new megane, new record!

[Mind]

- 14 secondi 
http://www.autoblog.it/post/349017/renault-megane-r-s-275-trophy-r-nuovo-record-al-nurburgring-video?utm_source=fb&utm_medium=ed&utm_campaign=Facebook:%20Autoblog

[FlashGordon]

ottimo risultato, anche se la leon cupra 280 aveva fatto 7.58 in una configurazione abbastanza più stradale, con 100 kg in più della megane......quindi se ipoteticamente uscisse una cupra r alleggerita come la megane potrebbe averne di più.....c'è da dire che la megane 3 è uscita molto prima dell'ultima leon, quest'ultima ha un telaio più recente ed è normale che abbia un potenziale leggermente superiore

[GIO 23]

In tutti i modi sti ca..i!

[Cive]

La Megan in questione era in configurazione piuttosto estrema tra le modifiche più significative:
- gomme semislick Michelin Pilot Sport2 belle larghe e cerchi con ET spinto
- ammortizzatori Oehlins con ghiera e stelo rovesciato e molle composite
- batteria al litio
- sedili a guscio
- rollbar posteriore
- scarico Akrapovic in titanio
- freni maggiorati con pinze fisse e campane in alluminio

Hpd ci hai messo lo zampino tu? 

[Shidan]

hai dimenticato che le pinze erano rosse.. ecco perchè!

[FlashGordon]

beh le pilot sport 2 sono delle ottime stradali high performance ma non sono semislick.......quindi se sono semislick o parliamo delle pilot sport cup, o non lo sono

[Danny7]

Si ha le pilot sport cup,quindi semislick
Renault non è nuova a queste versioni Hard Core... anche la precedente Megane era stata prodotta nella versione R26 R con rollbar,semislick lunotto in plastica ecc ecc e rigorosamente 2 posti

In effetti,un'auto senza senso, e per soli 4 secondi meno della Leon non è un gran risultato.

[FlashGordon]

beh ha meno motore però........non lasciatevi ingannare dai cavalli, il tfsi vag va molto di più a parità di cavalli......in primis per via della coppia, il motore tedesco ne ha di più.....e poi è risaputo che i cambi renault fanno cagare (purtroppo, i mezzi meriterebbero di più) sicuramente il cambio del tfsi dissipa meno potenza

una leon allestita allo stesso modo andrebbe più forte per questi motivi, ma dal punto di vista dinamico non è assolutamente superiore ad una megane......sicuramente il ring è pieno zeppo di curve, ma pensandoci bene un motore più potente che eroga meglio fa comodo anche li negli allunghi e soprattutto nei tratti in salita o falso piano

[Danny7]

Vabbeh un po' di coppia e di potenza in più non sono granchè rispetto a rollbar,alleggerimento di oltre 100Kg e semislick.

Direi che Renault ci è andata molto più pesante.

[FlashGordon]

per me non sono delle vere e proprie semislick, sono un incrocio tra una stradale performante e una semislick......in stile yokohama ad08 per intenderci

comunque la leon che ha girato in 7.58 aveva le stesse gomme, quindi il confronto si fa solo sui kg

so che può sembrare impossibile visto che sulla carta sono simili ma l'accoppiata motore-cambio vag sui rettilinei e in uscita di curva fa la differenza sul renault.......proprio per questo hanno alleggerito, per recuperare, sapendo di soffrire contro il tfsi