143 @ swap TS @ Turbo!

[FlashGordon]

eh si.....secondo me 300 ciucci per il peso della celica possono bastare . A parte l'affidabilit? del cambio sarebbe più affidabile tutto il resto senza contare che l'auto non ? pensata per reggere 400 cv

Chiedi a Gecko...

non c'? niente da chiedere, conoscevo quella macchina e so come veniva usata nell'ultima evoluzione, io mi riferisco ad un utilizzo normale su strada

[HPDxxx]

eh si.....secondo me 300 ciucci per il peso della celica possono bastare . A parte l'affidabilit? del cambio sarebbe più affidabile tutto il resto senza contare che l'auto non ? pensata per reggere 400 cv

naturalmente tutto il resto ? stato e verr? adeguato... non siamo cos? pazzi da montare un motore del genere su un auto stock  

comunque Paolo nelle ultime evoluzioni l'aveva ovviamente estremizzata per uso pista, ma nulla vieta di renderla più civile  
Sar? comunque un bel mostro!  :grin:

[FiBo]

No no no no! Io mi levo tanto di cappello solo se finalmente la fai a motore centrale!

 

portami la tua io inizio ad attaccare il flex e ordino il filo per la saldatrice  :lol:

Nooooo l'ho vendutaaaaa
.
.
.
.
per? mi sarebbe piaciuto un sacco!!!

[poxo]

He come ti stai divertendo!!!



Non vedi l'ora di metterla in strada....

[Abaddon]

"un "nuovo" motore (Ex GeckoTS) completamente rifatto: bielle, pistoni forgiati, camice darton ecc.. ecc... "

Io non ho seguito le lavorazioni del motore di GeckoTS.. credo sarebbe utile elencare anche in questo topic il dettaglio delle lavorazioni

[HPDxxx]

? passato un p? di tempo, quindi non sar? precisissimo..
cos? a memoria ? stato fatto:
bielle crower
pistoni forgiati con rdc minorato (non so se mahle o wiseco)
monoblocco incamiciato con canne darton
testa lavorata nei condotti asp/scar
bronzine di banco e biella trimetalliche
albero motore nuovo bilanciato
valvole (non ricordo la marca) e molle (crower? bho!)
alberi a camme stock

se vai a vedere il suo vecchio thread, magari qualche info in più la trovi  

[JOHNNY TS]

eh si.....secondo me 300 ciucci per il peso della celica possono bastare . A parte l'affidabilit? del cambio sarebbe più affidabile tutto il resto senza contare che l'auto non ? pensata per reggere 400 cv

naturalmente tutto il resto ? stato e verr? adeguato... non siamo cos? pazzi da montare un motore del genere su un auto stock  

comunque Paolo nelle ultime evoluzioni l'aveva ovviamente estremizzata per uso pista, ma nulla vieta di renderla più civile  
Sar? comunque un bel mostro!  :grin:

Quindi andate poi a intervenire sull'ettronica anticipi ecc?
Motore robusto....mappa non estrema? :lol:

[Ayrton]

eh si.....secondo me 300 ciucci per il peso della celica possono bastare . A parte l'affidabilit? del cambio sarebbe più affidabile tutto il resto senza contare che l'auto non ? pensata per reggere 400 cv

 

[FlashGordon]

eh si.....secondo me 300 ciucci per il peso della celica possono bastare . A parte l'affidabilit? del cambio sarebbe più affidabile tutto il resto senza contare che l'auto non ? pensata per reggere 400 cv

naturalmente tutto il resto ? stato e verr? adeguato... non siamo cos? pazzi da montare un motore del genere su un auto stock  

comunque Paolo nelle ultime evoluzioni l'aveva ovviamente estremizzata per uso pista, ma nulla vieta di renderla più civile  
Sar? comunque un bel mostro!  :grin:

questo ? chiaro so che non siete degli sprovveduti......a parte assetto e freni rivisti, volevo solo dire che la celica a livello di telaio non ? certo pensata per gestire in tranquillit? 400 cv

[Bandana]

siete 2 maiali... :lol:

[HPDxxx]

Quindi andate poi a intervenire sull'ettronica anticipi ecc?
Motore robusto....mappa non estrema? :lol:

sicuramente verr? mappata nuovamente  
non ? prevista l'adozione di iniezione acqua/metanolo come in precedenza e st? rifacendo le linee di compressione ex novo, quindi sar? necessario una bella sistemata di elettronica  :smile:

questo ? chiaro so che non siete degli sprovveduti......a parte assetto e freni rivisti, volevo solo dire che la celica a livello di telaio non ? certo pensata per gestire in tranquillit? 400 cv

oltre alla conversione bi-posto già eseguita (con separazione abitacolo-retrotreno) in seguito verr? realizzato un piccolo rollcage interno.
non stravolger? il telaio, ma aiuter? ad ottenere più rigidit? torsionale  
David vorrebbe farlo subito... ma il tempo ? poco... vediamo come si evolve la faccenda  :grin:

[FlashGordon]

oltre alla conversione bi-posto già eseguita (con separazione abitacolo-retrotreno) in seguito verr? realizzato un piccolo rollcage interno.

ah, carino cos?

[Sceriff]

oltre alla conversione bi-posto già eseguita (con separazione abitacolo-retrotreno) in seguito verr? realizzato un piccolo rollcage interno.

S?, insomma, una Celica sobria e tranquilla!

[HPDxxx]

oltre alla conversione bi-posto già eseguita (con separazione abitacolo-retrotreno) in seguito verr? realizzato un piccolo rollcage interno.

S?, insomma, una Celica sobria e tranquilla!

c'? pure l'unit? da 7" touch... cosa vuoi di pi?!  :lol:

[TSuper]

Mi pare che i pistoni fossero Wiseco e il gruppo molle-valvole MWR