Celica Team Italia
Discussioni Tecniche => Tagliandi & Risoluzione Problemi => Topic aperto da: poxo - Sab 18 Ott, 2008, 14:32:11
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In un topic non molto recente si parlava del fatto che a qualcuno di noi (me compreso) non si chiudeva più la serratura della portiera....
Chi ha consigliato di spruzzare del WD40 sul cilindretto o sul sinusoide...
MA QUALE SINUSOIDE???
Non c'? mica, il problema maledetto ? questo!!
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg339.imageshack.us%2Fimg339%2F8914%2Fdsc0407vs4.jpg&hash=a766b6bcd41467e4dcde92b3ceba543cd478dc17)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg408.imageshack.us%2Fimg408%2F9089%2Fdsc0405qf4.jpg&hash=1c772e5bc0878f2bab746b3c1e1c63864d9e81b5)
che ci crediate o no, non ? uno stantuffo che permette l'apertura ma un motorino che guida una vite senza fine su ruota dentata, mamma toyota ha fatto una caxxata....
Il problema che accade a me, ? che il motorino al primo colpo gira a pieno regime, dopo un p? di -apri e chiudi- rallenta fino a non aver più la forza di girare.. :o . Il problema? apro il motorino e noto le "spazzole" usurate :roll: (con un sinusoide ci? non sarebbe accaduto",
Come risolvere il problema... chiamo la toyota e mi spara 160e +iva!! :o :o Per un motorino di barbie??????? :evil:
Chi ha un motorino del genere?? Nel caso qualcuno l'ho ha, mi f? la cortesia di vendermelo??. nel rimontarlo apro un tutolrial per il montaggio e la riparazione... che malgrado sembra una fesseria.,ci son stato tre ore... e non ? semplice per chi non ha manualit?.. altra info? LA TOYOTA HA PENSATO BENE DI SIGILLARE IL CONTENITORE DEL MOTORINO CON DELLA COLLA!! :evil: :evil:
Che rabbia oggi... per fortuna ? solo questa l'unico errore del giapp, il resta funziona meglio di qualunque altra cosa.... :wink:
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...andranno bene anche i motorini elettrici delle famose MINI4WD??
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deve essere alimentato a 12v, hai mai provato ad alimentare un mini4WD a 12v?? La Gt-r non ci st? dietro.... :risa:
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eheheheheheheheheheh :risa: :risa: :risa: :risa:
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Nel caso qualcuno l'ho ha
:zani: :zani: :zani: :zani:
adoro sta faccina
:risa: :risa: :risa: :risa:
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(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.euro-shopping.info%2Fcatalog%2Fimages%2Fsm621-30.jpg&hash=9915456322cd8cceab1170923dd66e7b2ec9e7b4)
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deve essere alimentato a 12v, hai mai provato ad alimentare un mini4WD a 12v?? La Gt-r non ci st? dietro.... :risa:
Mettici questo:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mini4wd.it%2Fgrafica%2Fmotori%2Fjd580.jpg&hash=729b66f5f9d17d8ee040dab4214926ad052efbc3)
Fa 580.000 rpm con soli 3v! :o
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NOOO!!!!!!!! E dove si trova questo motorino????? io ce ne ho un paio delle care vecchie mini 4WD!!!!!
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ahahaha ma ? un motorino delle M4WD , io ne ho di aassurdamente veloci XD
se ti serve qualche pezzo di ricambio interno lo trovi sicuramente in qualunque negozio di modellismo XD
potresti metterci le parti "elaborate" che si mettevano per far correre di più le mini4wd XD
tipo aggiungere fili di rame o mettere calamite più potenti bhahauha , bei tempi.....
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io ai bei tempi ero malato di M4WD....ho ancora tutto!!....bei tempi! :lol:
comunque resta la mia domanda: di preciso dove sta questo motorino da sostituire??
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dai s? gente..... il problema ? serio!!! :o
Il magazziniere della toyota mi st? aspettando che vuol andare a farsi una mangita....
Aiutatemi a farlo stare a digiuno..... :risa:
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Digli che uccidi una formica per ogni minuto che ritarda a regalarti il pezzo.
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ma guarda un p? te..un motorino delle mini 4wd..:o..questa celica mi stupisce sempre di pi?... Ti consiglio vivamente di pensarci all'acquisto..ce ne sono anche di belli elaborati... :lol: :lol:
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dai s? gente..... il problema ? serio!!! :o
Il magazziniere della toyota mi st? aspettando che vuol andare a farsi una mangita....
