Celica Team Italia
Discussioni Tecniche => Gt-86 => Topic aperto da: ciano ts - Sab 25 Mag, 2013, 18:25:20
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Ciao a tutti.
Allora innanzitutto,la vendita del ts con Beppe "solocelica" ? andata a buon fine,malgrado peripezie varie mie..... e sue.... ma ci siamo riusciti,con soddisfazione spero di entrambi.Credo che Beppe meriti i complimenti miei e di tutto il forum, per la grandissima passione e impegno dimostrati.
(non ? da tutti fare quello che ha fatto lui ) i particolari li lascio a lui....
vi dico solo che al momento ? ancora in viaggio....
Che dire,un bravo ragazzo, un nuovo amico, che sicuramente render? il mio ex ts bellissimo.
Ora la gt, credo che non ci vogliano tante parole per descriverla la conoscete tutti.
? nata per essere guidata.....
ama le curve e la intraversi solo con il pensiero :lol:
Dopo quasi 1000 km le impressioni sono ottime
e beve pure poco
certo ha i sui difetti, ma chi non ne ha?
qualche foto senza pretese, appena portata a casa:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg801.imageshack.us%2Fimg801%2F7444%2F009jwq.jpg&hash=4c56baec554c752df57b3779ad0d081fac174683) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/009jwq.jpg/)
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(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg46%2F1457%2F96480210200564820075279.jpg&hash=bfbe503d95265aeb5ca978e35c335fced0d513e1)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg853%2F7786%2F007ehm.jpg&hash=34c41e92012ac49e2dfdda307ac6a12d5f2bd600)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg526%2F4175%2F004att.jpg&hash=3a7bc9ba10d7c367b88e15b0a8d20ef331acfeec)
una cosa ancora, sono ovviamente in rodaggio ma vi assicuro che questo boxer ha un bel tiro e i cavalli ci sono, ma siccome anche a 2000 giri e 20 all'ora volendo vai traverso, te ne freghi di avere 30000 cv e godi lo stesso.
Non ? una macchina per spari al semaforo.....ma per chi ama guidare
:car:
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Lo sapevo io!!!!! Complimenti per il nuovo acquisto!!! ;)
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Ti sto invidiando un sacco! Complimenti per l'acquisto! :grin:
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Grande Luciano :clap:
Una degna sostituta !
Tienici aggiornati sulle emozioni che genera :wink:
Riguardo a Beppe; b?; :ohh:
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Grande sostituzione! Spero un giorno di avere anche io la disponibilit? economica e la possibilit? chilometrica annuale di poter fare come te! :grin:
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Molto molto bella,
appena posso vorrei andarla a provare alla toyota.
Bravo anche a solocelica
:clap:
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Molto molto bella,
appena posso vorrei andarla a provare alla toyota.
Bravo anche a solocelica
:clap:
grazie a tuttti....
Io l'ho provata ed ? stata la fine......
Jeremy Clarkson ha ragione ti stampa un sorriso in faccia.
Chi non lo ha fatto, si guardi la terza puntata di top gear ultima stagione
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Molto molto bella,
appena posso vorrei andarla a provare alla toyota.
Bravo anche a solocelica
:clap:
grazie a tuttti....
Io l'ho provata ed ? stata la fine......
Jeremy Clarkson ha ragione ti stampa un sorriso in faccia.
Chi non lo ha fatto, si guardi la terza puntata di top gear ultima stagione
Allora mi s? che ? meglio che non ci vado a provarla, altrimenti dopo mi tocca comprarla :risa:
Si si l'ho vista quella puntata!
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zio bolide... pure io ho allo stesso tempo invidia ma piacere per te...
la mia prossima auto sar? questa o la brz, e non ci sono ca**i...
quanto fa per ora come consumi?
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Bellissima complimenti...che spettacolo guidare la GT86... :cool:
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zio bolide... pure io ho allo stesso tempo invidia ma piacere per te...
la mia prossima auto sar? questa o la brz, e non ci sono ca**i...
quanto fa per ora come consumi?
Ciao,mi ripeto sono in rodaggio,ma ilcdb attualmente segna 7.6 litri /100km
ma ti assicuro che avendo fatto un raduno sabato scorso, non sono andato sempre a 2000 giri....
credo di poter dire che a velocit? autostradale, e uso extraurbano, beve discretamente meno del ts.
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Complimenti anche da parte mia , io tempo f? sono riuscito ad averla in prova per una mattina intera (ci feci più di 250 Km)....devo dire che che sono rimasto scioccato dal telaio , cambio freni ...? stupenda da guidare e non ti mette mai in crisi insomma una macchina nata per il vero piacere della guida ...anche il motore non ? male abbastanza brioso e pronto , anche se non ti trasmette quelle sensazioni del TS sopra i 6200 rpm :roll: però in compenso hai sempre un tiro costante fino ai 7000!
