che deve fare, quando sottoposta a sforzo tende a scorrere in senso orizzontale. le tu la freni, questo movimento laterale viene assorbito dalla barra stessa che flette, se tu non la freni ? libera di scorrere.
posso ipotizzare che l'unica controindicazione al suo scorrimento sia quella dello sfregamento che porta al consumo della vernice, che a quanto pare può essere stata la causa di rottura.
Detto cos? allora mi viene da pensare una cosa.
In pista il fatto di non scorrere e quindi ogni movimento porta ad una flessione della barra stessa dovrebbe dare un notevole incremento di "anti-rollio" appunto. E fin qui ok.
Magari, per?.....per un uso stradale dove dossi, crepe, buche, scalini e madonne di ogni tipo.....questa "concessione" di scorrere un p? in senso orizzontale potrebbe essere considerata un toccasana per le barre stesse in quanto si evitano molte sollecitazioni pesanti e poco indicate alla durata delle stesse?
Quindi per chi usa la macchina soprattutto su strada non sarebbe più indicato lasciare questo scorrimento orizzontale? Mentre che fa quasi solo pista, invece, le blocca?
E' una considerazione dal fondo della mia ignoranza.... :oops:
no, aspetta: non ? che il lavoro dell'antirollio consiste nello scorrere, ma bens? per il tipo di lavoro che fa, tende a scorrere... capire quanta flessione entra in gioco nel caso in cui venga bloccata dai bushing ? un calcolo che non sono in grado di fare... può essere vero quello che dici a proposito della riduzione di sollecitazioni, ma non ho le competenze per esserne certo. giro il quesito a chi si intende di più di meccanica e/o fisica.
Citazione da: "HPDxxx"
infatti il bushing ha l'ugello al quale andrebbe ogni tot tempo, attaccato l'ingrassatore.... :wink:
verissimo, magari se ingrassata periodicamente si evita anche troppo sfregamento longitudinale.
a proposito, ogni quanto andrebbero ingrassate??
Inserito da: HPDxxx - Mar 28 Lug, 2009, 17:54:21
Citazione da: "Erny1981"
Detto cos? allora mi viene da pensare una cosa.
In pista il fatto di non scorrere e quindi ogni movimento porta ad una flessione della barra stessa dovrebbe dare un notevole incremento di "anti-rollio" appunto. E fin qui ok.
Magari, per?.....per un uso stradale dove dossi, crepe, buche, scalini e madonne di ogni tipo.....questa "concessione" di scorrere un p? in senso orizzontale potrebbe essere considerata un toccasana per le barre stesse in quanto si evitano molte sollecitazioni pesanti e poco indicate alla durata delle stesse?
Quindi per chi usa la macchina soprattutto su strada non sarebbe più indicato lasciare questo scorrimento orizzontale? Mentre che fa quasi solo pista, invece, le blocca?
secondo me (valutazione personale, quindi discutibilissima), non c'? un modo "stradale" e uno "pistaiolo" per far lavorare un anti-rollio... semplicemente c'? il modo CORRETTO.
se toyota ha messo i blocchi persino sulle originali, con i rinvii di una certa lunghezza in funzione di una determinata altezza del veicolo, mi viene da pensare che ci sia un motivo valido per cui qualche progettista l'ha pensato. Anche perché solitamente, per questione di costi produttivi, ? più facile che una cosa la omettano :roll:
quindi, ragionando in modo inverso direi che ? ragionevole pensare che noi, avendo auto più basse, con anti-rollio maggiorate, COME MINIMO dovremmo adeguare i rinvii.... e mantenere le altre condizioni come toyota insegna (i blocchi per lo scorrimento). :wink:
infatti, molti di quelli che non rispettano queste condizioni, hanno problemi... chi di semplici "rumori" di CLONK vari... e chi più gravi... fino ad avere barre spezzate :o
sempre a logica, mi pare sensato dire che una barra che scorre, lavora peggio e meno di una che st? in sede.
Citazione da: "ULE"
a proposito, ogni quanto andrebbero ingrassate??
non so le tempistiche.. io ogni tanto gli do un occhiata e ingrasso, male non gli fa :wink:
Inserito da: Lupo - Mar 28 Lug, 2009, 18:24:04
se la prima produzione aveva il difettuccio ..chiamiamolo cosi., dovrebbe avercelo anche la seconda in quanto non sono presenti quei "fermi / anelli " che evitano lo scorrimento orizzontale.
in questo caso -prima o poi- TUTTE le barre dovrebbero dare il problema..
Mi viene da pensare che potrebbe anche essere risolvibile ri-verniciando con vernice apposite e piu stati+ antiruggine la zona in questione..o no?
PS: nemmeno le tanabe mi pare che abbiano quel fermo cmq.
Inserito da: Sceriff - Mar 28 Lug, 2009, 19:24:22
Quindi che voi ci mettiate il fermo per impedire il movimento laterale o meno, questo non porter? la barra a non consumarsi in corrispondenza del bushing, al massimo ridurrete la superficie di consumo e avrete una superficie consumata meno esposta all'acqua (dato che ? sotto al bushing). L'unico beneficio che potreste ottenere sarebbe quello di avere una barra che lavora come deve lavorare senza flessioni indesiderate.
A parer mio l'unica soluzione concreta per evitare il "problema ruggine" ? tenere sempre lubrificati i bushings tramite apposito forellino per ingrassare. :wink:
Inserito da: HPDxxx - Mar 28 Lug, 2009, 20:47:29
Citazione da: "LuPO143"
in questo caso -prima o poi- TUTTE le barre dovrebbero dare il problema..
secondo me molto dipende dal tipo di assetto che si ha e dall'uso che se ne fa dell'auto :wink:
quindi se teoricamente ? come dici tu, all'atto pratico c'? chi le spezza dopo 2 anni e chi dopo 15 :roll:
Citazione da: "LuPO143"
Mi viene da pensare che potrebbe anche essere risolvibile ri-verniciando con vernice apposite e piu stati+ antiruggine la zona in questione..o no?
secondo me la ruggine ? un aggravante, ma il problema di base (se davvero fosse quella la causa) ? la barra che lavora in malo modo :???:
Citazione da: "Sceriff"
Scusate eh, ma che scorra lateralmente (effetto indesiderato), o che semplicemente ruoti (e questo DEVE poterlo fare) un attrito tra bushings e barra ci sar? sempre.
si certamente :wink: però il problema ? palese: non deve scorrere lateralmente, quindi primo passo io risolverei questa cosa, anche se non fosse causa si niente, ma per il semplice principio che non lo deve fare :wink:
per il discorso usura, IMHO se il bushing ? ben lubrificato e la barra non scorre lateralmente, la vernice non si scalfisce minimamente, la mia dopo 3 anni e passa che ? montata ? ancora perfetta :wink:
Citazione da: "Sceriff"
L'unico beneficio che potreste ottenere sarebbe quello di avere una barra che lavora come deve lavorare senza flessioni indesiderate.
e questo secondo me non ? da sottovalutare.
immaginiamo di prendere un manico della scopa, fissarlo alla scrivania con 10cm che sporgono e salirci con i piedi, probabilmente regge.
ora, facciamolo sporgere di 20cm, creiamo una piccola scalfitura sul legno (ndr ruggine), saliamoci sopra.... con tutta probabilit?, vuoi per la leva superiore, vuoi per la condizione precaria del bastone, le probabilit? che si spezza sono molto più elevate rispetto al primo caso no? :wink:
se poi variamo le condizioni d'utilizzo (pista, guida sportiva, guida cittadina ecc...) ? come variare il peso della persona sul bastone, da un gracile bambino a un obeso di 200kg :lol:
che ne pensi della mia considerazione? :?:
Citazione da: "Sceriff"
A parer mio l'unica soluzione concreta per evitare il "problema ruggine" ? tenere sempre lubrificati i bushings tramite apposito forellino per ingrassare. :wink:
assolutamente d'accordo :wink:
Inserito da: Gbr - Mar 28 Lug, 2009, 22:20:23
Nello specifico ho chiesto ha danny TS (quindi potete fare a meno di rompergli le palle :lol: se vi venisse in mente di chiederglielo) perché lui non li tratta e purtroppo non ha saputo darmi qualcuno tra chi conosce che li tratti. cmq lo ringrazio pubblicamente qua perché ? sempre gentilissimo :wink:
allora adesso inizier? a chiedere in qualche negozio dalle mie parti.
ovviamente se qualcun altro si sta informando e li trova se fa sapere sarebbe cosa gradita altrimenti bisogna comprarli in internet dal sito postato da Davide
Inserito da: ULE - Gio 30 Lug, 2009, 01:55:49
Citazione da: "Bluboy"
Citazione da: "LuPO143"Certo che e' propio un bel topic questo per chi si accinge a comprare le antirollio Hotchinkssnnsns :lol:
Approfitto per chiedere una cosa : c'e la possibilita' di risalire a quelle difettose tramite numero di lotto o anno di produzione ?
chiedo questo perche' comprandole all'estero (vedi ebay e simili) c'e il rischio propio che sbolognino quelle con il difettuccio o cmq prodotte prima delle nuove e non puoi verificarlo s enon quando ti arrivano o peggio quando le monti e si rompono
:cry:
bella domanda... :roll: guarda, cos? a "naso" ti posso dire che dal MegaGB di JD project in poi, il difetto dovrebbe esser scomparso (parlando come produzione) ma di vendita, non si può esser sicuri al 100%... :roll:
in base a cosa? la hotchkis ha dichiarato di averle modificate o cosa?
Inserito da: Bluboy - Gio 30 Lug, 2009, 20:10:41
Citazione da: "ULE"
in base a cosa? la hotchkis ha dichiarato di averle modificate o cosa?
Semplicemente ricordo che nelle mail della Hotchkis inviate a Brezzid, riferirono che era un difetto rilevato sulle barre prodotte (alcuni anni f?) prima del MegaGB.
Non ti s? dire se apportarono modifiche, ma dal megaGB di JD (ultimo GB dove vennero acquistate le suddette barre in numero considerevole direttamente da HK) nessuno di noi ha riscontrato problemi...io stesso sono ormai 2 anni su montaggio di addirittura 2 auto. :wink:
Il dubbio ? sempre lecito: per il semplice fatto che uno potrebbe comprare una barra HK OGGI, montarla, ma se questa ? uno stock di magazzino di 3-4 anni per esempio? :roll:
Io ricordo bene che quelle del MegaGB, erano le ultime prodotte...poich? le aspettammo 1000 anni, proprio per il fatto che Marcello sentendo HK gli dissero che erano in PRODUZIONE.
Non dico che queste siano perfette, MA considerando: la risposta alla mail di Brezzid, il fatto che ancora a nessuno del MGB si siano rotte... che pensare?
ERGO: io le mie le ho sempre e solo ingrassate di tanto in tanto, lavorano bene e non sento rumori strani. Se i supporti opzionali migliorassero il funzionamento, li prenderei perché no! :roll: :wink:
Inserito da: ULE - Gio 30 Lug, 2009, 20:34:26
Citazione da: "Bluboy"
Citazione da: "ULE"
in base a cosa? la hotchkis ha dichiarato di averle modificate o cosa?
Semplicemente ricordo che nelle mail della Hotchkis inviate a Brezzid, riferirono che era un difetto rilevato sulle barre prodotte (alcuni anni f?) prima del MegaGB.
ah ok, questo non lo sapevo!
Inserito da: Sceriff - Gio 30 Lug, 2009, 20:49:42
Continuiamo a toccarci.... :incr:
Inserito da: Bluboy - Gio 30 Lug, 2009, 21:18:53
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg258.imageshack.us%2Fimg258%2F8306%2Fpict1279copia.jpg&hash=3cb38cb88d03fcecc25b673db6ca08ad0f5c6f9e)
Ho evidenziato le parti salienti in rosso... codici pezzi e data di stampa del documento, che riporta 15 marzo 2006.
Se si avesse la certezza piena che il foglio d'accompagnamento al materiale ? stampato in parallelo alla produzione, quella dovrebbe esser la data di fabbricazione delle mie barre... :roll: :wink: chiss
Inserito da: Vime - Gio 30 Lug, 2009, 22:26:36
Citazione da: "Sceriff"
Qui montiamo tutti le Hotchkis e la maggior parte le ha comprate parecchio tempo fa.
Continuiamo a toccarci.... :incr:
ad ora con le Hot ho fatto 110.000 con solo gli ingrassaggi periodici.
:roll:
Inserito da: HPDxxx - Ven 31 Lug, 2009, 09:38:55
Citazione da: "Bluboy"
ERGO: io le mie le ho sempre e solo ingrassate di tanto in tanto, lavorano bene e non sento rumori strani. Se i supporti opzionali migliorassero il funzionamento, li prenderei perché no! :roll: :wink:
ho trovato un fornitore che riesce a procurare gli anelli come quelli dell'americano, st? aspettando di sapere il prezzo.
Appena ci sono novit? vi avviso :wink:
Un altra cosa che vorrei verificare ? se i rinvii originali al posteriore vanno bene o se son troppo lunghi :roll:
L'ingrassaggio periodico ormai ? assodato che va fatto.
Secondo me prima di parlare di difetti produttivi (penso e spero che abbiano un numero di lotto di produzione da qualche parte per la tracciabilit?), dovremmo farle lavorare come dio comanda.... cosa che nessuno mi pare faccia al 100% :wink: io compreso.
Inserito da: Vime - Ven 31 Lug, 2009, 11:06:03
Citazione da: "HPDxxx"
Un altra cosa che vorrei verificare ? se i rinvii originali al posteriore vanno bene o se son troppo lunghi :roll:
in effetti, quello che non mi spiego ? come mai la Tein fornisca i rinvii nuovi di misura diversa rispetto agli originali solo per l'anteriore e non anche per il posteriore.
