Celica Team Italia
Discussioni Tecniche => Assetto, Gomme & Freni => Topic aperto da: marco toselli - Gio 21 Lug, 2016, 18:09:11
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Ho trovato questo alettone per Celica su e bay a differenza di quello del TS io ho un vvti mi piace di più. Ho sempre pensato che montando un alettone andrei a perdere in velocità massima e in consumi,esperienza con il 106 di mia moglie che con in alettoncino posizionato sopra il lunotto posteriore ha perso quasi 10 km in velocità massima,ok è un tre cilindri da 70 CV ,ma è un accessorio estetico che peggiora le prestazioni?
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Sembra bello, che modello è? Puoi postare il link che vorrei capire se usa gli stessi buchi di fissaggio di quello originale
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Visto che la celica nel posteriore è leggera l alettone da i suoi benefici di stabilità a velocità medio alte
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Ti metto la foto ,cmq basta digitare alettone Celica e viene fuori.Si a velocità medio alte presumo aiuti a schiacciare il posteriore, anche se è più estetico e forse non tanto studiato sulla macchina in galleria.Però mi chiedevo se poteva far aumentare i consumi in autostrada e se la velocità massima ne risentiva adesso che sono arrivato a farle fare i 208 di GPS con 215/45/17 che non è il suo rotolamento.Però questo mi piace più di quello di serie del TS e quell'altro più alto che sembra una formula1
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Brrrr .... piuttosto un Brashboy replica ...
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Ciao, per esperienza diretta posso dirti che con quello originale montato sul bordo del portellone posteriore (quindi leggermente spostato verso l'esterno rispetto alla posizione originale) io ho perso 20 kmh e sicuramente consumo di più, ma questo credo sia veramente trascurabile. In compenso ho guadagnato molto in stabilità. Prima dell'alettone sentivo la Celica troppo leggera sul posteriore, mi dava la sensazione di sovrasterso, ora invece quella sensazione non c'è più.
Se ne fai un fattore puramente estetico se questo ti piace perchè non montarlo...
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Altra cosa è l'inclinazione dell'alettone, che ovviamente serve per dare carico. Quello originale ha una certa inclinazione (non so esattamente quanto), ma comunque basta a dare quel carico aerodimanico in più, questo che vedo nella foto che hai pubblicato mi sembra piatto, e se così fosse non perdi nulla in velocità, aggiungi solo peso alla macchina :D
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Ah però, 20 km sono tanti quindi vuoi dire che la TS se nn avesse l'alettone farebbe i 240 km/h?io non la sento così leggera sul posteriore anche ai 200 la sento sicura, delle 2 se devo perdere così tanto con un alettone abbasso il posteriore per dargli più carico. La sentivo insicura nel posteriore quando avevo i distanziali solo dietro di 1 cm tolti quelli che c'erano già su quando l'ho comprata, molto meglio, poi 1 cm più bassa nel posteriore ci starebbe ma mi serve il baule quando vado in vacanza. Per cui un ala piatta se nn perde niente mi sta bene
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Ognuno di noi percepisce la dinamica della propria macchina a modo suo... A me non piaceva quella sensazione di sovrasterzo leggero, ed ho risolto prima con i distanziali da 2 cm (ma ancora non mi andava benissimo), poi con l'alettone. Poi ho messo le gomme maggiorate. Ed infine gli ammortizzatori Koni ribassati di 3 cm. Adesso sta sui binari, la butti in curva e mantiene la percorrenza.
Ovvio che mi perde in velocità ma tanto a 200 per strada non ci puoi andare. Il limite in autostrada è 130 ma se vai a 120 consumi di meno ed arrivi a destinazione con 2 minuti in più. Se mi dovesse un giorno capitare per puro caso di entrare in un circuito allora le cose cambierebbero :D
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Si più o meno sono le cose che fanno tutti, anche io ho assetto Eibach e cerchi OZ da 17 alleggerita, che sono già più larghi di carreggiata,però ripeto se fai 20 km in meno vuol anche dire che riprende molto lentamente in quanto già dai 120 l'aria comincia a farsi sentire. Hai un TS o un vvti?