Aiutatemi a farlo stare a digiuno..... :risa:
vai a un negozio di modellismo e prendi il motore base per le mini4wd...coster? sui 5 euro :lol:
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dai s? gente..... il problema ? serio!!! :o
Il magazziniere della toyota mi st? aspettando che vuol andare a farsi una mangita....
Aiutatemi a farlo stare a digiuno..... :risa:
vai a un negozio di modellismo e prendi il motore base per le mini4wd...coster? sui 5 euro :lol:
cosa succede secondo te ad un motorino alimentato a 12v quando di fabbrica ? studiato per lavorare con soli 3v??
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:zani: SINUSOIDE????
Non ? che volevi dire solenoide forse??? :cool:
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mi s?, mi s? che l'ho trovato.....
La marca ? la stessa....
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ferroviario1.com%2Fdauerartikel%2Fconrad_228393.jpg&hash=e3281708bd0b7ec076cfb93334cea71501df7660)
http://cgi.ebay.it/MOTOR-MABUCHI-12V-C-C-0-46W-para-MODELISMO-C228393_W0QQitemZ250304806875QQcmdZViewItem?hash=item250304806875&_trkparms=39%3A1%7C66%3A4%7C65%3A1%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14
Il prezzo però :o :o :o !!!!
meglio di 160.......
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:zani: SINUSOIDE????
Non ? che volevi dire solenoide forse??? :cool:
:lol:
Oh!!! Pignoli qui ????
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:zani: SINUSOIDE????
Non ? che volevi dire solenoide forse??? :cool:
:lol:
Oh!!! Pignoli qui ????
:zani: :lool: :wink:
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...andranno bene anche i motorini elettrici delle famose MINI4WD??
scusa poxo, non volevo alimentare questa discussione :oops: :risa: :oops: ehm...
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Siiii ? il motore delle mini4wd... :grin:
ovviamente, attaccandolo al 12v, girer? a 9000rpm... :lol:
comunque non credo che sia un problema... l'impulso della chiusura/apertura quanto dura? 1 - 1,5 secondi al massimo no? non penso vada a farlo sballare a tal punto, per cos? poco tempo d'impiego... a distanza per guinta.. :roll:
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Siiii ? il motore delle mini4wd... :grin:
ovviamente, attaccandolo al 12v, girer? a 9000rpm... :lol:
comunque non credo che sia un problema... l'impulso della chiusura/apertura quanto dura? 1 - 1,5 secondi al massimo no? non penso vada a farlo sballare a tal punto, per cos? poco tempo d'impiego... a distanza per guinta.. :roll:
Questo ? vero... ma dato che all'interno ci sia una vite senza fine che f? ruotere una corona, penso che se un giorno il grasso non f? il suo dovere si potrebbe sgranare qualcosa... il motorino in questione f? appena 3.500 rpm :roll:
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Miii....si potrebbe farle ad apertura automatica come KITT ! :lol:
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il motore sembra quello e non costa niente!! :o tienici aggiornati! Devo assolutamente risolvere sto problema!
comunque ancora non mi hai spiegato dove sta questo maledetto motore :roll:
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he he... nello sportello.... :risa:
Appena lo trovo lo monto e scrivo un tutorial...
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facci sapere!!!!non lo mopntare uno a 3 V su un alimentazione a 12V che fai un casino!!! :lol: :lol:
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Non avrei mai pensato che ci fosse un motorino per l'apertura centralizzata!! :?: :?:
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OT andrea complimenti vivissimi per la tua immagine!!! :lol: :lol: :lol:
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OT andrea complimenti vivissimi per la tua immagine!!! :lol: :lol: :lol:
hai dato un'occhiata a quella di carbon r???????? :o :o :o
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OT andrea complimenti vivissimi per la tua immagine!!! :lol: :lol: :lol:
hai dato un'occhiata a quella di carbon r???????? :o :o :o
purtroppo si....povero il mio cuore e non solo.....!!!!! :lol: :lol: :lol:
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a reg? basta OT che non ci si capisce niente dopo! :lol:
Come procedono i lavori piuttosto?
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BINGO!!!
Ci siamo!! E' Identico!!
http://www.mabuchi-motor.co.jp/en_US/cat_files/fc_280pcsc.pdf
Ho trovato un tipo che li vende su ebay ? di OSIMO, ne prendo uno e poi si f? uno stock!!! :grin:
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ottimo! tienici informati :wink:
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Bingo un corno!!! :cry:
Il tipo che li vende su ebay vuole che devo prendere tutta la confezione da 50pz.... a circa 60 euri..
Per giunta, hanno anche il pignone all'estremit? che non sar? semplice da estrarre... :cry: :cry:
Qualcuno del team non ha una cosa simile?? Insomma un giocattolo vecchio della sorellina :lol: , da cui smontarlo....