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Complimenti anche da parte mia , io tempo f? sono riuscito ad averla in prova per una mattina intera (ci feci più di 250 Km)....devo dire che che sono rimasto scioccato dal telaio , cambio freni ...? stupenda da guidare e non ti mette mai in crisi insomma una macchina nata per il vero piacere della guida ...anche il motore non ? male abbastanza brioso e pronto , anche se non ti trasmette quelle sensazioni del TS sopra i 6200 rpm :roll: però in compenso hai sempre un tiro costante fino ai 7000!
l' fa20 ha un erogazione molto lineare e costante ,anche per questo sembra che spinga poco, ma non ? cos?, questa caratteristica secondo me aumenta e molto il piacere di guida, proprio perché nella guida allegra non hai mai picchi o botte di erogazione.(Il ts che ? una gran macchina....ha un erogazione più brusca e goduriosa, ma meno sfruttabile)
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zio bolide... pure io ho allo stesso tempo invidia ma piacere per te...
la mia prossima auto sar? questa o la brz, e non ci sono ca**i...
quanto fa per ora come consumi?
Ciao,mi ripeto sono in rodaggio,ma ilcdb attualmente segna 7.6 litri /100km
ma ti assicuro che avendo fatto un raduno sabato scorso, non sono andato sempre a 2000 giri....
credo di poter dire che a velocit? autostradale, e uso extraurbano, beve discretamente meno del ts.
quindi 13 al litro circa.. beh direi ottimo!
modifiche in previsione?? :twisted:
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bellissima... mi fa impazzire :lov: :lov: :lov:
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Complimenti!!! :grin: :grin:
Secondo me ? perfetta, ha pure la trazione dalla parte giusta..
Unico neo il motore della Subaru, ottimo, però non ? Toyota...
Secondo me il giusto compromesso qualit?/prezzo/prestazioni.
Tienici aggiornati.
Ciao
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Complimenti anche da parte mia , io tempo f? sono riuscito ad averla in prova per una mattina intera (ci feci più di 250 Km)....devo dire che che sono rimasto scioccato dal telaio , cambio freni ...? stupenda da guidare e non ti mette mai in crisi insomma una macchina nata per il vero piacere della guida ...anche il motore non ? male abbastanza brioso e pronto , anche se non ti trasmette quelle sensazioni del TS sopra i 6200 rpm :roll: però in compenso hai sempre un tiro costante fino ai 7000!
l' fa20 ha un erogazione molto lineare e costante ,anche per questo sembra che spinga poco, ma non ? cos?, questa caratteristica secondo me aumenta e molto il piacere di guida, proprio perché nella guida allegra non hai mai picchi o botte di erogazione.(Il ts che ? una gran macchina....ha un erogazione più brusca e goduriosa, ma meno sfruttabile)
:quoto:
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Ma grazie a te Ciano!!!
mille ostacoli,mille imprevisti,ma alla fine ce l'abbiamo fatta :grin:
della TS sono STRAsoddisfatto...domani la presento con un p? di calma in un nuovo topic dove racconter? questa avventura perché ora sono distrutto...ma ci tenevo a ringraziarti di tutto :wink:
per la GT,che dire...? il futuro di ogni Celichista DOC...prima o poi anche io finir? li dentro ne sono certo,ma per ora mi godo "l'alzata",poi si vedr? :risa:
Dal vivo ? veramente uno spettacolo,ma ricorda cosa ci siamo detti...
http://ft86speedfactory.com/bc-racing-br-coilovers-fr-s-brz-213.html
+
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rays-msc.com%2Fwheels%2Fimg%2F57D-CeramicWhite.jpg&hash=5d79e4f0596a41f76bb6fda97f088c035e697d4b)
PRIMA POSSIBILE!!!:risa:
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Grande Beppe!!!! Ma la tua ora?
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Grande Beppe!!!! Ma la tua ora?
la mia?? andata...completamente stock..
diciamo che da ieri a Rimini c'? una Celica in più :risa:
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:o :o :o sei un pazzo!!!! Stock??? Allora vendimi qualcosa ahahahaah l'assetto per esempio!!!!
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:o :o :o sei un pazzo!!!! Stock??? Allora vendimi qualcosa ahahahaah l'assetto per esempio!!!!
ahahhaha ? stata venduta stock mica per niente...ho un box pieno di pezzi da rimontare sulla mia nuova TS!!! :twisted: :twisted: :twisted:
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ci piace ci piace... :hur: spero che diventi una degna sostituta sotto tutti gli aspetti...
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Per? il baffo anteriore non lo puoi montare. ...me lo regali? :lol:
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Ma grazie a te Ciano!!!
mille ostacoli,mille imprevisti,ma alla fine ce l'abbiamo fatta :grin:
della TS sono STRAsoddisfatto...domani la presento con un p? di calma in un nuovo topic dove racconter? questa avventura perché ora sono distrutto...ma ci tenevo a ringraziarti di tutto :wink:
per la GT,che dire...? il futuro di ogni Celichista DOC...prima o poi anche io finir? li dentro ne sono certo,ma per ora mi godo "l'alzata",poi si vedr? :risa:
Dal vivo ? veramente uno spettacolo,ma ricorda cosa ci siamo detti...
http://ft86speedfactory.com/bc-racing-br-coilovers-fr-s-brz-213.html
+
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.rays-msc.com%2Fwheels%2Fimg%2F57D-CeramicWhite.jpg&hash=5d79e4f0596a41f76bb6fda97f088c035e697d4b)
PRIMA POSSIBILE!!!:risa:
Ciao Beppe sono contento, che sei a casa.grazie per i complimenti,ma io ho solo cercato di fare il possibile perché tutto andasse per il meglio.....
