se la alzi la vaschetta (non è indispensabile ma aiuta) stai MOLTO attento a non tirare troppo il tubetto che va verso destra. Se si rimpe il raccordino di plastica sul radiatore ti tocca buttarlo e comprare un radiatore nuovo.

Interessa anche a me questo argomento

Rimango in attesa di novità

Devi spurgare l'impianro, hai una bolla d'aria

Togli il coperchio del airbox e sfila il tubo che va al vaso di espansione in maniera da alzarlo e incastrarlo in alto sulla staffetta ( il vaso di espansione) togli il tappo, rabbocca il liquido e accendi il motore

 Ci vuole un pò di tempo perchè si spurghi

Mentre lo fai accendi al massimo il riscaldamento e che l'auto sia in piano


Dentro il forum trovi i post di spurgo, io ti ho fatto un riassunto ma trovi tutto anche sulla "bibbia" (il manuale d'officina

Buonasera a tutti celicari.

Oggi con grande rammarico ho potuto constatare quanto è nel titolo del topic,
Auto in moto da circa 40 minuti, motore caldo, temperatura esterna circa 6-7 gradi, temperatura dell’acqua segnata a metà come al solito (quando il termostato apre) ma niente aria calda dai bocchettoni con clima settato su Max hot..

Quello che vi vorrei chiedere, prima di portarla dal meccanico è se voi ne sapete un po’ di più su questa problematica e se riusciamo insieme a trovare una soluzione

Come sempre grazie

Eh non è così semplice purtroppo perchè essendo metallico anche tutto il resto il magnete ha più piacere di attaccarsi ovunque piuttosto che sul pezzo perso.. ho provato.
Oltretutto non vedendo dentro perchè è stretto bisogna andare un po' alla cieca