Non c'è tanto da sapere, lo smontaggio ed il rimontaggio è molto semplice ed intuibile, tutte le viti da smontare sono a vista.
Stai solo attento allo snodo superiore, che deve essere smontato senza estrarlo dalla sede del pistone. In alcuni casi (mi è successo anche a me su uno) il perno è talmente duro che l'esagono si spanna. Io ho dovuto tagliare con il flessibile la sede del vecchio pistone e mantenere lo snodo montato per il nuovo.
Buona manutenzione!