Per la 86, dammi un po' di tempo..... sai che la pensiamo allo stesso modo.
Goditi il ts,che come di dicevo regala emozioni.....
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Complimenti ad entrambi per gli acquisti!! :clap: :clap:
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Complimenti ad entrambi per gli acquisti!! :clap: :clap:
Grazie... :lol:
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x CIANO GT 86:svelaci le tue prossime modifiche sulla tua nuova "bambina" assetto- aspirazione - scarico-gomma cerchio - ecc. ecc.
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x CIANO GT 86:svelaci le tue prossime modifiche sulla tua nuova "bambina" assetto- aspirazione - scarico-gomma cerchio - ecc. ecc.
Per il momento ho ordinato un filtro a pannello k&n, e fine settimana pellicole all80% su vetri posteriori e lunotto, assetto (quello stock ? ottimo, peccato che ? troppo alta...)cerchi fra un po'....
Per adesso non tocco lo scarico.
So già che sar? dura resistere e spero di non buttarci una barca di soldi.... :lool:
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Complimenti ad entrambi per gli acquisti!! :clap: :clap:
Grazie... :lol:
:lol:
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FANTASTICA <3 complimenti davvero, ? un grandissimo acquisto la 86, e tra 3-4 anni sar? la mia macchina, ne sono certo... voglio fare però i miei complimenti anche a SOLOCELICA, che si ? messo un ts sotto al culetto :grin:
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...spettacolare !! :grin:
complimentoni, riempici di foto !!! lol
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sul forum brz-gt86 l'originale essendo un'euro 5 ? tappata diventa entusiasmante con il filtro GREDDy o TAKEDA e scarico BLIZ SPEC -nurburing
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Ho aggiunto qualche foto insieme al ts in prima pagina...
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ottima idea lo specchio inclinato davanti alla celica :)
io ho optato per una X disegnata sul muro, che in corrispondenza col mio cranio, indica la posizione esatta in cui la celica sta a posto nel box :D
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ottima idea lo specchio inclinato davanti alla celica :)
io ho optato per una X disegnata sul muro, che in corrispondenza col mio cranio, indica la posizione esatta in cui la celica sta a posto nel box :D
E senza lo specchio avrei baciato il muro molte volte....invece cos? parcheggi ad un centimetro......
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Spettacolo! Complimenti ad entrambi per i rispettivi nuovi acquisti! La GT mi piace molto, ho sentito pareri contrastanti sul motore e mi piacerebbe guidarla ma esteticamente con cerchi, assetto, via i badge e via lo spoiler di serie diventa uno spettacolo!
:cia:
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Grande!!!!!!!!! :lol: :lol: :lol:
Volevo sriverti per chiederti come mai era in vendita!!!
Ora capisco!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Se vedo un gt86 x le valli di Lanzo di traverso s? che sei t?!!!! :lol:
Complimeti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
P.s sentiamoci una sera x un caff?.....magari un mini raduno delle vallate :wink:
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Buona goduria.... :grin:
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Grande!!!!!!!!! :lol: :lol: :lol:
Volevo sriverti per chiederti come mai era in vendita!!!
Ora capisco!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Se vedo un gt86 x le valli di Lanzo di traverso s? che sei t?!!!! :lol:
Complimeti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
P.s sentiamoci una sera x un caff?.....magari un mini raduno delle vallate :wink:
Ciao Johnny, grazie.
per il caff? quando vuoi....ci sentiamo
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Complimenti ciano :grin: ..... Anche se in realt? essendo iscritto al forum gt86 sapevo già da tempo della sostituta :risa:
:cia:
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Grandissimi a tutti e due! Pensavo Beppe swappasse, invece ha cambiato direttamente auto! Probabilmente la scelta meno dispendiosa... :wink:
Per la GT86, che dire: la mia auto dei sogni! Prima o poi...
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(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg853%2F7786%2F007ehm.jpg&hash=34c41e92012ac49e2dfdda307ac6a12d5f2bd600)
catso :cuore: :cuore: :cuore:
dacci un p? di Photoshop, sta foto rende un casino !!
se non sai come fare mandamela a me che te la rendo un p? modificata, se vuoi :)
E comunque....? tanto che non ne vedo una, specialmente dal vivo. La Celica ? veramente bella !! :oops:
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Ahahahaha complimenti davvero per la nuova bimba...
la gt86 non mi ha mai convinto in pieno,per? ultimamente faccio sogni bagnati,pensandola wrappata grigio opaco con cerchio nero da 18, assetto ribassato e scarico tamarro alla fine...
Ho beccato dei siti dove si trova veramente di tutto... il problema ? il solito,se ti fai prendere la mano spendi un patrimonio e non ne esci pi?, per un'auto che tra 2 anni varr? si e no 15.000?
Per? ? bella,bella davvero e mi par di capire che dia grandi soddisfazioni !
Complimenti vivissimi, ti invidio anche io ! :wink:
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...wrappata grigio opaco con cerchio nero da 18, assetto ribassato e scarico tamarro alla fine...
Sei un cingalese! :lol:
:cia:
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Complimentoni Ciano!
? veramente molto bella, se la terrai con met? della cura con cui hai tenuto il TS sar? un gioiello per molti anni :wink:
Ora GODITELA :car:
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Anche se iscritto da poco, e senza avere avuto ancora il piacere di conoscervi , mi unisco al gruppo per i complimenti ad entrambi per l'ottima scelta!
Lamps,
R. :wink:
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...wrappata grigio opaco con cerchio nero da 18, assetto ribassato e scarico tamarro alla fine...
Sei un cingalese! :lol:
:cia:
Dhan'yabada!
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Bella, aspettiamo le modifiche....
LA GT stock non mi fa impazzire.... ma cacchio, fanno certi kit bellissimi per st? giapponesina!!
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Bella, aspettiamo le modifiche....
LA GT stock non mi fa impazzire.... ma cacchio, fanno certi kit bellissimi per st? giapponesina!!
a me fanno molto ammore quei kit da rivettare sulle carrozzerie laterali.... molto ignoranti!
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C'? da divertirsi!!! Anche se secondo me basta schiacciarla a terra,4 bei cerchi e scarico serio
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C'? da divertirsi!!! Anche se secondo me basta schiacciarla a terra,4 bei cerchi e scarico serio
Con queste modifiche rimedi ai suoi "punti deboli" e fai il salto di qualit? più evidente...
Poi però c'? molto da "affinare" e da spendere,se si vuole...
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Quello ? certo, io intendevo come punto di partenza
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Quello ? certo, io intendevo come punto di partenza
Si si stiamo dicendo la stessa cosa :wink:
La cosa bella ? che "solo" con queste modifiche hai già fatto l'80% di quello che c'? da fare e hai una macchina stupenda, perché quei cerchi brutti e piccoli e l'altezza da terra di serie la penalizzano troppo.
Vuol dire che ti puoi fermare li e va già più che bene.
Poi dipende da te... :risa:
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Poi dipende da te... :risa:
? quello che ci frega :lol:
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E vero! :wink: dipende sempre l'uso che si fa del mezzo. Fosse per me andrebbe già bene con quelle piccole modifiche. Proprio ieri sera tornando a casa ne ho incrociata una, devo dire che ? veramente bella.
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La cosa bella ? che "solo" con queste modifiche hai già fatto l'80% di quello che c'? da fare e hai una macchina stupenda, perché quei cerchi brutti e piccoli e l'altezza da terra di serie la penalizzano troppo.
Cito Danny perché i post più comodo per puro esempio.
Secondo me i cerchi non sono cos? piccoli. Al di l? devi vantaggi dei 17 rispetto ai 18 (tralasciamo), se si osserva attentamente hanno le razze che arrivano fino al filo con le gomme e li fanno sembrare molto più grossi. Prendendo dei 18 con razze standard l'effetto estetico non ? molto differente, a parte ridurre la spalla della gomma con delle 225/40.
Poi per l'amor del cielo: bruttini son bruttini, se non gli avessero fatto quelle seconde raggiere scure sarebbero stati meglio.
Per concludere non sono male nemmeno dal punto di vista del peso: 9.1kg l'uno. Che significa che cambiandoli con cerchi standard da 17/18 da 700/800 a treno (esempio: a me piace molto con i Rota Torque, imitazione dei Gram Lights 57Xtreme) si va ad appesantire il gruppo ruota di 1kg buono l'una. Bisogna già andare su cerchi seri e molto più costosi se si vuole avere un cerchio più leggero dello stock.
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La Oz fa gli ultraleggera e gli alleggerita che dovrebbero essere abbastanza leggeri
Inoltre dal mio punto di vista i cerchi da 17" ? vero che non sono piccolissimi,ma sono anche molto incassati nei passaruota
mentre un 18" con canale più largo e offset più basso fa tutto un altro effetto.
Inoltre la gomma da 215 ? proprio piccolina, la 225 sarebbe proprio il minimo...
Ovviamente il discorso ? puramente estetico e non funzionale,anche se da un test fatto in giappone si ? visto che il fatto che con il cerchio da 17 sia più veloce che col 18 ? la solita leggenda metropolitana. :wink:
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La cosa bella ? che "solo" con queste modifiche hai già fatto l'80% di quello che c'? da fare e hai una macchina stupenda, perché quei cerchi brutti e piccoli e l'altezza da terra di serie la penalizzano troppo.
Cito Danny perché i post più comodo per puro esempio.
Secondo me i cerchi non sono cos? piccoli. Al di l? devi vantaggi dei 17 rispetto ai 18 (tralasciamo), se si osserva attentamente hanno le razze che arrivano fino al filo con le gomme e li fanno sembrare molto più grossi. Prendendo dei 18 con razze standard l'effetto estetico non ? molto differente, a parte ridurre la spalla della gomma con delle 225/40.
Poi per l'amor del cielo: bruttini son bruttini, se non gli avessero fatto quelle seconde raggiere scure sarebbero stati meglio.
Per concludere non sono male nemmeno dal punto di vista del peso: 9.1kg l'uno. Che significa che cambiandoli con cerchi standard da 17/18 da 700/800 a treno (esempio: a me piace molto con i Rota Torque, imitazione dei Gram Lights 57Xtreme) si va ad appesantire il gruppo ruota di 1kg buono l'una. Bisogna già andare su cerchi seri e molto più costosi se si vuole avere un cerchio più leggero dello stock.
:quoto:
Eppoi con i distanziali (magari anche dei 17 piu' larghi) abbiamo risolto il problema carreggiata. :wink:
Pero' il cronometro non mente...
