[UTILITY] Olio Motore, tipologia e controllo.

[Sirus AnD Kanopus]

La Toyota mette un 10-40 semisintetico sulla nostra vettura... Il 5-30 non s? sinceramente chi te l'abbia detto, ma di certo uno che ? un p? rincoglionito...

[Sceriff]

Per? l'olio che ti mette la toyota ? un 5W30 se non sbaglio, guarda il primo post di questo 3d....
In teoria con un 5W40 ne dovresti consumare un po di meno..... sempre in teoria... sicuramente non di pi?...

1) Come ti ha già detto Sirus la toyota mette un 10W40.
2) Quello che mette la toyota ? un semi-synt, questo implica che se ne consuma di meno.
3) Non so chi ti ha detto che col 5W40 dovresti consumarne di meno dato che ? l'esatto contrario.

[Luca1459]

La Toyota mi ha detto che effettivamente alcune celiche hanno avuto dei problemi con il consumo d'olio, imputabile alle fasce elastiche incollate... e l'unico modo per capirlo sta nell'aprire il motore...
Non si spiega altrimenti un consumo tale in una macchina di circa 25.000km.
Il problema ? che la macchina non ? più in garanzia.... mi hanno detto di provare a mettere il ceramic liquid power o qualcosa di simile...
Voi ne sapete qualcosa di questo problema?? come si risolve? non voglio aprire il motore a 25.000km!!!  :sad:

[Sceriff]

mi hanno detto di provare a mettere il ceramic liquid power o qualcosa di simile...

NON FARLO!

[Luca1459]

mi hanno detto di provare a mettere il ceramic liquid power o qualcosa di simile...

NON FARLO!

Perch? no?  
Che devo rifare il motore?
Voi ne sapete qualcosa di questo problema?

[Sirus AnD Kanopus]

Allora, a 25k km le fasce andate mi sanno di impossibilit? al 90%... Avessi già sui 140k km come la mia, allora il problema fasce potrebbe essere.... Per? la mia di olio ne mangia "il giusto", tendente a zero... Io metto il toyota originale semisintetico 10-40w...
Senti, ascolta me: fai un bel cambio d'olio mettendo l'originale toyota 10-40w!!!!
Vedrai che il "problema" si risolve...
Il tuo problema di avere una car che "mangia" olio ? dato al 90% da: gradazione troppo bassa (un 5 a freddo viene "divorato" dal motore perché troppo fluido...) e da fatto che ? un full-sint (che notoriamente viene mangiato molto molto molto di più di un semisintetico)...
Quindi, prima di ascoltare i mecca toyota, fatti mettere quest'olio e controlla la macchina per un 2000km...
Vedrai che al 99% ti risolve il problema...

PS: nell'olio, non mettere nulla, hai la macchina "giovane", non ha bisogno di nulla... Ed al max, metti l' X1R...

[Luca1459]

Grazie ragazzi, gentilissimi!
Domani vado alla Toyota... cambio l'olio, rimetto quello stock semisintetico 10W40.... vediamo se cambia un po...
Per quando riguarda il problema delle fasce? Alla Toyota mi hanno detto che alcune vvt-i hanno questo problema.... e che sono da cambiare... considerato come un difetto di fabbricazione...
Ne sapete qualcosa? ci sono stati richiami?

[Acora]

io ho avuto questo problema che toyota mi ha risolto quasi a spese sue.
se hai cos? pochi km (25k) ? difficile che sia questo il problema...
che io sappia non ci sono stati richiami a riguardo.

l' importante ? che non tiri quando l' olio ? ancora freddo, ? ok circa 10-15min dopo che l' acqua ? calda.

ti consiglio di non mettere nessun additivo nell' olio, neanche l' X1-R.

[Luca1459]

No ma le fasce elastiche possono essere "difettose" di fabbricazione...

E in ogni caso io tiro solo quando la macchina ? ben calda, almeno 15 minuti dopo che l'acqua ha raggiunto la temperatura per essere sicuro che anche l'olio lo sia, e tutte le altre cose.....

[Mind]

Per? l'olio che ti mette la toyota ? un 5W30 se non sbaglio, guarda il primo post di questo 3d....
In teoria con un 5W40 ne dovresti consumare un po di meno..... sempre in teoria... sicuramente non di pi?...

2) Quello che mette la toyota ? un semi-synt, questo implica che se ne consuma di meno.

GRADASSO MODE:ON


sceriff....un olio non viene bevuto di piu o di meno se ? sint o semi sint....dipende solo dalla gradazione....ahi ahi ahi ahi

GRADASSO MODE:OFF

spero di non aver fatto il PIRLA MODE ON

[Sirus AnD Kanopus]

Zio Mind, guarda che il full sint viene mangiato "pi? facilmente" rispetto ad un semy sint...
Non mi chiedere perché, ma l'ho visto con i miei occhi sulla mia sempre con un 10-40w...

[Mind]

allora ho fatto il pirla mode???

io sapevo che dipendeva SOLO dalla gradazione...

beh comunque sia DIPENDE DAL PIEDE CHE ABBIAMO e poi va a culo....io col 5W40 comincia ora a calare,credo che siamo nell'ordine del mezzo chilo scarso in 10000 km....direi ottimo  :cool:

[Luca1459]

Com'? che io con un kg di 5W40 farei 1.800 km??? Com'? possibile?? Cos'ha la mia che non va?? Pi? che altro.... cosa mai potr? essere, considerando che ha solo 26k km?!?!?  

[Kawa]

Anche secondo me e` come dice Mind a pari gradazione corrisponde pari fluidita` per cui come trafila uno trafila l'altro... sul fatto che Toyota metta un semisynt e` solo dovuto a problemi di costo e per un uso comunque "normale" dell'auto.

Al prox cambio metto un 10w40 fullsynt e vi dico se la situazione migliora o meno.

Mi spiace ma al prezzo che mettono il Toyota Semisynt al conce, io ci metto un ottimo FullSynt e so cosa metto.

[Sceriff]

Mi spiace ma al prezzo che mettono il Toyota Semisynt al conce, io ci metto un ottimo FullSynt e so cosa metto.

Ovvero? Quale trovi allo stesso prezzo? Dato che fra poco devo fare il tagliando...

X Mind: a sto giro hai cappellato te! Un fullsynt viene consumato più di un semisintetico, chiedi pure conferma a Wolf!