Celica Team Italia
Discussioni Tecniche => Estetica & Pulizia => Topic aperto da: HPDxxx - Sab 22 Lug, 2006, 12:23:20
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Cosa ne pensate dei sedili aftermarket?
Io sono innamorato dei monoscocca in carbonio o vtr......
Ho avuto modo di provarli su una celica nel paddock di varano e vi assicuro che sono INCREDIBILI.
A livello di confort sono molto simili agli orginali (io ho provato gli sparco pro2000) ma sono contenitivi in un modo ASSURDO!
Fra l'altro il risparmio di peso cambiandoli ? considerevole :grin:
Unico aspetto negativo?
- Sono illegali per uso stradale (eh vabb? :lol:)
- Si fa un p? fatica a salire e scendere dalla macchina
Io adoro questi modelli in particolare:
SPARCO PRO2000
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.jscspeed.com%2Fpart_pictures%2Fsparco_pro2000.jpg&hash=31720c2c60fed3231ad2c42579ac0453d54a1fc5)
SPARCO REV
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pdm-racing.com%2Fproducts%2Fimag%2Fsparco_rev2.jpg&hash=92196fb7b4b8fa82b77db21d4be93944d0407448)
SPARCO EVO
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.renageat.it%2FSPARCO%2Fcompetizione%2Fimg%2Fevo_3sizes_big.jpg&hash=cad8f04ffe35707602644ac9719e682c4e0b0812)
Ho postato le versioni in blu perché si vedono meglio, ma preferisco quelli neri :grin:
SPARCO PRO2000 NERO
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftjmotorsport.co.uk%2Fprodimages%2Fsparco%2Fpro2000.jpg&hash=0be79ed08e0f5fbf9849940bc9b8b351f8649a65)
SPARCO REV NERO
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi20.ebayimg.com%2F03%2Fi%2F05%2F72%2F8a%2F1c_1_b.JPG&hash=d067db743a4f547cf04e89a966e1bdcd7aed8205)
SPARCO EVO NERO
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pdm-racing.com%2Fproducts%2Fimag%2Fsparco_evoII2.jpg&hash=c114c6eccce5b97be9216e0ac0194167442e2027)
Ecco una foto dei pro2000 montati su una macchina :spruz: :porc:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fshinnosuke.web.infoseek.co.jp%2Ffiresan_sparco.jpg&hash=f02b9c1c7de38badd07e60c3a7a29e93c514cf45)
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Vuoi un consiglio? Non metterli cos? "estremamente racing" se l'auto la usi tutti i giorni. In realt? a lungo andare scoprirai che non sono poi cos? comodi nell'uso quotidiano.
Meglio qualcosa di meno estremo e magari regolabile, oppure solo per i track-day, dove sicuramente saranno più che efficaci.
Tutto questo sempre secondo me :wink:
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Se vuoi ti posso vendere il seggiolino di mia figlia :muahaha: Lei ormai ? diventata grandicella e non gli serve pi?!!
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg82.imageshack.us%2Fimg82%2F1456%2Fseggiolinoim4.jpg&hash=421bfb4afffc8d58766244a450756baccbc87af0)
Scherzi a parte, mi sembrano dei modelli un p? troppo racing per un'uso normale dell'auto :roll: Io fossi in te ci penserei bene perché sicuramente costano un botto e se "diventano" scomodi non credo sia semplice rivenderli :roll:
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Molto belli davvero! :grin:
Peccato che oltre ad essere in tantino illegali hanno soprattutto il difetto che non puoi più usare i sedili dietro...
Comunque sono convinto anche io che due bei sedili neri di questo tipo farebbero la loro porca figura sulla cely!
Una alternativa potrebbe essere quella di sostituirli con altri, sempre Sparco, ma comunque regolabili e reclinabili.
A questo punto però la cosa che mi frena dal pensare ad una cosa simile ? di non poter trovareil modo di mettere gli aibag dei sedili originali sugli aftermaket.
Ti risulta che una cosa del genre sia fattibile? :roll:
:bye:
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Se uno usa la celica tutti i giorni per lavoro o comunque vuole stare comodo sono sconsigliatissimi IMHO... :oops:
Sia perché privi di regolazioni sia un discorso comodit? e illegalit?.
Ah come giustamente dice carlito, i sedili dietro non si potrebbero più usare, quindi una buona scusa per eliminarli :risa:
Cambiare gli orginali con aftermarket regolabili, per quello che concerne il mio obiettivo personale non avrebbe senso... quindi non li prendo nemmeno in considerazione. :wink:
i pro2000 costano una fucilata nei reni :cry: ma sono incredibilmente goduriosi... stanno sui 450 euro circa l'uno :wink:
per quanto riguarda la "rivendibilit?" ho visto che sono molto ricercati.... soprattutto da chi fa tuning estetico :???:
comunque concordo con voi... sicuramente non ? una scelta di compromesso, ma ? una scelta estrema senza SE e senza MA.
Fra l'altro credo che diventi impossibile l'utilizzo di cinture originali...
Vabb? un buon motivo per sradicarle in toto e mettere le 4 punti :muahaha:
Bho vedremo dai... la tentazione c'? :wink:
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Allora secondo me i sedili sono una modfica effettiva...
Cio? ? una di quelle modifiche che quando le metti ne senti veramente il beneficio; avere il corpo "bloccato e incastrato" li dentro aumenta la precisione di guida,dato che devi preoccuparti solo di muovere le braccia per il volante.
Della legalit? non me ne preoccuperei,senn? avrei la macchina ancora stock.
Per quanto riguarda il discorso costi e accesso al divanetto posteriore...beh, ho la soluzione!
Rimuovi i due antieriori originali,e metti uno sparco solo,lato guida!
Met? prezzo e accesso al divanetto posteriore ancora più facile che con i sedili originali!!! :wink:
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Diciamo...una soluzione tipo questa :
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.newcelica.org%2Fphotopost%2Fdata%2F500%2F11662sparco.JPG&hash=885f82f4b8050ea1d14c2a11f709eccc1dbe5b81)
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Grande Danny :wink:
Nippo credo che quello in foto sia un ribaltabile tipo sparco torino o simili :roll:
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...difatti ? l'unica opzione che potresti effettuare nella legalit?...
questo ? vero :wink:
SBAGLIATO!!!
Sono illegali anche quelli ed in questo caso per 2 motivi:
1) tolgono gli airbag laterali
2) sebbene il sedile in s? stesso sia omologato per uso stradale, i supporti e le guide non lo sono!! :wink:
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@ barto
Maledetto tentatore :?$%:
Ma io RESISTERO' a queste provocazioni :fiuu: :twisted:
@ sirus
se cos? fosse, ho un altro buon motivo per non badare a compromessi :lol:
certo che i reclinabili passano più inosservato...
cio?...
magari becchi la pattuglia che non conosce la storia delle guide e chiude un occhio.
Con i monoscocca credo sia un attimo più difficile :lol:
Si trovano li due pezzi imbullonati al fondo della macchina :risa:
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no ma poi stanno male dai........ :roll:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsojarow.at.infoseek.co.jp%2Finterior_02.jpg&hash=e988ca9f930b8678da42d8d7c75608812aba09df)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cobbtuning.com%2Fimages%2Fwrx-project-seat.jpg&hash=565f96e803a91199661cc91094c3d9e9eda49997)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pdm-racing.com%2Ffeatures%2Fimag%2Fsparcoseats1.jpg&hash=349076073932ad0ed7813eead695c5b2403d2551)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ffeatures.evolutionm.net%2Fadmin%2Fimageview.php%3Fimage%3D859&hash=cfc28d1c5b5eb75e067f7522104609cdc9c3302a)
:porc: :porc: :porc: :porc: :porc: :porc:
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Allora aggiungici le cinture a 5 punti :risa:
presenti :porc:
4 punti sparco nere :porc:
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Allora aggiungici le cinture a 5 punti :risa:
presenti :porc:
4 punti sparco nere :porc:
Frociazzo, controlla che abbiano l'omologazione ECE... E' un'omologazione che permette di girare tranquillamente con quel tipo di cinture per strada... :roll:
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Le cinture racing sono omologate SOLO se hanno l' attacco simile a quello originale (quindi con lo "scatolotto" nero e il pulsante arancione) e sono visibili su alcuni cataloghi di produttori tipo Sparco, Omp, e simili.
Per? personalmente mi fanno abbastanza schifo e senso racing = ZERO!
Le cinture con l' attacco dei 4/5 punti con la leva girevole invece sono assolutamente NON omologate per l' uso stradale....
Se a qualcuno interessa, ho 2 sedili Sparco Pro2000 neri e 2 coppie di cinture OMP nere a casa a fare niente.... :lol: :lol:
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Le cinture racing sono omologate SOLO se hanno l' attacco simile a quello originale (quindi con lo "scatolotto" nero e il pulsante arancione) e sono visibili su alcuni cataloghi di produttori tipo Sparco, Omp, e simili.
Per? personalmente mi fanno abbastanza schifo e senso racing = ZERO!
Le cinture con l' attacco dei 4/5 punti con la leva girevole invece sono assolutamente NON omologate per l' uso stradale....
Se a qualcuno interessa, ho 2 sedili Sparco Pro2000 neri e 2 coppie di cinture OMP nere a casa a fare niente.... :lol: :lol:
Infatti una ? omologazione ECE e l'altra FIA!!!! :wink:
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A proposito... giusto per curiosit?.... quanto pesa il sedile stock e quanto pesa il tuo, Davide? :???:
E poi... il sedile guidatore e quello passeggero pesano uguale? :???:
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IO fin ora ho pesato solo gli schienali del divanetto posteriore (10kg) e la seduta del divanetto posteriore (2,5kg).
Gli originali anteriori non li ho ancora pesati, ma nel forum storico c'? un vecchio thread aperto da Fabi80, dove smont? e pes? alcuni componenti interni della sua celica, compresi i sedili anteriori.
Quello lato passeggero pesa circa 20kg, mentre quello lato guida un p? di pi?, circa 23-24kg entrambi in stoffa......... quelli in pelle non lo so :wink:
I miei monoscocca pesano 5kg l'uno comprese tutte le imbottiture e cuscini :wink:
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IO fin ora ho pesato solo gli schienali del divanetto posteriore (10kg) e la seduta del divanetto posteriore (2,5kg).
Gli originali anteriori non li ho ancora pesati, ma nel forum storico c'? un vecchio thread aperto da Fabi80, dove smont? e pes? alcuni componenti interni della sua celica, compresi i sedili anteriori.
Quello lato passeggero pesa circa 20kg, mentre quello lato guida un p? di pi?, circa 23-24kg entrambi in stoffa......... quelli in pelle non lo so :wink:
I miei monoscocca pesano 5kg l'uno comprese tutte le imbottiture e cuscini :wink:
Apper?, quindi 43kg-10kg=> un risparmio di 33-34 kg, più eventualmente un'altra dozzina in caso di rimozione dei posti dietro. Meno 45 Kg :o
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Apper?, quindi 43kg-10kg=> un risparmio di 33-34 kg, più eventualmente un'altra dozzina in caso di rimozione dei posti dietro. Meno 45 Kg :o
Al conto ci sono da aggiungere altre cose che verranno eliminate durante lo smontaggio..
Ad esempio:
Ok eliminare il divanetto posteriore (-12,5kg)..... ma a questo punto perché non levare anche le staffe in ferro (peso da definire), gli attacchi delle cinture posteriori (peso da definire) e gli avvolgi cinture posteriori (peso da definire)?:smile:
Come vedi qualche kg quà e la si recupera ancora :wink:
A lavoro finito sapr? dare una stima precisa :smile:
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davide posso chiederti una cosa per curiosita?
come si fa a staccare gli airbacg laterali? nel caso uno avesse bigogno di staccarli, si deve solo staccare lo spinotto sotto il sedile?
si
:wink:
ok, avevo paura esplodessero, mi potra magari essere utile
e se dovessero beccarti per qualcosa senza airbag l assicurazione risponde ugualmente?
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@ caos
Per scollegare il sedile/airbag, prima DEVI scollegare la batteria e attendere 90 secondi.....
A questo punto ? sufficente scollegare i 2 connettori sotto al sedile, quello giallo ? dell'airbag.
per il discorso assicurazione :roll:
premesso che in caso di incidente, fra distanziali, allargamenti, spoiler ecc... ecc... credo proprio che hai poche vie di scampo :roll:
Comunque rimuovere i sistemi di sicurezza ? ILLEGALE.
Ricordati inoltre, che se rimuovi anche un solo airbag, in automatico TUTTI gli altri verranno disattivati :wink:
Se vuoi risolvere questo problema devi acquistare o costruirti (resistenza) un airbag-simulator, che simula appunto la presenza dell'airbag originale... :wink:
@ brankio
ora ? arrivato :grin:
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:roll: Mi sa che avr? difficolt? a reggere i sedili di serie di questo passo...figuriamoci quelli racing...ma spero di n?.
Se non sbaglio si può disporre anche di cuscinetti con velcro per migliorare la situazione,almeno nella parte bassa dello schienale?
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Gli Sparco Pro 2000 che ho hanno 3 cuscini di serie "smontabili" uno sullo schienale, uno dove appoggi il sedere e uno dove appoggi le gambe.
Inolte come accessori sono disponibili:
- DCT (Dispositivo di contenimento per la testa)
- Poggiatesta
- Poggiagambe
- Poggiareni laterali
- Poggiareni centrale
Ed infine la cosa che fa godere di più in assoluto:
Kit personalizzazione schiume
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg218.imageshack.us%2Fimg218%2F1014%2Fimmagineof1.jpg&hash=84c134380756c504895384ff571d5d6ce33d3ac9)
Sono sacche bi-componenti da inserire sotto il rivestimento del sedile, ti siedi, fai partire i reagenti ed il tutto si indurisce, sagomandosi attorno a te.
In questo modo avrai un sedile su misura stile F1 :cool:
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Uno dei punti forti sar? la staffa per la cintura di sicurezza...ma si far? con MOLTA calma.
Te Davide sui tuoi Sparco come hai risolto ?
io ho messo due golfari sulla parte posteriore delle staffe laterali sui quali aggangio le cinture :wink:
mentre i due spallacci si agganciano ad altri due golfari avvitati nei fori del divanetto posteriore dove c'erano le cinture stock :wink:
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Staffe ritirate e già verniciate :bana:
Saldature a filo fantastiche :lov: :lov:
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Direi che dopo un p? di settimane dall'installazione definitiva dei sedili e dopo averli provati in svariati contesti, sia giunta l'ora di lasciare un feedback in merito, che possa tornare utile ad altri utenti che pensano di fare la mia stessa scelta. :wink:
Prima di acquistarli e averli installati ne ho lette di cotte e di crude... sembrava quasi che dovessi prendere un appuntamento mensile dall'ortopedico tanto che sono scomodi.....
Invece... questi sono i miei giudizi personali riferiti ai monoscocca Sparco Pro 2000....
Daily drive
Scomodi per salire e scendere dall'auto, i fianchetti sono MOLTO contenitivi quindi l'operazione ? davvero macchinosa, personalmente per agevolare il tutto alzo e abbasso il volante ogni volta che salgo/scendo.
Una volta seduti sono confortevoli, ben imbottiti e non trasmettono mille sollecitazioni al corpo come credevo.
Ovviamente si perdono le regolazioni avanti-indietro, su/gi? e reclinabile.... al loro posto di avranno regolazioni FISSE a bullone...
Insomma una scelta mediocre per uso quotidiano, soprattutto se chiavate in macchina... :lol:
Track day
B? sicuramente un MUST!
Avvolgenti come non mai, dovete solo badare al volante ed alla leva del cambio, non dovrete più preoccuparvi di "aggrapparvi" con le ginocchia per non andare in giro per l'abitacolo :wink:
Personalmente dovr? adottare delle fasce lombari o qualcosa di simile perché ci ballo dentro di qualche cm il che non ? il massimo :???:
Per il resto scelta azzeccatissima soprattutto abbinando cinture 4/5 punti :cool:
Viaggi lunghi
Questo fine settimana ho fatto la prova del nove.... i viaggi lunghi autostradali... :wink:
B? sono stato piacevolmente sorpreso!
Con i sedili stock nello stesso tragitto soffrivo di dolori nella zona reni-culo..... ebbene con questi sedili no! :o
Confort davvero eccezzionale ed inaspettato, le imbottiture sono efficaci e la posizione ? perfetta!
L'unica cosa, avendo il sedile regolato in avanti, non ho potuto distendere le gambe ed all'arrivo erano un p? ingranchite..... :wink:
Per il resto davvero ottimi! :smile:
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Mi stai dicendo che sono quasi più comodi di quelli di serie?
Dipende cose intendi per comodo......
Nel senso che se fai sesso in auto allora sono SCOMODISSIMI.... se invece intendi come seduta, imbottitura, confort di viaggio, posizione ecc..... allora secondo me, una volta regolati nella posizione ideale per te, sono persino più confortevoli degli stock.... :wink:
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Comunque.. scherzi a parte, per esere obbiettivi bisognerebbe precisare che HPDxxx ? abbastanza esile e non ha problemi.
Se invece siete oltre il metro e ottanta e sopra gli 80 kg potrebbe essere quasi impossibile per voi utilizzarli.
Esempio "borderline": io sono circa 1.80 x 78kg e mi stavo "spezzando in due" per entrare ed uscire dalla macchina.
Inoltre mi sentivo come una sardina in scatola dato che non ci stavo con il busto, le spalle, niente insomma..
Per il contenimento, niente da dire, una volta dentro non vi schioda nessuno, in effetti più che al volante non ci sono altre preoccupazioni.
Io credo che queste siano cose da "pilota" ideale, ovvero non troppo alto e abbastanza magro..
Oppure li fanno anche in altre misure? :lol:
CIAO
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Sar?...ma io che sono 1.86...per 84kg.......salto come un grillo dentro e fuori dall'elise......ed in quella di Davide...sono entrato e uscito abbastanza comodo considerando che era settato sulla sua altezza :wink:
Poi...determinati modelli di Sparco li fanno L XL e XXL....quindi :roll:
Concludo che sono uno che fa poco testo.......perché lo sparco lo uso quotidianamente per diverse ore........ :grin:
:cia:
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Se invece siete oltre il metro e ottanta e sopra gli 80 kg potrebbe essere quasi impossibile per voi utilizzarli.
Csport e suo fratello Csportino sono rispettivamente 190cm e 200cm se non erro..... hanno i miei stessi sedili e li usano senza problemi, ovviamente cone le staffe regolate più indietro :wink:
Esempio "borderline": io sono circa 1.80 x 78kg e mi stavo "spezzando in due" per entrare ed uscire dalla macchina.
Inoltre mi sentivo come una sardina in scatola dato che non ci stavo con il busto, le spalle, niente insomma..
Certo... dopo la seratina precedente "no limit" e il piatto di pasta che ti sei magnato a casa mia, diciamo che faticavi anche a mantenerti in piedi sulle tue gambe :risa: :rot:
Oppure li fanno anche in altre misure?
&
Poi...determinati modelli di Sparco li fanno L XL e XXL....quindi
I Pro2000 vengono prodotti in UNA sola misura, inquanto fra gli accessori sono disponibili le sacche di espanso bi-componente per realizzare il sedile su misura!
Quello disponibile in tre taglie, come giustamente riportato da Fede ? il modello evo... :wink:
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Ragazzi che dite se facciamo un group buy per i sedili io sono interessato basta che non duri un internita' o si o no !!!!!! :wink:
Io li ho già montati quindi non mi interessano.
Vi consiglio però di trovare una soluzione per le staffe PRIMA di comprarli.
Sono davvero una menata quelle :cry:
C'? Cla8000 che ha uno sparco parcheggiato a casa da un anno :roll:
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ma non le vendono le staffe per la celica ????
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ma non le vendono le staffe per la celica ????
no :wink:
? proprio li il problema...... :roll:
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ma non si possono adattare a quelli di serie ??
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ma non si possono adattare a quelli di serie ??
tutto si può fare..... ho solo detto che di staffe pronto montaggio non ce ne sono :wink:
Da adattare invece ce ne sono un infinit? :smile:
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Magari adattando le staffe originali si riesce a mantenere la regolazione avanti-indietro... Almeno cos? se qualcun'altro usa la macchina non deve fare i salti mortali!
Comunque un sistema di averli "legalmente" ci sarebbe... :lol:
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Magari adattando le staffe originali si riesce a mantenere la regolazione avanti-indietro... Almeno cos? se qualcun'altro usa la macchina non deve fare i salti mortali!
Recuperare le slitte originali ? un operazione molto difficoltosa... a meno che vuoi sascrificare in via definitiva i sedili stock :wink:
Personalmente ho fatto già sufficente fatica per ottenere staffe regolabili in altezza e avanti/dietro fisse :grin:
Comunque tutto si può fare, anzi... se ti avventuri tienici informati che ? di indiscussa utilit? ogni buona idea applicata! :grin:
Comunque un sistema di averli "legalmente" ci sarebbe... :lol:
Lasciare gli originali? :lol:
Scherzi a parte... sentiamo.... :wink:
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Il sistema c'?, ma non ? tanto semplice...
Bisogna andare all'USL di appartenenza, al Dipartimento di Prevenzione, dove fanno anche le visite per le patenti... :sad:
Se riuscite a convincere l'Ufficiale Medico che avete delle patologie al rachide cercicale o lombare che necessitino di supporto adeguato, ? l'unico posto dove vi possono rilasciare un certificato medico che giustifichi la sostituzione del sedile.
Questo ? quanto ? previsto, un po' come il certificato medico per l'esenzione dalle cinture di sicurezza. :roll:
Onestamente, per?, di certificati simili ne ho visti solo uno o due, ed onestamente metto la firma per non averli... :sad:
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Davide, da quanto ? la resistenza per gli airbag ?
Appro...anche la posizione del braccio per cambiare marce ? migliorata notevolmente...col sedile stock la posizione era schifosa. :o
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2ohm..... :wink:
puoi usare un fusibile in vetro di quelli a filamento :smile:
io li ho su da circa un anno e vanno una meraviglia :grin:
hai trovato le staffe per celica già pronte? :?:
marca? :?:
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Niente staffe già pronte...lavoro di alto artigianato. LOL
Sono appena tornato da mio cugino....cover carbonio per slitte inside lato portiera :twisted: C'? solo da imbullonare la pistra verticale sulla sponda del sedile.
Ci sar? bisogno di un po' di adesivo carbon look,altrimenti a scendere cos? gratto via le plastiche sottoplancia e portiera :risa:
Al momento ho notato anche una maggiore difficolt? nel ruotare lo sterzo per le manovre e poco spazio per allargare le gambe sulla pedaliera....ma da quanto rende la nuova posizione per cambiare le marce chiuder? un paio d'occhi.
Cmq ? impressionante quanto si riesce a gestire meglio la TS senza scivolare da una parte all'altra su quei ca**o di sedili stock.
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Niente staffe già pronte...lavoro di alto artigianato. LOL
Disegni? Foto?
Che regolazioni puoi fare?
Hai già implementato l'ancoraggio delle 4 punti?
Sono appena tornato da mio cugino....cover carbonio per slitte inside lato portiera :twisted:
Ci sar? bisogno di un po' di adesivo carbon look,altrimenti a scendere cos? gratto via le plastiche sottoplancia e portiera :risa:
direi una modofica fondamentale :wink:
Cmq ? impressionante quanto si riesce a gestire meglio la TS senza scivolare da una parte all'altra su quei ca**o di sedili stock.
Benvenuto nel mondo dei monoscocca :wink:
che modello e marca sono?
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Mmmh..posso muovere il sedile avanti ed indietro + inclinare la seduta nella parte posteriore.
per l'ancoraggio della cintura racing ci devo pensare anche perché su HCI ne vendono un paio di set a 60? ciascuna...
Cmq non sono Sparco o cmq monoscocca ma il modello 'Kimi' della Simoni :risa: ...non sono il massimo pretendibile come realizzazione ma servono parecchio allo scopo.
E' parecchio scomodo salire e scendere...ma acnhe stasera poso dire che anche solo grazi a loro stimo nel 20-20% il guadagno nella gestibilit? del mezzo perché SAI e SENTI quel ca**o che sta facendo la macchina. ;)
Praticamente la sensazione ? quella di stare nella cabina di un caccia...ne più ne meno...ed ? eccezionale come sensazione. Lo sembrava anche prima ma adesso ? tutto ad un livello davvero esagerato.
...cmq domani fotizzo...stasera ho solo cazzato con la Nikon.
P.S. Dico solo che nella pausa cena [o meglio..pizza] il cugino mi ha fregato le chiavi e si ? fatto un giro .... :lol: ...
P.P.S. 2ohm...ma da quanti watt la resistenza ?
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(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg408.imageshack.us%2Fimg408%2F2103%2Fdsc01350001hk8.jpg&hash=5cc05b30a893b05487650d3351329cb736f8d8d5)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg408.imageshack.us%2Fimg408%2F9706%2Fdsc01120001lk3.jpg&hash=78e430bca50b535c0b5e8ec12c2f66140c1bf2c8)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg111.imageshack.us%2Fimg111%2F7031%2Fdsc00770001lm4.jpg&hash=111961d6bb311881dcb0e239a0af228a7cab0521)
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(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg408.imageshack.us%2Fimg408%2F2103%2Fdsc01350001hk8.jpg&hash=5cc05b30a893b05487650d3351329cb736f8d8d5)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg408.imageshack.us%2Fimg408%2F9706%2Fdsc01120001lk3.jpg&hash=78e430bca50b535c0b5e8ec12c2f66140c1bf2c8)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg111.imageshack.us%2Fimg111%2F7031%2Fdsc00770001lm4.jpg&hash=111961d6bb311881dcb0e239a0af228a7cab0521)
Veramente bello Nippon, le foto rendono bene il lavoro!! :clap:
P.S. Considerazione personale: io i sedili li metterei uguali, uno "cattivo" e uno stock non mi esaltano molto come immagine globale.... :roll: ...tutto assolutamente IMHO! :wink:
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Lo so...o almeno...lo immaginavo.
Cmq -
-la può guidare chi ha più o meno la mia taglia perché ci entro A FILO io stesso [oggi siamo andati a Bergamo e non guidavo io]
-posso inclinarlo e spostarlo avanti
-sfrutta la staffa stock 'modificata'
-i posti dietro sono accessibili dal lato passeggero che ? e RIMARRA' col sedile e cinture stock
Dato che ? l'unica auto che c'? in famiglia non posso fare altrimenti. :wink:
Adesso vediamo di occultare le scritte -uniposca,se funge- e trovare una soluzione CARBONIOSA per dissimulare le asole :risa:
Inoltre già al secondo giorno ho trovato il metodo giusto per salire e scendere...addirittura non centro più le lame delle minigonne scendendo.
Per? ? troppo bello...non ? più come guidare un'auto...
next to --->(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg507.imageshack.us%2Fimg507%2F8638%2Fsabeltvi4.jpg&hash=16af34486ecc22ec6e86779c1880d0e56ab2e660)
p.s DA QUANTI WATT E' 'STA RESISTENZA ?
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Visto che i miei si stanno rovinando, che ne pensate di >>> questi <<< (http://www.ricambituning.it/product1.asp?id=355&cat=38) ?!?!?!?!?!
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ricambituning.it%2FproductImages%2Flrg%2F62152.jpg&hash=85cfd222b1068ecb91098de1f3ef555ca05ccd5e)
Il prezzo sarebbe sicuramente + basso che rifoderare i miei :roll:
-
Dico che a me piacciono una cifra!!! :lov:
E non mi sembra neanche esorbitante il prezzo...... :lol:
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p.s DA QUANTI WATT E' 'STA RESISTENZA ?
? un normalissimo fusibile a filo dentro una capsula di vetro..... se lo misuri con un hommetro ha 2 ohm.... :wink: i watt non li so....
@ ergigio
personalmente non li metterei, per gli stessi motivi per cui non appoggio la scelta di nippon, però il prezzo ? decisamente conveniente, esteticamente non sono male :wink:
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? un normalissimo fusibile a filo dentro una capsula di vetro..... se lo misuri con un hommetro ha 2 ohm.... :wink: i watt non li so....
Quello della manutenzione a cui l'ho chiesto...mi ha chiesta da quanti watt probabilmente perché ne ha diversi tipi e non vuole darmi quello che mi manda a fuoco e fiamme l'impianto elettrico.
Al massimo lo chiedo a mio fratello.
@ Marco...ecco...piuttosto qualcos'altro.
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Si vabb?...tanto a dire quanti watt c'ha 'sta resistenza ? inutile...tanto vale bruciare quelle che compra mio fratello...tanto le ostie me le tira dietro a me...
se lo sapessi te lo direi....... ma come ti ho detto ho impiegato un fusibile, quindi non sono dichiarati i watt e non rientra nello standard delle resistenze classiche :wink:
so solo che misurando questo fusibile con l'hommetro offre una resistenza di 2ohm..... esattamente la stessa resistenza che offre l'air-bag del sedile.
Se hai paura di far esplodere il condominio vendono gli airbag simulator, con tanto di clip originale gialla da applicare direttamente come fosse originale.
Costo 29$ l'una.... oppure 129$ con tanto di istruzioni :wink:
http://www.airbagsystems.com/simulator.html
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Calma raga ........
p.s DA QUANTI WATT E' 'STA RESISTENZA ?
? un normalissimo fusibile a filo dentro una capsula di vetro..... se lo misuri con un hommetro ha 2 ohm.... :wink: i watt non li so....
Ti ha già risposto dicendoti di mettere un fusibile a tubo... Quelli non hanno watt ... piuttosto hanno un limite di ampere, ma non credo che in questo caso sia un valore utile, in quanto credo che se venisse azionato l'airbag, il segnale che passerebbe d ili sarebbe di breve durata, equivalente ad un cortocircuito prestabilito .... Probabilmente, per far scoppiare il gas dell'airbag, ha bisogno di un impulso abbastanza forte, di qui i 2 ohm di resistenza .....
Se vuoi comprare una resistenza da 2 ohm con molti watt, ti danno un pistolone lungo almeno 10 cm :oops: , largo almeno 2cm .... Eviterei insomma :wink:
Fusibile da 10 cent e passa la paura :wink:
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se non ? scoppiato in faccia a me non succede pi?! :lol:
gliene ho fatte di tutti i colori a quel povero circuito prima di imbroccare quella giusta :risa:
anche perché l'airbag ? SUL SEDILE STOCK e tu l'hai rimosso! :wink:
non credo che scoppia a distanza :lol:
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ragazuoli.... una info... qualcuno del forum ha mai provato a rivestire i sedili, fai da te intendo....
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un ragazzo sul T20 l'ha fatto dasolo (i sedili son diversi dai nostri) ed il risultato non ? affatto malvagio :wink:
ovviamente dipende dalle tue competenze e manualit?..... personalmente mi cucirei dentro pure le dita dei piedi :muahaha:
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Dev'essere un lavoraccio mica da ridere.....se uno ha manualit? poi magari viene fuori un bel lavoro e d? pure una montagna di soddisfazione......ma io non me lo sogno neanche di fare una cosa del genere.....(enorme danno inside!!!) :???:
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(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg201.imageshack.us%2Fimg201%2F9624%2Fsed2ab2cg0.jpg&hash=6edc4657d492a7fd1000ce3959777a3cbcac2844)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg180.imageshack.us%2Fimg180%2F772%2Fsedkh9vr9.jpg&hash=5b2c39229d25a5755772ddc1eeda01c77e6d95ad)
950? + SS [no staffe]
Potrei trattare a 500? comprese SS data anche la mancanza di staffe [e mi pare ardimentoso farle s? ] ? :sig:
Sono pur sempre due sagome in vetroresina rivestite in tessuto e carbonio.
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aldil? del nobile materiale a vista.... :lov: son proprio brutti :cesso:
molto più carini i D2 :wink:
Effettivamente il primo sembra un pannolone x bambini :oops: :oops: :oops: :folle:
I D2 :lov:
-
Ecco le staffe di cui parlavo :wink:
Sono specifiche per T23 e offrono una base sulla quale poi montare i sedili.
CLIKKA QUI (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Megan-Racing-Seat-Brackets-Toyota-Celica-00-01-02-03-04_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33591QQihZ011QQitemZ320209475446QQrdZ1QQsspagenameZWDVW) :wink:
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Grazie. Ho appuntato il numero dell'oggetto e lo passo a mio cugino quest'oggi. SE va bene vediamo di prendere 'sti D2. Mi ha detto però che in negozio non dovrebbero averne e quindi sarnno da ordinare.
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Ottima scelta nippolo ........ :clap::clap::clap: quei sedili mi stanno ingolosendo parecchio ....
MA, ieri sono incappato in un mio amico che fale revisioni da noi, e mi diceva che, essendo una due porte, se voglio passare la revisione devo per forza di cose montare un sedile ribaltabile :cry: :cry: :cry: :cry: Ergo, niente D2 per me .... Cosa mi consigliate ?!?! (ammesso che non decida di rifoderare l'originale)
-
ergigio potresti montare comunque dei monoscocca MA con staffe ribaltabili :roll:
altrementi ci sono vari sedili reclinabili, ma tutto dipende dal tuo budget...
i bride per esempio :lov:
oppure con un p? di soldi in meno, ma comunque molto belli, i classici sparco torino..... :wink:
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ergigio potresti montare comunque dei monoscocca MA con staffe ribaltabili :roll:
altrementi ci sono vari sedili reclinabili, ma tutto dipende dal tuo budget...
i bride per esempio :lov:
oppure con un p? di soldi in meno, ma comunque molto belli, i classici sparco torino..... :wink:
A me interesserebbe solo il lato guida .... La soluzione con guida ribaltabile non sarebbe male. ... Ci ragiono :wink:
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non ho capito però a cosa ti serve....
cio?:
vuoi un ribaltabile giusto per passare la revisione, oppure vuoi un ribaltabile perché hai intenzione comunque di mantenere e usare i sedili posteriori? :?:
nel caso fosse una "scappatoia" per passare la revisione, fossi in te, farei quello lato passeggero ribaltabile, mentre quello lato guida lo lascerei bello inchiodato al pavimento :wink:
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nel caso fosse una "scappatoia" per passare la revisione, fossi in te, farei quello lato passeggero ribaltabile, mentre quello lato guida lo lascerei bello inchiodato al pavimento :wink:
Purtroppo non gli basta :wall: :wall: :wall: :wall: .... Tra tante cose che chiudono gli occhi dicendo "va meglio dell'originale" purtroppo non rientrano i sedili .... E, in caso di una 2 porta 4 posti, DEVONO essere entrambi reclinabili .....
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nel caso fosse una "scappatoia" per passare la revisione, fossi in te, farei quello lato passeggero ribaltabile, mentre quello lato guida lo lascerei bello inchiodato al pavimento :wink:
Purtroppo non gli basta :wall: :wall: :wall: :wall: .... Tra tante cose che chiudono gli occhi dicendo "va meglio dell'originale" purtroppo non rientrano i sedili .... E, in caso di una 2 porta 4 posti, DEVONO essere entrambi reclinabili .....
Scusa ma non puoi andare a revisione con i tuoi sedili originali sgarrupati e poi montare quale ti pare ?
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Cos?, ogni 2 anni, dovrei cambiar sedili ?!?!?! :folle::folle::folle:
Se li sostituisco, ? per qualcosa di duraturo, non di provvisorio :wink: :wink:
ossignur :lol:
ci vogliono 10 minuti a tirarli gi?.... son fissati con QUATTRO viti :wink:
se il problema si presenta solo ogni 2 anni allora non pensarci mezza volta! :wink:
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Cos?, ogni 2 anni, dovrei cambiar sedili ?!?!?! :folle::folle::folle:
Se li sostituisco, ? per qualcosa di duraturo, non di provvisorio :wink: :wink:
ossignur :lol:
ci vogliono 10 minuti a tirarli gi?.... son fissati con QUATTRO viti :wink:
se il problema si presenta solo ogni 2 anni allora non pensarci mezza volta! :wink:
mmmmm Lo, so, ma ho paura che mi si ripresenti ogni volta (spesso) che mi fermano da me :oops: :oops: :oops: :oops: Il contatto all'interno della motorizzazione ? proprio un vigile..... :oops: :oops: :oops:
Il mio dubbio ? che quelli reclinabili non siano contenitivi come quelli fissi, o, meglio, se ci si avvicinassero sarebbe un conto, ma se fossero come acqua fredda e acqua calda, non ci penserei nemmeno :???:
-
b? un reclinabile non avr? MAI un contenimento come un monoscocca....
ce ne sono di molto avvolgenti, ne ho provati alcuni davvero validi, ma ascellari come i monoscocca nisba :wink:
certo, la differenza rispetto agli originali, sarebbe comunque elevata :grin:
-
Ma staffe come le tue Davide ?
Non andrebbero bene anche se sono fisse ?
-
Nippon per carit? comprane due! :sad:
Non facciamo una scarpa e una ciabatta che fa schifus :oops:
Io ne prenderei uno solo perché a destra la mia Fra vuole stare comoda ...... e la capisco ..... So che esteticamente non sarebbe il massimo, ma credo che sia la soluzione migliore ....
Inviata mail alla EMA per i d2.
Fa sapere che prezzo fa .... Mi sa che al 99% me lo prendo cos? con un supporto ribaltabile :roll:
Marcolone... tanto lo so che lo farai :risa:
C'? chi mi conosce bene :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
:salut:
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Cos?, ogni 2 anni, dovrei cambiar sedili ?!?!?! :folle::folle::folle:
Mass? cosa vuoi che sia smontare due sedili ogni 2 anni?
E io e Ite che abbiamo dovuto smontare mezza macchina quando abbiamo dovuto omologare i cerchi?!? :???:
Ite aveva dovuto smontare i Tarox e Endevur ? rimasto a letto due giorni con la schiena distrutta per avermi aiutato a smontare lo scarico! :roll:
No comunque davvero, detto da te che hai la macchina sempre smontata per una cosa o per l'altra, fare il cambio sedili ogni due anni non sar? assolutamente un problema. Se invece la paura ? per quando ti fermano per strada allora ? un altro discorso.
-
Come dicevo, la paura ? solo per le FDO sammarinesi ........ Paura a smontare i lsedile ogni 2 anni ?!?!? io ?!?!?!? Ma va la ......
Comunque, direi che mi prendo il supporto reclinabile e via :risa::risa::risa::risa::porc::porc::porc:
-
Ma staffe come le tue Davide ?
Non andrebbero bene anche se sono fisse ?
si andrebbero bene, però devi trovare chi te le taglia e poi chi le salda :wink:
Io ne prenderei uno solo perché a destra la mia Fra vuole stare comoda ...... e la capisco ..... So che esteticamente non sarebbe il massimo, ma credo che sia la soluzione migliore ....
Marco non so con i D2 come sia, ma con i miei sparco ti posso assicurare che le dicerie sulla scomodit? dei monoscocca sono totalmente infondate! :smile:
Solo dopo averli provati per medio-lunghi viaggi me lo potrai confermare anche tu!
Paradossalmente, con i sedili originali, ho provato a fare varese ==> padova e arrivare con la parte bassa della schiena tutta indolenzita, con questi mai successo!
Mentre per i brevi tragitti (sotto i 100km) proprio non te ne accorgi... anzi, sei bello avvolto e con una postura della schiena perfetta. :smile:
L'unica carenza ? ovviamente il reclinabile, quindi se la fra vuol dormire in macchina oppure :incul: non se puede! :lol:
Come dicevo, la paura ? solo per le FDO sammarinesi ........ Paura a smontare i lsedile ogni 2 anni ?!?!? io ?!?!?!? Ma va la ......
Comunque, direi che mi prendo il supporto reclinabile e via :risa::risa::risa::risa::porc::porc::porc:
come volevasi dimostrare.... :muahaha:
-
Al momento li ho fermati.
Era l'ultimo stock a questo prezzo stracciatissimo.
Appena possibile passiamo alla EMA a ritirarli. :risa:
-
Ecco qualche scatto....
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg180.imageshack.us%2Fimg180%2F4320%2Fimmagine127hb1.jpg&hash=fe883af4762a8536e51bc45ef3c2f90ca3f58ebc)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg504.imageshack.us%2Fimg504%2F9567%2Fimmagine126ik0.jpg&hash=19e801bdfcdb2b65e423c06a9863f1b9ae355bcd)
Il retro, bello liscio e lucido ..... :lov::lov:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg210.imageshack.us%2Fimg210%2F8601%2Fimmagine129iz4.jpg&hash=37361cfe8abf711b8aedffbae276dd965b3b305f)
Provato per bene, ? comodissimo :lov: .... Ora manca il più :perp:
p.s. X ACCA .... Dove posso trovare le staffe ?!?!?!? Thanks
-
Ecco qualche scatto....
ca**olo! :o
guardando le foto del web ero convinto che avessero qualche sfumatura sul vuola tipica dei D2..... non credevo proprio fossero neri!
Aspetto di vederli dal vero :wink:
p.s. X ACCA .... Dove posso trovare le staffe ?!?!?!? Thanks
Purtroppo pronte all'uso non ci sono :cry:
Vanno fatte!
AL MASSIMO ci sono in vendita della BASI per T23, però non ho nessun feedback in merito, non so se realmente vanno bene.
Poi su quelle basi andranno attaccate le staffe in base al tipo di sedile :wink:
-
Beddi beddi.
Sono molto più in tinta nera di quello che vedevo in foto..e il tessutto nei laterali ? molto simile a quello dei sedili stock in tessuto.
Pensavo fosse in simil alcantara come il mio però :(
Ma quando sei passato a ritirarli non hai visto gli altri in negozio,o te l'hanno preparato l? sotto gli occhi ?
Per la parte posteriore lucida e nera ? cos? anche il mio.
Gi? provato a pesarli ?
Per le staffe ,quelle su ebay ,potremmo prenderle in comune.
-
Beddi beddi.
Sono molto più in tinta nera di quello che vedevo in foto..e il tessutto nei laterali ? molto simile a quello dei sedili stock in tessuto.
Pensavo fosse in simil alcantara come il mio però :(
Ma quando sei passato a ritirarli non hai visto gli altri in negozio,o te l'hanno preparato l? sotto gli occhi ?
Per la parte posteriore lucida e nera ? cos? anche il mio.
Gi? provato a pesarli ?
Per le staffe ,quelle su ebay ,potremmo prenderle in comune.
- Sono neri come la pece :risa::lov:
- Non sono passato io in persona ..... Ergo, non saprei cos'hanno in negozio
- 6800 grammi :spruz:
- per le staffe, ovvio che facciamo in comune :wink: :wink: :wink:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.d2racingsport.co.uk%2Fimages%2Fseatslider.JPG&hash=987b54895c9b34d3ddc9570dcd042501ed6a81f4)
Adjustable sub-frames for height and slide back anf forth. Suitable for D2, Sparco, Recaro, Momo. Price: ?64.99 inc VAT
Andrebbero bene queste ?!?!?!
O meglio >>>> QUESTE <<<< (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Megan-Racing-Seat-Brackets-Toyota-Celica-00-01-02-03-04_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33591QQihZ011QQitemZ320209475446QQrdZ1QQsspagenameZWDVW) !?!?!??!
-
le prime linkate sono universali....
le seconde linkate, se davvero sono specifiche per celica t23, sarebbero l'ideale :wink:
-
le seconde linkate, se davvero sono specifiche per celica t23, sarebbero l'ideale :wink:
Bene .....
NIPPPPPPPOOOOOOLOOOOOOOO Che faccio?!?!?!? Se le avessero, le prendo anche per te ?!!??!?! :roll:
-
Marco, però spiegami bene cosa vuoi fare e come sono i tuoi sedili D2, non vorrei che poi hai problemi :wink:
Sui miei sparco ho delle femmine "annegate" nel monoscocca sia di lato che nella parte inferiore, nel mio caso, ho scelto di utilizzare quelle laterali in modo da portelo regolare in altezza e avanti-indietro :wink:
Con le staffe megan racing che vedo in foto, ammesso che fittano bene sul "pavimento", potresti poi fissare il sedile ai fori inferiori del sedile SOLO SE l'interasse dei fori sulle staffe conincide con quello dei sedili D2 (ammesso che siano predisposti). :wink:
Inoltre non avresti possibilit? di regolazione alcuna, sarebbero completamente fissi.
L'alternativa ? costruire delle staffe decisamente più semplici da applicare SOPRA a quelle megan racing, simili a quelle postate in foto qui sopra, che ti permettano, come nel mio caso, di regolare il sedile tramite i fori laterali :wink:
-
Marco, però spiegami bene cosa vuoi fare e come sono i tuoi sedili D2, non vorrei che poi hai problemi :wink:
Sui miei sparco ho delle femmine "annegate" nel monoscocca sia di lato che nella parte inferiore, nel mio caso, ho scelto di utilizzare quelle laterali in modo da portelo regolare in altezza e avanti-indietro :wink:
Con le staffe megan racing che vedo in foto, ammesso che fittano bene sul "pavimento", potresti poi fissare il sedile ai fori inferiori del sedile SOLO SE l'interasse dei fori sulle staffe conincide con quello dei sedili D2 (ammesso che siano predisposti). :wink:
Inoltre non avresti possibilit? di regolazione alcuna, sarebbero completamente fissi.
L'alternativa ? costruire delle staffe decisamente più semplici da applicare SOPRA a quelle megan racing, simili a quelle postate in foto qui sopra, che ti permettano, come nel mio caso, di regolare il sedile tramite i fori laterali :wink:
Grazie ACCA .... Appena scendo, provvedo a controllarli, ed, effettivamente, ora che me lo fai notare, credo proprio che tu abbia ragione :wink:
-
PRESI !
Miii...file di scatoloni con impiantoni D2 per 3ooZX ,M3 E6 ,318 ,CTR ...la FK Type R sul banco a rulli a scaldare il motore e gli Arcasting BIANCHI smontato accanto a delle belle slick ! :twisted:
Mi hanno detto che devono montarle l'autobloccante in carbonio !!!
Che dire...rivestimento BEN tirato [sotto ha la molletta per tenerlo in tiro] carena nero lucida ,asole in GOMMA ,tessuto molto simile a quello del sedile stock ,spondine dei fianchetti inferiori con rilievi gommosi e scritta impressa!
Se sapevo che facevamo cos? in tempo portavo dietro la reflex e li fotizzavo.
Per le guide vediamo. Per me potrebbero andare bene anche le prime :
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.d2racingsport.co.uk%2Fimages%2Fseatslider.JPG&hash=987b54895c9b34d3ddc9570dcd042501ed6a81f4)
Mma.... vediamo in settimana.
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Per le guide vediamo. Per me potrebbero andare bene anche le prime :
Non fittano... mancherebbero le basi su cui avvitarle al "pavimento" :wink:
grande nippon per l'acquisto :clap:
fotizzali il prima possibile anche tu :cool:
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Mmmh....si potrebbe tentare un a ibridazione con le staffe stock...tanto quelle lato guida lo sono già state.
Ma mi interesserebbe montarli ben più in basso di come sono ora.
Dovr? provvedere per un cuscino lato passeggiero, altrimenti hai voglia che mio padre salti in macchina :risa.
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STAFFE LATERALI SPARCO (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110223040862&ssPageName=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BIN_IT&refitem=110223043094&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget) :wink:
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Uno dei 2 D2 [ mi drogo ,lo s? :risa: ]
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg529.imageshack.us%2Fimg529%2F8962%2Fdscl0004uk5.jpg&hash=e67486c2ef92741597b2593ca9bec25c243b491f)
Particolare retro
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg181.imageshack.us%2Fimg181%2F9359%2Fdscc0003cm9.jpg&hash=ad18e5bcfdfd745d9731388a3f06ed1174c7cca5)
Particolare fronte
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg253.imageshack.us%2Fimg253%2F8206%2Fdsc0ic9.jpg&hash=183b116d83133b073c942ad2f052befec6a2bcc7)
Particolare di un laterale della seduta
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg252.imageshack.us%2Fimg252%2F507%2Fdsc0008vn8.jpg&hash=61fae7556136ac38d0c2e94dfd637e856f1c6d64)
Asola inferiore
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg443.imageshack.us%2Fimg443%2F1250%2Fdscl0007iq6.jpg&hash=a7bfc63620ffe86d5cc394a97a91fdb6b41bc472)
Asola inferiore da sotto con molla tenditessuto
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg252.imageshack.us%2Fimg252%2F3417%2Fdsc0015fj1.jpg&hash=5471a9e8bf03c969d90716dabc3f6abe5c0134b1)
TS seatless con pannelli per 'prova' altezza :risa:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg166.imageshack.us%2Fimg166%2F2710%2Fdsmjc0018sl3.jpg&hash=70009ffd156eb6eef718c1229346742cf68f8871)
Prova di resa 'estetica'
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg443.imageshack.us%2Fimg443%2F6883%2Fdsc0013ad8.jpg&hash=8bbd8a49d005f94255b3a8285defadac8475c150)
Mi scuso per la pessima qualit? delle foto...cercher? di fare meglio la prossima volta :risa:
Per quanto riguarda le guide...? probabile che siamo già a posto senza comprarne 'universali' da modificare e replicheremo i piattelli delle basi.
Quanto alle staffe Sparco l'interasse ? 29cm mentre quello dei 2D ? di 28cm ,quindi...andremo ad interpellare quella ditta di cui scrivevo [oggi non siamo cmq passati e me ne scuso con Ergigio che star? aspettando nius... ]
Uno dei punti forti sar? la staffa per la cintura di sicurezza...ma si far? con MOLTA calma.
Te Davide sui tuoi Sparco come hai risolto ?
-
Uno dei punti forti sar? la staffa per la cintura di sicurezza...ma si far? con MOLTA calma.
Te Davide sui tuoi Sparco come hai risolto ?
io ho messo due golfari sulla parte posteriore delle staffe laterali sui quali aggangio le cinture :wink:
mentre i due spallacci si agganciano ad altri due golfari avvitati nei fori del divanetto posteriore dove c'erano le cinture stock :wink:
-
Ma intendi sulle cinture racing ?
Le Sabelt sono già a posto da un pezzo con l'attuale configurazione.
Mi interessa l'attacco singolo della cintura stock ,ma probabilmente non la si fisser? sulla staffe laterali.
Si ? interpellata stamane quella ditta per le staffe...ma piastra da 4mm di spessore non le hanno...solo quelle da 2...ma si dovrebbe avere già una soluzione alla cosa.
-
si i golfari sono per quelle 4 punti :wink:
per le originali ho preso i blocchetti che c'erano al posteriore e l'ho messo sulla staffa interna all'anteriore :wink:
vuoi una foto? :smile:
va che 2mm in alluminio si piegano come il burro... falle in acciaio o ferro, se vuoi stare sull'alluminio devi usare spessori ben più alti e alla fine perdi il vantaggio di peso. Avevo già vagliato l'ipotesi con relativi calcoli quando avevamo fatto le mie :wink:
-
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.itc-funi.com%2Fimages%2Faccessori%2Fprodotti_big%2Fgolfaromaschio.gif&hash=18944aa73c9bfe6ce70c986e5f369e18f91620fc)
-
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.itc-funi.com%2Fimages%2Faccessori%2Fprodotti_big%2Fgolfaromaschio.gif&hash=18944aa73c9bfe6ce70c986e5f369e18f91620fc)
gi? proprio questi :smile:
Cmq Davide intendevo dire che hanno solo lastre dallo spessore di 2mm...non che a noi servono da 2mm.
ah ok :wink:
-
damanda...spero non stupida
ma se si prendono sedili che vengono venduti come specifici per T23 c'? sembre bisogno di tutto questo lavoro di adattamento?
-
L'unico problema dei sedili ? le loro dimensioni. Se stanno in macchina senza toccare sulle portiere o il tunnel vanno bene.
Sono le staffe e i telaietti quelli che vengono venduti come 'specifici' per modello e che in generale vanno adattati.
Cmq progettiamo di mettere i sedili ben più in baso della loro altessa attuale.
Il Simoni resta addirittura più in alto dello stock... :evil:
Cmq per le slitte usiamo quelle che abbiamo già a disposizione, salvo cambiamenti.
ora vado già per la piastra sottomotore.
-
ma se si prendono sedili che vengono venduti come specifici per T23 c'? sembre bisogno di tutto questo lavoro di adattamento?
Che io sappia non esistono sedili "specifici" ma solo staffe specifiche :wink:
P.S. Ho riprovato un sedile stock.... mamma mia :oops: sembra un altra macchina! Mi sembra di star seduto su uno sgabello :risa:
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Che io sappia non esistono sedili "specifici" ma solo staffe specifiche :wink:
ah, ok! ma se si trovano i sedili con queste staffe non dovrebbero esserci problemi di adattamento, giusto?
anche se forse questi sono per la celica!
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg123.imageshack.us%2Fimg123%2F9026%2Fantomioacfalle6rm3.jpg&hash=3912b84280c904ac8ba216f7b918063a86e6d015)
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anche se forse questi sono per la celica!
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg123.imageshack.us%2Fimg123%2F9026%2Fantomioacfalle6rm3.jpg&hash=3912b84280c904ac8ba216f7b918063a86e6d015)
e questi dove li hai trovati? non sono affatto male, un po' più sagomati di quelli di serie.
mui carini
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Gi? i TRD :smile:
ammazza che brutti i passa cinture quadrati in plasticone grigio :oops:
in effetti ? l'unica cosa che non piace neanke a me!per? sono reclinabili come mi servono per le mie esigenze.
Per? non specifica se fittano diretti o se han bisogno di staffe :wink:
Si potrebbe eventualmente mandare un e-mail per chiedere se ci fosse qualcuno interessato all'acquisto :smile:
TRD fa un sacco di cose per la celica, magari saranno su misura IMHO
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in effetti ? l'unica cosa che non piace neanke a me!per? sono reclinabili come mi servono per le mie esigenze.
b? ce ne sono a vagonate anche di più belli IMHO, recaro, sparco, bride ecc... c'? l'imbarazzo della scelta :wink:
tra l'altro i TRD costano "poco" di per se (450 euro l'uno circa), ma non oso immaginare la spedizione del JAP cosa venga :o
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se qualcuno del CTI non li compra gli sparo! :porc: :spruz:
CLICCA QUI (http://cgi.ebay.it/SEDILI-SPORTIVI-SPARCO-PRODRIVE_W0QQitemZ180214710443QQihZ008QQcategoryZ72230QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)
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Ecco il sedile di cui parlavo, dice di averlo pagato 380 e ne vuole 250, troppi !E non mi sembra affatto in carbonio !
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg219.imageshack.us%2Fimg219%2F5383%2F06032008232kb0.jpg&hash=a8b0e07a3cdce676074785470e1de28a4e623779)
Che ne dite ?
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per il materiale dalla foto non si vede :smile:
per? ti dico che ce ne sono in due versioni... quelli con carbonio a vista e quelli in vtr-carbonio verniciati :wink: quindi fra uno e l'altro cambia ben poco.
quello che ? certo che 250 euro per quel sedile sono un p? tantini... dovevi comprare gli sparco prodrive su ebay settimana scorsa :sad: 270 la coppiaaaaaa!!!!!! :lov:
abbi pazienza e vedrai che troverai buone occasioni :wink:
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Infatti non ha le fibre a vista !ho guardato sul sito della sparco ma non ho trovato un sedile identico a quello !nn vorrei sia un modello fuori produzione !Ho anche contattato il tizio del sedile che ha postato Carbon e sembra disposto a trattare, l'ideale sarebbe trovare un altro Rev usato !
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Porcatr**a !!!
Mi ha sput***ato i cuscinetti a sfera delle guide del sedile guida quando mi ha montato il Simoni !!!
Zio bono che pallee!!!
AL cugio ? toccato saldare le altre guide internamente a quelle stock e un casino dopo l'altro si ? dovuto riimbullonare il Simoni dato che si era flessibilato via il suo telaietto altrimenti non tornavo a casa .
Che nervosoooo!!!!!!!!!!
Cmq si ? provato il fittaggio...minchia se ? roba raso terra! :lol:
Stanotte avr? gli incubi a pensarci s? !
Se qualcuno ha le guide stock si faccia avanti,vi prego ! Basi e slitte inferiori...quelle del sedile posso farne a meno !
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Oggi pomeriggio si mette quello lato guida.
Nel caso :
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.carfashion.ch%2Fcontent%2Fcarfashion%2FUserFiles%2FImage%2FSabelt%2FSabelt_Z101320_seite.jpg&hash=cc42f40280edc9678235f86985a57fd297d112e9)
Sedili sabelt road.
Neri,reclinabili,buone condizioni.
349? solo in coppia.
Link :
http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic.php?t=39457&start=0
-Base ribaltabile per sedili fissi.
Adatta per ogni tipo di auto,tenuta montata 3 giorni,comoda se avete una 2 porte e avete messo i sedili fissi,ma volete usare comunque i sedili dietro.
49?
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ho trovato questo link che ha le basi specifiche per ogni tipo di auto,ho controllato ma x la toyota ci sono solo le basi x yaris e corolla,bisognerebbe chiedere se si ha la possibilit? di reperirne x la nostra,visto che saremo in molti a comprarle in caso.
http://www.ricambituning.it/product1.asp?id=443&cat=38
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Secondo me, cos? a naso, non sono adatte alla nostra piccola: i punti inferiori non fittano per niente e alza troppo il sedile dal piano inferiore :oops: :oops: :oops:
:salut:
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MONTATO IL D2 e nel mentre presa d'aria maggiorata in carbonio e spruzzini parabrezza originali [bastardi,erano quelli a LED che erano intasati!!!! :( ] . :twisted: :twisted:
A scendere e salire ancora più facile che col Simoni ,e avevo la portiera semichiusa.
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Et voil? :
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg246.imageshack.us%2Fimg246%2F7936%2Fd21uh4.jpg&hash=69ae6b6329bb3fd9d3bf454421da013a78bdf366)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg246.imageshack.us%2Fimg246%2F8683%2Fd22am0.jpg&hash=f3a76d075068f2c2873a7d7d12d66f7e83537244)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg153.imageshack.us%2Fimg153%2F1686%2Fd23zv9.jpg&hash=15b6ee75c56b71b4db9f7090e45184520129cdd2)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg503.imageshack.us%2Fimg503%2F8516%2Fd24ns0.jpg&hash=1860aafdd46551aa9c28941ac9c9e2982a3081d5)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg527.imageshack.us%2Fimg527%2F667%2Fstaffed2wm1.jpg&hash=b2c75d3c37afabe02ef53f70d0eaae3ed39ea226)
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:stica: :clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap::clap:
Belle quelle staffe :roll: Come le hai fatte ?!!??!?!
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Sono due pezzi di ferro angolari rivestiti poi in pelle.
Sar? meglio saldare una traversina tra loro per?... :roll:
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Mmmh....vediamo....potrebbe essere opportuno rimettere le guide che stavano sotto il Simoni... :???:
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Alla fine se cannibalizzo le slitte dei sedili stock e le fisso/saldo alla scocca dei D2 poi sto a posto o manca sempre qualcos'altro?
Servir? anche un O2sim per gli airbag dei sedili, credo.
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Hai preso i D2 ?
Ti serviranno le staffe D2 o delle artigianali ,ma lo saprai gi?.
Devi rifare anche una staffa per l'aggancio della cintura stock.
Altro oltre l' O2 simulator non dovrebbe servirti.
Io [ IMHO] prenderei anche qualcosa del genere ,una volta messi :
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg338.imageshack.us%2Fimg338%2F9905%2Fsabeltfm4.jpg&hash=56f2ac758342ecf2ae873301a1b6abc3e547c074)
Poi ,ok ,non vai in pista ,ma ci sono auto che hanno le 4 punti di serie e che magari in pista non ci metteranno mai piede.
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Hai preso i D2 ?
Ti serviranno le staffe D2 o delle artigianali ,ma lo saprai gi?.
Devi rifare anche una staffa per l'aggancio della cintura stock.
Altro oltre l' O2 simulator non dovrebbe servirti.
I sedili e tutto il resto devo ancora prenderli, ma nel frattempo mi documento per bene, visto che ormai ho deciso (1500 euro per ritappezzare gli stock in pelle non ce li spender? mai).
Il discorso ancoraggio al pavimento ? aggirabile cannibalizzando le guide dei sedili stock o mi serve comunque una sorta di telaietto su cui poter montare le guide originali? Chiedo perché non mi ? ben chiaro come sia fatto il fondo di questi sedili D2.
Le staffe per l'aggancio delle cinture posso cannibalizzarle dai sedili stock, credo. All limite riutilizzerei quelle dei posteriori, sempre che riesca a svitarle (ostia quanto son dure).
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Ho ritrovato quell'immagine che cercavo per Gecko millenni orsono !
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.d2racing.com.tw%2Fimages%2Fproducts%2Fother%2F3-8.jpg&hash=b05ce0b38c1081c7360a1ad40f3d413eaab9bfe8)
Per l'aggancio delle cinture ? meglio che non cannibalizzi niente ! E' meglio fare dei golfari ex- novo.
Per l'attacco della cintura stock ,lo sviti semplicemente da dov'? messo adesso e gli fai una nuova staffa da fissare dove ti ? più comodo.
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Premesso che secondo me un monoscocca andrebbe scelto in base alla taglia del guidatore posso dire che:
1) sui D2 (al raduno ho provato quelli di Ergigio) se siete un p? cicciottelli o avete le spalle larghe ci state veramente strizzati. :wink:
2) senza nulla togliere ai D2, gli Sparco che ha su HPDxxx (al raduno ho provato anche quelli) sono molto più "comodi" e tutto sommato hanno anche una scocca più resistente. :IMHO:
3) A parte i sopra indicati, diverse persone (e sopratutto alcuni rallisti) mi hanno parlato molto bene dei TOORA, soprattutto a confronto con gli Sparco, inoltre rispetto a questi ultimi essi hanno sicuramente miglior rapporto qualit?-prezzo. :wink:
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Come fai a dire con la sola prova statica che gli sparco hanno una scocca + resistente ?!?!?! :Oo::Oo:
Capisco la taglia, i d2 sono più avvolgenti, ma io ci entro a pennello, e non mi sembra di essere proprio piccolino... Sicuramente, comunque, gli sparco sono con la seduta + larga, ma proprio questo fatto, mi ha fatto pendere in favore dei d2: me li sento più uniti addosso, più effetto "guanto" ....
Le spalle, sono l'unica cosa dove non tocchi perché sono libere di muoversi :wink:
Ancora non ho fatto le foto :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: :oops: perdonatemi :oops: :oops: :oops: :oops:
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Capisco la taglia, i d2 sono più avvolgenti, ma io ci entro a pennello, e non mi sembra di essere proprio piccolino... Sicuramente, comunque, gli sparco sono con la seduta + larga, ma proprio questo fatto, mi ha fatto pendere in favore dei d2: me li sento più uniti addosso, più effetto "guanto" ....
Appunto!
Premesso che secondo me un monoscocca andrebbe scelto in base alla taglia del guidatore...
E io che ho detto? :lol:
Marco, tu hai il giustamente scelto il sedile più adatto a te, e tu sei sicuramente più magro di me, ad esempio. :wink:
Ed era appunto questo aspetto che mi interessava sottolineare a chi deve fare una scelta. :grin:
Le spalle, sono l'unica cosa dove non tocchi perché sono libere di muoversi :wink:
Vero! Ma fidati che dipende anche da quanto sei alto (e io, modestamente, sono slanciato verso il basso). :lol:
Come fai a dire con la sola prova statica che gli sparco hanno una scocca + resistente ?!?!?! :Oo::Oo:
Semplice, a parte il discorso della taglia, mentre mi sedevo (visto che non sono una piuma) ho notato che la flessione della scocca sugli Sparco era nulla. :wink:
Poi, per carit?, magari sbaglio perché in movimento e sopratutto in pista le cose cambiano ma l'impressione che ho avuto sedendomi al posto di guida era nettamente questa... :nonso:
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Come fai a dire con la sola prova statica che gli sparco hanno una scocca + resistente ?!?!?! :Oo::Oo:
Semplice, a parte il discorso della taglia, mentre mi sedevo (visto che non sono una piuma) ho notato che la flessione della scocca sugli Sparco era nulla. :wink:
:doooo: :muahaha: questa da te non me l'aspettavo :ihih: .... Che capperi, ? normale, ? più largo e più basso, per forza, da fermo non flette .... Prova a vedere di quanto di muove quando ci sei dentro, al ring :roll:
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Come fai a dire con la sola prova statica che gli sparco hanno una scocca + resistente ?!?!?! :Oo::Oo:
Semplice, a parte il discorso della taglia, mentre mi sedevo (visto che non sono una piuma) ho notato che la flessione della scocca sugli Sparco era nulla. :wink:
:doooo: :muahaha: questa da te non me l'aspettavo :ihih: .... Che capperi, ? normale, ? più largo e più basso, per forza, da fermo non flette .... Prova a vedere di quanto di muove quando ci sei dentro, al ring :roll:
Questo sinceramente spero di sperimentarlo un giorno o l'altro. :wink:
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Ciao a tutti, ? parecchio che non posto, causa il poco tempo che mi rimane dopo lavoro e le numerose e lunghe trasferte all'estero!
Ad ogni modo domani provero' anche io a montare un sedile monoscocca (per essere precisi uno sparco Rev), volevo solo sapere essendo molto ignorante in materia di elettronica e dopo avermi letto per intero questo post se devo avere delle accortezze speciali nello staccare l'airbag dal sedile stock (oltre come già letto sullo staccare la batteria).
Grazie ciao
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(oltre come già letto sullo staccare la batteria).
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg126.imageshack.us%2Fimg126%2F6768%2Fquotolw6.gif&hash=28bd29d6c0e55e59bcf714da8acd9a3839361b75) .... Per il resto, sotto al sedile ci son 2 connettori: uno del'airbag, l'altro del sensore della cintura :wink: :wink: A batteria staccata non c'? nessunissimo problema a sfilarli normalmente... Ormai, nella fretta, lo faccio anche a batteria attaccata :oops: :oops: :oops: ... comunque, per maggiore sicurezza, staccala :wink: :wink:
:salut:
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Ok, perfetto, nella mia umana ignoranza sull'elettronica ho sempre paura che mi tuonino gli airbag al riattacco della batteria e al riavvio della macchina anche perché l'unico sedile monoscocca che son riuscito a montarmi ? stato quello su una sedia per PC che ora gira per camera :grin: !!
Mi sai dare qualche consiglio sul fatto di come fissare il monoscocca nella macchina? Ovvero se riutilizzare in qualche modo le staffe originali o comprarne di nuove (magari specifiche)?
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Io ho trovato un sedile dallo sfascio, da dove ho recuperato una slitta da cannibalizzare.... Se la prendi dal tuo sedile originale, non potrai più tornare indietro.... Slitte plug % play, non credo che esistano, son tutte da adattare, con tanto lavoro di fino e pazienza :wink:
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Allora mi sa che seguir? la tua strada :grin: ...Grazie per la info!!!
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Eh sai, cerco di metterli pian piano...se lo scopre la morosa che il mio stipendio si svolatizza solo per il celica ehm potresti non trovarmi più :grin: ...per cui pian pianino compro e metto su a rate le cose :wink: ? il modo migliore!! Credimi!!
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nessuno ha montato sedili sportivi reclinabili?
con ke staffe?
foto??
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nessuno ha montato sedili sportivi reclinabili?
con ke staffe?
foto??
I sedili aftermarket di solito vengono forniti con le slitte (che però sono un optional) e comunque diepnde dal sedile,
per esempio quelli della Recaro hanno questo kit qua:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350236700095&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
Invece per quanto rigurda le staffe di fissaggio per la T23 ad esempio ci sono queste:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290267926914&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320409586451&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT
:bye:
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senza acquistare delle altre staffe ? possibile togliere quelle dei sedili stock e fissarle su altri sedili aftermarket reclinabili o non??
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Leggi cosa ha scritto Ergigio un messaggio prima del tuo....
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senza acquistare delle altre staffe ? possibile togliere quelle dei sedili stock e fissarle su altri sedili aftermarket reclinabili o non??
Si ed Ergigio lo ha fatto ma l'operazione rende inservibili i sedili stock e non ? reversibile.
E poi se esistono già belle e fatte sinceramente non capisco perché andare a sbattersi cos? tanto.
Poi vedi un p? tu.
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le staffe comunque non devono essere necessariamente specifiche x il sedile allora...questo volevo capire...cio? posso addattagli qualunque dalla panda a quelle su ebay x capirci!
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le staffe comunque non devono essere necessariamente specifiche x il sedile allora...questo volevo capire...cio? posso addattagli qualunque dalla panda a quelle su ebay x capirci!
Capiamoci:
le staffe (ovvero quello su cui si aggancia la slitta e il sedile) sono e DEVONO essere specifiche per la macchina;
mentre le slitte "in genere" sono specifiche per la marca del sedile.
Chiaro no?
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ok allora basta togliere le slittte dei sedili stock e metterle su quelli nuovi...
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...con le modifiche necessarie ,se servono -e serviranno 'quasi' sicuramente- . :wink:
Ma che sedil intendi mettere ?
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I sedili in questione sarebbero questi...
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg9.imageshack.us%2Fimg9%2F1181%2Fun580018b.jpg&hash=4f07867f56292d2ae516a24b64478cdf76709ebd)
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Personalmente l'ho preso dal sedile che ho cannibalizzato ... Cos? da mantenerci il sensore della cinta... Altrimenti, come dice Acca, prendi una delle posteriori, ma la spia rimane lampeggiante ... Oscurala :risa:
esatto, perché se non sbaglio ci sono 2 connettori... uno che v? al sistema SRSairbag, e uno che serve per la seduta (spia cinta).
Se la resistenza la mettiamo al primo (per la spia airbag) e ok, al secondo non ci v? una cippa? beh, male che vada tolgo la lampadina del quadro... però un p? mi secca, non c? nessun'altro metodo? eliminare fusibie?
(anche perché credo che il rivlevatore della cinta vada in parallelo col resto dell'impianto che si v? ad emulare) :roll:
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(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg195.imageshack.us%2Fimg195%2F7438%2Fimage1ye.jpg&hash=3a251e34febb86f332719ea1c69b03fea5ae3253) (http://img195.imageshack.us/i/image1ye.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
:o :o :o :o :o
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Belli, ma direi quasi impossibili... visto il prezzo e la reperibilit? dal jap.. (li avevo visti tempo f?, circa 800? L'UNO :o )
Io fra poco regaler? 2 nuove sedute alla mia bimba...(pi? un paio di cosine interessanti) ancora qualche giorno... :work:
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ho preso 2 nrg, ottima fattura e ottima la struttura in Carbonio :porc: :porc:
Dovr? cimentarmi nella creazione delle slitte perche non erano comprese...sigh... e anche di qualche cuscino aggiuntivo.
La cosa sorprendente ? il peso, se avessi provato a sollevare a braccio teso uno degli originali adesso mi troverei con una spalla incriccata... :lol:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg259.imageshack.us%2Fimg259%2F4415%2Fdsc0027vm.jpg&hash=f1746fe7d04be58f5648908af626feef30d624b4)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg263.imageshack.us%2Fimg263%2F3498%2Fdsc002626.jpg&hash=42f6e0b498cab10e4bae76327ba1ce2ffec0894d)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg34.imageshack.us%2Fimg34%2F7936%2Fdsc002627.jpg&hash=74f59d6aaa9ca787dc510f7222bf02d5d79c358d)
-
Belli!
Per le slitte ci sono 2 modi:
- Usare le slitte dei sedili stok creando un supporto che le adatti alla base dei sedili nuovi (che ovviamente avranno larghezze/ingombri differenti)
- oppure inversamente, creare un telaietto da fissare sul pavimento (questi li trovi anche specifici), al quale fisserai a sua volta delle slitte universali comuni, sempre ancorate alla base del nuovo sedile.
Io per esperienza ti consiglio la seconda, come costi/tempo/adattabilit? risulta la migliore.
:wink:
-
ho già un progetto.. mi baserei su un telaio artigianale(che dia la possibilit? di
regolare la distanza della seduta del guidatore dal volante).... simile a quello del buon carbon.... sempre che mi lasci violare il suo brevetto :lol: :lol: :lol:
vi poster? i disegni e gli sviluppi del lavoro.... in arrivo anche le cinture takata, non potevano mancare.
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WOW sembrano davvero meravigliosi! :clap:
tra l'altro i laterali non mi sembrano altissimi, sembrano simili agli sparco EVO, quindi piuttosto comodi per entrare e scendere.
Posta qualche foto anche del frontale dei sedili :wink: e se hai tempo... prova a metterli sulla bilancia :grin:
Per le staffe, io avevo fatto fare queste:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg14.imageshack.us%2Fimg14%2F4061%2Fhhhnw.png&hash=bff393b4eba5f07d04fe1690e5f5a73339d4215a)
Domenica a varano, parlando con un ragazzo di Roma, ho scoperto che OMP produce delle staffe spedifiche per T23! :!:
Un gran bel passo avanti... visto che i fori di fissaggio sul pianale sono tutti disassati... :wink:
-
ho scoperto che OMP produce delle staffe spedifiche per T23! :!:
Un gran bel passo avanti... visto che i fori di fissaggio sul pianale sono tutti disassati... :wink:
Esatto, però non sono staffe (tipo quelle con la scritta celica della tua foto) ma ? un telaietto, che si ancora ai fori già presenti (stock) del pavimento e sul quale tu andrai ad applicare le slitte, o il sedile direttamente (con o senza staffe dipende dal tipo di sedile) se intendi tenerlo fisso.
Mi ero già informato, ho anche i codici che sono a catalogo su Rallyshop (distributore Sparco-Omp Italia) me le facevano una 70ina ivate l'una. :wink:
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Esatto, però non sono staffe (tipo quelle con la scritta celica della tua foto) ma ? un telaietto, che si ancora ai fori già presenti (stock) del pavimento e sul quale tu andrai ad applicare le slitte, o il sedile direttamente (con o senza staffe dipende dal tipo di sedile) se intendi tenerlo fisso.
vacca boia e dicci poco! :o :grin:
quello ? il grosso del lavoro :wink: ti risolve non poche magagne... ci fossero state quando montai gli sparco, mica ci avrei pensato due volte a prenderle.
Poi su quell ci fissi quel che ti pare [universale] per regolare la posizione del sedile :wink:
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WOW sembrano davvero meravigliosi! :clap:
tra l'altro i laterali non mi sembrano altissimi, sembrano simili agli sparco EVO, quindi piuttosto comodi per entrare e scendere.
Posta qualche foto anche del frontale dei sedili :wink: e se hai tempo... prova a metterli sulla bilancia :grin:
Per le staffe, io avevo fatto fare queste:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg14.imageshack.us%2Fimg14%2F4061%2Fhhhnw.png&hash=bff393b4eba5f07d04fe1690e5f5a73339d4215a)
Domenica a varano, parlando con un ragazzo di Roma, ho scoperto che OMP produce delle staffe spedifiche per T23! :!:
Un gran bel passo avanti... visto che i fori di fissaggio sul pianale sono tutti disassati... :wink:
ca**o proprio cos? volevo farle, tranne che con la scritta celica(bellissima)... ottime anche per la regolazione sull'orizzontale(io avevo pensato a dei buchi forse più scomodi per la regolazione)
FICHISSIME!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (l'hai fatto te il progetto su CAD?)
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FICHISSIME!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (l'hai fatto te il progetto su CAD?)
no, ? tutto merito di csport, le fece lui.... sia il disegno che il taglio (ad acqua).
Io mi occupai solo dell'assemblaggio (saldando i vari componenti) e il montaggio in auto :wink:
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Esatto, però non sono staffe (tipo quelle con la scritta celica della tua foto) ma ? un telaietto, che si ancora ai fori già presenti (stock) del pavimento e sul quale tu andrai ad applicare le slitte, o il sedile direttamente (con o senza staffe dipende dal tipo di sedile) se intendi tenerlo fisso.
vacca boia e dicci poco! :o :grin:
quello ? il grosso del lavoro :wink: ti risolve non poche magagne... ci fossero state quando montai gli sparco, mica ci avrei pensato due volte a prenderle.
Poi su quell ci fissi quel che ti pare [universale] per regolare la posizione del sedile :wink:
Esatto Davide, unica cosa ? che questo telaietto crea una sorta di "spessore" tra il pavimento ed il sedile... non per il materiale che ovviamente sono semplici barre d'acciaio, ma per gli ingombri di come ? fatto. attenzione: SOLO PER CHI DECIDE DI METTERE IN MEZZO DELLE SLITTE!
Questo spessore può risultare un piccolo problema in fase di opera finita, perché significa avere il sedile "alto". Se invece decidi di metterlo fisso allora bon, lo spessore ? minimo.
Consiglio come dice Davide in questo caso di comprarle e via, fidatevi che vi risparmiate mille porco D...
Invece io voglio provare (con un sistema che ho in mente) appena mi arrivano i sedili nuovi a fissarli con le loro slitte direttamente al pavimento, mantenendo le regolazioni varie, e sopratutto realizzando gli ancoraggi che in caso di ritorno all'OE il tutto sia semplice.. :roll: Per questo ancora non ho preso i sudetti telaietti.
Appena ho tutto il materiale posto qui foto e aggiornamenti. :wink:
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eccole!! sono arrivate stamattina.
ecco le prime foto, oggi pomeriggio le metto sul sedile e metto altre foto...
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg511.imageshack.us%2Fimg511%2F4756%2Fdsc0001i.jpg&hash=9114a1f053f51f2c8823149b2fb0b2fd7db99f91)
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:toyo:
si SONO ORIGINALI, ho preso anche le spugne...pi? tardi foto
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:toyo:
si SONO ORIGINALI, ho preso anche le spugne...pi? tardi foto
costo?
una botta immagino....
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:toyo:
si SONO ORIGINALI, ho preso anche le spugne...pi? tardi foto
costo?
una botta immagino....
Si infatti... :o
Io le ho trovate repliche ad 1/3 del loro folle prezzo.. e sembrano identiche in tutto e per tutto. (poi non s? se a 1G laterale ti catapultano via..:lol: )
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sono le rare botte di culo che ogni tanto mi capitano.... le ho comprate sulla baia australiana, non ho pagato neanche la dogana.
se avete in mente il prezzo delle originali, bhe io le ho pagate meno della met? spedite.
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si SONO ORIGINALI,
usti complimenti!
quando le volevo prendere io, l'unico modo per averle originali era comprarle sul loro sito... :roll: molti venditori su ebay omettevano di dire che erano repliche e solo dopo svariate e-mail lo scrivevano! :???:
stessa cosa per i bride in carbonio o kevlar... se ne trovano di IDENTICI agli originali (anche reclinabili) a prezzi ridicoli, tipo 600 euro la coppia.
sull'HCI in molti li hanno presi :wink:
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stessa cosa per i bride in carbonio o kevlar... se ne trovano di IDENTICI agli originali (anche reclinabili) a prezzi ridicoli, tipo 600 euro la coppia.
sull'HCI in molti li hanno presi :wink:
Per curiosit?, ci sono dei feedback sulla loro solidit? o qualche foto sulla struttura del guscio o delle strutture metalliche che lo reggono?
su HCI ne trovi parecchie, sia di foto che di pareri :wink:
alla fine un bride vero da 1000 e rotti euro ? un furto, paghi il marchio.
Io sono dell'idea che ok il JDM ma non dobbiamo passare per deficenti, in Italia abbiamo marchi prestigiosi che i giapponesi strapagano per avere (vedi sparco), non vedo perché ignorarli.
Una coppia di sedili sparco, monoscocca o reclinabili, si trovano facilmente, originali magari con omologa scaduta, la qualit? ? superlativa ed il costo accessibile. :wink:
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su HCI ne trovi parecchie, sia di foto che di pareri :wink:
alla fine un bride vero da 1000 e rotti euro ? un furto, paghi il marchio.
Concordo. :wink:
Io sono dell'idea che ok il JDM ma non dobbiamo passare per deficenti, in Italia abbiamo marchi prestigiosi che i giapponesi strapagano per avere (vedi sparco), non vedo perché ignorarli.
Una coppia di sedili sparco, monoscocca o reclinabili, si trovano facilmente, originali magari con omologa scaduta, la qualit? ? superlativa ed il costo accessibile. :wink:
Concordo di nuovo, ma ero incuriosito dai bride reclinabili perché sembravano profilati quasi come dei monoscocca, perci? mi interrogavo sulla struttura metallica che li tiene insieme e li fa reclinare. :wink:
Perch? se la struttura dei monoscocca ? in ogni caso sicuramente più semplice, leggera e resistente di quella dei reclinabili sarebbe meglio avere uno straccio di scheda tecnica o di omologazione di qualche genere per star tranquilli.
E in caso di urti, anche relativamente violenti, le strutture dei sedili hanno notevoli sollecitazioni, e quando non sono adeguate le conseguenze per la colonna vertebrale di chi ci siede sopra possono essere precchio brutte...
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Concordo di nuovo, ma ero incuriosito dai bride reclinabili perché sembravano profilati quasi come dei monoscocca
un p? di reclinabili li ho provati, sparco, recaro, i vari "originali" contenitivi ecc... ma non si avvicinano nemmeno lontanamente a quello che può darti un monoscocca.
Sinceramente non ci vedo nessun handicap nel mono, a parte una leggera difficolt? nel salire e scendere che comunque una volta capito il "trucco" non noti nemmeno.
Ecco l'unica cosa, il monoscocca bella incernierato in posizione fissa ? sconsigliato solo nel caso in cui l'auto viene guidata da più persone, ma non credo sia il tuo caso :wink:
per quanto riguarda il materiale cartaceo di cui parli, non so nulla e non ho mai visto niente a riguardo...
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Io ? più di un'anno che sto cercando per avere i Bride Gias ad un prezzo umano... (sono a guscio MA reclinabili)
Ho seguito tutti i GB italiani/europei sui vari forum e vi posso dire con CERTEZZA che ci sono 2 tipologie di repliche:
1) quelle economiche da 400-600? la coppia
2) quelle fatte davvero BENE che con circa il prezzo di 1 originale JP te ne prendi una coppia.
Quest'ultime sono prodotte dall'azienda "terziaria" per la Bride, che marchia poi i sedili. (non vi dico che casino capire queste info sui forum asiatici).
In pratica nell'imballo (proveniente dal Taw e non dal Jap) non troverete il fantasmino-pupazzetto Bride e gli adesivi... ma i sedili sono IDENTICI!
Comunque ci st? lavorando s?...
:work:
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Io ? più di un'anno che sto cercando per avere i Bride Gias ad un prezzo umano... (sono a guscio MA reclinabili)
Erano gli stessi che piacevano a me ma prenderli originali in Inghilterra costano sulle 2500-3000 sterline... :roll:
Ho seguito tutti i GB italiani/europei sui vari forum e vi posso dire con CERTEZZA che ci sono 2 tipologie di repliche:
1) quelle economiche da 400-600? la coppia
2) quelle fatte davvero BENE che con circa il prezzo di 1 originale JP te ne prendi una coppia.
OK io però guardandoli bene in ogni caso (sar? che forse ho trovato le copie economiche) non sembrano identici, almeno per quanto rigurada il le finiture delle cerniere nell'intelaiatura metallica che tiene i due gusci... :roll:
Quest'ultime sono prodotte dall'azienda "terziaria" per la Bride, che marchia poi i sedili. (non vi dico che casino capire queste info sui forum asiatici).
In pratica nell'imballo (proveniente dal Taw e non dal Jap) non troverete il fantasmino-pupazzetto Bride e gli adesivi... ma i sedili sono IDENTICI!
Se ? veramente cos? chissenefotte del fantasmino e degli adesivi! :lol:
Hai trovato qualche sito attendibile (con qualche foto dettagliata del prodotto finale)?
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Se ? veramente cos? chissenefotte del fantasmino e degli adesivi! :lol:
Hai trovato qualche sito attendibile (con qualche foto dettagliata del prodotto finale)?
Ti mando un PM ghiotto ghiotto... :lol:
Ti ringrazio Raffa.
Ma al momento escluderei l'acquisto perché dal mese prossimo inizio i lavori sul mio vecchio motore per turbare quindi mi sa che stavolta non combino... :cry:
Sono molto belli ma l'unica cosa che mi lascia un p? perplesso ? questa:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.transonicracinginnovations.com%2FmyIS%2FBride.jpg&hash=5e6060591a64e008e04f5e4424b1f49d7b22256a)
Ovvero, come dicevo, il paricolare delle cerniere. :wink:
Per il resto se ? solo per il fantasmino potrebbero tranquillamente fottersi. :lol:
Per? per il futuro non mi dispiacerebbero, anzi, ma sarebbe carino sapere l'acciaio che hanno usato per la struttura (perché se le plastiche in parte sono diverse, e tutte le repliche hanno quel particolare identico, per carit? ? possibile che la casa madre li faccia relizzare ed assemblare e che il numero di finimenti laterali sia contingentato in modo che non possano produrne di completamente identici) però prima di fare un'acquisto del genere visto il costo comunque non simbolico sarebbe bene avere l'indicazione precisa del materiale con cui ? fatto lo scheletro metallico e le cerniere. :wink:
Tempo fa avevo visto su un forum (non ricordo più se americano o australiano) un post con gli esiti dei test su simulazioni di tamponamenti con un "crash test dummy" seduto su vari sedili a confronto con le varie repliche e ti assicuro che in certi casi il risultato non era incoraggiante... :roll:
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Si si quel comparativo l'avevo visto anch'io su forum oltreoceano. :wink:
Cmq i "3button" ci sono poich? sono arrivato alla conclusione che sia parte integrante del sistema brevettato Lowmax. Solo che su certi Bride originali (i primi) non comparivano, ma da ultimi anni a questa parte ci sono su tutti i modelli reclinabili.
Per quanto riguarda il discorso solidit?, affidabilit? ti d? ragione... :roll: Si presume siano fatti per "resistere".. Appena ho info più attendibili/dettagliate ti avviso, nel frattempo sei informato sulla cosa! :wink:
Vediamo un p? come butta... (WIP) :sig:
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Rivolgo dopo aver letto tutto un domandone:
Ma con i reclinabili+slitte, o anche i monoscocca non vi trovate 3 metri più in alto come seduta?
A me piace bassissima e sulla T20 la piazzo sempre al minimo, e dopo aver provato difersi aftermarket con le varie staffe sono arrivato alla conclusione che nessun sedile riesce a rimanere almeno basso quanto lo stock, motivo per cui ho preso gli originali della T23 che adatter? alla mia...
Quindi? Feedback sull'altezza?
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Rivolgo dopo aver letto tutto un domandone:
Ma con i reclinabili+slitte, o anche i monoscocca non vi trovate 3 metri più in alto come seduta?
A me piace bassissima e sulla T20 la piazzo sempre al minimo, e dopo aver provato difersi aftermarket con le varie staffe sono arrivato alla conclusione che nessun sedile riesce a rimanere almeno basso quanto lo stock, motivo per cui ho preso gli originali della T23 che adatter? alla mia...
Quindi? Feedback sull'altezza?
Allora, l'altezza ? un punto su cui ho "lavorato" parecchio...
Sono giunto alla conclusione che per variare di "poco" l'altezza in eccesso (circa 3-4cm max, che cmq si notano) bisogna adattare le slitte universali sul fondo, ESCLUDENDO il telaietto specifico AM e/o le guide slitte originali (quest'ultime se si decide di cannibalizzare).
Questo perché ho riscontrato che tutto l'ambaradam l? sotto f? "volume" creando troppa altezza...
Nella configurazione OEM non ce ne accorgiamo perché il tutto ? inglomerato nella seduta che ? conca, e f? recuperare lo sbalzo. :roll:
Rimango assolutamente dell'opinione che se si decide di montare un sedile AM e si vuole "provare" a mantenere le altezze stock (poi ovviamente dipende molto dal tipo di sedile) bisogna fare qualche accorgimento "artigianale"...garantito! :wink:
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Eh si, io insieme a un mio amico con la T20 abbiamo lavorato su tutto questo.
Slitte universali adattate, monoscocca con agganci laterali, telaietto OMP per T23 adattato, slitte OEM modificate e tutte le soluzioni...Solo che, io sono scarso 1.75m, lui, che ? 1.87, nella maggior parte dei casi entrava in macchina solo perché aveva smontato il cielo...Per questo mi chiedo. Per me e per lui tutte le soluzioni sulla T20 sono state assolutamente incaccettabili per l'altezza (probabile che sulla nostra ci sia anche qualche nervatura più alta che rende meggiore la differenza) perché tutte erano almeno 5cm più alte, e considerando che il sedile stock non ? rigido nella seduta e permette di abbassarsi ancora un po' col peso (cosa che invece non si ha sugli AM), una volta messo il sedere sull'auto si, il contenimento era migliore, ma l'altezza degna di una monovolume e di conseguenza la percezione dell'auto, vuoi per abitudine, vuoi per rigidezza, decisamente alterata, ma non in meglio!
Ora il work in progess ? modificare il fondo di un sedile Simoni che aveva in negozio in modo che possa scendere ancora un po' una volta seduti, però comunque sembra assolutamente impossibile raggiungere il livello degli stock, che, pur pesanti e poco contenitivi, offrono una posizione di guida eccellente.
Con queste considerazioni immagino che la maggior parte di voi non guidava l'auto stock col sedile nella posizione più bassa, altrimenti avrebbe preferito 100 volte lavorare sui fianchetti dell'originale piuttosto che andare spendere tanti soldi su un risultato che IMHO non li vale...Oppure abbiate trovato qualche oscura soluzione, chi in un modo, chi in un'altro per ovviare al problema.
Ad esempio io pensavo che inclinando il sedile all'indietro la seduta risultasse un po' più infossata e quindi più conforme ai miei standard, ma su un monoscocca ovviamente lo schienale poi sarebbe troppo lontano dallo sterzo e risolvere con il volante a calice sarebbe riduttivo e poco proficuo...
Se non si ? capito cerco un po' di feedback. Sembrate tutti soddisfatti, eppure io ho notato questo problema non poco penalizzante... :roll:
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Ma con i reclinabili+slitte, o anche i monoscocca non vi trovate 3 metri più in alto come seduta?
con le mie staffe + monoscocca puoi posizionarli MOLTO più bassi degli originali :wink:
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Ma con i reclinabili+slitte, o anche i monoscocca non vi trovate 3 metri più in alto come seduta?
con le mie staffe + monoscocca puoi posizionarli MOLTO più bassi degli originali :wink:
O.O? Ma se nella posizione più bassa si sta praticamente con le natiche sulla nervatura subito sotto il sedile! Anche a poggiarcelo sopra c'? sempre lo spessore del sedile...L'unica plausibile ? che il tuo sedile sia veramente molto, molto sottile... Dovrei vedere con un mono OMP che sar? più o meno l?...
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O.O? Ma se nella posizione più bassa si sta praticamente con le natiche sulla nervatura subito sotto il sedile! Anche a poggiarcelo sopra c'? sempre lo spessore del sedile...L'unica plausibile ? che il tuo sedile sia veramente molto, molto sottile... Dovrei vedere con un mono OMP che sar? più o meno l?...
innanzi tutto non ho usato le classiche basi che ti danno l'appoggio piano su cui, successivamente, fissare altre staffe per il sedile.
Ma ho utilizzato staffe che in un colpo solo ti permettono di fissare il desile al telaio.
Queste staffe oltre ad avere la regolazione avanti-indietro hanno le asole su più "livelli" in modo da alzare e abbassare il sedile.
In questo modo, volendo, arrivi ad appoggiare il guscio del monoscocca al fondo della macchina :o
Inutile dire che il guscio+gomma piuma di un mono ? estremamente più sottile di un sedile stock :wink:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg263.imageshack.us%2Fimg263%2F924%2Fimg3833x.jpg&hash=d1555fb1cfd1d31f2d051b1149bccea60c31997d)
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una volta messo il sedere sull'auto si, il contenimento era migliore, ma l'altezza degna di una monovolume e di conseguenza la percezione dell'auto, vuoi per abitudine, vuoi per rigidezza, decisamente alterata, ma non in meglio!
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Inutile dire che il guscio+gomma piuma di un mono ? estremamente più sottile di un sedile stock :wink:
Verissimo. Proprio per queste 2 considerazioni vi dico che il segreto di tutto (oltre al tipo di sedile che intendete montare) ? decidere se avere il sedile movibile o no.
Mi spiego: la soluzione di H ha un'enorme vantaggio per la riduzione dell'altezza e la velocit?-semplicit? di assemblaggio. Per un uso prettamente individuale dell'auto v? benone!
Ma se uno decide di avere il sedile reclinabile/spostabile/ribaltabile (cosa alla quale io non posso fare a meno dato il mio utilizzo promisquo/quotidiano) il lavoro diventa un'attimino più "impegnativo".
Appena avr? i sedili sottomano ci ragiono per bene, per ora vi posso dire che una grana da risolvere ? lo scorrimento delle guide universali...poich? c? quella cacchio di nervatura trasversale che rompe non poco.
Ho diverse idee in mente, ma devo aspettare la materia prima e poi vi dir?! :wink:
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O.O? Ma se nella posizione più bassa si sta praticamente con le natiche sulla nervatura subito sotto il sedile! Anche a poggiarcelo sopra c'? sempre lo spessore del sedile...L'unica plausibile ? che il tuo sedile sia veramente molto, molto sottile... Dovrei vedere con un mono OMP che sar? più o meno l?...
innanzi tutto non ho usato le classiche basi che ti danno l'appoggio piano su cui, successivamente, fissare altre staffe per il sedile.
Ma ho utilizzato staffe che in un colpo solo ti permettono di fissare il desile al telaio.
Queste staffe oltre ad avere la regolazione avanti-indietro hanno le asole su più "livelli" in modo da alzare e abbassare il sedile.
In questo modo, volendo, arrivi ad appoggiare il guscio del monoscocca al fondo della macchina :o
Inutile dire che il guscio+gomma piuma di un mono ? estremamente più sottile di un sedile stock :wink:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg263.imageshack.us%2Fimg263%2F924%2Fimg3833x.jpg&hash=d1555fb1cfd1d31f2d051b1149bccea60c31997d)
ACCA, hai modo di rifare quelle slitte??
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...poich? c? quella cacchio di nervatura trasversale che rompe non poco.
Raffa, il sedile e soprattutto le slitte, stanno dietro la nervatura centrale... quindi non ti crea impiccio, l'unica cosa devi creare uta staffa sagomata perché li ci sono i due bulloni anteriori che fissano le slitte. :wink:
ACCA, hai modo di rifare quelle slitte??
certo :wink:
le vuoi complete già saldate pronte da montare o ti bastano i componenti del puzzle tagliati?
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...poich? c? quella cacchio di nervatura trasversale che rompe non poco.
Raffa, il sedile e soprattutto le slitte, stanno dietro la nervatura centrale... quindi non ti crea impiccio, l'unica cosa devi creare uta staffa sagomata perché li ci sono i due bulloni anteriori che fissano le slitte. :wink:
Eh no! il problema ? proprio (anche) quello!
Premesso che io parlo per sedili con slitte di scorrimento: se quest'ultime trovano un'ostacolo nello scorrere avanti, il sedile rimane troppo indietro! e tu dirai: "va beh, fissali più in alto come le stock o metti dei spessori" Per? cos? si torna al problema dell'altezza... :???:
Per quello che continuo a sostenere che ancorate direttamente al pavimento (senza telaietti o staffe) ci si recupera un bel p?... però bisogna fare i conti con la nostra amica traversa. Forse ora mi son spiegato meglio. :wink:
Cmq con un p? di lavoro "ingegnoso" sono sicuro che se ne viene a capo! :roll: :grin:
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Eh no! il problema ? proprio (anche) quello!
Premesso che io parlo per sedili con slitte di scorrimento: se quest'ultime trovano un'ostacolo nello scorrere avanti, il sedile rimane troppo indietro! e tu dirai: "va beh, fissali più in alto come le stock o metti dei spessori" Per? cos? si torna al problema dell'altezza... :???:
Per quello che continuo a sostenere che ancorate direttamente al pavimento (senza telaietti o staffe) ci si recupera un bel p?... però bisogna fare i conti con la nostra amica traversa. Forse ora mi son spiegato meglio. :wink:
Cmq con un p? di lavoro "ingegnoso" sono sicuro che se ne viene a capo! :roll: :grin:
Si ho capito qual'? il problema...
Se fissi le slitte al pavimento stando dietro la traversa, poi il sedile non viene avanti perché le slitte cozzano.
Per? pure gli originali devono fronteggiare lo stesso problema e mi pare ci riescano senza problemi.
Il problema altezza secondo me si fa sentire molto nel momento in cui vai ad installare quelle piastre commerciali (tipo sparco) che ti portano l'appoggio in piano e successivamente vai a fissare le guide scorrevoli su quelle... allora si che ti alzi di mezzo metro! :lol:
Alla peggio puoi anche levare il traversino :lol: tanto ? poggiato li con qualche punto di saldatura... però poi ti mancano i due fori filettati su cui avvitare le steffe anteriori, ed il lamierato sotto ? solo 1mm che da direttamente all'esterno :wink:
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Bluboy, questo ? proprio il problema su cui mi sono rincog******o tutte queste vacanze...L'unica soluzione realizzabile ma non testata da me e dal mio amico ? inclinare il tutto all'indietro per far poggiare il sedere più in basso o comunque avere lo stesso effetto con il supporto lombare più alto. Di fatto col reclinabile si può fare abbastanza bene perché ? sufficiente avanzare lo schienale per avere la posizione corretta e se si ? abbastanza lunghi l'ipotesi di toccare con le cosce ? già abbastanza remota, quindi non crea grosse difficolt?...Io ti consiglio di muoverti in questa direzione perché ? quella di più semplice realizzazione. L'altra unica via per avere un risultato decente ? quella di modificare la seduta in modo da poter affondare un po' in più nell'imbottitura, ma questa comporta grosse difficolt? come quella di dover quasi sicuramente ri-rivestire il sedile...Il mio amico si sta giostrando però in questo senso...Se vuoi ti ci faccio parlare, lui ha un negozio in quel di cosenza ed ? rivenditore ufficiale OMP, e poich? si sta muovendo ugualmente potreste cercare una soluzione insieme...Alla fine dalla T20 alla T23 cambier? soltanto la distanza tra gli attacchi al telaio, quindi non credo che crei grosse differenze nella costruzione della staffa...
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di demios ha ragione, infatti con i sedili originali, l'unico modo per non sbattere il casco sul tetto era abbassare al minimo la seduta..
ma compratevi st? monoscocca e vedrete che i reclinabili non li rimpiangerete nemmeno un secondo!
E vi assicuro che sono COMODI.. ve lo garantisco io che soffro di mal di schiena, con gli originali dopo 200km sono a pezzi nonostante provo 200 regolazioni, con i monoscocca ne ho fatti 800 filati (di ritorno dal Ring) e son sceso senza il minimo problema! Forse complice l'anatomia dello schienale che tiene la schiena leggermente inarcata e non la fa "insaccare" come gli originali :wink:
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@Hpd: esatto, il punto ? quello ma partendo dal fatto che il telaietto di supporto manco lo calcolavo, rimane ancora troppa altezza... anche solo togliendo i supportini che ti danno tra guide e sedile! Come dice Demios forse si dovrebbe lavorare sull'ancoraggio delle guide-sedile.
I traversini li lascio l? per tanti motivi... anche per un'eventuale ritorno allo stock. :wink:
Poi attenzione: non dimentichiamoci della maniglia di scorimmento che deve risultare cmq più alta senno cozza pure quella! :lol:
@Demios: Grazie per l'appunto del tuo amico. (pure cosentino grande!).
Cmq vedr? di giocarmela col carrozziere e vediamo un p?... certo ? che fissarli dietro>pavimento e davanti>sopra-traversino come dici, la seduta risulta già un pelo più bassa... ma non abbastanza!
PS: La "magia" degli stock ? semplice: Le guide sono fissate "lateralmente" e sono inglobate nella culla della seduta sedile. Questo f? recuperare una cifra di sbalzo e f? si che l'aggancio SOPRA le traversine sia irrilevante! :roll: :wink:
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Non aspettarti magie analoghe... Il fondo ? piatto du quei sedili quindi, o perdi la regolazione avanti-indietro e resti comunque un pelo alto, ma inclinandolo diciamo che risolvi, oppure arriverai grasso che cola all'altezza degli stock nella regolazione più alta secondo me...Di più non si può fare...
Si potrebbe pensare di inserire degli agganci sui lati come per i monoscocca, cos? da poter mettere le slitte lateralmente, ma dubito fortemente sulla fattibilit? della soluzione...
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ACCA, hai modo di rifare quelle slitte??
certo :wink:
le vuoi complete già saldate pronte da montare o ti bastano i componenti del puzzle tagliati?
Io ho il problema che i D2 hanno il maschio.. inoltre, secondo te potrei aver problemi di larghezza ?!?!? Le tue guide dovrebbero essere "calibrate" per la tua seduta ... Mi sa che sarebbe meglio averle smontate.... Euri ?!?!??! :roll:
-
Io ho il problema che i D2 hanno il maschio..
:?:
inoltre, secondo te potrei aver problemi di larghezza ?!?!? Le tue guide dovrebbero essere "calibrate" per la tua seduta ... Mi sa che sarebbe meglio averle smontate.... Euri ?!?!??! :roll:
le mie sono state fatte per gli sparco pro 2000.... quando le saldi un p? di tolleranze ce l'hai, ma non di kilometri.
Dovresti misurare quanto ? largo il guscio dei D2 da lato a lato, dove ci sono i perni filettati per le viti :wink:
Per il prezzo non so, devo chiedere a quello che taglia a laser quanto vuole :nonso:
Se fai le verifiche e vanno bene poi lo chiamo.
-
ACCA, hai modo di rifare quelle slitte??
certo :wink:
le vuoi complete già saldate pronte da montare o ti bastano i componenti del puzzle tagliati?
Io ho il problema che i D2 hanno il maschio.. inoltre, secondo te potrei aver problemi di larghezza ?!?!? Le tue guide dovrebbero essere "calibrate" per la tua seduta ... Mi sa che sarebbe meglio averle smontate.... Euri ?!?!??! :roll:
Non so se ho capito bene il problema, ma se le guide sarebbero troppo larghe per la seduta non sarebbe sufficiente delle spessorare i prigionieri (anche qui non so se ho capito bene)? Cio?, rondelle tra guida e sedile e tutto apposto come prima, no? Tanto si possono ottenere tutti gli spessori di questo mondo...Volendo si possono anche sovvraddimensionare e metterle in gomma in modo da non rigare la struttura del sedile e avere anche un po' di molleggio...
-
Volendo si possono anche sovvraddimensionare e metterle in gomma in modo da non rigare la struttura del sedile e avere anche un po' di molleggio...
Si ho capito che vuoi dire, ma sconsiglio di usare materiali morbidi... piuttosto si lavorano i spessori ad hoc, ma il tutto deve esser il più rigido possibile! se n? che lo mettiamo a fare il sedile raising? :wink:
-
Volendo si possono anche sovvraddimensionare e metterle in gomma in modo da non rigare la struttura del sedile e avere anche un po' di molleggio...
Si ho capito che vuoi dire, ma sconsiglio di usare materiali morbidi... piuttosto si lavorano i spessori ad hoc, ma il tutto deve esser il più rigido possibile! se n? che lo mettiamo a fare il sedile raising? :wink:
Concordo che qual'ora il D2 fosse stretto, sarebbe sufficente spessorare.
Sconsiglio vivamente di mettere cose gommose, il bello di queste cose ? proprio l'eliminazione di ogni elasticit? fra il proprio culo e la macchina
:wink:
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In effetti non ha molto senso :roll: però se po fa' :lol:
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Sconsiglio vivamente di mettere cose gommose, il bello di queste cose ? proprio l'eliminazione di ogni elasticit? fra il proprio culo e la macchina
:wink:
:quoto: ... Il bello del monoscocca ? quello di ancorarlo monoliticamente alla macchina, cos? da poter sentire tutto quello che succede... Se "distacchi" il sedile dalla macchina con dei gommini, tanto vale lasciare i sedili originali :wink:
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Io ho il problema che i D2 hanno il maschio..
:?:
inoltre, secondo te potrei aver problemi di larghezza ?!?!? Le tue guide dovrebbero essere "calibrate" per la tua seduta ... Mi sa che sarebbe meglio averle smontate.... Euri ?!?!??! :roll:
le mie sono state fatte per gli sparco pro 2000.... quando le saldi un p? di tolleranze ce l'hai, ma non di kilometri.
Dovresti misurare quanto ? largo il guscio dei D2 da lato a lato, dove ci sono i perni filettati per le viti :wink:
Per il prezzo non so, devo chiedere a quello che taglia a laser quanto vuole :nonso:
Se fai le verifiche e vanno bene poi lo chiamo.
Ok, prendo le misure... Il problema mio ? che nel sedile non ho perni filettati, ma barre filettate che escono... Comunque, ? un falso problema ;) ... Ho solo paura che non passino per le "guide" prestampate....
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Comunque, ? un falso problema ;) ... Ho solo paura che non passino per le "guide" prestampate....
Si infatti Marco, allarghi un pelo le guide ed in un nanosecondo hai risolto! :wink:
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Beh no potrebbe essere un po' una rogna...sempre se ho capito bene le guide le dovresti prima metere sul sedile e poi al telaio...Quindi teoricamente per alzare o abbassare la seduta dovresti staccare le guide tutte le volte...
Per? in 2 tentativi massimo becchi il posto giusto e poi chi s'? visto s'? visto...
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Comunque, ? un falso problema ;) ... Ho solo paura che non passino per le "guide" prestampate....
Si infatti Marco, allarghi un pelo le guide ed in un nanosecondo hai risolto! :wink:
Vero, ma ho proprio paura che assotigliando la parte sottile, poi non reggerebbe più il peso...
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vi avevo promesso alcune foto.... :masch: :masch:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg28.imageshack.us%2Fimg28%2F954%2Fdsc0018zq.jpg&hash=e547f7162497253b1e0170e8dcaee3e0c219fad6)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg208.imageshack.us%2Fimg208%2F1310%2Fdsc0019xs.jpg&hash=5b0c60d298abf149070bb4f5e5c0fa5698f9c654)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg109.imageshack.us%2Fimg109%2F855%2Fdsc0020jt.jpg&hash=52a742988d2b5682ddb5afae95f6aa87d0817692)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg19.imageshack.us%2Fimg19%2F8057%2Fdsc0021nf.jpg&hash=85ddcc898d1f4841354bb724abc9baca3b12f316)
il problema più grosso rimangono le staffe....sigh
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:lov:
beeeelli!
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ottimi acquisti! :clap:
le takata sono un sogno erotico :grin:
ma i sedili, dove hanno i fori per le staffe? solo nella parte sotto? :?:
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di lato ma non si vedono(? stato un caso).
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Riuscito a montarlo ?
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Riuscito a montarlo ?
mi mancano le tue staffe :wink: :wink:
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Sar? impossibile vista la situazione attuale :)
Nel caso non lo montassi...
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Non ancora montato immagino ? XD
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Non ancora montato immagino ? XD
:cry: :cry: sempre il dito nella piaga.... :lol:
vorrei davvero ritagliare più tempo per la macchina, ma non ci riesco proprio.... aspetter? le prime ferie per lavorarci 24 ore su 24....avrei bisogno di un team per montare tutti i pezzi aftermarket che ho in garage...
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arrivate staffe laterali e slitte per la regolazione orizzontale del sedile by OMP.
manca ancora il castelletto a pavimento, in arrivo, by OMP... trovato tutto sulla baia. :cool:
alle staffe laterali servono dei fori per l'inserimento di un gancio per lato, per agganciare le cinture lombari.
le staffe si montano senza nessuna modifica particolare, il kit regolazione orizzontale si può anche non mettere.
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Ottimo! ma sono specifiche per T23?
Anch'io mi ero informato per tutto l'ambaradam, ma ho reputato opportuno valutare tutto coi sedili in mano.
Sucessivamente mi son reso conto che il kit P&P mi aiutava su certe cose ma mi penalizzava su altre...
Cos? ho deciso che lavorer? sul gruppo guida-slitta universale in dotazione ai sedili AM che ho preso (ormai ci siamo quasi) e modificher?/adatter? quelli per "cucirmi" la seduta come voglio... :wink:
:work:
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bravo kraken :wink:
una domanda di curiosit?, queste staffe OMP che hai preso e che si avvitano al pianale dell'auto, formano una base "piana" su cui poi metti le slitte?
Se cos? fosse, il sedile non rimane troppo alto?
Te lo chiedo perché già con il sedile stock per non toccare il tetto con il casco dovevo abbassare al massimo la seduta....
Con i monoscocca fortunatamente la cosa ? migliorata, ma sono quasi poggiati sul fondo dell'auto :eek:
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bravo kraken :wink:
una domanda di curiosit?, queste staffe OMP che hai preso e che si avvitano al pianale dell'auto, formano una base "piana" su cui poi metti le slitte?
Se cos? fosse, il sedile non rimane troppo alto?
Te lo chiedo perché già con il sedile stock per non toccare il tetto con il casco dovevo abbassare al massimo la seduta....
Con i monoscocca fortunatamente la cosa ? migliorata, ma sono quasi poggiati sul fondo dell'auto :eek:
Provo e ti dico.
Castelletto e' praticamente raso terra+ 2cm di slitte+4 dalla slitta alla seduta.
E meglio se vi metto direttamente le foto. :wink:
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montaggio per prova, devo arretrarlo di 2 dita e abbassarlo altrettanto :wink:
devo dimezzare l'imbottitura della seduta.
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg189.imageshack.us%2Fimg189%2F9037%2F20110714191636.jpg&hash=805d238ebb877b6e5c41a64fe4f862eccb589953)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg221.imageshack.us%2Fimg221%2F1039%2F20110714191655.jpg&hash=fc2a5185a548383dc4eaa5c84d09ea90dfd92073)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg20.imageshack.us%2Fimg20%2F2586%2F20110714191704.jpg&hash=23b82c7316f4fe262ded80ee115cfc50b0cfdd94)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg18.imageshack.us%2Fimg18%2F7929%2F20110714193443.jpg&hash=79cf78367ef3468d6a3ec1afe5ccd7d908af6567)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg89.imageshack.us%2Fimg89%2F9784%2F20110714193452.jpg&hash=af8314055aa6e723e02c36381a0ce7fe9d1122c4)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg818.imageshack.us%2Fimg818%2F152%2F20110714193515.jpg&hash=91687b55c3db88e8805d95c44f0b357fed4bd53c)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg684.imageshack.us%2Fimg684%2F4316%2F20110714193531.jpg&hash=667c66cb7c0ef5495057ba704263289f95996d50)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg850.imageshack.us%2Fimg850%2F8497%2F20110714194047.jpg&hash=34f46506435c84a7e81ae8b6190169595f43b3e3)
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Bell'oggettino, e se fosse troppo altro,mi sembra di vedere che si puo modificare opportunamente,facendo foro piu in basso nella parte anteriore delle staffe!! :lol:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg36.imageshack.us%2Fimg36%2F1039%2F20110714191655.jpg&hash=83664da57801441a30fa6c05af6f3bf00240a4d0)
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Complimenti :clap::clap:.clap: ...
Curiosit?: la slitta ? omp?!? How much?!?!?
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Complimenti :clap::clap:.clap: ...
Curiosit?: la slitta ? omp?!? How much?!?!?
Le ho prese sulla baia, era un'asta... Slitte+castelletto+staffe laterali 90 euro spedite
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Bello davvero nell'insieme! :grin:
Consiglio: fai prove e fissaggi DEFINITIVI a cruscotto montato. Cos? può sembrarti diverso rispetto a quando avrai tutto montato... e fidati che soltanto 2-4cm di differenza altezza della seduta cambiano moltissimo la percezione alla guida nell'abitacolo della Celica. :wink:
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Che f**ata pazzesca che sta venendo fuori....
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Ho aspettato tanto...
Ma finalmente sono arrivati!!!!
St? ancora piangendo da quanto sono commosso....
BRIDE Gias LowMax Red Carbonfiber + set Takata!
GODO!!!
Sono fatti in modo superbo: cuciture, materiali, resistenza, TESSUTI, finiture... davvero non pensavo!!!
Resister? 1 mese prima che il carrozziere riapri post-ferie per montarli???
:lol:
enjoy:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FmxSS4.jpg&hash=a452d4e8bb4cd6797fcedc69df1dd52d9ccfdaf0)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FaLAX6.jpg&hash=2c23b14853bb5fa17792f5599b467bd80ad3b336)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2Fxonf9.jpg&hash=9850bf35112b2d907d9a510e10ce1b5078b0a72e)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FadzzO.jpg&hash=b274b4d86976511906b8bd5bcadaef86e718b527)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FWEaF8.jpg&hash=42fc0cd03a24a684efc6137f7a3b7adba706f04d)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F4SAWf.jpg&hash=d6bf08e2772d76a6c22bcaad50ccf86857a693aa)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FbQDnj.jpg&hash=1abaf90af9a40f5fcdba896da95320841a38ba94)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FjTZ7W.jpg&hash=baf4f051156378c6bc987d859b7eac5de6e7d72c)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FRNmFo.jpg&hash=1acb44ce0461013ece4736f755f607eee7d56643)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F96fWB.jpg&hash=1acbe3146b1031bba2a3d456d5b54ba4dd1cf3c2)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FQRla2.jpg&hash=857f385211adf6dc096a379cae194e5077d660f7)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F5eEMP.jpg&hash=1cd9e3b9d9d472b02bdda7765c6d6eb63d626106)
:cool:
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MA STI CAXXI RAFFA....MA STI GRAN CAXXI!!!!!!! :o :o :o :o :o
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stupendi!!!, ma notateli te!!!!
ma le takata non sono originali, vero? cmq sono quasi identiche...notevole! :wink:
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davvero molto belli :clap:
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:comp: !!!
curiosissimo di vederli montati nell'insieme.. cuciture rosse docet.... :wink:
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Superbe complimenti !
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Grazie a tutti rag?!
Ci tengo a precisare che le foto postate sono state fatte di corsa, dopo aver sballato e controllato tutto. Infatti ci sono ancora le protezioni di polistirolo sui meccanismi dell'inclinazione micrometrica schienale.
La cosa che mi ha stupito ? l'etichetta identificativa "BRIDE" al lato schienale lombare, che ne corferma l'ottima fattura.
Giusto a proposito vorrei condividere con voi qualche info "tecnica"...
Dopo ore e ore di letture su svariati forum (Nascioc, Evolutionet, Honda-tech etc..) di discussioni inerenti i Bride, ho appreso come citato tempo f? che la Bride produce i suoi sedili in 2 categorie distinte:
-1a sede storica jap (Bride.co-jp) dove i sedili vengono prodotti direttamente in azineda, insieme ad accessori/ricambi che si possono trovare SOLO tramite loro. (nell'imballo finale al cliente viene consegnato anche il pupazzetto "holdingMonster", CDrom catalogo e 2 adesivi). Il sedile viene venduto in Yen a costi allucinanti.
-Sede Taiwan (AKRacing-ltd) ditta che per per conto della Bride produce parte del suo catalogo. In particolare quelli con le scocche in CF e Kevlar.
Al cliente (come nel mio caso) viene consegnato il prodotto più istruzioni di fissaggio guide e regolatori micrometria.
Tutte le atre proposte che si vedono in giro sul web, baya etc.. che hanno le scocche argento o nere lucide, i tessuti in microfibra "rosastri", i passacintura e pomelli NON marchiati, sono REPLICACCIE! prodotte da ditte terziarie (le maggiori sono Cina,Malasya e Filippine) a basso costo e di scarsa qualit?...