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complimentoni per l?aquisto!!!! davvero bellissima
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La cosa bella ? che "solo" con queste modifiche hai già fatto l'80% di quello che c'? da fare e hai una macchina stupenda, perché quei cerchi brutti e piccoli e l'altezza da terra di serie la penalizzano troppo.
Cito Danny perché i post più comodo per puro esempio.
Secondo me i cerchi non sono cos? piccoli. Al di l? devi vantaggi dei 17 rispetto ai 18 (tralasciamo), se si osserva attentamente hanno le razze che arrivano fino al filo con le gomme e li fanno sembrare molto più grossi. Prendendo dei 18 con razze standard l'effetto estetico non ? molto differente, a parte ridurre la spalla della gomma con delle 225/40.
Poi per l'amor del cielo: bruttini son bruttini, se non gli avessero fatto quelle seconde raggiere scure sarebbero stati meglio.
Per concludere non sono male nemmeno dal punto di vista del peso: 9.1kg l'uno. Che significa che cambiandoli con cerchi standard da 17/18 da 700/800 a treno (esempio: a me piace molto con i Rota Torque, imitazione dei Gram Lights 57Xtreme) si va ad appesantire il gruppo ruota di 1kg buono l'una. Bisogna già andare su cerchi seri e molto più costosi se si vuole avere un cerchio più leggero dello stock.
:quoto:
oltre ai cerchi bruttini, vogliamo parlare delle primacy, che sia come gomme che esteticamente fanno :bussa: In caso comunque , non passero ai 18...
cerchi da 17 buoni e assetto.... ( e qui mi ripeto assetto stock ottimo, ? solo troppo alta....)
@ fabiuzzu grazie.
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il problema non ? il disegno e l'estetica della gomma.......mica stiamo sul grande punto club :roll:
il problema ? che sono pensate per uno che macina km, tipo un tassista, e non per la prestazione :wink:
anche a me i cerchi stock non piacciono, li cambierei con un altro set da 17" più bello......riguardo al discorso del passaruota, non serve passare al 18", considera che i 17" stock hanno canale 7 (poco per un 17"), ti prendi un canale 8 e vedi come stanno meglio :wink:
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complimentoni per l?aquisto!!!! davvero bellissima
:zani:
il problema ? che sono pensate per uno che macina km, tipo un tassista, e non per la prestazione :wink:
In realt? le hanno montate apposta per il divertimento, non tanto per macinare km. Costano poco, si intraversa facilmente e a velocit? non folli. Gomma perfetta per divertirsi a poco prezzo.
Poi ? chiaro, uno che vuole andare in pista delle Primacy non se ne fa un cavolo, ma io prima di cambiarle con delle altre migliori mi divertirei a farle arrivare alla tela. :wink:
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complimentoni per l?aquisto!!!! davvero bellissima
:zani:
il problema ? che sono pensate per uno che macina km, tipo un tassista, e non per la prestazione :wink:
In realt? le hanno montate apposta per il divertimento, non tanto per macinare km. Costano poco, si intraversa facilmente e a velocit? non folli. Gomma perfetta per divertirsi a poco prezzo.
Poi ? chiaro, uno che vuole andare in pista delle Primacy non se ne fa un cavolo, ma io prima di cambiarle con delle altre migliori mi divertirei a farle arrivare alla tela. :wink:
ma quello ? sicuro.......le hanno messe apposta per i traversi.
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ragazzi, io come penso anche tanti di voi, ho visto la puntata di top gear in cui parlano di questo splendore di auto... le gomme come già avete detto, sono state montate proprio per far divertire! pensate che a 30 km\\h con una svolta abbastanza brusca, jeremy clarkson ? riuscito ad intraversarla senza problemi! sono le stesse gomme che monta un'altra auto, (che ora non ricordo quale fosse), le stesse di un 1.3, una city car insomma... e lo hanno fatto, per spendere poco, ma anche per evidenziare la possibilit? di fare dei traversi da paura senza dover rischiare chiss? cosa! i cerchi invece sono d'accordo, sono bruttini... mentre per quanto riguarda l'assetto, ? sicuramente alto e brutto da vedere, ma nn so quanto sia efficace.. nn so quanto sia rigido.. nn so se ? solo un problema estetico o anche prestazionale! comunque, io me la comprerei, e me la comprer?!
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Faccio una risposta multipla:
Rispondendo a Danny sul discorso gomme, come avete citato test hanno dimostrato che con la gomma giusta 215 su R17 o 225 su R18 non fanno differenza in pista, e secondo me se si considera un autocross allora vincer? sicuramente la 215 su 17 per quel pelo di agilit? in pi?.
Poi ok, il disegno degli stock non soddisfa molto neanche me, e un 18 con la 225 lo metterei volentieri, e non tanto per l'incassatura nel passaruota che secondo me non ? cos? evidente, non so se voi ricordate la Celica T23 con i cerchi di serie :roll: specie posteriori :roll: :roll: :roll: (Anzi vado un pochino OT: io i cerchi li comprerei perché con la GT86 vorrei avere un treno di gomme estivo, un treno invernale, un treno pista semislick, e un treno (usato, finito e aggratis) derapate, ed ? impensabile senza almeno 2 o 3 set cerchi :lol: )
Per il peso dei cerchi, come citi tu certo ci sono tante marche con pesi che arrivano anche a poco più di 6kg l'uno, ma si va a spendere 1300 euro minimo! Quello che io volevo sottolineare ? che se si punta a prendere dei 18 (o anche dei 17) per migliorare l'estetica, o si spende molto o ? facile penalizzare la dinamica per via del peso già buono dei cerchi stock.
