Celica Team Italia
Discussioni Tecniche => Tagliandi & Risoluzione Problemi => Topic aperto da: JOHNNY TS - Mer 11 Giu, 2014, 15:48:40
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Ciao a tutti..ebbene sì anche a mè si sono accese queste maledette spie!
Codice errore P0172 carburazione grassa!
Quindi escludendo la prima(cambiata 1 anno fà) cosa potrebbe essere?
Io suppongo sia colpa della seconda sonda o catalizzatore ormai frusto!
Cf pulito
Maf nuovo
Tanks :cia:
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Non ricordo il codice, ma check+vsc+trc è un classico della seconda lambda
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Controlla il debimetro
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debimetro e maf non sono la stessa cosa?
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il codice p0172 è relativo alla prima sonda lambda :
System Too Rich (Bank 1)
http://www.obd-codes.com/p0172 (http://www.obd-codes.com/p0172)
Hai solo quello di codice? oltre al CF hai controllato anche il filtro aria (pulizia e corretto montaggio), debimetro (o MAF) è nuovo nel senso che l'hai appena messo e si è presentato subito il problema? dagli una pulita ugualmente
Io poi per sicurezza metterei anche un pulitore di iniettori
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come si pulisce il debimetro?
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il codice p0172 è relativo alla prima sonda lambda :
System Too Rich (Bank 1)
http://www.obd-codes.com/p0172 (http://www.obd-codes.com/p0172)
Hai solo quello di codice? oltre al CF hai controllato anche il filtro aria (pulizia e corretto montaggio), debimetro (o MAF) è nuovo nel senso che l'hai appena messo e si è presentato subito il problema? dagli una pulita ugualmente
Io poi per sicurezza metterei anche un pulitore di iniettori
Il maf è nuovo comprato in toyota!
lo cambiato un paio di anni fà....mai nessun problema!
domani provo a pulirlo e vi dico!
iniettori lo escludo..la macchina cmq entra benissimo in lift e non ho notato nessun tipo di calo!
il Cf è super pulito! :wink:
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Per caso avevi lavato la macchina?? Che filtro monti??
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Se non tiene il minimo ed e scarburata e` la 1 sonda lambda
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potrebbe essere il cat?
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Errore codice obd :0420 riguarda il riscaldatore della seconda sonda lambda
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mmm.. perchè è saltato fuori il p0420 ? vabbè comunque è si relativo alla seconda lambda ma non al riscaldatore.. bensì al risultato che questa restituisce (valori che dichiarano il catalizzatore inefficiente).
Per questo errore è sufficiente una resistenza e condensatore specifico (io li vendo ancora già cablati) per far restituire sempre valori corretti. Ma il riscaldatore deve funzionare altrimenti compare un altro code error
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Errore 0172 tra le possibili cause il maf o debimetro che non funziona correttamente cod.0420 riguardo il catalizzatore
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Risolto con pulizia maf,filtro aria,filtro del phon :jap:
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Ottimo!
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Risolto con pulizia maf,filtro aria,filtro del phon :jap:
Mi spiegate in modo semplice come si pulisce sto maf? Grazie!!!!
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Risolto con pulizia maf,filtro aria,filtro del phon :jap:
Mi spiegate in modo semplice come si pulisce sto maf? Grazie!!!!
Basta che cerchi pulizia debimetro o maf...e trovi tutto
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Trovato nella sezione tuning e manutenzione
Grazie Johnny ed un grazie anche a matteo per aver scritto la guida!!!!
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Ciao a tutti!
Anche a me da 2 gg si sono accese check+VSC+TCR OFF, purtroppo non sono ancora riuscito a far analizzare l'errore a un meccanico, tutti troppo pieni di lavoro per fare uno scan :roll:
Vorrei intanto portarmi avanti e capire come muovermi nel caso in cui il problema sia:
1. seconda sonda lambda --> o2sim e risolvo, esatto? Nel caso qualcuno ne ha una avanzata? :wink:
2. Catalizzatore andato --> non ho intenzione di spendere 1100+iva+montaggio (più del valore dell'auto :risa: ) quindi che alternative ho?
- lasciare il cat così com'è: le emissioni saranno fuori limite? Servirà un o2sim per evitare il check engine o non c'entra nulla?
- montare un cat sportivo 200 celle: in questo caso le emissioni saranno entro i limiti? Serve un o2sim?
- ....suggerimenti ben accetti
Grazie :jap:
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Ciao Zingaro!
Guarda io da luglio dell'anno scorso monto un Brain 200 celle, pagato 300 euro montato.
Spie non ne se sono accese, il sound è diventato leggermente più metallico stile moto a fondo.
Le prestazioni, boh qualcosa avrà dato :risa:
Già che devi cambiarlo monta quello così spendi relativamente poco e vivi sereno con le emissioni...
:cia:
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Ciao Zingaro!
Guarda io da luglio dell'anno scorso monto un Brain 200 celle, pagato 300 euro montato.
Spie non ne se sono accese, il sound è diventato leggermente più metallico stile moto a fondo.
Le prestazioni, boh qualcosa avrà dato :risa:
Già che devi cambiarlo monta quello così spendi relativamente poco e vivi sereno con le emissioni...
:cia:
Grazie Sisso!
Per ora aspetto di capire qual è l'errore riscontrato, però già sapere che con un 200 celle si rientra nei limiti mi conforta!
Anche se quei 300€ me li terrei belli belli in tasca :?$%:
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Prendi uno magnaflow costa meno sempre 200 celle
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Non guardiamo sempre il risparmio fino all'osso , ogni tanto magari consideriamo anche la qualità che schifo non lo fa.
Ricordo che ''Chi più spende, meno spende'' e non ci sono c****i perché è così e punto...
Poi come diceva lui, <<Io no manipólo la opinione>>
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.corriereuniv.it%2Fcms%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F06%2Fmourinho.jpg&hash=110a6d76141b120e9a347520bdbbe6bb6fefc62c)
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Sono d'accordo, meglio spendere "qualcosina" in più per un prodotto testato, robusto e duraturo.
Comunque...
...sgrat sgrat.....
...ri-sgrat sgrat.....
ieri pomeriggio accendo l'auto e non ho più le spie accese... mistero della fede