L'unico modo per distinguere quelli prodotti tra Bride.JP e AKRacing sono le scocche nere opache in abs fuso, le scritte NAPAC sul telaio e l'imballo per l'appunto, come specificato per i primi. :wink:
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Voglio vederli dal vivo sti sedili....dire che sono affascinanti ? poco!!! XD :lol: :lol: :lol: :lol:
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Voglio vederli dal vivo sti sedili....dire che sono affascinanti ? poco!!! XD :lol: :lol: :lol: :lol:
Eh eh grazie amico, anch'io non vedo l'ora do posarci il culetto! Ps: non vedo anche l'ora di vedere la tua carbonataaa! :grin:
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eccomi!
visto che tengo al mio :culo: ho deciso di cambiare i cuscini del sedile AM
che erano in gomma piuma, con questo spettacolare materiale!!!!
si chiama Memory, l'ho preso da un amico che fa i materassi e poi ho preso dell'alcantara nera per fare le fodere... e far? sia seduta che schienale
per il tutto ho speso 20 euro :wink: (contate che l'alcantara ne ho presa anche per altri lavori abbondando, ca 1,4 mq)
La particolarit? di questo materiale, come vedete nelle foto, conserva la forma della superficie che si appoggia sagomandosi perfettamente.
per chi vuole posso procurarmela in abbondanza. :wink:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg171.imageshack.us%2Fimg171%2F8383%2Fdsc0004gw.jpg&hash=0dca2d2f361074e3505818c951a5fddd58200f26)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg828.imageshack.us%2Fimg828%2F3769%2Fdsc0009qv.jpg&hash=a3d50d842340fdfd4116cb1a98f26cec1305b74e)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg560.imageshack.us%2Fimg560%2F7441%2Fdsc0010em.jpg&hash=17212a72fcdb659a1f4143bca5e4f7fb8ff9eebf)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg684.imageshack.us%2Fimg684%2F9062%2Fdsc0012xd.jpg&hash=a58697563d1c062082fd592555091e9d8267cd34)
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I materassi a casa li abbiamo cos?. :lol:
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I materassi a casa li abbiamo cos?. :lol:
sti ca**i!!
sei sicuro che non sia in lattice? costeranno un occhio della testa
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Sono rivestiti con un panno scozzese per?!!!! :roll:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Sono rivestiti con un panno scozzese per?!!!! :roll:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:doooo:
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Piccolo teaser di prova dei sedili....
Se tutto v? bene settimana prossima dovrei averli s? :wink:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F7lTYK.jpg&hash=b6e57b584490f501bcfdbe315af1ef433c9813d8)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FYuBQs.jpg&hash=102ec16f4089a68d2d6747f98f3a63a1df1ae25a)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2Fz894N.jpg&hash=cad52cdec7ffe69c6e83e869cbd67592a4a0d62f)
Ed ecco una chicca che l'altra volta non avevo menzionato: l'etichetta sui fianchi con il logo davanti e la famosa scritta "made in japan" dietro.
Le replicaccie hanno solo il logo anteriore e dietro si presentano bianche...
Un'altra conferma di autenticit?! :grin:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FN6P5x.jpg&hash=7da6c2c6604e27c0b6172b5bb958ad37b1474be2)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FBOh9V.jpg&hash=ce8703984724a44d95e0e7628b9a0fef848ae249)
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esteticamente favolosi! :comp:
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non sono belli, sono FAVOLOSIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!
io ho finalmente finito i cuscini in memory con federa in alcantara nera.
Quello per la schiena l'ho fatto un po' più spesso e con una lastra di memory traforata per quando fa caldo.
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg38.imageshack.us%2Fimg38%2F4135%2F20110906100116.jpg&hash=42dfb72dd8e41ae30fd3f24fc8b0fe9a8db65842)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg109.imageshack.us%2Fimg109%2F3793%2F20110906100144.jpg&hash=134079ac0c707ee3a6baef86b98853ac9ecb954b)
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Raffa, SEI UN MAIALE... Mi sembra un po' basso come seduta: ? solo un'impressione ottica?!?!?!
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Raffa, SEI UN MAIALE... Mi sembra un po' basso come seduta: ? solo un'impressione ottica?!?!?!
Eh eh senti chi parla! :lol:
No ? solo un'impressione,non avevo spazio intorno per allargare l'inquadratura delle foto. Se ti siedi s? sei grossomodo alla stessa altezza degli stock. :wink:
@Kraken: ottimo lavoro la finitura della seduta! :cool:
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Ma mancano ancora le staffe? Perch? altrimenti sei a cavallo con un reclinabile in CF che non alza troppo la seduta!
Comunque, sar? che ormai c'ho fatto l'cchio sulla mia e mi piaccio da morire, ma gli stock T23 :oops: :oops:
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Ma mancano ancora le staffe? Perch? altrimenti sei a cavallo con un reclinabile in CF che non alza troppo la seduta!
Comunque, sar? che ormai c'ho fatto l'cchio sulla mia e mi piaccio da morire, ma gli stock T23 :oops: :oops:
Praticamente quella era solo una prova per la seduta, usando dei tamponi come spessore. Ho constatato che la posizione (lowmax) ? proprio la più bassa in assoluto per un sedile NON monoscocca.
A questo punto mi creo i spessori a piacimento, in modo da avere la seduta come altezza il più possibile uguale alla stock, per poi "giocare" con le imbottiture nel momento in cui sentissi l'esigenza di modificare (ma non credo)
La cosa interessante ? che avendo precedentemente recuperato slitte e guide di altri sedili T23, saldo gli attacchi-occhielli originali sulle slitte dei Bride. In questo modo avr? tutto p&p con la massima reversibilit?. (seguiranno foto) :wink:
Cmq ? vero i sedili della T23 stock sono belli, accattivanti esteticamente, avveneristici e versatili (IMHO meglio in tessuto).
Il problema ? che la seduta stock ? uno "sgabello"... e le sagome laterali poco contenitive.
Quando ho provato i Bride ? stato subito un'altro pianeta! :wink:
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Cmq ? vero i sedili della T23 stock sono belli, accattivanti esteticamente, avveneristici e versatili (IMHO meglio in tessuto).
Il problema ? che la seduta stock ? uno "sgabello"... e le sagome laterali poco contenitive.
Quoto.
Diciamo che sono belli solo esteticamente ma molto ,molto poco contenitivi. :wink:
Bride + cinture saranno devastanti.
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Occhio Blu, io ci sono appena passato, ho montato le clip delle slitte T20 sulle slitte T23, ? tutt'altro che facile, veloce e plu&play...Anzi! Ti consiglio di saldare su una barra 2 clip (o anteriori insieme e posteriori insieme, oppure attacchi lato destro/attacchi lato sinistro) e poi trovare un modo meno crudele per attaccare il tutto alle slitte bride.
Il tizio che me li ha fatti ha fatto uno schifo cercando di saldare direttamente le clip sugli slider. Risultato: il sedile ? più alto dello stock perché gli attacchi si sono storti e rovinati nella saldatura e lo slider e il ribaltamento dello schienale sono incredibilmente duri da azionare e restano costantemente sulla mia posizione di guida, come se, di fatto, non fossero regolabili.
Visto e considerato che dal lato del passeggero ho fatto tutto da solo, facendo un ibrido delle slitte T20/T23, avrei fatto prima a prendere un monoscocca da montare al posto di guida e buonanotte!
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Si grazie socio, infatti io intendevo P&P una volta finiti sul discorso monta/smonta il sedile per eventuali...
S? bene che c? da smanettare per far s? che si sfruttino gli attacchi originali al pavimento e via dicendo... :wink:
Difatti sar? da cristare un p?, ma gran parte del lavoro avendo già gli attacchi T23 "sacrificabili" (in pi?) agevoler? di gran lunga la cosa, anzich? creare degli attacchi "home-made" da zero! :roll: :wink:
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In ogni caso fallo fare a chi di saldature se ne intende e sappi che se trovi il modo di imbullonarli ? meglio! Ripeto, a me li hanno saldati un po' storti e c'? stato da sudare per farli montare, come per regolarli bene...
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L'avevo scritto che lavorare su un ibrido delle guide stock ? un po' un casino...
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L'avevo scritto che lavorare su un ibrido delle guide stock ? un po' un casino...
Ma infatti l'obbiettivo (almeno nel mio caso) non ? usare le guide stock, ma bens? utilizzare solo gli attacchi delle stesse (gli occhielli davanti e le "squadrette dietro).
Certo, alla fine sacrifichi comunque tutto (per quello io me ne sono procurate un'altra coppia) però diventa tutto più semplice e "pulito". :wink:
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L'avevo scritto che lavorare su un ibrido delle guide stock ? un po' un casino...
Ma infatti l'obbiettivo (almeno nel mio caso) non ? usare le guide stock, ma bens? utilizzare solo gli attacchi delle stesse (gli occhielli davanti e le "squadrette dietro).
Certo, alla fine sacrifichi comunque tutto (per quello io me ne sono procurate un'altra coppia) però diventa tutto più semplice e "pulito". :wink:
se lo scopo ? recuperare solo le piastrine di fissaggio al telaio, perché non usare direttamente quelle basi pronte che ci sono in commercio specifiche per t23?
poi su quelle ci metti le guide o quello che ti pare :smile:
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Ottima osservazione, ti rispondo: perché base specifica + fissaggio alle guide dei sedili AM significa "altezza in pi?"...troppo e quindi no bene. :wink:
Almeno, questo l'ho provato sulla mia pelle con 2 coppie di sedili AM reclinabili/scorrevoli.
Non s? se sui monoscocca la cosa sia differente.
C? da dire che un buon 80% del risultato altezza lo f? la conformazione della seduta stessa del sedile.
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sui miei ci sono staffe custom che si ancorano direttamente al sedile (lateralmente) e al telaio della macchina.
Niente guide o menate varie, posso andare molto più già rispetto alla seduta stock :wink:
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sui miei ci sono staffe custom che si ancorano direttamente al sedile (lateralmente) e al telaio della macchina.
Niente guide o menate varie, posso andare molto più già rispetto alla seduta stock :wink:
Si me li ricordo, infatti puoi giostrarti l'altezza un p? come ti pare non avendo slitte e quant'altro...:wink: però rinunci alla regolazione avani/indietro, cosa per me indispensabile.
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si regola l'avanti e indietro anche sui miei :wink:
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Blu, ho capito quello che intendi fare. Vuoi tagliare le clip sulle slitte stock e saldarle alle slitte bride. Io ho fatto lo stesso portando quelle T20 sulla slitta T23. E proprio perché questo sembra facile e innocuo ti dico stai attento perché non lo ? affatto.
Tanto per cominciare hai provato a misurare il passo tra le due slitte? Se la differenza ? più di 1cm ti consiglio di pensare ad altro. Per rendere più complicato il mio lavoro ? bastato avere 1cm in meno di distanza tra i carrelli T23.
Se riesci a fare un "piano" partendo dalle clip T23 fai sicuramente un lavoro più preciso. Aspettati qualche bruciatura sulla moquette perché purtroppo per cercare di fare degli allineamenti semi-azzeccati bisogna saldare in macchina, e per quanto ci si può fare attenzione qualcosa sfugge...
Esigi la massima precisione negli angoli tra slitte e attacchi, soprattutto sulla clip che fa avvitare il bullone in orizzontale, quello ? il più complicato e condizionante, se viene preciso quello tutto il resto in un modo o nell'altro si può aggiustare.
Detto questo, cerca una persona che ha fatto difersi adattamenti e buon lavoro! :D
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Si ho capito quello che intendi!
Gi? nella prova generale "d'appoggio" del sedile al pavimento ci siamo accorti che gli attacchi anteriori (zona pedaliera) sono sfalsati di circa 0,5cm e nel posteriore (zona tappetino post) per ovvie ragioni bisogna "adattare" tutto...
Soluzione preventiavata:
- anteriore: saldiamo in punta alle slitte Bride gli occhielli delle slitte stockT23, calcolando lo sfalzo.
- posteriore: Bisogna compensare lo scalino dettato dal traversino anteriore dove si attaccano gli occhielli, per portare il sedile in posizione "a bolla". Creiamo degli spessori con una barra d'acciaio (tagliata a misura) ad anima quadrata (3-4cm di lunghezza reggie fino a 2q). Saldiamo i due spessori alla fine delle slitte Bride, in modo da colmare lo spessore ed avere un solido punto di ancoraggio al posteriore, dove fissare le squadrette posteriori delle slitte stockT23. (giapprima tagliate)
Non s? se si ? capito cmq l'idea ? questa. Il lavoro verr? svolto dal mio carrozziere con anni e anni di esperienza in saldature di auto.
Vi tengo aggiornati e poster? foto! :wink:
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Non c'ho capito na mazza, ma va bene XD Spero che non abbia intenzione di portare "in piano" tutti gli attacchi! Altrimenti ti troverai sicuramente un po' alto. La necessit? degli attacchi posteriori più bassi ? proprio quella di abbassare la seduta e dare un po' di supporto lombare anche se dovesse mancare il cuscino apposito. Inoltre di serie ? previsto cos? per far trovare spazio alla testa in caso di conducente particolarmente alto, insomma tutte buone motivazioni per non togliere quel preciso angolo alla base del sedile. Se non era questo che intendevi, chiedo venia, l'ora ? tarda e il rincoglionimento andante...
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Sapevo che ci sarebbe stato da smanettare, ma non immaginavo cos? tanto!
I sedili son s?, ho lavorato alla eseguenti cose:
- costruzione/assemblaggio staffe+slitte
- modifica imbottitura dei cuscini lombare e paracoscie inferiori (questo ? a gusti-esigenze del conducente)
- rivestimento poggiagomiti portiera in trama Bride
Tuttavia devo ancora lavorare sulla slitta passeggero. Bisogna ri-modificarla, poich? lo spazio necessario all'accesso del divanetto posteriore ? troppo poco. W.I.P. :idea:
Appena ho ultimato tutto far? un bel set fotografico decente, per ora posso solo dirvi che guidare con questi sedili ? davvero APPAGANTE. Al di l? dell'estetica ? incredibile come cambi completamente in maniera assoluta la comunicativit? tra mezzo e conducente... un'altro guidare!
Per ora posto queste due cell-camera: :wink:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FOLjiF.jpg&hash=726f4431f4fce4c0e6225b3a8d0e8fdf881905b6)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F8B0sY.jpg&hash=fb18ca30ae60acbc9a07716bcdfffcb5917eb883)
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Appena ho ultimato tutto far? un bel set fotografico decente, per ora posso solo dirvi che guidare con questi sedili ? davvero APPAGANTE. Al di l? dell'estetica ? incredibile come cambi completamente in maniera assoluta la comunicativit? tra mezzo e conducente... un'altro guidare!
Sempre detto :risa:
Auguri per la slitta passeggero.
Io avevo direttamente rinunciato al secondo sedile visto che era monoscocca... :cry:
-
Eh chicco, mo ti sarai reso conto che non ero io a fare il catastrofico! XD
Comunque risultato pregevole, sono veramente stupendi! Indubbiamente cambiare i sedili fa dell'abitacolo tutta un'altra storia e per quanto siano rompiballe da adattare, ne vale veramente la pena!
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Mamma che f**ata :o :o
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Ah dimenticavo...Sto rosso lo appoggio fino alla morte!! Pensa che la mia tamarragine mi voleva far mettere i recaro rossi stile Type R con tanto di moquette rossa!! XDD
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Che porco!!! :lol:
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Grazie reg?... una sudata immane, sera dopo sera, io e il mio amico carrozza a farci mangiare dalle zanzare mentre si lavorava di brutto! :lol:
@Demios: non ? tanto il lavoro in s?, quanto le cose delle quali ti accorgi solo DOPO averli montati e usandoli... (tipo il fatto dell'esigenza di far scarrelare di più il sedile passeggero) :wink:
Cmq noto con piacere che siamo sulla stessa linea di pensiero estetica!
Ti dico solo che ho avuto anche modo di provare i Recaro ITR (dei quali ero innamorato), ma sulla celica non vanno bene (constatato sulla mia pelle) seduta troppo alta e schienale troppo "corto" per il nostro abitacolo.
Ora st? varando l'opzione di mettere un bel set di tappeti rossi... vedem. :roll:
Appena ho rifinito tutto per bene, foto!
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Grazie reg?... una sudata immane, sera dopo sera, io e il mio amico carrozza a farci mangiare dalle zanzare mentre si lavorava di brutto! :lol:
@Demios: non ? tanto il lavoro in s?, quanto le cose delle quali ti accorgi solo DOPO averli montati e usandoli... (tipo il fatto dell'esigenza di far scarrelare di più il sedile passeggero) :wink:
Cmq noto con piacere che siamo sulla stessa linea di pensiero estetica!
Ti dico solo che ho avuto anche modo di provare i Recaro ITR (dei quali ero innamorato), ma sulla celica non vanno bene (constatato sulla mia pelle) seduta troppo alta e schienale troppo "corto" per il nostro abitacolo.
Ora st? varando l'opzione di mettere un bel set di tappeti rossi... vedem. :roll:
Appena ho rifinito tutto per bene, foto!
E' esattamente quello il problema...Gia fare lo smonta-salda-rimonta-prova una volta ? una palla, figuriamoci 3 o 4 prima che il risultato sia accettabile!
Lo stesso problema dei recaro l'avevo visto, infatti ho desistito...
Per i tappetini vedi, ma secondo me viene un risultato troppo punto gt...
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Io forse farei solo il bordo dei tappetini in rosso.
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Io forse farei solo il bordo dei tappetini in rosso.
:quoto:
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Ummm... al momento sto valutando.
Sia il set completo rossi, o solo col bordo fanno un p? UntoGT style... (anche se tutti rossi sarebbe da vedere)
Certamente abbinargli l'intera mouquette inferiore rossa in pieno Honda-docet sarebbe il massimo... ma ovviamente ? una modifica che richiede tempistiche/lavorazioni che al momento non metto in primis...
Invece rivestire le sedute centrali con il Bride fabric rosso potrebbe esser un'idea... :roll:
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Un'ottima idea! Sicuramente anche i posteriori saranno più intonati...
Secondo me i tappetini devono essere in tinta con la moquette...Non so...
Io addirittura li ho tolti perché preferivo senza...
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bellissimi raffa :clap:
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Gi????? :oops: :oops: :oops:
Quanto mi piacerebbero neri,grigi e bianchi....
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F76.my%2FMalaysia%2Fbride-max-gias-black-color-fiberglass-seat-hx-blmgias-bcfs-1011-01-lklailai2%405.jpg&hash=cb69456ffdb4b39ab30cf402741772f770e4526e)
Che acquisto che hai fatto raffa!!!! :oops: :oops: :oops:
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Gi????? :oops: :oops: :oops:
Quanto mi piacerebbero neri,grigi e bianchi....
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F76.my%2FMalaysia%2Fbride-max-gias-black-color-fiberglass-seat-hx-blmgias-bcfs-1011-01-lklailai2%405.jpg&hash=cb69456ffdb4b39ab30cf402741772f770e4526e)
Che acquisto che hai fatto raffa!!!! :oops: :oops: :oops:
prendiamoli!! mi garbano parecchio, con delle civic con i neon verdi si può fare tutto!! :lol:
Raffa, al raduno portali già smontati.. si fa lo swap
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Ora st? varando l'opzione di mettere un bel set di tappeti rossi... vedem. :roll:
NO!!! che fai rovini tutto?
prendi il carpet rosso, lo trovi dello stesso materiale dell'originale ma delle colorazioni che vuoi(ROSSO), da sostituire ? semplice.
POI, tappetini velluto rosso con bordatura nera e parte centrale per il tacco in gomma rigida nera.
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L'unica cosa ? che la moquette non ? pre-sagomata come la OEM....cmq :
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg850.imageshack.us%2Fimg850%2F482%2Fredce.jpg&hash=21c3eb98bcddd474bf7933a6b38763b28aafd7ed)
:risa:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.burtmanindustries.com%2Fs2000%2Fs_int_red_top.jpg&hash=decbe5fadfc55ae3c9b1a92201ae8da904b86411)
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Sbav sbav gli interni dell'S! :lov:
@Jar&Kraken: Quelli neri identici alla foto li ha presi insieme a me un'altro ragazzo del CTI... e quando ci siam sentiti al cel appena gli erano arrivati, pensavo di dover chiamare il 118 per rianimarlo... :lol: a detta sua anche neri son stupendi!
Comunque riflettendo concordo pienamente: o moquette-scocca rossa o nada... :roll:
Cos? com'? ora il contrasto nero-rosso ? molto gradevole e ben propozionato. Se gli piazzo 4 tappeti rossi cado nel "voglio ma non posso". (no bene)
Viceversa se invece sotto risultasse tutto rosso (tappeti+moquette) allora avrebbe un senso logico e fondato. :wink:
Ma purtroppo ripeto, smontare la moquette stock per poi montarne una AM rossa ? un lavorone che ora non posso concepire... non per l'aspetto economico, ma per il fatto che per non far venir fuori una porcata bisogna farlo BENE con calma, e almeno una settimana-10gg di auto ferma ci vuole... (lavorando post-lavoro, a tempo "perso" come nelle mie possibilit?)
Intanto domani o dopo, ennesima serata col carrozza per modificare la slitta del lato passeggero.
Ah, per la cronaca: ieri mi son fatto un giretto per le stradine del lecchese intorno al lago.. una goduria, curva dopo curva e mi son detto: "cosa mi son perso per 10 anni!" :wink:
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Si Blu, te l'ho detto...Secondo me o tutta la moquette o niente...Dopo tutti i soldi spesi per questi sedili il risultato scadrebbe tantissimo e non ne vale la pena...Tempo al tempo!
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Si Blu, te l'ho detto...Secondo me o tutta la moquette o niente...Dopo tutti i soldi spesi per questi sedili il risultato scadrebbe tantissimo e non ne vale la pena...Tempo al tempo!
Sagge parole socio! :roll: :wink:
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Gi????? :oops: :oops: :oops:
Quanto mi piacerebbero neri,grigi e bianchi....
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F76.my%2FMalaysia%2Fbride-max-gias-black-color-fiberglass-seat-hx-blmgias-bcfs-1011-01-lklailai2%405.jpg&hash=cb69456ffdb4b39ab30cf402741772f770e4526e)
Che acquisto che hai fatto raffa!!!! :oops: :oops: :oops:
prendiamoli!! mi garbano parecchio, con delle civic con i neon verdi si può fare tutto!! :lol:
Raffa, al raduno portali già smontati.. si fa lo swap
Quando???Se ad anno nuovo ti va di spendere io son daccordo li troviamo e ce li facciamo mandare :lol:
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Che belli cazzarola!
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perché fai tanti casini Raffa??
http://www.ebay.co.uk/itm/JDM-Bride-Super-Seat-rail-Frame-LH-Left-side-Toyota-ZZT231-Celica-GT-3S-front-/180729824091?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a1456435b#ht_1180wt_752
non costano neanche un'esagerazione :wink:
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perché fai tanti casini Raffa??
http://www.ebay.co.uk/itm/JDM-Bride-Super-Seat-rail-Frame-LH-Left-side-Toyota-ZZT231-Celica-GT-3S-front-/180729824091?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a1456435b#ht_1180wt_752
non costano neanche un'esagerazione :wink:
Le avevo viste, mah parliamone...
1) E' usata
2) 62? +55? ss (Spedizione "media" di ben 4 settimane..) = 117? > 134,00? dici poco?
3) sei costretto a prenderle entambe, senn? ti ritrovi un sedile più alto e uno più basso.
4) Bisogna vedere (dalle foto non si capisce) se i punti di saldatura tra slitte e telaietto, possono offrire un corretto (giusto-necessario) scorrimento in avanti per la salita passeggeri post, e un corretto scorrimento indietro per la distesa passeggero...
il tutto a quei costi? no grazie. :roll:
Sul web ci sono i "frame" che sarebbero solo i telaietti, ma comunque anche il più scarso ti cosa 70-80?... sempre con l'incognita dell'altezza che può andar bene come no.
IMHO faccio 100 volte meglio/prima fare come st? facendo, se pur cristando ma alla fine ho il risultato che voglio a costi umani! :wink:
Ah,PS: le slitte in foto sono uguali alle mie, e sono identiche al ricambio SimoniRacing, OMP, etc... che provengo dalle stessa identica manufattura by Asia. :roll:
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Che palleeeee ma perche tutte levolte che apro questo topic sbavo come un cinghiale....raffa vengo con il flessibile.....
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se uno vuole un lavoro plug&play le staffe di ebay convengono senza ombra di dubbio e 140 euro ? poco.
Se si fa fare il lavoro a qualcuno, fra materiale e ore di lavoro di sicuro non bastano quei soldi.
Diverso se uno si fa tutto da solo... ma ? un altro discorso :wink:
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Quando li avro' faro da me fra tig e ferro nn ci si sta in ditta hahaha ce un piccolo problema,mi costerebbero un mese di lavoro... :oops: :oops:
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e dici poco! :wink:
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se uno vuole un lavoro plug&play le staffe di ebay convengono senza ombra di dubbio e 140 euro ? poco.
Se si fa fare il lavoro a qualcuno, fra materiale e ore di lavoro di sicuro non bastano quei soldi.
Diverso se uno si fa tutto da solo... ma ? un altro discorso :wink:
Giusto, però la "convenienza" come dici tu ? prettamente per la comodit?!
Perch? spendere 140+140 non ? da tutti, amesso e concesso che ti accontenti e ti vada bene (in base al tipo di sedile AM che devi montare) l'altezza che ti creeranno le frame una volta montate.
Altrimenti ti tocca modificare, e già di altri soldi/tempo.
Io si e no spendo circa 1/3, contando però che il lavoro lo facciamo io e il mio carrozziere in amicizia. :wink:
Le slitte T23 da cannibalizare le ho recuperate in "demolizione", altrimenti se uno vuole al costo del sacrificio delle stock, risparmia ulteriolmente...
Giustamente ogni cosa v? valutata: diciamo che per avere un lavoro ad hoc il più P&P possibile, ma ECONOMICO, bisogna sacrificare più lavoro/materiale/dedizione personale.
Mentre invece se si vuole un risultato "standard" P&P senza badare al portafogli, allora puoi benissimo acquistare>montare e via. :wink:
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se uno vuole un lavoro plug&play le staffe di ebay convengono senza ombra di dubbio e 140 euro ? poco.
Se si fa fare il lavoro a qualcuno, fra materiale e ore di lavoro di sicuro non bastano quei soldi.
Diverso se uno si fa tutto da solo... ma ? un altro discorso :wink:
Mi spiace Acca, ma come ha detto Blu non sono d'accordo...Io (ok il caso particolare e tutti gli attenuanti del caso) per adattare il sedile guida ho speso 30?...
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Finalmente...finito tutto per bene!
Sono soddisfatto del risultato, a prima vista quando si apre la porta la sensazione ? di piena robustezza. Le staffe, ricavate dalle stock, offrono un sostegno ben saldo al telaio e le slitte AM dei sedili lavorano bene.
Una volta seduti anche prendento una curva bella forte, non ci si muove di 1mm... si ? immobili!
Con lo schienale del passeggero in posizione verticale e il tutto spostato in avanti al massimo, la salita posteriore ? fattibile.
Di sicuro chi sale deve un'attimo "impegnarsi" di più rispetto allo stock, ma nulla di impossibile...(tanto per le volte che sale qualcuno dietro..) :roll:
St? di fatto che ? una cosa a cui tenevo e quindi ho fatto il massimo per far funzionare tutto a dovere.
Ripulito l'abitacolo (visto il work in progress era un p? zozzo..) sistemato tutto e lavato completamente la car.
Sono stato seduto dinnanzi alla portiera aperta fuori dall'auto circa 15min, ad ammirare tutto... sembra un'altra auto, LOL!
Appena posso posto un bel set di foto. :wink:
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:pics: :wink:
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Mi spiace Acca, ma come ha detto Blu non sono d'accordo...Io (ok il caso particolare e tutti gli attenuanti del caso) per adattare il sedile guida ho speso 30?...
se tu vai in officina con SOLO il sedile e dici al meccanico: montalo senza smaciullarmi gli originali, vedra che fra mano d'opera e pezzi che deve recuperare...... spenderai ben più di 140 euro!
ovvio che se gli porti già tu staffe, guide..... se lui ? un amico, se gli dai una mano o se te lo fai dasolo, la storia cambia. :wink:
bravo raffa, ottimo lavoro :clap:
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:ohh: :ohh:
avrai fatto un'ottimo lavoro, non vedo l'ora di vederla.... e poi devi farmici sedere sopra, prometto che non tiro scorreggie. :oops:
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Ahh Ahh! se tiri scoregge il problema ? che ti finiscono dritte dritte dietro le orecchie da quanto ti avvolgono... :lol:
Cmq ragazzi in attesa di foto migliori e del montaggio delle Takata:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FcBIsp.jpg&hash=c87faa5ca8e50885e85ea9245beeb9dfa1e86292)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FG5XQ4.jpg&hash=20c1e3f811107d61517a23891dce795ae2047f88)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FTmTEa.jpg&hash=ecacd4baa3e3577b3917018aad27df4f4da98085)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FIpOd1.jpg&hash=e2680c13fcee5b4bbd53d67829676b876f5bb2cf)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FuRGjy.jpg&hash=909b08c2d1876ec7f3bd7b616c935f529a37c498)
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:o :o che spettacolo complimenti :clap: :clap:
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puro spettacolo! :clap:
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Che bellllllaaaaaaaaaaa......Il sedile rosso e un scelta molto azzardata....ma sei stato premiato visto che ? sexy hehehheeh
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Grazie raga, questo "calvario" dei sedili ? durato circa 1 anno... :roll: Finalmente sono riuscito a realizzare questo sfizio che mi ha sempre preso sulla Celica.
Il fatto di guidare con la G maiuscola e apprezzare al massimo il feeling con l'auto. :wink:
@Jar: Eh s?, ? una scelta che cambia completamente anche la visione d'insieme dell'abitacolo.. ne ho visti a bizzeffe di sedili AM, ma questi per me sono il top per un uso stradale-sportivo pur cercando di "salvaguardare" l'aspetto 4 posti.
Diciamo anche che oltre a piacermi come modello sono un'elemento chiave in puro stile jdm, atti a completare il filone conduttore delle mods sulla mia car.
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Grazie raga, questo "calvario" dei sedili ? durato circa 1 anno... :roll: Finalmente sono riuscito a realizzare questo sfizio che mi ha sempre preso sulla Celica.
Il fatto di guidare con la G maiuscola e apprezzare al massimo il feeling con l'auto. :wink:
@Jar: Eh s?, ? una scelta che cambia completamente anche la visione d'insieme dell'abitacolo.. ne ho visti a bizzeffe di sedili AM, ma questi per me sono il top per un uso stradale-sportivo pur cercando di "salvaguardare" l'aspetto 4 posti.
Diciamo anche che oltre a piacermi come modello sono un'elemento chiave in puro stile jdm, atti a completare il filone conduttore delle mods sulla mia car.
:lol: :lol:
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Diciamo anche che oltre a piacermi come modello sono un'elemento chiave in puro stile jdm, atti a completare il filone conduttore delle mods sulla mia car.
ma che JDM....... di la verit?! li hai presi rossi perché ti ricordano la tua terra e peppppperrrrrrroncini r????sssssi d? sof??????rata!!! :muahaha:
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Diciamo anche che oltre a piacermi come modello sono un'elemento chiave in puro stile jdm, atti a completare il filone conduttore delle mods sulla mia car.
ma che JDM....... di la verit?! li hai presi rossi perché ti ricordano la tua terra e peppppperrrrrrroncini r????sssssi d? sof??????rata!!! :muahaha:
Ehhhhh................ anche s?! :lol:
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Diciamo anche che oltre a piacermi come modello sono un'elemento chiave in puro stile jdm, atti a completare il filone conduttore delle mods sulla mia car.
ma che JDM....... di la verit?! li hai presi rossi perché ti ricordano la tua terra e peppppperrrrrrroncini r????sssssi d? sof??????rata!!! :muahaha:
Ehhhhh................ anche s?! :lol:
:muahaha: :muahaha: :lool:
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Notevole.
Potresti osare la plastica della consolle rossa opaca [sulla tua l'avrei vista nera opaca come la mia,ma tant'
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Ho messo s? le Takata a dovere.
Per fissare le "bretelle" non mi garbava la soluzione che avevo mostrato al raduno...
Cos? mi sono studiato un sistema efficace, che mi permettesse di rimuoverle facilmente, tenere il piano bagagli libero ed avere tutto "camuffato".
La Trd posteriore era il punto d'ancoraggio più adatto essendo ben salda al telaio.
Cos? mi sono procurato 4 occhielli portatubo della Hilti con rivestimento abbraccio in abs morbido per uso edile/industriale, ogni occhiello può reggere sino a 2 quintali. Il golfare che normalmente si avvita s? ? stato accorciato e saldato sia interno che esterno. Infine per completare li ho verniciati dello stesso colore della Trd.
Una volta ancorati su di essa con l'harware corredato, oltre a non intaccarla (non sevono saldature, fori, o chissach?) in caso sono di facile smontaggio.
Basta poi sganciare i moschettoni delle cinture, metterle da parte e via... una volta tirati s? i sedili posteriori in modalità for4 non si vedono nemmeno.
Ecco qualche foto: (scusate la qualit? ma ero al buio e la digitale si stava scaricando :wink: )
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FV8WFT.jpg&hash=d7505f367b9d3f85b0b34b24370c393fbb6b6494)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2Fui1ed.jpg&hash=3e0feb4df535a39359ad210c0b935c65a955b7fd)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FUTme1.jpg&hash=c867a08c74af364fdadcbbe6ded1846c7430eaa0)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2Fwn4q8.jpg&hash=f7528ce2e700d24cef6f65f80721df1a27f2df71)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FVEEuL.jpg&hash=a68b2fa5412fd4ebaf67cf03c3660c4fb3cc9c24)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FXEnv4.jpg&hash=7c30ecf4023e07181dde0ce13fea4a539cce7312)
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? davvero bellissima raffa! :clap:
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La vendi per caso ? :risa: :wink:
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Cosa ne pensate dei sedili aftermarket?
Io sono innamorato dei monoscocca in carbonio o vtr......
Ho avuto modo di provarli su una celica nel paddock di varano e vi assicuro che sono INCREDIBILI.
A livello di confort sono molto simili agli orginali (io ho provato gli sparco pro2000) ma sono contenitivi in un modo ASSURDO!
Fra l'altro il risparmio di peso cambiandoli ? considerevole :grin:
Unico aspetto negativo?
- Sono illegali per uso stradale (eh vabb? :lol:)
- Si fa un p? fatica a salire e scendere dalla macchina
Io adoro questi modelli in particolare:
SPARCO PRO2000
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.jscspeed.com%2Fpart_pictures%2Fsparco_pro2000.jpg&hash=31720c2c60fed3231ad2c42579ac0453d54a1fc5)
SPARCO REV
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pdm-racing.com%2Fproducts%2Fimag%2Fsparco_rev2.jpg&hash=92196fb7b4b8fa82b77db21d4be93944d0407448)
SPARCO EVO
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.renageat.it%2FSPARCO%2Fcompetizione%2Fimg%2Fevo_3sizes_big.jpg&hash=cad8f04ffe35707602644ac9719e682c4e0b0812)
Ho postato le versioni in blu perché si vedono meglio, ma preferisco quelli neri :grin:
SPARCO PRO2000 NERO
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ftjmotorsport.co.uk%2Fprodimages%2Fsparco%2Fpro2000.jpg&hash=0be79ed08e0f5fbf9849940bc9b8b351f8649a65)
SPARCO REV NERO
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi20.ebayimg.com%2F03%2Fi%2F05%2F72%2F8a%2F1c_1_b.JPG&hash=d067db743a4f547cf04e89a966e1bdcd7aed8205)
SPARCO EVO NERO
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pdm-racing.com%2Fproducts%2Fimag%2Fsparco_evoII2.jpg&hash=c114c6eccce5b97be9216e0ac0194167442e2027)
Ecco una foto dei pro2000 montati su una macchina :spruz: :porc:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fshinnosuke.web.infoseek.co.jp%2Ffiresan_sparco.jpg&hash=f02b9c1c7de38badd07e60c3a7a29e93c514cf45)
Molto sportivi e aggressivi, fanno scena... ma preferisco quelli in pelle centomila volte....
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Molto sportivi e aggressivi, fanno scena... ma preferisco quelli in pelle centomila volte....
sono due cose completamente diverse.
i sedili in pelle di certo non sono sportivi e se parliamo degli originali, non sono nemmeno lontanamente contenitivi.... e pesano 18kg.
i monoscocca sono sedili destinati alle competizioni, predisposti per le cinture 5 punti, contenitivi al massimo, leggerissimi......
sono due prodotti destinati a soddisfare esigenze diverse :wink:
ormai sono anni che monto i pro2000 e non li scambierei con gli originali per nessun motivo, cambiano completamente il modo di guidare l'auto.
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hey guys!
dopo tante peripezie per avere i miei tanto amati Bride, ero un p? preoccupato per l'usura che poteva verificarsi col tempo col sali/scendi sul contenimento laterale seduta... parte più soggetta a sfregamenti etc..
Visto che mi ? avanzata un bel p? di trama per il lavoro dei pannelli ho chiesto alla sarta di famiglia (una dea dell'ago&filo) di realizzarmi su mia richiesta una cover protettiva.
Dopo che ho costruito la dima di cartone essa ha ricreato la forma del contenimento dando un senso "logico" alla trama e cuciture.
Tengo a precisare che queste cover esistono già come optional Bride.jp, ma costano una follia e per il modello Gias sono solo disponibili in ecopelle nera...(farebbero a ca**otti col mio red :lol: )
Il risultato finale ? stato questo:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FzJL2Pl.jpg&hash=68bf1ae036b50f4cc4824019c480cae0b103d49c)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F5C5YYl.jpg&hash=a2370bcd2c7486dd60a2e5adcb105b1032df2156)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FIyFUul.jpg&hash=7de28df0cdab05bc5876f59a0108f2289f63ae49)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FzY1eXl.jpg&hash=e15bbc598497077f1f6513a923cfe7c8da1e6882)
Non saranno proprio perfettissime, ma fanno il loro lavoro di protezione e tutto sommato non sono poi male esteticamente.
:wink:
-
Sai che mai mi sarebbe venuta l'idea.
Anzi....io tenterei anche la cappelliera fatta cos
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quoto carbon! e non smetter? mai di farti i complimenti per i tuoi interni!!!
-
Grazie Gio!
@Carbon: L'idea non ? male, ma nel mio caso il gioco non vale la candela... nel senso che avendo il lunotto oscurato non si vedrebbe na cippa. :roll:
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Quindi quando apri il portellone non lo vedresti ?
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Sai che mai mi sarebbe venuta l'idea.
Anzi....io tenterei anche la cappelliera fatta cos?.
babba mia, assolutamente no... :???: :???:
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E perché ? Il troppio stroppa ? :lol:
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E perché ? Il troppio stroppa ? :lol:
no, semplicemente perche' la cappelliera va rimossa :twisted:
no dai, perche' la cappelliera Non si fa dai, ameno che tu non faccia anche i sedili posteriori
:wink:
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no dai, perche' la cappelliera Non si fa dai, ameno che tu non faccia anche i sedili posteriori
:wink:
Guarda ti dico la verita: anche SE avessi ancora i vetri in tonalit? stock non credo la farei comunque... risultato troppo "circense"... (almeno in tonalit? rossa) :roll:
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Allora in carbonio
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Allora in carbonio
:quoto:
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Allora in carbonio
giusto!
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Se vuoi ti posso vendere il seggiolino di mia figlia :muahaha: Lei ormai ? diventata grandicella e non gli serve pi?!!
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg82.imageshack.us%2Fimg82%2F1456%2Fseggiolinoim4.jpg&hash=421bfb4afffc8d58766244a450756baccbc87af0)
Scherzi a parte, mi sembrano dei modelli un p? troppo racing per un'uso normale dell'auto :roll: Io fossi in te ci penserei bene perché sicuramente costano un botto e se "diventano" scomodi non credo sia semplice rivenderli :roll:
ahahhah.... belissimmo!! ma dove l hai preso?? :lool:
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dove si riescono a trovare dei sedili cos
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Ciao a tutti.
Dopo diversi km fatti con i Bride Gias, nonstante la conformazione sportiva mi sono meravigliato di come la schiena non sia "intorpidita" dopo lunghe tratte... (anche se sportivi e rigidi consentono di mantenere la posizione di guida FERMA e corretta, a vantaggio della postura e dei muscoli della schiena)
Tuttavia nei lunghi viaggetti sentivo la mancanza di un sostengno per la testa, trovandomi a volte a "distendere" il capo all'indietro in maniera non naturale... oppure viceversa, non rendendomi conto che guidavo con la testa in avanti.
Cos? ho preso questo accessorio che credo mi aiuter? ad avere un p? di confort in più quando serve (e oltretutto a "preservare" la parte superiore del sedile):
Pad Bride - lowmax series cod. K01BPO
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FZc3wzl.jpg&hash=11ee9188771eb2106453437d5253e6c2ede4ee10)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FuNTtBl.jpg&hash=efcabbea6cd65a6756d1fcc6a3f44c759af2d0ec)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2Fjbh7Zl.jpg&hash=b7aceaac1d74e612388a86886f555e6c9e5f09cc)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FrM9Wll.jpg&hash=89b14c37ab9a998f06bd0e6999c8dfa6bab48a13)
:cia:
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che goloso! :grin:
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che goloso! :grin:
:quoto: :porc::porc:
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Altro che goloso! Golosone!! Belli! :wink:
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eh eh grazie rag?...
cinema assoluto per averli! Nessun fornitore spediva in Italia... tranne uno dagli Usa in Nevada! (che tralaltro ha tanta bella roba x la cely!) :wink:
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eh eh grazie rag?...
cinema assoluto per averli! Nessun fornitore spediva in Italia... tranne uno dagli Usa in Nevada! (che tralaltro ha tanta bella roba x la cely!) :wink:
tipo ? tipo?? tipo??? tipo???? :eek:
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Stiamo aspettando!!! :wink:
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http://www.ebay.com/itm/JDM-Bride-Seat-Fabric-Black-Solid-Upholstery-/370581629519?hash=item564862ea4f&item=370581629519&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr
http://motors.shop.ebay.com/Engines-Components-/33612/i.html?_nkw=JDM+Bride+Seat+Fabric
ma sono originali??
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Occhio perché anche qui c? trama e trama!
Le repliche per quanto possano sembrar uguali hanno la caratteristica che son semplici tessuti "fini"...
Mentre invece quella che ho preso io per fare i braccioli, pad e un'altro bel lavoretto (work-in-progress..) ? originale e imbottita con una gommapiuma sottostante di circa 3mm che all'occorrenza, doner? "pienezza" al rivestimento.
Sembra una cazzata ma f? il 90% del risultato!
Quelle di Ebay le avevo viste pure io ma oltre a costare un fottio erano scadenti... alla fine l'ho acquistata in un negozio USA serio. 2mtx90 l'ho pagata 97? finita a casa con dogana.
:wink:
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Quelle di Ebay le avevo viste pure io ma oltre a costare un fottio erano scadenti... alla fine l'ho acquistata in un negozio USA serio. 2mtx90 l'ho pagata 97? finita a casa con dogana.
:wink:
2mt x 90....
Quasi riesco a rifoderare entrambi gli schienali e sedute dei sedili stock...
Ci st???
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Contatto please.... :wink:
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Cercavo 2 reclinabili leggeri sui 10 kg! Consigli? :roll:
Beh, che dire come reclinabili ci sono molte scelte... io con i Bride (carbonio) mi trovo benone. Li paghi ? vero... ma la qualit? e la posizione di guida sono da godimento!
peso cadauno: 8kg senza senza staffe, 10,5kg (circa) con staffe+telaietto homemade. :wink: (che comunque ci sarebbe con qualsiasi altro sedile). Contro i quasi 17 dello stock direi che ? un bell'andare... :wink:
I Recaro ITR li ho provati più volte, sono belli e van bene.. sicuramente più "pratici" dei miei... ma hanno un difetto: sono molto alti! La seduta stessa ? alta, percui anche usando le staffe più basse del mondo risultano un p? altini per il nostro abitacolo.
Ci sarebbero gli Sparco Milano, belli e di tecnico-finiture stupendi... ma costano quanto i Bride se non oltre!
Poi ci sono tutte le varianti del caso: tipo i Corbeau, ma non li conosco molto, per finire ai Tenzo-R, FK, etc.. diciamo che ogniuno mette il suo nome grossomodo. Tutto ci? sempre parlando di reclinabili. :wink:
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Cercavo 2 reclinabili leggeri sui 10 kg! Consigli? :roll:
Beh, che dire come reclinabili ci sono molte scelte... io con i Bride (carbonio) mi trovo benone. Li paghi ? vero... ma la qualit? e la posizione di guida sono da godimento!
peso cadauno: 8kg senza senza staffe, 10,5kg (circa) con staffe+telaietto homemade. :wink: (che comunque ci sarebbe con qualsiasi altro sedile). Contro i quasi 17 dello stock direi che ? un bell'andare... :wink:
I Recaro ITR li ho provati più volte, sono belli e van bene.. sicuramente più "pratici" dei miei... ma hanno un difetto: sono molto alti! La seduta stessa ? alta, percui anche usando le staffe più basse del mondo risultano un p? altini per il nostro abitacolo.
Ci sarebbero gli Sparco Milano, belli e di tecnico-finiture stupendi... ma costano quanto i Bride se non oltre!
Poi ci sono tutte le varianti del caso: tipo i Corbeau, ma non li conosco molto, per finire ai Tenzo-R, FK, etc.. diciamo che ogniuno mette il suo nome grossomodo. Tutto ci? sempre parlando di reclinabili. :wink:
Al momento ho trovato questi che non sono male....con staffe siamo sui 12kg :wink: I tuoi Bride sono bellissim Raffa...ma per quella cifra se devo optare gli spendo sul motore :wink:
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Questi quali? :wink:
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Un mio amico ha montato gli fk sulla sua civic e si trova molto bene però non ti so dire i prezzi :roll:
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http://www.lemar-car-tuning.com/cat267.htm
Niente male gli Edition 3 e Sportive 2 in tessuto nero
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Questi quali? :wink:
:oops: scusate...dal cellulare faccio sempre casini...
questo e il sedile :wink:
http://www.em-power09.it/public/maxfoto/1093.jpg
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http://www.em-power09.it/dettagli.asp?sid=6583796320120526152441&idp=1093&idn=1
BS5 ,molto carino !
http://www.em-power09.it/dettagli.asp?sid=6583796320120526152441&idp=1095&idn=1
Il BR sono piuttosto famelici
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molto meglio il bs5 :wink:
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Il sedile in s? non ? male, non sono altro che le copie dei Bride Stradia.