Rispondendo a Sceriff, hai ragione sullo scopo di quelle gomme, ovvero il sovrasterzo, ma ti sbagli di grosso sul prezzo! Le Primacy HP costano più delle Potenza RE050A :o Mediamente di 6-10 euro, ma la 050A ? una gomma parecchio costosa già di suo, quindi le Primacy sono letteralmente un furto.
Per integrare il post di Biccio, Jeremy citava la Toyota Prius che appunto gomma le Primacy a scopo di riduzione consumi :wink:
EDIT: e per concludere si ? citato anche l'assetto. Per quello che ho potuto provare l'assetto non ? affatto male, migliore di quello di serie del TS. Ma dai forum USA ho letto che ? ovviamente molto migliorabile. Il problema ? che ad oggi non ci sono molte scelte. Ci sono tutti i coilover high-end super costosi delle grandi marche come i KW variante 3 o i Tein dai Flex in su. Poi ci sono tutte le marche taiwanesi, D2, Megan, KSport... il solito rebrand per spendere meno, ma relativamente meno. Invece il problema sono gli ammo standard che come unica opzione mi pare ci siano i Koni gialli, che però sono venduti ovviamente senza camber plates e quindi con gli accessori giusti vengono a costare come i coilover economici. Ci sono tante molle (eibach, hotchkis...) ma manca scelta per gli ammo. E poi ? anche difficile giudicare leggendo i forum: ci sono quelli che dicono che prendere ammo taiwanesi ? un suicidio d'assetto, e quelli che invece montano le molle ribassate sugli ammo stock e dicono che l'handling in pista migliora da dio...
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In realt? le hanno montate apposta per il divertimento, non tanto per macinare km. Costano poco, si intraversa facilmente e a velocit? non folli. Gomma perfetta per divertirsi a poco prezzo.
Poi ? chiaro, uno che vuole andare in pista delle Primacy non se ne fa un cavolo, ma io prima di cambiarle con delle altre migliori mi divertirei a farle arrivare alla tela. :wink:
boh secondo me questo non giustifica la scelta, ? comunque una cagata......secondo voi se avessero montato di serie delle Michelin Pilot Exalto sarebbe stato tanto più difficile farla intraversare? secondo me no, e lo dico avendole ereditate dall'ex proprietario della mia celica e avendole tenute fino a fine 2012.....? un modello più sportivo ma non hanno tutta sta trazione, in compenso rispetto alle primacy hanno una tenuta laterale molto più elevata che su una sportiva ci vuole :wink:
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Per gli ammo ho visto che ci sono solo i Koni gialli...ma sono un'ottima soluzione...
Per quanto riguarda il discorso camber plates ti capisco,ma sei sicuro che servano?
Ho visto dei kit di eccentrici sia anteriori che posteriori che possono ampliare le possibilit? di regolazioni che (immagino) abbia già di serie.
Con l'abbassamento che avresti mettendo solo ammo e molle penso che possano essere sufficienti :roll:
Infine per il discorso gomme... so bene perché hanno messo le gomme della prius e concordo con le Sceriffo.
Per?, PERSONALMENTE , anche se questa ? un'auto nata per divertire, non condivido assolutamente la scelta di ridurre l'aderenza per ottenere questo comportamento.
Per mia scelta personale prediligerei comunque una scelta con un pneumatico più performante, di modo da favorire l'aderenza in curva...
Se poi,per fare i traversi, si ? costretti ad essere più al limite (con tutte le conseguenze del caso sulla difficolt? di mantenere il controllo) a me va bene.
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Per?, PERSONALMENTE , anche se questa ? un'auto nata per divertire, non condivido assolutamente la scelta di ridurre l'aderenza per ottenere questo comportamento.
Per mia scelta personale prediligerei comunque una scelta con un pneumatico più performante, di modo da favorire l'aderenza in curva...
:quoto:
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Per?, PERSONALMENTE , anche se questa ? un'auto nata per divertire, non condivido assolutamente la scelta di ridurre l'aderenza per ottenere questo comportamento.
Per mia scelta personale prediligerei comunque una scelta con un pneumatico più performante, di modo da favorire l'aderenza in curva...
:quoto:
sisi per carit?!!! anch'io la penso cosi
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Per?, PERSONALMENTE , anche se questa ? un'auto nata per divertire, non condivido assolutamente la scelta di ridurre l'aderenza per ottenere questo comportamento.
Per mia scelta personale prediligerei comunque una scelta con un pneumatico più performante, di modo da favorire l'aderenza in curva...
:quoto:
sisi per carit?!!! anch'io la penso cosi
Condivido anche io il tuo parere sulle gomme. Se lo scopo era solo il facile pattinamento la scelta sarebbe stata più complessa.
