1 M Coup?: al Nurburgring in 8:15

[Carbon R]

http://www.autoblog.it/post/33602/bmw-serie-1-m-coupe-al-nurburgring-in-815-minuti



I redattori del magazine Sportauto giurano che avrebbe potuto migliorare il suo tempo di qualche secondo ancora.
Per?, sottolineano, i pneumatici erano di serie e le sospensioni mal tarate per l?utilizzo in pista.

Queste premesse aiutano a definire la portata dell?8.15 registrato al Nurburgring dalla BMW Serie 1 M Coup?, provata dalla rivista tedesca e subito inserita nella classifica generale relativa ai tempi.

 Il suo ?best lap? ? peggiore di 7 secondi rispetto alla Renault Megane RS Trophy e di 6 secondi rispetto all?Audi TT-RS, ma al contempo più favorevole rispetto alle Porsche Cayman S (8.17), Audi RS3 Sportback (8.20) e BMW M3 E46 (8.22).

La coup? tedesca si riscatta parzialmente ad Hockenheim, dove - sempre provata da Sportauto - registra un ottimo 1.14.1. La Porsche Cayman R risulta più veloce di 1.7 secondi (1.12.4), cos? come la BMW M3 E46 CSL (1.13.5), ma questo non impedisce alla 1 M di mettere in riga le BMW M3 E92 (1.14.2), Audi TT-RS (1.14.3), RS5 (1.15.3) e RS3 Sportback (1.15.4).

[Domi]

Ecchissenefrega.
































A parte gli scherzi, se ? una M, qualcosa vorr? pur dire.

[Carbon R]

"I redattori del magazine Sportauto giurano che avrebbe potuto migliorare il suo tempo di qualche secondo ancora.
Per?, sottolineano, i pneumatici erano di serie e le sospensioni mal tarate per l?utilizzo in pista. "

[Sceriff]

E' impressionante comunque che la Megane RS Trophy abbia fatto un tempo migliore!

[Mind]

E' impressionante comunque che la Megane RS Trophy abbia fatto un tempo migliore!

mi ha sorpreso ancor piu vedere il cayman S indietro...

[Sceriff]

E' impressionante comunque che la Megane RS Trophy abbia fatto un tempo migliore!

mi ha sorpreso ancor piu vedere il cayman S indietro...

Guardati il video della Megane, l'ho messo nel thread aperto un paio di giorni fa!

[carlito]

Prestazioni a parte forse col muso un p? più cattivo forse inizia ad essere guardabile.

[Vime]

"I redattori del magazine Sportauto giurano che avrebbe potuto migliorare il suo tempo di qualche secondo ancora.
Per?, sottolineano, i pneumatici erano di serie e le sospensioni mal tarate per l?utilizzo in pista. "

questa frase fa a pugni con il concetto di M, una BMW M non può avere sospensioni mal tarate per la pista e gomme del ca**o.

Almeno delle S001, del resto si sta parlando di un giochino per ha più di 300cv... bah, sempre più aperitivo e sempre meno "purezza"

[HPDxxx]

molto bella, avevo visto una delle prime versioni con molti accessori in carbonio, carrozzeria bianca e interni nero-carbonio..... al museo BMW a Monaco 3 anni fa, era davvero bella.
Con questo motore diventa molto interessante  
Anche esteticamente, fra le BMW moderne, ? quella che mi piace di più  :smile:

[JaR]

molto bella, avevo visto una delle prime versioni con molti accessori in carbonio, carrozzeria bianca e interni nero-carbonio..... al museo BMW a Monaco 3 anni fa, era davvero bella.
Con questo motore diventa molto interessante  
Anche esteticamente, fra le BMW moderne, ? quella che mi piace di più  :smile:

Concordo...!!!

[CelicOne]

Non so... non ? malvagia esteticamente, ma quei passaruota posteriori da dragster li trovo un pugno nell'occhio...

[Domi]

Non so... non ? malvagia esteticamente, ma quei passaruota posteriori da dragster li trovo un pugno nell'occhio...

Concordo.

Guardatela bene, anche una banale M3 E46 ? molto più bella, progetto nato 10 anni fa!
Anche con la nuova Serie 1 hanno fatto più di un passo indietro in fatto di estetica.
BMW negli ultimi anni ha deluso da questo punto di vista.

Tornando in tema, anche io meravigliato della prestazione migliore della Megane RS, complimenti        

[Mind]

Non so... non ? malvagia esteticamente, ma quei passaruota posteriori da dragster li trovo un pugno nell'occhio...

Concordo.

Guardatela bene, anche una banale M3 E46 ? molto più bella, progetto nato 10 anni fa!
Anche con la nuova Serie 1 hanno fatto più di un passo indietro in fatto di estetica.
BMW negli ultimi anni ha deluso da questo punto di vista.

Tornando in tema, anche io meravigliato della prestazione migliore della Megane RS, complimenti        

quoto...

"I redattori del magazine Sportauto giurano che avrebbe potuto migliorare il suo tempo di qualche secondo ancora.
Per?, sottolineano, i pneumatici erano di serie e le sospensioni mal tarate per l?utilizzo in pista. "

questa frase fa a pugni con il concetto di M, una BMW M non può avere sospensioni mal tarate per la pista e gomme del ca**o.

Almeno delle S001, del resto si sta parlando di un giochino per ha più di 300cv... bah, sempre più aperitivo e sempre meno "purezza"

straquoto,anche se i veri modelli M non si chiamano serie 1 M o serie 3 M...? il solo allestimento estetico,un filo di assetto e NIENTE DI PIU...come dire S line per audi...se facessero una M1 probabilmente sarebbe un mezzo decisamente piu serio...

[FlashGordon]

E' impressionante comunque che la Megane RS Trophy abbia fatto un tempo migliore!

eheh la megane RS ? assurda, ha un telaio devastante :cool:

[Demios]

straquoto,anche se i veri modelli M non si chiamano serie 1 M o serie 3 M...? il solo allestimento estetico,un filo di assetto e NIENTE DI PIU...come dire S line per audi...se facessero una M1 probabilmente sarebbe un mezzo decisamente piu serio...

Sono abbastanza sicuro che non l'abbiano chiamata M1 solo per non andare a rispolverare la sigla della M1 Procar. Infatti, vista la presenza della 135i, dubito che le manchi qualcosa per essere una vera M. Che gli standard sportivi si siano abbassati ? indubbio, ma, a conti fatti, meglio la 1 M più lenta che quella finta AWD della TT-RS...In ultima analisi, sono più importanti le emozioni al volante o i tempi secchi?