Autore Topic: Celica TS in Benguela (Letto 2965 volte)

TSuper

Citazione da: "Ergigio"

Citazione da: "Mind"

@gigio...la tua DEVE diventare cos? internamente, sarebbe la sua naturale evoluzione :cool:

... Poi le mancherebbe solo un bel sequenziale .... :oops: :oops: :oops:

No le mancherebbe un look che non sia da ElaborareDay...

Ergigio

Citazione da: "TSuper"

Citazione da: "Ergigio"
Citazione da: "Mind"

@gigio...la tua DEVE diventare cos? internamente, sarebbe la sua naturale evoluzione :cool:

... Poi le mancherebbe solo un bel sequenziale .... :oops: :oops: :oops:

No le mancherebbe un look che non sia da ElaborareDay...

.... Ormai sta li com'?

HPDxxx

? in dirittura d'arrivo un cambio GIUSTO (un altro, non quello che avevo postato).
Utilizza una scatola del cambio nuova, con la forma molto simile all'originale ma non identica.
Questi permette di risolvere i problemi di FLESSIONE degli alberi con conseguenti danni (a lungo andare) sull'ingranaggeria.
Gli ingombri interni sono stati rivisti per poter adottare ingranaggi dimensionati come dio comanda... si potr? avere ad innesti frontali e udite udite: con prima e sesta sincronizzate, cos? da ottenere un compromesso eccellente tra fruibilit? e sportivit?.
Cuscinetti, finale e differenziale (regolabile) proprietari, possibilit? di riutilizzare semiassi stock o montarli maggiorati.
Insomma la panacea di tutti i mali..

Si vocifera che il prezzo non sar? fuori dal mondo (ovviamente stiamo parlando di un cambio con le 00, non porcate).

Ergigio

Citazione da: "HPDxxx"

? in dirittura d'arrivo un cambio GIUSTO (un altro, non quello che avevo postato).
Utilizza una scatola del cambio nuova, con la forma molto simile all'originale ma non identica.
Questi permette di risolvere i problemi di FLESSIONE degli alberi con conseguenti danni (a lungo andare) sull'ingranaggeria.
Gli ingombri interni sono stati rivisti per poter adottare ingranaggi dimensionati come dio comanda... si potr? avere ad innesti frontali e udite udite: con prima e sesta sincronizzate, cos? da ottenere un compromesso eccellente tra fruibilit? e sportivit?.
Cuscinetti, finale e differenziale (regolabile) proprietari, possibilit? di riutilizzare semiassi stock o montarli maggiorati.
Insomma la panacea di tutti i mali..
Si vocifera che il prezzo non sar? fuori dal mondo (ovviamente stiamo parlando di un cambio con le 00, non porcate).

Ecco... Visto che parliamo di cambi, sai qualche info su questo qua?!?!?!

> >>>Vedi qua <<< :oops: :oops:

HPDxxx

si.. ? il classico sequenziale quaife che fino a poco tempo fa era l'unica alternativa disponibile a quello di serie modificato (c-one, kaaz, jubu racing ecc..).

Attualmente però sono usciti un paio di prodotti più interessanti, uno l'avevo postato in area tecnica ma il prezzo ? proibitivo.
L'altro ? quello di cui parlo qui sopra, ? prodotto da un artigiano italiano molto quotato (lavora anche per peugeot sport, renault sport ecc..) da quel che ho capito ? più di un anno che lo stanno testando ed a breve sar? disponibile al pubblico con relativi prezzi.
Io aspetterei quello