Celica Team Italia
Tempo Libero => Foto & Filmati => Topic aperto da: Mind - Mar 17 Giu, 2014, 08:19:12
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- 14 secondi :stica:
http://www.autoblog.it/post/349017/renault-megane-r-s-275-trophy-r-nuovo-record-al-nurburgring-video?utm_source=fb&utm_medium=ed&utm_campaign=Facebook:%20Autoblog (http://www.autoblog.it/post/349017/renault-megane-r-s-275-trophy-r-nuovo-record-al-nurburgring-video?utm_source=fb&utm_medium=ed&utm_campaign=Facebook:%20Autoblog)
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ottimo risultato, anche se la leon cupra 280 aveva fatto 7.58 in una configurazione abbastanza più stradale, con 100 kg in più della megane......quindi se ipoteticamente uscisse una cupra r alleggerita come la megane potrebbe averne di più.....c'è da dire che la megane 3 è uscita molto prima dell'ultima leon, quest'ultima ha un telaio più recente ed è normale che abbia un potenziale leggermente superiore ;)
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In tutti i modi sti ca..i!
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La Megan in questione era in configurazione piuttosto estrema tra le modifiche più significative:
- gomme semislick Michelin Pilot Sport2 belle larghe e cerchi con ET spinto
- ammortizzatori Oehlins con ghiera e stelo rovesciato e molle composite
- batteria al litio
- sedili a guscio
- rollbar posteriore
- scarico Akrapovic in titanio
- freni maggiorati con pinze fisse e campane in alluminio
Hpd ci hai messo lo zampino tu? :risa:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fphotos.evo.co.uk%2Fimages%2Ffront_picture_library_UK%2Fdir_1190%2Fcar_photo_595351_25.jpg&hash=f8f3fb2eb432e54455ee1719522243b4ac53a84f)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.evo.co.uk%2Fimages%2Ffront_picture_library_UK%2Fdir_1190%2Fcar_photo_595366_25.jpg&hash=99b8551445d3fa2009cd4b864abdec217cab6b10)
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hai dimenticato che le pinze erano rosse.. ecco perchè!
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beh le pilot sport 2 sono delle ottime stradali high performance ma non sono semislick.......quindi se sono semislick o parliamo delle pilot sport cup, o non lo sono ;)
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Si ha le pilot sport cup,quindi semislick
Renault non è nuova a queste versioni Hard Core... anche la precedente Megane era stata prodotta nella versione R26 R con rollbar,semislick lunotto in plastica ecc ecc e rigorosamente 2 posti
In effetti,un'auto senza senso, e per soli 4 secondi meno della Leon non è un gran risultato.
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beh ha meno motore però........non lasciatevi ingannare dai cavalli, il tfsi vag va molto di più a parità di cavalli......in primis per via della coppia, il motore tedesco ne ha di più.....e poi è risaputo che i cambi renault fanno cagare (purtroppo, i mezzi meriterebbero di più) sicuramente il cambio del tfsi dissipa meno potenza ;)
una leon allestita allo stesso modo andrebbe più forte per questi motivi, ma dal punto di vista dinamico non è assolutamente superiore ad una megane......sicuramente il ring è pieno zeppo di curve, ma pensandoci bene un motore più potente che eroga meglio fa comodo anche li negli allunghi e soprattutto nei tratti in salita o falso piano ;)
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Vabbeh un po' di coppia e di potenza in più non sono granchè rispetto a rollbar,alleggerimento di oltre 100Kg e semislick.
Direi che Renault ci è andata molto più pesante.
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per me non sono delle vere e proprie semislick, sono un incrocio tra una stradale performante e una semislick......in stile yokohama ad08 per intenderci ;)
comunque la leon che ha girato in 7.58 aveva le stesse gomme, quindi il confronto si fa solo sui kg ;)
so che può sembrare impossibile visto che sulla carta sono simili ma l'accoppiata motore-cambio vag sui rettilinei e in uscita di curva fa la differenza sul renault.......proprio per questo hanno alleggerito, per recuperare, sapendo di soffrire contro il tfsi ;)