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un po di tempo fa ho comprato una lexus telecomandata a 14 euro dll'ipercoop e dentro ci sono 2 di questi motorini.....se proprio non li trovi compra uno di questi giocattoli e li cannibbalizzi
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guardando, le dimensioni del data sheet che ho allegato, ci son le stesse misure?
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ma scusa.....motore delle M4WD con resistenza per 12v??
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non ci siamo con le dimensioni....
il motorino ? questo, ma aspetto ancora una risposta da un radiotecnico che forse me lo procura.....
Siate pazienti.... :roll: :lol:
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190252795750&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi14.ebayimg.com%2F04%2Fi%2F001%2F0b%2F14%2F84be_1.JPG&hash=47e0356845d1ff191852778e584c14e873f01782)
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Prova a cercare quello dei LEGO ... Sembra identico :roll:
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Prova a cercare quello dei LEGO ... Sembra identico :roll:
:o
non sapevo che i lego si fossero evoluti cos? tanto negli ultimi anni :o
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Prova a cercare quello dei LEGO ... Sembra identico :roll:
:o
non sapevo che i gelo si fossero evoluti cos? tanto negli ultimi anni :o
ero piccolo io quando la lego faceva i motorini....
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Prova a cercare quello dei LEGO ... Sembra identico :roll:
:o
non sapevo che i gelo si fossero evoluti cos? tanto negli ultimi anni :o
ero piccolo io quando la lego faceva i motorini....
ma erano diversi.... :roll:
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no, c'era solo la plastica intorno, ma con un martello veniva via..... :oops:
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no, c'era solo la plastica intorno, ma con un martello veniva via..... :oops:
AH!!!!!! ecco!!! non l'ho mai aperto :lol:
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Prova a cercare quello dei LEGO ... Sembra identico :roll:
:o
non sapevo che i lego si fossero evoluti cos? tanto negli ultimi anni :o
X2
stranamente neanche li ho mai aperti!!! :o
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no, c'era solo la plastica intorno, ma con un martello veniva via..... :oops:
ULE, che cavolo ci facevi da piccolo con un martello in mano?!? Giocavi al gioco della talpa? :risa:
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il motorino di questa andrebbe benissimo...
http://www.youtube.com/watch?v=ORcytA4BVjQ
questa poi.... http://it.youtube.com/watch?v=7ByYGVczyKI&eurl=http://liscazza.wordpress.com/2007/01/28/video-macchine-incredibili
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no, c'era solo la plastica intorno, ma con un martello veniva via..... :oops:
ULE, che cavolo ci facevi da piccolo con un martello in mano?!? Giocavi al gioco della talpa? :risa:
:lool: .... Chiss? come facevo a saperlo io :risa::risa::risa:
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Ho FINITO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
RIPARATA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
dopo soli 6 mesi.... :risa:
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ci puoi dire come hai fatto? :roll:
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ci puoi diire come hai fatto? :roll:
St? preparando un tutorial da scaricare in PDF.
Sono a met? strada, un po di pazienza ancora......
L'operazione per s? non ? semplice.... Immaginate a spiegarlo....
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PDF pronto aspetto info da Danny, Ergigio e Matteo :lol:
Non s? chi dei tre ? il capo.... :lol:
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ma poi com'? finita? :roll:
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devo fare alcune correzzioni di Ortografia :oops:
e poi si può pubblicare..... me ne ono propri dimenticato....
la serratura comunque v? alla grande.... :wink:
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Scusate mi sono un p? perso... ma a cosa servirebbe il tutorial che stai preparando? :oops: :roll:
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Scusate mi sono un p? perso... ma a cosa servirebbe il tutorial che stai preparando? :oops: :roll:
a riparare la serratura della portiera, dove ad alcuni di noi ? partito il motorino.... :wink:
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Scusate mi sono un p? perso... ma a cosa servirebbe il tutorial che stai preparando? :oops: :roll:
a riparare la serratura della portiera, dove ad alcuni di noi ? partito il motorino.... :wink:
Ahhhhhh.......claro! :wink:
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non ? che me lo manderesti via mail pure se ci sono gli errori? tanto lo capisco lo stesso :lol:
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Sto accusando lo stesso problema, anche se a singhiozzo.
Alla fine il tutorial ? stato fatto? La soluzione ? stata duratura nel tempo oppure ? saltato in aria lo sportello? :lol:
News, please!
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Mail please....
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Incredibile, ho sia il tutorial che una serratura di ricambio e quella maledetta adesso funziona perfettamente. Si sar? messa paura? :risa:
La tengo sotto osservazione per un po'... :???:
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anche a me al sinistra fino a poco tempo f? stava facendo i capricci... ma adesso miracolosamente sembra che vada bene.... :roll:
gi? mi stavano venendo i capelli bianchi.... :???:
non ho 5 minuti per sistemarla....
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Grandi :lol: :lol: :lol: senza ancora aprire la portiera ho capito il mio problema ! ! ! ma il tutorial alla fine l avete fatto???? me lo potreste mandare ? io ho la portiera destra che non chiude piu' meccanicamente :-(
grazie ragazzi
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anche a me al sinistra fino a poco tempo f? stava facendo i capricci... ma adesso miracolosamente sembra che vada bene.... :roll:
gi? mi stavano venendo i capelli bianchi.... :???:
non ho 5 minuti per sistemarla....
Se vuoi ti vendo quella che ho preso di ricambio, cos? ti eviti di aprire la scatoletta e smenarti col motorino ecc. :wink:
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bh?, dopo aver estratto la "scatoletta" il 70% del lavoro ? fatto.....
quindi, dato che s? come ripararla, vedr? di..... ripararla. :wink:
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brian.spilner interessa a me :roll: :roll: :roll: per la portiera destra che non mi chiude piu elettricamente :sad: :sad: Quanto me la venderesti ???
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brian.spilner interessa a me :roll: :roll: :roll: per la portiera destra che non mi chiude piu elettricamente :sad: :sad: Quanto me la venderesti ???
dammi la mail che ti invio il PDF e vedi un p? se riesci...
oppure prendi quella di brian...
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il_fabio85@tiscali.it :lol: :lol: :lol: :lol: grazie milleeeeeeeeeeee
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News: ieri pomeriggio era la destra a fare i capricci. :lol:
A questo punto escluderei che la causa di "grippaggio" sia il freddo, perché ieri da me c'erano temperature miti ed ? stato anche soleggiato.
Stamattina invece tutto a posto.
Misteri delle chiusure. :roll:
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ho bisogno diun grande aiuto.Sabato pomeriggio ho sostituito le plafonire delle luci targa con due plafoniere a led bianchi,per far si ho dovuto ovviamente smontare un p? di roba dal portellone per accedere alle plafoniere;tra le cose smontate c'era il maniglione con la scritta celica....ora codesto maniglione ? attaccato con dei bulloni alla serratura e alla maniglia del portellone,ho allentato i bulloni quel tanto che ? bastato per far scivolare le plafonierine delle luci targa.Ho messo le luci a led,esse funzionavano,ho rimesso tutti i bulloni apposto e chiuso il portellone....magia!quando chiudo con il telecomando non ci accendono più le 4 frecce e dopo pochi secondi dal rumore classico che si ode ogni qualvolta si chiude l'auto,sento un contro tac e lo sportello del lato guidatore resta aperto!ora il mio problema non credo sia meccanico perché poi con la chiave riesco a chiudere ed aprire tutto senza problemi;dall'interno invece no,devo chiudere manualmente lo sportello sinistro perché il pulsante per la chiusura centralizzata fa chiudere solo la serratura destra e il portellone,per questo credo che il mio problema sia dovuto a qualcosa che ho inavvertitamente toccato nel portellone,aiutatemi con dei suggerimenti!
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Se lasci aperto il portellone (o ? chiuso male) la centralizzata non funge e l'auto resta tutta aperta, non solo da una parte.
Direi che il tuo problema ? proprio della portiera lato guida ma stai tranquillo che il lavoro al portellone non c'entra niente. Pura coincidenza.
Hai pm. :wink:
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aggiungo un nuovo particolare che ho notato solo oggi,la serratura del portabagagli non si apre più con la chiave,praticamente inserisco la chiave ed essa non va ne a sinistra ne a destra,sembra che ci sia un impendimento,succedeva anche a chi aveva problemi on il motorino delle serrature anteriori?
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Ho di nuovo il problema alla chiusura centralizzata lato passeggero: si apre/chiude solo meccanicamente con la chiave. :???:
I tiranti scorrono bene nei rispetivi tubetti ed il fusibile ? ok, per sicurezza ho anche pulito i piedini col Sidol.
Pensando fosse colpa del famigerato motorino, ho quindi collegato un'altra macchinetta ma neanche quella funziona.
A questo punto devo vedere col tester se il segnale arriva, mi sa che ? si ? interrotto un filo, boh.
:mboh:
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Risolto provvisoriamente il problema grazie al prezioso aiuto di Deimos.
Alla portiera sinistra ? stata sostituita interamente la macchinetta con altra fornita da Deimos. Mentre alla portiera lato passeggero ? stato scambiato il solo motorino (ormai andato) con quello ancora mezzo funzionante della mia vecchia macchinetta di sinistra.
Per ora funziona tutto, ma prima o poi dovr? sostituire il motorino di destra con uno nuovo.
Per la cronaca, i morsetti delle due macchinette hanno i piedini invertiti: ecco perché, in fase di prova, la macchinetta sinistra non funzionava collegandola allo sportello destro.
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tutta questa bella discussione mi viene propio in aiuto per il mio problema della batteria a terra.
In effetti anche io lato passeggero ,ho la serratura che con il telecomando chiude ma dopo 1-2 secondi si riapre da se e devo chiuderla manualmente.
sara' per questo che la batteria mi va a terra perche' non chiudo le portiere ?
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tutta questa bella discussione mi viene propio in aiuto per il mio problema della batteria a terra.
In effetti anche io lato passeggero ,ho la serratura che con il telecomando chiude ma dopo 1-2 secondi si riapre da se e devo chiuderla manualmente.
sara' per questo che la batteria mi va a terra perche' non chiudo le portiere ?
Non c'entra nulla. Un conto sarebbe la portiera aperta, che ti fa accendere la spia a cruscotto (ma essendo un led cosa vuoi che assorba). Un altro ? la sola serratura che resta aperta: non si accende nulla quindi nessun assorbimento.
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tutta questa bella discussione mi viene propio in aiuto per il mio problema della batteria a terra.
In effetti anche io lato passeggero ,ho la serratura che con il telecomando chiude ma dopo 1-2 secondi si riapre da se e devo chiuderla manualmente.
sara' per questo che la batteria mi va a terra perche' non chiudo le portiere ?
Non c'entra nulla. Un conto sarebbe la portiera aperta, che ti fa accendere la spia a cruscotto (ma essendo un led cosa vuoi che assorba). Un altro ? la sola serratura che resta aperta: non si accende nulla quindi nessun assorbimento.
Il fatto che la mia serratura del passeggero debba chiuderla manualmente .perche' con il telecomando si chiude e poi riscatta aperta (solo quel lato) puo' essere inerente alla discussione?
..nel senso ,il mio problema della portiera puo' essere propio quel motorino di cui parlate?
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Ah, quello s?.
Il motorino ? da cambiare perché non ce la fa più a far girare il meccanismo di chiusura.
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Ah, quello s?.
Il motorino ? da cambiare perché non ce la fa più a far girare il meccanismo di chiusura.
Sai che ci ho sparato una decina di litri di disossidante e per ilmomento non me lo fa piu... :roll:
speriamo che funga .. :wink:
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Ah, quello s?.
Il motorino ? da cambiare perché non ce la fa più a far girare il meccanismo di chiusura.
Sai che ci ho sparato una decina di litri di disossidante e per ilmomento non me lo fa piu... :roll:
speriamo che funga .. :wink:
Ho fatto cos? anch'io su quello che ho rimediato cannibalizzando una macchinetta per l'altra portiera. All'inizio traccheggiava... poi dopo abbondante irrorazione con disossidante ha ripreso vita.
Finch? dura... :lol:
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brian.spilner interessa a me :roll: :roll: :roll: per la portiera destra che non mi chiude piu elettricamente :sad: :sad: Quanto me la venderesti ???
dammi la mail che ti invio il PDF e vedi un p? se riesci...
oppure prendi quella di brian...
Ciao, ma poi l'hai postato il .pdf?
Mi servirebbe proprio ora!
:evil:
Nel caso ti do la mia e-mail: info@nexgen.it
Ciaooo
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Salve, servirebbe pure a me il .pdf....
Se qualcuno ha questa guida, potrebbe gentilmente mandarmela via mail? (1337@email.it)
GRAZIE!!
BYE!
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ci puoi diire come hai fatto? :roll:
St? preparando un tutorial da scaricare in PDF.
Sono a met? strada, un po di pazienza ancora......
L'operazione per s? non ? semplice.... Immaginate a spiegarlo....
Ciao Poxo, sono una ragazza neoiscritta...
Io avevo lo stesso identico probl con la mia celica (ora distrutta, ma a breve ne ricomprer? un'altra)
Mi potresti inviare il tutorial pdf che dicevi via email anche a me?
ladyhawkfe@yahoo.it
Te pensa!!: quando ero andata alla Toyota a dirgli che la macchina non si chiudeva piu' elettricamente con la chiave a distanza ( ma in apertura andava benissimo), mi hanno detto che era il problema della chiave, e che dovevo semmai cambiare la chiave!!!
stamattina leggendo quello che hai scritto tempo fa, capisco che invece il probl era ben un altro...
Ma possibile che c'? gente, come quei cretini della Toyota della mia citt?, che non sanno dove mettere le mani????? per di piu' mi avevano fatto un lavoro a quanto pare non corretto la settimana prima del mio incidente (senn? a st'ora la mia celica era intatta e io pure!!!!)
DIOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!
:grrr: :?$%: :rambo:
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Stesso problema sullo sportello SX della mia ceica....
Gradirei tutorial.......Grazie Infinite
La mia mail davyc@tiscali.it
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Stesso problema, qualcuno ha un motorino che gli avanza? In Toyota vendono tutto il blocco a 150?! Grazie
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sarebbe possibile avere il pdf? Anche io con lo stesso problema!! utopihack@hotmail.it grazie
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Mi potresti inviare il tutorial grazie :) !!!
Stesso maledetto problema -.-
Massirt@hotmail.com
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Ciao a tutti, ho seguito questa discussione quando ancora no ero iscritto e mi chiedevo se avete piu' fatto il tutorial perche' io ho il problema sia sul lato guida che sul lato passeggero e prima di buttare 300 euro in toyota, vorrei sapere se si puo' risolvere il problema in fai da te :lol:
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anch'io ho avuto lo stesso problema sul lato guida, ma sorprendentemente e sparito.Io avevo aperto le tasche delle portiere per metterci delle casse quindi secondo me forse ho riattaccato male qualche filo
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no il mio deve essere proprio il problema ai motorini delle chiusure, ho guardato nella sezione tutorial o download ma non ho trovato niente, mi basterebbero anche le caratteristiche dei motorini che sono stati montati da chi ha gia' fatto il lavoro di riparazione :)
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nessuno ha piu' questo tutorial?
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nessuno ha piu' questo tutorial?
Dammi un tuo indirizzo email in privato e te la spedisco io. :wink:
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nessuno ha piu' questo tutorial?
Dammi un tuo indirizzo email in privato e te la spedisco io. :wink:
Potresti spedirlo anche a me? in pm ti lascio la mia email...
Grazie
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nessuno ha piu' questo tutorial?
Dammi un tuo indirizzo email in privato e te la spedisco io. :wink:
Potresti spedirlo anche a me? in pm ti lascio la mia email...
Grazie
Spedita! :wink:
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ti ringrazio per il tutorial, e' tutto molto chiaro, ma ho un dubbio su che tipo di motorino montare mi potresti dare una dritta ? :lol:
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ok guardando (e spulciando nel forum) ho trovato nella sezione acquisti un post con 2 marche e un nome che riporto, marche tamiya e kyosho e il nome deve essere mabuchi se non ho interpretato male, quindi ora vado in un negozio di modellismo e vedo che trovo :lol:
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qualcuno mi puo' dire che motori ha usato per sistemare ste benedette serrature? io ho comprato quelli della mini 4wd ma hanno 2,6 volt, la macchina ne fa 12 e mi sembra un po' strano che funzioni bene, per favore ho bisogno di una risposta da chi ha fatto il lavore ma che ha comprato un motorino NON della toyota, perche' che a prendere un altra serratura da una macchina usata, ci arrivo anche io che poi funziona, ma non ho la possibilita' di reperirla...
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nessuno ha piu' questo tutorial?
Dammi un tuo indirizzo email in privato e te la spedisco io. :wink:
Potresti spedirlo anche a me? in pm ti lascio la mia email...
Grazie
Spedita! :wink:
Gentilissimo grazie, davvero utile :wink:
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ora faccio parte del club delle portiere morte.... la dx non funzia pi?.... ho notato che dopo averla chiusa si sente un secondo clack dopo 2 secondi..... che 2 palleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
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finalmente mi sono arrivati i motorini mabuchi dagli usa e la chiusura torna a farsi sentire centralizzata, bella li :)
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allora motorini installati e tutto ok, tranne che... ora i telecomandi non aprono :wall: dov'e' il rele' delle chiusure???? il fusibile e' ok, aprendo con la chiave dalla serratura si apre tutto da bottone interno idem, da tasto telecomando non succede niente, ne apertura ne lampeggio frecce quindi penso sia una questione di rele piuttosto che della ricevente o del telecomando, o almeno lo spero... :grin:
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e invece no, era una questione di chiave :grin: bastava accendere la macchina con la chiave dotata di telecomando in maniera che si scambiassero i codici, et voila, ora si apre e si chiude da 1 km (esagerazione dettata dalla felicita') :grin:
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Riesumo questo post per chiedere se qualcuno può gentilmente inoltrarmi in pm o mail il tutorial fatto a suo tempo per la sostituzione dei motorini....:roll:
Sono entrato anche io a far parte del club... :twisted: :twisted:
Grazie...
