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A 160.000 km il kat sta cominciando a cedere, per quello hai fatto fatica. non è tanto un problema di sonda, quanto di kat esausto
Ho dato un'occhiata ai catalizzatori 200 celle della MagnaFlow su Ebay, non mi sembrano cari, siamo intorno ai 120 €.Chiaramente sono da saldare al posto di quello originale e quindi c'è da lavorare un pò (posso comunque farmelo da solo).Sono comunque validi secondo voi?Facendo poi l'analisi dei fumi, ho un valore corretto (come quello originale) oppure è il caso di "truccare" la seconda sonda Lambda con un emulatore di O2?
certo, perchè con il 200 celle sei al limite delle emissioni... inoltre dopo 180.000km probabilmente la tua sonda è cotta a livello di segnale, ma probabilmente la resistenza tiene botta.Se ti si rompe la resistenza vedi che si accende di nuovo.