Premesso che le case montano le gomme in base agli accordi commerciali che hanno con 1 o massimo 2 marchi contemporaneamente, se la scelta fosse stata libera avrebbero potuto o mettere delle gomme migliori, una via di mezzo tra le primacy e qualcosa di sportivo in modo da accontentare tutti e non obbligare il cambio immediato a chi vuole guidarla con brio da subito, oppure a questo punto montare uno pneumatico poco gripposo e economico, e non da 130 euro a pezzo, chi ? il pazzo che si mette a fare il Ken Block della domenica con gomme da 130 euro?
Io personalmente se la dovessi comprare dal conce (poco probabile) lo obbligherei a darmi un set di gomme da neve in modo poi da scegliermi le UHP estive a piacere con calma.
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Beh sempre originale Toyota puoi prendere la versione CUP EDITION che monta di serie le pirelli Pzero corsa nella misura 225/40 - 18.
Le scelta delle piccole Primacy da 17" ? palesemente una scelta tecnica voluta... che sicuramente ha un senso, solo che io preferirei altro :roll:
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Ma in Italia esiste la cup Edition?
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Beh sempre originale Toyota puoi prendere la versione CUP EDITION che monta di serie le pirelli Pzero corsa nella misura 225/40 - 18.
Le scelta delle piccole Primacy da 17" ? palesemente una scelta tecnica voluta... che sicuramente ha un senso, solo che io preferirei altro :roll:
La cup edition ? esclusivamente per il mercato tedesco....
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La solita storia....... Noi italiani un catso!
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Avevo letto che era destinata al mercato "europeo"...
Per? poi non ho più letto niente di più preciso.
E comunque era solo per dire che se su quella hanno montato di serie i Pirelli, vuol dire che se su quella normale hanno montato i Michelin Primacy ? perché lo hanno voluto fare... :roll:
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Per altro, per aggiungere un dettaglio che ho scoperto oggi, sempre riguardante il discorso scelta gomme: ho scoperto che la Auris Hybrid ha i cerchi da 17 con le 225 (a intuito direi spalla 45), mentre la GT86 ha le 215. Ok che le 225/40 R17 in sostanza non esistono, però ? assurdo che la Auris risparmiosa ha le gomme più larghe dalle 86 :wink:
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Ok la Auris ha le 225, ma quanto pesa? A quanti cm da terra ha il baricentro?
Io quando ho guidato la GT86 non ho sentito assolutamente la necessit? di una gomma più larga. Ha già una tenuta di strada che la Celica se la sogna.
Se poi uno vuole mettergli delle semislick da 225 ok, sicuramente migliorer?, però non ce n'? davvero bisogno in un'ottica stradale. Tutto ovviamente secondo il mio modesto parere. :wink:
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Ha già una tenuta di strada che la Celica se la sogna.
Verissimo, ed ancora di più ? la differenza nel telaio, che si nota soprattutto in pista.
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Ha già una tenuta di strada che la Celica se la sogna.
Verissimo, ed ancora di più ? la differenza nel telaio, che si nota soprattutto in pista.
Beh parliamo sempre di un confronto tra 2 auto che si levano quasi 15 anni a livello di progettazione...e sono pur sempre una FWD ed una RWD...
Secondo me non ? apprezzabile come paragone...
io piuttosto direi che la celica per essere un'auto cos? "vecchia" ? stata progettata molto bene dati i risultati che si riescono ad ottenere con qualche miglioria :grin:
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? un'auto molto più nuova, mi sembra normale che la gt86 sia superiore.....anzi, ci mancherebbe direi :wink:
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? un'auto molto più nuova, mi sembra normale che la gt86 sia superiore.....anzi, ci mancherebbe direi :wink:
la 86 ? si superiore e di molto... ma non ? paragonabile con la cely perché ? tp.
Poi per fortuna gli anni non passano inutilmente, ed ? logico che sia superiore. io sto notando che con la 86 tendo ad andare generalmente più piano che con la cely nell'uso quotidiano, proprio perché ? molto divertente, basta trovare una curva o una rotonda.... e se vuoi :car:
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? un'auto molto più nuova, mi sembra normale che la gt86 sia superiore.....anzi, ci mancherebbe direi :wink:
Poi per fortuna gli anni non passano inutilmente, ed ? logico che sia superiore.
discorso che non si può fare per tutti....vedi civic type R :lol:
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basta trovare una curva o una rotonda.... e se vuoi :car:
con buona pace di mogli o fidanzate terrorizzate :risa:
discorso che non si può fare per tutti....vedi civic type R :lol:
ahahhahahahah :quoto:
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basta trovare una curva o una rotonda.... e se vuoi :car:
con buona pace di mogli o fidanzate terrorizzate :risa:
:lool: mia moglie per fortuna non urla, smette solo di parlare e diventa muta.... :vesc:
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Ne ho avuta una nera dietro di me andando al lavoro.
5 km a 40 orari sbirciandola nel retrovisore...non l'avevo ancora vista dal vivo...
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Quindi carbon un pensierino ;)
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Sono già passato in Toyota ma non prendono assolutamente una permuta come la mia :risa:.
Anzi ,gli costa pure troppo tenere una GT86 in vetrina avendomi consigliato di vederla in sede a Brescia [giusto a due passi.....]