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Anche io faccio ora parte del club della serratura :risa:
qualche anima pia mi girerebbe il tutorial di poxo?
la mia mail è giuseppe1984@hotmail.it
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Sarebbe possibile avere il pdf del tutorial per la sostituzione del motorino della chiusura centralizzata? Anche io ho lo stesso problema! La mia mail è delfois@tiscali.it
Grazie mille!
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Forse sarebbe il caso di inserire una sezione tutorial all'uopo.. :risa:
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Se me lo girate lo metto nella sezione apposita!
:cia:
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Matteo, mi spiace ma non riesco piu a trovarlo....
Tra l'altro andavano fatte pure delle correzioni, se magari qualcuno c'e l'ha nel proprio pc potrebbe girarmelo e lo correggo...
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Sarebbe possibile avere il pdf del tutorial per la sostituzione del motorino della chiusura centralizzata? Anche io ho lo stesso problema! La mia mail è delfois@tiscali.it
Grazie mille!
Ma magari ci presentiamo prima?
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Scusate io ho messo il nuovo motorino e lo sento girare, funziona un paio di volte e poi niente non mi apre più la porta. Qualcuno ha il tutorial? La mia mail è maichael.celaia@alice.it
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Se qualcuno ce l'ha lo gira anche a me per favore?
giuljs@libero.it
Grazieeeeeeeee :wink:
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Ciao!
L'altro giorno mi sono arrivati i motorini per le portiere.
Qualcuno ha il tutorial per la sostituzione?
O magari qualcuno l'ha fatta di recente e potrebbe darmi due dritte?
Grassie!
:cia:
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Stesso problema. Forse questo può tornare utile
http://www.newcelica.org/forums/showthread.php?t=335506 (http://www.newcelica.org/forums/showthread.php?t=335506)
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Dopo otto anni la memoria gioca brutti scherzi e si fanno danni.
Ieri mattina vado dal buon Deimos! per sostituire il motorino della macchinetta lato guida...
...vari piccoli contrattempi ci portano via un sacco di tempo e, a lavoro praticamente fatto, abbiamo finito per commettere la cazzata del secolo: testare il funzionamento del motorino a macchinetta aperta, facendo perdere il precarico alla molla che sta sotto l'ingranaggio. :doooo:
Dopo una mezz'ora abbondante di bestemmie, abbiamo rimontato tutto e sembrava che ce l'avessimo fatta... :roll:
...invece ora mi ritrovo con la portiera lato guida che si comporta esattamente l'opposto dei comandi impartiti.
Premendo chiusura (sia da telecomando, sia da tasto sul tunnel centrale) la portiera lato guida si apre, mentre il resto dell'auto si chiude. E viceversa.
Di primo acchitto pensiamo... poco male, invertiamo i fili del motorino nuovo (magari ha le polarità invertite?) e via... Fortuna che non lo abbiamo fatto!
Anche agendo meccanicamente nella serratura del lato guida con la chiave i movimenti sono invertiti: giro verso il muso e si apre, e viceversa. :doooo:
Risolveremo? Non lo so. Prossima settimana contiamo di rimetterci le mani.
Magra consolazione: il motorino Mabuchi va una spada ed è talmente potente che quando inserisci/disinserisci la centralizzata sembra di girare le chiavi di un meccanismo a cilindro europeo. :lool:
Suggerimenti e dritte sono ben accetti. :cia:
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Ciao, io la sostituzione del motorino lato guida l'ho fatta un mesetto fa. Ho acquistato questi:
https://www.amazon.it/gp/product/B078YL38SP/ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.it/gp/product/B078YL38SP/ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?ie=UTF8&psc=1)
Non ho avuto problemi con la meccanica della serratura, ma anche a me è saltata la molla e dopo mille tentativi l'ho lasciata scaricata. Il motorino funzionava al contrario e ho invertito i fili nello spinotto (fortuna che è uno di quelli smontabili :bana:)
Alla fine tutto funziona che è una meraviglia. Da quello che ho potuto vedere è tutto un sistema di leverismi e biellismi, perciò è molto probabile che nel rimontaggio qualche rinvio ti si sia girato al contrario, facendo si che la serratura lavori al contrario. Purtroppo è una rottura di palle, ma mi sa che ti tocca rismontare tutto :rabbia:
Buona fortuna...
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Ti ringrazio per la tua testimonianza.
Riaprire tutto e ricontrollare è ovviamente la priorità.