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Anche questo mi piace ma nn riesco a trovarlo.Assomiglia a quello del crx
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Il primo e l' ultimo sembra il Kaminari versione bassa oppure l' originale Toyota della GTS americana [pressapoco il loro TS]
http://www.ebay.com/itm/Toyota-Celica-2000-2005-used-faded-tone-spoiler-/152170625736 (http://www.ebay.com/itm/Toyota-Celica-2000-2005-used-faded-tone-spoiler-/152170625736)
Non ricordo se c'era anche una versione simile della Wing West
Quella blu è la Celica TRD Sports 'M' che in Eu è arrivata solo in Inghiterra. Anche il kit estetico è il suo specifico [non considerare il labbro sotto lo spoiler anteriore] .
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.pistonheads.com.s3-eu-west-1.amazonaws.com%2FFullsize%2Ftoyota%2Fcelica%2Ftrd-m-sport-ltd-edition%2Ftoyota-celica-trd-m-sport-ltd-edition-136368344-4.jpg&hash=5e84efae737e325e232a3a5f69e3c38ea2de68f0)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.neweraimports.com%2FNebusis%2Fpictures%2Fcars%2F1291976408001%2F%2Fpic1291981541197.jpg&hash=6c46047d8c6df54ca4e0132bc31edd553605afb5)
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Sono in america in questo momento e ci sono tante gts con quell'ala, se vuoi ne compro una e te la mando
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Ciao shidan ma che ci fai in America?a che prezzo lo trovi il trd sports M?
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Sono qui per vacanza/residenza..
Non lo so, se ti interessa chiamo e ti dico..
Devo informarmi per la spedizione poi
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Ciao shidan ma che ci fai in America?a che prezzo lo trovi il trd sports M?
Non è stata importata in America ...difficile che te lo trovi là ....devi guardare in UK o Giappone....
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Quello che ho trovato qui é quello senza il terzo brostolo centrale..
Gli ho mandato foto su whatsapp..
Lo hanno tutte, gt, gts ecc di qualunque anno
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Sì ,chiedeva per quello della 'M'
PS.
Guarda che lo replica proprio quello del link dell'alettone che hai postato in prima pagina !
Toyota Celica Gen 7 Sports M Spoiler 1999-2005
http://www.ebay.co.uk/itm/Toyota-Celica-Gen-7-Sports-M-Spoiler-1999-2005-CELSMSP-Brand-New-/301730000778?fits=Model%3ACelica&hash=item4640826f8a:m:mSLRa_MH91Qbb2JCUCPHjsA (http://www.ebay.co.uk/itm/Toyota-Celica-Gen-7-Sports-M-Spoiler-1999-2005-CELSMSP-Brand-New-/301730000778?fits=Model%3ACelica&hash=item4640826f8a:m:mSLRa_MH91Qbb2JCUCPHjsA)
EDIT
E mica solo quello ,da questo account :
http://www.ebay.co.uk/sch/m.html?_odkw=&_ssn=deltastyling10&item=231986685178&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2046732.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xcelica.TRS0&_nkw=celica&_sacat=0 (http://www.ebay.co.uk/sch/m.html?_odkw=&_ssn=deltastyling10&item=231986685178&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2046732.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xcelica.TRS0&_nkw=celica&_sacat=0)
XD
P.S. Ma perché non siamo nella sezione 'estetica' ?
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Si infatti shidan li ha trovati tutti e due.Il problema è portarli a casa. Ho aperto la sezione alettone qui perché ero partito dall'assetto,sulle eventuali condizioni negative o positive che può dare un alettone, tipo aumento dei consumi perdita velocità di punta miglior tenuta in percorrenza. Stavo guardando anche degli alettoni regolabili della Simoni racing, ma son troppo grandi e alti.
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E questo
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Questo è largo come il baule, 110 cm ha l'ala piatta è regolabile, ma troppo alto, 20 cm lo cercavo alto circa 10 cm
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I L'indecisione cmq è per questi 2
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Scusa ,ma quelli che ti ho linkato sono in Inghilterra e non paghi la dogana comprandoli ...
