Frizione

[carlito]

Si parla praticamente di questo affare qua:



Cosa ne pensate?!?

Mmm... Potrebbe proprio essere utile e risolutivo!

[Ergigio]

Si parla praticamente di questo affare qua:



Cosa ne pensate?!?

Mmm... Potrebbe proprio essere utile e risolutivo!

Effettivamente  :cool:

[Geckots]

...ne ho parlato con il mio meccanico e mi diceva che non seve ad un ciuccio... meglio far lavorare il volano se non c'? spazio e far lavorare a dovere la frizione... poi ovvio che ognuno ha i suoi gusti  :grin:

[Sceriff]

meglio far lavorare il volano se non c'? spazio e far lavorare a dovere la frizione...

Spiega un p?, che non ho capito bene cosa intendi...

[Sirus AnD Kanopus]

meglio far lavorare il volano se non c'? spazio e far lavorare a dovere la frizione...

Spiega un p?, che non ho capito bene cosa intendi...

Credo che intenda il fatto che ha fatto assottigliare il volano a Bandana

[Geckots]

meglio far lavorare il volano se non c'? spazio e far lavorare a dovere la frizione...

Spiega un p?, che non ho capito bene cosa intendi...

Credo che intenda il fatto che ha fatto assottigliare il volano a Bandana

...esatto... ed ? saltato fuori che lo aveva fatto anche a me (tra i mille lavori si era pure scordato di dirmelo) in pratica Bandana con frizione Toyota e Volano aftermarket e io con Volano Toyota e Frizione Aftermarket avevamo lo stesso problema, la frizione non stacca perfettamente... non so come ma mangiando quel millimetro la frizione ? più morbida e le marce entrano meglio... di più nin zo  :lol:

[Sceriff]

meglio far lavorare il volano se non c'? spazio e far lavorare a dovere la frizione...

Spiega un p?, che non ho capito bene cosa intendi...

Credo che intenda il fatto che ha fatto assottigliare il volano a Bandana

No vabb?, fino a l? c'ero arrivato. Non ho capito perché a parer suo sia meglio far lavorare il volano, piuttosto che utilizzare un'astina maggiorata, dato che in entrambi i casi hai lo stesso effetto, ovvero quello di avere frizione e volano completamente staccati.

[Ergigio]

meglio far lavorare il volano se non c'? spazio e far lavorare a dovere la frizione...

Spiega un p?, che non ho capito bene cosa intendi...

Credo che intenda il fatto che ha fatto assottigliare il volano a Bandana

No vabb?, fino a l? c'ero arrivato. Non ho capito perché a parer suo sia meglio far lavorare il volano, piuttosto che utilizzare un'astina maggiorata, dato che in entrambi i casi hai lo stesso effetto, ovvero quello di avere frizione e volano completamente staccati.

Quoto ... e aggiungo ... non ? che assotigliando troppo il volano poi si rischi di romperlo ?!?!??!

[carlito]

Quoto ... e aggiungo ... non ? che assotigliando troppo il volano poi si rischi di romperlo ?!?!??!

Non credo che esista un rischio similie visto il volano in questione.
Tuttavia io avrei un dubbio, ovvero: andando a lavorare in quella maniera il volano si può provocare un qualche "sbilanciamento"?
In ogni caso credo che facendo un buon rodaggio della frizione e iniziando ad adattarvi un minimo non ? poi un grosso problema.

[Geckots]

@Sceriff... perché (se ho capito bene) aggiungendo il pissellone più lungo non faresti altro che far lavorare "di pi?" lo spingidisco... mentre se "allontani" le due superfici ? sicuramente meglio...

@Ergigio... il lavoro ? stato eseguito dal rettificatore e non con il tornio in casa... quindi il volano ? bilanciato... sulla resistenza della struttura... spero che la Fidanza non faccia strutture deboli  

[HPDxxx]

tenete presente che il volano fidanza ? scomponibile proprio per facilitare operazioni di smontaggio e rettifica della superficie a contatto con la frizione  

in ogni caso, personalmente, non avrei fatto limare il volano  :smile:

[carlito]

in ogni caso, personalmente, non avrei fatto limare il volano  :smile:

Concordo. :smile:

[Geckots]

...vi sareste tenuti la frizione che ci strusciava sopra?

[HPDxxx]

...vi sareste tenuti la frizione che ci strusciava sopra?

quello sicuramente non ? una bella cosa, sarebbe causa di surriscaldamenti ed usura prematura... personalmente però avrei voluto vedere con i miei occhi  :grin:
non credo che fidanza sia l'ultima arrivata in queste cose  


in ogni caso se proprio fosse stato necessario, avrei optato per il pisello più lungo  :lol: visto che ? compito dello spingidisco far staccare la frizione dal volano e non del volano staccarsi dalla frizione  

[carlito]

...vi sareste tenuti la frizione che ci strusciava sopra?

quello sicuramente non ? una bella cosa, sarebbe causa di surriscaldamenti ed usura prematura... personalmente però avrei voluto vedere con i miei occhi  :grin:
non credo che fidanza sia l'ultima arrivata in queste cose  


in ogni caso se proprio fosse stato necessario, avrei optato per il pisello più lungo  :lol: visto che ? compito dello spingidisco far staccare la frizione dal volano e non del volano staccarsi dalla frizione  

Infatti! Sono prorio daccordo.
E poi... E' sempre meglio avercelo più lungo. :lol: