Celica Team Italia
Discussioni Tecniche => Luci, Sistemi, Strumentazioni & Car Stereo => Topic aperto da: Sharkdev - Lun 05 Feb, 2007, 22:24:31
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ho già provato con il cerca ma non ho trovato nulla a riguardo....
ho deciso di sostituire le casse originali della celica....dopo averle acquistate della stessa misura ma più potenti inizio i lavori....smonto lo sportello in pochi minuti e noto una cosa che non mi aspettavo:
le casse non sono attaccade con delle normalissime viti...
...a questo punto il problema che mi sorge ?:come si staccano questi cosi?
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg1.freeforumzone.it%2Fupload1%2F487334_04022007140-001.jpg&hash=5967378334e966785f3914c826d769410d565c84)
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Col trapano. :wink:
I rivetti non puoi toglierli altrimenti!
A proposito ti sei ricordato di prendere anche gli spaziatori per le casse, vero? Altrimenti poi non abbassi più il finestrino.
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A proposito ti sei ricordato di prendere anche gli spaziatori per le casse, vero? Altrimenti poi non abbassi più il finestrino.
in che senso??? :o
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Hai presente la plastica nera su cui ? fissato il rivetto?
Ecco quello ? uno spaziatore, e permette il montaggio delle casse senza che il retro del cono sporga troppo all'interno della portiera.
Se esso non ci fosse e la cassa fosse fissata direttamente alla lamiera della portiera il vetro del finestrino scendendo toccherebbe prima di arrivare a fine corsa.
Io l'ho sperimentato sulla mia ex Corolla e ti posso assicurare che prima o dopo il vetro a forza di toccare, sforza, si incricca e infine espolde in mille pezzi.
Quindi o li compri o ti renderai conto che non ? il caso di montare le casse senza.
Costano una sciocchezza e li trovi in qualsiasi negozio ben fornito di autoradio e hi-fi ma sono diversi per ciascuna marca, quindi cerca quelli per una Toyota qualsiasi: Corolla,Yaris o RAV 4 etc. .:wink:
Se hai deciso di mettere casse molto più grosse altrimenti li potresti far fare oppure puoi cannibalizzare quelli delle casse originali.
Poi... Vedi tu...
:bye:
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ok...grazie
....cmq le casse sono della stessa misura delle originali quindi magari riesco a riciclare qualcosa
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Se non trovi gli spaziatori della toyota come ? successo a me..... :grrr:
puoi tranquillamente prendere quelli dell' opel astra che cadono a pennello :wink: ciao
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Anche io ho lo stesso problema...vorrei cambiare le posteriori mettendole della stessa misura...
Quindi serve una cosa del genere?
http://stores.ebay.it/Gagliardi-Tuning-Store_AUDIO_Supporti-Altoparlanti_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ6715762QQftidZ2QQtZkm
Help!!
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Ciao ragazzi, devo sostituire gli altoparlanti posteriori.
Non ho particolari esigenze, mi basta che funzionino e fittino riutilizzando i distanziatori stock.
Per le misure leggo 165 mm di diametro, mentre per la profondità suppongo non vi siano particolari esigenze essendovi molto spazio in quel punto. Corretto?
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Alla fine nessuno rispose, riprendo da dove lasciai.
Il lavoro venne eseguito poco dopo, riutilizzando i distanziatori stock che in realtà fanno corpo unico con gli altoparlanti.
Questa è la situazione che si trova rimuovendo i pannelli laterali posteriori:
https://drive.google.com/file/d/0ByhmnA3p8DVUMk9wVTJNakJ0WFk/view?usp=drivesdk
Il retro dell'altoparlante una volta rimossi i rivetti:
https://drive.google.com/file/d/0ByhmnA3p8DVUdlFGTGpJRkEwM1k/view?usp=drivesdk
Ecco il risultato dopo la rimozione delle staffette di supporto in plastica.
Segate vicino la base, rifinendo poi i monconi con lime e carta vetrata:
https://drive.google.com/file/d/0ByhmnA3p8DVUV3J0a3B6WWlJM0E/view?usp=drivesdk
Altoparlante alloggiato. Vanno rifatti i fori sul bordo dell'adattatore per fissare il nuovo altoparlante:
https://drive.google.com/file/d/0ByhmnA3p8DVUUE5acDE1MWphODA/view?usp=drivesdk
Ho poi sostituito i fili originali sull'adattatore con dei cavetti di sezione maggiore e dei connettori faston isolati:
https://drive.google.com/file/d/0ByhmnA3p8DVUeVhQemwtWThSUG8/view?usp=drivesdk
Ed ecco il risultato finale:
https://drive.google.com/file/d/0ByhmnA3p8DVURnliTXNQRGZxMU0/view?usp=drivesdk
In questo modo non ho speso nulla per gli adattatori ed ho mantenuto i connettori stock.
Rimuovendo i fili originali sull'adattatore invece, adottando poi i connettori faston, ho anche reso più semplice un'eventuale sostituzione di altoparlanti futura.
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Complimenti per la tua manualità e grazie per le utili immagini, non lo farò a breve, ma così, mi sentirò protetto e avvantaggiato :wink: :cia:
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Complimenti per la tua manualità e grazie per le utili immagini, non lo farò a breve, ma così, mi sentirò protetto e avvantaggiato :wink: :cia:
Grazie, mi fa piacere che possano esserti utili. Per qualsiasi cosa non esitare a chiedere. Buon lavoro! :cia:
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Solo una curiosità, il suono cambia molto rispetto alle casse di serie?
Prima della celica avevo una hyundai coupe, con un impianto tunz-tunz, 2 ampli, sub, tutte le casse e tweeter cambiati, ovviamente non mi aspetto queste prestazioni, però ammetto che ogni tanto vorrei qualcosa in più dall'impianto di serie, ma senza montare subwoofer e amplificatore.
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Solo una curiosità, il suono cambia molto rispetto alle casse di serie?
Prima della celica avevo una hyundai coupe, con un impianto tunz-tunz, 2 ampli, sub, tutte le casse e tweeter cambiati, ovviamente non mi aspetto queste prestazioni, però ammetto che ogni tanto vorrei qualcosa in più dall'impianto di serie, ma senza montare subwoofer e amplificatore.
L'autoradio che installai anni fa, una Sony CDX-GT31U, è davvero essenziale e l'impianto è quello di serie.
Non avendo alcuna pretesa, ma semplicemente ripristinare l'audio al posteriore, mi sono orientato verso questa coppia di altoparlanti commerciali (appena sotto i 50,00 euro la coppia) senza aspettarmi alcuna differenza.
Invece devo ammettere che queste Hertz suonano decisamente meglio e si sentono più forte delle stock tant'é che ho dovuto spostare, seppur di poco, il bilanciamento verso le casse anteriori.