Qualche possibile problemino con i D2...

[Geckots]

Apro questa discussione perché ho avuto una notizia dal mio meccanico, prima di montare i D2 li ha "testati" per controllarne la durezza, beh ne ? uscito fuori che hanno una durezza mooooolto diversa tra un ammortizzatore e l'altro (ovviamente alla stessa impostazione)
In pratica se si mette tutto duro su quello destro, per mettere quello sinistro allo stesso livello basta girare la ghiera di poco più della met?!

Questo accade in maniera molto accentuata sui posteriori e fortunatamente meno (ma comunque la differenza c'?) sull'anteriore!

A questo punto il mio consiglio ? di farvi fare un controllino altrimenti rischiate di avere una macchina con un setup di cacca!!!!

Ovviamente potrei essere l'unico sf**ato del gruppo d'acquisto D2... ma nel dubbio mi sembrava lecito avvisarvi  

Ciao

[xxxCAOSxxx]

bene...e ora come fai a metterli simmetrici?

[Ergigio]

Anche a me risultava una differnza simile .... solo che poi, effettivamente, perché tutto funzionasse a dovere, ho rimesso tutto in pari ... successivamente ho riportato la macchina alla speedracing e me li ha regolati di fino (effettivamente erano belli smanati come regolazioni) ... ora tutto ok   ...... praticamente, le mie differenze venivano da valori di precarico diversi tra loro: basta anche un mezzo giro di precarico diverso tra i due ammo (anteriore o posteriore), che la molla risponde in maniera diversa ..... ti consiglio di sentire con la speedracing per informarti su come procedere  :cool:  :cool:  

[Geckots]

Anche a me risultava una differnza simile .... solo che poi, effettivamente, perché tutto funzionasse a dovere, ho rimesso tutto in pari ... successivamente ho riportato la macchina alla speedracing e me li ha regolati di fino (effettivamente erano belli smanati come regolazioni) ... ora tutto ok   ...... praticamente, le mie differenze venivano da valori di precarico diversi tra loro: basta anche un mezzo giro di precarico diverso tra i due ammo (anteriore o posteriore), che la molla risponde in maniera diversa ..... ti consiglio di sentire con la speedracing per informarti su come procedere  :cool:  :cool:  

... attenzione il test che mi ? stato fatto ? legato SOLO al funzionamento dell'ammortizzatore senza la molla! infatti ora verranno testate anche le molle per vedere se ci sono delle diffrenze (ma dubito) il problema ? SOLO sull'ammo...

Per spiegarti meglio se io levo le molle, metto tutti e quattro gli ammo nella posizione più scarica, intermedia, e a pieno carico... beh hanno tutti e quattro una risposta diversa, sui posteriori la differenza ? veramente notevole!

Ripeto che comunque ? probabile che sia solo un mio problema... comunque Ergigio, per tagliare la testa al toro... prova a mettere gli ammo dalla tua configurazione attuale a tutti moridi (segnandoti i giri che fai fare alla ghiera) e controlla se sono entrambi settati agli stessi giri  

[Geckots]

bene...e ora come fai a metterli simmetrici?

...con un p? di pazienza... poi porter? la macchina a far controllare da chi mi ha venduto gli ammo  

[Ergigio]

... prova a mettere gli ammo dalla tua configurazione attuale a tutti moridi (segnandoti i giri che fai fare alla ghiera) e controlla se sono entrambi settati agli stessi giri  

Quando vado in pista, riparto sempre da zero e la regolazione ? simmetrica .....  
invece, prima della regolazione "di fino" della speedracing, specialmente all'anteriore c'erano 3 giri di differenza (generati dal precarico differente) dal tutto morbido .....

[Geckots]

... prova a mettere gli ammo dalla tua configurazione attuale a tutti moridi (segnandoti i giri che fai fare alla ghiera) e controlla se sono entrambi settati agli stessi giri  

Quando vado in pista, riparto sempre da zero e la regolazione ? simmetrica .....  
invece, prima della regolazione "di fino" della speedracing, specialmente all'anteriore c'erano 3 giri di differenza (generati dal precarico differente) dal tutto morbido .....

meglio cos?  :lol: