mi presento

[Ergigio]

Montegridolfo!??!?! DEVI esserci al radunone      

[Arale]

Ma perché non farlo a Montegridolfo?  

[Zingaro]

Alessio, fossi in te cercherei un punto dove attaccare questo sticker, visto il tuo nick :lol:



Scherzi a parte, belle bimbe, mi piacerebbe avere un thread dettagliato sulle push come diceva Bluboy..molto interessanti

Ciao a presto!

[Arale]

ahahaha.....Bellissimo   :grin:
Per qualsiasi cosa che volete sapere sulle pushrod basta chiedere

Ciao Zingarello
Scusa ma devo andare... :grin:


Shot at 2012-09-04

[Zingaro]

Da perfetto inniorante allora chiedo
Questo sistema ? un'alternativa alla barra posteriore, le sospensioni post. classiche rimangono, giusto?

Grazie

[Arale]

no no, tutto il contrario, la barra serve comunque e le sospensioni originali vanno sostituite con questo sistema.


Shot at 2012-09-06

Il vantaggio ? che hai il precarico indipendente dall' altezza della macchina e poi per i settaggi invece di alzare la macchina sul cric, ti basta aprire il bagagliaio  :lol:
Gli ammortizzatori e le molle sono comunque quelli posteriori della d2 per la celica

[Zingaro]

Purcaccia loca
Non avevo acchiappato un canale quindi :lol:
Ma i vantaggi sono prevalentemente la possibilit? di modificarne l'assetto da l? dietro o ci sono delle migliorie dal punto di vista prestazionale, tenuta ecc?

Comunque, bel lavorone eh! Complimenti!

[Arale]

bhe, ci sono anche delle migliorie, avendo più regolazioni puoi migliorare il settaggio delle sospensioni e quindi la tenuta di strada.

[Hasso]

Ma i vantaggi sono prevalentemente la possibilit? di modificarne l'assetto da l? dietro o ci sono delle migliorie dal punto di vista prestazionale, tenuta ecc?

Il principale vantaggio ? una drastica riduzione delle masse non sospese, con conseguente aumento della tenuta di strada. Il gruppo ruota molto più leggero ha meno difficolt? a copiare la strada.

  Complimentoni.

[Zingaro]

bhe, ci sono anche delle migliorie, avendo più regolazioni puoi migliorare il settaggio delle sospensioni e quindi la tenuta di strada.

Il principale vantaggio ? una drastica riduzione delle masse non sospese, con conseguente aumento della tenuta di strada. Il gruppo ruota molto più leggero ha meno difficolt? a copiare la strada.

  Complimentoni.

Grazie, ora mi ? chiaro. Un po' di più perlomeno

[TSuper]

Mi ero perso totalmente questo Topic e i suoi contenuti !

Benvenuto e grazie per aver portato qualcosa di veramente inedito !Spero non ti fermerai qui  

[Ergigio]

Mi ero perso totalmente questo Topic e i suoi contenuti !

Benvenuto e grazie per aver portato qualcosa di veramente inedito !Spero non ti fermerai qui  

Avendolo conosciuto di persona, non credo si fermi qui      

[Ite35]

Neanche io avevo visto il Topic , dopo aver visto con i miei occhi tutto quel ben di dio solo  
Un lavoro fantastico sulla celica e qualcosa di indescrivibile sul proto , realizzato con perizia e cura dei particolari  
Alessio sei veramente bravo .
Oh fatti vedere , martedi sera siamo dal Gigio per qualche lavorino  

[Sceriff]

La 126 che non ha più niente della 126 ? spettacolare!
Ci metti veramente tanta ma tanta passione! Continua cos?!

[Arale]

grazie ragazzi, anche voi avete delle celica spettacolari.
Pi? di cos? cosa devo fare ancora???
Va bh? mi inventero qualcosa per il raduno dell' anno prossimo  

Dai martedi prossimo vengo a trovarvi

Ite ma la tua ? una 143? cavolo ma quanto andavi domenica non lo avrei mai detto