Assodato che la Tein ? una ditta seria che testa i propri prodotti sulle diverse auto e quindi fa kit specifici verrebbe da pensare che l'esigenza di rinvii diversi ci sia solo davanti...
Inserito da: Lupo - Ven 31 Lug, 2009, 19:09:46
Citazione da: "Gbr"
Intanto io per non sapere ne leggere ne scrivere e perché ho deciso che voglio montarli ho iniziato a chiedere in giro per questi blocchi da mettere sulle antirollio.
Nello specifico ho chiesto ha danny TS (quindi potete fare a meno di rompergli le palle :lol: se vi venisse in mente di chiederglielo) perché lui non li tratta e purtroppo non ha saputo darmi qualcuno tra chi conosce che li tratti. cmq lo ringrazio pubblicamente qua perché ? sempre gentilissimo :wink:
allora adesso inizier? a chiedere in qualche negozio dalle mie parti.
ovviamente se qualcun altro si sta informando e li trova se fa sapere sarebbe cosa gradita altrimenti bisogna comprarli in internet dal sito postato da Davide
<Roba cosi , ci sono diverse misure ..dovrebbero andare bene ..
http://it.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=4055925
Inserito da: carlito - Ven 31 Lug, 2009, 20:09:34
Citazione da: "HPDxxx"
Citazione da: "Bluboy"
ERGO: io le mie le ho sempre e solo ingrassate di tanto in tanto, lavorano bene e non sento rumori strani. Se i supporti opzionali migliorassero il funzionamento, li prenderei perché no! :roll: :wink:
ho trovato un fornitore che riesce a procurare gli anelli come quelli dell'americano, st? aspettando di sapere il prezzo.
Appena ci sono novit? vi avviso :wink:
Ecco bravo se esistono dei supporti opzionali li prendo anche io, nel caso che vadano anche sulle Tanabe. :wink:
Solo non riesco a capire dove si fisserebbero e in che punto delle antirollio andrebbero ad agire... :roll:
COntrolla bene che il tipo si confonda con quelli in poliuretano della energy suspension che sono già inclusi nei kit della hotchkiss?
Citazione da: "HPDxxx"
Un altra cosa che vorrei verificare ? se i rinvii originali al posteriore vanno bene o se son troppo lunghi :roll:
Secondo me si. Soprattutto se hai abbassato la macchina parecchio. :wink:
Inserito da: HPDxxx - Lun 03 Ago, 2009, 08:58:16
Citazione da: "carlito"
Ecco bravo se esistono dei supporti opzionali li prendo anche io, nel caso che vadano anche sulle Tanabe. :wink:
Dipende dal diametro :wink: le hotchkis sono da 1", quindi circa 26mm...
mi pare di ricordare che le tabane sono più piccole, quindi dovresti prenderne di diversi.
Citazione da: "carlito"
Solo non riesco a capire dove si fisserebbero e in che punto delle antirollio andrebbero ad agire... :roll:
guarda le foto che ho postato, si vede chiaramente :wink:
una volta centrata la barra, si mettono i fermi nella parte interna, subito adiacente ai bushing, in modo da impedirne lo scorrimento laterale.
Citazione da: "carlito"
COntrolla bene che il tipo si confonda con quelli in poliuretano della energy suspension che sono già inclusi nei kit della hotchkiss?
no no... quelli li abbiamo tutti per forza, altrementi non riusciremmo a montare le hotchkis :wink: quelli che ha messo il tizio li puoi vedere in foto, sono degli "anelli" metallici ben fissati sulla barra, senza essere avvitati sul telaio :wink:
Citazione da: "carlito"
Citazione da: "HPDxxx"
Un altra cosa che vorrei verificare ? se i rinvii originali al posteriore vanno bene o se son troppo lunghi :roll:
Secondo me si. Soprattutto se hai abbassato la macchina parecchio. :wink:
eh quello lo anche io :roll: il problema ? stabilire se e quanto più corti ci vogliono :roll:
Inserito da: Gbr - Mar 04 Ago, 2009, 11:54:46
Citazione da: "LuPO143"
Citazione da: "Gbr"Intanto io per non sapere ne leggere ne scrivere e perché ho deciso che voglio montarli ho iniziato a chiedere in giro per questi blocchi da mettere sulle antirollio.
Nello specifico ho chiesto ha danny TS (quindi potete fare a meno di rompergli le palle :lol: se vi venisse in mente di chiederglielo) perché lui non li tratta e purtroppo non ha saputo darmi qualcuno tra chi conosce che li tratti. cmq lo ringrazio pubblicamente qua perché ? sempre gentilissimo :wink:
allora adesso inizier? a chiedere in qualche negozio dalle mie parti.
ovviamente se qualcun altro si sta informando e li trova se fa sapere sarebbe cosa gradita altrimenti bisogna comprarli in internet dal sito postato da Davide
<Roba cosi , ci sono diverse misure ..dovrebbero andare bene ..
http://it.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=4055925
No. Non vanno bene. questi indicati da te sono quelli per tenere ferme le canaline in plastica dove far passare i fili elettrici.
Se monti quelli alla prima curva saltano via :grin: :wink:
Davide pagine prima ha postato il disegno in cad del pezzo. ? un anello in ferro, meglio se in alluminio, e con due viti (penso brugole) che stringono.
lo riporto sotto
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.newcelica.org%2Fphotopost%2Fdata%2F500%2Fmedium%2F6436K180L.gif&hash=a77d269923818d34d6a3f18eb1ce1f68def2e974)
Inserito da: MatteQban - Gio 12 Nov, 2009, 23:28:48
EDIT
altra domanda: che grasso va usato per ingrassare le barre ?? mi parlava Max di un grasso al nikel, consigliato dalla Hotchkis per eliminare i rumori.....ne avete mai sentito parlare ?
io sul sito della Hotch ho trovato solo questo http://www.hotchkis.net/14_oz_super_grease.html !
ma non fa riferimento a nessun Nickel...
voi cosa usate :?:
Inserito da: HPDxxx - Ven 13 Nov, 2009, 08:39:58
Citazione da: "matteTRD"
voi cosa usate :?:
grasso di maiale :lol:
scherzi a parte, un normalissimo grasso da officina, quello biancastro-giallognolo... :wink: se hai un ingrassatore il lavoro ? veloce e semplice. :wink:
Inserito da: MatteQban - Ven 13 Nov, 2009, 18:27:21
Ah, ok, capito...normale grasso insomma
per ingrassarle praticamente svito quel "tappino" di gomma, e giu grasso a volont? ?
Inserito da: HPDxxx - Lun 16 Nov, 2009, 11:54:14
Citazione da: "matteTRD"
per ingrassarle praticamente svito quel "tappino" di gomma, e giu grasso a volont? ?
si, togli il tappino, attacchi l'ingrassatore e ne metti dentro finch? lo vedi uscire dalla gabbietta di ferro..
Inserito da: Erny1981 - Lun 23 Nov, 2009, 19:56:42
Dopo qualche bestemmia il lavoro ? venuto fuori bene, su entrambe le Celica.
Centrato perfettamente la barra, pulito il grasso sulla zona di attacco dell'anello, chiusi in battuta internamente ai bushing e bloccate le viti col frenafiletto.
Tra un paio di settimane, dopo adeguato chilometraggio, verifichiamo che effettivamente la cosa funzioni (ovvero che ritroviamo la barra ancora perfettamente centrata....anche se non c'? motivo per cui non debba funzionare :lol: :lol: )
Inserito da: MatteQban - Lun 23 Nov, 2009, 21:06:55
Citazione da: "Erny1981"
Oggi pomeriggio io e Gbr abbiamo montato i famosi anelli per bloccare l'antirollio Hotchkis posteriore.Citazione
ah, io avevo capito che le avevate gia montate, ecco perché nessuno rispondeva alla mia domanda :lol:CitazioneDopo qualche bestemmia il lavoro ? venuto fuori bene, su entrambe le Celica.
aspettiamo i risultati allora ! :wink:
Inserito da: Gbr - Lun 23 Nov, 2009, 22:06:25
Citazione da: "Erny1981"
Dopo qualche bestemmia il lavoro ? venuto fuori bene, su entrambe le Celica.
Citazione da: "matteTRD"
aspettiamo i risultati allora ! :wink:
beh diciamo che non dovrebbe esserci niente di particolare :wink: io ho fatto circa 20 km per tornare a casa e non ho sentito rumori strani :wink: diciamo che su tutte e due le macchine abbiamo notato che la barra era decentrata verso dx (forse ? solo un caso). comunque dopo averle sollevate con due crick, abbiamo (anzi ernesto, che ? più rude :lol: ) spostato la barra con un "piede di porco"e poi montato questi o-ring.
ah per chi ha lo scarico con il barilotto tipo originale per metterli e lavorarci bene bisogna levarlo..... sulla mi avendo l'invidia siamo riusciti a fare il lavoro senza smontare lo scarico
Inserito da: Marcus - Mer 19 Ott, 2011, 18:32:45
Inserito da: GIO 23 - Mer 19 Ott, 2011, 21:47:22
Citazione da: "Marcus"
Purtroppo devo segnalare la rottura della barra antirollio anteriore sul lato sinistro... per fortuna senza gravi conseguenze...ho appena scritto alla hotchkis... stiamo a vedere che dicono..
:o :o :o
Inserito da: SMOGBIKER - Mer 19 Ott, 2011, 22:20:37
Io devo ancora comprarle....ma di certo noncomprero' le barre di questa marca!!! :roll:
Inserito da: Bluboy - Mer 19 Ott, 2011, 22:25:01
PS: io conservo ancora tutta la documentazione della Hotchkis (numero di lotto) in modo che SE dovessi aver problemi possono risalire alla produzione. (speriamo mai)
Certo che ? davvero strano... scusa la domanda: come te ne sei accorto? ? stata una cosa netta o hai notato differenze "strane" nel tempo?
Inserito da: carlito - Mer 19 Ott, 2011, 22:50:40
Citazione da: "SMOGBIKER"
ma ste' barre so' fatte di burro????
Io devo ancora comprarle....ma di certo noncomprero' le barre di questa marca!!! :roll:
Direi che ? molto probabile che il problema sia stato limitato a solo alcune prodotte in un certo periodo.
Ad ogni modo io all'epoca le ho prese della Tanabe e le mie vanno a meraviglia. :wink:
Per? le hotchkiss hanno la possibilit? della regolazione cambiando il punto di attacco che non ho visto su nessun altro kit di barre. :wink:
Inserito da: MatteQban - Mer 19 Ott, 2011, 23:17:08
Citazione da: "Marcus"
Purtroppo devo segnalare la rottura della barra antirollio anteriore sul lato sinistro... per fortuna senza gravi conseguenze...ho appena scritto alla hotchkis... stiamo a vedere che dicono..
...cazz mi spiace !! :sad:
...anche a te ha colpito la ruggine ?
Inserito da: Carbon R - Mer 19 Ott, 2011, 23:21:43
E' la terza [o seconda?] in italia che si spezza.
O può essere 'colpa' della possibilit? di regolarle ?
Inserito da: Marcus - Gio 20 Ott, 2011, 18:55:55
Il rinvio era fissato nella posizione morbida della barra, avevo notato la ruggine anche questa primavera, ma non era presente nessuna cricca o innesco di rottura...
Presi queste barre nel GB di JD project...vi ricordate quando arrivarono?
(mi sembra gennaio 2008... confermate?), il kit si chiama street kit sway bar?
Blueboy mi daresti il codice completo se lo conosci?(lo devo fornire a hotchkis)...
Prima che si rompesse mi accorsi che l' avantreno si comportava diversamente a seconda della curva a dx o sx...non gli diedi tanto peso..
poi cominciai a sentire un tac secco nelle manovre da fermo...allora una bella sera mi misi a tastare sotto la macchina e mi rimase letteralmente in mano la barra!! :o
Sono stato fortunato a non far male a me ma sopratutto agli altri....( mi verrebbe la voglia di rimontare la originale, ma spero che abbiano cambiato qualcosa, per correggere il difetto,nella barra che mi arriver?...)(GIANNIIIIII!!!)
Inserito da: ULE - Ven 21 Ott, 2011, 02:53:27
Citazione da: "Marcus"
Presi queste barre nel GB di JD project...vi ricordate quando arrivarono?
(mi sembra gennaio 2008... confermate?), il kit si chiama street kit sway bar?
Blueboy mi daresti il codice completo se lo conosci?(lo devo fornire a hotchkis)...
se non erro te l'avevo portata io al primo CTI on the beach, quindi inizio luglio 2007. può essere??
Inserito da: Marcus - Ven 21 Ott, 2011, 12:32:30
Inserito da: Ergigio - Ven 21 Ott, 2011, 13:50:37
Inserito da: ULE - Ven 21 Ott, 2011, 13:52:40
Citazione da: "Marcus"
ehmmm...no al massimo al cti on the beach giravano dei mojito...sono arrivate in gennaio ma non ricordo bene l' anno adesso indago ma penso 2008.. :grin:
allora ricordo male. però al primo CTI on the beach, che era stato l'anno prima del matrimonio di Gigio, ero andato da JD in mattinata e avevo portato già un sacco di roba, tra cui il cofano carbonioso di Gigio. quindi pensavo ci fossero anche loro!!
Inserito da: Bluboy - Ven 21 Ott, 2011, 14:16:30
Io non ho avuto mai problemi legati ad esse, adirittura le ho "spostate" su 2 celica e fanno il loro lavoro a dovere.
Dovrei recuperare il numero di lotto se ti può servire, appena ho 2 min te lo piemmo.
Certo che a st? punto una controllatina gliela d?, tanto per. :roll:
Inserito da: Kawa - Mar 19 Feb, 2013, 13:39:48
inoltre io non ho mai ingrassato i supporti e vorrei farlo ma non ho idea come sia fatto un ingrassatore
Inserito da: HPDxxx - Gio 21 Feb, 2013, 10:16:14
se non hai un ingrassatore ti conviene smontare il cavallotto e ingrassarlo a mano, ma ci vuole molto più tempo (soprattutto all'anteriore).
Inserito da: Kawa - Gio 21 Feb, 2013, 11:07:42
per quanto riguarda l'ingrassatore come ? fatto io non ne ho idea... si puo usare una siringa grossa secondo te per evitare di tirare giu il tutto?
Inserito da: HPDxxx - Gio 21 Feb, 2013, 11:43:45
con una siringa non ce la fai.. ci vuole troppa forza ed il grasso ? troppo denso.
con l'ingrassatore hai l'ugello apposito che si aggancia.
Inserito da: Kawa - Gio 21 Feb, 2013, 13:21:14
per i fermi da aggiungere invece se ne sa qualcosa di piu (modello, foro, misure)
Inserito da: HPDxxx - Gio 21 Feb, 2013, 15:16:38
basta che misuri il diametro preciso della barra... poi due viti a brugola per chiuderli :wink: spessore 10-12mm ? sufficente.
Inserito da: Kawa - Gio 21 Feb, 2013, 15:34:26
due collarini del genere possono andare ovviamente del diametro corretto o devono essere per forza piu robusti come da te suggerito?
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.forch.it%2Fdocuments%2Fthumbs%2F1683143299_20121704100132_150x132_Pad_1_0.png&hash=9dbbb77ad399b12408681535e510bf4a3d795f9d)
e dove li devo posizionare sulla barra? dato il supporto verso il lato ruota o lato interno? (allego foto trovata in rete di una barra spezzata giusto per capire meglio il posizionamento)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmy.is%2Fforums%2Fattachments%2Ff89%2F15962d1205626295-hotchkis-sway-bar-snapped-sway-bar.jpg&hash=1157162785554022c0a1baed9fd5bb762fd33c37)
scusa le troppe domande ma volevo fare un lavoro corretto
Inserito da: HPDxxx - Gio 21 Feb, 2013, 16:42:45
posizionali dove c'? spazio: lo scopo ? non far scorrere lateralmente la barra. :wink:
Inserito da: Kawa - Dom 05 Mag, 2013, 19:00:58
domanda 1: visto che non costa nulla posso provare a chiedere la sostituzione in "garanzia"' (io le presi usate da Sirus)
domanda 2: se rimetto la stock posteriore e davanti lascio la hotchkis più la cusco inferiore scompenso troppo?
al limite la setto soft e tolgo la cusco?
Inserito da: TSuper - Dom 05 Mag, 2013, 21:20:45
Citazione da: "Kawa"
Bene mi sono iscritto anche io al club delle Hothkis spezzate... mi si ? rotta la posteriore sul lato dx.
domanda 1: visto che non costa nulla posso provare a chiedere la sostituzione in "garanzia"' (io le presi usate da Sirus)
domanda 2: se rimetto la stock posteriore e davanti lascio la hotchkis più la cusco inferiore scompenso troppo?
al limite la setto soft e tolgo la cusco?
Non farti troppi problemi; io sulla ex turbo ci ho girato parecchio con solo l'anteriore Hotchkis; la macchina era più sovrasterzante e ovviamente rollava un po' dippi? ma ? una prova che puoi fare !
Oppure puoi sentire ManuelTS che ha solo una posteriore Hotchkis che gli vendetti io :wink:
Inserito da: Gbr - Dom 05 Mag, 2013, 21:50:55
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.hotchkis.net%2F_uploaded_files%2Ftoyota-celica-competition-sway-bar-setproducts223promo_pic.jpg&hash=3fdbb21066d9b2a4a17d6afa8d1f254ed152b246)
vuoi vedere che.... :???:
Inserito da: Sceriff - Lun 06 Mag, 2013, 16:29:00
Citazione da: "TSuper"
Non farti troppi problemi; io sulla ex turbo ci ho girato parecchio con solo l'anteriore Hotchkis; la macchina era più sovrasterzante e ovviamente rollava un po' dippi? ma ? una prova che puoi fare !
In teoria ? il contrario: rigida davanti + morbida dietro = sottosterzo.
Ad ogni modo non c'? nessun rischio a girare con due barre diverse. :wink:
Inserito da: Kawa - Lun 06 Mag, 2013, 21:42:17
ammazza che casino!!! ho dovuto rimuovere il terminale solamente che non se ne veniva manco morto dai gommini percui ho dovuto tagliare i gommini.
a questo punto la barra ? andata in posizione facilmente.. adesso devo cercare dei gommini adatti e ribestemmiare per rimontare il terminale!!!
ma sono io impedito oppure ? proprio un casino smontare il terminale?
Inserito da: Kawa - Lun 06 Mag, 2013, 22:13:42
Inserito da: GIO 23 - Lun 06 Mag, 2013, 22:33:51
Poi mi posso sbagliare :wink:
Inserito da: Kawa - Lun 06 Mag, 2013, 22:37:26
vediamo quanto mi sparano di spese spedizione, mi preoccupa la dogana a me
Inserito da: GIO 23 - Lun 06 Mag, 2013, 22:43:10
Inserito da: Sceriff - Mar 07 Mag, 2013, 00:21:17
Citazione da: "GIO 23"
A ok. La dogana ? sempre un terno all'Otto :roll:
Eeeeeeh gi
Inserito da: TSuper - Mar 07 Mag, 2013, 07:54:58
Citazione da: "Sceriff"
Citazione da: "TSuper"
Non farti troppi problemi; io sulla ex turbo ci ho girato parecchio con solo l'anteriore Hotchkis; la macchina era più sovrasterzante e ovviamente rollava un po' dippi? ma ? una prova che puoi fare !
In teoria ? il contrario: rigida davanti + morbida dietro = sottosterzo.
Ad ogni modo non c'? nessun rischio a girare con due barre diverse. :wink:
Che ti dico; su quella era cos?; montata anche la posteriore il culo si incoll? all'asfalto e data la potenza mostruosa e la macchina non più sovrasterzante curvare forte era problematico !
Paolo non tagliare i gommini; mettici semplicemente dentro una goccia di WD40 o qualsiasi svitol; il terminale ti cadr? addosso :wink:
Inserito da: Kawa - Mar 07 Mag, 2013, 09:13:10
Inserito da: Kawa - Gio 09 Mag, 2013, 08:33:42
rimetto la stock ;)
Inserito da: Vime - Mer 03 Giu, 2015, 10:07:50
Tranciata di netto, lato passeggero.
Aggiungo che da qualche anno avevo messo anche i famosi anelli per tenerla ferma e non farla muovere lateralmente.
Ho sentito la Hothkis, ma purtroppo le barre per la Celica non sono più in produzione.
Per ora rimonterò l'originale e poi vedrò cosa c'è in giro.
idee?
Inserito da: HPDxxx - Mer 03 Giu, 2015, 10:20:13
Inserito da: Shidan - Mer 03 Giu, 2015, 10:30:16
e si che per latri pezzi questa marca è il top... si vede che questo pezzo gli è uscito proprio male... boh!
Inserito da: Jonny636 - Mer 03 Giu, 2015, 10:40:31
quindi queste hotchkis sono tanto marce quanto difficili da ricordare la marca come si scrive? boia.. solo qui nel forum ne ho sentite di rotte un casino!Mi hai tolto le parole di bocca... :risa:
e si che per latri pezzi questa marca è il top... si vede che questo pezzo gli è uscito proprio male... boh!
Inserito da: HPDxxx - Mer 03 Giu, 2015, 11:14:03
è pur sempre un componente sportivo che subisce grossi stress meccanici.
nelle auto da corsa i pezzi vengono cambiati dopo tot ore di lavoro, quindi consideriamoci soddisfatti ;)
Inserito da: Shidan - Mer 03 Giu, 2015, 12:34:23
bè ragazzi cerchiamo anche di considerare quanti anni sono state usate e quanti km hanno percorso... quindi i cicli di lavoro subiti.
è pur sempre un componente sportivo che subisce grossi stress meccanici.
nelle auto da corsa i pezzi vengono cambiati dopo tot ore di lavoro, quindi consideriamoci soddisfatti ;)
Si in parte hai ragione ma quanto cavolo costano? poi di altre marche o le originali (che fanno anche 300k e più km) non ne ho sentite rompersi..
è un caso particolare questo delle hotch
Inserito da: Kitt - Mer 03 Giu, 2015, 12:43:39
Inserito da: Vime - Mer 03 Giu, 2015, 17:34:30
whiteline?
a quanto pare unica alternativa.
Esiste anche Ultra Racing produttore Malese, costa circa 100€ meno di whiteline 270 contro 370 per la sola barra posteriore.
La fattura sembra buona, almeno dalle foto. Però non ci sono recensioni in giro e sinceramente mi fido poco.
C'è da dire che non ha fatto tantissimi km. Poco più di 100.000, le originali ne hanno fatti 180.000 senza problemi
Inserito da: Ergigio - Ven 05 Giu, 2015, 16:03:30
Inserito da: Vime - Ven 05 Giu, 2015, 18:20:40
proprio un taglio netto che manco con il flessibile....
Inserito da: TheMatrix89 - Gio 02 Feb, 2017, 09:35:37
Inserito da: Vime - Gio 02 Feb, 2017, 10:34:28
Inserito da: Shidan - Gio 02 Feb, 2017, 11:17:48