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L'alettone OEM che mi hai lincato usato a 45€ l'avrei preso subito ma nn spedisce in Italia. Il trd lo trovo a 160€ è lo stesso tuo link
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Parlo del TRD
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Si più o meno sono le cose che fanno tutti, anche io ho assetto Eibach e cerchi OZ da 17 alleggerita, che sono già più larghi di carreggiata,però ripeto se fai 20 km in meno vuol anche dire che riprende molto lentamente in quanto già dai 120 l'aria comincia a farsi sentire. Hai un TS o un vvti?
Io ho un VVti...
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I L'indecisione cmq è per questi 2
Il secondo è decisamente quello più bello e che si sposa meglio con le linee della Celica.
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Qual'è il miglior prezzo per il secondo e dove trovarlo?
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Linkati nei post precedenti.
Se è l' oem americano lo trovi usato in america.
Se è il Kaminari o il WW sempre in america.
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Ho visto i link a cui ti riferisci e non portano a nulla. Cercavo il secondo alettone visto in foto e di quello il link non c'è.
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http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xcelica+gts+spoiler+factory.TRS0&_nkw=celica+gts+spoiler+factory&_sacat=0 (http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xcelica+gts+spoiler+factory.TRS0&_nkw=celica+gts+spoiler+factory&_sacat=0)
Quì trovi alcuni spoiler oem -tralasciando che escono assieme anche altri non per T23-
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Ottimo ,il secondo si trova a 71 € con spedizione gratuita. Mi chiedevo, questo alettone è originale toyota per la versione americana,per cui dovrebbe essere stato studiato, magari in galleria del vento. L'altro giorno ho smontato l'alettone del Peugeot 107 1000 cc 3 cilindri 70 cv di mia moglie e ho fatto una prova a guidarla senza. La velocità massima rispetto prima è aumentata di 13km/h prima faceva i 148 km/ h e adesso senza alettone fa i 161 km/ h.di gps.Nel guidarla anche a basse velocità si sente che è più fluida e taglia meglio l'aria. Adesso sto facendo la prova dei consumi.Quindi il mio cruccio è quanto può perdere la vvti in velocità con questo alettone?5, 10 km/ h o niente? E i consumi? Che oggi giorno sono molto importanti?
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E' anche più stabile ad alta velocità senza ala ?
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http://m.ebay.com/itm/2000-2005-TOYOTA-CELICA-OEM-Factory-Style-Rear-Trunk-Spoiler-Wing-UNPAINTED-/251856172396?nav=SEARCH (http://m.ebay.com/itm/2000-2005-TOYOTA-CELICA-OEM-Factory-Style-Rear-Trunk-Spoiler-Wing-UNPAINTED-/251856172396?nav=SEARCH)
Questo è molto carino.
Si guadagna in estetica e si perde in prestazioni.
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Non capisco tutta sta paura di perdere in velocità massima, visto che o vi buttate in un tratto di autostrada dritto e schiacciate come matti con lo scopo di tirare al limite l'auto, o non la vedrete mai.... pista o strada che sia.....
Se però vi può essere d'aiuto quando il mio ts era tutto stock, con gommatura 215/40/17 e spoiler di serie, ho raggiunto di tachimetro i 240 e penso andasse ancora qualcosina, dubito che se fossi stato senza spoiler avrei fatto i 260...
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Eh il TS ha 50 CV di più e sono sicuro che la rende più stabile in quanto oltre i 200 la vettura si alleggerisce parecchio, la mia tocca i 208 di GPS e leggere magari i 198 mi scoccia un pò anche perché cmq penso aumentino o consumi.Bastano poi 3 km per arrivarci.Tuttavia so che se è ben studiata potrebbe anche non perdere nulla e migliorare la stabilità, allora sarei contento.Per la GT 86 hanno studiato il kit aereodinamico che migliora la stabilità e nn peggiora il cx.Motivo per cui ho scartato tutti gli altri alettoni e ho tenuto validi questo e quello del TS versione italiana che come dici tu sembra nn gravi sul cx.Dico sembra, magari se lo togli e la provi fa i 260 :):):) poi sono sicuro che non lo metti più.
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E' anche più stabile ad alta velocità senza ala ?
no è un pò più instabile
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Quì c'è un MS Design in asta in IT -anche se scrive che è originale è un MS Design sicuramente originale XD-
http://www.ebay.it/itm/162153242532?rmvSB=true (http://www.ebay.it/itm/162153242532?rmvSB=true)
Quì ti fai una idea di com'è
http://www.tuning-forum.ch/index.php?page=Thread&postID=85609 (http://www.tuning-forum.ch/index.php?page=Thread&postID=85609)
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Si l'ho visto non male
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Non capisco tutta sta paura di perdere in velocità massima, visto che o vi buttate in un tratto di autostrada dritto e schiacciate come matti con lo scopo di tirare al limite l'auto, o non la vedrete mai.... pista o strada che sia.....
:quoto:
Girare un film sull'alettone senza pensare anche al fondo piatto, all'estrattore... :mboh:
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Alla fine ho preso MS design quando arriva lo vernicio di nero poi lo collaudo.Tra i tanti post che ho letto solo uno dice che con l'alettone la macchina va più forte in funzione del tipo di macchina ,di come e' fatto il posteriore e dell'inclinazione dell'ala.
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È solo appoggiato lo devo verniciare e siccome era incollato lo hanno tagliato quindi l'ala si inclinerà un mezzo cm in più all'indietro.
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..... /(
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Lo hanno tagliato? E che è una pianta? Che animali.
Se viene un po' inclinato fai ancora in tempo a pareggiarlo, prima di iniziare i lavori.
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se non ci fossero le due alette centrali mi piacerebbe molto!
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Ad ogni modo siamo sempre nella sezione sbagliata del forum ..... XD
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Lo hanno tagliato perché era incollato oltre che avvitato.È ha pure della calamite di quelle ultra potenti.Attualmente lo sto sagomando,si abbassa circa 6 mm al posteriore per cui l'ala perde un po' di deportanza.Non capisco di che materiale è fatto.Pesa 1,7 kg non è ABS e né VTR.Sembra una schiuma molto compatta e resistente ma che si lavora benissimo con taglierino e scalpellino e carta vetrata. Molto difficile fare la sagoma del baule che è leggermente convessa.
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Non siamo nella parte sbagliata perché oltre l'estetica quello che interessa a me è vedere se cambia qualcosa in assetto.E anche in velocità massima. Vorrei riuscire a farlo che elimini le turbolenze che generano portanza sull'asse posteriore della macchina e che nel frattempo non mi tolga velocità di punta.
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Questa l'ho appena finita di sagomare gli ho fatto gli intagli per la colla
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Il titolo riguarda l' alettone :)
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Eccolo qui, è solo appoggiato, ora sto facendo dei complessi calcoli per vedere quanto perdo in velocità. :cia: :risa:
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Ma cosa vuoi perdere ... XD
Ma è già verniciato ?
Magari alette verticali in tinta carrozzeria e piano orizzontale nero opaco ..
Ma come lo fissi se l' han tagliato sulle basi ?
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Gli ho dato il nero opaco.Poi lo carteggio con la mille e gli do il trasparente. Contavo di farlo tutto lucido,è più semplice.Siccome era stato tagliato a filo della carrozzeria però risultava un pò a gobbe l'ho risagomato abbassandolo circa 7 mm dietro mentre davanti è rimasto quasi uguale.Infatti l'ala se prima era inclinata 11° misurata con il goniometro, adesso è 8°.Ho fatto gli scassi per la colla e poi va fissato con 4 viti ,2per lato i quali fori sono rimasti gli stessi.I due supporti centrali hanno la calamita e poi vanno incollat. Come colla ho preso un bicomponente con una buona presa soprattutto perché il baule è rivestito con un foglio di carbonio per cui mi incollerei sul carbonio e la maggior parte delle colle compreso il silicone non fa presa.Purtroppo devo bucare il baule con 4 fori da 5mm,per fissarlo con viti autofilettanti da legno.