Certo che quelle cuciture bianche a mio avviso sono oscene. IMHO. :roll:
Li avevo visti su un'auto ad un raduno, in generale nell'abitacolo davano un bell'effetto e il contenimento deve esser buono dato che han più o meno il disegno dei Gias se non per il cosciale più basso.
Poi bisogna vedere qualit?, materiali e assemblaggi se son degni e duraturi nel tempo! :wink:
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non si potrebbe fare un group buy per questi??
http://www.aliexpress.com/product-fm/506804742-Bride-GIAS-Low-Max-Black-carbon-fiber-Adjustor-connected-panel-BRIDE-racing-seat-2-piece-lot-wholesalers.html
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704 dollari di spediizone ?
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704 dollari di spediizone ?
mi ha risposto adesso
"Joanly You: Hi,friend,
about 4-5 days can ship to italy ,if have any other question,you can contact me "
900 euro circa a casa, non saprei sulla dogana... probabilmente vanno ad essere pagati come quelli di Raffa 1300 ca
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Quest'ultimi dovrebbero esser uguali ai miei ma con la colorazione nera-low gradation, molto bella anch'essa.
Infatti in Italia nel mio GB li abbiamo presi io (red) e Kamikaze88, proprio come questi.
A proposito: li avr? mai montati?... foto! :lol:
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Il sedile in s? non ? male, non sono altro che le copie dei Bride Stradia.
Certo che quelle cuciture bianche a mio avviso sono oscene. IMHO. :roll:
Li avevo visti su un'auto ad un raduno, in generale nell'abitacolo davano un bell'effetto e il contenimento deve esser buono dato che han più o meno il disegno dei Gias se non per il cosciale più basso.
Poi bisogna vedere qualit?, materiali e assemblaggi se son degni e duraturi nel tempo! :wink:
Nei bs5 chele cuciture non sono bianche ma grigie scuro :wink:
visti dal vivo stamane...leggeri comodi e ben fatti!!! :wink:
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non si potrebbe fare un group buy per questi??
http://www.aliexpress.com/product-fm/506804742-Bride-GIAS-Low-Max-Black-carbon-fiber-Adjustor-connected-panel-BRIDE-racing-seat-2-piece-lot-wholesalers.html
Mi spiace..ma proprio non riesco a farmeli piacere!!! :oops:
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eretico!!!!!
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Raffa!
Dove hai fissato gli attacchi orginali delle cinture?
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Raffa!
Dove hai fissato gli attacchi orginali delle cinture?
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Raffa!
Dove hai fissato gli attacchi orginali delle cinture?
Nel frame dei Bride ? presente un foro apposito dove ho fissato il pulsante di sgancio che già di suo ha una staffa prolungata con un'occhiello alla fine.
V? però sostituita la boccola originale (una sorta di cuscinetto) che permette il muoversi avanti-indietro della staffetta perché quella stock ? troppo corta e ti f? stare l'agganciafibbia troppo contro il sedile...
Poi preparati a smadonnamenti di vario genere... perché dovrai trovare la misura giusta di posizionamento dato che essa, nel momento in cui sposti i sedili avanti-indietro, tocca contro il tunnel centrale.
Quindi dovrai centrare bene sia i sedili che poi preoccuparti di non far stare troppo contro la suddetta fibbia! :wink:
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mittico! grazie per le info :wink:
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sono partiti oggi da HONG KONG.... speruma!
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in transito LEIPZIG - GERMANY
bho, chiss? quanto ci vorr
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aggiornamento:
Spedizione sdoganata BERGAMO - ITALY 12:25 07/06/2012
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Azz.. sembra molto celere, buono! :o
Facci sapere poi quando arrivano, compresi di dogana e tutto.. :grin:
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domani mi sa che li ricevi, ottimo servizio di logistica! :wink:
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sembra abbiano usato il booster!!!!!!
ehm, la spedizione ? anche costata 700$
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Facci sapere poi quando arrivano, compresi di dogana e tutto.. :grin:
mi sto cacando sotto! gli ho fatto dichiarare 180$ di valore della merce :lol:
ps. purtroppo ora sono in itaglia.... vediamo quanto riescono a metterci da Bergano
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700$! Sti caxxi!!
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Cosa ne pensate dei sedili aftermarket?
Io sono innamorato dei monoscocca in carbonio o vtr......
Ho avuto modo di provarli su una celica nel paddock di varano e vi assicuro che sono INCREDIBILI.
A livello di confort sono molto simili agli orginali (io ho provato gli sparco pro2000) ma sono contenitivi in un modo ASSURDO!
Fra l'altro il risparmio di peso cambiandoli ? considerevole :grin:
Unico aspetto negativo?
- Sono illegali per uso stradale (eh vabb? :lol:)
- Si fa un p? fatica a salire e scendere dalla macchina
Secomdo me non cambiare i sedili originali!!!
sono cosi belli!!
questi che dici tu sono troppo tuning e parecchio scomodi!!
troppo da tamarro!! :lol: :lol:
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Mangio cena e poi vi aggiorno......
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Secomdo me non cambiare i sedili originali!!!
sono cosi belli!!
E' un problema di contenimento laterale.
Nel caso di quelli stock ? pari a 0
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Secomdo me non cambiare i sedili originali!!!
sono cosi belli!!
E' un problema di contenimento laterale.
Nel caso di quelli stock ? pari a 0
Beh dai zero no... diciamo 7, su una scala da 1 a 1000!
a parte gli scherzi, a me gli originali piacciono molto e sono molto comodi, vorrei provare anche io quelli sportivi, ma a quanto sento sono ben comodi anche loro..
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eccomi!
oggi sono arrivati i sedili.
Ne ho spacchettato solo uno per vedere che non ci fosse l'inculata!
....poi.... finalmente l'ho ammirato, sono stupendi, fattura ottima(il tessuto ? robustissimo) e comodit? eccellente.
insomma, alla fine della fiera per chi volesse acquistarli dove li ho presi io, la spesa ammonta:
9xx euro circa per una coppia di sedili+ss (con il cambio attuale)
120 euro di dogana(fatto dichiarare 180$ muahahaha)
omaggio che il testina si ? dimenticato dalla fretta, set completo di pad BRIDE(speriamo che arrivino)
spedizione in 4 giorni
non sono riuscito a trovare di meglio, avevo provato a fare un GB, ma nessuno ha partecipato(avremmo abbassato un po' il prezzo):cry:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg821.imageshack.us%2Fimg821%2F7926%2F20120608170347.jpg&hash=d1016feb8a30857e6275d5c5726687ec58027141)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg252.imageshack.us%2Fimg252%2F6351%2F20120608170424.jpg&hash=b7a3fbdd5d0c6aa9d86655fac33cb51c19c32a16)
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:o complimenti ottima scelta!
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:o complimenti ottima scelta!
tutta colpa di BluBoy..... :wink:
ora verr? l'odissea delle staffe. :oops:, con calma durante i lavori vi metter? tutti i dettagli :wink:
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Bene bene Carlo!
Sembrano sulla stessa linea qualitativa dei miei e devo dire che che l'acquisto ? stato ottimo, contando tempo d'attesa/prezzo!
Calcola che i miei li ho pagati circa un centianaio di euro in pi?, finiti a casa...ma:
1) La spedizione ha avuto un'attesa di 4 mesi (c'erano pure le ferie di mezzo) poich? sono stati presi con un GB europeo dall'Olanda che ha richiesto la spedizione via nave.
2) Li volevo rossi, e pronta consegna non c'erano. Perci? si sono aggiunte 3 settimane in più per l'attesa.
C? stato di buono che il venditore poi per farsi perdonare, mi ha incluso 2 set di Takata ad un prezzo ridicolo... quantomeno ? stato cortese, in modo da farmi ritenere soddisfatto. :wink:
In bocca al lupo per l'installazione! se hai bisogno di qualcosa chiedi pure! :grin:
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il venditore mi ha detto che nel caso di più acquisti contemporaneamente, parlandomi di 5 coppie, i tempi sarebbero circa gli stessi. :wink:
ps.... ho scoperto oggi che c'? anche l'etichetta dello slimer!!! :lol: :lol:
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ps.... ho scoperto oggi che c'? anche l'etichetta dello slimer!!! :lol: :lol:
Lo slimer??? vorrai dire l'holding Monster (ovvero la sposa incazzata) :cool:
Eh eh... ormai sono diventato un cultore di st? sedili...
PS: Sul sito Bride ci sono i nuovi "GIAS II Japan"... fichissimi! ma da quanto ho capito non ci sono in red...
questi:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2Fb9pWFl.gif&hash=f9651c23e0a558441c2b5e8856e8ff466e5ee7b2)
Cmq da quando li ho ? tutta n'altra storia... forse l'auto per certi versi diventa "meno versatile", ma come posizione di guida e senzazione ? fantastica. :wink:
-
che belli! :cuore: :cuore:
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ps.... ho scoperto oggi che c'? anche l'etichetta dello slimer!!! :lol: :lol:
Lo slimer??? vorrai dire l'holding Monster (ovvero la sposa incazzata) :cool:
Eh eh... ormai sono diventato un cultore di st? sedili...
PS: Sul sito Bride ci sono i nuovi "GIAS II Japan"... fichissimi! ma da quanto ho capito non ci sono in red...
questi:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2Fb9pWFl.gif&hash=f9651c23e0a558441c2b5e8856e8ff466e5ee7b2)
Cmq da quando li ho ? tutta n'altra storia... forse l'auto per certi versi diventa "meno versatile", ma come posizione di guida e senzazione ? fantastica. :wink:
:oops: :oops: sorry!
quelli nuovi sono un restyle, diciamo.... ma, non credo ci siano già le repliche giusto?
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Cos? senza tutte le scritte sono meglio.
Con sono un po' 'ridondanti'.
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(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi48.tinypic.com%2F24xnzwo.jpg&hash=1eabc0824471eb063751684f6cbec1d35d674108)
stavo pensando di attaccare il gancio della cintura al castelletto di ancoraggio dei sedili(ved. parte grigia).
non sapendo dove ancorare l'attacco sul sedile, ho deciso di voler fare due staffe, da saldare.
Che ne pensate....? una boiata?
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? una buona soluzione :wink:
sulle mie staffe son fatti più o meno cos?..
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La soluzione v? bene ma non puoi usare il foro sul frame del sedile che c'? gi?? io ho fatto cos?, senza complicarmi la vita e mi trovo bene. :wink:
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Ok, ho fatto una fesseria.....
Di fretta e furia per sti sedili, e mi scordo che le staffe vanno modificate..... :oops:
Se prendo le guide che vanno sul pianale, le saldo tra di loro, le sfilo dai cuscinetti rimuovendo il finecorsa, e ci monto i sedili aftermarket a bordo?
Essendo più stretto il carrelo dei sedili che ho preso, ci starebbe?
Un p? di immagini....
Questo ? il carrello del sedile passeggero vista da sotto...
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg51.imageshack.us%2Fimg51%2F8063%2Fimg3305r.jpg&hash=4e28da548efbdcd201388e6719a2a582a5793dba)
questo ? il nuovo sedile... :lol: già corredato di carrello a slitta.
Bellissimo..... anzi bellissimi....
ci sono le guide originali in proporzione...
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg696.imageshack.us%2Fimg696%2F4088%2Fimg33052k.jpg&hash=7036c8fd5fd3fd5af54cefcd4ca85982bf039214)
questa ? l'idea di saldare delle staffe tra di loro...
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg13.imageshack.us%2Fimg13%2F1996%2Fimg33051.jpg&hash=42252cbcfe754a09f73593040b922ce00dc3b8a9)
rimarebbe le sole guide che si montano sul pianale, senza fermi, cuscinetti e molle del sedile originale....
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg28.imageshack.us%2Fimg28%2F8283%2Fimg3306a.jpg&hash=fae6d3244c86fcb460e49dea3e901b8e6686d76e)
questo sarebbe il fermo da eliminare (o sbaglio?)
Sotto il foro della staffa...
E in rosso ci sono la staffa da saldare, più il rinforzo in viola e in giallo il foro per fissarlo il sedile...
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg717.imageshack.us%2Fimg717%2F674%2Fimg3304w.jpg&hash=ab717a45bd9114981c3df8404cc6ebb66c33f1e1)
il fondo del sedile aftermarket risulta più stretto di circa 5 cm sul fondo...
quindi andrei aforare le staffe come figurato dai pallini gialli...
Nell'immagini ho fotoscioppato le guide del sedile oroginale con quello aftermarket.
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg705.imageshack.us%2Fimg705%2F736%2Fimg33053.jpg&hash=3eb839a53a179e4bd5b2588c0eab303f60588a7f)
larghezza staffe sedile aftermarket 40cm esterno..
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg145.imageshack.us%2Fimg145%2F3304%2Fimg3309bf.jpg&hash=ee77c63fe185bd5c6f1cc2270ba7b312654d4aec)
Larghezza guide originali montate sul pianale 46,5cm esterno..
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg843.imageshack.us%2Fimg843%2F4637%2Fimg3313se.jpg&hash=b85839af0230e921f22c33d093a99f61770a3ef6)
Risulterebbe troppo basso?
Oppure problemi con le regolazioni inclinazioni?
Per la cintura come faccio??
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Ciao Nic, se leggi pagine a dietro c? scritto TUTTO.
Hai 2 strade in sostanza:
1) Comprare i telaietti già fatti in commercio... (soluzione indolore) ma con spesa e altezza finale del sedile che quella ?, e quella ti tieni!
2) fare il lavoro che hai descritto (che sar? molto più lungo!) che ? come li ho fatti io... ma dopo diecimila prove, ti dar? modo di regolarti l'altezza in base a come saldi le slitte sulle staffe!
PS: le traverse puoi anche non metterle, dato che una volta che il quadrilatero ? fissato in tutti i lati, diventa struttura a s?! (io quasi 2 anni, e mai 1mm di movimento indesiderato!)
Consiglio: non usare i sedili originali, poich? dopo che smonti tagli/saldi non si torna più indietro... (io infatti me ne ero procurati altri...)
-
Consiglio: non usare i sedili originali, poich? dopo che smonti tagli/saldi non si torna più indietro... (io infatti me ne ero procurati altri...)
Infatti, io voglio usare solo la guida inferiore separandola dal cuscinetto, non s? come spiegarti, immagina di tirare la leva e scorrere la guida finche quest'ultima, senza fermo si sfili...
una volta saldata posso comunque dissaldarla e infilarla nella guida originale....
L'unica cosa che non capisco, ? se le staffe le hai monate più sollevate rispetto alla guida?
hai avuto il carrelo con il sedile?
trovare un'altro carrello adesso ? un 'impresa.....
P.S. per quel consiglio sui low max, un mega birrone per te.......
Su questi ke spalle ci entrano giuste, e la seduta ? praticamente giusta giusta....
In auto non li ho ancora provati.....
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Bene per l'acquisto azzeccato! :grin:
Ho capito il tuo ragionamento ma OCCHIO perché te ne accorgerai... ? un casino. Nel senso che ci sono dei fermi appositi che sono parte integrante delle guide... una volta tolti escono tutte le "biglie" e non riuscirai più a rimetterli in sede...
Visiona bene il frame dei sedili stock e capirai a ci? che mi riferisco! :wink:
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Quoto.
Le mie slitte stock sono state modificate due volte,a ogni cambio di sedile.
Col D2 la funzione della leva davanti ? stata invertita ma farla scorrere avanti o indietro era difficilissimo.
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Argomento molto interessante questo del thread...
mettiamo PER CASO che abbia sotto mano 2 sedili Recaro derivati da Honda Integra,e poniamo sempre PER CASO che volessi montarli sulla mia cely :risa:
ho capito che staffe non ne fanno,e che me le dovr? fabbricare da solo giusto?
non ? possibile smontare quelle dei sedili originali e adattarli sui nuovi sedili?
EDIT:
Non avevo letto l'ultima pagina :risa:
Raffa quindi tu sconsigli di usare le staffe originali solo perché si perde l'uso dei vecchi sedili...ma ponendo il caso che a me non interessa tornare indietro...il lavoro riesci comunque a venire pulito(cio? che al primo pestone sul freno non esco fuori dal parabrezza :risa: )?
-
Raffa, hai foto della tua staffa??
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Ho queste recuperate nell'archivio....
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2F5C5YYl.jpg&hash=a2370bcd2c7486dd60a2e5adcb105b1032df2156)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.imgur.com%2FIyFUul.jpg&hash=7de28df0cdab05bc5876f59a0108f2289f63ae49)
(http://)
Come vedi, ANCHE le staffe stock sono state MODIFICATE nonostante tutto...(quelle in basso)
Ti dico cosa: l'occhiello che st? difronte ? stato dissaldato e ri-saldato sotto la staffa. Questo per evitare che lo scorrimento del tutto andasse a "cozzare" contro la traversa in moquestte del pavimento, impendendone il movimento avanti/indietro...
Ripeto, sono poi mille mila prove/verifiche da fare... di lavoro ce n?! (io mi cimentai in quest'impresa, perché il lavoro venne svolto in "amicizia economica" da me insieme al mio carrozziere...)
Avevo preferito fare cos? e "cucirmele" su misura, piuttosto che spendere prendendo i telaietti già fatti, per poi rischiare di guidare rialzato come su un camion e ri-moficare anche quelle...perdendo altro tempo, soldi etc...
(le stock le trovai a 2 lire da un demolitore..)
Se leggete le pagine a dietro della discussione trovate tutte le info del mio lavoro... ci vuole solo un p? di pazienza nel leggere... :wink:
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Il supporto della cintura si attacca qui?
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg692.imageshack.us%2Fimg692%2F212%2Fimg3377gr.jpg&hash=c5d2f75dcd3f94a28e54bc2617cba24daa25bd19)
-
possono andar bene queste x i bride low max? ho la celica t23... peccato non si trovi x il lato passeggero.....
http://www.ebay.it/itm/JDM-Bride-Super-Seat-rail-Frame-LH-Left-side-Toyota-ZZT231-Celica-GT-3S-front-/140880016252?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20cd1a737c&_uhb=1#ht_1180wt_1159
se io monto queste slitte dal lato passeggero.. combaciano i fissaggi? grazie
sono in procinto di comprare due bride gias low max neri e grigi :lov: :lov:
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ho trovato queste staffe... andranno bene x i bride?
http://www.rallyshop.it/index.php?main_page=product_info&cPath=30_28_365_379&products_id=3972
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Se son specifice penso di s?.
Guardavo su quel sito anche per quelle del Lancer.
Ci vogliono anche le staffe laterali a cui fissare lateralmente i sedili.
Tu vuoi tenere la regolazione per spostare avanti ed indietro i sedili ?
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se posso si.. soprattutto quello mio del guidatore.... le slitte universali sono già attaccate ai sedili bride che prender?... oltre alle staffe specifiche x celica e le slitte universali non dovrebbe servirmi altro vero?
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Che ne pensate?
Cos? com'erano originali.....
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fshop.xtra.lt%2Fout%2Foxbaseshop%2Fhtml%2F0%2Fdyn_images%2F3%2Fsparco_corsa_black_p3.jpg&hash=f1ae5c222b3130e4cb395a3d9ec965f07ea8d6f4)
Cos? dopo il giro in tappezzeria :wink:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg515.imageshack.us%2Fimg515%2F7365%2Fdscn2151o.jpg&hash=d0cf9df018bb09920b898100fcd32c855cb09d05)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg222.imageshack.us%2Fimg222%2F2849%2Fdscn2157i.jpg&hash=1afaf04dbc0c303230c04677f0720ba1668ac739)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg23.imageshack.us%2Fimg23%2F5227%2Fdscn2154n.jpg&hash=412f4ba2a1757ec0da1b7f821c9164865f2cec4d)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg819.imageshack.us%2Fimg819%2F1360%2Fdscn2156ss.jpg&hash=82195aeabe1440b3cf17eaaa3b4c217448d13825)
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Beeeeeeelli!!!!!!!!!!!!
Un modo per dire: :toyo: :lol:
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Che belli!!
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belli, avrei fatto scrivere però anche toyota o sempre celica sul poggiachiappe
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Che ne pensate?
Cos? com'erano originali.....
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fshop.xtra.lt%2Fout%2Foxbaseshop%2Fhtml%2F0%2Fdyn_images%2F3%2Fsparco_corsa_black_p3.jpg&hash=f1ae5c222b3130e4cb395a3d9ec965f07ea8d6f4)
Cos? dopo il giro in tappezzeria :wink:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg515.imageshack.us%2Fimg515%2F7365%2Fdscn2151o.jpg&hash=d0cf9df018bb09920b898100fcd32c855cb09d05)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg222.imageshack.us%2Fimg222%2F2849%2Fdscn2157i.jpg&hash=1afaf04dbc0c303230c04677f0720ba1668ac739)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg23.imageshack.us%2Fimg23%2F5227%2Fdscn2154n.jpg&hash=412f4ba2a1757ec0da1b7f821c9164865f2cec4d)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg819.imageshack.us%2Fimg819%2F1360%2Fdscn2156ss.jpg&hash=82195aeabe1440b3cf17eaaa3b4c217448d13825)
Molto belli, ma perché la scritta Sportivo?
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Segnalo questi sedili con staffe per la nostra amata:
http://www.ebay.it/itm/00-05-TOYOTA-CELICA-PVC-BLK-RACING-SEATS-W-BACK-EXIT-LEVER-CUSTOM-BRACKETS-/300922258751?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item46105d453f
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750 euro per dei sedili oRendi..
li aveva un amico sulla civic :oops: pessima qualità, rivestiti in plastica e con una meccanica del sedile pessima.
sconsigliatissimi!
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Sono proprio da Operaio.....
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Sono proprio da Operaio.....
Ahahahahah "operaio" :risa: ma in effetti in pvc...? :???:
Per chi fosse interessato a qualcosa di SERIO però vorrei segnalare questo sito:
http://www.albert-premium.com
Ho inserito la mail col modello di auto ed il giorno dopo sono subito stato contattato...peccato per il prezzo, ma quando ho visto alcuni esempi inviatomi via mail ho capito che fanno sul serio! Provate per credere...ovviamente sono personalizzabili!
Ah dimenticavo, per chi fosse interessato mi invii la sua mail per pm che gli inoltro la mail con molti allegatio in cui viene spiegato quali parti si possono fare con un certo materiale, le specifiche, ecc ecc :wink:
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se vogliamo rimanere in italia... c'è un aziendina che fa dei lavori spettacolari, come i prezzi :D spaziali! ahah
http://www.laperfetta.com./site.html
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.laperfetta.com%2Fgalleria%2Fgallerie%2FMERCEDES%2FSLK%2F1.jpg&hash=4bf0852da350a49f02b5eddc8b1f46211f61620d)
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piuttosto che buttare soldi in quel ciarpame... fate rivestire e rimodellare gli originali, che per lo meno sono robusti e ben fatti.