Imola 1 Marzo

[Nicky]

ca**o che sf**a Teo mi spiace un casino !!!  :cry:  :cry:  :cry:

Imola pista stupenda ma le vie di fuga fanno schifo  ::

Non ho visto errori evidenti se non averla buttata dentro con troppa foga e come e' gia' successo mille altre volte quel culo maledetto partire per i ca**i suoi senza preavviso

[Bluboy]

Non ho visto errori evidenti se non averla buttata dentro con troppa foga e come e' gia' successo mille altre volte quel culo maledetto partire per i ca**i suoi senza preavviso

      .... ricordi....brutti ricordi......

Azz Teo, sono sicuro che la perla tornera inca**osissima per l'inferno verde  :grin:
Eppure dal cameracar la via di fuga non sembra piccola e la barriera abbastanza lontana...::

Mi spiace non esser stato dei vostri, ma a sto giro proprio non potevo.
Alla prossima!  :grin:

PS: belle foto, e la rossa sempre meravigliosa  
Sceriff quanto ti somiglia tuo padre!  :lol:

[Matteo]

No dai, sono entrato male ed a gas chiuso....per? rendiamo un p? di giustizia a questa pista...

Qualche giro di ricognizione <--- Click col DX e salva con nome

[Bluboy]

Beh, a quanto vedo il divertimento non ? mancato...  
la piccola bagarre con Ergigio e la sverniciatura di ben 2 unto Abbarrt nello stesso turno... non ha prezzo!  :lol:

[Danny7]

Cavolo che bella pista...

Ah,che voglia di tornare a correre...

Mi spiace per la botta Teo...ho visto le foto,per fortuna la lamiera non ha danni di rilievo...
Ora una bella curetta alla perla e sarai pronto per scarrozzarmi al Ring!  :razz:

[Sceriff]

Eppure dal cameracar la via di fuga non sembra piccola e la barriera abbastanza lontana...::

Eh ma infatti l? la via di fuga c'?.... solo che si ? portato molto in avanti dove rinizia il rettilineo e la via di fuga finisce. Sf**a.  :sad:

Comunque la Villeneuve ? una delle curve più sottovalutate a parer mio. La curva a destra va a chiudere leggermente rispetto alla prima curva quindi nel transitorio bisogna perdere un p? di velocit? per poi rientrare subito nella curva a destra a gas gi?. Ogni tanto qualcuno che si gira l? c'?.
Anche la Piratella non scherza comunque...

Non c'? niente da fare, Imola ? stupenda in ogni cm quadrato!

P.S. Teo, bello il cameracar!!

[Ite35]

Anch'io 2? giro , gomme fredde mi sono girato proprio li' , il posteriore e' proprio bastardo ed in quel punto basta poco  
Le vie di fuga ci sono , tantevero che dopo la ristrutturazione e' stata omologata per vari campionati , ma la pista e' tosta e appena la sottovaluti o ti distrai ti frega .
Per me Imola e' una f**ata  
Al prossimo track day

[Endevur]

Anche io la prima volta che sono andato a Imola mi stavo girando li.....cmq apparte questo imprevisto ? stata una bella giornata, grazie a tt ragazzi ? sempre meraviglioso passare una giornata con voi in pista!  :razz:

[Bluboy]

Anche io la prima volta che sono andato a Imola mi stavo girando li.....cmq apparte questo imprevisto ? stata una bella giornata, grazie a tt ragazzi ? sempre meraviglioso passare una giornata con voi in pista!  :razz:

Eh s? F?.... come non ricordare i tuoi "Dio Booo" in abitacolo!  

[Sceriff]

Eh s? F?.... come non ricordare i tuoi "Dio Booo" in abitacolo!  

E poi non hai ancora sentito la chicca di Adria. Presto far? il video!  :grin:

[Snow]

Personalmente ho imparato che la Villeneuve merita attenzione, purtroppo per un errore parecchio grossolano l'ho persa e sono andato a sbattere.

Qualche ringraziamento:
- A Fede ed agli uomini della PB per le risate di Sabato

Come ti ho già detto al telefono... e dal vivo ieri... dispiace non tanto per il botto (che sai benissimo che in meno di niente si sistema e con neanche una grossa cifra) ma per il fatto che l'errore sia derivato da un po' di distrazione e poca concentrazione...  ::

Sai che non ? una critica ma un semplice ragionamento che si basa sullo stupore, vista anche l'esperienza non da poco che hai in pista.  :cool:
Detto ci?, l'errore capita ai professionisti quindi noi che siamo comuni mortali e facciamo questo sport a livello amatoriale... siamo più che giustificati.

Ora... c'? solo da aspettare la preparazione e riparazione ... e poi più agguerriti che mai al Ring...

Quanto alle risate di Sabato... beh... hai visto che tipologia di Capo che ho... quindi le risate e coglioneggiare sono all'ordine del giorno... specialmente quando siamo in autodromo

Spendo solo 2 parole per questo momento:


SEMPLICEMENTE INTRAMONTABILE: rivederla mi ha dato un turbine di emozioni indescrivibili... notare che nulla ? cambiato... e che LEI ? sempre la stessa che con tanta passione ho messo insieme... mi ha fatto ripercorrere in pochi minuti TUTTO quello che mi ? stato dato da vivere in quell'abitacolo. Grazie Becao. .... (lacrime agl'occhi) .....  :oops:

[Becao]

di niente fede. ? stato un piacere rivederti e conoscere gli altri del club :lol: :lol:

ma ora un paio di domande:
- la temperatura dell'olio su quali valori  si ? stablizzava, io mi ritrovavo spesso sui 120?
- e su che tempi si gira ad imola, purtroppo non ho nessun riscontro e vorrei capire come stavo andando

[Bluboy]

- la temperatura dell'olio su quali valori  si ? stablizzava, io mi ritrovavo spesso sui 120?

In pista ? più che normale. d'estate in certi tracciati raggiungi anche picchi più alti. Finch? non superi la soglia dei 150?...l? poi si incomincia a friggere.

PS: Complimenti per il mantenimento della rossa... spero alla prima occasione o al RN di rivederla.  :grin:

[Snow]

M'ero giurato di non fare più commenti tecnici, non a caso snobbo la prima sezione del Forum...
 per?... dato che si tratta de LA ROSSA.. faccio un'eccezione:
Becao... generalmente la soglia di esercizio in pista ? sui 110?-120?,
il lavoro che avrei dovuto fare se non l'avessi venduta era un radiatore olio...
perché tieni conto che usandola in pista e toccando picchi di 130? che sono già dannosi
(per l'olio intendo, non per il motore) ? bene cambiarlo ogni 3mila Km

Quindi vedi tu... sulla base di questi dati cosa secondo te ? meglio fare.
O cambi l'olio spesso, perché dopo due "scottate" ai 130? diventa acqua papocchiosa...
oppure con un bel radiatore... tieni le temperature d'esercizio un pelo più basse... ed allunghi la vita dell'olio. :grin:

[Becao]

grazie fede, stavo gia pensando ad un radiatore olio, ora non resta che prenderlo e montarlo