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piccolo aggiornamento, grazie a ricc? " tsuper" che mi ha ceduto i suoi ultraleggera matt black 17 x8,ho cambiato cerchi e anche quello schifo di primacy....
questo il risultato:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg15%2F695%2Fktcy.jpg&hash=616a42789f2a091416aebce3ad8b3708ec1ab01f)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg266%2F4163%2Ff0nz.jpg&hash=fd5508a50fdfaa3740b30eceb27c43ffb7b0afb4)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg153%2F9821%2Fke5j.jpg&hash=ae6f856c0b1a2e04eee0dfea31a6a3ddd0da4777)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.us%2Fa%2Fimg51%2F6895%2Frg66.jpg&hash=e8504860fb530a551024ce5727339bca33e0ab15)
Un grazie ancora a Riccardo.
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adesso l'assetto urge ancora più di prima!!! :o
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Belli! Ma quoto Beppe!
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Gi? con questi cerchi cambia faccia.
Che pneumatici hai montato? Non riesco a leggere la marca...
E come ti trovi? Ora che non hai più delle gomme fatte per "scivolare", ma presumo ben più "grippose" ? cambiata molto la macchina?
E' meno divertente?
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Gi? con questi cerchi cambia faccia.
Che pneumatici hai montato? Non riesco a leggere la marca...
E come ti trovi? Ora che non hai più delle gomme fatte per "scivolare", ma presumo ben più "grippose" ? cambiata molto la macchina?
E' meno divertente?
esatto, volevo farti la stessa identica domanda di danny!
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Gi? con questi cerchi cambia faccia.
Che pneumatici hai montato? Non riesco a leggere la marca...
E come ti trovi? Ora che non hai più delle gomme fatte per "scivolare", ma presumo ben più "grippose" ? cambiata molto la macchina?
E' meno divertente?
Ho montato delle federal 595 rpm, sempre in misura stock,anche perché toy non rilascia nessun nullaosta su cerchio da 17 quindi 215 / 45 / 17.
Impressioni, pur con la gomma più gripposa, ? ancora divertente...diciamo che traversa ancora bene....ne ha guadagnato in frenata,e in rilascio da alta velocit?, che prima era un po' leggerina.
diciamo che la caratteristica tutta sua di scivolare lateralmente ancor prima di scodare non l'ha persa (meno male).
in conclusione, con una gomma decente la guida ne guadagna e molto.
? assurdo che monti quelle gomme di serie, sono veramente pessime.
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adesso l'assetto urge ancora più di prima!!! :o
?, sar? il prossimo passo....
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Pur non essendo intenzionato a comprarla (purtroppo,perché inizia a piacermi molto) mi sono informato un po' sui pezzi aftermarket e c'? veramente DI TUTTO.
Sono contento di sapere che con gomme buone non perda la sua indole e resti divertente...
i cerchi che ET hanno? 35?
Sembra perfetto per riempire il passaruota, una volta assettata sar? veramente splendida.
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Gi? con questi cerchi cambia faccia.
Che pneumatici hai montato? Non riesco a leggere la marca...
E come ti trovi? Ora che non hai più delle gomme fatte per "scivolare", ma presumo ben più "grippose" ? cambiata molto la macchina?
E' meno divertente?
Ho montato delle federal 595 rpm, sempre in misura stock,anche perché toy non rilascia nessun nullaosta su cerchio da 17 quindi 215 / 45 / 17.
Impressioni, pur con la gomma più gripposa, ? ancora divertente...diciamo che traversa ancora bene....ne ha guadagnato in frenata,e in rilascio da alta velocit?, che prima era un po' leggerina.
diciamo che la caratteristica tutta sua di scivolare lateralmente ancor prima di scodare non l'ha persa (meno male).
in conclusione, con una gomma decente la guida ne guadagna e molto.
? assurdo che monti quelle gomme di serie, sono veramente pessime.
ok... anche a me sembrava assurdo avere quelle gomme sotto 200cv con posteriore, ma la maggior parte degli "esperti" insisteva nel dire che era una scelta fatta per far divertire.. a me sembrava ridicolo, e infatti ora che tu mi dici cosi ne ho la certezza!
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Pur non essendo intenzionato a comprarla (purtroppo,perché inizia a piacermi molto) mi sono informato un po' sui pezzi aftermarket e c'? veramente DI TUTTO.
Sono contento di sapere che con gomme buone non perda la sua indole e resti divertente...
i cerchi che ET hanno? 35?
Sembra perfetto per riempire il passaruota, una volta assettata sar? veramente splendida.
Si i cerchi sono et 35, canale da 8 (stock ET 48 canale 7)
Arrivano perfetti praticamente a filo carrozzeria.
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Pur non essendo intenzionato a comprarla (purtroppo,perché inizia a piacermi molto) mi sono informato un po' sui pezzi aftermarket e c'? veramente DI TUTTO.
per questo dobbiamo ringraziare mamma Toyota,che prima ancora di decretarne il lancio aveva informato tutti i principali produttori di componenti delle spec dell'auto e di tutte le info necessarie per iniziare la produzioni di parti aftermarket...
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e nonostante non diano nullaosta per gommature "strane" questo ? l'esempio che con un cerchio con un ET nemmeno esagerato si raggiungono risultati eccellenti.. sempre grazie a mamma toyota immagino, non la celica questo ? più difficile, tipo io non metterei dei distanziali.. e per avere le ruote ben a filo bisogna un pochino "esagerare" con le misure