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Premesso che odio queste cagate perché se avessi voluto un'auto da velocità massima mi sarei comprato una bella Punto Gt e l'avrei bombardata fino a farla diventare un mostro sul dritto.
Quando avevo da poco montato il cambio C64 e ancora non avevo lo spoiler OEM Toyota, mi era capitata una situazione in autostrada per la quale ero arrivato a limitatore in 6^ marcia toccando i 226 km/h di tachimetro.
Ora, siccome da febbraio ho anche lo spoiler e la questione si stava spingendo ai limiti del ridicolo, ho voluto riprovare a tirare l'auto a limitatore. Risultato circa 223 km/h di tachimetro.
Non avendo cambiato assolutamente nient'altro direi che se veramente i 3 km/h in meno sono proprio a causa dello spoiler sinceramente me ne fotto altamente, anche perché io non so te o gli altri ma queste velocità le ho toccate 2 volte in 5 anni che ho la Celica e me ne guardo bene di farlo più spesso, per gli ovvi pericoli che si creano a se stessi e agli altri, consumi da Ferrari ma soprattutto perché manco a Monza si riescono a toccare certe punte, parlando di ''pista'' questa sconosciuta...
Inoltre a favore l'auto è nettamente più stabile con lo spoiler, ovviamente parlando di curvoni autostradali in appoggio dove un minimo lavoro di portanza si sente, anche perché il posteriore della Celica è notoriamente leggerissimo e molto sensibile al sovrasterzo e sinceramente penso che solo tu abbia sentito la tua Celica stabilissima al posteriore...
Un ultimo appunto e concludo, io tutte queste prove le ho effettuate con misura stock di gomme.
Non capisco tutte queste ansie e dubbi su quali effetti negativi potrebbe avere uno spoiler quando poi monti la misura assolutamente peggiore per una VVTI che già fa petare di suo da stock in accelerazione, se poi le si montano anche i 17'' con i 45 di spalla auguri e buona notte...
Dulcis in fundo se ti piace uno spoiler o qualsiasi altro accessorio estetico, montalo e bona.
Perché solo di questo si tratta, accessori estetici.
Non stiamo parlando di una Lotus Exige Cup R o di una Radical Sr8, ma di una Celica...
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Ti ricordo che connex dice di aver perso 20 km e consuma di più, io togliendo l'alettone dal Peugeot 106 di mia moglie per restaurarlo abbiamo notato che la macchina sembrava meno frenata e alla prova della velocità ha segnato 171 contro i 158 km di prima e 720 km con 50€ contro i 650 km di prima sempre con 50€ e la benzina allo stesso prezzo.Per cui abbiamo deciso di non metterlo.Io sono appena tornato dalla prova velocità e ha segnato i 206 di GPS(211 segnati) contro i 207 di prima per cui sono soddisfatto. Per evitare discussioni già fatte nel post airbox in pressione il rettilineo di 3,8 km che uso dietro casa mia una strada a due corsie per senso di marcia la prova fatta in assenza di vento a 19° alle 2 del mattino non c'è un anima ho anche provato a zigzagare a 203 e buona la sensazione di sicurezza ,anche se per me andava bene anche prima forse adesso un po' meglio.Per le gomme hai ragione ma i barra 45 servono per evitare che si storgano i cerchi prendendo le buche e poi c'erano già su quando ho comprato la macchina che era di mio fratello.
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Per cui tirando le somme con l'alettone mi piace molto e non ho peggiorato le prestazioni. Grazie ciao :cia:
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Ringrazio carbon r per avermi dato modo di valutare l'ms design in varie angolazioni sulla celica poiché il tipo che l'aveva messo su eBay aveva fatto una foto bruttissima e quindi l'avevo scartato. Così l'ho rivalutato e acquistato per 50€
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Condivido in pieno il discorso di Sisso88.
Sto cercando di capire se 'sto marco toselli sia un troll o semplicemente uno che ha molto tempo da perdere.
