Poxo Swap

[follisempre]

Non ho potuto testarlo al massimo... Perch? la frizione ? da sostituire, per il tempi che ? stato fermo, l'umidit? l'ha rovinata... Anche se sembra che si sta assestando....

Ho tirato un po' la prima e seconda... La terza ha una coppia assurda... Slitta appena sfiori a 2000 giri...

Un motore assolutamente lineare e preciso... Sembra un V6...
Quando arrivo all'alzata.... Bh? diciamo che le faccine che postavano i possessori di TS.... sono d'accordo....


Ma sembra che stai per decollare....
Con lo scarico originale già il sound ? fenomenale!!
Ho messo 20 litri di benza... Ma credo che il quadro non funzioni bene... Sta benzina non si vuole consumare.....

Dovremmo buttare già il cambio per mettere la mia frizione exedy... Visto che sono uguali al vvt-i....

A saperlo prima... Con i due motori a terra....
A 4000 rpm si sente una piccola vibrazione dal carter dei colli di scarico... E credo che sia quello di sotto...

 :razz:

[HPDxxx]

beh.. dato che il lavoro ? stato fatto più volte direi che c'? sufficiente esperienza e dati per poter stilare una lista dei componenti che servono al lavoro. Ed anche sapere le operazioni/passi obbligatori che ci sarebbero da fare non sarebbe male (magari elencando anche se c'? qualcos'altro CONSIGLIABILE da fare ma non indispensabile).

Ti dico quello che penso... senza alcuna polemica o falsit?  

Personalmente non divulgo volontariamente queste informazioni, non perché sia uno stronzo o un egoista, semplicemente perché a mio rischio ho eseguito il lavoro ad un altro utente, che a suo rischio (economico) mi ha affidato l'auto.
Non trovo giusto che altre persone raggiungano il mesedimo risultato senza far fatica... come dire, ho "investito" tempo ed ora non ho intenzione di regalare le mie conoscenze  

può essere visto come un principio contrario a quello del forum, ma ? solo questione di punti di vista, come si può vedere sul forum in 2000 altre circostanze sono collaborativo.
Lo stesso poxo potr? confermare che un piccolo aiuto gliel'ho dato anche per il suo swap.  :smile:

Ti racconto un piccolo aneddoto.
Mesi fa mi contatt? un utente, con un grosso problema di consumo olio al suo vvt-i, intenzionato ad eseguire uno swap.
Abbiamo parlato e straparlato, telefonate, mail, pm, sms..... sembrava seriamente intenzionato costi alla mano ad eseguire l'operazione.
Quando la cosa sembrava concretizzarsi mi chiama dicendo che avrebbe fatto eseguire il lavoro ad un suo amico meccanico   vabb?.. nessun problema... però intanto ho perso tempo a seguirlo per settimane.. ma ci st?.
Il bello sai qual'? stato?  :lol: Che dopo una settimana mi richiama e fresco come una rosa mi dice: "ah.. ho dato il tuo nr. di cell al meccanico, ti chiamer? per chiederti come deve fare!"  

Io capisco che si voglia risparmiare ecc... ma lo swap non l'ha ordinato il dottore.  

Detto questo, se qualcuno ? seriamente interessato ad eseguire l'operazione, i costi vengono definiti PRIMA di partire, quindi non ci saranno sorprese  
Il problema ? che molti intavolano il discorso con il portafoglio vuoto, per il gusto di perdere tempo e spillare informazioni che tanto non gli serviranno mai.

[Abaddon]

Non trovo giusto che altre persone raggiungano il mesedimo risultato senza far fatica... come dire, ho "investito" tempo ed ora non ho intenzione di regalare le mie conoscenze  

OK, capito.

Il problema ? che molti intavolano il discorso con il portafoglio vuoto, per il gusto di perdere tempo e spillare informazioni che tanto non gli serviranno mai.

Un conto ? il tempo perso al telefono facendo alludere di essere intenzionati ad un determinato lavoro (con ovvia retribuzione). Un altro conto ? scrivere sul forum per passione e per informazione dove ovviamente uno non si aspetta obbligatoriamente un compenso per le sue conoscenze/esperienze.
Comunque capisco benissimo il punto di vista di una persona che ha fatto moltissimo e che in lavori particolari NON di manutenzione potrebbe cogliere l'opportunit? di far valere/pagare la sua esperienza.

[TSuper]

Personalmente non divulgo volontariamente queste informazioni, non perché sia uno stronzo o un egoista, semplicemente perché a mio rischio ho eseguito il lavoro ad un altro utente, che a suo rischio (economico) mi ha affidato l'auto.
Non trovo giusto che altre persone raggiungano il mesedimo risultato senza far fatica... come dire, ho "investito" tempo ed ora non ho intenzione di regalare le mie conoscenze  

può essere visto come un principio contrario a quello del forum, ma ? solo questione di punti di vista, come si può vedere sul forum in 2000 altre circostanze sono collaborativo.

[Ayrton]

Mesi fa mi contatt? un utente, con un grosso problema di consumo olio al suo vvt-i, intenzionato ad eseguire uno swap.
Abbiamo parlato e straparlato, telefonate, mail, pm, sms..... sembrava seriamente intenzionato costi alla mano ad eseguire l'operazione.
Quando la cosa sembrava concretizzarsi mi chiama dicendo che avrebbe fatto eseguire il lavoro ad un suo amico meccanico   vabb?.. nessun problema... però intanto ho perso tempo a seguirlo per settimane.. ma ci st?.
Il bello sai qual'? stato?  :lol: Che dopo una settimana mi richiama e fresco come una rosa mi dice: "ah.. ho dato il tuo nr. di cell al meccanico, ti chiamer? per chiederti come deve fare!"  

 :: Soccia che storia...ci vuole proprio una bella faccia tosta...  :lol:

[Bluboy]

Piccolo aneddoto? alla faccia! incredibile...
Sembra una barzelletta, che però a mio avviso racchiude un messaggio importante: (oltre alla piena "ragione di H") i veri appassionati si contano sulle di ta di una mano... anche per quanto riguarda il rispetto e la condivisione reciproca!

[FlashGordon]

La terza ha una coppia assurda... Slitta appena sfiori a 2000 giri...

Un motore assolutamente lineare e preciso... Sembra un V6...

no scusate, questa me l'ero persa......."coppia assurda"?, "sembra un V6"?....sei sicuro di aver messo nel tuo cofano un 2ZZ?

perché se ? cos? ti devo contraddire, ? un ottimo upgrade partendo da un vvti ma un V6 ? un'altra cosa......non ? per fare polemica ma su un forum di appassionati sta cosa non se po sent?

[Shidan]

dai dai perdonatelo... le sensazioni di qualcosa di nuovo non si possono giudicare,

[OT]quando ho elaborato il mio scooter da originale 4 cavalli a trofeo tutto d'un botto (19 cv circa) mi sembrava di aver sotto alle chiappe un aereo, dopo un mesetto era già finito lo stupore.. e i miei giudizi erano più ragionati :oops:  [/OT]

quindi posso capire benissimo le sensazioni di poxo e se vogliamo l'esagerazione per il primo commento di entusiasmo

sono stato sulla ts di follisempre che ha il piede pesante e da passeggero la differenza si sente assai però dovrei provare e guidarla per dirlo bene..
vedrete che tra un paio di settimane le sensazioni saranno più vere

[poxo]

perché se ? cos? ti devo contraddire, ? un ottimo upgrade partendo da un vvti ma un V6 ? un'altra cosa......non ? per fare polemica ma su un forum di appassionati sta cosa non se po sent?

No, tranquillo... So cose un v6.. Addirittura a lavoro lo guido e anche un V8...

La cosa che mi ha più sorpreso che ? un motore costante e lineare sotto ogni aspetto...

Vabb?, quel che sia... Qui sto scannando cooper S a terremoto...
Anche se fino a 6000 giri in 2a era lei davanti, ma dopo.... sti ca**i, come viaggia.... ? sparita ....   Dietro...

? un motore incredibile...

[poxo]

H, mi ? stato di gran supporto... ? per questo lo ringrazio...

Infatti prima di cimentarmi nel lavoro, ho chiesto a lui per fare il lavoro...e adesso posso dire che ? stato ottimo il suo preventivo...

Perch? se viene un qualsiasi utente a chiedermi di fargli lo swap o farlo fare dal mio amico.... Lascerei perdere...
? un casino dietro l'altro...

Ho voluto farlo da me, perché tutte le modifiche fatte alla cely, le ho fatte in compagnia di amici, per smanettarci, sperimentare, smantellare.... E rimontare....

? un lavoraccio....  E un'esperienza incredibile....

Per un solo connettore mancante, sono andato nel panico.... Anche perché su u TS non ci ho mai messo mani ..

Per fortuna H mi ha tranquillizzato con LA SUA ESPERIENZA, e secondo me non ce persona che possa fare questo lavoro meglio di lui...

[FlashGordon]

No, tranquillo... So cose un v6.. Addirittura a lavoro lo guido e anche un V8...

La cosa che mi ha più sorpreso che ? un motore costante e lineare sotto ogni aspetto...

Vabb?, quel che sia... Qui sto scannando cooper S a terremoto...
Anche se fino a 6000 giri in 2a era lei davanti, ma dopo.... sti ca**i, come viaggia.... ? sparita ....   Dietro...

? un motore incredibile...

ma si scherzavo :lol:

il fatto ? che a due anni dall'acquisto ormai mi sono abituato, i primi tempi venivo da una yaris (guidata ogni tanto poi) e la celica ? stata un bell'upgrade, quasi avevo timore dell'alzata.....ma questa fase ? durata 5 giorni

comunque lasciando da parte le chiacchiere, hai controllato lo stato dei lift bolt?.....gi? che ci sei io controllerei pure lo stato di usura delle camme perché come puoi leggere in un altro topic di questa sezione io ho un problemino

[follisempre]

sono stato sulla ts di follisempre che ha il piede pesante e da passeggero la differenza si sente assai però dovrei provare e guidarla per dirlo bene..
vedrete che tra un paio di settimane le sensazioni saranno più vere

Ihihihihii