A te si era invertito solo il comportamento impartito col comando remoto mentre con la chiave tutto apposto? Allora abbiamo sicuramente sbagliato qualcosa rimontando i leverismi.
Per il comando remoto invertiremo i pin dello spinotto come hai fatto tu e via.
Grazie ancora, la prossima settimana ci mettiamo le mani.
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Sistemata stamani, il precarico alla molla era stato già ridato... L'unico difetto era appunto il motorino di ricambio che ha le polarità invertite. L'apertura al contrario via chiave era una diretta conseguenza di questo.
Tiranti e le leve sono stati ricontrollati ed erano apposto.
Abbiamo invertito i due cavetti azzurri sfilandoli dal connettore come suggerito ed ora funziona perfettamente.
Missione compiuta.
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Ottimo!
Anche io dovrei sostituire i due motorini delle portiere, quello di destra è completamente andato e quello lato guida non chiude più né con telecomando né con tasto del tunnel.
Ho salvato questo thread (https://www.newcelica.org/forums/showthread.php?t=335506) di Newcelica dove se ne parla, avete qualche consiglio in più?
La parte dura mi sembra quella dove bisogna aprire l'attuatore, è così difficile?
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Ottimo!
Anche io dovrei sostituire i due motorini delle portiere, quello di destra è completamente andato e quello lato guida non chiude più né con telecomando né con tasto del tunnel.
Ho salvato questo thread (https://www.newcelica.org/forums/showthread.php?t=335506) di Newcelica dove se ne parla, avete qualche consiglio in più?
La parte dura mi sembra quella dove bisogna aprire l'attuatore, è così difficile?
Quello non è difficile.
L'attuatore è racchiuso entro due gusci di plastica incollati tra loro.
Il guscio più capiente è quello al cui interno risiedono motorino ed ingranaggi, quindi è importante tenerlo con questo lato poggiato al tavolo. L'altro è semplicemente un coperchietto e quel gancetto bianco che c'è sopra lasciatecelo pure attaccato, non ostacola l'apertura. E' però importante ricordare in che posizione sta questo gancetto prima di aprire l'attuatore. Sotto di esso vi è un pirolino in plastica che deve incastrarsi nello svaso giusto della ruota dentata (sottostante). Se non si presta attenzione, una volta riassemblata la macchinetta sentirete girare il motorino ma i tiranti nei flessibili non si muoveranno e vi toccherà riaprirla. E' quindi molto importante rimetterlo nella posizione in cui si trova prima di aprire l'attuatore. :wink:
A questo punto iniziamo l'apertura.
Si procede infilando una lama/lametta lungo la giunzione dei due gusci. Si affonda per circa mezzo centimetro verso l'interno e si fa tutto il perimetro. A questo punto si possono scollare/separare le due parti.
Evitate di far leva, scollandolo solo parzialmente, perchè è un tipo di plastica che si spacca facilmente.
A lavoro finito non servirà rimettere colla.
Le due parti si tengono assieme con le stesse viti che fissano l'attuatore al resto del meccanismo.
Un po' di pazienza invece serve per recuperare il pignoncino incastrato sull'alberino del vecchio motorino.
Si incastra il motorino vecchio su una morsa e, con delle tronchesi, facendo leva/battendo da sotto, pian piano si deve sfilare il "pirulino nero" verso l'alto.
A un certo punto, a noi è venuto fuori l'alberino dal motorino... :risa:
Poco male, tanto va buttato. L'abbiamo incastrato nella morsa e proseguito, riuscendo infine ad estrarre il pignoncino indenne.
A questo punto aspettate prima di incastrare il pezzetto sull'alberino nuovo!
Il nuovo motorino (Mabuchi FC-280PC-22125) ha l'alberino leggermente più lungo dell'originale ed occorre accorciarlo per farlo entrare correttamente in sede.
Accorciato l'alberino (con tronchesi e lime) si procede infilandoci prima il pignoncino (il pirulino nero) e poi la vite senza fine (in plastica bianca). Fate combaciare bene la vite senza fine con l'ingranaggio! Se s'incastra male, tutto resta impuntato ed il motorino non riesce a lavorare.
Ora richiudete tutto, riassemblate l'attuatore col meccanismo e, prima di rimontarlo sull'auto, fate una prova di funzionamento alimentando la macchinetta per sentire se funziona.
In caso negativo, riaprite e controllate che il motorino sia bene in sede (fino in fondo!) e che la vite senza fine non si sia incastrata male con l'ingranaggio (a noi è capitato).
Importante infine ricordarsi di rimettere in posizione il gancetto bianco, prima di chiudere il coperchietto!
Penso che le parti più rognose siano queste.
Per qualsiasi cosa, chiedi.
:cia: