Autore Topic: Nissan Z, la sportiva da 405 CV che non arriverà in Europa  (Letto 358 volte)

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radu

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https://it.motor1.com/news/527163/nissan-z-2022-informazioni-foto/


Purtroppo, la Nissan Z non sarà disponibile in Europa, ma un eventuale successo nel mercato nordamericano potrebbe cambiare i piani del marchio giapponese.

Il design è semplice e pulito e si richiama allo stile della 240Z degli anni ’70. Le linee morbide e moderne caratterizzano un look praticamente senza tempo. Il richiamo alla “nonna” di 50 anni fa (e alla 300ZX prodotta dal 1990 al 1996) è ben visibile soprattutto nella zona posteriore dominata dalla grande fascia che ingloba i fari LED.























AspiratoLover

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Risposta #1 il: Gio 19 Ago, 2021, 10:39:16
Per essere un'auto moderna la trovo di gran carattere e apprezzo questi omaggi alle passate generazioni.
soprattutto perché nel 2021 sfornare un V6 bi-turbo con 405 cv non è cosa da poco.
grande Nissan!!!  :jap:



black_swan

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Risposta #2 il: Ven 20 Ago, 2021, 22:11:57
Come linea non è nelle mie corde.
Sicuramente un passo avanti rispetto alle linee tozze e per nulla slanciate viste su 350/370Z. Questa nuova Z volta pagina e strizza l'occhio ai modelli storici, ma resta ancora troppo sgraziata e pesante rispetto alle forme sinuose ed affilate della mitica Datsun 240Z. Auto che a tutt'oggi, nonostante i 50 anni passati, resta la più bella.


"La cultura di un uomo non si misura da quello che ha studiato ma dall'esperienza che ha avuto" (Enzo Ferrari)


radu

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Risposta #3 il: Sab 21 Ago, 2021, 19:37:03
Per essere un'auto moderna la trovo di gran carattere e apprezzo questi omaggi alle passate generazioni.
soprattutto perché nel 2021 sfornare un V6 bi-turbo con 405 cv non è cosa da poco.
grande Nissan!!!  :jap:
Concordo  :jap:

....  della mitica Datsun 240Z. Auto che a tutt'oggi, nonostante i 50 anni passati, resta la più bella.
Concordo anche su questo.

A me personalmente piace molto quel posteriore che rimanda alla 300ZX, l'anteriore non mi fa impazzire, ma tutto sommato la trovo gradevole. Peccato che non la vedremo in Europa...
Da apprezzare anche la scelta del cambio manuale, sempre più raro a giorni d'oggi.



 

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