Ti ricordo che connex dice di aver perso 20 km e consuma di più, io togliendo l'alettone dal Peugeot 106 di mia moglie per restaurarlo abbiamo notato che la macchina sembrava meno frenata e alla prova della velocità ha segnato 171 contro i 158 km di prima e 720 km con 50€ contro i 650 km di prima sempre con 50€ e la benzina allo stesso prezzo.Per cui abbiamo deciso di non metterlo.Io sono appena tornato dalla prova velocità e ha segnato i 206 di GPS(211 segnati) contro i 207 di prima per cui sono soddisfatto. Per evitare discussioni già fatte nel post airbox in pressione il rettilineo di 3,8 km che uso dietro casa mia una strada a due corsie per senso di marcia la prova fatta in assenza di vento a 19° alle 2 del mattino non c'è un anima ho anche provato a zigzagare a 203 e buona la sensazione di sicurezza ,anche se per me andava bene anche prima forse adesso un po' meglio.Per le gomme hai ragione ma i barra 45 servono per evitare che si storgano i cerchi prendendo le buche e poi c'erano già su quando ho comprato la macchina che era di mio fratello.
Mio cuGGino "dice"...
..."ho sentito dire che"...
..."col goniometro ho misurato"...
La fai finita di scrivere tutte queste stronzate?
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HEI Black swan se hai qualche problema o se non hai voglia di leggere queste stronzate leggiti altri post se no ti segnalo al moderatore. Puoi criticare ma non in maniera offensiva come fan tutti altrimenti ti tieni per te le tue considerazioni, come fanno tanti altri.
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Ti ricordo che connex dice di aver perso 20 km e consuma di più, io togliendo l'alettone dal Peugeot 106 di mia moglie per restaurarlo abbiamo notato che la macchina sembrava meno frenata e alla prova della velocità ha segnato 171 contro i 158 km di prima e 720 km con 50€ contro i 650 km di prima sempre con 50€ e la benzina allo stesso prezzo.Per cui abbiamo deciso di non metterlo.Io sono appena tornato dalla prova velocità e ha segnato i 206 di GPS(211 segnati) contro i 207 di prima per cui sono soddisfatto. Per evitare discussioni già fatte nel post airbox in pressione il rettilineo di 3,8 km che uso dietro casa mia una strada a due corsie per senso di marcia la prova fatta in assenza di vento a 19° alle 2 del mattino non c'è un anima ho anche provato a zigzagare a 203 e buona la sensazione di sicurezza ,anche se per me andava bene anche prima forse adesso un po' meglio.Per le gomme hai ragione ma i barra 45 servono per evitare che si storgano i cerchi prendendo le buche e poi c'erano già su quando ho comprato la macchina che era di mio fratello.
Scusa, ma con tutto il rispetto verso la Peugeot 106, come puoi paragonare queste 2 auto?
(https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2015/06/08/102841788--766b582e-a2b2-4588-90da-a4518e91eae9.jpg)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.automoto.it%2Fimages%2F1205396%2Fx360%2F5-toyota-celica-3-1999.jpg&hash=c7be043d69f1347a2cd129ac7a269e713c755a2b)
Basta solo guardarle per capire che sono proprio 2 auto differenti.
Osserva l'aerodinamica e il design della carrozzeria di entrambe.
E' OVVIO che la Peugeot perderà in velocità max, e considera io ho postato la foto di una 106 Rally dando per scontato che tu intendessi quella versione. Se parli di una 106 ''normale'' ogni ulteriore commento sarebbe inutile...
Per quanto riguarda i 20 Km/h persi da Connex non so cosa dirti.
Magari la mia Celica è semplicemente più in forma della sua al momento della prova o qualche anomalia / cambiamento aveva falsato il suo risultato finale...
Un'ultima cosa...
Marco, tu ringrazi Carbon ma dimentichi che lui è un grandissimo appassionato nonché forse il maggior esperto qui dentro di tuning estetico, quindi se ti ha aiutato così tanto lo devi solo a questo, alla sua più grande passione. Basta guardare le sue auto per rendersene conto, in 5 secondi.
Fidati se ti dico che in un altro forum questa discussione sarebbe stata chiusa dopo 10 minuti, anche e soprattutto perché questa NON è assolutamente da considerarsi come ''discussione tecnica'', anzi...
Un saluto, Silvio
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HEI Black swan se hai qualche problema o se non hai voglia di leggere queste stronzate leggiti altri post se no ti segnalo al moderatore. Puoi tcriticare ma non in maniera offensiva come fan tutti altrimenti ti tieni per te le tue considerazioni, come fanno tanti altri.
Apri una discussione off-topic, scrivi stupidaggini, ti si fa presente che scrivi cose RIDICOLE ed hai anche l'arroganza di minacciarmi? :ihih:
Patetico. :mboh:
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Non sai cosa dirmi dei 20 km persi da connex ?ma andiamo non sono mica brustolini ,se perdi 20 km c'è qualcosa che non va.Se tu prendessi la tua e ti ritrovi a fare i 190 vedrai che ti metti a cercare che cosa non funziona più.È stato il dato che mi ha impensierito,se tutti aveste detto no guarda il Celica con o senza alettone va uguale la discussione non sarebbe andata avanti visto che vi infastidisce così tanto.Le formule 1 arrivano a perdere anche 100 km in rettilineo con gli alettoni a pieno carico.Sull'aerodinamica e il cx della vettura c'è uno studio molto complicato,mi aspettavo una partecipazione con le vostre impressioni o consigli non certo delle critiche, su cosa poi sul fatto che ho il tempo per misurare l'angolo dell'ala con un goniometro?ci ho messo 2 minuti poi sarà un circa cosa importa mica siamo in formula 1
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HEI Black swan se hai qualche problema o se non hai voglia di leggere queste stronzate leggiti altri post se no ti segnalo al moderatore. Puoi tcriticare ma non in maniera offensiva come fan tutti altrimenti ti tieni per te le tue considerazioni, come fanno tanti altri.
Apri una discussione off-topic, scrivi stupidaggini, ti si fa presente che scrivi cose RIDICOLE ed hai anche l'arroganza di minacciarmi? :ihih:
Patetico. :mboh:
arroganza?minacciarti? :risa: :risa: :risa: no guarda io mi sto solo divertendo sul fatto che ti stai impegnando così tanto a seguire le mie stupidaggini.
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Non sai cosa dirmi dei 20 km persi da connex ?ma andiamo non sono mica brustolini ,se perdi 20 km c'è qualcosa che non va.Se tu prendessi la tua e ti ritrovi a fare i 190 vedrai che ti metti a cercare che cosa non funziona più.È stato il dato che mi ha impensierito,se tutti aveste detto no guarda il Celica con o senza alettone va uguale la discussione non sarebbe andata avanti visto che vi infastidisce così tanto.Le formule 1 arrivano a perdere anche 100 km in rettilineo con gli alettoni a pieno carico.Sull'aerodinamica e il cx della vettura c'è uno studio molto complicato,mi aspettavo una partecipazione con le vostre impressioni o consigli non certo delle critiche, su cosa poi sul fatto che ho il tempo per misurare l'angolo dell'ala con un goniometro?ci ho messo 2 minuti poi sarà un circa cosa importa mica siamo in formula 1
Cosa dovrei dirti? Dell'inutilità di sapere quanto fa di velocità massima un'auto stradale che non vedrà una pista manco in cartolina e, nel migliore dei casi, prenderai giusto i week-end per andarci in pizzeria? :ihih:
Ti piace andare forte ma non sai tenere in strada la macchina, quindi sei costretto a montarci l'alettone. Però poi ti lamenti perchè con l'alettone l'auto ti perde in velocità e consuma di più... Fatti guardare da uno bravo.
arroganza?minacciarti? :risa: :risa: :risa: no guarda io mi sto solo divertendo sul fatto che ti stai impegnando così tanto a seguire le mie stupidaggini.
Tu non sai quanto ci stiamo divertendo noi a leggerle. :risa:
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Guarda,se ti dovessi mai incontrare ti offro un caffè tanto mi sei simpatico.
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Fortuna che parliamo di uno spoiler....