Celica Team Italia
Discussioni Tecniche => Assetto, Gomme & Freni => Topic aperto da: CAT - Lun 14 Nov, 2005, 21:21:54
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Oggi vado finalmente a fare il collaudo.
Con me carta di circolazione, nulla osta Toyota e Modulo compilato con bollettini e adesivo che fissava l'appuntamento per stamattina tra le 9 e le 12 alla motorizzazione di BG. E ovviamente Superleggera da 17" montati su Bridgestone RE050A 215/40R17 (amo già quest'accoppiata...).
Dopo 10 minuti arriva l'aiuto-ingegnere, prende nota del telaio che coincide con nullaosta e carta di circolazione. Scribacchia un numero sul modulo che avevo portato, e mi dice di aspettare l'ingegnere.
Dopo 15 minuti arriva l'ingegnere, gli faccio vedere la documentazione, lui guarda le gomme e mi dice:
-E il "corretto montaggio"?
e io:
-Prego? :o
e lui:
-La dichiarazione scritta dell'officina del corretto montaggio delle gomme!
e io:
-Ma veramente non ne avevo mai sentito parlare...
Poi si allontana, mi fa cenno di aspettare l?. Va a parlare due minuti con altri due tizi che stavano omologando un camion, e poi torna.
-Deve farsi fare la dichiarazione di corretto montaggio delle gomme da parte di un gommista della provincia di Bergamo.
-Guardi, l'ho fatta da Rinaldi di Calusco d'Adda...Ma allora cosa faccio, torno l?, me la faccio fare, e torno domani?
-Domani mi dovrebbe trovare... Che cos? portiamo avanti la pratica.
Poi si inginocchia, e guarda le misure di tutte le gomme. Fa un cerchio intorno alla misura delle mie gomme sul nullaosta, e poi mi dice:
-E deve portare l'originale del nullaosta
(al che ho pensato, :doooo: credevo non se ne fosse accorto che gli stavo rifilando la fotocopia, in modo da eventualmente poter omologare in futuro anche l'altra misura riportata...).
MA PORCA PUPAZZA!! :rabbia: Solo a me ? successa sta cosa?
Peraltro ho parlato col gommista, che era anche un p? incazzato perché non ho comprato le gomme da lui. E prima che mi chiediate PERCHE'? vi rispondo subito... MI ha detto che la Bridgestone non importa in Italia le RE050A con la mia misura e il mio indice di carico. Allora gli avevo detto all'epoca se poteva procurarmele, e a che prezzo. Solo che la cosa andava per le lunghe, per cui da lui ho preso solo i cerchi e fatto il montaggio, mentre le gomme le ho prese da Gommadiretto ( :fir: ).
Cos? mi ha rilasciato la seguente dichiarazione scritta:
Calusco d'Adda, 14/11/2005
OGGETTO: Dichiarazione di conformit?
Con la presente dichiariamo che in data odierna sono stati montati montatti cerchi e gomme nuove presso la nostra sede di Calusco d'Adda.
I lavori sono stati effettuati a regola d'arte.
Le coperture Bridgestone montate sulla Toyota Celica tg:BM 547 HA, sono state fornite direttamente dal cliente e quindi da noi solo montate.
Segue firma e timbro...Il gommarolo mi ha detto che dovrebbe andare bene, ma oramai sono in preda a incubi notturni in cui l'ingegnere mi richiede la dichiarazione scritta della Bridgestone Italia in cui si dichiara le gomme sono omologate secondo tutti gli standard europei, o sa il ca**o cosa.... :rabbia: :rabbia: :rabbia:
Mah, a voi ? mai capitata una cosa del genere? Ho chiesto in giro, alcuni mi hanno detto che tale dichiarazione viene richiesta solo per la revisione, il gommista sostiene di solito per i camion dei cantieri... Ma perché un mio amico ha fatto l'omologazione settimana scorsa delle gomme della Smart a Milano e non gli hanno chiesto nessunissima dichiarazione di corretto montaggio delle gomme?
Speriamo bene per domattina...
PS secondo me l'ingegnere ha un familiare che ha un'agenzia di pratiche auto... ho come questo vago sospetto. :roll:
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Allucinante... certe cose capitano solo nel 'bel paese'...
CAT hai un PM :wink:
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ma sai che sei stato davvero sfortunato ????
ne ho sentite tante di cazzate sulle omologazioni delle gomme ma questa e' veramente la piu' completa il tipo e' veramente un rompipalle comunque mai andare dalla motorizzazione o farsi aiutare dalla toyota per fare certe cose e' una storia che non finisce piu'.
anche io ho fatto l' omologazione dei 17" alla motorizzazione e non hanno fatto neanche una piega li' ti conveniva trovare un gommosta che ti faccia l' omologazione senza andare in mille posti e per niente sperando che la prossima volta non vengano fuori con un' altra cavolata
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Guardando qua e l? su internet finora ho trovato soltanto DUE soli altri casi documentati in cui ? stato richiesto un documento simile.
Primo, su un jeppone Nissan, qua:
http://www.fuoristrada.it/forum/messages/18482/146324.html
Secondo, su una MX-5 di un tizio di Vercelli:
http://64.233.183.104/search?q=cache:T_zfV-OtN1YJ:www.mx5forum.com/archivio/thread/2966.html+dichiarazione+corretto+montaggio+gomme&hl=it
Riporto qua il suo post perché ? troppo rock :rot:
Mx-5Perru
Volete sapere la novit?? Domani mattina dovevo andare a fare il collaudo per l'omologazione delle gomme ma non ci posso andare xch? i cerhci li ho presi da un mio amico gommista di Novara e dovevo fargli firmare una dichiarazione peccato che a Vercelli accettano solo gommisti di vercelli! Quindi se in sti giorni non trovo un gommista di vc che mi firma quella dichiarazione vado all'agenzia e spacco tutto e violento le segretarie fino a quando non mi ridanno i soldi!!!! Ma vi sembra possibile una cosa del genere!! Marco, Vercelli Mx-5 Phoenix 1.6 759_Mx-5ruota.jpg
Ragazzi, meglio saperle in anticipo certe cose...Come dice Lupo Alberto, la fortuna ? cieca, ma la sf**a ci vede benissimo! :wall:
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Sempre piu` allucinante... ma scusate se io compro cerchi e gomme usati e quindi gia montati cosa devo fare? devo supplicare (o magari pagare) un gommista compiacente per fargli dichiarare il falso?
Certe cose non stanno ne in cielo ne in terra...ma ripeto solo in Italia!!!
ma una volta omologate le gomme se il giorno dopo le smonto e ne rimonto altre li non serve la dichiarazione... ma v.... :censo:
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Si, alcuni vogliono la dichiarazione di corretto montaggio.
Io ho fatto 4-5 collaudi per le gomme e 2 volte me l'hanno richiesta..: cmq non ti preoccupare che appena la porti sei ok! :wink:
Per l'originale no-problem..: fatti rilasciare una copia dall'ing. dove lui dichiara il valora pari all'originale e sei a posto.
:grin:
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Si, alcuni vogliono la dichiarazione di corretto montaggio.
Io ho fatto 4-5 collaudi per le gomme e 2 volte me l'hanno richiesta..: cmq non ti preoccupare che appena la porti sei ok! :wink:
Per l'originale no-problem..: fatti rilasciare una copia dall'ing. dove lui dichiara il valora pari all'originale e sei a posto.
:grin:
La cosa mi tranquillizza un p?, grazie :mang:
Allora domani provo a chiedere all'ing. se mi rilascia una copia dove lui dichiara il valore pari all'originale... Vediamo un p?.
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Ciao CAT, poi mi manderesti una foto del tuo squaletto con i superleggera?
stani2k[chiocciola]inwind[punto]it
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Tranquillo CAT ? successo a tutti!!!
Io ci sono già andato due volte e la prima ho dovuto portare la dichiarazione del gommista...per fortuna non mi ha fatto problemi anche se le gomme non erano sue!!!
Entambe le volte però si sono "ciucciati" il mio nulla-osta con le altre misure quindi...sono rimasto fregato :grrr:
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ragazzi anke io sono stato la settimana scorsa a fare il collaudo per le gomme e cerki e vi consiglio a tutti di andare a farlo alla motorizazione di latina.calcolate ke nn mi hanno fatto neanke avvicinare al capanno dei collaudi, si ? semplicemente avvicinata una signora e mi ha kiesto di vedere il numero di telaio dopo di ke si ? fatta dare il libretto e mi a detto: vai dentro e fatti mettere un timbro su questo foglio per circolare e tra un mese vieni a prendere il libretto. calcolate ke la makkina la ha vista solo da davanti al cofano anke se invece dei 18 avevo i 13 era la stessa identica cosa!!!! meglio cosi!!
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Ce l'ho fattaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....!! :fir: :comp:
Oggi c'era un altro ingegniere, gli ho spiegato cos'era successo e gli ho fatto vedere la dichiarazione e tutti gli altri documenti (nullaosta, modulo, carta di circolazione).
Li ha guardati in fretta e mi ha firmato la carta di circolazione.
-Vada allo sportello 7 e si faccia fare il timbro.
Sono andato, hanno preso le scartoffie e mi hanno timbrato la carta e aggiunto a penna la misura.
Ho chiesto se non dovevano farmi un'altra carta di circolazione e mi hanno detto che non ? prevista la duplicazione della carta in caso di omologazione di una nuova misura.
Va bene cos?, dai, sono proprio contento...
La macchina mi sembra molto più sprintosa di prima, non so quanto sia dovuto ai cerchi più leggeri e quanto ai rapporti più corti.
Le gomme sono impressionanti, ma tenete conto che vengo da delle gomme di cacca sull'anteriore e da delle gomme ovalizzate sul posteriore.
Per? sono rimasto sorpreso già ieri con la macchina carica coi vecchi cerchi+gomme dal modo in cui esce dalle rotonde... incollata all'asfalto e con molta più accelerazione di prima. E sono scomparse del tutto anche le vibrazioni che avevo oltre i 120km/h (secondo me erano le gomme ovalizzate...).
Sono un pelo più rumorose, ma caspita, lo rifarei 1000 volte.
Prossimamente, dopo averci fatto un bel p? di km, poster? ulteriori impressioni di guida.
E appena posso, faccio le foto... Secondo me anche in termini di estetica ci ha guadagnato parecchio, i cerchi sono grossi, aggressivi e a filo carrozzeria. E le gomme sono belle ribassate... :scoo:
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sono contento per te ma io te lo avevo detto visto ????
era l' ingieniere che mi sembrava un po' troppo rompipalle
cambiato personaggio e' cambiata la risposta ti ha fatto tutto senza problemi
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ragazzi vorrei omologare i cerchi da 17 con i pneumatici 215/40/17, come devo fare? mi spiegate tutti i passagi e relativi costi, nn ho proprio idea di come si omologano!
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ragazzi vorrei omologare i cerchi da 17 con i pneumatici 215/40/17, come devo fare? mi spiegate tutti i passagi e relativi costi, nn ho proprio idea di come si omologano!
1. Richiedere nullaosta al Cetoc per il montaggio della misura di pneumatici desiderata. Potete indicarne due.
www.cetoc.it
tel.06-872521
fax.06-87252560
Tipicamente dovete mandargli via fax una richiesta scritta delle misure che volete mettere con i vostri dati anagrafici e il vostro indirizzo, più una copia della carta di circolazione.
Dopo qualche giorno (max 1settimana) vi arriver? eventuale lettera di conferma della fattibilit? della cosa.
Fate un assegno circolare di ?110 intestato a Toyota Motor Italia e speditelo indietro al Cetoc, in risposta alla loro lettera.
Dopo circa un'altra settimana vi arriver? il nullaosta con le due misure indicate.
2. Procuratevi cerchi e gomme. Attenzione, se cannate il collaudo perché avete preso gomme/cerchi non adatti poi sono ca**i vostri, poich? non li potrete montare e dovrete disfarvene, quindi se possibile cercate di accordarvi in merito con un gommista. Resistete alla tentazione e aspettate a montarli. Spesa variabile, per i 17" i cerchi sono dai 150? l'uno in su, mentre le gomme vanno dai 100? per i modelli più economici ai 170? per Michelin&C. Tipicamente siamo sui 140? l'uno.
3. Andate in motorizzazione civile e spiegate che volete omologare a libretto UNA delle due misure. Vi daranno un modulo da compilare, più due bollettini da pagare in posta (di solito c'? un ufficio postale a fianco della motorizzazione). Spesa totale dei due bollettini, circa 20-25?.
Tornate coi bollettini pagati e il modulo compilato in motorizzazione e fissate l'appuntamento per il collaudo.
4. Il giorno del collaudo andate da un gommista NELLA STESSA PROVINCIA DELLA MOTORIZZAZIONE IN CUI FARETE IL COLLAUDO e fatevi montare tutto l'ambardan. Fatevi rilasciare una dichiarazione scritta di corretto montaggio delle gomme tipo quella postata nella pagina precedente.
5. Andate al collaudo e fategli vedere tutte le scartoffie:
a. carta di circolazione
b. nullaosta ORIGINALE (si accorgono di eventuali copie)
c. dichiarazione del gommista
d. modulo compilato in motorizzazione
Oltre i documenti controlleranno che:
I. Le gomme siano tutte della misura indicata nel nullaosta
II. Gli indici di velocit? e carico siano maggiori o uguali a quelli indicati
III. Che le ruote non escano dal profilo della macchina.
IV. Eventualmente se hanno voglia di rompere, vi faranno anche sterzare le ruote per assicurarsi che non tocchino.
Se tutto va bene, faranno una firma e tornerete allo sportello dove sbrigheranno le ultime pratiche, ma ormai il collaudo ? passato e le gomme sono omologate.
Attenzione che:
1. Potete scegliere solo gomme che non facciano variare il raggio di rotolamento in più o in meno del 5% del raggio di rotolamento originale.
2. Le ruote non devono sporgere dal profilo della macchina.
3. L'indice di carico e velocit? nuovi devono essere uguali o maggiori di quelli originali. E a libretto vi segnano SOLO quello montato sulle gomme a collaudo (es. io ho omologato 215/40R17 87Y, e non 87V, perché le gomme al collaudo erano tali).
4. Si fregano il nullaosta originale, quindi se volete omologare anche la seconda misura dovete chiedere un nuovo nullaosta (altri 110?...)
5. Quando montate le gomme+cerchi nuovi per andare al collaudo NON siete in regola, se vi ferma la polizia vi possono fare storie e in caso di incidente l'assicurazione non paga. Dopo collaudo positivo, siete di nuovo a post.
Credo sia tutto... Per info sul raggio di rotolamento e sulle misure omologabili, guardate qua:
http://www.chris-longhurst.com/carbibles/tyre_bible.html
Buona omologazione a tutti!!!!!! :puo:
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Io sono andato marted? per prenotare lla visita ispettiva e, dopo aver fatto il apagamento, la compilazione e tutto quello che segue...mi sento dire dal tipo della motorizzazione che bisogna aspettare la risposta dall'ufficio tecnico, circa 15 giorni!!!Dopodich? i potr? procedere a prenotare il collaudo che sar? indicativamente, se tutto va bene, entro fine anno....
Avete dovuto attendere cos? anche voi? E la risposta al'uffcio tecnico dell'omologa...qualcuno s? darmi qualche risposta?
Grazias...
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Io sono andato marted? per prenotare lla visita ispettiva e, dopo aver fatto il apagamento, la compilazione e tutto quello che segue...mi sento dire dal tipo della motorizzazione che bisogna aspettare la risposta dall'ufficio tecnico, circa 15 giorni!!!Dopodich? i potr? procedere a prenotare il collaudo che sar? indicativamente, se tutto va bene, entro fine anno....
Avete dovuto attendere cos? anche voi? E la risposta al'uffcio tecnico dell'omologa...qualcuno s? darmi qualche risposta?
Grazias...
Guarda, io sono andato un marted? col modulo e i bollettini allo sportello della motorizzazione e la signora mi ha gentilmente fissato il collaudo direttamente per il luned? successivo. Questo alla motorizzazione di Bergamo. Sembrebbe da quello che dici che alla tua motorizzazione abbiano un sacco di lavoro arretrato... :roll:
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ma pork...puzz...che sfortuna!!! Qua sono proprio tutti rinko :evil:
pi? che lavoro arretrato non hanno molta voglia di lavorare..caspita 15 gg per una cavolo di risposta?!? ma che risposta ci vuole poi ?
Vabb?...la sett prox vado a rifare la guerra dei mondi!!!!!
mille grazie per l'aiuto
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C'era un vecchio post con tutte le misure omologabili sulla cely, ma non lo trovo +. Qualcuno avrebbe voglia di rifare qua l'elenco? Grazie!!!!!!
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Queste sono quelle che conosco io
205/50 - 16
225/45 - 16
205/45 - 17
215/40 - 17
215/45 - 17
225/45 - 17
215/35 - 18
215/40 - 18
225/35 - 18
225/40 - 18
235/35 - 18
Il codice di velocit? dev'essere V o superiore
L'indice di carico dev'essere 87 o superiore
Se qualcuno ne sa altre la aggiunga nella lista. :wink:
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bella l?...la tabella ? stupenda, peccato che stamane ho parlato con i pinguini della motorizzazione e mi hanno detto che la misura 225/35 18 non ? presente nelle tabelle CUNA e quindi hano la necessit? di avere uno scritto dal delegato italiano della casa costruttice del pneumatico per quanto riguarda le dimensioni..indice di carico e cavolate varie...qualcuno s? dirmi se le tabelle CUNA aggiornate hanno la misura in questione?
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Le 225/45 16 ci stanno su cerchio originale?? :roll:
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Le 225/45 16 ci stanno su cerchio originale??
impresa...ma non impossibile...
se non ricordo male...il treno da pista di Ralph sui cerchi originali ? di quella misura,prova a chiedergli conferma! :wink:
:bye:
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Le 225/45 16 ci stanno su cerchio originale?? :roll:
Si...ci stanno di merda, ma ci stanno..
Tieni conto che con una gomma da 225 il canale del cerchio ideale ? da 8
Il cerchio originale ? da 6,5....
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Mi sorge un dubbio...
Dato che all' 80% le prossime gomme che monter? saranno 215/40R17 devo farle omologare... solo che il mio gommista ? di ravenna mentre il collaudo lo farei a cesena.
- se x caso qualcuno mi chiedo sto c@zzo di "corretto montaggio" devo andare da un gommista di cesena e implorare di farmi sto foglio x cui non ci ha neanche preso i soldi del montaggio?
- ma sta dichiarazione la chiedono solo x le gomme che non vendono in italia tipo le RE050A 215/40R17 87V oppure lo potrebbero chiedere x qualsiasi gomma?
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...le 225 sui cerchi stock? :o
235/35 - 18
Omologabili sulla Celi? Chi ? che aveva ricevuto il nulla osta x tale misura,che non ricordo?
225/45 - 16
???
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...le 225 sui cerchi stock? :o
235/35 - 18
a quale pro scusa? :???:
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...le 225 sui cerchi stock? :o
235/35 - 18
Omologabili sulla Celi? Chi ? che aveva ricevuto il nulla osta x tale misura,che non ricordo?
225/45 - 16
???
Si ce li ha Norixone se non sbaglio, o cmq ? una Celica rossa con i cerchi bianchi OZ (8x16") e delle orribili minigonne non in tinta :lol:
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Dato che a molti può interessare :
CE.T.O.C.
Centro Tecnico Omologazioni e consulenze s.r.l.
Via Ferruccio Zambonini, 26 - 00158 Roma
Tel :06 41734640
Fax :06 41735378
E-mail : cetoc.service@tin.it
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Mi sorge un dubbio...
- se x caso qualcuno mi chiedo sto c@zzo di "corretto montaggio" devo andare da un gommista di cesena e implorare di farmi sto foglio x cui non ci ha neanche preso i soldi del montaggio?
quote]
Nessuno che sappia rispondere a questa domanda??
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A me non lo hanno chiesto ma il mio gommista non ha voluto farmelo xche non gli glielo ha mai chiesto nessuno allora ho provveduto da me ma non e' servito
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Le 225/45 16 ci stanno su cerchio originale?? :roll:
ci stanno, questo ? il risultato. mi ricorda molto un salvagente... :???:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.photobucket.com%2Falbums%2Fv324%2Fsilv3r0ne%2F1f57922a.jpg&hash=afb94b9561042ff9556585068ef7d1e6487908a6)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.photobucket.com%2Falbums%2Fv324%2Fsilv3r0ne%2F733b8428.jpg&hash=df063b3669c05d9573d895e9092ec9394990c086)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.photobucket.com%2Falbums%2Fv324%2Fsilv3r0ne%2Fa87d2152.jpg&hash=b8d219a4fd98e9d80ef3f569b054f057b1047ace)
l' url se vi interessa... http://www.newcelica.org/forums/showthread.php?t=203259
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Ragazzi.... l'omologazione si avvicina (sempre che quelli del conce dove ho comprato la celi si muovano a restituirmi la macchina).
Ho notato che ci sono dei cerchioni con lo stesso raggio, ma con canali diversi: per gomme 225/35R18 che canale devo prendere?
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per gomme 225/35R18 che canale devo prendere?
J8 :wink:
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Io mi sn fatto montare i cerchi da 18 con relative gomme da 35, ma al gommista cosa gli devo dire di scrivere per fare la dichiarazione del corretto montaggio? Tipo "io, gommista pinco pallino di Roma confermo che le gomme sn state montate bene?" o qualcosa di più complicato?
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porca pupazza, al cetoc si sono sbagliati e mi hanno mandato solo il nulla osta per le 215/40r17 quando io ho già comprato le 225/35r18...
domani faccio una mattanza al telefono..
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porca pupazza, al cetoc si sono sbagliati e mi hanno mandato solo il nulla osta per le 215/40r17 quando io ho già comprato le 225/35r18...
domani faccio una mattanza al telefono..
Fili passamelo a me! :risa:
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Fili passamelo a me! :risa:
Finalmente lo posso usare anche io
:lol: :zani:
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la cosa bella ? che c'? una pinza e manca solo il secondo foglio
io li ammazzo!!!
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Volevo chiedere una cosa:
da buon spilorcio quale sono, mi era rimasta impressa l'affermazione di qualcuno, forse sul vecchio forum tempo fa, che raccontava di un qualche metodo segreto :masch: per ricevere il nulla osta senza sborsare i 100 eurozzi.... Mi sembrava ci volesse un gommista compiacente p qualcosa di simile.
Ricordo male? :mboh:
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teoricamente tramite i produttori di gomme si narra che si possano ottenere :roll: poi non so di fatto se ? la verit?, o la scusa dei gommisti per farti comperare le gomme da loro :wink:
altra "furbata" ? fare una bella photoshoppata del foglio di nullaosta preso in prestito da un amico :grin:
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vorrei sapere che misura di canale e di ET per un cerchio da 18 bisogna avere per stare a filo, ma dico proprio a filo di carrozzeria dietro?
grazie
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altra "furbata" ? fare una bella photoshoppata del foglio di nullaosta preso in prestito da un amico
MA ANCHE NO :rabbia:
nel senso...non di non farlo....almeno di non scriverlo...dato che siamo pur sempre un forum pubblico :wink:
:cia:
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altra "furbata" ? fare una bella photoshoppata del foglio di nullaosta preso in prestito da un amico
MA ANCHE NO :rabbia:
nel senso...non di non farlo....almeno di non scriverlo...dato che siamo pur sempre un forum pubblico :wink:
:cia:
No, no, si voleva dire, appunto, che ? una furbata. Quindi una cosa che NON si fa. Come dire "? una furbata passare col rosso per arrivare prima", il senso era quello :masch:
chi ha uno scanner?
Ok, scherzo, scherzo..
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Ragazzi ? arrivato il momento!!!!!!! CERCHIOZZI DA 18!!!!!!!!!
Onde evitare di fare qualche cag..** mi confermate che la toyota da il nella osta x le 225/40 R18??? E poi questa misura,con un cerchio dal canale 8, passa in motorizzazione????'
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qualcuno sa dirmi al volo l ET di un cerchio MATRIX da18? cosi per regolarmi, grazie
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altra "furbata" ? fare una bella photoshoppata del foglio di nullaosta preso in prestito da un amico
MA ANCHE NO :rabbia:
nel senso...non di non farlo....almeno di non scriverlo...dato che siamo pur sempre un forum pubblico :wink:
:cia:
piu che photoshoppata una Wordata!!! :wink:
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qualcuno sa dirmi al volo l ET di un cerchio MATRIX da18? cosi per regolarmi, grazie
ET35 :wink:
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qualcuno sa dirmi al volo l ET di un cerchio MATRIX da18? cosi per regolarmi, grazie
ET35 :wink:
grazie,ricordati della maglietta! ciao
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arrivate anche le gomme... vediamo come va a finire con sta benedetta omologazione...
In pratica al cetoc mi hanno chiesto di rimandare indietro il nulla-osta dei 17" con una richiesta di quello da 18" che me lo mandavano...
UNA misura 110€!
C@ZZO!!!
sono ancora indeciso, potrei anche omologare i "17"" con l'aiuto di kawa...
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arrivate anche le gomme... vediamo come va a finire con sta benedetta omologazione...
In pratica al cetoc mi hanno chiesto di rimandare indietro il nulla-osta dei 17" con una richiesta di quello da 18" che me lo mandavano...
UNA misura 110?!
C@ZZO!!!
sono ancora indeciso, potrei anche omologare i "17"" con l'aiuto di kawa...
gia che hai il nullaosta tra le mani!
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Onde evitare di fare qualche cag..** mi confermate che la toyota da il nella osta x le 225/40 R18???
Si a meno di pazzie momentanee solitamente lo rilasciano.
E poi questa misura,con un cerchio dal canale 8, passa in motorizzazione????'
Si, anche se forse ? l'unico un p? a rischio di sterzata con assetti oltre i -3cm / -3,5cm
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Qualcuno di voi ha mai provato a mandare al cetoc la richiesta e la copia dellibretto via email? Ve lo chiede per sapere se quella ? una strada uguale alla lettera via posta, oppure se rimane + lenta o se crea qualche problema.
Ho chiesto info al cetoc il giorno 3, ho spedito sempre via email (come consigliatomi da loro) i documenti il giorno 4 ed il giorno stesso ho ricevo la conferma di lettura.
Da allora tutto tace!!!!!!!
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Ho chiesto info al cetoc il giorno 3, ho spedito sempre via email (come consigliatomi da loro) i documenti il giorno 4 ed il giorno stesso ho ricevo la conferma di lettura.
Da allora tutto tace!!!!!!!
Tranquillo, ci mettono parecchio con la burocrazia!
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Onde evitare di fare qualche cag..** mi confermate che la toyota da il nella osta x le 225/40 R18???
Si a meno di pazzie momentanee solitamente lo rilasciano.
E poi questa misura,con un cerchio dal canale 8, passa in motorizzazione????'
Si, anche se forse ? l'unico un p? a rischio di sterzata con assetti oltre i -3cm / -3,5cm
Ecco, come non detto. Mi ? arrivata l'accettazione della richiesta con segnata la misura 225/35 R18. Allora ho chiamato x chiedere se era un errore o cos'altro e mi hanno detto che la 225/40/ R18 non la posso montare. A voi risulta? A me sinceramente non cambia nulla...... ma mi piacerebbe sapere se ? vero o se si sono svegliati con il piede sbagliato.
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Ecco, come non detto. Mi ? arrivata l'accettazione della richiesta con segnata la misura 225/35 R18. Allora ho chiamato x chiedere se era un errore o cos'altro e mi hanno detto che la 225/40/ R18 non la posso montare. A voi risulta? A me sinceramente non cambia nulla...... ma mi piacerebbe sapere se ? vero o se si sono svegliati con il piede sbagliato.
Queste sono le pazzie momentanee di cui ti parlavo, dato che in molti hanno i 225/40r18 omologati! :???:
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E ti pareva.............. e sempre a me le sfighe!!!!
Ragassuoli, voi come vi siete comportati con la spedizione dell'assegno al cetoc Avete fatto un'assicurata, una posta prioritaria, una raccomandata.... o altro?
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E ti pareva.............. e sempre a me le sfighe!!!!
Ragassuoli, voi come vi siete comportati con la spedizione dell'assegno al cetoc Avete fatto un'assicurata, una posta prioritaria, una raccomandata.... o altro?
Assicurata.
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ma per una gomma da 18 l indice di carico risulta sempre minino 87 quqello richiesto?
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ma per una gomma da 18 l indice di carico risulta sempre minino 87 quqello richiesto?
S?, ? una stupida burocrazia italiana che non permette il ricalcolo dell'indice di carico a seconda della gomamtura....
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ma per una gomma da 18 l indice di carico risulta sempre minino 87 quqello richiesto?
S?, ? una stupida burocrazia italiana che non permette il ricalcolo dell'indice di carico a seconda della gomamtura....
bella inculata!!
grazie
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Tanto con una 225/35r18 difficilmente trovi un indice di carico inferiore all'87, anzi credo proprio che non ce ne siano.
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sto pensando ai 18 e a dir la verita nn so se richiedere /35 o /40
seocndo voi di quanel misura ci sono piu gomme?
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Guarda, io ho chiesto la /40 e non me l'hanno concessa. Mi hanno mandato il nullaosta x la /35. Ho chiamato x chiedere se fosse un errore e mi hanno detto che non lo era, ma l /40 non viene data. Strano xch? so di molti che ce l'hanno.
Come quantit? di gomme disponibili penso che non ci siano differenze!
Anzi, ti do un consiglio (magari ne sei già a conoscenza): vai su www.gommadiretto.it . E' un sito tedesco, tradotto in ita, che vende gomme a prezzi molto convenienti.
Io ho appena acquistato 4 gomme NAKANG (so che il nome non ti dice nulla, ma conosco chi le ha provate e si trova bene!!!) 225/35 R18 a 105 ? cad.!!!!! IVA e spese di sped. comprese. Poi x il montaggio hanno parecchi gommisti convenzionati un po in tutta italia che con 10? a gomma te le monta.
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quindi con 420euro hai preso 4 gomme da 18?
ma quanto durano ste gomme? nn sono gommapane come le yokohama ad esempio?
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Guarda, io le ho ordinate oggi, ma le sta usando da molto il proprietario dell'autoaccessori dove vado, sulla sua astra opc, e no fa che parlarne bene. Lui ha il piede pesante, quindi ? molto esigente su gomme ed assetto...... se ne parla bene vuol dire che valgono. Quelle gomme sono koreane. Comunque su quel sito trovi anche gomme + conosciute a prezzi sicuramente + bassi del gommista.
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Guarda, io le ho ordinate oggi, ma le sta usando da molto il proprietario dell'autoaccessori dove vado, sulla sua astra opc, e no fa che parlarne bene. Lui ha il piede pesante, quindi ? molto esigente su gomme ed assetto...... se ne parla bene vuol dire che valgono. Quelle gomme sono koreane. Comunque su quel sito trovi anche gomme + conosciute a prezzi sicuramente + bassi del gommista.
grazie!
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ho fatto la richiesta al cetoc, specificando le 215/40 r17 e le 215/45 r17 e indovinate un po'?
mi hanno concesso solo le 215/45..... ma ? possibile che ogni volta bisogna dipendere dalla loro luna? boh.....
per fortuna la misura che mi interessa c'?, per?....
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ho fatto la richiesta al cetoc, specificando le 215/40 r17 e le 215/45 r17 e indovinate un po'?
mi hanno concesso solo le 215/45..... ma ? possibile che ogni volta bisogna dipendere dalla loro luna? boh.....
per fortuna la misura che mi interessa c'?, per?....
Io ho fatto la stessa cosa, e me le hanno date tutte e due! :o
Tant'? vero che ho omologato le 215/40R17 :risa:
Basta basta, visto che le misure normali non ce le danno pi?:nonso:, propongo di passare tutti in massa alle 235/40R17!! :roll: :risa:
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Se ne parlava giusto Sabato sera...e oggi mi ? arrivato l'agognato nulla osta!!!! :bana:
Entro fine settimana arriveranno le gomme e viaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa........... :grin:
:wink:
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Se ne parlava giusto Sabato sera...e oggi mi ? arrivato l'agognato nulla osta!!!! :bana:
Entro fine settimana arriveranno le gomme e viaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa........... :grin:
:wink:
quando l'hai richiesto?
tanto per sapermi regolare...
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Dunque...ho richiestola misura e dopo un paio di settimane ho ricevuto la conferma di fattibilit? della cosa...
a quel punto ho spedito l'assegno che era il 31 Agosto e oggi ho ricevuto il nullaosta..quindi 10 giorni! :wink:
:cia:
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ok, grazie!!!
fammi sapere poi quanto tempo ti chiedono per il colaudo!
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Sar? fatto! :milit:
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Io sto compilando i bollettino adesso.... :???:
Speriamo che non ci mettano una vita a farmelo sto azz de collaudo :mad:
Vorrei venire a Rimini 17''gommato :cool:
Ma il libretto lo ridanno subito lasciano un sostitutivo o cosa? :mboh:
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Ma il libretto lo ridanno subito lasciano un sostitutivo o cosa? :mboh:
quando vai in motorizzazzione per la verifica e il collaudo...... finito il tutto se l'ing da l'ok....... timbrano e firmano il libretto con la nuova misura e sei libero di andare :wink:
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PERFETTO :grin:
Domani vedo di completare tutte le carte e cartine e sperare che me lo fissino presto :mrgreen:
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mi hanno passato senza problemi... avevo pure il nulla-osta dei 17" (che non avevo presentato quando ho fatto la richiesta) che mi ? stato ritirato e la misura regolarmente trascritta a libretto... Motorizzazione di settimo torinese...
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Ma il libretto lo ridanno subito lasciano un sostitutivo o cosa? :mboh:
quando vai in motorizzazzione per la verifica e il collaudo...... finito il tutto se l'ing da l'ok....... timbrano e firmano il libretto con la nuova misura e sei libero di andare :wink:
dipende da motorizzazione a motorizzazione.
ad esempio a cesena dove l' ho fatto io ti lasciano un libretto provvisorio e poi ti riconsegnano un nuovo libretto aggiornato dopo un mesetto. :wink:
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ok, grazie!!!
fammi sapere poi quanto tempo ti chiedono per il colaudo!
Dunque...io dovrei "collaudare" il 28 o il 29...ma ho sentito dire che pagando tipo 4 euro si può fare la richiesta di urgenza e quindi accorciare i tempi... :roll:
:cia:
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ok, grazie!!!
fammi sapere poi quanto tempo ti chiedono per il colaudo!
Dunque...io dovrei "collaudare" il 28 o il 29...ma ho sentito dire che pagando tipo 4 euro si può fare la richiesta di urgenza e quindi accorciare i tempi... :roll:
:cia:
ottimo grazie! motorizzazione di milano immagino?
ma tu hai la dichiarazione di corretto montaggio? perché io non saprei proprio da chi farla fare, visto che dal gommista manco ci devo passare...
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beh...almeno vorrai farli bilanciare no??
Cmq a me han detto che non dovrebbe servire...ma me la far? fare lo stesso quando vado a montarli! :wink:
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beh...almeno vorrai farli bilanciare no??
si, dai, faccio sto piccolo sforzo...
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Collaudo fissato per 27 Settembre... :bana:
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a me ? appena arrivato il nulla osta, capace che per ilraduno sono pronto anch'ioooooo
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Merda merda merda!!!!
Non mi sono ancora arrivate le gomme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :cry:
Rischio direstare fregato!!!!!!!!!!
AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nessuno ha delle 225/35 18" da prestarmi per il 27????? :trist:
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Nessuno ha delle 225/35 18" da prestarmi per il 27????? :trist:
Steve le ha li in garage a prendere polvere :risa:
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collaudo fissato per il 28!!!! complimenti alla MCTCdi milano per i tempi ristrettissimi!!! chi l'avrebbe mai detto??
P.S. Teo, il 27 sera sono da te!!!
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collaudo fissato per il 28!!!! complimenti alla MCTCdi milano per i tempi ristrettissimi!!! chi l'avrebbe mai detto??
P.S. Teo, il 27 sera sono da te!!!
Sei un bastardo :grrr: ....ma non ho ancora perso la speranza...
Gommadiretto fai il miracolo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :vesc:
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Gommadiretto fai il miracolo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :vesc:
prova a mandare una mail a padre pio....
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Ne ho mandata una al Papa ma...? troppo preso coi fondamentalisti... :roll:
Prover? con Padre Pio...o magari Vanna Marchi! :o
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Scusate se mi aggancio qui ma non voglio aprire 300 nuovi post e con il search non trovo niente.... :roll:
Ma avendo fatto tutto con la motorizzazione, versamenti postali domanda protocollata Nulla Osta Toyta etc etc ...
Se io Monto i cerchi 17 con tanto di dichiarazione di Corretto montaggio del gommista e ci circolo in attesa che mi chiamino per terminare la procedura, cosa dite che rischio? :allt:
Considerate che il corretto montaggio me lo hanno chiesto subito, infatti gli ho detto.... "per avere il corretto montaggio li devo montare :o, ma se li monto poi sarei fuorilegge "....
Mi sembrano tutti matti :doooo:
LEGALI DEL CLUB ILLUMINATEMI (ma non con un fulmine possibilmente :risa: )
-
finch? non fai il collaudo non sei in regola, non so quali siano le sanzioni, ma di sicuro non sei in regola...
il corretto montaggio credo si riferisca al montaggio del pneumatico sul cerchio, con relativa bilanciatura.... non penso sia il montaggio sul veicolo, senn? scusa, quando fori e cambi la ruota devi farti fare una dichiarazione di montaggio dal gommista? mi sembrerebbe un po' assurdo, visto che tra l'altro il CDS o non so cosa impone che l'automobilista sia in grado di cambiare una ruota da solo.... (mmmhh.... e poi ci vuole l'autocertificazione che l'hai montata bene?????)
io comunque vado l? senza, perché tra l'altro non compare da nessuna parte questa dichiarazione, neanche sul sito della MCTC (oppure me lo faccio fare da Igno, visto che le aveva montate lui) :lol: :lol:
Ignooooo mi dichiari che hai montato correttamente le gomme che mi devi vendere????
-
ahahahahaah
Cmq purtroppo il corretto montaggio va portato perché compare nel NULLA OSTA Toyota, dove si dice esplicitamente che loro ti autorizzano ma poi vogliono che qualcuno ci metta la faccia... :evil:
E devo dire che il modulo che mi ha dato la Motorizzazione riguarda il VEICOLO, e non, purtroppo come dici tu e speravo io, le gomme sul cerchio :cry:
Ecco perché tutto ? assurdo :o
-
ahahahahaah
Cmq purtroppo il corretto montaggio va portato perché compare nel NULLA OSTA Toyota, dove si dice esplicitamente che loro ti autorizzano ma poi vogliono che qualcuno ci metta la faccia... :evil:
E devo dire che il modulo che mi ha dato la Motorizzazione riguarda il VEICOLO, e non, purtroppo come dici tu e speravo io, le gomme sul cerchio :cry:
Ecco perché tutto ? assurdo :o
azz... aspetta che guardo la cartaccia che mi hanno dato stamattina....
-
dunque, quello che dici ? vero, però si presta a libera interpretazione:
"la sostituzione come sopra indicata dovr? essere effettuata da un installatore specializzato il quale dovr? verificare che il tipo di cerchio utilizzato presenti larghezza ed off-set compatibili con le dimensioni dell'alloggiamento ruota"
secondo la burocrazia italiana, dove niente ? dato per scontato ( :o :o :o ) se fosse necessaria la certificazione ci sarebbe scritto "...il quale dovr? verificare che il tipo di cerchio utilizzato presenti larghezza ed off-set compatibili con le dimensioni dell'alloggiamento ruota e rilasciare dichiarazione scritta e firmata di tale compatibilit?"
pi? o meno, il burocratese non lo conosco molto bene...
? chiaro che se poi te lo chiedono non ? che ci si possa fare molto e non si può neanche fare la scenata da contollore del tram "ma no, la prego, non mi dia la multa, non ho neanche i soldi per il libri di scuola.. poi se glielo dico ai miei mi mettono in castigo...."
-
A me a Roma hanno applicato l'interpretazione restrittiva :down:
Ma la cosa bella ? che lo vogliono PRIMA che faccia il collaudo :wall:
Ma solo in ITALIA succedono ste cose :nonso:
Ecco perché voglio sapere come uaz mi devo comportare :grrr:
-
aspetta, ma fammi capire:
in motorizzazione ti hanno dato il modulo di dichiarazione di corretto montaggio dicendoti "questo deve essere compilato da chi ti monta tutto l'ambaradan"???
a me non hanno neanche guardato il nullaosta....
mah....
-
Facciamo un p? di chairezza:
la dichiarazione di corretto montaggio te la fanno (meglio, te la possono fare) DOPO che hanno messo le gomme sui cerchi nuovi, bilanciati e installati sulla macchina.
Fintanto che non fate l'omologazione per?, NON siete in regola col codice della strada. :o
Consiglio: fate il montaggio da un gommista vicino alla motorizzazione presso cui fate il collaudo poco prima del medesimo, incrociare le dita e maledite la burocrazia italiana per la sua stupidit? :roll:
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aspetta, ma fammi capire:
in motorizzazione ti hanno dato il modulo di dichiarazione di corretto montaggio dicendoti "questo deve essere compilato da chi ti monta tutto l'ambaradan"???
a me non hanno neanche guardato il nullaosta....
mah....
Si esatto...
Per CAT
a me lo hanno chiesto prima del collaudo da allegare alla domanda :o
-
aspetta, ma fammi capire:
in motorizzazione ti hanno dato il modulo di dichiarazione di corretto montaggio dicendoti "questo deve essere compilato da chi ti monta tutto l'ambaradan"???
a me non hanno neanche guardato il nullaosta....
mah....
Si esatto...
Per CAT
a me lo hanno chiesto prima del collaudo da allegare alla domanda :o
Per me si fanno di crack :lol:
Ma il tizio/tizia che te l'ha chiesto ha capito cosa ti stava chiedendo, cio? di girare illegalmente per qualche settimana con gomme non omologate per la tua vettura? :roll:
-
...roba da pazzi! :folle:
A me non hanno chiesto nulla...anche se io ho fatto fare tutto da un'agenzia. Ma quando andr? a montare le gomme mi far? comunque fare questa benedetta dichiarazione (non si sa mai).
Tra l'altro per fortuna ho scoperto che una volta si può rimandare senza dover rifare tutto...spero comunque che le gomme mi arrivino il prima possibile! :roll:
-
...appunto :grrr:
Che presa per il culo!! Le gomme mi sono arrivate stamattine...quando avrei dovuto fare il collaudo!! :evil: :evil:
Vabb?, spero di riuscire a farlo settimana prossima... :vesc:
-
OMOLOGATOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!
Tutto liscio senza nessun problema! :wink:
:bana:
-
Scusate un attimo, magari da qualche parte c'era già scritto ed io non l'ho letto, o magari non ? più valido e st? beccando una "cofanata"...
Ma che io sappia, c'? un altro modo per fare l'estensione dell'omologazione:
Andare in una motorizzazione in cui ? stata effettuato il collaudo per l'aggiornamento misure pneumatici di un veicolo corrispondente (stesso anno, stesso modello e stessa versione, senza diversit? nelle sospensioni) e chiedere che si possa effettuare la trascrizione sul libretto di tale misura visto che su di un veicolo identico in tutto e per tutto per quanto riguarda il telaio ? già stato appurato che l'utilizzo di quella stessa misura di cerchi e gomme non provoca problemi. In questo caso non servirebbe nemmeno il collaudo ma basterebbe la ristampa del libretto.
Per fare questa procedura dovresti andare nella sede di motorizzazione in cui ha fatto IL COLLAUDO quell'auto con il suo numero di targa o di telaio e chiedere al personale di controllare gli archivi per poterti trascrivere la stessa misura sul tuo libretto. E' una procedura non standard (quella standard ? avere il nulla osta e fare il collaudo sulla propria vettura) ma funziona. In questo caso non richiede di avere i cerchi montati sulla propria vettura n? di effettuare il collaudo: ? un semplice aggiornamento del libretto.
Io, quando ho cambiato misura sul mio Discovery, ho fatto cos? ed ha funzionato...
Spero di essere stato utile (o di non essermi fatto troppo male con la cofanata...)
Buon Anno a tutti!
-
In teoria anche questa procedura dovrebbe funzionare.
In pratica ti rompono le balle, ti fanno mille storie e ti fanno spendere i 110 euro di nullaosta.
-
Tra qualche giorno inizier? anch'io le pratiche di omologazione , far? tutto tramite un'agenzia di pratiche auto per mancanza di tempo...mi hanno chiesto un centinaio di euro (compreso il pagamento dei bollettini) ma preferisco fare cos? ed evitare sbattimenti...
Ho già parlato con il gommista per la "certificazione" ma non ne aveva mai sentito parlare , ma dato che far? il collaudo dove l'ha fatto Cat me la far? fare sicuramente...
Ciaooo
-
Interessante nessuno ci ha provato con la celica ?
Scusate un attimo, magari da qualche parte c'era già scritto ed io non l'ho letto, o magari non ? più valido e st? beccando una "cofanata"...
Ma che io sappia, c'? un altro modo per fare l'estensione dell'omologazione:
Andare in una motorizzazione in cui ? stata effettuato il collaudo per l'aggiornamento misure pneumatici di un veicolo corrispondente (stesso anno, stesso modello e stessa versione, senza diversit? nelle sospensioni) e chiedere che si possa effettuare la trascrizione sul libretto di tale misura visto che su di un veicolo identico in tutto e per tutto per quanto riguarda il telaio ? già stato appurato che l'utilizzo di quella stessa misura di cerchi e gomme non provoca problemi. In questo caso non servirebbe nemmeno il collaudo ma basterebbe la ristampa del libretto.
Per fare questa procedura dovresti andare nella sede di motorizzazione in cui ha fatto IL COLLAUDO quell'auto con il suo numero di targa o di telaio e chiedere al personale di controllare gli archivi per poterti trascrivere la stessa misura sul tuo libretto. E' una procedura non standard (quella standard ? avere il nulla osta e fare il collaudo sulla propria vettura) ma funziona. In questo caso non richiede di avere i cerchi montati sulla propria vettura n? di effettuare il collaudo: ? un semplice aggiornamento del libretto.
Io, quando ho cambiato misura sul mio Discovery, ho fatto cos? ed ha funzionato...
Spero di essere stato utile (o di non essermi fatto troppo male con la cofanata...)
Buon Anno a tutti!
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in teoria sarebbe una bella cosa...
-
in teoria sarebbe una bella cosa...
:clap: Bravo Fili :wink: Forse l'unico ad aver capito dove andava continuato il discorso :grin:
:cia:
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...............Ops..................
:roll: :lol:
Giusto un'ora e mezza fa sono passato da un'ufficio di pratiche auto e gli ho spiegato il tutto...Stasera devo tornare col libretto e facciamo il controllo...Incrociamo tutti quanti le dita....
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Novit????
:doma:
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Dopo aver chiesto a due agenzie di pratiche auto ben distinte di controllare la situazione giuridica al momento per quanto riguarda l'omologazione di accessori (nella fattispecie i cerchi)....Posso confermare con assoluta certezza che le liberalizzazioni sono l'ennesima quazzata....Serve ancora il nullaosta della casa madre,l'importo può variare dai 100 ai 300? a discrezione della Toyota e bisogna pagare il collaudo in motorizzazione esattamente come ? sempre stato e come molto probabilmente rester? x molto tempo ancora....Peccato...ci speravo davvero....
W l' italia..... :evil: :evil: :evil:
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Ragazzi sono allibito nonch? incazzato come un'ape.
Ho fatto fare la richiesta di nullaosta dal mio gommista tramite la yokohama, perché forse si riusciva a risparmiare i 110?, e poi tanto dovendo comprar le gomme da lui già che c'ero mi risparmiavo tempo.
Dopo un mese e mezzo mi arriva la lettera di risposta del cetoc che mi mette solo una misura, i 215/40 17, mentre io avevo richiesto i 225/35 18, i 225/40 18 e i 215/45 17. In più il numero di telaio era sbagliato. Vado a casa e chiamo il cetoc, mi correggono il numero di telaio, e mi dicono che la yokohama aveva chiesto l'omologazione per dei generici cerchi da 17. Allora le dico che io avevo chiesto 3 misure che non corrispondevano neanche con quella che lei mi era stata indicata e la tipa mi fa "sono cambiate le siposizioni e adesso si può richiedere solo una misura alla volta".
MA &%?$*?%$&ORCA LA MISERIA COMUNICARLO DA QUALCHE PARTE NO?!?!?!
Voi ne sapete niente di sta storia? A sto punto far? un'altra richiesta ma devo assolutamente decidermi tra i 225/35 e i 225/40.
Qualcuno con un po' di esperienza sarebe cos? gentile da mandarmi in pm un po' di info su quanto si allungano i rapporti con la spalla da 40 e se nel caso cambiano i consumi? Gliene sarei eternamente grato....
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Che io sappia anche prima si poteva chiedere SOLO una misura alla volta.
Specifica nel caso anche la misura del cerchio su cui monterai la gomma,non si sa mai.
Il consumo aumenter? di conseguenza passando a qualsiasi misura superiore agli stock. Sollo mettendo dei cerchi belli leggeri...
215/45 17 e vai tranquillo come mi aveva consigliato anche Cali ,smenando un pelo sui rapporti.
OCCHIO solo alla sensibilit? dello sterzo sulle strade imperfette [tutte praticamente] perché partire per la tangente con un attimo di distrazione ? un attimo se metti i 18/35 nonostante ti permettano di fare le curve a velocit? inusitate.
Va portata con MOLTA attenzione in questo caso.
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Se ti può essere utile io con i 225/35 18" mi trovo molto bene...checch? se ne dica io con la macchina ci giro tutti i giorni tranquillamente anche su strade dissestate con voragini varie senza alcun problema...solo con un p? più di attenzione.
Inoltre la precisione sullo sterzo ? davvero notevole! :spruz:
-
....i 18/35 nonostante ti permettano di fare le curve a velocit? inusitate...
Pienamente d'accordo!!!
Quando verrete al raduno qui a Torino vi faremo provare una curva veramente
divertente per provare assetti e gomme....!!!!!
:lol:
-
....i 18/35 nonostante ti permettano di fare le curve a velocit? inusitate...
Pienamente d'accordo!!!
Quando verrete al raduno qui a Torino vi faremo provare una curva veramente
divertente per provare assetti e gomme....!!!!!
:lol:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.isognatori.com%2Fnumismatica%2F100lireminerva.jpg&hash=db2b4c32c78da5a0b2a2810732bbe0feaf6ac77a)
:?: :?: :?:
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Ma...si può fare come S.Stallone in Driven...che lasciamo già le monetine che poi tiriam su con le gomme !?!? :risa:
:cia:
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....i 18/35 nonostante ti permettano di fare le curve a velocit? inusitate...
Pienamente d'accordo!!!
Quando verrete al raduno qui a Torino vi faremo provare una curva veramente
divertente per provare assetti e gomme....!!!!!
:lol:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.isognatori.com%2Fnumismatica%2F100lireminerva.jpg&hash=db2b4c32c78da5a0b2a2810732bbe0feaf6ac77a)
:?: :?: :?:
Io direi occhio a quella curva... Se non la si conosce un p? te lo mette in culo...
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....i 18/35 nonostante ti permettano di fare le curve a velocit? inusitate...
Pienamente d'accordo!!!
Quando verrete al raduno qui a Torino vi faremo provare una curva veramente
divertente per provare assetti e gomme....!!!!!
:lol:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.isognatori.com%2Fnumismatica%2F100lireminerva.jpg&hash=db2b4c32c78da5a0b2a2810732bbe0feaf6ac77a)
:?: :?: :?:
Io direi occhio a quella curva... Se non la si conosce un p? te lo mette in culo...
Ehi ma sempre li si finisce a parare?!?!?!
Cmq fidatevi,? una f**ata!!!
-
Immagino sia una curva perecchio stretta?
-
Scusate la parentesi ma , dato che ho l'appuntamento in motorizzazione luned? 30 alle 8.30 del mattino ho chiesto all'agenzia pratiche auto dove ho fatto svolgere lo sbattimento se potevo montare e circolare con i cerchi nuovi da venerd? e mi ha detto che non ci sarebbero problemi...? vero?
Effetivamente una volta che ho la carta che dimostra che lunedi mattina ho il "collaudo" in motorizzazione sono obbligato a montare i cerchi venerdi e circolare ; dovr? pur andare a casa venerd? , o devo dormire dal gommista finoil 30 mattina???
Help me!!!
:bye:
-
Ti consiglierei AL MASSIMO di montarli il giorno del collaudo ,ma non prima.
Di questi tempi ? meglio evitare.
-
Ti consiglierei AL MASSIMO di montarli il giorno del collaudo ,ma non prima.
Di questi tempi ? meglio evitare.
Ho capito , ma se lunedi alle 8.30 devo essere in motorizzazione e il gommista apre alle 8.30 e il sabato e la domenica ? chiuso quando monto le gomme? :mboh:
-
Se hai il foglio di prenotazione puoi montarli quando vuoi!!
Io ci ho girato una settimana e per stare tranquillo ho
telefonato alla polizia municipale che mi ha confermato la
fattibilit?!!!
-
Montali senza problemi...e se ti fermano per un controllo esibisci subito il foglio dandolo insieme a patente e libretto...e non avrai alcun problema :wink:
:cia:
-
Immagino sia una curva perecchio stretta?
Parecchio stretta no...lunga e a raggio variabile,leggermente inclinata e
con poca visibilit?...con un lungo rettilineo prima dell'entrata (con alcune
sconnessioni quindi bisogna fare attenzione a lanciarsi troppo alla cieca!)
E praticamente un cerchio....da li il nome curva delle cento lire!!!
-
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg81.imageshack.us%2Fimg81%2F5403%2Fcentoliresb6.jpg&hash=975efdcb6fe91eb0e3840276ec0723aa5eb165d7)
Questa ? una vista dall'alto...
Che ve ne pare?!?!!?
-
Pensavo una semplice curva.
Mmmhh...l'ala ce l'hai e le gomme pure.
E' tutto regolato in modo ottimale?
Non vorrei ti partisse sul finire della curva.
Ma in che direzione? Dal ponte in poi come direzione o viceversa?
Mi preoccupa il raggio della curva.
N.B. Ci bannano per incitamento allo streetracerismo :risa:
-
Questa ? una vista dall'alto...
Che ve ne pare?!?!!?
ATB Differential RULEZ :bana:
:cia:
-
Questa ? una vista dall'alto...
Che ve ne pare?!?!!?
ATB Differential RULEZ :bana:
:cia:
:doooo:
:bana: :bana: :bana: :bana:
-
Pensavo una semplice curva.
Mmmhh...l'ala ce l'hai e le gomme pure.
E' tutto regolato in modo ottimale?
Non vorrei ti partisse sul finire della curva.
Ma in che direzione? Dal ponte in poi come direzione o viceversa?
Mi preoccupa il raggio della curva.
N.B. Ci bannano per incitamento allo streetracerismo :risa:
Il divertimento ? a scendere....? moolto più difficile...Per? anche a salire
merita perderci qualche giro...
Allora,Quand'? che venite a Torino!?!?!?
-
quà in valle abbiamo il nostro Nurburgring privato di una decina di km...quando volete anche voi potreste venire quass? per un raduno ;)
-
quà in valle abbiamo il nostro Nurburgring privato di una decina di km...
:gianni: :gianni: :gianni:
:muahaha:
Gaijin per Torino...mi pare che si stia organizzando qualcosa .... :wink: comunque a vederla...la voglia viene....ma principalmente anche per vedersi e passare una giornata tutti insieme :grin:
:cia:
-
No no!
Questo manco lo paghi e se prendi la prima entrata c'hai pure da passare il passaggio a livello con tanto di sbarra! :lol:
Vuoi mettere?
Giusto le interconnessioni fanno un po' ca**re ma come tracciato ? alquanto curioso e posso garantire che ha le sue curve particolari . Magari alla Serravalle più che al Nur . :wink:
Alettone e gomme di una certa importanza sono d'obbligo...
-
quà in valle abbiamo il nostro Nurburgring privato di una decina di km...
:gianni: :gianni: :gianni:
:muahaha:
Gaijin per Torino...mi pare che si stia organizzando qualcosa .... :wink: comunque a vederla...la voglia viene....ma principalmente anche per vedersi e passare una giornata tutti insieme :grin:
:cia:
Eh,lo so...Era da un po che io e Paolo ne parlavamo...E ora finalmente
lo stiamo organizzando...
Io dovrei occuparmi della serata in disco e dei permessi per il raduno...
Poi se c'? qualche coraggioso avventuriero che vuole provare la
curva delle 100 lire...E' strabenvenuto!!!!
-
Io se va bene saro senza macchina per il 2 raduno di fila e se la avro saro in rodggio per cui faro da apripista anti FDO con radiolina :oops:
-
dimenticavo la centolire e' solo l aperitivo il pasto sara la panoramica e dintorni :twisted:
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Domani vi far? vedere altre foto...
-
Se hai il foglio di prenotazione puoi montarli quando vuoi!!
Io ci ho girato una settimana e per stare tranquillo ho
telefonato alla polizia municipale che mi ha confermato la
fattibilit?!!!
Montali senza problemi...e se ti fermano per un controllo esibisci subito il foglio dandolo insieme a patente e libretto...e non avrai alcun problema :wink:
:cia:
Toccando ferro , in caso di incidente l'assicurazione risponde? :roll:
-
Se hai il foglio di prenotazione puoi montarli quando vuoi!!
Io ci ho girato una settimana e per stare tranquillo ho
telefonato alla polizia municipale che mi ha confermato la
fattibilit?!!!
Montali senza problemi...e se ti fermano per un controllo esibisci subito il foglio dandolo insieme a patente e libretto...e non avrai alcun problema :wink:
:cia:
Toccando ferro , in caso di incidente l'assicurazione risponde? :roll:
Che risposta vuoi? :roll:
Ho quella dolce ed idilliaca e quela realistica conoscendo le assicurazioni... :roll:
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Non ti pagherebbero mai...le assicurazioni sono fatte a posta per trovare il cavillo per non pagare...figurati cercghi non omologati....
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Se hai il foglio di prenotazione puoi montarli quando vuoi!!
Io ci ho girato una settimana e per stare tranquillo ho
telefonato alla polizia municipale che mi ha confermato la
fattibilit?!!!
Montali senza problemi...e se ti fermano per un controllo esibisci subito il foglio dandolo insieme a patente e libretto...e non avrai alcun problema :wink:
:cia:
Toccando ferro , in caso di incidente l'assicurazione risponde? :roll:
Che risposta vuoi? :roll:
Ho quella dolce ed idilliaca e quela realistica conoscendo le assicurazioni... :roll:
Diciamo quella realistica , oggi ho chiamto 3 stazioni di polizia municipale :
2 mi hanno detto che non posso circolare e uno mi ha detto che non potrei ma di girarci lo stesso che non dovrebbero dirmi niente perché sarei in "buona fede"...non ho parole... :wall:
-
Probabilmente la quarta ti avrebbe detto che le puoi montare solo se assieme a patente, libretto e prenotazione hai anche almeno 5 santini e due cornetti di corallo...
Magari la terza ha registrato la telefonata, cos? poi vedi dove mettono la buona fede... :incul:
Classico esempio di normativa chiara, trasparente, non interpretabile...
ed applicazione del "La legge non ammette ignoranza" :grrr:
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Se hai il foglio di prenotazione puoi montarli quando vuoi!!
Io ci ho girato una settimana e per stare tranquillo ho
telefonato alla polizia municipale che mi ha confermato la
fattibilit?!!!
Montali senza problemi...e se ti fermano per un controllo esibisci subito il foglio dandolo insieme a patente e libretto...e non avrai alcun problema :wink:
:cia:
Toccando ferro , in caso di incidente l'assicurazione risponde? :roll:
Che risposta vuoi? :roll:
Ho quella dolce ed idilliaca e quela realistica conoscendo le assicurazioni... :roll:
Diciamo quella realistica , oggi ho chiamto 3 stazioni di polizia municipale :
2 mi hanno detto che non posso circolare e uno mi ha detto che non potrei ma di girarci lo stesso che non dovrebbero dirmi niente perché sarei in "buona fede"...non ho parole... :wall:
La realistica ?: puoi montare cerchi e gomme solo nel tragitto da casa o gommsita fino alla motorizzazione... Altrimenti sei "fuori legge"... La'ssicurazione nel primo caso ? tenuta ai vari pagamenti, altrimenti non ti d? un soldo... :wink:
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Tutto fatto nel giro di 20 min. Mi sono recato in motorizzazione alle 8.45 subito ? arrivato un tizio che ha controllato i documenti , passati 5 min. ? arrivata una tizia , da un'occhiata alla misura delle gomme e mi dice : "Vai allo sportello 7"
Fatti 30m a piedi arrivo allo sportello (nessuno in fila :o ) consegno tutto il malloppo di fogli , timbra il libretto , mette le misure delle gomme e il gioco ? fatto!
Non ci credevo! :bana:
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Grandissimo danny! :grin:
adesso però vogliamo le foto!!!!
:pics:
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riesumo:
ho fatto visita al sito del CETOC e hanno ristrutturato un p? tutto, cambiato numeri di telefono, ecc.. E probabilmente anche la prassi per la richiesta del nullaosta. Adesso come riferimento principale non c'? neanche più il numero di telefono, ma solo il fax e l'e-mail. Infatti dicono di scaricare il modulo apposito, compilarlo e spedirlo via fax o e-mail insieme alla copia della carta di circolazione. Fatto tutto e spedito via e-mail! Ora: sapete quanto tempo ci mettono a rispondere?? Non dovrebbero darmi almeno la conferma di aver ricevuto la mail? L'ho mandata una settimana fa, ogni giorno controllo la posta ma..
Sar? mica ansioso?? :risa:
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Sar? mica ansioso?? :risa:
Tu dici? :lol: :lol: :lol:
Scherzi a parte, io avrei mandato il fax, almeno l? c'? la certezza (o quasi) che venga ricevuto...
Cmq penso un paio di settimane al massimo :wink:
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Domanda: ho una copia del nulla osta per 225/35/R18, ? possibile richiedere a Toyota/Cetoc una nuova copia dell'originale?
Mi spiego, la copia originale ce l'ha l'officina che mi ha avviato la pratica, e siccome mi hanno rotto le palle ed ? distante da casa mia, non mi va più di avere a che fare con loro...
Il nulla osta riporta in alto a destra l'indirizzo di suddetta officina.
Secondo voi, se invio una raccomandata con ricevuta di ritorno alla Cetoc, con una richiesta di nuova copia (specificando che il nulla osta ? stato già pagato), me la inviano a casa (o devo pagare qualcosa)????
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Domanda: ho una copia del nulla osta per 225/35/R18, ? possibile richiedere a Toyota/Cetoc una nuova copia dell'originale?
Mi spiego, la copia originale ce l'ha l'officina che mi ha avviato la pratica, e siccome mi hanno rotto le palle ed ? distante da casa mia, non mi va più di avere a che fare con loro...
Il nulla osta riporta in alto a destra l'indirizzo di suddetta officina.
Secondo voi, se invio una raccomandata con ricevuta di ritorno alla Cetoc, con una richiesta di nuova copia (specificando che il nulla osta ? stato già pagato), me la inviano a casa (o devo pagare qualcosa)????
Ti faccio una domanda, che non dar? risposta al tuo quesito, ma mi ? venuto spontaneo: ma perché non hai fatto da solo?? Io in 2 settimane avevo il nullaosta spedito a casa, mai parlato con nessuno, tutto via mail e posta cartacea. Se vai sul sito Cetoc, comunque, ci sono tutti i contatti, anche telefonici, prova a sentirli.
:wink:
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Ti faccio una domanda, che non dar? risposta al tuo quesito, ma mi ? venuto spontaneo: ma perché non hai fatto da solo?? Io in 2 settimane avevo il nullaosta spedito a casa, mai parlato con nessuno, tutto via mail e posta cartacea. Se vai sul sito Cetoc, comunque, ci sono tutti i contatti, anche telefonici, prova a sentirli.
:wink:
Domanda lecita!!!! Dunque ? accaduto che tale officina doveva farmi un lavoro sull'auto e contestualmente ho chiesto di fare anche il nullaosta (per velocizzare e non perdere tempo di mio), ma ho poi subito capito di aver fatto una scelta sbagliata!!!
Capita di commettere degli errori, devo essere più attento!!!
Comunque ho già scritto alla Cetoc, vediamo cosa mi rispondono.
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Capita di commettere degli errori, devo essere più attento!!!
eehhh..a chi lo dici.. :sad:
Comunque ho già scritto alla Cetoc, vediamo cosa mi rispondono.
Ottimo :wink:
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La mia esperienza col Cetoc ? stata:
- richiedo il nulla osta per le 225/45R17
- dopo 9 gg mi arriva la risposta che dice di darmi possibilit? di montare solamente le 215/45R17 :evil: e non appena ricevevano l'assegno circolare di 110 ? mi inviavano il nullosta....
C'ho rimurginato su 2 settimane in quanto se passavo a una gomma più larga 215 non mi bastavaaaaaaa!!! Volevo almeno le 225.....ma mi toccava rifare le carte, rispedire tutto al Cetoc previa telefonata o fax in cui chiedevo la cancellazione della mia precedente richiesta.
Poi pensavo.......ma se non vanno bene le 225/45 che avrei dovuto chiedere?? 225/40? 225/35? 225/50?
Poi mi son detto ma perché allora non direttamente le 225/35R18...oppure 235/35R18..?
Alla fine mi son preso un bel treno di Ultraleggera Matt Black da 16" e son più contento che mai.... :wink:
P.S. Non chiedetemi perché ho scritto 'sto poema......non lo so neanch'io... :nonso: :folle: :risa:
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La mia esperienza col Cetoc ? stata:
- richiedo il nulla osta per le 225/45R17
- dopo 9 gg mi arriva la risposta che dice di darmi possibilit? di montare solamente le 215/45R17 :evil: e non appena ricevevano l'assegno circolare di 110 ? mi inviavano il nullosta....
C'ho rimurginato su 2 settimane in quanto se passavo a una gomma più larga 215 non mi bastavaaaaaaa!!! Volevo almeno le 225.....ma mi toccava rifare le carte, rispedire tutto al Cetoc previa telefonata o fax in cui chiedevo la cancellazione della mia precedente richiesta.
Poi pensavo.......ma se non vanno bene le 225/45 che avrei dovuto chiedere?? 225/40? 225/35? 225/50?
Poi mi son detto ma perché allora non direttamente le 225/35R18...oppure 235/35R18..?
Alla fine mi son preso un bel treno di Ultraleggera Matt Black da 16" e son più contento che mai.... :wink:
P.S. Non chiedetemi perché ho scritto 'sto poema......non lo so neanch'io... :nonso: :folle: :risa:
Scusa ma sul nulla osta ? chiaramente scritta una tabella con le percentuali di variazione massima per circonferenza (+-5%) e diametro cerchio (-10%).
Percui, 225/45/R17 circonferenza +3.75%
Pertanto, la misura da te richiesta E' CONSENTITA!
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E' lo stesso ragionamento e gli stessi calcoli che ho fatto io.....
Spiegaglielo a loro.......... :nonso:
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I 225/45 R17 aumenta il rotolamento rispetto al 205/50 R16 mentre rimane invariato col 215/45 R17
Sembra incredibile ma e' cosi' basta che guardate i WORKBOOK della BRIDGESTONE come ho fatto io.
QUESTO E' IL PROBLEMA
MA : dico io, che gli frega a loro se aumenta il rotolamento, visto che ovunque e' riportato che avere un rotolamento maggiore significa maggior attrito ed in generale maggior sicurezza.
ITALIA paese complicato?
No, basta pagare:
Quando poi basta andare da un qualunque gommista AMMANICATO con la motorizzazione e con qualche EURO in + ti fanno tutto.
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Si ma come ha detto il buon Domi, se la circonferenza varia entro il 5% il tutto ? consentito!!!
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I 225/45 R17 aumenta il rotolamento rispetto al 205/50 R16 mentre rimane invariato col 215/45 R17
Non ? vero.....
con le 215/45/17 AUMENTA il rotolamento e pure la circonferenza.
Rotolamento stock: 305.7mm
Circonferenza stock: 1920.77
Rotolamento 215/45: 312.65mm
Circonferenza 215/45: 1964.44mm
Con le 225/45 invece il rotolamento aumenta a 317.15mm, mentre la circonferenza a 1992.71mm
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I 225/45 R17 aumenta il rotolamento rispetto al 205/50 R16 mentre rimane invariato col 215/45 R17
Non ? vero.....
con le 215/45/17 AUMENTA il rotolamento e pure la circonferenza.
Rotolamento stock: 305.7mm
Circonferenza stock: 1920.77
Rotolamento 215/45: 312.65mm
Circonferenza 215/45: 1964.44mm
Con le 225/45 invece il rotolamento aumenta a 317.15mm, mentre la circonferenza a 1992.71mm
Rientra sempre nel 5%!!!! Circonferenza stock 1920.77 + il 5% = 2016!!
Quindi i 225/45R17 devono starci per forza!!!
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Rientra sempre nel 5%!!!! Circonferenza stock 1920.77 + il 5% = 2016!!
Quindi i 225/45R17 devono starci per forza!!!
Non ho detto questo....
ho solo corretto un affermazione errata:
mentre rimane invariato col 215/45 R17
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Provate a farvi omologare quella misura tramite facendovi avviare la pratica (chiamiamola cos?, si tratta di una formale richiesta cartacea!) da un'officina qualsiasi... non vi faranno NESSUN PROBLEMA!!!
I problemi li fanno ai privati... chiedetevi il motivo......
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Rientra sempre nel 5%!!!! Circonferenza stock 1920.77 + il 5% = 2016!!
Quindi i 225/45R17 devono starci per forza!!!
Non ho detto questo....
ho solo corretto un affermazione errata:
mentre rimane invariato col 215/45 R17
Si si, avevo capito......? che sta cosa del CETOC mi fa alterare! :rabbia:
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Bene, CETOC mi ha risposto via e-mail comunicandomi che una nuova copia originale si può ottenere reinviando loro via fax una fotocopia della precedente più carta di circolazione auto più richiesta formale.
Credo ci? non abbia costi... domani inoltro, e speriamo... :wink:
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Bene, CETOC mi ha risposto via e-mail comunicandomi che una nuova copia originale si può ottenere reinviando loro via fax una fotocopia della precedente più carta di circolazione auto più richiesta formale.
Credo ci? non abbia costi... domani inoltro, e speriamo... :wink:
Facci sapere..........speriamo che il CETOC abbia messo la testa a posto :risa:
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Sto aspettando risposte da ben 2 Officine, per le 225/45 17
il CETOC non me le ha autorizzate, oggi riprovo, tanto non mi costa niente mandargli un FAX.
@ HPDxxx: quelle sono misure TEORICHE, consulta il WORKBOOK della BRIDGESTONE o di un'altra casa per le misure REALI.
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Oggi sono partite le mie gommine nuove!
Arrivo previsto per il 24/10. Non vedo l'ora. I cerchi attendono addormentati dal gommista..
Gomme:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg65.imageshack.us%2Fimg65%2F4669%2Ffk452jg5.jpg&hash=50c02b7d211f933a698e930ce7e42d57d4c8d5f0)
Falken FK 452 225/35-18 87Y Reinforced (con bordino salvacerchio)
Mi piacciono, molto bello il disegno.
Pagate ? 520 spedite! Non male..
Grazie Sirus per il consiglio :wink:
-
Bellissimo disegno, complimenti! :wink:
-
Pagate ? 520 spedite! Non male..
Anche io vorrei far cos?, ma il gommista come minimo mi ammazza, visto che mi far? l'assetto ma io gli ho portato sia AGX che Vogtland, ed anche una coppia di distanziali...
I cerchi li ho già in garage, se prendo anche le gomme online... che mi dir????? ... ma siiiii, non me ne frega un caxxo di quello che mi dir?!!!! :muahaha: :muahaha: :muahaha: :muahaha: :muahaha:
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Pagate ? 520 spedite! Non male..
Anche io vorrei far cos?, ma il gommista come minimo mi ammazza, visto che mi far? l'assetto ma io gli ho portato sia AGX che Vogtland, ed anche una coppia di distanziali...
I cerchi li ho già in garage, se prendo anche le gomme online... che mi dir????? ... ma siiiii, non me ne frega un caxxo di quello che mi dir?!!!! :muahaha: :muahaha: :muahaha: :muahaha: :muahaha:
:muahaha: Ma s?, mavaccagher!!! :muahaha:
Che gomme devi prendere?? Quanto te le mette?? Che ti frega, se si risparmia, gli paghi il lavoro e fuori dai maroni! :wink: I soldi non crescono sugli alberi, si guadagnano duramente..
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Oggi sono partite le mie gommine nuove!
Arrivo previsto per il 24/10. Non vedo l'ora. I cerchi attendono addormentati dal gommista..
Gomme:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg65.imageshack.us%2Fimg65%2F4669%2Ffk452jg5.jpg&hash=50c02b7d211f933a698e930ce7e42d57d4c8d5f0)
Falken FK 452 225/35-18 87Y Reinforced (con bordino salvacerchio)
Mi piacciono, molto bello il disegno.
Pagate ? 520 spedite! Non male..
Grazie Sirus per il consiglio :wink:
:clap: :clap: :clap:
Ottimo acquisto, non te ne pentirai!
Bandana posso assicurarti che le ha testate per bene e vanno alla grande!!! :wink:
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Falken FK 452 225/35-18 87Y Reinforced (con bordino salvacerchio)
Mi incuriosisce il bordino salvacerchio... qualcuno ha foto??
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Falken FK 452 225/35-18 87Y Reinforced (con bordino salvacerchio)
Mi incuriosisce il bordino salvacerchio... qualcuno ha foto??
Ancora no, ma hanno un sito :wink:
Dacci un'occhiata, magari c'? l'immagine che serve a te ----->CLICCA (http://www.fk452.com/index.html)<-----
:cia:
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Bah... sito lentissimo e immagini solo per fare scena.
Comunque, se a qualcuno serve, posto qui qualche link riguardante tali gomme. Magari qualche link ? anche OLD, ma non importa, può ritornare sempre di utilit?.
Qualche parola di sponsorizzazione:
http://www.allaguida.it/articolo/falken-fk452-lo-pneumatico-per-impieghi-anche-estremi/2287/
Una intera gamma:
http://www.tyresite.com/product.asp?P_ID=357
Scheda tecnica:
www.falken.com.au/articles/FK452.pdf
Poi chiaramente provate a cercare su eBay e gommadiretto.
Comunque, facendo un giro in rete, io personalmente non ho trovato nessun commento negativo... per cui penso sia il timbro sulla bont? della scelta Falken
:wink:
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Bene, CETOC mi ha risposto via e-mail comunicandomi che una nuova copia originale si può ottenere reinviando loro via fax una fotocopia della precedente più carta di circolazione auto più richiesta formale.
Credo ci? non abbia costi... domani inoltro, e speriamo... :wink:
Sono felice di dirvi che CETOC mi ha inviato una nuova copia del nullaosta originale, questa volta intestata a me e non all'officina :wink:
Non occorre pagare nulla di più per la nuova copia, se non il fastidio dell'invio del fax.
E pensare che l'officina che trattiene il primo nullaosta mi sta aspettando per il cambio gomme................... :risa: :risa: :risa: :risa: :risa: :risa:
-
Qualcuno ultimamente ha omologato una nuova misura alla motorizzazione di Milano?
Io sono 6 mesi che giro con la carta di circolazione provvisoria e ma la hanno rinnovata ancora per due mesi.....
L'altro giorno quando sono andato ho sentito che stavano iniziando a consegnare i libretti dei primi di marzo. :incul:
Ma non farebbero prima e con meno noie per tutti a trascrivere la nuova misura sul libretto autenticandola con una firma e basta.
Come fanno in altre motorizzazioni.
Dovevo sfogarmi.
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Ragazzi mi serve il vostro aiuto. Si tratta di un'informazione: quanto vi hanno chiesto per l'omologazione vera e propria?? L'avete fatta in motorizzazione o in un'agenzia distaccata (non so bene come si chiamino) dove periodicamente arriva un ingegnere della motorizzazione? In una di queste agenzie mi hanno chiesto 145 euri :o Magari ? normale, ma a me sembra tanto..
Help!
Domani telefono in MCTC di Ascoli Piceno...
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una volta che hai il nullaosta CETOC, prendi l'appuntamento in motorizzazzione, monti cerchi e gomme, ti presenti da loro..... paghi bolli-scartoffie ecc... per un totale di circa 35 euro :smile:
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una volta che hai il nullaosta CETOC, prendi l'appuntamento in motorizzazzione, monti cerchi e gomme, ti presenti da loro..... paghi bolli-scartoffie ecc... per un totale di circa 35 euro :smile:
Grazie Davide.
S?, infatti far? cos?. Il mio problema ? che la motorizzazione ce l'ho a 70km da casa :o
Cos? mi ero rivolto altrove...ma non so se il gioco vale la candela: 145 euri sono 145 euri. Ci compro quasi le molle ribassate, altroch
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una volta che hai il nullaosta CETOC, prendi l'appuntamento in motorizzazzione, monti cerchi e gomme, ti presenti da loro..... paghi bolli-scartoffie ecc... per un totale di circa 35 euro :smile:
Grazie Davide.
S?, infatti far? cos?. Il mio problema ? che la motorizzazione ce l'ho a 70km da casa :o
Cos? mi ero rivolto altrove...ma non so se il gioco vale la candela: 145 euri sono 145 euri. Ci compro quasi le molle ribassate, altroch?!
Io feci fare tutto ad un'agenzia per mancaza di tempo e mi chiesero 100 euro... :roll:
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una volta che hai il nullaosta CETOC, prendi l'appuntamento in motorizzazzione, monti cerchi e gomme, ti presenti da loro..... paghi bolli-scartoffie ecc... per un totale di circa 35 euro :smile:
A me, non ricordo chi, mi ha consigliato di presentarmi in motorizzazione alle 8 del mattino senza fissare un appuntamento...... sar? vero????
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La vedo :gianni:
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Oggi ho chiamato il CETOC per omologare i 17 ma al numero che ho trovato da qualche parte qui sopra, 0641734640 mi dice inesistente ! :???:
Ho sbagliato a segnare o ? magari cambiato ?
Chi ha info ?
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Oggi ho chiamato il CETOC per omologare i 17 ma al numero che ho trovato da qualche parte qui sopra, 0641734640 mi dice inesistente ! :???:
Ho sbagliato a segnare o ? magari cambiato ?
Chi ha info ?
http://www.cetoc.it/italiano/index.htm
:wink:
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Oggi ho chiamato il CETOC per omologare i 17 ma al numero che ho trovato da qualche parte qui sopra, 0641734640 mi dice inesistente ! :???:
Ho sbagliato a segnare o ? magari cambiato ?
Chi ha info ?
http://www.cetoc.it/italiano/index.htm
:wink:
Ma porc... :doooo:
Quando imparer? che internet non serve solo per i porno ??? :risa:
-
Ragazzi, a dicembre intendo finalmente omologare 225/35/R18 e cerchi.
Ho il nullaosta originale.
Mi devo evidentemente far fare una dichiarazione di corretto montaggio dal gommista.
Due domande (intanto mi giro internet un po' per trarre maggiori informazioni):
- dichiarazione di corretto montaggio, va bene una qualsiasi dichiarazione scritta di pugno o esiste un qualsivoglia documento precompilato che posso scaricare da qualche parte?
- distanziali, ho 16mm avanti e dietro (verniciatura antiruggine comprensiva del mozzo), e considerando che i nuovi cerchi che ho preso sono ET35, le gomme usciranno verso l'esterno altri 14mm dietro e avanti, possono farmi problemi? qualcuno ha fatto la stessa cosa?
Thanks! Bye :wink:
-
Allora?
Nessuno ha messo i cerchi da 18 con i distanziali 16mm???? Dai non ci credo tuningomani che non siete altro... :wink:
Attendo info... e lo so che i distanziali non sono legali ecc. ecc., vorrei sapere se le gomme escono o no fuori alla linea demarcata dal passaruota (parlo delle anteriori, visto che le posteriori sono un po' più "dentro").
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guarda che se sporgono mi sa che ti bocciano la macchina... non riesci a levarli per fare l'omologazione :?: sarebbe la cosa migliore :wink:
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Ho anch'io una domanda: in che sanzioni posso incorrere circolando con cerchi non ancora omologati ?
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Ho anch'io una domanda: in che sanzioni posso incorrere circolando con cerchi non ancora omologati ?
Ritiro del libretto ed in caso di incindente, a torto, l'assicurazione si rivale su di te... E se l'incidente ? a ragione, rischi che non ti paghino trovando qualche scusa...
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quando feci l'ultima retifica per la misura delle Parada (225/35/18) alla motorizzazione MTCC ufficiale di Milano trovai L'unico STRONZO ingeniere bastardo, che me la bocci? perché i MAK sporgevano di 6mm :o ....
2 gg dopo, mi presentai l? da zingaro, senza appuntamento, mi misi in coda, e quando arriv? il mio turno, dissi che ero ritornato con un'altro treno di cerchi perché gli altri erano stati bocciati...
Bene, i cerchi erano i medesimi, questo collaudatore me la pass? senza problemi...e io uscii da l? pensando: MA QUANTO SONO COGLIONI???...
non sanno nemmeno cosa fanno, e si inchiappettano fra di loro... :risa:
per me invece era giunto il momento di scorazzare con le Parada e i cerchi da 18".... :bana:
quindi per esperienza personale, ti consiglio di andar l? senza i tappi sui cerchi, o riconoscimenti della marca di essi...in modo che loro non possano scrivere nulla sul tipo di cerchio che hai nella loro documentazione, in moda da fotterli in caso di 2? collaudo... :incr:
-
MINCHIA !
Ho mandato la richiesta di omologazione al CETOC venerd? scorso e mi ? arrivata esattamente oggi. :o
Altri 110 euro da sborsare :risa:
215/40/17 :twisted:
Stampate l'apposito PDF 'MODELLO DI RICHIESTA TOYOTA (CLIENTI PRIVATI)' e compilatelo inviandolo anche solo via fax senza tanti ca**i e mazzi assieme alla copia del libretto.
-
215/40/17 :twisted:
Ottima misura! :wink:
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MINCHIA !
Ho mandato la richiesta di omologazione al CETOC venerd? scorso e mi ? arrivata esattamente oggi. :o
Altri 110 euro da sborsare :risa:
215/40/17 :twisted:
Stampate l'apposito PDF 'MODELLO DI RICHIESTA TOYOTA (CLIENTI PRIVATI)' e compilatelo inviandolo anche solo via fax senza tanti ca**i e mazzi assieme alla copia del libretto.
ottima scelta! :wink:
cerchi? :?:
-
cerchi? :?:
http://www.ozracing.com/
Quando il conto alla rovescia sar? terminato lo sapr? anch'io.
Confido nella nascita degli Iperleggera cmq.
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eventualmente ci sarebbero gli oz crono :roll:
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Arrivo a casa....mamma mi dice "c'? posta ,le solite cose" e io penso...ancora lettere della banca...che 00... :roll: :evil:
Invece...nulla osta 215/40/17. :hur: :hur:
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Arrivo a casa....mamma mi dice "c'? posta ,le solite cose" e io penso...ancora lettere della banca...che 00... :roll: :evil:
Invece...nulla osta 215/40/17. :hur: :hur:
Evvai!!!! :bana:
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Domanda x chi ha acquistato pneumatici da gommadiretto.it
Come arrivano le gomme? Impacchettate per bene oppure nude e crude incelophanate??? O come?
Grazie!
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Domanda x chi ha acquistato pneumatici da gommadiretto.it
Come arrivano le gomme? Impacchettate per bene oppure nude e crude incelophanate??? O come?
Grazie!
avvolte nel celophane :wink:
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Domanda x chi ha acquistato pneumatici da gommadiretto.it
Come arrivano le gomme? Impacchettate per bene oppure nude e crude incelophanate??? O come?
Grazie!
avvolte nel celophane :wink:
A me sono arrivate reggiate , senza celophane... :roll:
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:nonso: a me sono arrivate cos? :wink:
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avvolte nel cellophane 2 a 2... :wink:
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Ok grazie ragazzi, sembrerebbe ci si possa fidarsi di gommadiretto.
Provveder? tra qualche giorno.
:cia:
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Volendo....i 215/40/17 sugli Ultra col canale da 8 ??? :roll:
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Ho già il nullaosta per 225/35/R18, se faccio richiesta delle 225/40/R18, dite che mi danno il nullaosta???
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Ho già il nullaosta per 225/35/R18, se faccio richiesta delle 225/40/R18, dite che mi danno il nullaosta???
Che te serve?
La spalla 35 ? molto meglio, no? :cool:
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Ho già il nullaosta per 225/35/R18, se faccio richiesta delle 225/40/R18, dite che mi danno il nullaosta???
Che te serve?
La spalla 35 ? molto meglio, no? :cool:
Ho il terrore delle buche che ci sono da queste parti!
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Ho già il nullaosta per 225/35/R18, se faccio richiesta delle 225/40/R18, dite che mi danno il nullaosta???
Che te serve?
La spalla 35 ? molto meglio, no? :cool:
Ho il terrore delle buche che ci sono da queste parti!
Bah, 18" di cerchio.......35 o 40 non credo cambi molto sai....
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Con le /35 preparati ad immedesimarti in Automan per schivare le buche...ma c'? chi dice che non ci sia differenza... :lol:
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Ho il terrore delle buche che ci sono da queste parti!
con le 225/40 hai 90mm di spalla....
con le 225/35 hai 79mm di spalla...
valuta tu :wink:
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Credo che andr? di Ultra col canale da 8.
-
Credo che andr? di Ultra col canale da 8.
ma non hai considerato l'ipotesi di mettere dei 16" in cui ci stiano i taroni?
i 5zigen? come sono messi a spazio?
JDMAutoparts li svende...
http://www.jdmautoparts.nl/index.php
e comunque hai dei cerchi leggeri, anzi, non quei cavolo di ultraleggera che mi stanno uscendo da tutte le parti a leggere su sto forum....
-
ma non hai considerato l'ipotesi di mettere dei 16" in cui ci stiano i taroni?
Vero, concordo appieno!
Tanti sbattimenti di meno.... :wink:
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Gi? presi in considerazione da Marcello .
Peccato che andrebbero montati con i distanziali che non intendo montare.
Inoltre ho visto che gli Ultra da 16" hanno un canale da 7 contro il 6,5 degli stock,ma le gomme da 205 montano perfettamente senza essere stirati alla 'crucca'.
Col 215 sul canale da 8 contro il 7,5 consigliato non dovrei palesare problemi evidenti ,credo.
Volendo ci sono anche i Mak
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Scusate, ma al termine del collaudo ti ridanno la documentazione e la pratica controfirmata e basta?
Non viene aggiornato il libretto di circolazione?
Per la cronaca, stamane ho fatto il collaudo, e l'ingegnere (donna) che ha revisionato la mia Celica ha soltanto:
- controllato il numero di telaio punzonato;
- controllato la misura dei pneaumatici.
Non mi ha fatto neanche sterzare le route, n? nessuna domanda :o
Ho avuto (_!_) ????
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Ho avuto (_!_) ????
si, ma come l'avevo avuto pure io ai tempi... dipende dall'ingegnere/a....
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Ho appena scaricato il modulo di richiesta per privati Toyota.
Domani pomeriggio passo a ritirare i Matrix Mirror 8J17, per le gomme devo ancora decidere, ma non ? questo il problema.
Voi come vi siete presentati in fase di collaudo, con l'auto stock?
Nel senso, quando controllano il numero punzonato all'interno del vano motore potrebbero notare il CAI e bocciarmi? :roll: Al limite prima di andarci rimonto l'airbox, però volevo capire il grado di preparazione di questi "fantomatici ingegneri".
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Nel senso, quando controllano il numero punzonato all'interno del vano motore potrebbero notare il CAI e bocciarmi?
Potrebbero notare il CAI sicuro, bocciarti solo se voglion fare gli stronzi.
Io sono andato con l'auto non-stock, ma non ho nessuna modifica al motore, quindi ho aperto il cofano tranquillamente :wink:
Adesso posso attaccare con le modifiche al motore :risa:
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Ma vai in motorizzazione a fare il collaudo ?
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Ma vai in motorizzazione a fare il collaudo ?
Perch? tu da chi vai?
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Ma vai in motorizzazione a fare il collaudo ?
Perch? tu da chi vai?
:?: Appunto... :roll:
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Io li omologo da me in garage in compagnia di una sexy ingeniera.
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Io li omologo da me in garage in compagnia di una sexy ingeniera.
ah, ok, credo che qui si chiedesse dove poter fare l'omologazione OLTRE alla motorizzazione e al tuo garage, ovviamente...
in effetti non era chiaro...
ah, senti un po', chedi per favore alla sexy ingegnera se può farmi il collaudo al ca**o, grazie :wink:
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Chiedo scusa per la caduta di stile. Mi do un calcio nelle oo da solo.
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quindi niente ingegnera... peccato....
comunque sia, tornando in topic, non mi risulta che ci siano altri modi per fare un collaudo...
per quanto riguarda i 215/45 sul canale da 8" qui lo montano in tanti,me compreso... a quanto vedo nessuno si ? trovato male, io si, ho divorato la spalla del pneumatico.. oggi sono andato a far montare le gomme nuove su cerchio nuovo (canale da 7") e la spalla resta perfetamente verticale, non fa effetto canotto....
bello bello bello bello
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Puoi sempre portarla in un concessionario con nulla osta e fargliela portare a loro in motorizzazione.
Almeno togli la possibilit? del "a quel bamboccio alla F&F col canale rovesciato non glieli passo" che ? già un bel vantaggio.
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No vabb?, certe cose preferisco farmele da me. Mi fido poco di quelli che si incaricano di farti dei lavori che potresti farti benissimo da solo.
Solo che alla fine i cerchi che prendo sono 8J 17 ET30 :risa:
Sporgono di quasi 2cm rispetto agli stock, ma misura alla mano credo di stare dentro la carrozzeria senza problemi. Conosco una Celica che ha passato il collaudo con cerchi 8,5J 17 ET30 e coperture da 235 (ora non ricordo la spalla). Con questo precedente, penso di poter dormire sonni tranquilli. :incr:
Domani mattina prendo questi benedetti cerchi, nel pomeriggio mando il fax per avviare la pratica di richiesta del nullaosta per i 215/40/17.
Che dite per avere questi diciamo "per forza" ? meglio non specificare la misura alternativa? Tanto per fargli capire che voglio questi e basta... :risa:
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Che dite per avere questi diciamo "per forza" ? meglio non specificare la misura alternativa? Tanto per fargli capire che voglio questi e basta... :risa:
assolutamente!!!
io avevo richesto le due misure, /45 e /40, e me ne hanno data una sola, per fortuna la /45 (forse perché era la prima che avevo scritto), se mi avessero dato solo l'altra mi sarei trovato nella merda perché avevo già le gomme a casa!!!!
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Anch'io ho richiesto /40 [scritto per prima :risa:] e /45 ,e mi hanno dato la /40 come volevo.
@ Teo ...se ti chiedo il modello di cerchio ragnato che hai ? CI STO UN PELO SBAVANDO SOPRA :risa:
-
@ Teo ...se ti chiedo il modello di cerchio ragnato che hai ? CI STO UN PELO SBAVANDO SOPRA :risa:
:fuck: :ihih: :gianni: :medi: :mrgreen:
:fuck: :ihih: :gianni: :medi: :mrgreen:
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:risa:
Zio bono cos'ho appena trovto sul sito TSW...
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.tsw.com%2Fimg%2Ftrackstar5lug_black_reg_pop_white.jpg&hash=1a2734ef7f29d793c74f748808d5eeba23f16b78)
17x7.0
17x8.0
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:risa:
Zio bono cos'ho appena trovto sul sito TSW...
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.tsw.com%2Fimg%2Ftrackstar5lug_black_reg_pop_white.jpg&hash=1a2734ef7f29d793c74f748808d5eeba23f16b78)
17x7.0
17x8.0
Ricorda un pelo gli Ultra........ma ? veramente bello!!!! :lov:
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molto belli :wink:
c'? anche il peso?
-
molto belli :wink:
c'? anche il peso?
Quotazzo!
Per? il peso non c'? e a occhio peseranno una fucilata... :roll:
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Per? il peso non c'? e a occhio peseranno una fucilata... :roll:
Secondo me no....
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molto belli :wink:
c'? anche il peso?
Quotazzo!
Per? il peso non c'? e a occhio peseranno una fucilata... :roll:
se stanno sotto i 10kg ? un miracolo..... :grin:
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Praticamente sono la copia degli OZ... se costano di meno forse hanno un senso. :risa:
Comunque, ritornando in tema "omologazione gomme e cerchi", i miei li ho presi stamattina. Per la cronaca le misure effettive sono 8J 17 ET 35.
Nel pomeriggio poi ho faxato la richiesta al Ce.t.o.c. indicando la sola misura 215/40/17. :incr:
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non ho capito quale modello hai preso :?: :smile:
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non ho capito quale modello hai preso :?: :smile:
Ma come quale modello ho preso? Ho rotto le scatole a tutti per una settimana "elemosinando" info sui MAK Matrix 5 Mirror (che tra l'altro non ho neanche avuto)... alla fine li ho trovati e li ho presi! :risa:
Comunque a scanso di equivoci non ? una critica, visto che nemmeno in rete si trovano notizie "veritiere" riguardo i Matrix Mirror: chi parla di ET30, chi di canale da 7... I mirror di fabbrica esistono solo 8J17 e 8J18. Punto.
Utenti che li hanno di misure diverse (vedi ad esempio TSuper che li ha con canale da 7) ? semplicemente dovuto al fatto che la MAK stessa su ordinazione li faceva effetto mirror. Dico faceva perché la MAK ha confermato che i Matrix Mirror sono fuori produzione.
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mi scusasse :lol: nell'ultima pagina vedevo ben altri cerchi :wink:
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mi scusasse :lol: nell'ultima pagina vedevo ben altri cerchi :wink:
Ma si figuri, buon uomo! :lol:
Da come avevo scritto in quel post, effettivamente si poteva cedere in errore. Inoltre non avevo messo foto perché dato il blasone dei Matrix Mirror qua dentro (nonch? una certa sensazione di deja-vu) sarebbe stato superfluo. Sorry Mister. :wink:
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Domandona: a libretto ho 205/50 R16 87V, ok? Io mi sono accorto di montare 205/50 R16 87W. Cosa cambia? Nel senso, se mi fermano e dovessero ipoteticamente controllare la misura delle gomme, sono in regola anche con un indice di velocit? superiore?
Poi: su alcune gomme in vendita su gommadiretto il diametro del cerchio ? identificato con ZR16... che vor d?? Cambia qualcosa con quella Z in pi??
In pi?, e questa ? una domanda rivolta soprattutto ad HPD, il mio guru tecnico del CTI: vorrei montare una misura di gomme poco comune sul forum, cio? 205/45/16. L'obiettivo ?, sostanzialmente, quello di migliorare l'estetica del gruppo ruota senza montare gomme dalla spalla troppo bassa (buche, marciapiedi...) n? aumentare la circonferenza di rotolamento del pneumatico, andando a compromettere l'accelerazione della macchina.
Davide, dammi il tuo parere in merito. Secondo te me le omologano?
Grazie!
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Domandona: a libretto ho 205/50 R16 87V, ok? Io mi sono accorto di montare 205/50 R16 87W. Cosa cambia? Nel senso, se mi fermano e dovessero ipoteticamente controllare la misura delle gomme, sono in regola anche con un indice di velocit? superiore?
si, sei in regola, l'importante ? che non siano inferiori :wink:
Poi: su alcune gomme in vendita su gommadiretto il diametro del cerchio ? identificato con ZR16... che vor d?? Cambia qualcosa con quella Z in pi??
questo non lo so...
In pi?, e questa ? una domanda rivolta soprattutto ad HPD, il mio guru tecnico del CTI: vorrei montare una misura di gomme poco comune sul forum, cio? 205/45/16. L'obiettivo ?, sostanzialmente, quello di migliorare l'estetica del gruppo ruota senza montare gomme dalla spalla troppo bassa (buche, marciapiedi...) n? aumentare la circonferenza di rotolamento del pneumatico, andando a compromettere l'accelerazione della macchina.
se vuoi mantenere lo stesso rotolamento puoi pensare anche ad un 205/45 R17...
me le omologano?
dovrebbero omologartele visto che la differenza di rotolamento ? inferiore al limite concesso, credo che di questa misura però sia difficile trovare gomme con indice di carico di almeno 87..
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credo che di questa misura però sia difficile trovare gomme con indice di carico di almeno 87..
Ci sono, ci sono... :wink:
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credo che di questa misura però sia difficile trovare gomme con indice di carico di almeno 87..
Ci sono, ci sono... :wink:
Si vabb? Max, ma secondo me non ha proprio senso. :roll:
Ovvero in commercio ci saranno anche con un indice di carico sufficente ma senza andare su marche sconosciute costano di più perché ? una misura decisamente strana.
Insomma il solo vantaggio, se cos? vogliamo chiamarlo, ? quello di avere la stessa impronta a terra che hai adesso solo che il cerchio e la gomma peseranno di pi?... :roll:
Tieni anche conto che l'impronta maggiore non significa solo maggior attrito in accelerazione ma anche una miglior frenata!
E poi, c'? da dire che con quella misura dovresti prendere cerchi con un canale da 6.5 o al massimo da 7 che su cerchi da 17" non ? proprio il massimo ammesso che qualcuno li fabbrichi :???:
Boh vedi un p? tu.
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Carlo, forse non hai capito. Io voglio montare le 205/45/16... come fa a pesare di più una gomma con la stessa larghezza e una spalla più bassa? Poi la mia intenzione sarebbe quella di montare gli Ultra neri da 16" (7" di canale)... pesano più degli stock? Non credo...
Penso che i 17" li lascio stare, perché dovrei mettere una spalla troppo bassa (40) e con queste strade, ma soprattutto con le mie abitudini di parcheggio, so che li rovinerei dopo 10 minuti.
Altrimenti lascio la misura originale e mi trovo quattro gomme con una spalla molto rigida da abbinare agli Ultra. Consigli? Bridgestone, Falken, Michelin...?
Ah, oggi ho potuto testare seriamente le mie Turanza (Cividale-Castelmonte :cool: )... be', devo dire che le ho insultate troppo fino a qui: come tenuta non sono male, il problema principale ? la spalla da "turismo"... sembra fatta di burro!
E ho anche avuto l'occasione per vedere che le tanto derise Nankang sono delle gomme davvero interessanti, da tenere seriamente in considerazione.
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Carlo, forse non hai capito. Io voglio montare le 205/45/16...
:doooo: Azz!
Son proprio rincoglionito... :rot:
Per errore, non so come, avevo inteso che volevi mettere delle 205/45 R17 che in effetti non ? che ha molto senso... :roll:
:doma: Ma 215/45 R17 no?
Le Yoko S Drive non sono male ma la spalla ? ancora troppo morbida per i miei gusti e in ogni caso io ti suggerirei di tenere in considerazione le Falken o Bridgestone RE50 e sopratutto di evitare come la peste le Michelin. :wink:
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Carlo, forse non hai capito. Io voglio montare le 205/45/16...
:doooo: Azz!
Son proprio rincoglionito... :rot:
Per errore, non so come, avevo inteso che volevi mettere delle 205/45 R17 che in effetti non ? che ha molto senso... :roll:
:doma: Ma 215/45 R17 no?
Le Yoko S Drive non sono male ma la spalla ? ancora troppo morbida per i miei gusti e in ogni caso io ti suggerirei di tenere in considerazione le Falken o Bridgestone RE50 e sopratutto di evitare come la peste le Michelin. :wink:
215/45 no, penso perderei troppo in accelerazione. Per le gomme pensavo proprio o Bridgestone o Falken. Le Yokohama non so, proprio per il motivo della spalla morbida, ma se metto la spalla da 45 credo che la sua morbidezza si sentirebbe di meno.
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Arrivata stamattina la risposta da parte del Ce.t.o.c. riguardo l'unica misura da me richiesta (e ottenuta): ok per le 215/40 R17. :wink:
Non mi resta che spedire loro l'assegno da 110,00 euro per ottenere il nulla-osta. :grin:
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Arrivata stamattina la risposta da parte del Ce.t.o.c. riguardo l'unica misura da me richiesta (e ottenuta): ok per le 215/40 R17. :wink:
Non mi resta che spedire loro l'assegno da 110,00 euro per ottenere il nulla-osta. :grin:
quanto tempo passera prima di ricevere il nulla osta?? io ho spedito con raccomandata l assegno circoloso oggi! heeelllpppp ho i 18 senza omologazione su... :oops: la fretta era troppaaaaaaaaa :roll:
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Arrivata stamattina la risposta da parte del Ce.t.o.c. riguardo l'unica misura da me richiesta (e ottenuta): ok per le 215/40 R17. :wink:
Non mi resta che spedire loro l'assegno da 110,00 euro per ottenere il nulla-osta. :grin:
quanto tempo passera prima di ricevere il nulla osta?? io ho spedito con raccomandata l assegno circoloso oggi! heeelllpppp ho i 18 senza omologazione su... :oops: la fretta era troppaaaaaaaaa :roll:
Hai fatto come me !Per? io per essere idiota sono 4 mesi che giro con i 17 non omologati !
Finalmente l0'altra settimana mi sono deciso a prenotare il collaudo e vado il 26 maggio !
Speriamo non facciano storie :incr:
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Arrivata stamattina la risposta da parte del Ce.t.o.c. riguardo l'unica misura da me richiesta (e ottenuta): ok per le 215/40 R17. :wink:
Non mi resta che spedire loro l'assegno da 110,00 euro per ottenere il nulla-osta. :grin:
quanto tempo passera prima di ricevere il nulla osta?? io ho spedito con raccomandata l assegno circoloso oggi! heeelllpppp ho i 18 senza omologazione su... :oops: la fretta era troppaaaaaaaaa :roll:
Hai fatto come me !Per? io per essere idiota sono 4 mesi che giro con i 17 non omologati !
Finalmente l0'altra settimana mi sono deciso a prenotare il collaudo e vado il 26 maggio !
Speriamo non facciano storie :incr:
ma dal pagamento quanto tempo ? passato prima che ti mandassero il nullaosta?
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Una settimana circa.
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Va beh, 1 settimana o 2 fa poca differenza per me visto che devo ancora comprare i copertoni (e lo stipendio entra dopo il 10 maggio). :risa:
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Quesito:
Quando ho comprato la macchina, montava già i distanziali da 16mm. Siccome il precedente proprietario non mi ha fornito pezzi "in pi?", il mio dubbio ? questo: può essere che i suddetti distanziali possano essere montati sulle colonnette originali? I cerchi possono stare su con i distanziali da 16mm e le colonnette stock, o ? impossibile? O più semplicemente il ragazzo che mi ha venduto l'auto, ha cambiato anche le colonnette e quelle originali le ha buttate?
Info che mi servono per poter cambiare cerchi: immagino che per montare gli Ultra 17x7.5 debba montare le colonnette stock...
Thanks!
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Quesito:
Quando ho comprato la macchina, montava già i distanziali da 16mm. Siccome il precedente proprietario non mi ha fornito pezzi "in pi?", il mio dubbio ? questo: può essere che i suddetti distanziali possano essere montati sulle colonnette originali? I cerchi possono stare su con i distanziali da 16mm e le colonnette stock, o ? impossibile? O più semplicemente il ragazzo che mi ha venduto l'auto, ha cambiato anche le colonnette e quelle originali le ha buttate?
Info che mi servono per poter cambiare cerchi: immagino che per montare gli Ultra 17x7.5 debba montare le colonnette stock...
Thanks!
No. Non può proprio essere.
Se insieme a quei distanziali non avesse messo le colonnette più lunghe su quelle originali non si sarebbero nemmeno potuti puntare i dadi delle ruote. :wink:
Inoltre, ammesso e non concesso che, anche si fosse riuscito a imbullonare il tutto adesso rischieresti di fare una bella frittata di colonnette con esiti disastrosi.
Se togli i distanziali e non vuoi rimettere le colonnette originali ci sono solo 3 soluzioni:
1) metti dadi aperti sul fondo (muteki o simili)
2) fai segare le colonnette
3) compri le colonnette originali in Toyota e le fa montare
Poi se vuoi togliere i distanziali perché metti cerchi più grandi se guardi bene in giro sul forum troverai che con le nuove ruote che vuoi mettere ci stanno e non sporgono. :wink:
Se invece ? per un fatto di legalit? che vuoi togliere i distanziali, beh... Allora devi scegliere tra le opzioni di sopra...
:cia:
-
Capito. Ok, chiamer? in Toyota per le colonnette originali... MILLEMILA EURO!
-
Capito. Ok, chiamer? in Toyota per le colonnette originali... MILLEMILA EURO!
Cambiale con qualcuno che vuole montare i distanziali! :wink:
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Capito. Ok, chiamer? in Toyota per le colonnette originali... MILLEMILA EURO!
Adesso che mi ci fa i pensare, io le colonnette originali ce le avrei in garage e visto l'impianto frenate che metter? non sar? certo possibile togliere i distanziali.
Quindi se vuoi ci sentiamo. :wink:
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Capito. Ok, chiamer? in Toyota per le colonnette originali... MILLEMILA EURO!
Adesso che mi ci fa i pensare, io le colonnette originali ce le avrei in garage e visto l'impianto frenate che metter? non sar? certo possibile togliere i distanziali.
Quindi se vuoi ci sentiamo. :wink:
Ok, ci sentiamo in settimana! :wink:
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Nulla-osta arrivato stamattina.
E' normale che l'indice di carico e la classe di velocit? riportati per le misure alternative siano identici a quelli stock? Sar? comunque in regola presentandomi all'omologazione con indici superiori agli 87V, vero?
Anche perché non credo esistano coperture R17 con indice 87V.
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Nulla-osta arrivato stamattina.
E' normale che l'indice di carico e la classe di velocit? riportati per le misure alternative siano identici a quelli stock? Sar? comunque in regola presentandomi all'omologazione con indici superiori agli 87V, vero?
Anche perché non credo esistano coperture R17 con indice 87V.
dal che hai mandato l assegno quanto tempo ? passato prima che ti ? arrivato il nulla osta?? io sono a 2 settimane.. :oops:
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Nulla-osta arrivato stamattina.
E' normale che l'indice di carico e la classe di velocit? riportati per le misure alternative siano identici a quelli stock? Sar? comunque in regola presentandomi all'omologazione con indici superiori agli 87V, vero?
Anche perché non credo esistano coperture R17 con indice 87V.
Si l'indice di carico dev'essere uguale a quello delle gomem riportate a libretto (quindi 87),ma ? un indice "minimo",quindi le gomme che porti al collaudo devono avere indice 87 o superiore.
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Nulla-osta arrivato stamattina.
E' normale che l'indice di carico e la classe di velocit? riportati per le misure alternative siano identici a quelli stock? Sar? comunque in regola presentandomi all'omologazione con indici superiori agli 87V, vero?
Anche perché non credo esistano coperture R17 con indice 87V.
Si l'indice di carico dev'essere uguale a quello delle gomem riportate a libretto (quindi 87),ma ? un indice "minimo",quindi le gomme che porti al collaudo devono avere indice 87 o superiore.
Perfetto. Anche perché le Bridgestone Potenza RE050A sono 87Y XL.
Question: Ma "XL" sta per gomma extra large? :???:
@Rixxio: 1 settimana di attesa.
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Ma "XL" sta per gomma extra large?
extra loaded!!
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Ma "XL" sta per gomma extra large?
extra loaded!!
Extra loaded significa con spalla rinforzata?
Su gommadiretto le ho trovate proprio con questo "XL"... temevo che per i miei cerchi 8J 17" ET35 non fossero adatte... :roll:
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Extra loaded significa con spalla rinforzata?
Significa che hanno un indice di carico più alto delle analoghe non XL.
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Perfetto.
Tolto ogni dubbio ho fatto un bonifico a gommadiretto e preso 4 Bridgestone Potenza RE050A 215/40 R17 87Y XL. Per sicurezza gli ho anche confermato l'avvenuto pagamento tramite email. Spero spediscano presto. :incr:
L'installatore convenzionato poi mi sta a 5 minuti di auto, quindi alla grande.
Attendo con impazienza di avere tutto tra le mani cos? posso prenotare la visita in MCTC.
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Per quelli a cui potrebbe interessare ho il nulla osta Toyota per le 205/45/16.
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Per quelli a cui potrebbe interessare ho il nulla osta Toyota per le 205/45/16.
E che te ne fai? Lo scopo sarebbe solo accorciare un p? i rapporti....e poi?
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SE non avevo i tarox facevano molto comodo.
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SE non avevo i tarox facevano molto comodo.
Ma che ne hai fatto dei Tarox? Li hai montati o no?? No vero?
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Li ho rimpiccioliti col dremel con la mazza ferrata.
Adesso sotto i 16" ci stanno :risa:
No. Sono ancora sul bancone del cugio. ieri ho chiesto il preventivo per il nuovo eccezionale e misconosciuto treno da 17".
Mai e poi mai immaginerai il modello che ho scelto.
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Mai e poi mai immaginerai il modello che ho scelto.
Ultraleggera da 17"...giusto?? :lol:
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mi ? arrivato il nulla osta.. ora se mi fermano con i 18 mi possono rompere i coglioni? :???:
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E perché non dovrebbero ?
O sono omologati o non lo sono.
Sei illegale al 100% finch? non sono trascritti sul libretto.
Rischieresti anche ad averli montati mentre ti dirigi a fare il collaudo per omologarli nel caso ti fermassero sul tragitto. :roll:
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Nippooo!!! Ho risposto giusto??
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Rischieresti anche ad averli montati mentre ti dirigi a fare il collaudo per omologarli nel caso ti fermassero sul tragitto. :roll:
Eh no baby! :wink:
per quello f? fede la data e l'ora che hai sulla pratica, della motorizzazione per il collaudo! :roll:
me l'ha detto un'ingeniere della MTCC di Milano... almeno per quello non rompono... :wink:
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Rischieresti anche ad averli montati mentre ti dirigi a fare il collaudo per omologarli nel caso ti fermassero sul tragitto. :roll:
Eh no baby! :wink:
per quello f? fede la data e l'ora che hai sulla pratica, della motorizzazione per il collaudo! :roll:
me l'ha detto un'ingeniere della MTCC di Milano... almeno per quello non rompono... :wink:
insomma sono legale o no? sono legale quando prendo appuntamento alla motorizzazione? :roll:
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Se ti fermano il 17 ed hai l' appuntamento il 18 probabilmente no.
Metti che ti fermano oggi...che gli dici ? :wink:
@ Erny.
Non smentisco
Non confermo.
:risa:
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insomma sono legale o no?
No, finch? non sono omologati non sei legale. Ci sar? scritto almeno 30 volte in questo thread.
Puoi solo recarti da casa tua alla motorizzazione il giorno del collaudo.
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Gomme spedite il 20/05 ed arrivate oggi pomeriggio (tramite Bartolini): veloci e puntuali. Non mi resta che fissare l'appuntamento con la MCTC e parlare col gommista convenzionato gommadiretto. :grin:
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Nulla-osta arrivato stamattina.
E' normale che l'indice di carico e la classe di velocit? riportati per le misure alternative siano identici a quelli stock? Sar? comunque in regola presentandomi all'omologazione con indici superiori agli 87V, vero?
Anche perché non credo esistano coperture R17 con indice 87V.
Si l'indice di carico dev'essere uguale a quello delle gomem riportate a libretto (quindi 87),ma ? un indice "minimo",quindi le gomme che porti al collaudo devono avere indice 87 o superiore.
Perfetto. Anche perché le Bridgestone Potenza RE050A sono 87Y XL.
Stessa cosa ? capitata a me. Ho chiamato la Cetoc per informazioni e mi hanno detto le stesse cose che dice Danny.
A me ? preso un colpo quando ho visto l'indice di carico perché già avevo acquistato le gomme... Speriamo che in motorizzazione non facciano storie...
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FINALMENTEEEEEEEEEEE
mi chiama la toyota dicendomi che si erano sbagliati la celica con i cerchi da 17 non era la mia ma un'altra!! (quando la gente ? incompetente) ieri ? arrivato il mio nulla osta per i 18... misura 225/35 18....ora prendo appuntamento con la motorizzazione e appena mi danno l'appuntamento vai con il collaudo e montaggio!!!!
vi aggiorner? al più presto...
ciao ciao
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Ho perso una mattinata in MCTC, ma alla fine ho ottenuto l'appuntamento per il 27 giugno.
Per i ragazzi di Roma: evitate di andare alla MCTC-Casilina, fareste un buco nell'acqua. :wink:
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Sei andato sulla Laurentina?
Io ho fatto tutto tramite agenzia ACI.
Mi hanno dato appuntamento il 26, peccato che per un giorno non ci incontriamo...
Per curiosit?, quanto hai pagato?
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Ragazzi io far? tutto senza nulla osta ne motorizzazione.
Tra un mesetto circa far? l'omologazione internazionale a modello unico costa un p? ma dopo avr? a libretto tutto kit estetico,cerchi 18',scarico con decibel killer,fari ant. e post. black.
Il tipo che me lo deve fare poi mi aggiunge qualche cazzata come i vetri neri e i db della marmitta.
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Ragazzi io far? tutto senza nulla osta ne motorizzazione.
Tra un mesetto circa far? l'omologazione internazionale a modello unico costa un p? ma dopo avr? a libretto tutto kit estetico,cerchi 18',scarico con decibel killer,fari ant. e post. black.
Il tipo che me lo deve fare poi mi aggiunge qualche cazzata come i vetri neri e i db della marmitta.
:o
Ottimo !
Spesa ?
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Tra un mesetto circa far? l'omologazione internazionale a modello unico
ehm..... che roba ??
ci dai qualche info in pi?? :?:
cos'? possibile mettere a libretto con questa procedura?
sicuro che non sia qualcosa made in napoli? :risa:
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Ragazzi io far? tutto senza nulla osta ne motorizzazione.
Tra un mesetto circa far? l'omologazione internazionale a modello unico costa un p? ma dopo avr? a libretto tutto kit estetico,cerchi 18',scarico con decibel killer,fari ant. e post. black.
Il tipo che me lo deve fare poi mi aggiunge qualche cazzata come i vetri neri e i db della marmitta.
Hai esportato la macchina per omologare il tuttto?
Dove?
Germania?
Costo?
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sicuro che non sia qualcosa made in napoli? :risa:
Si gli caricano la macchina di monnezza e gliela agiornano sul libretto cos? non può più svuotarla :muahaha:
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Non ? una napoletanata perché il tizio che me la proposto ha un auto da far cadere i capelli completamente omologata a libretto.
Cmq mi devo ancora informare per bene le notizie che ho sono rassicuranti non ? un truffatore perché ha gia fatto altre auto in questo modo.
La spesa ? su i 1000?.
Arrivano 5 ingegneri tedeschi che da un preparatore di SalaConsilina fanno tutti i controlli e le misurazioni e dopo a potenza fanno la trascrizione a libretto.
Vengono solo con un minimo di 5 auto.
Le cose che si possono omologare sono i kit estetetici,cerchi ma sempre nella norma,fari,scarichi un p? rumorosi ma non eccessivi(misurati con fonometro)ecc...
Non omologano neon sottoscocca ne barre duomi di nessun genere e cose di questo tipo.
Quando avr? altre notizie le poster? in questo tread.
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Ah... Ok, solo estetica quindi.
Gi? visto fare dalle mie parti.
Per?... :roll:
Se il problema sono i cerchi si fa prima a fare il percorso normale. :wink:
Se il problema ? il bodykit, (grazie a dio) non sar? mai un mio problema. :risa:
Grazie. :wink:
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Per quelli a cui potrebbe interessare ho il nulla osta Toyota per le 205/45/16.
Mooooooooooooolto interessante!!!!!!!
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Non ? una napoletanata CUT
Arrivano 5 ingegneri tedeschi che da un preparatore di SalaConsilina fanno tutti i controlli e le misurazioni e dopo a potenza fanno la trascrizione a libretto.
Ci sono andato molto vicino :risa:
ne barre duomi di nessun genere e cose di questo tipo.
ecco... le uniche cose che si possono usare non le omologano? :lol:
se fossero davvero tedeschi stai pur certo che ti permetterebbero di "omologare" anche un rollcage completo visto che da loro si possono usare in strada :roll:
a me st? cosa puzza un p? di minchiata :grin:
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avevo letto qualcosa su procedure simili, in pratica dovrebbe essere il TUV in trasferta.
Vengono, visionano la macchia in un centro revisioni autorizzato italiano.
Dopo di che in Germania fanno l'omologazione e mandano tutto in Italia per ritargare l'auto.
Con questa procedura si evita di portare materialmente l'auto in Germania, ma omologano tutto come in cruccolandia.
Che questi mi passino i cerchi da 18 e non una duomi (che ? già legale in Italia :wink: ) mi sembra un po' una vaccata...
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Penso che possano omologarle le barre ma il tipo mi ha detto tu montale quando la devi portare se non le vogliono omologare le togliamo.
Si penso siano del Tuv non lo detto per paura di dire una cacchiata.
Per chi ? in zona campania ed ? interessato potrei dare il contatto in PM
e lui vi spiega bene visto che io ci capisco poco(per me l'importante ? che dopo l'auto possa circolare liberamente e legalmente senza che le fdo ti facciano saltare il cuore in gola ogni volta che li vedi,visto che dalle mie parti macchina chittata=pazzo spericolato e le fdo per niente ti sequestrano l'auto)
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Scusa, ma di dove sei?
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se fosse davvero il giro del TUV allora puoi fare anche modifiche meccaniche come impianti frenanti, rollcage ecc........ :roll:
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Sono di salerno.
Come ho già detto non sono ancora sicuro di quello cho omologano e quello che non omologano.
Mi potrebbero anche omologare tutto senza fare storie.
Non sapevo che i freni maggiorati si devono omologare.
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Non sapevo che i freni maggiorati si devono omologare.
Decisamente si e per la cronaca anche gli ammortizzatori e le molle in Italia se non sono quelli stock non potrebbero essere installati senza omologazione. :wink:
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La volete sapere l'ultima? Venerd? ho la visita in MCTC e solo oggi, in fase di montaggio, ho scoperto che un bullone me l'hanno dato di misura diversa! :doooo:
ca**o, spero di trovarne uno nel MAK shop più vicino altrimenti voglio vedere cosa gli racconto in MCTC, presentandomi con una ruota fissata con 4 bulloni... :roll:
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preso appuntamento con la motorizzazione!! il 4 di luglio!! speriamo che vada tutto bene....
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Omologazione passata.
Non hanno chiesto il foglio di corretto montaggio (che comunque avevo), non hanno aperto il cofano per verificare il telaio, e non hanno notato che mancava un dado alla ruota.
Ammazza come sono attenti... ecco perché c'era una gran fila per le revisioni in MCTC... :risa:
Per 90 giorni circoler? col foglio di via. Al termine dovr? ritirare il libretto nuovo.
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ma nei 90 giorni d'attesa si può tranquillamente girare con i cerchi nuovi, giusto?
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ma nei 90 giorni d'attesa si può tranquillamente girare con i cerchi nuovi, giusto?
ovvio... :roll:
anzi ti dir? di pi?: in quei 90 gg, potresti avere anche un volumetrico Blitz sotto il cofano. e se ti fermassero non potrebbero contestarti nulla, poich? in sostituzione al libretto hai questo foglio che riporta solo i dati principali e basta.... :lol:
quindi ogni modifica potrebbe esser stata riportata senza che loro lo sappiano! :ihih: :lool:
poi, se si preoccupino di verificare o meno l'autenticit?, ? un'altro paio di maniche... :roll: :roll: :roll:
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visto che tra un p? toccher? anche a me fare sto lavoro, mi restano solo pochi dubbi....pi? che altro curiosit?, ormai la procedura ? più che chiara!
1- il libretto te lo danno proprio nuovo (nel senso di un nuovo foglio di carta) o sempre quello che avevi prima con una misura di pneumatici in pi??
2- il Cetoc si prende circa 110 euro, ma la motorizzazione quanto vuole in tutto tra tasse e bolli?
3-(la più importante) se la macchina non ? intestata a mio nome al collaudo ci devo mandare l'intestatario?
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visto che tra un p? toccher? anche a me fare sto lavoro, mi restano solo pochi dubbi....pi? che altro curiosit?, ormai la procedura ? più che chiara!
1- il libretto te lo danno proprio nuovo (nel senso di un nuovo foglio di carta) o sempre quello che avevi prima con una misura di pneumatici in pi??
2- il Cetoc si prende circa 110 euro, ma la motorizzazione quanto vuole in tutto tra tasse e bolli?
3-(la più importante) se la macchina non ? intestata a mio nome al collaudo ci devo mandare l'intestatario?
1- "pare" che rilascino un libretto nuovo. Fra 90gg ti sapr? dire. :risa:
2-la motorizzazione ti chiede di pagare due bollettini postali (in totale fanno 57 euro).
3-Auto e relativo libretto. Chi ce la porta ? ininfluente.
Buona fortuna.
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Finalmente e' arrivato il nullaosta anche a me!!! :cool:
esplosione d gioia vedendo tra la posta la lettera della cetoc :grin:
mi ero gia' fatto fare dei preventivi dai gommisti in zona ma mi rimane un dubbio tra 2 cerchi:
variante mirror
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.makwheels.it%2Fpublic%2Fimages%2F5130.jpg&hash=b06b78e91a326676b87427d93276e26479c4d6c0)
invidia ice-black
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.makwheels.it%2Fpublic%2Fimages%2F1442.jpg&hash=f7021afb3f36f45163299d9e523d92842fb4f9cc)
inizialmente mi ero buttato sul primo... pero' poi aspettando il nullaosta anche il secondo non mi e' parso male.. :???: :???:
voi che ne dite?
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inizialmente mi ero buttato sul primo... pero' poi aspettando il nullaosta anche il secondo non mi e' parso male.. :???: :???:
voi che ne dite?
dipende di che colore ? la tua celica....
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nera..
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vai sul secondo tipo! :wink:
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@cla_vvt-i: Il primo cerchio ? stupendo.
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Boh... :nonso: Mi sa che peseranno un bel p? sti cerchi... :roll:
Dovendo proprio scegliere tra questi due, sulla celica nera ? sicuramente meglio il secondo. :wink:
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@cla_vvt-i: Il primo cerchio ? stupendo.
e' la prima impressione che ho avuto anch'io! :cool:
assomigliano tantissimo a quelli dell'r8.. sportivi eleganti..
sui secondi invece c'e' il contrasto nero/lucido che mi fa tanto pensare a una moda passeggera..... ma hanno cmq un bel disegno per i miei gusti... ehhhhhhhh
ke bella scelta! :smile:
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Anche gli OZ SuperTurismo GT non li vedo male sulla Celica... ci sto facendo un pensierino per il treno invernale 2009/2010... :roll:
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sto abbandonando l'idea dei mak... dopo averli visti su alcune foto montati mi convincono sempre meno...
cerca cerca ho trovato dei cerchi della parotech linea racerline interessanti e dal peso teoricamente piu' contenuto!
disponibili in gun metal, gold e hypersilver
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cesam.com%2Fdoc%2Fphotos%2F57.jpg&hash=19cbf3e166f4893bb211a3362179722888639c8b)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cesam.com%2Fdoc%2Fphotos%2F56.jpg&hash=3625300d2b4b5c527234f4bff9289d60af91ac9f)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cesam.com%2Fdoc%2Fphotos%2F58.jpg&hash=aec1a51e15772469cdfe15199ea512669ed5ed46)
:lol:
... i gun metal :cool:
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Ragazzi, mi sono deciso: MONTO I CERCHI DA 18!
Vorrei prendere i DOTZ HANZO 18" con canale da 8.5, che ne dite? A me fanno impazzire ->LINK<-
Li ho visti montati su una 350z e fanno una figura formidabile, inoltre c'? un apposito configuratore che mi ha fatto vedere come rimarranno sulla nostra bestiolina... stupendi.
Come gomme ero orientato sulle Goodyear EAGLE F1 GS-D3 di cui mi hanno parlto molto bene ->LINK<-
So che alcuni di voi hanno già comprato da gommadiretto, impressioni? Consigli?
Il mio gommista mi farebbe 750? x le gomme montate, mentre qui sarebbero solo 542?...
Pendo dalle vostre labbra! :cool:
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Dai, nessuno ha delle perle da elargirmi?
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Dalle impressioni raccolte sul forum, le Goodyear sono BOCCIATE a pieni voti... poi vedi tu! :wink:
Un buon feedback ce l'hanno Bridgestone Potenza e Falken FK452.
Comunque...
https://www.celicateamitalia.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=152
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Innanzi tutto graze della risposta.
Alla fine mi sono deciso per le Falken FK-452 225/40 ZR18 92Y RFD con bordino in gomma. Come estetica le eagle mi fanno impazzire, ma se fanno schifo su asciutto... :???:
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Innanzi tutto graze della risposta.
Alla fine mi sono deciso per le Falken FK-452 225/40 ZR18 92Y RFD con bordino in gomma. Come estetica le eagle mi fanno impazzire, ma se fanno schifo su asciutto... :???:
Be', sinceramente non ? proprio la prima cosa che guardo in una gomma... :roll:
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Infatti, x? quando ne vedi decine in esposizione ? difficile capire se sono buone o meno... Leggendo delle comparative come quelle che ci sono su internet oppure quelle che gentilmente mi hai indicato nell'altro post...
ora ho scelto e spero di averlo fatto bene!
Grazie ancora!
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Puoi affidarti senza problemi a Gommadiretto. Io mi sono trovato benissimo e nel complesso (acquisto online e montaggio in centro convenzionato) ho risparmiato 100 euro rispetto ad un acquisto dal gommista. :wink:
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S?, ho ordinato da gommadiretto, adesso aspetto che mi arrivino...
Per fortuna ho un amico gommista che mi ha fatto un ottimo prezzo per i cerchi e nessuna storia per le gomme non sue.
Oggi ho chiesto alla toyota il nullaosta e mi hanno detto che mi arriver? per settembre :grrr: Mi sono invece stupito della motorizzazione: nonostante chiudessero alle 11 ed io fossi l? alle 11:20 mi hanno dato spiegazioni e documenti per il collaudo e potrei farlo addirittura il 27 agosto! Attendo la toyota :roll:
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Hai chiesto alla Toyota direttamente o hai scaricato il PDF da compilare dal sito della CETOC :
http://www.cetoc.it/italiano/pdf/MODELLO%20TOYOTA%20T3%20CLIENTI%20PRIVATI.pdf
In 2 settimane eri già a posto.
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Hai chiesto alla Toyota direttamente o hai scaricato il PDF da compilare dal sito della CETOC :
http://www.cetoc.it/italiano/pdf/MODELLO%20TOYOTA%20T3%20CLIENTI%20PRIVATI.pdf
In 2 settimane eri già a posto.
:o Azz! Avevo letto del cetoc, ma pensavo non ci fossero differenze visto che alla toyota mi hanno detto che sono in vacanza...
Ho appena lasciato un acconto da 50?... Mi hanno detto k con 150? avr? il nullaosta. Ne volevano altri 150 x il collaudo, ma con motorizzazione ne ho spesi solo 57...
Ladriii! :evil:
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Hai chiesto alla Toyota direttamente o hai scaricato il PDF da compilare dal sito della CETOC :
http://www.cetoc.it/italiano/pdf/MODELLO%20TOYOTA%20T3%20CLIENTI%20PRIVATI.pdf
In 2 settimane eri già a posto.
:o Azz! Avevo letto del cetoc, ma pensavo non ci fossero differenze visto che alla toyota mi hanno detto che sono in vacanza...
Ho appena lasciato un acconto da 50?... Mi hanno detto k con 150? avr? il nullaosta. Ne volevano altri 150 x il collaudo, ma con motorizzazione ne ho spesi solo 57...
Ladriii! :evil:
ma... se lasciavi perdere la toyota e ti arrangiavi direttamente con la cetoc risparmiavi 30/40?, se non ricordo male per il nullaosta nel 2005 avevo pagato intorno ai 110 ?
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Ragazzi, mi sono deciso: MONTO I CERCHI DA 18!
Vorrei prendere i DOTZ HANZO 18" con canale da 8.5, che ne dite? A me fanno impazzire :
:oops:
avrei una curiosita': il canale da 8.5 puo' creare problemi o e' cmq perfetto sulla cely??
grazie! :smile:
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Ragazzi, mi sono deciso: MONTO I CERCHI DA 18!
Vorrei prendere i DOTZ HANZO 18" con canale da 8.5, che ne dite? A me fanno impazzire :
:oops:
avrei una curiosita': il canale da 8.5 puo' creare problemi o e' cmq perfetto sulla cely??
grazie! :smile:
8,5" ? veramente tanto... :roll:
Certo se vuoi metterci delle gomme 245/35 R18 va bene ma dubito che tu riesca ad omologarle, senza contare che se quel cerchio ha un ET più basso di 35mm la ruota potrebbe sporgere.
Un canale da 8" sulla nostra basta e avanza per una gommatura 225/35 R18 senza contare che poi con la 143 con quelle ruote li e con quel rotolamento la macchina non si muove pi?... :roll:
-
Se monti gomme da 225 con il cerchio da 8" ti consumerai eccessivamente il centro, ? troppo stretto. Comunque il rotolamento di un 205/50 r16 (il treno di serie) e quello di un 225/35 r18 ? lo stesso, quindi perché non dovrebbe muoversi?
Comunque a me hanno detto che per la celica l'8,5 con l'et dei miei cerchi (che ora non ricordo, ma ho detto che li voglio solo a filo di carrozzeria) vanno benissimo!
-
Perch? non dovrebbe muoversi una 143 coi 18" ?
Non tarderai a scoprirlo [detto con una certa vena ironica].
-
Se monti gomme da 225 con il cerchio da 8" ti consumerai eccessivamente il centro, ? troppo stretto.
Hai gonfiato troppo la gomma. :roll:
Maaa.... :doma: E gonfiare gli pneumatici alla pressione giusta no? :risa:
Comunque il rotolamento di un 205/50 r16 (il treno di serie) e quello di un 225/35 r18 ? lo stesso, quindi perché non dovrebbe muoversi?
Perch? ammesso che il diametro della ruota sia lo stesso la superfice a terra ovviamente non lo ? perché il battistrada ? più largo!
Mai sentito parlare di attrito?
Tralasciando tutto il resto del discorso sui pesi delle masse in movimento e visto che vuoi dei cerchi che pasano come massi evidentemente non ti interessa... :roll:
Per? il risultato ? che ? ferma!
Comunque a me hanno detto che per la celica l'8,5 con l'et dei miei cerchi (che ora non ricordo, ma ho detto che li voglio solo a filo di carrozzeria) vanno benissimo!
Coi 225/35 R18 su canale da 8,5" la gomma star? un p? tirata, anche se nel limite di tolleranza: ovvero NON ? il canale ottimale, poi se l'estetica ? più importante vedi tu.
E comunque auguri coi marciapiedi! :wink:
Taaanta, taaanta, taaanta fortuna: ne avrai bisogno per circolarci. :risa:
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Perch? non dovrebbe muoversi una 143 coi 18" ?
Non tarderai a scoprirlo [detto con una certa vena ironica].
qui ? sempre il solito discorso.... alla fine sembra che devi scendere e spingere la macchina :risa:
ovvio che se vuoi andare in pista non sono l'ideale, ovvio che se vuoi fare gli spari al semaforo non sono gli ideali ma alla fine dipende sempre cosa uno vuole farne della macchina......
per quanto riguarda il canale da 8,5 per me lascia stare e prendi quello da 8 che ci stanno bene piuttosto guarda che abbiano ET 35 cos? sono praticamente a filo della carrozzeria
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Se monti gomme da 225 con il cerchio da 8" ti consumerai eccessivamente il centro, ? troppo stretto.
Hai gonfiato troppo la gomma. :roll:
Maaa.... :doma: E gonfiare gli pneumatici alla pressione giusta no? :risa:
8,5 pollici = 21,59 centimetri, quindi per una gomma da 22,5 ? perfetto.
8 pollici = 20,32 centimetri, quindi dovrebbe essere più stretto, con conseguente rialzo del centro.
Io non sono un esperto di gomme e cerchi, però questo ? quello che mi ha detto il gommista e a logica non fa una piega.
Comunque il rotolamento di un 205/50 r16 (il treno di serie) e quello di un 225/35 r18 ? lo stesso, quindi perché non dovrebbe muoversi?
Perch? ammesso che il diametro della ruota sia lo stesso la superfice a terra ovviamente non lo ? perché il battistrada ? più largo!
Mai sentito parlare di attrito?
No, con appositi programmi di calcolo le due ruote da me citate hanno lo stesso coefficiente di rotolamento, quindi probabilmente la seconda avr? un diametro leggermente inferiore compensato dal maggior spessore della ruota.
Tralasciando tutto il resto del discorso sui pesi delle masse in movimento e visto che vuoi dei cerchi che pasano come massi evidentemente non ti interessa... :roll:
Per? il risultato ? che ? ferma!
Questo può essere vero, lo vedr? una volta montati, comunque come ho già detto in precedenza l'altro treno di cerchi non lo butter? via, dovessi andare in pista avrei il treno dedicato, ma per andare in giro in citt? avr? un'estetica decisamente migliore. E per i semafori l'accelerazione della mia macchina mi basta e avanza, non ho ancora beccato nessuno che mangiasse
Comunque a me hanno detto che per la celica l'8,5 con l'et dei miei cerchi (che ora non ricordo, ma ho detto che li voglio solo a filo di carrozzeria) vanno benissimo!
Coi 225/35 R18 su canale da 8,5" la gomma star? un p? tirata, anche se nel limite di tolleranza: ovvero NON ? il canale ottimale, poi se l'estetica ? più importante vedi tu.
Ripeto che questo me lo ha detto il gommista, se ha sbagliato me ne accorger? la prossima settimana.
E comunque auguri coi marciapiedi! :wink:
Taaanta, taaanta, taaanta fortuna: ne avrai bisogno per circolarci. :risa:
Non fortuna, attenzione!
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:doooo: :doooo: :doooo:
Vabb?... :roll: Dopo tutta questa serie di considerazioni ? evidente che ? meglio che cambi gommista sai? :risa:
Comunque convinto tu. :roll:
Se monti gomme da 225 con il cerchio da 8" ti consumerai eccessivamente il centro, ? troppo stretto.
Hai gonfiato troppo la gomma. :roll:
Maaa.... :doma: E gonfiare gli pneumatici alla pressione giusta no? :risa:
8,5 pollici = 21,59 centimetri, quindi per una gomma da 22,5 ? perfetto.
8 pollici = 20,32 centimetri, quindi dovrebbe essere più stretto, con conseguente rialzo del centro.
Io non sono un esperto di gomme e cerchi, però questo ? quello che mi ha detto il gommista e a logica non fa una piega.
Nei calcoli del tuo gommista c'? qualcosa che non va perché il canale ottimale per quella misura ? 8" e stop.
Non ? che 8,5" non ci si può montare, ma ? semplicemente esagerato!
Poi se ti piace vedere la gomma bella tirata sui cerchi ? un'altro discorso.
Comunque il rotolamento di un 205/50 r16 (il treno di serie) e quello di un 225/35 r18 ? lo stesso, quindi perché non dovrebbe muoversi?
Perch? ammesso che il diametro della ruota sia lo stesso la superfice a terra ovviamente non lo ? perché il battistrada ? più largo!
Mai sentito parlare di attrito?
No, con appositi programmi di calcolo le due ruote da me citate hanno lo stesso coefficiente di rotolamento, quindi probabilmente la seconda avr? un diametro leggermente inferiore compensato dal maggior spessore della ruota.
Il tuo gommista può tirare fuori tutti software che vuole però ? di tutta evidenza che essendo l'impronta a terra maggiore perché la gomma ? più larga avrai miglior tenuta ma anche maggior resistenza al rotolamento e questa seplicemente una constatazione basata sulla fisica. :wink:
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Non ? il mio gommista che ha un programma particolare, ? quello postato da un altro utente del forum la settimana scorsa! Ora non ricordo chi sia, ho provato a cercare, ma non ho trovato nulla. Per? perché non dovrebbe essere corretto? Se si ha una gomma di diametro inferiore, ma con una larghezza maggiore il coefficiente di rotolamento potrebbe rimanere invariato. Poi queste sono supposizioni mie, non sono un esperto e non voglio litigare con nessuno, però la fisica la conosco bene e questo ragionamento mi sembra che fili. Comunque vi poster? le mie impressioni dopo averle montate, sar? onesto, non ho problemi ad ammettere di aver sbagliato, ma prima voglio verificare!
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Perch? non dovrebbe muoversi una 143 coi 18" ?
Non tarderai a scoprirlo [detto con una certa vena ironica].
qui ? sempre il solito discorso.... alla fine sembra che devi scendere e spingere la macchina :risa:
ovvio che se vuoi andare in pista non sono l'ideale, ovvio che se vuoi fare gli spari al semaforo non sono gli ideali ma alla fine dipende sempre cosa uno vuole farne della macchina......
Fate vobis.
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Non ho resistito, oggi volevo vedere la mia macchina con i cerchi nuovi, quindi sono andato dal gommista a farne montare uno (visto che sono senza nullaosta ancora...) e risultato... mamma mia... spettacolari Adesso metter? delle foto nella mia galleria. L'unica cosa ? che carlito aveva ragione su una cosa: Dovr? fare attenzione ai marciapiedi! Il cerchio sporge di un millimetro dalla gomma, però non ? per niente tirata, quindi quello che pensavo del rapporto larghezza gomma/larghezza cerchio era giusto. Spettacolo!!!!
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Hai chiesto alla Toyota direttamente o hai scaricato il PDF da compilare dal sito della CETOC :
http://www.cetoc.it/italiano/pdf/MODELLO%20TOYOTA%20T3%20CLIENTI%20PRIVATI.pdf
In 2 settimane eri già a posto.
Ciao a tutti!dopo una lettura attenta di tutto il topic, mi son deciso anch'io di cambiare cerchi e gomme: avevo in mente gli oz canova con le bridgestone o le falken (poi vedr?!).
ho provato all'indirizzo qui sopra ma non viene fuori niente, e dal sito del cetoc non riesco a trovarlo sto benedetto documento da mandare per avere il nullaosta!chi mi può aiutare
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http://it.altavista.com/web/results?sc=off&q=cetoc+domain%3Acetoc.it
L'indirizzo viene trovato....ma anche a me non apre più nulla... :???:
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ciao ragazzi...io ho fatto partire a fine agosto l iter di omologazione per i 18 tramite la yokohama.Mi hanno concesso le 225/35 R18, ank se forse sarebbe stato meglio le /40 R18. Pensavo di nn dover pagare viste anche le risposte di altri del forum e invece il nulla osta della toyota ha inevitabilmente un costo...qualcuno sa dirmi con questo procedimento quanto mi verra a costare????
grazie mille
CIao
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ciao ragazzi...io ho fatto partire a fine agosto l iter di omologazione per i 18 tramite la yokohama.Mi hanno concesso le 225/35 R18, ank se forse sarebbe stato meglio le /40 R18. Pensavo di nn dover pagare viste anche le risposte di altri del forum e invece il nulla osta della toyota ha inevitabilmente un costo...qualcuno sa dirmi con questo procedimento quanto mi verra a costare????
grazie mille
CIao
Leggiti bene questo 3D e vedrai che ci sono tutte le informazioni che ti interessano! :wink:
Buona lettura. :grin:
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AMEN!!!! mi ? arrivato il nullaosta dalla toyota... si montano i cerchi!!
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IMPORTANTE!!!!
mi sapete dire se i 110 euro da pagare al cetoc si devono pagare per forza in assegno?? o esiste un altra modalità di pagamento??
GRAZIE
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Ragazzi nessuno sa indicarmi la causale a tre cifre da scrivere nei bollettini postali per la motorizzazione?
O basta lasciarli in bianco? :roll:
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Riporto qua la domanda di rockhound84.
Ciao a tutti!!!
sono in procinto di passare ai 17, quindi sto facendo tutta la trafila:
ho già a casa i cerchi: ho preso i poison della 1000ruote
ecco il link: http://www.1000ruote.it/shop/cerchi/cerchi-lega-17/7x17-poison-5x112-et-35.php
mi son informato daun gommista per le gomme e fin qui tutto bene!!!
faccio domanda per il nulla osta e dopo 2 giorni mi arriva un fax: intanto mi hanno autorizzato solo le 215/45 e non le 225/45 (strano!?) e mi scrivono che devo mandargli un assegno di "270 euro", ma non erano 110 o poco più fino a poco tempo fa!?
dico pazienza, però son quasi tre gomme cavolo; mi sembra che siano un p? esagerati o no!?
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Intanto di mio ti posso dire che ti devono dare la possibilit? di omologare anche le 225/45r17 perché non superano il 5% di differenza dalla misura originale. Magari potresti provare a chiamarli e chiedergli perché te l'hanno scartata.
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il CETOC ha cambiato politica... già quando omologaii io, vollero 110 € a MISURA... invece una volta ti omologavano 2 misure con 110€...
:cry: :cry: :cry: :cry:
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da quanto ho capito invece non ? più come una volta che si potevano segnare 2 misure, e ti mandavano il nulla osta per due misure... adesso te ne danno una sola, la prima che indichi nella richiesta... anche con me fecero cos?, per fortuna la prima che avevo scritto era quella che mi interessava
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adesso te ne danno una sola, la prima che indichi nella richiesta... anche con me fecero cos?, per fortuna la prima che avevo scritto era quella che mi interessava
Idem... le 215/45 le ho segnate DOPO le 215/40 e mi hanno dato le /40 per intuita logica priorit? del richiedente.
Certo che... :roll:
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Ma allora c'? qualcuno che l'ha fatto da poco e mi sa dire quanto ha pagato perché mi sembra esagerato pagare 270 euro per una sola misura!
che dite, meglio telefonare!?
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Ma allora c'? qualcuno che l'ha fatto da poco e mi sa dire quanto ha pagato perché mi sembra esagerato pagare 270 euro per una sola misura!
che dite, meglio telefonare!?
Io l'ho fatto da un mesetto ed ho pagato in toyota (quindi pagand qualcosa in pi?) 150?.
Dunque al cetoc dovrebbe costare ancora sui 110...
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L'ho fatto verso maggio/giugno di quest'anno, chiedendo espressamente 215/40 R17 senza fornire misure in alternativa: 110,00 euro. :wink:
Telefona al CeToc e chiedi spiegazioni in merito a questi 270,00 pippi.
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Una telefonata al Cetoc male non fa. A me in giugno avevano scambiato la pratica, pensavano volessi omologare un gancio traino per uno Hilux :o
Sono cose che capitano, solidariet? e porta pazienza :wink:
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ma i 19 pollici non l'ha chiesti nessuno? :lol: :lol: :lol:
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domanda mi ? arrivato il nullaosta per le 225/35/18 87 V però non ho trovato nessuna gomma con l'indice di velocit? V solo W la motorizzazione me le passer? ?
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domanda mi ? arrivato il nullaosta per le 225/35/18 87 V però non ho trovato nessuna gomma con l'indice di velocit? V solo W la motorizzazione me le passer? ?
Ovviamente si perché W ? un indice di velocit? superiore a V che quindi ? da intendersi come il minimo necessario.
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visto che avevo paura della fiscalit? pensavo che creassero problemi per una cosa del genere.........
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visto che avevo paura della fiscalit? pensavo che creassero problemi per una cosa del genere.........
Visto che in motorizzazione a Gorizia come in quasi tutte le motorizzazioni italiane non capiscono granch? e in più sono, ovviamente, goriziani non dubitare che qualcuno avr? da ridire. :risa:
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ok grazie per il consiglio......... :risa:
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Ragazzi, oggi dopo ben 4 mesi di attesa (non c'? niente in Italia che funzioni a dovere!) la motorizzazione si ? decisa a consegnarmi la nuova carta di circolazione comprensiva della nuova misura di pneumatici 225/35/R18.
Purtroppo mi sa che non ho da nessuna parte una fotocopia della vecchia carta di circolazione, per cui non mi ? possibile effettuare un confronto con la nuova per individuare eventuali errori.
A parte il numero di telaio, che posso verificare non appena vado in garage, a parte le le misure dei pneumatici, quali sono gli altri dati che devo tenere in considerazione e verificare per non incorrere in eventuali problematiche in occasione di controlli delle FdO???
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U? Dom?! controlla che la sigla di classificazione motore corrisponda a EURO4... :risa:
scherzi a parte, credo che hai fatto notare una cosa importante... anche il mio ? stato ristampato, (quello dalla blu ben 4 volte :lol: ) però non ho mai controllato altro oltre a targa-misure pneu-intestazione... :wink:
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Ciao Ragazzi!
mi ? arrivato oggi il nullaosta dal Cetoc (sono stati velocissimi) per gli pneumatici 225/35 R18 a questo punto mi confermate che il canale dei cerchi deve essere 8J ??? ...cos? stasera ordino i MAK :cool:
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S?, per le 225 il canale da 8 ? l'ideale. Anche perché con un canale più grande credo che le ruote non stiano dentro il passaruota...
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Ciao Ragazzi!
mi ? arrivato oggi il nullaosta dal Cetoc (sono stati velocissimi) per gli pneumatici 225/35 R18 a questo punto mi confermate che il canale dei cerchi deve essere 8J ??? ...cos? stasera ordino i MAK :cool:
si. canale da 8 e vai tranquillo :wink:
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ciao a tutti! :D anche a me ? arrivato da pochissimo il nullaosta che avevo chiesto al cetoc x la mia celica.. 225/35/18
le gomme le ho già comprate le pirelli p zero nero.. i cerchi sono ancora indeciso volevo metter i mak matrix ma ho girato da tutte le parti e mi dicon che son fuori produzione e nn li può ordinare + nessuno.. mica sapete dove trovarli??
altrimenti sarei orientato su un mak volare oppure oz superturismo anche se sulla celica ci sta meglio un 5 razze :D fatemi sapere ciao grazie 1000
Raffaele.
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COLLAUDO IL 2 FEBBRAIO!!!!!! :hur: :hur: :hur: :hur:
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ragazzi , sto cercando il documento della cetoc per l'omologazione dei 17 , ma al momento non lo trovo...
hanno fatto il sito nuovo ?
http://www.cetoc.it/portal/
( se andate su cetoc.it non carica la pagina... si saranno dimenticati un index.htm o .php :???: )
EDIT : trovato -.-'''''''''''
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a me in toyota mi hanno chiesto 180? per il nullaosta. Se posso risparmiare 70? la chiedo al cetoc
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dopo parecchio ? arrivata la busta dalla cetoc , con 2 fogli , cio? 2 nulla osta per le due gommature che ho rihiesto....? normale? non mi dovevano accetare solo una misura (la prima) ?
o ? normale perché tanto in motorizzazione me ne passano solo una?
pagato i soliti 110?....
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dopo parecchio ? arrivata la busta dalla cetoc , con 2 fogli , cio? 2 nulla osta per le due gommature che ho rihiesto....? normale? non mi dovevano accetare solo una misura (la prima) ?
o ? normale perché tanto in motorizzazione me ne passano solo una?
pagato i soliti 110?....
:o :o :o :o
che culo!
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A me risulta che di misure potevi chiederne 2 per il nulla osta...
Anche se poi al collaudo in motorizzazione ovviamente ti omologano solo quelle che hai montato su.
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A me risulta che di misure potevi chiederne 2 per il nulla osta...
Anche se poi al collaudo in motorizzazione ovviamente ti omologano solo quelle che hai montato su.
vero, ma un tempo te le scrivevano entrambe sullo stesso foglio che poi dovevi consegnare in motorizzazione, quindi alla fine potevi omologarne una sola, poi ultimamente spesso già il cetoc te ne mandava una sola. in pratica gli hanno mandato due nulla osta al prezzo di uno.
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TEMA:
devo gommare i miei MAK MATRIX da 17"
i cerchi hanno canale da 8 ed ET 35
sono indeciso tra la spalla /40 e la spalla /45
la prima regala forse più feeling di guida, ma la seconda dovrebbe assorbire meglio le buche oltre ad essere più comune e meno costosa
ho l'assetto Kayaba AGX + Vogtland (adesso ? impostato 3-3 ma dovr? ammorbidirlo credo)
vorrei montare Bridgestone RE050A, o Yokohama S-drive o Parada o Falken FK452
a livello teorico credo di conoscere i vari pro e contro
vorrei sapere il vostro parere a livello pratico, considerando quindi la resa di queste misure con i vari tipi di gomme
uso la celica tutti i giorni, percorro circa 15.000km l'anno e in media in un anno vado in pista 3 volte (di più vorrei ma non capita)
inoltre ho in garage un treno di 215/45/17 semislick Kumo ECSTA quasi finite che mi ha regalato il buon Nico70 :ohh:
appena riesco le monto per provarle e vedr? di usarle per fare l'omologazione in attesa dell'acquisto (anche se con le semislick il feeling sar? molto diverso indipendentemente dalla misura)
215/40/17 o 215/45/17 :?: :?: :?:
a voi la parola!
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Complimenti per la scelta estetica. Un po' meno per il comfort. :risa:
Monto i Mak Matrix 5 mirror 8J17, gommati Bridgestone Potenza RE050A.
La resa estetica, abbinata ad un assetto, ? indiscutibile. Le sensazioni di guida sono ottime, quando le coperture vanno in temperatura.
Anch'io guido il veicolo tutti i giorni e dalle mia parti buche, tombini bassi ed avvallamenti del manto stradale, sono all'ordine del giorno. All'inizio ci stai un pelo attento, dopo te ne freghi altrimenti non cammini pi?. Per campare tranquilli basta conoscere le strade che fai, scansando le buche (ove possibile) oppure rallentando nei tratti più disastrati.
Inoltre, occhio ai marciapiedi in fase di parcheggio. Sul canale da 8 pollici, il copertone 215/40R17 sta parecchio in tiro. Lasciando quindi il cerchio molto scoperto e vulnerabile. Gli specchietti elettrici in questo caso aiutano.
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io devo comprare delle gomme x dei cerchi del 18!!
Volevo acquistare delle 225/40 r18...
Qual'e l'indice di velocit? della celica t23??volevo acquistarle su gommadiretto.it il fatto ? che mi ritrovo sempre con un'indice di velocit? o di carico tipo zr18 92y 88y e via dicendo...x omologarle cosa mi consigliate??quali devo acquistare?sonno in crisi..help me! :???:
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Sul libretto ? riportato il codice di velocit? minimo consentito delle gomme estive e quelle invernali.
Prima chiedi il nulla osta e una volta che hai in mano quello decidi che gomme mettere.
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nullaosta arrivato, gomme pure, appuntamento fissato ma...
al collaudo cosa guardano?
devo smontare le duomi, il cai ecc o vado tranquillo?
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Sul libretto ? riportato il codice di velocit? minimo consentito delle gomme estive e quelle invernali.
Prima chiedi il nulla osta e una volta che hai in mano quello decidi che gomme mettere.
Fin qui ci sono...ma i periti che poi fanno il controllo delle gomme non guardano mica l'indice di velocit? l'indice di carico e la misura??
Se sul libretto ho riportato 205.50.r16v
X 225.40.zr18 92y che caspita mi dicono?vanno bene?non capisco questo..anche del fatto di 225.40.zr18 88y?mah
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In teoria guardano solo le gomme con la misura corretta riportata sul nulla osta e girano lo sterzo...in teoria possono anche guardarti il resto e respingerla com'? successo a qualcuno.
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Guarda sul nullaosta ? riportata la misura accettata e l'indice di carico e codice di velocit? uguale o superiore a quello previsto per il primo equipaggiamento a libretto.
Credo, ma non ne sono sicuro, che a libretto poi trascrivano indice carico e velocit? delle gommemontate al collaudo..
se monti le 92 per il collaudo poi ti troveresti a dover montare minimo le 92..
io dal canto mio ho le 215 40 87y
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Marted? ho inviato il fax al Cetoc con la richiesta per 215/40R17 - 215/45R17
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nullaosta arrivato, gomme pure, appuntamento fissato ma...
al collaudo cosa guardano?
devo smontare le duomi, il cai ecc o vado tranquillo?
Dipende da chi ti trovi davanti. :wink:
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Guarda sul nullaosta ? riportata la misura accettata e l'indice di carico e codice di velocit? uguale o superiore a quello previsto per il primo equipaggiamento a libretto.
Credo, ma non ne sono sicuro, che a libretto poi trascrivano indice carico e velocit? delle gommemontate al collaudo..
se monti le 92 per il collaudo poi ti troveresti a dover montare minimo le 92..
io dal canto mio ho le 215 40 87y
Dove le hai trovate gomme con quell'indice li??io ho cercato ma nulla!!...
Vorrei acquistare gomme che mi diano meno problemi al collaudo in caso trovassi un bastardo!!seno poi mi tocca buttar le gomme nel cesso!!
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Ecco qui!
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=72831158.130.22166&typ=R-118274&ranzahl=4&Breite=215&Quer=40&Felge=17&Speed=V&weiter=75&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&sort_by=preis&Transport=P&dsco=130&sowigan=So
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:cia:
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:cia:
Grazie!! :wink: ciao!
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qualcuno ha la possibilit? di illustrarmi anche con una foto come si compila correttamente il modulo x il cetoc?!!?x i cerchi...
Ad esempio cosa devo barrare quando mi trovo davanti a
"sostituzione pneumatici"
Pneumatici sulla carta di circolazione oppure pneumatici richiesti in alternativa??
E poi su tipo e omologazione dopo la marca del veicola cosa ci devo scrivere??grazie in anticipo!! :oops:
Magari un'esempio con foto mi aiuterebbe molto!
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Quando arrivo a casa ti faccio vedere come l'ho compilato io
:salut:
-
Quando arrivo a casa ti faccio vedere come l'ho compilato io
:salut:
Grande!!ciao :wink:
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allora.. la parte alta la compili con tutti i tuoi dati,
la casella tipo: celica t23 zzt231 se ts oppure zzt230 se 143 cv,
numero omologazione e numero di telaio li copi da libretto
sotto va barrata nella riga sostituzione pneumatici la casella richiesta pneumatici in alternativa
poi ho scritto la misura attualmente a libretto nella casella a sx
205/50 r16 87v, in quella al centro quella che volevo (215/40 r17)
Bon ? tutto
Spero di essere stato chiaro
:cia:
(ho usato il modulo per toyota/lexus)
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allora.. la parte alta la compili con tutti i tuoi dati,
la casella tipo: celica t23 zzt231 se ts oppure zzt230 se 143 cv, numero omologazione e numero di telaio li copi da libretto
sotto va barrata nella riga sostituzione pneumatici la casella richiesta pneumatici in alternativa
poi ho scritto la misura attualmente a libretto nella casella a sx
205/50 r16 87v, in quella al centro quella che volevo (215/40 r17)
Bon ? tutto
Spero di essere stato chiaro
:cia:
(ho usato il modulo per toyota/lexus)
Grazie!perfetto!ciao ciao
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Marted? 14 ho inviato il fax al Cetoc con la richiesta per 215/40R17 - 215/45R17
Luned? 20 Aprile ho ricevuto un fax dal CETOC in cui mi chiedono di inviare l'assegno di 110? e i dati per la fatturazione in merito alla
"richiesta sostituzione pneumatici 215/40R17 215/45R17"
ho chiamato e mi hanno detto che con 110? rilasciano il nullaosta per entrambe le misure :bana:
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allora.. la parte alta la compili con tutti i tuoi dati,
la casella tipo: celica t23 zzt231 se ts oppure zzt230 se 143 cv, numero omologazione e numero di telaio li copi da libretto
sotto va barrata nella riga sostituzione pneumatici la casella richiesta pneumatici in alternativa
poi ho scritto la misura attualmente a libretto nella casella a sx
205/50 r16 87v, in quella al centro quella che volevo (215/40 r17)
Bon ? tutto
Spero di essere stato chiaro
:cia:
(ho usato il modulo per toyota/lexus)
Dove ? riportato il numero dell'omologazione sul libretto?? nel riquadro affianco al numero targa??grazie
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fatto richiesta del nullaosta x i cerchi del 18...Aspettato 1settimana giusta e voil?.................................................................................................
NON MI HANNO ACCETTATO LA MISURA 225/40 R18... :cry: :cry: :cry: :cry:
PER? MI HANNO CONCESSO LA 225/35 R18CH? dire................ :cool: :cool: :cool: valli a capire te...
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domani mattina ore 8.30 , appuntamento per omologare i cerchi :cool:
mi sapete dire dove ? il numero di telaio della macchina? mi hanno detto che vorranno controllare... deve essere quello stampato sul telaio...
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Apri il vano cofano. Lo trovi giusto all'altezza del parabrezza dietro il motore.
In alternativa il codice telaio ce l'hai scritto anche sulla carta di circolazione. Comincia con JTD
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Apri il vano cofano. Lo trovi giusto all'altezza del parabrezza dietro il motore.
In alternativa il codice telaio ce l'hai scritto anche sulla carta di circolazione. Comincia con JTD
grazie mille carbon ! un fulmine !!! dopo controllo ! il tizio che mi ha fornito le carte mi ha detto che vogliono proprio quello stampigliato sul telaio , niente targhette perche potrebbero essere state falsificate... :???:
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fatto richiesta del nullaosta x i cerchi del 18...Aspettato 1settimana giusta e voil?.................................................................................................
NON MI HANNO ACCETTATO LA MISURA 225/40 R18... :cry: :cry: :cry: :cry:
PER? MI HANNO CONCESSO LA 225/35 R18CH? dire................ :cool: :cool: :cool: valli a capire te...
Perch? le 225/40/18 son troppo grandi.
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fatto richiesta del nullaosta x i cerchi del 18...Aspettato 1settimana giusta e voil?.................................................................................................
NON MI HANNO ACCETTATO LA MISURA 225/40 R18... :cry: :cry: :cry: :cry: PER? MI HANNO CONCESSO LA 225/35 R18CH? dire................ :cool: :cool: :cool: valli a capire te...
Perch? le 225/40/18 son troppo grandi.
Mi hanno scritto...la misura scelta non ? Tecnicamente compatibile cos? come ? disposto dalla casa produttrice...booo..mi sembra strano.??
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http://www.volkshouse.com/volkshouse/utility/sezione_pneumatici.htm
Cappito mi hai?
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oggi sono andato in motorizizzazione ad omologare..
apparte il fatto che mi hanno detto che potevo fare a meno di spendere soldi per quel foglio , perché loro possono vedere se in italia altri con il mio modello di auto montano la mia stessa misura di cerchio e gomma.. e se altri ce l'hanno me la facevano passare lo stesso.....................vabb?...
mi hanno preso tutte e due le misure !! :festa:
tutto questo si ? equilibrato con 2 ore di bestemmie ad aspettare che mi stampassero un foglio del piffero....
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.apparte il fatto che mi hanno detto che potevo fare a meno di spendere soldi per quel foglio , perché loro possono vedere se in italia altri con il mio modello di auto montano la mia stessa misura di cerchio e gomma.. e se altri ce l'hanno me la facevano passare lo stesso.....................vabb?...
:o :o :o
Tutte e due le misure ? :o :o :o :o
E te la passavano anche senza il nulla osta ?
Pui cortesemente chiedere delucidazioni ?
Invocherei il paradiso eterno per 'sti tizi.
-
.apparte il fatto che mi hanno detto che potevo fare a meno di spendere soldi per quel foglio , perché loro possono vedere se in italia altri con il mio modello di auto montano la mia stessa misura di cerchio e gomma.. e se altri ce l'hanno me la facevano passare lo stesso.....................vabb?...
:o :o :o
Tutte e due le misure ? :o :o :o :o
E te la passavano anche senza il nulla osta ?
Pui cortesemente chiedere delucidazioni ?
Invocherei il paradiso eterno per 'sti tizi.
X1.000.000.000!!!!
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.apparte il fatto che mi hanno detto che potevo fare a meno di spendere soldi per quel foglio , perché loro possono vedere se in italia altri con il mio modello di auto montano la mia stessa misura di cerchio e gomma.. e se altri ce l'hanno me la facevano passare lo stesso.....................vabb?...
:o :o :o
Tutte e due le misure ? :o :o :o :o
E te la passavano anche senza il nulla osta ?
Pui cortesemente chiedere delucidazioni ?
Invocherei il paradiso eterno per 'sti tizi.
X1.000.000.000!!!!
x 2.000.000.000!!!
Sti ca**i per?..... se davvero fosse cosi in ogni motorizzazione sarebbe veloce la cosa!... :cool:
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in pratica ho chiesto informazioni su dove dovevo andare a parcheggiare , portare carte ecc ad un tizio della motorizzazione... mi ha spiegato tutto e mi sono messo ad aspettare.. poi ? venuto l? a parlare un p? e abbiamo iniziato a discutere sulla toyota, sui cerchi , sulle omologazioni tuv ecc..
in pratica diceva che anche se non avevo il nulla osta, loro potevano controllare nel database della motorizzazione se altre celica montavano quelle misure.. se le montavano allora non serviva che facessi tanti giri e me le mettevano a libretto pagando i soliti bollettini....
quando ? venuto il mio turno per il collaudo , do le carte al tizio , controlla la misura se combacia , mi chiede il numero di telaio ( grazie ancora Carbon ! ) e basta... ( niente giri di ruote ) , allorch? gli dico , spudorato , che come vede nella richiesta ho messo due misure , ma come vedeva ne montavo solo una , le 215 /40 , però avevo anche il nulla osta delle /45 , quindi visto che ce l'ho e l'ho pagato , se era possibile mettere anche quella misura a libretto... lui dice : "s? s? nessun problema" ... e allora andiamo :cool: , dopodich? ho aspettato 2 ore che mi stampasse il foglio sostitutivo del libretto , che vale per 90 giorni...
prima di cantar vittoria ovviamente aspetto di vedere il nuovo libretto con tutte le misure riportate....
anche a Gbr ? successa una cosa simile... lui and? per omologare i 18 , e già che c'erano gli hanno messo anche le misure inferiori.. visto che i 18 ci vanno, mi pare ovvio che misure più piccole vadano bene...
non ricordo dove and? lui... in teoria dove sono andato io , visto che sto posto dista pochi chilometri da dove abita lui...
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Minchia se ? cos? vengo di corsa a fare il collaudo a Padova. :lol:
Ma qundi praticamente la macchina manco l'hanno guardata?
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Minchia se ? cos? vengo di corsa a fare il collaudo a Padova. :lol:
Ma qundi praticamente la macchina manco l'hanno guardata?
s? l'ha guardata , controllato le misure , telaio ( quello stampigliato sulla macchina , niente numeri su carte o targhette ), controlla le carte... e basta direi.... non me l'ha fatta accendere per girare le ruote... o mi ha visto arrivare o boh...
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bon allora corro da voi! io devo tornare alla motorizzazione di brescia per la 3? volta... :twisted: ma sto finendo la pazienza
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Guardate che anche alla mega-motorizzazione di Milano fanno cos?... controllano solo se i dati concidono con le ruote montate sull'auto della patica e che non sporgano troppo in fuori ovviamente... :roll: nulla di pi?.
Pensavate di fare lo slalom fra i coni? :lol:
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Guardate che anche alla mega-motorizzazione di Milano fanno cos?... controllano solo se i dati concidono con le ruote montate sull'auto della patica e che non sporgano troppo in fuori ovviamente... :roll: nulla di pi?.
Pensavate di fare lo slalom fra i coni? :lol:
S?, ma tu non sai che razza di ingegneri girano dalle mie parti... "...Lei non può montare queste gomme: l'indice di velocit? W ? inferiore al V riportato a libretto..." "Ehm, le va se ripassiamo insieme l'alfabeto?" :roll:
-
Guardate che anche alla mega-motorizzazione di Milano fanno cos?... controllano solo se i dati concidono con le ruote montate sull'auto della patica e che non sporgano troppo in fuori ovviamente... :roll: nulla di pi?.
Pensavate di fare lo slalom fra i coni? :lol:
S?, ma tu non sai che razza di ingegneri girano dalle mie parti... "...Lei non può montare queste gomme: l'indice di velocit? W ? inferiore al V riportato a libretto..." "Ehm, le va se ripassiamo insieme l'alfabeto?" :roll:
............ :doooo: :risa:
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a me invece pretendono una dichiarazione del gommista firmata dallo stesso nella quale si dichiarava che i cerchi sono idonei all'auto come canale e offset..
quest'Ingegnere ha controllato che il cerchio fosse idoneo con prova sterzate e verifica ingombri parecchio pignola ma lo stesso non ha voluto sentir ragioni!
Non il nullaosta.. Non il corretto montaggio.. solo che con gli orari che faccio non ho ancora avuto modo di passare da un gommista.. e una settimana ? già passata dal collaudo.. e credo dovr? pagarne un altro!
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Inoltre chi ? il gommista per dichiarare questo?? boh?
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anche a Gbr ? successa una cosa simile... lui and? per omologare i 18 , e già che c'erano gli hanno messo anche le misure inferiori.. visto che i 18 ci vanno, mi pare ovvio che misure più piccole vadano bene...
non ricordo dove and? lui... in teoria dove sono andato io , visto che sto posto dista pochi chilometri da dove abita lui...
Si confermo :wink: quando andai a fare l'omologazione dei 18" l'ing di turno vide che sul nullaosta c'era riportata anche la misura per i 17" e disse a mio padre: "vedo se riesco a fare mettere anche questa misura a libretto" e infatti arrivato il libretto nuovo c'era riportata anche la misura per montare i 17" con la gomma con spalla da 45.
Io sono andato a quella che c'? a caselle (penso che sia quella l'unica dove fanno i collaudi a Padova)
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anche a Gbr ? successa una cosa simile... lui and? per omologare i 18 , e già che c'erano gli hanno messo anche le misure inferiori.. visto che i 18 ci vanno, mi pare ovvio che misure più piccole vadano bene...
non ricordo dove and? lui... in teoria dove sono andato io , visto che sto posto dista pochi chilometri da dove abita lui...
Io sono andato a quella che c'? a caselle (penso che sia quella l'unica dove fanno i collaudi a Padova)
idem :wink: ( che brutto posto :lol: )
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arrivato il libretto ... tutte e due le misure riportate :hur:
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alla motorizzazione mi hanno detto che se vado col nullaosta per due misure mi collaudano entrambe le misure
ovviamente devo montarle entrambe, quindi mi danno il tempo di passare dal gommista e tornare a completare il collaudo per la seconda misura
avendo due treni di cerchi+gomme diventa una cosa facile
adesso mi chiedo: le gomme devono essere nuove o posso farmi prestare un treno per il collaudo della seconda misura ?
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alla motorizzazione mi hanno detto che se vado col nullaosta per due misure mi collaudano entrambe le misure
ovviamente devo montarle entrambe, quindi mi danno il tempo di passare dal gommista e tornare a completare il collaudo per la seconda misura
avendo due treni di cerchi+gomme diventa una cosa facile
adesso mi chiedo: le gomme devono essere nuove o posso farmi prestare un treno per il collaudo della seconda misura ?
immagino che a loro non gliene freghi niente se sono tue o no... basta che non siano troppo usurate , perché se sono dei ca**oni possono rompere le ballotes :)
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a qualcuno hanno chiesto la fattura delle gomme ?
qui a quanto pare la chiedono :o
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:o , a me fortunatamente no :o
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stavo per chiedere il nulla osta alla cetoc, ma dopo che mi sono letto gli ultimi messaggi si questo topic, mi sa che mi informo prima in motorizzazione
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oggi mi ? arrivata la risposta del cetoc dopo il pagamento... :cool: a breve montero cerchi e gomme!!
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c'? qualcun'altro che ? riuscito ad omologare i cerchi senza nulla osta?
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qualche novit? in merito ?
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oggi sono andato in motorizzazione e ho chiesto informazioni per quanto riguarda l'omologazione dei cerchi. Ho lasciato una fotocopia del libretto e sopra ho menzionato le misure che desidero omologare
Mi ? stato detto che loro controllano se la cosa ? fattibile e nel giro di una settimana mi danno una risposta. Se la misura ? già stata omologata su un'altra macchina NON SERVE IL NULLAOSTA, altrimenti dovrei richiederlo alla Toyota. INCREDIBILE!!
Non me lo aspettavo, in più al sportello c'?ra una signora anziana.Mi aspettavo un sacco di domande stupide, ma la signora era molto informata in merito. Ancora una volta INCREDIBILE!!!
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oggi sono andato in motorizzazione e ho chiesto informazioni per quanto riguarda l'omologazione dei cerchi. Ho lasciato una fotocopia del libretto e sopra ho menzionato le misure che desidero omologare
Mi ? stato detto che loro controllano se la cosa ? fattibile e nel giro di una settimana mi danno una risposta. Se la misura ? già stata omologata su un'altra macchina NON SERVE IL NULLAOSTA, altrimenti dovrei richiederlo alla Toyota. INCREDIBILE!!
Non me lo aspettavo, in più al sportello c'?ra una signora anziana.Mi aspettavo un sacco di domande stupide, ma la signora era molto informata in merito. Ancora una volta INCREDIBILE!!!
quando sono andato io cio? quasi 6 mesi fa avevo bisogno del nullaosta
fatto tramite cetoc e non il collaudo ? durato la bellezza di 5 minuti.....
hai novit? ??
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oggi sono andato in motorizzazione e ho chiesto informazioni per quanto riguarda l'omologazione dei cerchi. Ho lasciato una fotocopia del libretto e sopra ho menzionato le misure che desidero omologare
Mi ? stato detto che loro controllano se la cosa ? fattibile e nel giro di una settimana mi danno una risposta. Se la misura ? già stata omologata su un'altra macchina NON SERVE IL NULLAOSTA, altrimenti dovrei richiederlo alla Toyota. INCREDIBILE!!
Non me lo aspettavo, in più al sportello c'?ra una signora anziana.Mi aspettavo un sacco di domande stupide, ma la signora era molto informata in merito. Ancora una volta INCREDIBILE!!!
come avevo detto insomma :smile: , non l'ho mai visto accadare sul serio , ma cos? mi aveva detto anche a me un tipo della motorizzazione... non ero sicuro che si potesse fare....
quanti soldi risparmiati!
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Avrei necessita di un aggiornamento...mi riferisco a chiunque abbia il riferimento delle immagini postate nelle prime pagine di come si presenta la gommatura 225/45 r16 sul cerchio stock da 6,5
le immagini non ri vedono più come vedete, e mi interessava vederle....so che siamo nello stretto col 6,5, ma vorrei indagare dal punto di vista anche visivo come si presentano....accidenti.,...
@ carnbon, tu riesci a reperirle di nuovo?? :oops:
grazie mille... :roll:
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Non ricordo se erano su una celica blu.
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Non ricordo se erano su una celica blu.
Bella domanda....nenache io ricordo su qual'era dannazione...sto facendo giorno per giorno dei controlli sulle car del nc, ma non ho un gran che di tempo in queste settimane....uffi.......... :???:
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brutte notizie per quanto riguarda l'omologazione dei 17", mi hanno chiesto il nulla osta in quanto loro non riescono a vedere se sono già stati omologati in precedenza. Strano, anche se prima mi hanno detto che si poteva fare. andr? tramite cetoc
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brutte notizie per quanto riguarda l'omologazione dei 17", mi hanno chiesto il nulla osta in quanto loro non riescono a vedere se sono già stati omologati in precedenza. Strano, anche se prima mi hanno detto che si poteva fare. andr? tramite cetoc
si se no provo a spedirti la copia del mio libretto via mail se ti va di provare.......
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oggi sono andato in motorizzazione!!
COLLAUDO FISSATO X IL 23GIUGNO!!
Finalmente... :cool:
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brutte notizie per quanto riguarda l'omologazione dei 17", mi hanno chiesto il nulla osta in quanto loro non riescono a vedere se sono già stati omologati in precedenza. Strano, anche se prima mi hanno detto che si poteva fare. andr? tramite cetoc
Sai com'?....magari nella 'alte sfere' hanno saputo la cosa e smenandoci ? meglio in**lare sempre e cmq la gente a priori...
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alla fine sono andato tramite cetoc, oggi ho spedito l'assegno.
Qualcuno sa quanto tempo ci mettono una volta spedito l'assegno?
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pi? o meno un massimo di 15 giorni........
ma non ti serve più che ti mando il libretto ??
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Domandona, dato che il mio gommarolo non ha nemmeno una 225/45 r16 con se, volevo vedere come stavano sul cerchio da 6,5 originale.
Oggi mi ? arrivato proprio per l'appunto il foglio del cetoc dove mi rilasciano la 225/45 r16 E NON la 205/45 r16 con il solito discorso del "non sono tecnicamente compatibili come dispost da mamma costruttrice..."
dunque, prima di assegnare soldi ecc ecc, vorrei vedere come calzano (so già che son tiratine...) sul nostro cerchio stock...
se qualcuno può aiutarmi che in rete trovo nulla, e su nc non riesco a capire che tipo di gommature siano (anche perché nelle foto non si legge i numerini sulla gomma :???: )
Grazias a todos... :wink:
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brutte notizie per quanto riguarda l'omologazione dei 17", mi hanno chiesto il nulla osta in quanto loro non riescono a vedere se sono già stati omologati in precedenza. Strano, anche se prima mi hanno detto che si poteva fare. andr? tramite cetoc
Non possono vederlo? Non basta che vedono il libretto di un'altra celica?
O altrimenti...se l'omologazione dei cerchi ? stata già fatta in precedenza da un'altra celica presso la stessa motorizzazione, ti fanno problemi anche in quel caso?
Dove posso trovare l'iter e vari regolamenti (ufficiali) per l'omologazione dei cerchi? Chiedo troppo? :lol:
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purtroppo non ho a disposizione un altro libretto da mostrare e siccome ho fretta sono andato tramite cetoc
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Domandona, dato che il mio gommarolo non ha nemmeno una 225/45 r16 con se, volevo vedere come stavano sul cerchio da 6,5 originale.
Oggi mi ? arrivato proprio per l'appunto il foglio del cetoc dove mi rilasciano la 225/45 r16 E NON la 205/45 r16 con il solito discorso del "non sono tecnicamente compatibili come dispost da mamma costruttrice..."
dunque, prima di assegnare soldi ecc ecc, vorrei vedere come calzano (so già che son tiratine...) sul nostro cerchio stock...
se qualcuno può aiutarmi che in rete trovo nulla, e su nc non riesco a capire che tipo di gommature siano (anche perché nelle foto non si legge i numerini sulla gomma :???: )
Grazias a todos... :wink:
da quanto ho capito a te serve da trovare le gomme.
dai un occhiata qua.......
http://www.gommadiretto.it/pneumatici.html
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Se non sbaglio HPD usa i 225 sul cerchio stock, ma solo con le semislick in pista: prova a chiedere a lui. Secondo me però sarebbe una porcata...
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se qualcuno può aiutarmi che in rete trovo nulla, e su nc non riesco a capire che tipo di gommature siano (anche perché nelle foto non si legge i numerini sulla gomma :???: )
Grazias a todos... :wink:
Non ? la Celica, ma la misura che vedi ? 225/45 R16 e non mi sembrano affatto tirate come coperture:
http://carphotos.cardomain.com/ride_images/1/2714/3602/6784300699_large.jpg
Se fossero cos? ? meglio che ti tieni le stock. :wink:
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Grazie a tutti ragazzi, @ zicky no le gomme le ho già dove prenderle, cercavo proprio immagini per vedere come sta montata una 225/45 zr16 su un canale da 6,5 come quello stock celica....
Dalla foto non strabuzza in fuori.... sarebbe accettabile, solo che non so qual canale abbia quel cerchio..... :???: :???: :???:
ok per la soffiata di HPD, provo a chiedere di persona, grazie di nuovo ragazzi!
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ti ho già risposto al PM con tutte le info del caso, posto anche qui le foto cos? se qualcun'altro ? interessato può vedere :wink:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg10.imageshack.us%2Fimg10%2F5721%2F28340415.jpg&hash=55cbde99283587676d51f73d1a3e0a8446d05cf9)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg14.imageshack.us%2Fimg14%2F2625%2F39650465.jpg&hash=929c3ca2b32cc4995111bdee3d2dc50f70c81efb)
p.s. considerate che son gonfiate a 1,7bar quindi l'effetto "spanciamento" ? più evidente :wink:
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grandissimo hpd grazie!!...come ti dicevo, sigifica che a pressione stradale 2.1/2.2 si nota di meno?? [fino a ieri pensavo si notasse di pi?].... :roll:
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no,perché una pressione alta "sostiene " maggiormente la gomma
se la gomma ? più sgonfia tende a essere schiacciata un pelo di più sotto il peso dell'auto..e quindi a deformarsi maggiormente,spanciando verso l'esterno.
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no,perché una pressione alta "sostiene " maggiormente la gomma
se la gomma ? più sgonfia tende a essere schiacciata un pelo di più sotto il peso dell'auto..e quindi a deformarsi maggiormente,spanciando verso l'esterno.
Come sempre grazie danny per la precisione e velocit?!, ok...prover? a montarle.... :lol: :lol:
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Mah... per l'uso in pista non dico niente, ma per strada, esteticamente parlando, fan un po' :bussa: Certo, non avrai sicuro problemi di cerchi e marciapiedi... :risa:
Toglimi una curiosit?: perché quella misura?
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Toglimi una curiosit?: perché quella misura?
Beh, perché volevo le 205/45 16, ma il cetoc me l'ha negato... voglio rimanere sui 16 ed abbassare un attimino la spalla, qualcuno l'ha già fatto e non mi pare male imho. però abbassarla con quel battistrada...mhh...ok che c'? appunto maggior impronta a terra...ma se per il "tutti giorni" deve spanciare troppo (io provo intanto a montarne una se la trova un gommarolo da provare e basta gonfiata a 2.1....e vedr?...
sicuramente riprover? al cetoc per il 205/45, ma se non sono stupidi, vedono nome etc, e mi rinegano di nuovo...lascio correre qualche giorno... :lol:
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Ma guarda che le 205/50/16 e le 225/45/16 fanno la stessa impressione visiva eh... la ruota con le 225/45 ha un diametro minore di appena 2,5 millimetri rispetto alla ruota stock... notevole!
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Ma guarda che le 205/50/16 e le 225/45/16 fanno la stessa impressione visiva eh... la ruota con le 225/45 ha un diametro minore di appena 2,5 millimetri rispetto alla ruota stock... notevole!
Scusa l'osservazione ma, calibro alla mano: mia auto con 205/50 r16 la spalla misura 8,4 cm (dal bordo cerchio perpendicolare al piano battistrada)
l'auto di mio fratello C2 con /45 r16 la spalla misura 7,0 cm (stesso tipo di misurazione, preso più volte e ricontrollato)
quindi sempre imho deduco che tra una spalla 50 ad una 45 c'? una differenza di 1,4 cm (medesimo raggio 16")
correggimi se ho saltato qualcosa... :roll:
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l'auto di mio fratello C2 con /45 r16 la spalla misura 7,0 cm (stesso tipo di misurazione, preso più volte e ricontrollato)
quindi sempre imho deduco che tra una spalla 50 ad una 45 c'? una differenza di 1,4 cm (medesimo raggio 16")
correggimi se ho saltato qualcosa... :roll:
la larghezza quant'??
il / dopo la prima misura indica l'altezza in percentuale sulla larghezza
quindi un 205/50 ha la spalla di 102,5 mm, 50% di 205
un 225/45 di 101,25mm il 45% di 225 quindi più bassa di solo 1,15 mm
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Controlla qui:
http://www.volkshouse.com/volkshouse/utility/sezione_pneumatici.htm
:wink:
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sabato ho ricevuto il nulla osta per le due misure 215/40/17 e 215/45/17. Oggi la mia ragazza ? andata in motorizzazione e mi ha prenotato il collaudo per il 2 di luglio. Non vedo l'ora di montare i 17" e poi l'assetto :cool:
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l'auto di mio fratello C2 con /45 r16 la spalla misura 7,0 cm (stesso tipo di misurazione, preso più volte e ricontrollato)
quindi sempre imho deduco che tra una spalla 50 ad una 45 c'? una differenza di 1,4 cm (medesimo raggio 16")
correggimi se ho saltato qualcosa... :roll:
la larghezza quant'??
il / dopo la prima misura indica l'altezza in percentuale sulla larghezza
quindi un 205/50 ha la spalla di 102,5 mm, 50% di 205
un 225/45 di 101,25mm il 45% di 225 quindi più bassa di solo 1,15 mm
Concettualmente hai ragione
Ma in realt? le misure non sono cos? precise,ma sono più "indicative" di quanto si potrebbe pensare.
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Tempo fa ho omologato a libretto la nuova misura 225/35/R18.
Causa impraticabilit? strade, ho deciso che al prossimo cambio gomme, suppongo nel 2010, aumenter? la spalla della gomma a 40.
In sostanza dovr? fare una ulteriore omologazione.
Ora mi chiedo, nel compilare il modulo di richiesta CETOC, cosa devo specificare nella sezione che se non ricordo male dice "misura attualmente montata"?
Ci metto quella attuale 225/35/R18 oppure quella stock 205/50/R16?
Non vorrei ricevere un KO dalla CETOC......
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Tempo fa ho omologato a libretto la nuova misura 225/35/R18.
Causa impraticabilit? strade, ho deciso che al prossimo cambio gomme, suppongo nel 2010, aumenter? la spalla della gomma a 40.
In sostanza dovr? fare una ulteriore omologazione.
Ora mi chiedo, nel compilare il modulo di richiesta CETOC, cosa devo specificare nella sezione che se non ricordo male dice "misura attualmente montata"?
Ci metto quella attuale 225/35/R18 oppure quella stock 205/50/R16?
Non vorrei ricevere un KO dalla CETOC......
Collaudo fatto il 23!!...
Ma hanno sospeso la pratica perché secondo loro in motorizzazione a vicenza col solo nullaosta non mi accettano l'omologazione x 225/35 r18!
Vogliono una carta del specialista che ha montato tutto ad opera d'arte!
Che devo f???
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Vogliono una carta del specialista che ha montato tutto ad opera d'arte!
Si tratta della dichiarazione di corretto montaggio che devi farti rilasciare dal gommista.
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Vogliono una carta del specialista che ha montato tutto ad opera d'arte!
Si tratta della dichiarazione di corretto montaggio che devi farti rilasciare dal gommista.
Si si ce l'avevo ma secondo loro non vale niente...
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Si si ce l'avevo ma secondo loro non vale niente...
E secondo me sono loro che non valgono niente... qualsiasi motorizzazione procede cos?.
Io ho omologato cos?: se loro voglion fare i puntigliosi, vagli a dire che altri hanno già omologato similarmente e poi cambia motorizzazione!
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Si si ce l'avevo ma secondo loro non vale niente...
E secondo me sono loro che non valgono niente... qualsiasi motorizzazione procede cos?.
Io ho omologato cos?: se loro voglion fare i puntigliosi, vagli a dire che altri hanno già omologato similarmente e poi cambia motorizzazione!
Cavolo!!...io ho già pagato 2bollettini di 25euro ciascuno x fissare il collaudo..minimo minimo devono accettarmela l'omologazione...bisogna scrivere qualcosa in particolare sul foglio???
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Si si ce l'avevo ma secondo loro non vale niente...
E secondo me sono loro che non valgono niente... qualsiasi motorizzazione procede cos?.
Io ho omologato cos?: se loro voglion fare i puntigliosi, vagli a dire che altri hanno già omologato similarmente e poi cambia motorizzazione!
Cavolo!!...io ho già pagato 2bollettini di 25euro ciascuno x fissare il collaudo..minimo minimo devono accettarmela l'omologazione...bisogna scrivere qualcosa in particolare sul foglio???
FINALMENTE!!oggi mi hanno omologato finalmente la misura x i 18" al terzo tentativo!! :lol: :lol:
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io ci vado dopo domani, speriamo bene
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collaudo passato !!!
non hanno voluto omologarmi entrambe le misure (215/40/17 +45/17) nonostante avevo 2 nulla osta, mi ha detto che devo tornare con le altre gomme montate :(
In più 120 gg per il libretto aggiornato, roba da matti !! Ho fatto la richiesta di averlo entro la fine del mese, perché ad agosto devo andare all'estero
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non hanno voluto omologarmi entrambe le misure (215/40/17 +45/17) nonostante avevo 2 nulla osta, mi ha detto che devo tornare con le altre gomme montate :(
Tecnicamente -tralasciando i precedenti discorsi sulla possibilit? di farlo lo stesso anche senza nulla osta :risa:- il collaudo lo si fa con la misura riportata sul nulla osta montate sull'auto .
Cosa dovevano dirti ?
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Vogliono una carta del specialista che ha montato tutto ad opera d'arte!
Si tratta della dichiarazione di corretto montaggio che devi farti rilasciare dal gommista.
Si si ce l'avevo ma secondo loro non vale niente...
A me , invece , l'ingignere della motorizzazione ha chiesto proprio la dichiarazione di corretto montaggio degli pneumatici (che ovviamente non avevo) ; Ora mi chiedo , come molti avranno già fatto , perché per omologare una misura differente che nel mio caso ? 205/45 r16 non si sia adottata la stessa procedura in tutta Italia?
P.S.:@ Mako-88: Strano che non ti abbiano passato le 205/45 16; a me l'hanno concessa
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non hanno voluto omologarmi entrambe le misure (215/40/17 +45/17) nonostante avevo 2 nulla osta, mi ha detto che devo tornare con le altre gomme montate :(
Tecnicamente -tralasciando i precedenti discorsi sulla possibilit? di farlo lo stesso anche senza nulla osta :risa:- il collaudo lo si fa con la misura riportata sul nulla osta montate sull'auto .
Cosa dovevano dirti ?
QUESTO !
quando ? venuto il mio turno per il collaudo , do le carte al tizio , controlla la misura se combacia , mi chiede il numero di telaio ( grazie ancora Carbon ! ) e basta... ( niente giri di ruote ) , allorch? gli dico , spudorato , che come vede nella richiesta ho messo due misure , ma come vedeva ne montavo solo una , le 215 /40 , però avevo anche il nulla osta delle /45 , quindi visto che ce l'ho e l'ho pagato , se era possibile mettere anche quella misura a libretto... lui dice : "s? s? nessun problema" ... e allora andiamo :cool: , dopodich? ho aspettato 2 ore che mi stampasse il foglio sostitutivo del libretto , che vale per 90 giorni...
.
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Per questo ho scritto quel 'tralasciamo' .
Infatti con te si sono comportati come in un qualunque collaudo per i cerchi.
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Inoltrata richiesta a CETOC per 225/40/R18 :incr:
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Inoltrata richiesta a CETOC per 225/40/R18 :incr:
io sto tentando per 215/45/17,anke se esteticamente i 18 sono molto piu belli,ma non perderesti qualcosina?..
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ma non perderesti qualcosina?..
Sicuramente, ma no problem, almeno viaggio un pelo più tranquillo su strade piene di buche!
E poi tanto..... far? qualche lavoretto sotto il cofano per migliorare il mio TS :wink:
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ma non perderesti qualcosina?..
Sicuramente, ma no problem, almeno viaggio un pelo più tranquillo su strade piene di buche!
E poi tanto..... far? qualche lavoretto sotto il cofano per migliorare il mio TS :wink:
aaa...hai un TS..allora vai da sballo....buon lavoro sotto il cofano allora :risa:
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ieri mentre guardavo il libretto aggiornato dopo l'omologazione mi sono accorto che non ? presente l'ultima revisione fatta. Dovrei rifarla oppure mi basta una fotocopia del vecchio libretto dove si vede che scade tra un anno
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ieri mentre guardavo il libretto aggiornato dopo l'omologazione mi sono accorto che non ? presente l'ultima revisione fatta. Dovrei rifarla oppure mi basta una fotocopia del vecchio libretto dove si vede che scade tra un anno
Controlla bene, a me l'hanno trascritta nella prima pagina assieme alle misure alternative di cerchi e gomme.
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secondo voi quali tra queste misure sono più difficli da omologare, o sono tutte facilmente omologabili?
215/40 r17
225/35 r18
225/40 r17
225/45 r17
su queste misure da 17" vanno sempre bene i cerchi da 17"x8 ET 35?
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canale da 7,5 [preferibilmente su 143]
215/45/17 [comfort]
215/40/17
canale da 8 [preferibilmente su TS]
225/40/18 [comfort]
225/35/18
Io patteggio ancora per le 205/50/16 montate su ultraleggera da 16" [i cerchi stock hanno un canale più stretto di 6,5]
Poi ogni gomma non ha esattamente la larghezza dichiarata come ti hanno scritto prima quindi può calzare anche bene come no...
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ieri mentre guardavo il libretto aggiornato dopo l'omologazione mi sono accorto che non ? presente l'ultima revisione fatta. Dovrei rifarla oppure mi basta una fotocopia del vecchio libretto dove si vede che scade tra un anno
Controlla bene, a me l'hanno trascritta nella prima pagina assieme alle misure alternative di cerchi e gomme.
? vero, non l'avevo vista. grazie :grin:
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Inviata richiesta al CETOC per omologare 205/45 r16.
Arrivata celermente lettera di conferma per omologare 215/45 r16 :???:
Storditi.
Anche volendo non ci sono praticamente gomme in quella misura.
Mandato nuovo fax identico al primo.
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ragazzi, quant'? il costo in totale per far omologare i 17? poi se metto dei cerchi con ET35 mi fanno storie in motorizzazione? vedendo le foto sembra che escano il giusto senza andar fuori dalla carrozzeria!! ciaoo e grazie
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ET35 ?
Canale di che misura ?
Con quello da 8 sei a filo davanti ,ma non dietro ,se scampani un po'.
EDIT
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di canale vorrei mettere un 7,5, credo! l'ET sarebbe l'offset, quindi dici che con un 35 sporgono?
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No , non sporgono.
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grazie per l'informazione!!!
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ragazzi, quant'? il costo in totale per far omologare i 17? poi se metto dei cerchi con ET35 mi fanno storie in motorizzazione? vedendo le foto sembra che escano il giusto senza andar fuori dalla carrozzeria!! ciaoo e grazie
Tranquillo Lele, io monto dei cerchi da 17" con canale da 8" e NON sporgono. Con canale da 7,5" vai sul velluto. :wink:
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Tranquillo Lele, io monto dei cerchi da 17" con canale da 8" e NON sporgono. Con canale da 7,5" vai sul velluto. :wink:
non ? il canale che te lo fa sporgere o meno... puoi avere anche un canale da 10", ma se hai un ET60 non sporgeranno... viceversa, puoi avere un canale da 6" con ET0 e il cerchio sporger? :wink:
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scusate la mia domanda da ignorante.....ma su una 143cv del 2000....ke misure alternative concedono? dei 17 li passano,vero?
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Puoi avere anche le 225/35/18 senza problemi.
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Puoi avere anche le 225/35/18 senza problemi.
no,i 18 con soli 143cv ki li muove + poi...hahah.....i 17 basterebbero gia ....ke misura danno per i 17?....si deve richiedere direttamente alla toyota o tramite cetoc? costo?
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Cetoc.
Costo non lo so...ogni volta si 'eleva' qualcosa...chiss? adesso...
Cmq c'? chi ha le 225/45/17 -bluboy- e chi le 215/45/17 -io- .
Sulla 143 propenderi per l'ultima misura -consigliandoti in futuro il montaggio di un volano alleggerito che su 143 da ottimi vantaggi- e un TWM.
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Io avevo 215/40 :wink:
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Cetoc.
Costo non lo so...ogni volta si 'eleva' qualcosa...chiss? adesso...
Cmq c'? chi ha le 225/45/17 -bluboy- e chi le 215/45/17 -io- .
Sulla 143 propenderi per l'ultima misura -consigliandoti in futuro il montaggio di un volano alleggerito che su 143 da ottimi vantaggi- e un TWM.
ok ,vada per le 215-45r17 ;) .....per il volano dovrei averlo gia su uno della fidanza montato dal prec. proprietario.
Come si fa gia a richiederlo al cetoc? lo avevo fatto per la rx7 ma nn mi ricordo + i vari passaggi ....
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Io avevo 215/40 :wink:
....quindi alla fine cosa consigliate ....spalla da 45 o 40 .....se si puo io punterei sul 40 per una resa estetica migliore....tanto per le prestazioni avendo solo 143cv miracoli nn si possono fare..hehehe
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eventualmente sapete dirmi anke ke et servirebbe avere per aver i cerki a filo come quella di ts4mori:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg156.imageshack.us%2Fimg156%2F8195%2Fimmagine020x.jpg&hash=a2ba034c152586e2a0303e5d771d3cda46146d80)
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Io avevo 215/40 :wink:
....quindi alla fine cosa consigliate ....spalla da 45 o 40 .....se si puo io punterei sul 40 per una resa estetica migliore....tanto per le prestazioni avendo solo 143cv miracoli nn si possono fare..hehehe
Si possono ,si possono ;)
L'ET dei cerchi di Tsmori non lo sa nemmeno lui ma non deve essere molto basso se monta monta anche :
distanziali anteriori da 20mm sparco
distanziali posteriori da 24mm fk
https://www.celicateamitalia.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10059
Prendi dei cerchi con ET 35 cmq e non ti serviranno distanziali.
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg525.imageshack.us%2Fimg525%2F9636%2Fdsc005420090506dsc0054.jpg&hash=0e68ecb09ce6d8d6594f5e05888b60c078a86573)
I miei hanno canale da 8 per?
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Io avevo 215/40 :wink:
....quindi alla fine cosa consigliate ....spalla da 45 o 40 .....se si puo io punterei sul 40 per una resa estetica migliore....tanto per le prestazioni avendo solo 143cv miracoli nn si possono fare..hehehe
Si possono ,si possono ;)
L'ET dei cerchi di Tsmori non lo sa nemmeno lui ma non deve essere molto basso se monta monta anche :
distanziali anteriori da 20mm sparco
distanziali posteriori da 24mm fk
https://www.celicateamitalia.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10059
Prendi dei cerchi con ET 35 cmq e non ti serviranno distanziali.
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg525.imageshack.us%2Fimg525%2F9636%2Fdsc005420090506dsc0054.jpg&hash=0e68ecb09ce6d8d6594f5e05888b60c078a86573)
I miei hanno canale da 8 per?
si appunto...io vorrei evitare i distanziali prendendo direttamente i cerchi conl'et giusto ;)
...per il discorso prestazioni sulla 143 era inteso nel senso ke lho presa apposta xk? nn puntavo sulle prestazioni in assoluto...se no avrei puntato direttametne sulla ts !
ma i 215 non rimangono gia un po stretchati sul canale da 8 ?
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S? ,alquanto.
Quindi non hai in programma interventi di altro genere ?
Dovresti salire su qualche 143 ben messa...
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S? ,alquanto.
Quindi non hai in programma interventi di altro genere ?
Dovresti salire su qualche 143 ben messa...
a dire il vero la mia ? la prima celica su cui salgo quindi nn posso fare confronti...
mi spieghereste i passi da fareper richiedere al cetoc le misure alternative....grazie
tanto cmq per ora terro le originali ke mi han dato essendo ancora al'80%.....magari in primavera si vedra....
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Le procedure le trovi scritte a pag 2 di questo stesso topic.
Cmq avendo la tua già il volano potresti provarne una stock per apprezzare la modifica.
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Le procedure le trovi scritte a pag 2 di questo stesso topic.
Cmq avendo la tua già il volano potresti provarne una stock per apprezzare la modifica.
ok grazie....conoscessi qualkuno con la celica stock lo farei.....di meccanica cmq (alungo termine) credo ke punterei su cda (ke a breve montero) ,scarico e shortshifter...non credo altro ;)
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S? ,alquanto.
Quindi non hai in programma interventi di altro genere ?
Dovresti salire su qualche 143 ben messa...
a dire il vero la mia ? la prima celica su cui salgo quindi nn posso fare confronti...
mi spieghereste i passi da fareper richiedere al cetoc le misure alternative....grazie
tanto cmq per ora terro le originali ke mi han dato essendo ancora al'80%.....magari in primavera si vedra....
Ciao
io capisco la voglia di sapere tutti gli interventi da fare sulla tua auto,ma stai riempiendo il 3D di domande che sono già state fatte 100 volte.
Cortesemente cerca di prendere la buona abitudine di usare le ricerche nel forum,cos? eviti di allungare discussioni con argomenti già trattati,e fra l'altro trovi la risposta alle tue domande ancora prima di fare le domande.
Grazie
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S? ,alquanto.
Quindi non hai in programma interventi di altro genere ?
Dovresti salire su qualche 143 ben messa...
a dire il vero la mia ? la prima celica su cui salgo quindi nn posso fare confronti...
mi spieghereste i passi da fareper richiedere al cetoc le misure alternative....grazie
tanto cmq per ora terro le originali ke mi han dato essendo ancora al'80%.....magari in primavera si vedra....
Ciao
io capisco la voglia di sapere tutti gli interventi da fare sulla tua auto,ma stai riempiendo il 3D di domande che sono già state fatte 100 volte.
Cortesemente cerca di prendere la buona abitudine di usare le ricerche nel forum,cos? eviti di allungare discussioni con argomenti già trattati,e fra l'altro trovi la risposta alle tue domande ancora prima di fare le domande.
Grazie
Ok va bene,kiedo scusa per aver fatto una decina di post in + per avere delle info che non sono riuscito a trovare gia provando il Search,visto che ogni volta che lo si usa ,immettendo l'argomento interessato,escano quella ventina di 3d di qualsiasi genere ognuno con almeno una ventina di pag. l'uno.....cmq scusate ancora ,cerchero di postare meno
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su questo d? ragione a hmcre.
ma perché non utilizzare un forum su base Vbulletin? ? la base che più forum usano perché ? quella più intuitiva e soprattutto comoda da usare.
il sistema che ha ora il nostro forum ? un po' obsoleto e antiquato, e non ? comodo utilizzarlo. esempio: non mostra le icone di "nuova risposta" e ogni volta tocca cercare la data e l'ora di quello che ha scritto per ultimo.
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il sistema che ha ora il nostro forum ? un po' obsoleto e antiquato, e non ? comodo utilizzarlo. esempio: non mostra le icone di "nuova risposta" e ogni volta tocca cercare la data e l'ora di quello che ha scritto per ultimo.
Non so che sistema usi, ma con XP e firefox ti mette le icone di nuova risposta
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]non sono riuscito a trovare gia provando il Search,visto che ogni volta che lo si usa ,immettendo l'argomento interessato,escano quella ventina di 3d di qualsiasi genere ognuno con almeno una ventina di pag. l'uno.....cmq scusate ancora ,cerchero di postare meno
E sai perché?
Perch? c'? chi fa più volte domande già fatte o allunga la discussione con degli OT.
Ecco perché devo intervenire,altrimenti ? il caos.
su questo d? ragione a hmcre.
ma perché non utilizzare un forum su base Vbulletin? ? la base che più forum usano perché ? quella più intuitiva e soprattutto comoda da usare.
il sistema che ha ora il nostro forum ? un po' obsoleto e antiquato, e non ? comodo utilizzarlo. esempio: non mostra le icone di "nuova risposta" e ogni volta tocca cercare la data e l'ora di quello che ha scritto per ultimo.
e cos? si conclude il festival dell' OT.
Ragazzi il mio intervento ha come scopo quello di non appesantire un forum tecnico di domande già fatte diverse volte e di interventi off topic che di "tecnica della celica" non hanno niente.
Se fate cos? non ? molto utile...
Se volete in caf? ci sono delle discussioni sull'aggiornamento del forum e sulla funziona search. :wink:
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:oops: tornando in topic.....
qualche anima buona potrebbe mandarmi una copia del foglio di conferma che manda il CETOC dopo la richiesta iniziale??
quella dove ti confermano che tale gomma può essere montata, e che devi pagare tot con assegno ecc ecc (quella prima del nulla osta via...)
Avrei bisogno di una copia di tale documento di chi ha richiesto la 205/45 R16, che siamo in pochissimi qua dentro. Questo perché il cetoc mi ha chiamato e mi ha detto espressamente:
"Lei continua da settimane a chiederci il rilascio di nulla osta per la dimensione 205/45 r16, e noi puntualmente la bocciamo in quanto tecnicamente non fattibile. Nella sua ultima richiesta riporta l'esempio di suoi conoscenti che hanno ricevuto da noi stessi CETOC italia l'accettazione di tale misura su un modello di auto uguale al suo. Le chiediamo quindi di mandarci nuovamente la richiesta, con tutti i suoi dati e in allegato, oltre al libretto della sua vettura, anche copia di accettazione di suo conoscente al quale noi gli abbiamo confermato detta misura,
Grazie."
Quindi in pratica a mia disposizione ho:
richiesta per passaggio a 205/45 r16 con dati mia vettura
copia libretto mia vettura
mi manca una copia di qualche anima pia (in qualsiasi formato anche scannirizzata e postata per pm in qualche modo....) che gli ? stata accettata [perché alcuni la montano, quindi...], cos? da dimostrargli che hanno già concesso questa misura...
Si ostinano fino ad ora a concedermi solo la 225/45 r16.... mentre richiedo solo la 205/45 r16....
Aspettano solo una dimostrazione che hanno già rilasciato questa misura per questa auto.....che teste dure..... :o
:idea: grazie per chiunque riuscir? ad aiutarmi!.... :wink: :idea:
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al collaudo per omologare i cerchi possono contestarmi... ?
- dischi CTF forati e baffati
- pinze TS (non credo le distinguano)
- pastiglie racing
- cai
:?:
oppure controllano solo le gomme e i cerchi ?
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Avrei bisogno di una copia di tale documento di chi ha richiesto la 205/45 R16, che siamo in pochissimi qua dentro. Questo perché il cetoc mi ha chiamato e mi ha detto espressamente:
"Lei continua da settimane a chiederci il rilascio di nulla osta per la dimensione 205/45 r16, e noi puntualmente la bocciamo in quanto tecnicamente non fattibile. Nella sua ultima richiesta riporta l'esempio di suoi conoscenti che hanno ricevuto da noi stessi CETOC italia l'accettazione di tale misura su un modello di auto uguale al suo. Le chiediamo quindi di mandarci nuovamente la richiesta, con tutti i suoi dati e in allegato, oltre al libretto della sua vettura, anche copia di accettazione di suo conoscente al quale noi gli abbiamo confermato detta misura,
Grazie."
Boia, boia, boia... avevo ragione a dire che sono dei cretini,
io saranno 2 mesi che gli mando richieste per i 205/45 r16, ma a me non hanno mai nemmeno risposto.
Comunque Zio pittore le ha omologate, tramite Cetoc, e visto che lo conosco di persona vedo di farti avere quel foglio, chiss? che si degnino di omologarle pure a me...
Si ostinano fino ad ora a concedermi solo la 225/45 r16
A me invece hanno proposto le 215/45... ma cosa fanno?
le misure le estraggono con la tombola :?:
War&Sex
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Mucca Prostituta :!:
Solo ora vedo...appena posso ti mando il loro foglio di accettazione .
Comunque credo -ma non ne sono certo- che anche Carbon abbia ottenuto il nulla-osta per questa misura .
Non capisco perché rompano le palle per concedere questa misura visto che ? tecnicamente fatttibile in quanto in tolleranza (che da normativa ? +-5% del rotolamento)
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al collaudo per omologare i cerchi possono contestarmi... ?
- dischi CTF forati e baffati
- pinze TS (non credo le distinguano)
- pastiglie racing
- cai
:?:
oppure controllano solo le gomme e i cerchi ?
Aprono il cofano per leggere il telaio, se hai un CAI sbriluccicoso magari non ? il massimo. Il mio nero non l'hanno neanche notato.
Per i dischi freno e le pinze non dovrebbero esserci invece problemi, se han proprio voglia di rompere i coglioni ti potrebbero far storie per i dischi, tu fai l'agnello e di che i tuoi erano ovalizzati da buttare e questi ti costavano meno di quelli Toyota. Purtroppo però li vendevano solo baffati e forati.... :roll:
Si ostinano fino ad ora a concedermi solo la 225/45 r16
A me invece hanno proposto le 215/45... ma cosa fanno?
le misure le estraggono con la tombola :?:
War&Sex
Qui fra un p? siamo al punto che te gli mandi una lettera con scritto che vuoi cambiare misura e loro te ne propongono una. Ma non dovrebbe essere il contrario?! :roll:
Non capisco perché rompano le palle per concedere questa misura visto che ? tecnicamente fatttibile in quanto in tolleranza (che da normativa ? +-5% del rotolamento)
Infatti non c'? ragione. Si devono essere completamente rincoglioniti. Adesso gli mando una lettera con le indicazioni su come usare una calcolatrice, magari imparano ad usarla e se la smettono di respingere misure che sulla carta andrebbero più che bene.
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al collaudo per omologare i cerchi possono contestarmi... ?
- dischi CTF forati e baffati
- pinze TS (non credo le distinguano)
- pastiglie racing
- cai
:?:
oppure controllano solo le gomme e i cerchi ?
La mia esperienza ? stata che la prima volta mi hanno rispedito a casa perché mancava la dichiarazione del corretto montaggio degli pneumatici da parte di un tecnico specializzato (gommista) ed ? stato meglio cos? perche avevo la duomi montata e l'avrebbe vista nel leggere il num. di telaio che si trova proprio l?.
La seconda volta , senza duomi e con tutti gli altri documenti inutili (di loro invenzione , perché non sono scritti in nessun testo) , sono andato con :
-pinze TS
-dischi forati
-antirollio maggiorate (sono rosse e quando ti fanno fare dx-sx con lo sterzo per verificare gli ingombri , si vedono)
-cerchi stock verniciati nero opaco
...... H0 passato il collaudo
Piccola nota: variando solamente la dimensione della spalla (che diminuisce) in via teorica non ? necessario fare la rotazione del volante perché la dimensione del cerchio rimane quella originale e quindi anche gli ingombri , però , non mi sembrava il caso di discutere su questo , visto che ormai ero a cavallo....
Ricordiamoci che l'Italia ? sempre una Repubblica fondata sulla carta e quindi ? facile perdersi in cartine , cartacce , permessi e dichiarazioni varie....
Ok , buon collaudo!
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ok raga, allora per ora rimango in attesa di una qualche copia in pdf. scanner, bmp jpg o simili di questo maledetto foglio d'accettazione cetoc...., :oops: grazie a tutti, zio pittore e carbon (chi riesce a farmelo avere).
Come riesco a farla omologare mi muover? per scannerizzare e mandare le copie a chi ne avr? bisogno in futuro :wink:
Ora che ci penso...come diamine hanno fatto a passare le 215/45 r16???!?!?! .......io sapevo l'esistenza matematica "fattibile" delle 205/45 e 225/45 su cerchio 16".....ma 215,.... :roll: :roll:
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Posto qui il foglio di accettazione del cetoc per la misura 205/45 r16 per quelli che l'hanno chiesta prima e per chi ne avr? bisogno in seguito (credo mooolto pochi).
Il nulla-osta vero e proprio ora non lo trovo ; qualora sbucasse dall'infinito disordine che regna in casa mia , aggiorner? il tutto
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg693.imageshack.us%2Fimg693%2F6377%2Fcetoc3.jpg&hash=cee560d0009da233ccbf305f55394ce9cfdd4d5c)
:canna:
P.S.: A libretto ? stata riportata la misura 205/45 r16 87v pur essendomi presentato al collaudo con le 87w XL...
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il nullaosta vero e proprio lo hanno trattenuto al collaudo ?
forse per quello non lo trovi
o ne hai una copia :?:
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il nullaosta vero e proprio lo hanno trattenuto al collaudo ?
forse per quello non lo trovi
o ne hai una copia :?:
Ero convinto di avene fatto una copia ; l'originale , ovviamente , l'ha tenuto l'ing. della motorizzazione
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nessuno puo postare o spedirmi via mail il proprio nullaosta ?
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nessuno puo postare o spedirmi via mail il proprio nullaosta ?
Non lo trovo....se vuoi ti mando in pdf quello postato sopra dove comq. ? riportato il num di protocollo e della pratica.
Fai sapere...
Eventualmente posso provare in MCTC a recuperare quello originale , ma l'Italia ? una repubblica fondata sulla carta , e quindi sar? dura e lunga...
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Rag? esiste un modo per omologare i 17 senza fare il collaudo in motorizzazione ? Oltre a quello di portare un libretto di una Celica uguale che ha già omologato quei cerchi con quelle gomme? :roll:
Perch? se becco l'ingegnere pignolo me s? che me passano i cerchi ma non il resto ... :???:
Secondo voi quanto romperanno per scarico casinaro, alettone Veilside e cofano con flaps TRD?
Me sa che so nei guai :oops:
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Rag? esiste un modo per omologare i 17 senza fare il collaudo in motorizzazione ?
No , purtroppo , anche perché solo la MCTC può omologare caratteristiche diverse da quelle di fabbrica , ovviamente col nulla-osta della casa costruttrice
Oltre a quello di portare un libretto di una Celica uguale che ha già omologato quei cerchi con quelle gomme? :roll:
Sarebbe fantastico , utopico ma fantastico :!:
Perch? se becco l'ingegnere pignolo me s? che me passano i cerchi ma non il resto ... :???:
Secondo voi quanto romperanno per scarico casinaro, alettone Veilside e cofano con flaps TRD?
Me sa che so nei guai
Dipende moltissimo da chi trovi ....
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Grazie delle dritte zio :wink:
C'? qualcuno in tutto il club che mi potrebbe cortesemente mettere quà oppure inviare per mail: skyeyes2@hotmail.com una copia dell'accettazione delle 215/40/17 oppure copia scannerizzata del nullaosta Toyota delle 215/40/17 oppure la scannerizzazione del libretto con iscritta quella misura??
Ne sarei molto grato. :wink:
Grazie
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@Mako-88-
Hai novit? ti hanno risposto??
@Cetoc
****** ****** ******** ********* ***** ************ **** **** ***** ******** ****** (autoeditate le parolacce)
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credo di non aver visto risposta alla mia domanda:ma l assegno al cetoc lo posso inviare dalla mia banca?per una sicurezza maggiore!!
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credo di non aver visto risposta alla mia domanda:ma l assegno al cetoc lo posso inviare dalla mia banca?per una sicurezza maggiore!!
io mi ricordo che vogliono un assegno circolare.... quindi lo fai in qualsiasi banca e poi glielo spedisci per posta... magari fai una raccomandata con ricevuta di ritorno :wink:
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credo di non aver visto risposta alla mia domanda:ma l assegno al cetoc lo posso inviare dalla mia banca?per una sicurezza maggiore!!
io mi ricordo che vogliono un assegno circolare.... quindi lo fai in qualsiasi banca e poi glielo spedisci per posta... magari fai una raccomandata con ricevuta di ritorno :wink:
e si,ma speriamo l assegno non vada perso,coi tempi ke corrono oggi!mi sembrava che avendo i dati potevo mandarglielo direttamente dalla banca :roll: ...
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credo di non aver visto risposta alla mia domanda:ma l assegno al cetoc lo posso inviare dalla mia banca?per una sicurezza maggiore!!
io mi ricordo che vogliono un assegno circolare.... quindi lo fai in qualsiasi banca e poi glielo spedisci per posta... magari fai una raccomandata con ricevuta di ritorno :wink:
e si,ma speriamo l assegno non vada perso,coi tempi ke corrono oggi!mi sembrava che avendo i dati potevo mandarglielo direttamente dalla banca :roll: ...
beh.... diciamo che se fai un assegno circolare possono incassarlo solo loro..... inoltre se fai raccomandata quella di solito non viene persa.
se accettassero il bonifico sarebbe meglio ma se non sbaglio mi sembra che l'unico tipo di pagamento accettato sia l'assegno circolare
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Qualcuno ha omologato, tramite cetoc, 205/45 r16 su TS?
potrebbe darmi n? protocollo di omologazione e gli ultimi tre numeri del telaio?
mi servirebbe per dimostrargli che lo hanno gia fatto...
se si bene altrimenti nisba.
War&Sex
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Hasso ho la soluzione per te (ovviamente tutto legale e niente carte false)
contattami in PM che ti spiego
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ragazzi vi comunico che il CETOC rilascia il nullaosta per le 205\\45\\16 (adesso senza alcun problema)
per info potete contattarmi in PM
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dite che se vado in motorizzazione col nullaosta e cerchi da 17 e canale da 8 con gomme 215-40r17 leggermente stretchate avranno da ridire?
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dite che se vado in motorizzazione col nullaosta e cerchi da 17 e canale da 8 con gomme 215-40r17 leggermente stretchate avranno da ridire?
io ho proprio questa configurazione e le st? omologando, ho già ilo nullaosta
non risultano cos? tirate come pensi, le misure della gomma non sono standard
ci sono 215 più o meno larghe che risulteranno più o meno tirate
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dite che se vado in motorizzazione col nullaosta e cerchi da 17 e canale da 8 con gomme 215-40r17 leggermente stretchate avranno da ridire?
io ho proprio questa configurazione e le st? omologando, ho già ilo nullaosta
non risultano cos? tirate come pensi, le misure della gomma non sono standard
ci sono 215 più o meno larghe che risulteranno più o meno tirate
ah ok.....quando li avrai montati ,foto! ;)
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ok, intanto beccati le 215\\45\\17 montate sulla mia, la spalla 40 ? più bassa di pochi millimetri
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg684.imageshack.us%2Fimg684%2F8529%2Fcelicaclub5.jpg&hash=bc86db8b65bdc793b0ae69af122cc6f96fccfc67)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg3.imageshack.us%2Fimg3%2F8413%2Fcelicaclub4.jpg&hash=113dde54783cff89cc4ee75abb3dafde6dd7e108)
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belli ;)
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ho ricevuto il nullaosta per le 215\\40\\17 , 215\\45\\17 e 225\\35\\18
il 27 Gennaio ho il collaudo per le prime due misure :cool:
a presto le foto con le parada spalla 40
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ho ricevuto il nullaosta per le 215\\40\\17 , 215\\45\\17 e 225\\35\\18
il 27 Gennaio ho il collaudo per le prime due misure :cool:
a presto le foto con le parada spalla 40
omologate stamattina 215\\40\\17 , 215\\45\\17 e 225\\35\\18 in un solo colpo, con unico collaudo
tra qualche settimana mi ridanno il libretto aggiornato
ho montato le Parada 215\\40\\17 sui Matrix con canale da 8 ed ET35
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Hasso ho la soluzione per te
:ohh:
Grazie mille Inside,
arrivata lettera positiva dal Cetoc, appena mi mandano il nullaosta ti sar? ufficialmente debitore.
War&Sex
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Hasso ho la soluzione per te
:ohh:
Grazie mille Inside,
arrivata lettera positiva dal Cetoc, appena mi mandano il nullaosta ti sar? ufficialmente debitore.
War&Sex
:fir:
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ho ricevuto il nullaosta per le 215\\40\\17 , 215\\45\\17 e 225\\35\\18
il 27 Gennaio ho il collaudo per le prime due misure :cool:
a presto le foto con le parada spalla 40
omologate stamattina 215\\40\\17 , 215\\45\\17 e 225\\35\\18 in un solo colpo, con unico collaudo
Eh?!?
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ho ricevuto il nullaosta per le 215\\40\\17 , 215\\45\\17 e 225\\35\\18
il 27 Gennaio ho il collaudo per le prime due misure :cool:
a presto le foto con le parada spalla 40
omologate stamattina 215\\40\\17 , 215\\45\\17 e 225\\35\\18 in un solo colpo, con unico collaudo
Eh?!?
X2! :o
Cos'? sei andato l? con lacelica + un furgone con 2 treni da 17" e 1 da 18"?......... :Oo:
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pi? che altro sono andato con 3 nullaosta e la celica gommata fresca :cool:
-
pi? che altro sono andato con 3 nullaosta e la celica gommata fresca :cool:
ma gommata come? non li hanno voluti vedere montati tutti e 3???
-
........omologate stamattina 215\\40\\17 , 215\\45\\17 e 225\\35\\18 in un solo colpo, con unico collaudo .........
Davvero complimenti!
Io ho omologato una misura in due rate , tu tre misure in una sola e con un solo treno di pneumatici.......( come logica comanda , una volta ottenuto il nullaosta!)
-
sono andato con la prima misura di gomme montate nuove e i 3 nullaosta
mi hanno chiesto che misure volessi omologare e a che c'ero ho risposto che volevo omologarne 3
mi hanno fatto aspettare 2 minuti, hanno guardato il numero di telaio e mi hanno dato il foglio sostitutivo del libretto dicendomi di tornare entro un mese a ritirare il libretto con le 3 misure aggiuntive
:fir: 215 40 17
:sec: 215 45 17
:ter: 225 35 18
-
sono andato con la prima misura di gomme montate nuove e i 3 nullaosta
mi hanno chiesto che misure volessi omologare e a che c'ero ho risposto che volevo omologarne 3
mi hanno fatto aspettare 2 minuti, hanno guardato il numero di telaio e mi hanno dato il foglio sostitutivo del libretto dicendomi di tornare entro un mese a ritirare il libretto con le 3 misure aggiuntive
:fir: 215 40 17
:sec: 215 45 17
:ter: 225 35 18
che meraviglia!
quasi quasi, potrei approfittarne per fare i /40 e i /45
-
quasi quasi, potrei approfittarne per fare i /40 e i /45
Tu non vivi mica in Sicilia! :roll:
-
quasi quasi, potrei approfittarne per fare i /40 e i /45
Tu non vivi mica in Sicilia! :roll:
qualcosa da ridire in merito ?
io ho fatto come mi hanno detto loro
poi mi hanno chiesto la misura e ne ho elencate 3 :twisted:
Ule programma le vacanze in sicilia :cool:
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quasi quasi, potrei approfittarne per fare i /40 e i /45
Tu non vivi mica in Sicilia! :roll:
qualcosa da ridire in merito ?
Assolutamente no, anzi, beato te.
Qui se non hai le gomme montate in quella misura col cavolo che te le omologano. :roll:
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quasi quasi, potrei approfittarne per fare i /40 e i /45
Tu non vivi mica in Sicilia! :roll:
qualcosa da ridire in merito ?
Assolutamente no, anzi, beato te.
Qui se non hai le gomme montate in quella misura col cavolo che te le omologano. :roll:
l'ho sempre pensato anche io, e a rigor di logica ? cos?..
ma qualcuno, a parte Alberto, hmai provato a mostrare 3 nullaosta e chiederli tutti e tre??
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in teoria il collaudo... dovrebbe collaudare delle misure MONTATE
in effetti 3 misure ? proprio esagerato :lol:
ma con due misure molto simili si potrebbe anche RIfare ragionando con l'ingegnere in qualsiasi MCTC
per esempio se omologhi le 215\\45\\17 ? chiaro che le 215\\40\\17 ci stanno
con 2 nullaosta alla mano
poi sta a vedere che ingegnere trovi, sono stato fortunato
credo che io sarei riuscito a omologare di tutto quel giorno :twisted:
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in teoria il collaudo... dovrebbe collaudare delle misure MONTATE
in effetti 3 misure ? proprio esagerato :lol:
ma con due misure molto simili si potrebbe anche RIfare ragionando con l'ingegnere in qualsiasi MCTC
per esempio se omologhi le 215\\45\\17 ? chiaro che le 215\\40\\17 ci stanno
con 2 nullaosta alla mano
? quello che stavo pensando pure io... ma se non dovessero farmela avrei buttato via i soldi di un nullaosta, contando che non ho modo di tornarci a breve con delle /40 che non saprei dove reperire al volo...
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in teoria il collaudo... dovrebbe collaudare delle misure MONTATE
in effetti 3 misure ? proprio esagerato :lol:
ma con due misure molto simili si potrebbe anche RIfare ragionando con l'ingegnere in qualsiasi MCTC
per esempio se omologhi le 215\\45\\17 ? chiaro che le 215\\40\\17 ci stanno
con 2 nullaosta alla mano
? quello che stavo pensando pure io... ma se non dovessero farmela avrei buttato via i soldi di un nullaosta, contando che non ho modo di tornarci a breve con delle /40 che non saprei dove reperire al volo...
io sono andato prima in motorizzazione a concordare il tutto :cool:
-
io sono andato prima in motorizzazione a concordare il tutto :cool:
ottimo...
-
ma con due misure molto simili si potrebbe anche RIfare ragionando con l'ingegnere in qualsiasi MCTC
Se ? per questo basterebbe portargli il libretto di un'altra Celica con la stessa misura omologata e non ci sarebbe bisogno del nullaosta e di visionare l'auto con la gomma montata in motorizzazione.... ma sarebbe una cosa troppo intelligente, quindi non adatta all'Italia.
-
Se ? per questo basterebbe portargli il libretto di un'altra Celica con la stessa misura omologata e non ci sarebbe bisogno del nullaosta e di visionare l'auto con la gomma montata in motorizzazione.... ma sarebbe una cosa troppo intelligente, quindi non adatta all'Italia.
purtroppo quoto... :???: :???:
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ma con due misure molto simili si potrebbe anche RIfare ragionando con l'ingegnere in qualsiasi MCTC
Se ? per questo basterebbe portargli il libretto di un'altra Celica con la stessa misura omologata e non ci sarebbe bisogno del nullaosta e di visionare l'auto con la gomma montata in motorizzazione.... ma sarebbe una cosa troppo intelligente, quindi non adatta all'Italia.
da quanto mi hanno spiegato in motorizzazione e al cetoc non ? possibile
la legge non lo prevede e non sarebbero nemmeno in grado di distinguere i vari modelli
della T23 esistono solo 2 versioni (4 considerando i restyle) che hanno tutti le stesse gommature
ma pensate a fare lo stesso tipo di richiesta per una GOLF ad esempio
il tipo con il 1.4 v? col libretto della R32.... diventerebbero pazzi in motorizzazione... non sarebbe possibile anche volendo
ma in ogni caso la legge non prevede questa possibilit
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Se ? per questo basterebbe portargli il libretto di un'altra Celica con la stessa misura omologata e non ci sarebbe bisogno del nullaosta e di visionare l'auto con la gomma montata in motorizzazione.... ma sarebbe una cosa troppo intelligente, quindi non adatta all'Italia.
purtroppo quoto... :???: :???:
Ci ho provato quà a VT e non gli ? andato bene :doooo: avevo libretto di una 143 prerestyle come la mia con gli stessi identici cerchi e gomme e poi con la relazione tecnica di un ingegnere meccanico iscritto all'albo (come dice un vecchio DPR) ma niente.
Dovr? ritornare col nullaosta e fare il collaudo sulla mia
Il problema ? che la mia non ? proprio stock ...
e mi hanno detto che a seconda dell'ingegnere che trovo quel giorno potrebbe bocciarmela :evil:
-
Se ? per questo basterebbe portargli il libretto di un'altra Celica con la stessa misura omologata e non ci sarebbe bisogno del nullaosta e di visionare l'auto con la gomma montata in motorizzazione.... ma sarebbe una cosa troppo intelligente, quindi non adatta all'Italia.
purtroppo quoto... :???: :???:
Ci ho provato quà a VT e non gli ? andato bene :doooo: avevo libretto di una 143 prerestyle come la mia con gli stessi identici cerchi e gomme e poi con la relazione tecnica di un ingegnere meccanico iscritto all'albo (come dice un vecchio DPR) ma niente.
Dovr? ritornare col nullaosta e fare il collaudo sulla mia
Il problema ? che la mia non ? proprio stock ...
e mi hanno detto che a seconda dell'ingegnere che trovo quel giorno potrebbe bocciarmela :evil:
non si può omologare senza nullaosta
a meno che il nullaosta non sia stato negato non per motivi tecnici ma per motivi di marketing
in quel caso vale la perizia di un ingegnere
non si può omologare portando il libretto di un'altra auto identica: nessuna procedura lo prevede
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Se ? per questo basterebbe portargli il libretto di un'altra Celica con la stessa misura omologata e non ci sarebbe bisogno del nullaosta e di visionare l'auto con la gomma montata in motorizzazione.... ma sarebbe una cosa troppo intelligente, quindi non adatta all'Italia.
purtroppo quoto... :???: :???:
Ci ho provato quà a VT e non gli ? andato bene :doooo: avevo libretto di una 143 prerestyle come la mia con gli stessi identici cerchi e gomme e poi con la relazione tecnica di un ingegnere meccanico iscritto all'albo (come dice un vecchio DPR) ma niente.
Dovr? ritornare col nullaosta e fare il collaudo sulla mia
Il problema ? che la mia non ? proprio stock ...
e mi hanno detto che a seconda dell'ingegnere che trovo quel giorno potrebbe bocciarmela :evil:
non si può omologare senza nullaosta
a meno che il nullaosta non sia stato negato non per motivi tecnici ma per motivi di marketing
in quel caso vale la perizia di un ingegnere
non si può omologare portando il libretto di un'altra auto identica: nessuna procedura lo prevede
Omologare senza nullaosta Teoricamente sarebbe possibile: facendosi fare una relazione tecnica da un ingegnere meccanico iscritto all?albo professionale.
Ci? può essere fatto per cerchi maggiorati e quant?altro concordato con l?ingegnere.
Per essere più chiara cito testualmente la Legge che regola la materia:
Decreto del Presidente della Repubblica dicembre 1992 n. 495( in suppl. ord. Alla gazzetta Ufficiale 28 dicembre 1992 n. 303)
Alla lettera m stabilisce che:
(omissis) l?aggiornamento della carta di circolazione ? subordinata al rilascio, da parte della casa costruttrice del veicolo, di apposito nulla osta, salvo diverse o ulteriori prescrizioni della casa stessa.
Qualora tale rilascio non avvenga per motivi diversi da quelli di ordine tecnico concernenti la possibilit? di esecuzione della modifica, il nulla osta può essere sostituito da una relazione tecnica, firmata da persona a ci? abilitata, che attesti la possibilit? della modifica in questione. In tale caso deve essere eseguita una visita e prova presso l?Ufficio della Direzione Generale della M.C.T.C: competente in base alla sede della ditta esecutrice dei lavori, al fine di accertare quanto attestato dalla relazione predetta, prima che venga eseguita la modifica richiesta.
E Teoricamente sarebbe possibile anche saltare il collaudo:
https://www.celicateamitalia.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11365&start=0
Poi il fatto che in Italia siamo indietro e non lo permettono allora ok siamo d'accordo
Io ho riportato la mia esperienza solo per conoscenza al forum e agli iscritti, sapevo che al 99% non me la avrebbero accettata, ma ho voluto provarci perché avrei preferito non fargli vedere la mia auto.
Sul fatto dei libretti sarebbe un p? più complicato, ma non impossibile, il libretto di una Golf 1.4 si riconosce da quello di un'altra, se prendi una R 32 ad esempio, in quanto sul libretto non c'? solo il nome dell'auto marca ecc. ma c'? anche la cilindrata, i cavalli, i kw, le dimensioni, i pesi ecc. e non sono difficili da trovare trovandosi all'inizio di solito nelle prime 2 pagine. Quindi se uno volesse con un minimo di accortezza la possibilit? di farlo la avrebbe.
Questo scaturisce il fatto che serve ancora la procedura tradizionale con nullaosta della casa costruttice e collaudo in motorizzazione.
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per quanto riguarda il nullaosta non indispensabile sono d'accordo con te
? esattamente quello che avevo scritto sopra ovvero:
puoi usare una relazione tecnica nel caso in cui la casa madre (o chi per lei, es. Cetoc) rifiutasse di rilasciare il nullaosta per motivi di marketing e quindi senza alcuna opposizione tecnica, in quel caso ? previsto dalle procedure ed ? realmente fattibile
l'omologazione "per analogia" portando il libretto di un'auto identica invece non ? previsto da alcuna procedura
:cia:
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ragazzuoli... parlando l'altro giorno con un ragazzo mi spiegava che ora il nullaosta non viene più rilasciato e che non c'? più possibilit? di omologare cerchi differenti da quelli gia riportati su libretto!!!! ? vero o si droga peso???
perché io ho letto le discussioni precedenti e ho fatto molta confusione ma non mi sembra cos? drastica la cosa!!!!
chi anima nobile fa un riassunto veloce in due righe??? grazieeee
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ragazzuoli... parlando l'altro giorno con un ragazzo mi spiegava che ora il nullaosta non viene più rilasciato e che non c'? più possibilit? di omologare cerchi differenti da quelli gia riportati su libretto!!!! ? vero o si droga peso???
perché io ho letto le discussioni precedenti e ho fatto molta confusione ma non mi sembra cos? drastica la cosa!!!!
chi anima nobile fa un riassunto veloce in due righe??? grazieeee
che si droga peso, no, altrimenti io dovrei dirti la stessa cosa!
qualche settimana fa ho chiamato in cetoc per sapere se potevo fare tutto via mail anzich? via fax e non mi hanno assolutamente accennato a questa cosa.
per? mi hanno detto che si può fare via mail, e che mi avrebbero risposto via mail, ma poi non mi hanno mai risposto... ecco, magari in cetoc si drogano, non so!!!
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si droga!
al momento il ministero dei trasporti non ha rilasciato alcuna procedura alternativa se non quella del nullaosta
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quindi se mi faccio manda un nulla osta per i cerchi da 17 o 18 se vado alla motorizzazione a regola possono omologarmeli senza problemi?
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quindi se mi faccio manda un nulla osta per i cerchi da 17 o 18 se vado alla motorizzazione a regola possono omologarmeli senza problemi?
certo, ? ovvio
ed ? scritto in ogni pagina di questo 3d
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ragazzuoli... parlando l'altro giorno con un ragazzo mi spiegava che ora il nullaosta non viene più rilasciato e che non c'? più possibilit? di omologare cerchi differenti da quelli gia riportati su libretto!!!! ? vero o si droga peso???
Io ho fatto omologare in motorizzazione una misura alternativa per la mia auto QUESTA MATTINA
Direi che non bisogna dar peso a qualsiasi cazzata dica certa gente...
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Rag? devo pagare i 2 bollettini della motorizzazione per il collaudo, totale circa 55 euro, ma che devo mettere nelle 3 caselle a quadratini rossi dove c'? scritto codice operazione ??
Grazie :wink:
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Bella questa....la motorizzazione vuole farmi appuntare sulla dichiarazione del gommarolo quanto segue:
" [...] necessita montaggio o meno del limitatore di sterzata"
... Vi giunge nuovo oppure siete al corrente di questa spartana richiesta?
:?: :idea: :o
Ovviamente il gommarolo mi conferma che NON NECESSITA, ma il quesito ? se e perché richiedono questo?
Tra noi soci c'? chi monta 18" con canali da 8.5 e nessuno mi risulta adotti questo limitatore (che servirebbe a quanto spiegato per limitare appunto l'angolo di sterzata in modo che non tocchi da nessuna parte il nuovo Gruppo ruota con la nuova misura di pneumatici, ribadisco, correttamente rilasciata con NULLA OSTA.... :o :o )
...
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questa ? la prima volta che la sento! :o
comunque io sono andato ieri a prenotare il collaudo, i bollettini da pagare sono diventati di 25+29,24 euri!!! stamiiinchiaaa!!!!!!!!!!!
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dovrei andare anche io, nessuno ha un set di cerchi da 17 con 215/40 17 montate?
Giusto per fare la doppie e omologarle insieme alle 215/45 17 :roll:
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dovrei andare anche io, nessuno ha un set di cerchi da 17 con 215/40 17 montate?
Giusto per fare la doppie e omologarle insieme alle 215/45 17 :roll:
forse sthen? monta mica quella misura li?
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dovrei andare anche io, nessuno ha un set di cerchi da 17 con 215/40 17 montate?
Giusto per fare la doppie e omologarle insieme alle 215/45 17 :roll:
forse sthen? monta mica quella misura li?
Lui ha le /45 ma i suoi cerchi sono con ET50, senza distanziali col cacchio che li riesco a montare :???:
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Sono andato finalmente stamattina alla matorizzazione di milano (proprio bella gente!!!!) per prendere l'appuntamento per il collaudo!
Evviva!!!Il 14 sono prenotato per fare il collaudo e spero vada tutto liscio...
Pagati due bollettini 25+29,24 euri e compilato modulo scaricabile dal sito della motorizzazione. Praticamente mi sono perso appena arrivato li, ma poi i dipendenti veramente gentili che lavorano negli uffici mi hanno indicato la strada cordialmente e dandomi precise indicazioni.
Cmq quando vado all'appuntamento vi faccio sapere come ? andata!
Per troppo tempo ho girato fuorilegge e quasi non mi sembra vero che tra poco avr? qualcosa su cui i cc non potranno dire niente!!
Incrociamo le dita...
Ciao!!!!!!!
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Sono andato finalmente stamattina alla matorizzazione di milano (proprio bella gente!!!!) per prendere l'appuntamento per il collaudo!
Evviva!!!Il 14 sono prenotato per fare il collaudo e spero vada tutto liscio...
Pagati due bollettini 25+29,24 euri e compilato modulo scaricabile dal sito della motorizzazione. Praticamente mi sono perso appena arrivato li, ma poi i dipendenti veramente gentili che lavorano negli uffici mi hanno indicato la strada cordialmente e dandomi precise indicazioni.
Cmq quando vado all'appuntamento vi faccio sapere come ? andata!
Per troppo tempo ho girato fuorilegge e quasi non mi sembra vero che tra poco avr? qualcosa su cui i cc non potranno dire niente!!
Incrociamo le dita...
Ciao!!!!!!!
hai già il nullaosta ?
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hai già il nullaosta ?
Certo,se no alla motorizzazione ti mandano direttamente a casa.
Hanno bisogno del nullaosta, modulo compilato che trovi o allo sportello o sul sito, bollettini pagati e libretto con fotocopia.
Stamattina ci saranno state più di 30 macchine in coda per fare collaudi, revisioni e altro. Il 14 cerco di arrivare prima che apra cosi mi metto davanti la fila....
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Stamattina ci saranno state più di 30 macchine in coda per fare collaudi, revisioni e altro. Il 14 cerco di arrivare prima che apra cosi mi metto davanti la fila....
Ecco stavo per dirtelo io, visto che conosco bene la nostra MTCC di casa... :
Arriva PRESTO. Nel senso: Hai l'appuntamento per le 10? arriva l? per le 8.30!
Lo s? e seccante, ma non hai idea di quanto ti tocca aspettare altrimenti...
Tanto loro non guardano l'orario, ma bens? la fila. Quindi prima ti metti in fila, meglio ? e prima finisci! :wink:
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Veramente non ho un'orario. il foglio dice dall 8:30 alle 12:00, quindi cercher? di essere il primo della fila!
Grazie!
Ciao!!!!!!!!
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hai già il nullaosta ?
Certo,se no alla motorizzazione ti mandano direttamente a casa.
Hanno bisogno del nullaosta, modulo compilato che trovi o allo sportello o sul sito, bollettini pagati e libretto con fotocopia.
Stamattina ci saranno state più di 30 macchine in coda per fare collaudi, revisioni e altro. Il 14 cerco di arrivare prima che apra cosi mi metto davanti la fila....
Oppure vai dopo le 11 che non c'? più nessuno... :wink:
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Come già qualcuno sa, ho dei grossi problemi nel concludere la pratica degli pneumatici maggiorati...
il cerchio gli va bene, la gomma pure, non sporge nulla di nulla, nemmeno le colonnette, tutto conforme, montaggio a regola d'arte firmato, nulla osta, libretti e documenti...
MA VUOLE una fottutissima dichiarazione che attesti la NECESSITA' O MENO del limitatore di sterzata!....
Nessuno me la vuole fare, perché dice che ? compito del gommaio, il gommaio dice che non sta a lui perché lui attesta di aver montato i cerchi e le gomme a regola d'arte, e di non essere un ingegnere collaudatore che fa i test di ingombro ecc.
L'ingegnere ESIGE sia una concessionaria TOYOTA ufficiale a rilasciare questa dichiarazione in quanto la mia vettura ? una Toyota...
IO SONO nella più totale m*****a.....
Dirvi che sono a terra ? deluso ? veramente troppo restrittivo.... dopo tutto quello che ho fatto, pratiche, corse, treni di cerchi e di gomme, test, angoli, altri test, collaudi spostati, bollettini come pioggia...
non so più che pesci prendere, tranne buttare tutto e rimettere gli stock...
ma vi prego...consideratela come ultima possibilit? se avete delle alternative...possibilmente, da non tirar fuori altro denaro....son partiti troppi soldi....? come se avessi pagato tutto doppio di burocrazia...e sono un po' stufo!
:cry:
-
Ma solo io ho passato il collaudo con una ruota senza un dado e senza che mi chiedessero il foglio di corretto montaggio?
MA VUOLE una fottutissima dichiarazione che attesti la NECESSITA' O MENO del limitatore di sterzata!....
:cry:
E che ? sta roba? :???:
Pare proprio che tu abbia beccato il più stronzo di tutta Italia. Cambia MCTC.
-
Allora Mako, stavo giusto per suggerirti di scrivere qui anzich? dill?. :wink:
Bene, credo che tu abbia trovato il rappresentante della specie: homo infamus bastardus.
C? poco da fare, ma c? di buono che non l'ha bocciata, indipercui almeno per il prossimo appuntamento non dovresti pagare nulla.
ora:
1) Questa dichiarazione serve si e no.
Nel senso che in base a chi trovi può chiedertela o n? (anche se il documento in s? ? pura assurdit? e lo sappiamo tutti) lo s? f? ribrezzo, ma la legge che vige in MTC ? questa..quella del: buono o cattivo.
2)L'hai fatto a Milano? perché se cos? fosse l' ci sono più di 20 ingenieri e anche se ritorni un'altra volta le probabilit? di ribeccare lo stesso sarebbero scarse.. quindi potresti tentare con qualche altro "coglione" di turno.
Io feci cos? anni f?, non la passarono per "cerchio sporgente" mi ripresentai una sett. dopo, stessa identica auto in tutto ma ingeniere diverso: passata senza batter ciglio.
3) Proviamo a sentire un nostro contatto che abbiamo in Toyota quia a Milano se può fare la suddetta dichiarazione. Vediamo. :wink:
-
Allora Mako, stavo giusto per suggerirti di scrivere qui anzich? dill?. :wink:
Bene, credo che tu abbia trovato il rappresentante della specie: homo infamus bastardus.
C? poco da fare, ma c? di buono che non l'ha bocciata, indipercui almeno per il prossimo appuntamento non dovresti pagare nulla.
ora:
1) Questa dichiarazione serve si e no.
Nel senso che in base a chi trovi può chiedertela o n? (anche se il documento in s? ? pura assurdit? e lo sappiamo tutti) lo s? f? ribrezzo, ma la legge che vige in MTC ? questa..quella del: buono o cattivo.
2)L'hai fatto a Milano? perché se cos? fosse l' ci sono più di 20 ingenieri e anche se ritorni un'altra volta le probabilit? di ribeccare lo stesso sarebbero scarse.. quindi potresti tentare con qualche altro "coglione" di turno.
Io feci cos? anni f?, non la passarono per "cerchio sporgente" mi ripresentai una sett. dopo, stessa identica auto in tutto ma ingeniere diverso: passata senza batter ciglio.
3) Proviamo a sentire un nostro contatto che abbiamo in Toyota quia a Milano se può fare la suddetta dichiarazione. Vediamo. :wink:
BENE...provo a rispondere a tutto...
si ho spostato la discussione di qua perché mi discostavo dal discorso angoli...
l'MMTC di riferimento ? quella di PISTOIA, provincia ove risiedo...
Purtroppo come ingegneri al max mi sembra siano in 4/5....quindi le mie probabilit? sono un po' scarsine...in più ha già ripromesso che ci rivedremo al prossimo collaudo...quindi suppongo rimanga "LUI"....
per il punto 3....gradirei assai, ... l'importate per questo ingegnere ? avere questo FOGLIO che dice NON OCCORRE IL LIMITATORE, firmato e timbrato dalla Toyota ufficiale. (non meccanico qualunque, anche se iscritto alla motorizzazione e/o officina autorizzata e/o centro revisioni autorizzato!!! E' il colmo!!!)
Se tu, o chi ne ha le facolt?. riuscite ad ottenere questa benedetta dichiarazione, ne sarei profondamente grato, a questo punto non mi importa se firmata da MILANO o PALERMO, l'importante ? che sia un'officina/concessionaria TOYOTA...
Nel frattempo luned? mattina entro in contatto con un soggetto (capoofficina) della toyota di Pistoia... ho il vago sospetto che questo ingegnere sia daccordo con le concessionarie di Pistoia, per far rilasciare previo compenso, questa dichiarazione, che da altre parti , come ho constatato, nessuno rilascia...
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una curiosi?; il nullaosta del cetoc ha la scadenza? cio? se io lo richiedo devo presentarmi a fare il collaudo entro un dato tempo o posso richiederlo gia ora e magari poi fare il tutto tra 2-3mesi per esempio?
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una curiosi?; il nullaosta del cetoc ha la scadenza? cio? se io lo richiedo devo presentarmi a fare il collaudo entro un dato tempo o posso richiederlo gia ora e magari poi fare il tutto tra 2-3mesi per esempio?
il nullaosta non ha una data di scadenza
come tutti i documenti ha una data di emissione, quindi se lo usi dopo un anno (ad esempio) potrebbero anche farti qualche problema, anche se le caratteristiche del veicolo di certo non cambiano nel tempo e quindi non ne avrebbero motivo
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1 ora fa ho parlato con il Direttore MMTC, nonch? uno dei collaudatori in revisioni e collaudi.
Persona disponibilissima e cordiale, tra l'altro in buoni rapporti con mio padre perché si vedono spesso per lavoro (ditta di trasporti, ogni 15 gg ? li con un veicolo pesante...)
morale:
perché ? stato appuntato il "necessita limitatore di sterzata?" ??!--> nel 60% dei casi, all'interno della MMTC di Pistoia, hanno riscontrato nulla osta bocciabili perché gli pneumatici "autorizzati" interferivano con ammortizzatori, plastiche ecc... un po' per la scelta di cerchi, un po' perché alcune gommature rasentavano troppo il 5% di tolleranza, rischiando quindi, in correlazione a cerchi con canale generoso, l'inevitabile contatto...
quindi, può bastare la dichiarazione firmata e sottoscritta da un officina autorizzata MMTC? Si, questa che mi ha presentato ? perfetta, anche se doveva essere il gommaio stesso a indicare se ha montato o no detto sistema...
Gli dispiace per l'enorme casino, ma rimanda al fatto che sia il gommaio stesso che doveva indicare semplicemente se ha adottato o meno il limitatore...
Ad ogni modo...dicono che domani l'altro, venerd?, andr? tutto liscio, e se c'? problemi di chiamarlo che risolver? tutto!
....
sono fiducioso...anzi
devo esserlo....
:incr:
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bene, in bocca al lupo
hai mobilitato tutti gli enti nazionali che si occupano di nullaosta e omologazioni :cool:
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bene, in bocca al lupo
hai mobilitato tutti gli enti nazionali che si occupano di nullaosta e omologazioni :cool:
Emh....s?...ho fatto fare un po' di straordinari a tutti....e quest'ultimi aspettano con ansia, come me, l'esito di venerd? mattina...
alla fin fine, se tutto andr? bene....
mi chiedo, seppur moralmente...chi mi paga i circa 5 giorni NON LAVORATI ?... e l'ammattimento? e tutto il resto...
beh mi chiedo quinid, perché l'italia deve continuare a fare cos?...pi? che altro....un po' di CONCRETEZZA: se vogliono fare che il nulla osta non conta pi?, si decidano, ma non una motorizzazione su 10 che fa le bizze o esprime i proprio giudizi e quindi decisioni (che devono essere OGGETTIVE!!!non soggettive), in base alla luna della mattinata di ogni collaudatore!
Insomma...incrocio le dite...
Poi riferir? in separata sede tutto più dettagliatamente, soprattutto ai personaggi che mi hanno aiutato burocraticamente e legalmente a far valere i miei diritti!
grazie ancora inside!
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COLLAUDO PASSATOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!
che culo....mio padre ha trovato l'ingegnere che conosce, e con il quale abbiam parlano ieri!!!il direttore in pratica...
meno male...adesso tempo una settimana arriva il nuovo libretto...
nel frattempo...son rimasto bloccato per rifare gli angoli....
vi spiego nel3d dedicato.... :roll:
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:beer: :beer: :beer: :beer: :beer: :beer:
:bana: :bana: :bana: :bana: :bana: :bana:
:festa: :festa: :festa: :festa: :festa: :festa: :festa: :festa: :festa: :festa: :festa: :festa: :festa: :festa: :festa: :festa: :festa: :festa::festa: :festa:
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Un grazie vivissimo ad inside per il suo aiuto "burocratico"...
alla fine ragazzi... mi son fatto fare per sicurezza una dichiarazione dal mio meccanico di fiducia...
non ha fatto altro che controllare a ruote sterzate eventuali struscii....
niente di niente..
firma, note cognome, timbro e via nella pratica..
il direttore mmtc, ad ogni modo, senza quella non avrebbe passato l'auto, perché insiste a dire che i nulla osta basta pagare che vengono rilasciati per "qualsiasi" misura, senza riguardo per gli ingombri e contatti con parti meccaniche caso per caso...
insomma....ho accontentato un po tutti...ed alla fine si ? risolto tutto pacificamente....
@inside-> domani provo a chiamarlo per ringraziarlo e riportare i dettagli, era curioso di sapere come finiva...(anzi, era già pronto per intervenire!!! :lol: :lol: :lol: )
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figurati... non ho fatto quasi nulla....
? un piacere dare una mano a un appassionato
soprattutto quando c'? lo stronzo di turno che mette i bastoni tra le ruote per avere riconosciuto un tuo diritto
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Mako, sono felice per te, ma oggi che avevo il collaudo, a me non ? andata cosi bene!
Che palle!
Sveglio presto per essere puntuale. Arrivo in motorizzazione e sono secondo della fila. Praticamente dopo un p? che sono li arriva un tizio che mi controlla le gomme con in mano la pratica. Controlla e controlla, alla fine mi dice che le gomme non sono in regola perché non hanno l'indice di velocit? e l'omologazione europea.
Giustamente dico: ma come, sono pirelli p zero nero, mica made in cina.
Controlla e controlla, trova l'omologazione europea ma senza trovare l'indice di velocit?.
Mi illude dicendomi di andare ad aspettare allo sportello più in la per ritirare la pratica.
L'attesa ? snervante e non vedevo l'ora di uscire di li come una persona nuova.
Alla fine niente, mi riceve allo sportello dicendomi che l'omologazione non si può fare perché prima di tutto devo portate il maledetto foglio del gommista che certifica il giusto montaggio delle gomme (che la bastarda dello sportello quando ho preso l'appuntamento mi ha detto che non ci voleva), poi di contattare pirelli e farmi dare un qulcosa che attesti il codice che manca!
Mi vien da piangere!!!!!!
Poi il gommista del mio paese, che ho scoperto essere gommista pirelli, dice che loro potevano già chimare per avere il codice che serviva, senza farmi andare via da li...
Che palle, altra perdita di tempo domani. Come se fosse divertente fare avanti e indietro la tangenziale!
Prossimi aggiornamenti sull'esito dell'omologazione!
Ciao!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Altro caso purtroppo, che certifica l'immensa ignoranza e inadeguatezza degli adetti alla MMTC. :folle:
Andate a vendere patate a bordo strada che ? meglio v?! :roll:
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Sparte oggi ho saputo che sulle pzero che monto c'? 215/35 zr 18 e la scritta "zr" st? per l'indice di velocit? e può sostituire quello che il tipo oggi cercava...
Cmq trovato chi mi fa la certificazione, ma forse forse dopo tanti casini, ho scoperto di essere in errore io! La celica monta 87v e le pirelli sono 84w. Non si può fare secondo voi???????
faccio finta di niente????
Uff, credevo di sbrigarmela più in fretta....
Ciao!!!!!!
-
Sparte oggi ho saputo che sulle pzero che monto c'? 215/35 zr 18 e la scritta "zr" st? per l'indice di velocit? e può sostituire quello che il tipo oggi cercava...
Cmq trovato chi mi fa la certificazione, ma forse forse dopo tanti casini, ho scoperto di essere in errore io! La celica monta 87v e le pirelli sono 84w. Non si può fare secondo voi???????
faccio finta di niente????
Uff, credevo di sbrigarmela più in fretta....
Ciao!!!!!!
se l'indice di carico ? 84 non dovrebbero omologarle
ha sbagliato chi ha scelto queste gomme (tu o il tuo gommista)
-
Sparte oggi ho saputo che sulle pzero che monto c'? 215/35 zr 18 e la scritta "zr" st? per l'indice di velocit? e può sostituire quello che il tipo oggi cercava...
Cmq trovato chi mi fa la certificazione, ma forse forse dopo tanti casini, ho scoperto di essere in errore io! La celica monta 87v e le pirelli sono 84w. Non si può fare secondo voi???????
faccio finta di niente????
Uff, credevo di sbrigarmela più in fretta....
Ciao!!!!!!
se l'indice di carico ? 84 non dovrebbero omologarle
ha sbagliato chi ha scelto queste gomme (tu o il tuo gommista)
Mi spiace, ma con 84 di indice carico sei sotto all'87 che ? riportato (sicuramente) sul nulla osta, e quindi, sarebbe inutile anche fare lo gnorri...
tanto il collaudatore, anche se non se ne accorgesse, trascriverebbe a libretto la misura 87 v, e tu circolando, in caso di controllo delle FDO, saresti illegale, perché circoli con una gomma DIVERSA da quella trascritta....
quindi...solo perdita di tempo....
inoltre...
chi ? il gommaio che dichiara il corretto montaggio con una gomma non regolare?....penso solo un pazzo.... :roll:
mi spiace, ma se veramente sono 84w, devi cambiare pneumatici perché non te la passeranno mai (oppure anche se non se ne accorgono, saresti e rimarresti nell'illegalit? di circolare con pneumatici non riportati sulla CC).
Buona Fortuna!!! :wink:
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il fatto ? che sulla gomma non ? riportato nulla riguardo l'indice di carico e su internet sto trovando varie cose sull'indice ZR che a volte non riporta indice di carico e con la dicitura XL va ad indicare una gomma che ha un alto indice di velocit? e alto indice di carico, superiori ad altri. Ora non ricordo l'XL, però so che ? riportato 215/35 zr18 senza indice di carico........
Boh!
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il fatto ? che sulla gomma non ? riportato nulla riguardo l'indice di carico e su internet sto trovando varie cose sull'indice ZR che a volte non riporta indice di carico e con la dicitura XL va ad indicare una gomma che ha un alto indice di velocit? e alto indice di carico, superiori ad altri. Ora non ricordo l'XL, però so che ? riportato 215/35 zr18 senza indice di carico........
Boh!
Se non ricordo male, ZR dovrebbe essere il max di indice....per? non vorrei dire castronerie (vale max sia per carico che velocit??...oppur solo per un dei due? )
oppure...MI SON bevuto il cervello ed ho solo sognato questa cosa? :lol:
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Che io sappia la Z indica un indice di velocit? elevato,in teoria il massimo possibile perché dignifica "oltre 240 Km/h" quindi ? l'unico che non ha un limite massimo. Le altre lettere indicano una velocit? massima sopportabile. (es max 270 Km/h)
L?'indice di carico dovrebbe essere un numero (tipo 84 o 87 appunto) mi sembra molto strano che non ci sia niente segnato sulla gomma.
A questo punto dipende dall'ingegnere che trovi...se te lo passo lo stesso lui riporter? l'87 sul libretto e tu sei a posto perché tanto non c'? scritto da nessuna parte che sono delle 84.
Altrimenti se ? scrupoloso ti dir? che senza indice di carico non vanno bene e ti blocca.
Di sicuro non si metter? a fare ricerche per sapere l'indice di carico di una gomma su cui non ? segnato niente.
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Di sicuro non si metter? a fare ricerche per sapere l'indice di carico di una gomma su cui non ? segnato niente.
:quoto:
Questo ? poco ma sicuro, visto la flemma e la non curanza con cui lavorano in mmtc.... (che schifo di burocrazia...)
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Ragazzi, mi viene da piangere! Torno ora dalla motorizzazione e non mi hanno passato il collaudo!
Dopo aver perso gia la mattina del 14 perché l'esaminatori mi aveva sospeso il collaudo visto che mancano alcune cose, oggi mi ripresento alla motorizzazione munito di attestato dal gommista che dichiara il corretto montaggio degli pneumatici, registrazione alla camera di commercio del gommista stesso e dichiarazione della Pirelli che dice l'indice di carico e velocit? degli pneumatici che monto.
Dopo una lunga attesa, l'esaminatore di turno oggi mi guarda le gomme e tutti i documenti. Sembra che ce l'abbia fatta fino a quando mi fa menate sui paraurti, altezza da terra e scarico doppio.
Ho implorato e cercato di ammorbidirlo, ma niente. O porto la macchina originale come l'ho comprata, o non mi rlascia l'approvazione del collaudo.
Che grande pezzo di merda!!!!!!
Ora non ho intenizone di buttare via tempo e i 150 euro spesi per questo collaudo, ma come posso fare???
Ho anche detto se per la revisione straordinaria sarebbe bastato rimettere l'assetto originale, ma vogliono proprio tutto come prima!
Piango dentro....
Ciao!!!!!!!
-
Che grandissimo figlio di tr**a!
Come sempre ? la solita storia:
1) dovevi ribadirgli, inculcargli, stra-spiegargli che tu sei l? SOLO per la pratica gomme, il resto NON E' SUA COMPETENZA!!!!
il giochetto che fanno poi ? questo: "si, ma la legge dice che le ruote non devono sbordare dal limite massimo carrozzeria...e lei con questi paraurti estetici diversi, cambia questo limite..."
NON E' VERO!!!!!
Perch? il punto massimo di sporgenza sulla celica ? il centro del parafango! (A meno che non si monti il wideboy APR che cambia del tutto gli ingombri generali)
quindi:
2) Una volta detto questo, lui era OBBLIGATO a passartela!
Mettendolo dinnanzi all'evidenza, appoggiavi un pezzo di legno dritto in modo piatto sulle razze del cerchio, e gli facevi notare che NON rimane spazio tra il legno e il parafango!! (non s? se ? chiaro) :wink:
Anzi, rimane in dentro rispetto a quest'ultimo!
Io feci cos? tempo f? in una delle mie ultime omologhe in MMTC, e oltre a passare il collaudo (e ad inculare il figlio di put***a che me la voleva bocciare) ricevetti le scuse del capo collaudi al momento del ritiro del libretto. :roll:
-
dici di provare a tornare pomeriggio??
Ora sto chiamando toyota per avere informazione sul kit estetico...
Cmq anche ioho cercato di dire che a me interessa solo per le gomme, ma mi disse che se mi passava il collaudo, avevo l'obbligo di fare una revisione straordinaria al veicolo...
Boh!
-
dici di provare a tornare pomeriggio??
Ora sto chiamando toyota per avere informazione sul kit estetico...
Se non hai nulla da fare io proverei. Tanto sei già in ballo e soprattutto HAI TUTTO CIO' IN REGOLA che ti occorre per fare l'omologa.
Magari poi trovi un'altro ingeniere ed il gioco ? fatto... NON stare assolutamente a spendere altri soldi per altre pratice!
Tu hai pagato per questo, e loro DEVONO fare il loro lavoro ecchecca**o!
Unica cosa ? che non s? se ci sono anche gli orari il pomeriggio...
Senti, ma tu cosa monti il Veilside per caso?
Se vedono scritto qualcosa sulla pratica e ti dicono che ne occorre un'altra, tu digli che il loro collega ti aveva detto cos?: "torna quando vuoi con le cose a posto".
Ti metti in coda e via.
Tanto sono talmente rincoglioniti che non sanno nemmeno quello che si dicono fra di loro... :???:
-
infatti il 14 il tipo mi ha detto di tornare con la dichiarazione del gommista, la sua registrazione alla camera di commercio e un foglio della pirelli che dica che indice di carico hanno le gomme. Tutto questo oggi ce lo avevo, ma il tipo diverso dall'altra volta si ? fissato su kit estetico, assetto e doppio scarico.
Ora, il kit estetico ? un veilside. Non mi sembra che incida molto sulle misure originali della macchina, o forse sbaglio? Cmq i cerchi non sporgono e sono ben dentro la linea della macchina.
Assetto ho solo molle ribassate e sono pronto anche a toglierle per farli contenti e rimettere quelle originali.
Scarico ho due terminali soltanto, tutto il resto non l'ho toccato...
L'agenzia di pratiche auto che ho sentito mi ha detto che domani dovrebbe esserci lo stesso tipo della prima volta e che mi far? sapere se c'?,cosi riparlo con lui visto che non mi aveva fatto sorie per altro. Tempo da perdere non ne ho, visto che ho gia perso 2 mattine di lavoro per sta ca**o di omologazione!
L'unica cosa che potrei fare ? ritentare con quello della prima volta e sperare primo che non si sia parlato con i colleghi e che poi non mi faccia storie anche lui...
Vorrei tanto che le leggi fossero più giuste.
Avrei avuto meno sbattimenti se investivo qualcuno mentre ero ubriaco!
Grazie!
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Yuri, vai l? quando credi che ci sia il tipo della prima volta...e impuntanti insistendo sul fatto che:
1) hai tutti i documenti richiesti
2) Il kit non ? la parte più sporgente dell'auto, ma ? il parafango della Celica che come ben sappiamo ? molto bombato.
3) La pratica riguarda SOLO l'omologa degli pneumatici
NB: il tutto assolutamente SENZA rifare le pratiche d'appuntamento. Ci mancherebbe che butti via altri soldi.
Decidi il giorno giusto, arrivi e ti metti in fila.
Se ti dicono: "ma la data non ? oggi?"
Gli dici: "mi mancava un documento e me lo sono procurato, ed eccomi qua di ritorno come riferitomi dal suo collega, tutto qui"
Vai sul sicuro, fatto e sperimentato. :wink:
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FATTA FATTA FATTA FATTA FATTA!!!
Stamattina dopo essermi informato se ci fosse il tipo della prima volta, sono andato in motorizzazione. Appena l'ho visto mi sono precipitato per fargli vedere le carte che lui stesso mi aveva chiesto. Mi ha fatto ancora un p? di storie perché ancora non si sapeva che indice di carico avessrero le gomme. Mi ha fatto un p? spaventare all'inizio, ma dopo un buon 20 minuti di attesa mentre lui parlava con non so quale tecnico, mi ha detto che mi accettavano quel documento della pirelli e che il collaudo era ok.
Non mi ha controllato nient'altro, ne assetto, ne se toccava sotto sterzo, nessuna storia per il kit estetico come invece lo stronzo del suo collega mi aveva fatto.
Tutto ? bene quel che finisce bene!
Tra 60 giorni dovr? tornare per ritirare il libretto nuovo!!!!
Ciao ciao!!!!
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FATTA FATTA FATTA FATTA FATTA!!!
Stamattina dopo essermi informato se ci fosse il tipo della prima volta, sono andato in motorizzazione. Appena l'ho visto mi sono precipitato per fargli vedere le carte che lui stesso mi aveva chiesto. Mi ha fatto ancora un p? di storie perché ancora non si sapeva che indice di carico avessrero le gomme. Mi ha fatto un p? spaventare all'inizio, ma dopo un buon 20 minuti di attesa mentre lui parlava con non so quale tecnico, mi ha detto che mi accettavano quel documento della pirelli e che il collaudo era ok.
Non mi ha controllato nient'altro, ne assetto, ne se toccava sotto sterzo, nessuna storia per il kit estetico come invece lo stronzo del suo collega mi aveva fatto.
Tutto ? bene quel che finisce bene!
Tra 60 giorni dovr? tornare per ritirare il libretto nuovo!!!!
Ciao ciao!!!!
speriamo anche se dubito!io quella volta aspettai ben 4mesi prima di riavere il libretto!!!
se ci penso ancora....maledetti!!!!!!
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FATTA FATTA FATTA FATTA FATTA!!!
Stamattina dopo essermi informato se ci fosse il tipo della prima volta, sono andato in motorizzazione. Appena l'ho visto mi sono precipitato per fargli vedere le carte che lui stesso mi aveva chiesto. Mi ha fatto ancora un p? di storie perché ancora non si sapeva che indice di carico avessrero le gomme. Mi ha fatto un p? spaventare all'inizio, ma dopo un buon 20 minuti di attesa mentre lui parlava con non so quale tecnico, mi ha detto che mi accettavano quel documento della pirelli e che il collaudo era ok.
Non mi ha controllato nient'altro, ne assetto, ne se toccava sotto sterzo, nessuna storia per il kit estetico come invece lo stronzo del suo collega mi aveva fatto.
Tutto ? bene quel che finisce bene!
Tra 60 giorni dovr? tornare per ritirare il libretto nuovo!!!!
Ciao ciao!!!!
speriamo anche se dubito!io quella volta aspettai ben 4mesi prima di riavere il libretto!!!
se ci penso ancora....maledetti!!!!!!
Io.... emh.... 4 giorni, libretto stampato nuovo con mia madre proprietria (prima c'era segnato dietro il passaggio), impianto gpl stampato (anche questo era un adesivo appiccicato) e revisioni aggiornata stampate...
Diciamo che me l'hano fatto a titolo di favore perché devo fare la revisione ordinaria entro la fine di giugno... :wink:
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per evitare di leggere 63 pagine..
qualcuno mi sa ricapitolare tutti i passaggi e tutte le cose da fare per chiedere prima il nulla osta e poi farli omologare in motorizzazione?
e che misure?
-
? valido tutto questo?:
1. Richiedere nullaosta al Cetoc per il montaggio della misura di pneumatici desiderata. Potete indicarne due.
www.cetoc.it
tel.06-872521
fax.06-87252560
Tipicamente dovete mandargli via fax una richiesta scritta delle misure che volete mettere con i vostri dati anagrafici e il vostro indirizzo, più una copia della carta di circolazione.
Dopo qualche giorno (max 1settimana) vi arriver? eventuale lettera di conferma della fattibilit? della cosa.
Fate un assegno circolare di ?110 intestato a Toyota Motor Italia e speditelo indietro al Cetoc, in risposta alla loro lettera.
Dopo circa un'altra settimana vi arriver? il nullaosta con le due misure indicate.
2. Procuratevi cerchi e gomme. Attenzione, se cannate il collaudo perché avete preso gomme/cerchi non adatti poi sono ca**i vostri, poich? non li potrete montare e dovrete disfarvene, quindi se possibile cercate di accordarvi in merito con un gommista. Resistete alla tentazione e aspettate a montarli. Spesa variabile, per i 17" i cerchi sono dai 150? l'uno in su, mentre le gomme vanno dai 100? per i modelli più economici ai 170? per Michelin&C. Tipicamente siamo sui 140? l'uno.
3. Andate in motorizzazione civile e spiegate che volete omologare a libretto UNA delle due misure. Vi daranno un modulo da compilare, più due bollettini da pagare in posta (di solito c'? un ufficio postale a fianco della motorizzazione). Spesa totale dei due bollettini, circa 20-25?.
Tornate coi bollettini pagati e il modulo compilato in motorizzazione e fissate l'appuntamento per il collaudo.
4. Il giorno del collaudo andate da un gommista NELLA STESSA PROVINCIA DELLA MOTORIZZAZIONE IN CUI FARETE IL COLLAUDO e fatevi montare tutto l'ambardan. Fatevi rilasciare una dichiarazione scritta di corretto montaggio delle gomme tipo quella postata nella pagina precedente.
5. Andate al collaudo e fategli vedere tutte le scartoffie:
a. carta di circolazione
b. nullaosta ORIGINALE (si accorgono di eventuali copie)
c. dichiarazione del gommista
d. modulo compilato in motorizzazione
Oltre i documenti controlleranno che:
I. Le gomme siano tutte della misura indicata nel nullaosta
II. Gli indici di velocit? e carico siano maggiori o uguali a quelli indicati
III. Che le ruote non escano dal profilo della macchina.
IV. Eventualmente se hanno voglia di rompere, vi faranno anche sterzare le ruote per assicurarsi che non tocchino.
Se tutto va bene, faranno una firma e tornerete allo sportello dove sbrigheranno le ultime pratiche, ma ormai il collaudo ? passato e le gomme sono omologate.
Attenzione che:
1. Potete scegliere solo gomme che non facciano variare il raggio di rotolamento in più o in meno del 5% del raggio di rotolamento originale.
2. Le ruote non devono sporgere dal profilo della macchina.
3. L'indice di carico e velocit? nuovi devono essere uguali o maggiori di quelli originali. E a libretto vi segnano SOLO quello montato sulle gomme a collaudo (es. io ho omologato 215/40R17 87Y, e non 87V, perché le gomme al collaudo erano tali).
4. Si fregano il nullaosta originale, quindi se volete omologare anche la seconda misura dovete chiedere un nuovo nullaosta (altri 110?...)
5. Quando montate le gomme+cerchi nuovi per andare al collaudo NON siete in regola, se vi ferma la polizia vi possono fare storie e in caso di incidente l'assicurazione non paga. Dopo collaudo positivo, siete di nuovo a post.
Credo sia tutto... Per info sul raggio di rotolamento e sulle misure omologabili, guardate qua:
http://www.chris-longhurst.com/carbibles/tyre_bible.html
Buona omologazione a tutti!!!!!!
Mi rimane solo da sapere, quale misura chiedere..
vorrei omologare i 18...
per? da quanto ho capito, ne devo indicare due, però poi solo una misura mi omologano?
quindi quale chiedere?
-
si, le indicazioni che hai riportato sono sempre valide
:cia:
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l'unica cosa che non ho capito ? il foglio da mandare alla cetoc come va impostato...
va usato quello che si trova sul sito della cetoc? oppure va scritto a mano?
e ancora non ho capito per le misure dei cerchi come funziona e quale conviene chiedere :grin:
ps. come cerchi come vi sembrano?:
http://www.youtube.com/watch?v=d5c0zBH9hNM
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l'unica cosa che non ho capito ? il foglio da mandare alla cetoc come va impostato...
va usato quello che si trova sul sito della cetoc? oppure va scritto a mano?
e ancora non ho capito per le misure dei cerchi come funziona e quale conviene chiedere :grin:
ps. come cerchi come vi sembrano?:
http://www.youtube.com/watch?v=d5c0zBH9hNM
devi usare il modulo di richiesta prestampato per il nullaosta
per la scelta delle misure hai ampia scelta, però quelle UTILI alla fine sono sempre poche e le solite
dipende se punti all'estetica o alle prestazioni
nel secondo caso ti consiglio le 215\\40\\17
puoi richiedere 2 nullaosta (quindi per 2 misure) allo stesso prezzo, la differenza sta nel collaudo
-
sul 18 invece che misura?
da quanto ho capito, richiedo due misure..per? poi al collaudo solo una ne omologano e l'altra va letteralmente persa..
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sul 18 invece che misura?
da quanto ho capito, richiedo due misure..per? poi al collaudo solo una ne omologano e l'altra va letteralmente persa..
dipende tutto dal collaudatore
io ho collaudato 3 misure in un unico giorno :cool:
se trovi un collaudatore disponibile puoi anche fare 2 collaudi nello stesso giorno:
- collaudi la prima misura col primo treno
- vai dal gommista e cambi cerchi\\gomme
- torni per il secondo collaudo
l'unico problema ? avere i due treni completi a disposizione e un gommista disponibile e rapido
in alternativa conservi il nullaosta nel cassetto in caso di un futuro eventuale collaudo (tanto il secondo nullaosta ? compreso nel prezzo e non ti costa nulla)
coi cerchi da 18" potresti richiedere i 225\\35\\18
considera però che perdi in prestazioni, che il gruppo ruota sar? più pesante e le gomme in quelle dimensioni sono abbastanza più care
con la spalla 35 devi fare molta attenzione alle buche (anche coi 215\\40\\17 devi comunque prestare attenzione)
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ma il nullaosta non se lo tengono in motorizzazione? mi pare di aver letto cosi..e che per la seconda misura toccava ripagare...
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ma il nullaosta non se lo tengono in motorizzazione? mi pare di aver letto cosi..e che per la seconda misura toccava ripagare...
ti arriva un nullaosta per ciascuna misura: 2 misure = 2 fogli
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a ok perfetto
ho stampato il foglio della cetoc..
anche se...
c'? scritto:
richiede per il veicolo TOYOTA
tipo: (presumo celica TS?).....
Omologazione: ?????
numero telaio: ok
poi presumo che vada compilata solo la parte con dicitura: "sostituzione pneumatici"
poi ci sono 3 fineste:
pneumatici installati attualmente
pneumatici richiesti in alternativa
pneumatici richiesti in alternativa
devo sbarrere solo le ultime due, e mettere le misure?
o va compilato anche il primo quadrato con gli pneumatici che monto ora?
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a ok perfetto
ho stampato il foglio della cetoc..
anche se...
c'? scritto:
richiede per il veicolo TOYOTA
tipo: (presumo celica TS?).....
Omologazione: ?????
numero telaio: ok
poi presumo che vada compilata solo la parte con dicitura: "sostituzione pneumatici"
poi ci sono 3 fineste:
pneumatici installati attualmente
pneumatici richiesti in alternativa
pneumatici richiesti in alternativa
devo sbarrere solo le ultime due, e mettere le misure?
o va compilato anche il primo quadrato con gli pneumatici che monto ora?
"tipo": nella nota 2 che trovi in basso ti dice di fare riferimento alla carta di circolazione
troverai scritto "TIPO: T23" ecc... con una serie di sigle che devi copiare
stessa identica cosa per "omologazione": devi riportare il codice omologazione che trovi sulla carta di circolazione
devi indicare anche la misura attuale (sulla quale loro calcolano la tolleranza del 3% per il cetoc [o 5% per la legge] )
p.s. contattami via mail che ti d? una dritta :wink:
-
ti ho aggiunto su msn
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ok ho mandato tutta la documentazione richiesta..
ora che devo fare?
mi arriver? a casa una lettera?
-
ciao scusate l'ignoranza ( ho cercato indietro e avanti ma il massimo non c'era)
io ho un amico con un celica e delle gomme da 225/35/18 j8 et 38
e le sue ruote non sporgono per niente ecco io volevo sapere quanto deve essere ET massimo per non uscire dalla carrozzeria.
mettendo in considerazione questi dati (avendo trovato un prezzo buono cerchi+gomme proveniente dall'america) :
- cerchio : 18" j8 5x100 ET 35
- gomma : 225/40/18 il carico e la velocit? non e scritto pero dice che e per la t23 quindi penso che sia ok....
i miei quesiti sono:
- che ne dite di questi dati?
- posso provare a chiedere per un ET diverso per far arrivare il cerchio a sfioro della carrozzeria o 35 e il massimo?
- volendo mettere delle gomme 235/35/18 si può? magari prendendo un cerchio da j8.5 o da j9 sempre non uscendo dalla carrozzeria
il mio scopo ? avere la ruota più a pelo possibile con la carrozzeria montando le gomme molto sottili che allora stesso tempo riempi lo spazio
naturalmente stando nelle condizione del "nullaosta"
grazie
(ah dimenticavo mi interessa molto l'immagine meno le prestazioni scusate :P)
-
Metterei in conto anche il costo di una misura del genere.
Con ET 35 sei a filo davanti e pressapoco anche dietro.
Il tuo amico ha cerchi con ET 38 ?
I cerchi stock hanno ET 39 .
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Metterei in conto anche il costo di una misura del genere.
Con ET 35 sei a filo davanti e pressapoco anche dietro.
Il tuo amico ha cerchi con ET 38 ?
I cerchi stock hanno ET 39 .
si almeno mi ha detto cosi ET 38 ma i suoi non sono originali e sono dei 18"
comunque giusto il prezzo poi ci guardo ...
mentre per le altre domande? tipo canale 8 o 8.5 o 9 boh...XD
poi ultima cosa ci stano i 235/35/18 ? o mi tocca prendere i 225/35/18 oppure com'e quella offerta che ho trovato 225/40/18 ... mmm
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Con ET 35 sei a filo davanti e pressapoco anche dietro.
Si ma non dipende solo dall'ET dipende anche dalla larghezza del canale.
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arrivati oggi i nullaosta per i 17 e i 18
come classe di velocit? ci hanno messo "V"
va bene?
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arrivati oggi i nullaosta per i 17 e i 18
come classe di velocit? ci hanno messo "V"
va bene?
ovviamente si
mettono valori uguali allo stock, poi in sede di collaudo potrebbero anche cambiarli in base alle gomme che monti
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quindi se monter? le 87W non mi diranno niente in fase di collaudo?
l'importante ? stare "sopra" i valori della sigla che scrivono?
non vorrei che l'ignoranza di qualche addetto, mi faccia perdere na mattinata
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quindi se monter? le 87W non mi diranno niente in fase di collaudo?
l'importante ? stare "sopra" i valori della sigla che scrivono?
non vorrei che l'ignoranza di qualche addetto, mi faccia perdere na mattinata
Si esatto...come detto più volte indici di carico e di velocit? sono indici "minimi".
Se dicono che puoi montare una V (fino a 240km/h) e ci monti una Y o una ZR va bene lo stesso.
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perfetto grazie 1000 a tutti per l'aiuto datomi
specialmente a celica_inside che mi ha aiutato passo passo
ora rimane solo il collaudo :wink:
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su una celica vvt-i del 2000 non fanno storie per montare i 18 ,vero? che misure di gomme omologano per i 18? 225\\40r18 o 225\\35r18 ? o entrambe?
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io ho richiesto le 225/35 r18..
comunque oggi in motorizzazione mi hanno dato i due bollettini da pagare
uno da 29 e uno da 25?
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non esiste una tabellina con le misure che si ? sicuri che omologano?
cmq i \\35 ho paura chela spalla sia troppo bassa e rigida....qualkuno le ha provate?
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Vai di 225/40 allora [per la 'comodit?'].
Con le /35 pregherai di non incrociare alcuna imperfezione della strada.
Per? occhio che sono cmq una misura 'importante' ,per i cavalli che ha la VVT-i :wink:
Io non passerei oltre i 17" su di lei.
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Vai di 225/40 allora [per la 'comodit?'].
Con le /35 pregherai di non incrociare alcuna imperfezione della strada.
Per? occhio che sono cmq una misura 'importante' ,per i cavalli che ha la VVT-i :wink:
Io non passerei oltre i 17" su di lei.
ok grazie...anke io sono indeciso tra 17 e 18...ma ho paura che il cerchio prescelto da 17 sembri ancora " esteticamente sottodimensionato"...
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Non per forza...
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg59.imageshack.us%2Fimg59%2F9619%2Fdsc0170uh.jpg&hash=33948385129a3693f35e56b7e7f1e0e7806c30eb)
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appunto, dipende da ke disegno ha il cerchio,x esempio gli ultraleggera hanno le razze fin sul bordo...quelli ke avevo scelto invece hanno un minimo d canale rovesciato....poi vediamo...grazie cmq x le info ;)
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Lunedi collaudo :cool:
unico problema riscontrato, ? che io montavo sui cerchi originali i distanziali da 20..con rispettive colonnette (piu lunghe)
nel momento che vado a montare inuovi cerchi, vanno cacciati i distanziali perche sen? sporgono..
cacciando i distanziali per?, i bulloni non si avvitano fino in fondo e il cerchio balla, essendo la colonnetta piu lunga.
siccome bulloni piu unghi qua in citt? non ne hanno...e siccome quelli con la testa aperta fanno cagare..
ho dovuto ordinare 20colonnette in toyota a 70?
e sabato mi dovrebbero sostituire le colonnette con quelle originali, in modo tale da poter montare i bulloni originali con i cerchi nuovi..
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Non per forza...
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg59.imageshack.us%2Fimg59%2F9619%2Fdsc0170uh.jpg&hash=33948385129a3693f35e56b7e7f1e0e7806c30eb)
ciaoooo!.... finalmente ho tutti i soldi che mi servono ... sto compilando il modulo di richiesta della documentazione per avere il nulla osta ....ho solo un piccolo problema :
http://www.facebook.com/album.php?aid=65904&id=1173391274&saved#!/photo.php?pid=1589214&id=1173391274&ref=fbx_album
(guarda il link)
-nell'omologazione subito dopo al tipo (che io ho compilato con quello che e scritto sulla carta di circolazione) cosa ci devo mettere?
-poi nella sostituzione dei pneumatici io ho messo nel sezzione pneumatico installato ora quello che c'e adesso 205/50/16 poi nei altri 2 in alternatica 225/40/18 e 235/35/18 ( la 2 magari la posso anche cambiare a me interessa la prima misura) va bene cmq ?
-e poi l'ultima parte altro tipo di documento io non so propio cosa scriverci? ....
grazie per l'auto....non vedo l'ora di mettere le nuove scarpe!
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Metti 225/40/18 o 225/35/18.
Metti che non ti passino i 225/40 ....ma nemmeno i 235/35 ;)
Non ho un account facebook ,quindi la foto non posso vederla.
Caricala quà
http://imageshack.us/
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Metti 225/40/18 o 225/35/18.
Metti che non ti passino i 225/40 ....ma nemmeno i 235/35 ;)
Non ho un account facebook ,quindi la foto non posso vederla.
Caricala quà
http://imageshack.us/
http://img689.imageshack.us/img689/1143/immagineeg.jpg
ecco la foto e la richiesta del nulla osta ...e prima avevo scritto i punti che non capisco o non conosco.... mi potresti aiutare? poi oltre a i 2 punti che ho scitto prima questi:
-nell'omologazione subito dopo al tipo (che io ho compilato con quello che e scritto sulla carta di circolazione) cosa ci devo mettere?
-e poi l'ultima parte altro tipo di documento io non so propio cosa scriverci? ....
oltre a questi volevo chiedere ma le 3 misure da mettere sono 1? originale 2? e 3 ? quelle che si vorebbero far montare ? .... se me ne rifiutano una latra me la possono accettare oppure mi rimandano indietro tutto solo xke nn va bene una delle 2 ...oppure mi sbaglio e le misure nuove da mettere sono tutte e 3 ?
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...mi pare ci sia un numero di omologazione della vettura sul libretto.
O era solo omologazione 'autovettura'
Su altro tipo di documento non penso ci sia da mettere nulla .
Per le misure prima l'originale
poi quella che vuoi omologare
e l'altra che vuoi omologare ,se non ti passano la prima misura richiesta.
Se non ti passano la 225/40 ti passano la 225/35 o viceversa
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...mi pare ci sia un numero di omologazione della vettura sul libretto.
O era solo omologazione 'autovettura'
Su altro tipo di documento non penso ci sia da mettere nulla .
Per le misure prima l'originale
poi quella che vuoi omologare
e l'altra che vuoi omologare ,se non ti passano la prima misura richiesta.
Se non ti passano la 225/40 ti passano la 225/35 o viceversa
grazie 1000 ora l'ho mandato tramite email ...speriamo che me le accettano...
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In vista di un cambiamento....cosa mi consigliate....
205/45 r16...
215/40 r17.... (ovviamente piu leggeri)
Parlo in termini di prestazioni...altro mi interessa relativamente!!! :wink:
Si per?...questo 3D ? sulla procedura per omologare,non per avere pareri tecnici su quale misura sia migliore...cosa che fra l'altro ? già stata trattata più volte...
Basterebbe fare una ricerchina,e possibilmentenon postare a casaccio.
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ragazzi ma sono morti tutti la dove ho mandato i documenti?per essere sicuro ho spedito sia via fax che via e-mail ....volevo solo sapere se andava bene le misure e avrei mandato l'assegno ma questo piu di 1 settimana fa ...quanto ci mettono? ....
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Non ? che effettivamente sono in ferie ? :risa:
Prima ti mandano una risposta di accettazione della misura. L? spedisci l'assegno.
A me in un paio di settimane era arrivato il nulla osta [per le 215/40/17 che avevo scritto nella casella prima. Le 215/45/17 le avevo scritte nella casella dopo per sicurezza che accettassero le /40]
Se non erro era cos
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Non ? che effettivamente sono in ferie ? :risa:
Prima ti mandano una risposta di accettazione della misura. L? spedisci l'assegno.
A me in un paio di settimane era arrivato il nulla osta [per le 215/40/17 che avevo scritto nella casella prima. Le 215/45/17 le avevo scritte nella casella dopo per sicurezza che accettassero le /40]
Se non erro era cos?.
puo essere .... dai aspetto fino a settembre dici che tornino?.... se entro la prima domenica di settembre non mi arriva niente provo a rimandare chiamando anche .... uffa nn vedo l'ora !....XD .... cmq prima faccio venire il nulla osta poi compro cerchie e gomme non si sa mai non mi accetti la misura .... poi spero che quelle dal regno unito sia cerchio che gomma vadano bene .... le faro montare dal mio gommista e poi dritto a bologna a fare il tutto ....
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Fantastico!!!
18 giugno rilascio del premesso per gli pneumatici..... 18 agosto ritiro del libretto nuovo!
Proprio stamattina sono andato alla motorizzazione di milano a ritirare il mio nuovo libretto con la misura degli pneumatici aggiornata. Fantastico, sono proprio contento!
Augiri a tutti quelli che dovranno fare i collaudi per le gomme!
Ciao!!!!!!!!!!!!!!!!
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ok dopo 1 mese preciso ( richiesta a inizio agosto il 6) oggi il 6 settembre mi hanno risposto di mandare l'assegno da 110 euro per ricevere il nulla osta per la misura 225/35/18 con il carico e velocit? uguale o superiore . bocciandomi quindi la misura da me preferita 225/40/18 .... vi chiedo se qualcuno ha questa misura magari richiesta e accettata se mi riesce a inviare una coppia del nulla osta oppure del libretto boh ...voglio provare ancora sperando di non rompere troppo le scottale
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Sicuro l'abbiano bocciata ?
Hai scritto prima le 225/40 ?
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Sicuro l'abbiano bocciata ?
Hai scritto prima le 225/40 ?
si uffa c'e scritto che non e tecnicamente possibile montare i 40 .... nessuno ha una coppia del nulla osta o un foglio che dice che la cetoc rilascia quella misura ? 225/40/18
please
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ma qualcuno le ha mai montate le 225/40 su cerchio 18?
di fatto hanno circa 2,6 cm in piu' rispetto alle originali (di diametro)....credo sia questo il motivo!...rotolamento superiore alla percentuale ammissibile per legge (rispetto l'originale).
Lo di co a "orecchio"....non ho fatto calcoli...ma dovresti essere oltre il 5%
-
ma qualcuno le ha mai montate le 225/40 su cerchio 18?
di fatto hanno circa 2,6 cm in piu' rispetto alle originali (di diametro)....credo sia questo il motivo!...rotolamento superiore alla percentuale ammissibile per legge (rispetto l'originale).
Lo di co a "orecchio"....non ho fatto calcoli...ma dovresti essere oltre il 5%
Ricordo che una volta le montava GeckoTS... ma la sua auto ? su un carrello e non ha le targhe, quindi non credo faccia testo. :risa:
@Andrea2020: il cerchio da 18 pollici ? un requisito fondamentale? Non sarebbe meglio un 215/40 R17? O meglio ancora, per il comfort un bel 215/45 R17? Se non altro queste due ? sicuro che te le passino.
:mboh:
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ma qualcuno le ha mai montate le 225/40 su cerchio 18?
di fatto hanno circa 2,6 cm in piu' rispetto alle originali (di diametro)....credo sia questo il motivo!...rotolamento superiore alla percentuale ammissibile per legge (rispetto l'originale).
Lo di co a "orecchio"....non ho fatto calcoli...ma dovresti essere oltre il 5%
Sbagliato...
non sei oltre il 5% e sono omologabili.
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ma qualcuno le ha mai montate le 225/40 su cerchio 18?
di fatto hanno circa 2,6 cm in piu' rispetto alle originali (di diametro)....credo sia questo il motivo!...rotolamento superiore alla percentuale ammissibile per legge (rispetto l'originale).
Lo di co a "orecchio"....non ho fatto calcoli...ma dovresti essere oltre il 5%
Sbagliato...
non sei oltre il 5% e sono omologabili.
hai ragione :wink: .....lo scarto e' del 4,22% (prendendo in considerazione la 205/50r16) e ancora meno prendendo in considerazione la 195/60r15...quindi entro le tolleranze di legge.
Per cui....l'unica spiegazione e' che alla Cetoc gli ha girato che quella misura gli e' risultata........antipatica :lol:
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Ho fatto in questi giorni la richiesta pure io per le 225/40 r18 e l'hanno bocciata... si vede che ? periodo.
Ora provo a rifarla tramite il gommista per passa per la yokohama, non si sa mai.
Bella l'Italia eh? A qualcuno si, a qualcuno no.... chiss? chi c'era quando al vecchio proprietario del TS di Bluboy han passato i 225/45 r17 O_o
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Ho fatto in questi giorni la richiesta pure io per le 225/40 r18 e l'hanno bocciata...
Cappero.
Io li ho a libretto e non ci penso nemmeno a montarle.
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Bella l'Italia eh? A qualcuno si, a qualcuno no.... chiss? chi c'era quando al vecchio proprietario del TS di Bluboy han passato i 225/45 r17 O_o
eh, gi?...pensa che lui fece diretto l'omologa tramite conce Toyota :o
per non parlare del fatto che col TS mi fecero storie in fase di collaudo per L'IDENTICO gruppo ruota (cerchi gomme etc) 225/35/18 che avevo sul 143, quando ci sono andato in giro ANNI e fatto per ben 2 VOLTE il collaudo senza problemi...
Mah.. senza parole.
Il bello ? che sul TS l'avevo fatto perché aspettando i 17 che mi arrivavano e visto che avevo il treno da 18 ancora a casa, mi son detto: mass? dai buttiamocele s? piuttosto che vederla coi 16 mignon.. (tanto il nulla già l'avevo dovevo solo fare il collaudo)
Non l'avessi mai fatto, solo rotture di balle.
Alla fine s?, ho anche i 18 a libretto, ma che difficilmente (anzi mai credo) rimonter?. :wink:
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il CETOC rilascia tranquillamente il nullaosta per un rotolamento che differisce del +\\- 3% sulle autovetture Toyota
anche se la legge parla di 5% loro hanno avuto queste disposizioni dalla Toyota Motor Italia
la motivazione ufficiale ? che la legge prevede il +\\- 5% solo se c'? abbastanza spazio necessario (ingombri, tolleranze, ecc..) e secondo Toyota Italia il +5% ? eccessivo, quindi non rilasciano il nullaosta.
le stesse argomentazioni valgono per i cerchi da 19".
pur tuttavia ? possibile omologare sia i cerchi da 19 sia pneumatici con rotolamento +5% se l'auto ? destinata a particolari utilizzi (es. esemplari per competizioni di estetica o cose simili)
in questi casi particolari ? possibile contattare il CETOC per concordare una prassi diversa dal solito
:cia:
almeno questa ? la spiegazione che mi ha fornito un dirigente del CETOC
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il CETOC rilascia tranquillamente il nullaosta per un rotolamento che differisce del +\\- 3% sulle autovetture Toyota
anche se la legge parla di 5% loro hanno avuto queste disposizioni dalla Toyota Motor Italia
A me hanno rilasciato il nullaosta per le 205/45 ed in questo caso la differenza ? superiore al 3% , di poco , ma ? superiore (3.35%)
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il CETOC rilascia tranquillamente il nullaosta per un rotolamento che differisce del +\\- 3% sulle autovetture Toyota
anche se la legge parla di 5% loro hanno avuto queste disposizioni dalla Toyota Motor Italia
A me hanno rilasciato il nullaosta per le 205/45 ed in questo caso la differenza ? superiore al 3% , di poco , ma ? superiore (3.35%)
in quel caso ? -3.35%, quindi non ci sono problemi di ingombri
in ogni caso anche per quella misura fino allo scorso anno c'erano problemi
poi sono stati risolti in occasione di un accordo commerciale col mio club
(altri utenti ricorderanno bene la vicenda)
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qualcuno ? riuscito ad omologare le 205/55/16 ?
Vedo che le gomme invernali 205/55/16 costano la met? rispetto alle 205/50/16 e se trovano molto più facilmente
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...ALlora.....riprendo questo argomento riferendomi all'omologa delle 225/40R18.
Ho provato anche io tramite Cetoc...che come al resto di voi ha risposto in modo negativo, per le argomentazioni gia' riferite piu' su'!!!
Ora, tramite conoscenze...ho parlato con un responsabile della motorizzazione, che miha detto che possiamo fare la procedura di omologazione per similitudine, se esiste una macchina dello stesso tipo e omologazione che ha a libretto le gomme da me richieste.
Per fare cio' servirebbe una copia del libretto del veicolo riportante la misura.
quindi chiedo a CARBON-R se e' disposto a fornirmi copia del suo libretto (sono un pubblico ufficiale...quindi puoi stare tranquillo) dove sono riportate le 225/40R18, in modo che io possa provare a far fare questa procedura diretta (la mia e' una TS) di omologazione senza nullaosta.
Se tutto va' come deve, e riesco a farmi riportare a libretto questa misura....poi potro' dare a tutti gli interessati i riferimenti precisi e la procedura esatta su come procedere, dando dove serve...copia del mio libretto!!!
CARBON.....che ne dici? (o chiunque altro abbia una TS con riportato a libretto questa misura).
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Mah...
Hai un n? di fax ?
Da casa non ho possibilit
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Ottimo Carbon.....se preferisci il Fax...ti invio il numero!!! Very good!!! :wink:
Altrimenti anche una scannerizzazione via mail va' benissimo!!!
Fai come ti rimane piu' facile!
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Ottimo Carbon.....se preferisci il Fax...ti invio il numero!!! Very good!!! :wink:
Altrimenti anche una scannerizzazione via mail va' benissimo!!!
Fai come ti rimane piu' facile!
aspetta,aspetta!!!...fammi capire meglio!!!
quindi se c ? qualcuno qui nella mia citt? che ha gia fatto l omologazione sul mio stesso tipo di auto(ovviamente T23 gt) potrei portargli il suo libretto alla motorizzazione e fare l omologazione sul mio libretto senza nullaosta :?: :?:
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Ottimo Carbon.....se preferisci il Fax...ti invio il numero!!! Very good!!! :wink:
Altrimenti anche una scannerizzazione via mail va' benissimo!!!
Fai come ti rimane piu' facile!
aspetta,aspetta!!!...fammi capire meglio!!!
quindi se c ? qualcuno qui nella mia citt? che ha gia fatto l omologazione sul mio stesso tipo di auto(ovviamente T23 gt) potrei portargli il suo libretto alla motorizzazione e fare l omologazione sul mio libretto senza nullaosta :?: :?:
in realt? no
alla motorizzazione non me lo hanno permesso
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eppure ci voglio tentare,domani vado in motorizzazione e chiedo!...perche se non ricordo male,circa 2 anni fa ci andai per chiedere se si potevano omologare i cerchi senza nullaosta,mi dissero di no....poi discutendo mi disse"vediamo se risulta qualcuno che gia ha fatto l omologazione su questa auto"e mi disse"niente nessuno lo ha fatto...io insistendo gli dissi,impossibile molti lo hanno gia fatto!!!.....
ma nn ci fu niente da fare,solo che non c era nessuno nella mia citta che lo aveva gia fatto;invece adesso circa 6 mesi fa credo,un nostro socio ke ? nella mia citta ha fatto l omologazione col nullaosta,che pero ? passato anche in motorizzazione per ultimare la cosa....
quindi adesso vorrei tentare!!!...
mi scoccia troppo,compilare,inviare soldi,ricevere risposte negative o positive in base alle misure ke voglio....e poi ho gia dimenticato come fare...senno va a finire ke li monto e vai!!...solo qui in italia ci sono sti problemi!!!! in germania e negli altri paesi vai in motorizzazione paghi 30? e ti timbrano il libretto!!bah!
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Io non ho ancora proceduto...perche' il mio gancio e' fuori!!!
Il discorso e' un'altro......sarebbero tante le cose fattibili (da normativa vigente), il problema e' che fanno sempre storie e tante volte non lo sanno neppure loro cosa e' possibile o no fare!!!! :mad:
Ora....non e' unproblema di citta'...ma dato che i terminali sono centralizzati...basterebbe che in Italia ci fosse un veicolo con la stessa omologazione del vostro...per poter far riportare a libretto cio' che e' stato omologato gia' su quello.
A patto che sia stato fatto con l'art.78...e noncome esemplare unico.
Infatti trattandosi di una omologazione tramite nullaosta...una volta che su quel determinato tipo di veicolo e' stato permesso dalla casa costruttrice l'omologazione di qualcosa (in questo caso una misura di pneumatici), e' automatico che per similitudine tutti i veicoli dello stesso tipo e con stessa fische omologativa...possano avere questo aggiornamento.
Tutto sta' a trovare la persona giusta nella motorizzazione....che ha voglia di lavorare!!! :wink:
Vediamo se riesco a fare questa cosa.....e se riesco ad avere tutti i riferimenti normativi del caso...in modo da potervi passare le info da utilizzare nelle vostre rispettive motorizzazioni di zona!!
Dovete avere solo un po' di pazienza.....io intanto giro con le mie 225/40R18 termiche...non omologate :cool:
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@ Smogbiker: io sono riuscito a farmi collaudare 3 misure di pneumatici in un colpo solo, ma quando ho parlato di omologazione "per similitudine" portando il libretto di un'altra auto gemella identica mi hanno chiaramente detto che non me lo avrebbero mai fatto
ho parlato con diversi ingegneri collaudatori e col direttore dell'ufficio collaudi...
quando ho detto che in altre motorizzazioni lo fanno mi hanno risposto di fare il collaudo in quelle altre motorizzazioni...
mi auguro che tu sia più fortunato, ma in Italia non ho mai sentito di nessuno che ci sia riuscito realmente, sembrerebbe quasi una leggenda, se tu ci riuscissi si creerebbe un precedente e dovrebbero concederlo in tutte le motorizzazioni (in teoria)
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Attender? con ansia :smile: ...nel frattempo vado a consumare le mie 205/50 R16...in attesa di nuove informazioni :cool: ....ormai ? ora di cambiare le gomme...per questo ormai a che spendo gli ? per le gomme,sarei intenzionato a cambiare anche i cerchi stock con dei 17...
misura da apportare 215/45 R17 :wink:
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Smogbiker...hai novit? al riguardo? questa cosa ? moooolto interessante :cool:
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Scusate la domanda ma se uno vuole omologare solo la misura 225/35/18 nel foglio che invio al cetoc scrive solo una misura oppure si deve perforza richiedere qualcosa in alternativa tipo 215/35/18??
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Scusate la domanda ma se uno vuole omologare solo la misura 225/35/18 nel foglio del celica club che invia al cetoc scrive solo una misura oppure si deve perforza richiedere qualcosa in alternativa tipo 215/35/18??
scusa ma che senso ha parlarne qui se riguarda l'altro forum ? :o
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:oops: scusa il modulo e' identico..... e volevo sapere se qualcuno avesse percaso scritto una sola misura!! rimmedio subito! :roll: :roll: :wink:
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:oops: scusa il modulo e' identico..... e volevo sapere se qualcuno avesse percaso scritto una sola misura!! rimmedio subito! :roll: :roll: :wink:
guarda che per me non c'? problema :grin:
di l? c'? una convenzione con uno sconto, quindi anche se il modulo ? uguale gli accordi sono diversi
in ogni caso se paghi una misura te ne omologano una sola, quindi se la misura ? sicuramente omologabile indicane pure una sola senza problemi :wink:
:cia:
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:oops: scusa il modulo e' identico..... e volevo sapere se qualcuno avesse percaso scritto una sola misura!! rimmedio subito! :roll: :roll: :wink:
Col modulo online del CeToc, nel 2008 richiesi una sola misura (215/40 R17) ottenendone l'approvazione senza problemi. :wink:
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Scusate ragazzi sto cercando di compilare il modulo da inviare al cetoc vi chiedo una mano....
Alle voci "Tipo" e "Omologazione" non saprei che voci mettere a guardare sul libretto.... alla prima la voce e' bianca nel mio libretto alla seconda forse dovrei mettere la voce "Omologazione tipo" che e' quel numero seguito da numeri con barrette e asterischi?
Siccome non ho il fax a casa la documentazione come me la posso fare inviare da loro?
Grazie!
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Tipo = sarebbe appunto la voce "D.2" ma in realt? trovi scritto tutto assieme (marca e tipo) alla voce "D.1" della carta di circolazione. Esempio, per la VVT-i, di quel che trovi scritto ?: Toyota T23 ZZT230 ZZT230L BLFGHW 1A.
Omologazione = ? il numero di omologazione del tipo (se disponibile). Lo trovi alla voce "K" della carta di circolazione. Esempio di come si presenta: OEJTD01 e11*98/14*0122.
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Omologati!!! :cool: :cool: :cool:
Domandona: Ma con i 18 i consumi si innalzano di molto sulla 143? e con l'inverno?
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Mi raccomando ora vogliamo le foto!!! :wink:
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Omologati!!! :cool: :cool: :cool:
Domandona: Ma con i 18 i consumi si innalzano di molto sulla 143? e con l'inverno?
Senza misurarli con attenzione faresti fatica ad accorgerti della differenza... comunque ci sono già dei 3D dove se ne parla.
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Ragazzi devo dargli alla Motorizzazione un foglio con scritto che chiedo l'omologazione delle nuove gomme, c'? per caso un modello già pronto dove basta solo compilarlo?
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Ragazzi devo dargli alla Motorizzazione un foglio con scritto che chiedo l'omologazione delle nuove gomme, c'? per caso un modello già pronto dove basta solo compilarlo?
Il modulo da compilare per richiedere l'omologazione lo trovi direttamente in motorizzazione.
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Sono andato l' altra volta in Toyota per l' omologazione...hanno detto che ci pensano loro, mah, speriamo bene...
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Sono andato l' altra volta in Toyota per l' omologazione...hanno detto che ci pensano loro, mah, speriamo bene...
sicuramente non avrai problemi, ma spenderai molto di pi?
quando mi sono informato mi hanno chiesto più del doppio
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sicuramente non avrai problemi, ma spenderai molto di pi?
quando mi sono informato mi hanno chiesto più del doppio
Io ho pagato 140euro :roll:
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sicuramente non avrai problemi, ma spenderai molto di pi?
quando mi sono informato mi hanno chiesto più del doppio
Io ho pagato 140euro :roll:
140? per cosa ?
io ho speso 80? per 2 nullaosta (2 misure)
e circa 60? in motorizzazione per il collaudo
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140euro per il nullaosta... :evil: ladri
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Ragazzi oggi ho chiamato la Toyota, mi hanno detto che stanno elaborando il nullaosta, ma cavolo non mi vogliono rilasciare le 215/40......mi dovrebbero rilasciare le 215/45 17 e le 225/35 18.....uffa, io volevo la spalla 40........ :roll:
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Ragazzi oggi ho chiamato la Toyota, mi hanno detto che stanno elaborando il nullaosta, ma cavolo non mi vogliono rilasciare le 215/40......mi dovrebbero rilasciare le 215/45 17 e le 225/35 18.....uffa, io volevo la spalla 40........ :roll:
il CETOC rilascia tranquillamente l'omologazione per i 215\\40
io l'ho avuta
insisti!
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Ragazzi oggi ho chiamato la Toyota, mi hanno detto che stanno elaborando il nullaosta, ma cavolo non mi vogliono rilasciare le 215/40......mi dovrebbero rilasciare le 215/45 17 e le 225/35 18.....uffa, io volevo la spalla 40........ :roll:
il CETOC rilascia tranquillamente l'omologazione per i 215\\40
io l'ho avuta
insisti!
Anche io proprio questo mese
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E come faccio?? Io perché la richiesta l' ho fatta fare della Toyota qui da me....
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E come faccio?? Io perché la richiesta l' ho fatta fare della Toyota qui da me....
gli dici che TU PAGHI E TU DECIDI
che non vuoi altre misure se non quella che hai scelto
se vai dal conce per comprare una Yaris perché mai dovresti comprare un Rav4 ?
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gli dici che TU PAGHI E TU DECIDI
che non vuoi altre misure se non quella che hai scelto
? lo so ca**o :rabbia: :rabbia: ...maledetti li richiamo e insister?!!!!!!!! :evil:
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Ha ragione inside! Da che mondo e mondo sei tu che paghi quindi decidi! Se no vai e ti riprendi tutta la documentazione!
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Sono andato l' altra volta in Toyota per l' omologazione...hanno detto che ci pensano loro, mah, speriamo bene...
Allora ? vero che lo fanno anche loro! A me spendere di più (basta che non sia troppo di più :evil: ) v? anche bene se mi evitano sbattimenti burocratici, però non mi devono fare storie: devono fare quello che dico io, senn? gli faccio chiudere baracca!!! :rabbia: :risa:
Io vorrei omologare le 215/40, le 215/45 e le 225/35: dovr? fare tre richieste e presentarmi tre volte alla motorizzazione con montate le corrispettive misure di cerchi e di pneumatici? Non me le possono trascrivere sulla fiducia? :risa:
A parte gli scherzi, l'iter ? quello? Perch? sono essssssssstremamente interessato alla cosa....
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Sono andato l' altra volta in Toyota per l' omologazione...hanno detto che ci pensano loro, mah, speriamo bene...
Allora ? vero che lo fanno anche loro! A me spendere di più (basta che non sia troppo di più :evil: ) v? anche bene se mi evitano sbattimenti burocratici, però non mi devono fare storie: devono fare quello che dico io, senn? gli faccio chiudere baracca!!! :rabbia: :risa:
Io vorrei omologare le 215/40, le 215/45 e le 225/35: dovr? fare tre richieste e presentarmi tre volte alla motorizzazione con montate le corrispettive misure di cerchi e di pneumatici? Non me le possono trascrivere sulla fiducia? :risa:
A parte gli scherzi, l'iter ? quello? Perch? sono essssssssstremamente interessato alla cosa....
devi fare 3 collaudi, cambiare 3 treni di gomme e pagare 3 collaudi
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:sad: come immaginavo...vabb?, per ora mi accontenter? di far omologare i 215/40, che sono quelli che mi interessano di pi?...speriamo non facciano storie :evil:
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io mesi fa ho richiesto ed avuto il nulla osta.. poi x problemi vari, nn ho ancora omologato le gomme alla motorizzazione...
se mi fermano con i 215/45/17 nn ancora scritti a libretto, e gli faccio vedere il nulla-osta, mi fanno delle storie??
sono in regola con solo il nulla osta?
sapete voi se il nulla-osta ha una scadenza?
io nn ho letto sopra n? la data di rilascio ? n? quella di scadenza...
nn vorrei andare al collaudo, e mi dicono che ? scaduto il nulla osta :(
grazie mille... ciao
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io mesi fa ho richiesto ed avuto il nulla osta.. poi x problemi vari, nn ho ancora omologato le gomme alla motorizzazione...
se mi fermano con i 215/45/17 nn ancora scritti a libretto, e gli faccio vedere il nulla-osta, mi fanno delle storie??
sono in regola con solo il nulla osta?
sapete voi se il nulla-osta ha una scadenza?
io nn ho letto sopra n? la data di rilascio ? n? quella di scadenza...
nn vorrei andare al collaudo, e mi dicono che ? scaduto il nulla osta :(
grazie mille... ciao
No, purtroppo non sei in regola a meno che non dimostri che sei sul tragitto per andare al collaudo.
Ci? che f? fede ? la data del collaudo, l'importante ? che il nullaosta sia autentico. :wink:
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:o Carino il tuo avatar...prova a fargli vedere quello, magari ti lasciano andare :lol:
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io mesi fa ho richiesto ed avuto il nulla osta.. poi x problemi vari, nn ho ancora omologato le gomme alla motorizzazione...
se mi fermano con i 215/45/17 nn ancora scritti a libretto, e gli faccio vedere il nulla-osta, mi fanno delle storie??
sono in regola con solo il nulla osta?
sapete voi se il nulla-osta ha una scadenza?
io nn ho letto sopra n? la data di rilascio ? n? quella di scadenza...
nn vorrei andare al collaudo, e mi dicono che ? scaduto il nulla osta :(
grazie mille... ciao
No, purtroppo non sei in regola a meno che non dimostri che sei sul tragitto per andare al collaudo.
Ci? che f? fede ? la data del collaudo, l'importante ? che il nullaosta sia autentico. :wink:
Purtroppo alcuni rompono anche se gli dimostri che stai andando al collaudo...
Comunque non omologate i 215/40R17! Andate solo sui 215/45!
Mi sto apprestando a ripassare per l'omologazione, visto i miei sf**ati 215/40...Secondo voi mi fanno storie per la spia dell'airbag anche se rimonto il volante originale?
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Mi sto apprestando a ripassare per l'omologazione, visto i miei sf**ati 215/40...Secondo voi mi fanno storie per la spia dell'airbag anche se rimonto il volante originale?
Mica te la accendono... :roll:
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Dichi? Quando feci le 40 me la accesero per girare il volante...
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Comunque non omologate i 215/40R17! Andate solo sui 215/45!
:?: Perch? non dovremmo omologare i 215/40? Se ? per la rigidezza c'? poca differenza tra una spalla da 45 e una da 40...
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io mesi fa ho richiesto ed avuto il nulla osta.. poi x problemi vari, nn ho ancora omologato le gomme alla motorizzazione...
se mi fermano con i 215/45/17 nn ancora scritti a libretto, e gli faccio vedere il nulla-osta, mi fanno delle storie??
sono in regola con solo il nulla osta?
Col solo nullaosta non ci fai niente.
In MCTC, dopo aver presentato le scartoffie e prenotato il collaudo, una parte dell'incartamento (compreso il nullaosta) rimane in mano tua.
Sopra ti ci mettono un timbro con scritto "collaudo" e la data.
Mi dissero proprio di montare tutto al massimo il giorno prima ed in caso di controllo delle FdO, mostrare tutto l'incarto. Anche i bollettini della posta restano in mano tua e la causale c'? scritta sopra, quindi al limite ? un altro punto a tuo favore (almeno per comprovare la buona fede).
Della spia airbag, manco se ne accorgono. L'auto lasciala accesa perché al massimo ti chiederanno di sterzarla tutta a destra e tutta a sinistra.
E devi farlo tu, mica ti montano in macchina.
Se hai paura che la spia dell'airbag si possa notare, smonta al volo il cruscotto (sono poche viti), apri il plexy protettivo e copri la spia con un pezzetto di nastro isolante nero. Rimonta tutto e vai.
Io passai il collaudo con la ruota posteriore destra fissata da 4 dadi (ce n'era uno della misura sbagliata e non potei montarlo). L'ispettore and? a leggere le misure proprio su quella ruota. (https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdigilander.libero.it%2Fle.faccine%2Ffaccinea%2Fsorpreso%2F126.gif&hash=db13d31a2bbb88b94b044a8caa312ca0ad8d947e)
Per mia fortuna non se ne accorse perché coi Mak Matrix i dadi restano molto in dentro rispetto al profilo del cerchio.
:?: Perch? non dovremmo omologare i 215/40? Se ? per la rigidezza c'? poca differenza tra una spalla da 45 e una da 40...
Perch? sui "/40" essendo minore la spalla, se vuoi conservare l'integrit? dei cerchioni devi metterci un pneumatico con la spalla rigida. Pare un controsenso ma ? cos?.
Se montassi un pneumatico con la spalla troppo cedevole, rischeresti che quando la ruota si deforma sulle asperit? il cerchio finisca quasi a battuta.
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Comunque non omologate i 215/40R17! Andate solo sui 215/45!
:folle: :folle: :folle: :folle: :folle: :folle: :folle: :folle:
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Grazie Mauri, penso che far? cos?!
Se cercate nel forum ho piegato 3 cerchi grazie ai 215/40.
E in queste vacanze il mio amico Celichista, non iscritto, ne ha piegati 2 (OZ Ultraleggera di cui uno da buttare).
La spesa non ? stata indifferente, e considerando che le 215/45 costano anche meno e c'? più scelta mi sono reso conto della ca***ta che ho fatto. Fate tesoro della mia esperienza negativa! Se ci sono troppe buche nelle vostre strade, le 215/40 lasciatele al gommista!
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Il discorso in linea di massima ? giusto (ovviamente bisogna considerare le strade nella propria zona), però qua dentro non ho sentito nessuno che mettendo i 215/40 abbia avuto di questi problemi...c'? anche chi ha messo i 225/35 18" e non ha mai lamentato questi problemi :roll: ...
A livello estetico i 215/45 17" sono sicuramente più belli, ma prestazionalmente parlando io rimarrei sui 205/50 16" oppure penserei ad omologare i 225/45 16" :car: ...
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No no, ce n'? di gente costretta a riparare in continuazione i cerchi! E poi ripeto, in 215/40 non ci sono semi-slick e affini e le gomme costano generalmente in pi?...Poi, checch? si dica, le strade italiane sono tutte massacrate, in misure diverse, ma nessuna ? bella liscia; personalmente se posso mettere delle gomme che costano meno e preservano di più il cerchio, non vedo perché non farlo! Certo, se l'avessi saputo prima avrei messo i 16" in una qualsiasi misura in cui si trovano Advan A048 e AD08.
A livello di prestazioni, a parte il discorso dell'accorciare i rapporti che può e non può essere un vantaggio, siamo l?...Tra una 215/45 e una 215/40 il peso ? quello. In una 225/45 R16 penso il vantaggio in termini di peso sia in etti, forse! L'unica variabile da considerare, secondo me, ? se in quella misura esistono gomme SERIE e che prezzo hanno, il resto ? secondario.
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No no, ce n'? di gente costretta a riparare in continuazione i cerchi! E poi ripeto, in 215/40 non ci sono semi-slick e affini e le gomme costano generalmente in pi?...Poi, checch? si dica, le strade italiane sono tutte massacrate, in misure diverse, ma nessuna ? bella liscia; personalmente se posso mettere delle gomme che costano meno e preservano di più il cerchio, non vedo perché non farlo! Certo, se l'avessi saputo prima avrei messo i 16" in una qualsiasi misura in cui si trovano Advan A048 e AD08.
A livello di prestazioni, a parte il discorso dell'accorciare i rapporti che può e non può essere un vantaggio, siamo l?...Tra una 215/45 e una 215/40 il peso ? quello. In una 225/45 R16 penso il vantaggio in termini di peso sia in etti, forse! L'unica variabile da considerare, secondo me, ? se in quella misura esistono gomme SERIE e che prezzo hanno, il resto ? secondario.
Sul discorso buche quoto in pieno, soprattutto in considerazione del fatto che tutti (chi più chi meno) montiamo assetti ribassati :wink:
Sul discorso prestazioni invece non sono assolutamente d'accordo: ? vero che una spalla più bassa in curva con il bagnato ? più nervosa, ma in accelerazione e frenata la differenza si sente, perché il raggio di rotolamento ? abbastanza più ridotto nei 215/40.
Poi per quel che riguarda i 225/45 16", oltre alla netta differenza, a parit? di modello, di peso rispetto a dei 215/45 17" (considera le minori dimensioni di gomme e cerchi), il rotolamento ? nettamente inferiore. Se consideriamo la potenza e la coppia del vvt-i (ma anche del vvtl-i...) conviene non aumentare peso e dimensioni del gruppo routa.
Con questo non st? assolutamente dicendo che i 215/45 17" siano una scelta sbagliata...anche perché poi ognuno f? quello che vuole :lol:
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In accelerazione e frenata ? meglio una spalla più alta, e non sto a spiegare il perché visto che non ? il topic giusto. Basta guardare le auto da drag per?.
In curva ? meglio la spalla bassa? Ni. Se hai strumenti di misurazione degni di nota, e passi il giorno ad affinare il set-up delle sospensioni, con controlli millimetrici sicuro, altrimenti meglio la spalla alta.
L'imponta a terra ? un vantaggio se hai abbastanza potenza (ma fino ad un certo punto). Basta vedere gli pneumatici a bassa resistenza al rotolamento: molte city car registrano uno 0-60 migliore con gli pneumatici tradizionali e uno 0-100 migliore con i "bassa resistenza".
La circonferenza (e diconseguenza il raggio ruota teorico, escludendo dell'"appiattimento" dello pneumatico che si considera addirittura nel calcolo dei rapporti del cambio) non ? detto che sia necessariamente migliore se piccolo o grande. La potenza del motore ? quella!
Insomma, hai detto solo una sacrosanta verit?, il vantaggio grosso ? quello delle "dimensioni", ma l'hai detto male. La ruota si approssima come un "anello" incernierato nel mozzo, e nell'anello ? concentrata tutta la massa. Il raggio dell'anello sar? uguale alla distanza del baricentro di met? ruota dal centro del mozzo. Tanto più basso ? il prodotto peso*raggio anello tanta minor inerzia avr? la ruota, sottraendo meno potenza al motore.
In ogni caso non c'entra nulla col mio discorso.
Io consigliavo a chi volesse mettere i 17" di optare per le 215/45, per le motivazioni discusse.
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A giorni mi arriver? il nullaosta...ma quello della toyota mi ha detto che non mi hanno voluto rilasciare le 215/40 :doooo: ...che p***e!!! Non capisco perché non me le hanno voluto rilasciare :evil:
Mi toccher? montare le 215/45, vabb? dai :roll:
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per certi versi meglio cos?......la spalla da 40 viste le strade italiane ? veramente troppo poco IMHO :wink:
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per certi versi meglio cos?......la spalla da 40 viste le strade italiane ? veramente troppo poco IMHO :wink:
B? lo so hai ragione...se vieni qua le mie zone poi :doooo:
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dopo aver letto parecchi post, chiedo......
se omologo per prima gomma la 215/45 r17 e seconda 225/45 r17 posso rischiare che mi accettino la 225? St? per passare dalle 225 alle 215, ma voglio omologarle entrambe perché nel caso non mi trovo bene con le 215 rimonto le 225......
oppure mi consigliate di omologare qualche altra misura oltre le 215/45 r17?
O letto che in molti qui hanno avuto problemi con le due richieste e ne hanno ricevuta solo una di misura dal cetoc.....
adesso però vedendo il modulo che si può compilare anche via mail, chiedono comunque due misure??
http://www.cetoc.it/portal/images/stories/cetoc/modelli/MODELLO%20TOYOTA%20T3%20CLIENTI%20PRIVATI.pdf
Il prezzo da quanto leggo ? di 120 euro... :roll:
Info, se non mando assegni, accettano bonifici??
Come si f? a ricevere una copia ben skanerrizzata del cet?? :lol:
Sapete... io ehhhmmmm, con il potocioppe........ :well:
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ragazzi vorrei passare ai 18...ho trovato dei cerchi che pesano 10 chili! Avendo una 143 e non un TS il gommista mi ha consigliato di passare dalle 215/40/17 alle 215/35/18 anzich? 225/35/18, voi cosa ne pensate? Non ho letto di nessuno che monta 215 al posto delle 225 sui cerchi da 18...tra l'altro le gomme costano la met? (sempre calcolando da 225 a 215).
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Chiedo scusa qualcuno mi potrebbe consigliare? :oops:
Tra l'altro ho un paio di dubbi:
1) con la gomma 215 se mi capita un cerchio da 18 prodotto solo con canale da 8 posso avendo la 215?
2) con gomma 225 si sente la differenza? In questo caso per?, so che il canale ideale ? 8 maaaa potrei montarle su un canale da 7,5?
:roll:
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mah secondo me con una spalla 35 il cerchio ? troppo a rischio
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si ma il mio dubbio non era sulla spalla...ho deciso di mettere i 18...e avrei i dubbi sopra riportati :roll:
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appunto, il mio consiglio ?: non mettere i 18" :wink:
poi vabb? ognuno fa come vuole ma la misura mi pare parecchio strana :???:
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Eccomi qui :razz:
Allora come non detto...la CETOC mi ha risposto dicendomi che NON si può montare 215/35 R18 sulla mia macchina...cos? ieri ho pagato Euro 120 (ma l'altra volta per i cerchi da 17 avevo cacciato Euro 110 :???: ) ed ora sono in attesa del nulla osta per 225/35 R18 (che avevo messo come seconda alternativa e mi hanno confermato).
Per? ora ho un dubbio...per i cerchi ok...ma per le gomme c'? scritto che indice di carico e velocit? devono rimanere uguali...ok sicuramente anche superiori ma quando mi son guardato le gomme su gommadiretto mi son trovato, tra le tante, queste:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=9244150.130.10561&typ=D21048&ranzahl=4&Breite=225&Quer=35&Felge=18&Speed=V&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=130
Ora non capisco, ok che ZR ? un indice di velocit? più elevato e quindi andr? bene lo stesso...ma l'indice di carico originale ? 87V e non lo trovo, trovo al massimo:
87W
83W
83V
87Y
Quale potrei acquistare?? :roll:
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Ragazzi, certe volte penso che scriviate tanto per accumulare post... :roll:
87W
83W
83V
87Y
Quale potrei acquistare?? :roll:
...oggi però non voglio polemizzare, bens? rispondere a questo "annoso quesito" in maniera costruttiva. :risa:
Partiamo dal presupposto che gli indici originali delle coperture li trovate punzonati sulla carta di circolazione (eggi?, in MCTC hanno ancora le stampanti ad aghi :risa:):
87 = indice di carico
V = indice di velocit?
Come sappiamo tutti (facciamo quasi tutti, che ? meglio :risa:) le misure alternative omologate devono essere pari o superiori a quelle originali.
Leggendo qui: http://www.pneumatici-pneus-online.it/indici-carico-e-velocita-consigli.html
...magari si arriva alla risposta (per la n-esima volta :wall:).
Fonte: ho usato il cervello.
:cia:
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Scusatemi, ma rileggendo tutte le pagine dev'essermi sfuggito: solitamente, quanto tempo passa tra la richiesta al Cetoc (immagino che se fatta tramite Toyota ci si metta poco di pi?) e l'arrivo del nullaosta e, successivamente, tra l'arrivo del nullaosta e il giorno della prova in motorizzazione?
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Proprio oggi sono andato a ritirare il nullaosta per i 17...
Ho visto che comunque, ? poca la differenza di rotolamento tra spalla 50 su cerchio 16 e spalla 45 sul 17...sul foglio c' era riportato il calcolo...cerchio 16 con spalla 50 ha un rotolamento sui 1865, mentre i 17 con spalla 45 lo ha sui 1900, con una differenza del 2%!!! B? non male dai, pensavo peggio, quel 2% in più spero sar? indifferente.......certo che con le 40 e quindi con rotolamento minore sarebbe stato ancora meglio (ripresa, accelerazione)...ma credo saranno differenze quasi nulle credo...
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ragazzi vorrei omologare i cerchi da 17 con i pneumatici 215/40/17, come devo fare? mi spiegate tutti i passagi e relativi costi, nn ho proprio idea di come si omologano!
1. Richiedere nullaosta al Cetoc per il montaggio della misura di pneumatici desiderata. Potete indicarne due.
www.cetoc.it
tel.06-872521
fax.06-87252560
Tipicamente dovete mandargli via fax una richiesta scritta delle misure che volete mettere con i vostri dati anagrafici e il vostro indirizzo, più una copia della carta di circolazione.
Dopo qualche giorno (max 1settimana) vi arriver? eventuale lettera di conferma della fattibilit? della cosa.
Fate un assegno circolare di ?110 intestato a Toyota Motor Italia e speditelo indietro al Cetoc, in risposta alla loro lettera.
Dopo circa un'altra settimana vi arriver? il nullaosta con le due misure indicate.
2. Procuratevi cerchi e gomme. Attenzione, se cannate il collaudo perché avete preso gomme/cerchi non adatti poi sono ca**i vostri, poich? non li potrete montare e dovrete disfarvene, quindi se possibile cercate di accordarvi in merito con un gommista. Resistete alla tentazione e aspettate a montarli. Spesa variabile, per i 17" i cerchi sono dai 150? l'uno in su, mentre le gomme vanno dai 100? per i modelli più economici ai 170? per Michelin&C. Tipicamente siamo sui 140? l'uno.
3. Andate in motorizzazione civile e spiegate che volete omologare a libretto UNA delle due misure. Vi daranno un modulo da compilare, più due bollettini da pagare in posta (di solito c'? un ufficio postale a fianco della motorizzazione). Spesa totale dei due bollettini, circa 20-25?.
Tornate coi bollettini pagati e il modulo compilato in motorizzazione e fissate l'appuntamento per il collaudo.
4. Il giorno del collaudo andate da un gommista NELLA STESSA PROVINCIA DELLA MOTORIZZAZIONE IN CUI FARETE IL COLLAUDO e fatevi montare tutto l'ambardan. Fatevi rilasciare una dichiarazione scritta di corretto montaggio delle gomme tipo quella postata nella pagina precedente.
5. Andate al collaudo e fategli vedere tutte le scartoffie:
a. carta di circolazione
b. nullaosta ORIGINALE (si accorgono di eventuali copie)
c. dichiarazione del gommista
d. modulo compilato in motorizzazione
Oltre i documenti controlleranno che:
I. Le gomme siano tutte della misura indicata nel nullaosta
II. Gli indici di velocit? e carico siano maggiori o uguali a quelli indicati
III. Che le ruote non escano dal profilo della macchina.
IV. Eventualmente se hanno voglia di rompere, vi faranno anche sterzare le ruote per assicurarsi che non tocchino.
Se tutto va bene, faranno una firma e tornerete allo sportello dove sbrigheranno le ultime pratiche, ma ormai il collaudo ? passato e le gomme sono omologate.
Attenzione che:
1. Potete scegliere solo gomme che non facciano variare il raggio di rotolamento in più o in meno del 5% del raggio di rotolamento originale.
2. Le ruote non devono sporgere dal profilo della macchina.
3. L'indice di carico e velocit? nuovi devono essere uguali o maggiori di quelli originali. E a libretto vi segnano SOLO quello montato sulle gomme a collaudo (es. io ho omologato 215/40R17 87Y, e non 87V, perché le gomme al collaudo erano tali).
4. Si fregano il nullaosta originale, quindi se volete omologare anche la seconda misura dovete chiedere un nuovo nullaosta (altri 110?...)
5. Quando montate le gomme+cerchi nuovi per andare al collaudo NON siete in regola, se vi ferma la polizia vi possono fare storie e in caso di incidente l'assicurazione non paga. Dopo collaudo positivo, siete di nuovo a post.
Credo sia tutto... Per info sul raggio di rotolamento e sulle misure omologabili, guardate qua:
http://www.chris-longhurst.com/carbibles/tyre_bible.html
Buona omologazione a tutti!!!!!! :puo:
ah mazza, sei stato stupefacente :o. lavori per la motorizzazione? esaurente. complimenti
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Ehi ragazzi ho un problemone...chi mi aiuta??
Allora ho fatto la richiesta alla cetoc per i 18...ok ? arrivato il nulla osta per le 225/35/18...intanto avevo già fatto arrivare le gomme (by gommadiretto) e i cerchi da Norauto.
Stamattina allora vado a consegnare la documentazione in motorizzazione (che prima mi dicono che sono aperti anche il sabato mattina dalle 10 alle 12 per ritiro documenti e poi stamattina un sacco di storie perché fanno solo accettazione). Parlando con un tecnico mi ricorda (e già sapevo) che ci vuole un foglio scritto dal gommista che dichiara il corretto montaggio dei cerchi sull'auto...e io rispondo che va bene, che le facevo montare a Voghera (prov. PV), da Norauto appunto (io sono della provincia di AL) e la motorizzazione di Alessandria mi fache questa dichiarazione me la devo far lasciare solo da uno della stessa provincia!!! Ma io dico...siamo impazziti??? E lui mi fa che ? cos?...e di portare i cerchi e gomme da uno della prov. Io tutto scazzato dico OK!!!! Arrivo nella mia citt? e NESSUNO che vuole farmi questo favore perché ? una responsabilit? e perché non ho preso i cerchi da loro! E che c@zzo!!! Ma ? vera st? cosa??? E' vera st? legge??
Aiutatemi :cry:
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E no dj e cosi! Leggi il post di zmanu c'? scritto proprio cosi
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E no dj e cosi! Leggi il post di zmanu c'? scritto proprio cosi
Eh lo so lo so...l'ho letto...per? non pensavo che a 15 min. ero già fuori provincia...e ora non so che fare c@zzo! Non ? la prima volta che faccio l'omologazione dei pneumatici ma sul momento chi ci pensava?? Uff...ora devo trovare un aggancio di uno che mi fa sto favore se no son fottuto! Mannaggia a st? Italia del C@zzo, mi fa schifo sto paese di merd@ non basta che ti sbatti e spendi un sacco di soldi, devi pure scegliere i cerchi che fan cagare perché sono nella provincia!
Ormai ci son dentro e cerco di risolvere...se qualcuno sta leggendo e può darmi un aiuto nella provincia di ALESSANDRIA...! Ovviamente pago il montaggio e il favore!
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Sul fatto che e un paese del ca@@o ti do pienamente ragione! Dovresti chiedere a qualcuno della zona che conosce chi ti può aiutare :roll:
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Eh da Norauto un tipo mi ha consigliato di andare da uno proprio della mia citt? che conosce e mi fa: "digli che ti mando io!"...Per? non ? sicuro al 100% che accetti anche se raccomandato!...Speriamo bene, e se neanche l? accettano sentir? un amico della toyota che magari mi manda da qualcuno...boh vediamo! :roll:
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se magari ci inforrmiamo prima....... :roll:
scusami ma ? una cosa che in questo forum ? stata scritta e riscritta settordici volte :wink:
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Ho capito...non ? che non lo sapevo...era solo un particolare a cui non ho pensato quando mi son trovato ad avere davanti i cerchi che mi piacevano. Tutto qui.
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Eh da Norauto un tipo mi ha consigliato di andare da uno proprio della mia citt? che conosce e mi fa: "digli che ti mando io!"...Per? non ? sicuro al 100% che accetti anche se raccomandato!...Speriamo bene, e se neanche l? accettano sentir? un amico della toyota che magari mi manda da qualcuno...boh vediamo! :roll:
Vai da un gommista della provincia che sia convenzionato con gommadiretto.it (sul loro sito trovi la lista) e ci vai.
Circa il mito del foglio di corretto montaggio, può starci che nelle MCTC di alcune regioni lo chiedano (a RM-Laurentina quando gliel'ho portato non l'hanno proprio voluto :lol:) però che debba addirittura essere fatto da un gommista della stessa provincia ? una pignoleria/ostruzionismo bella e buona (per non chiamarla sf**a :risa:).
Auguri! :cia:
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vai da un gommista della tua provincia, gli spieghi il problema....... PAGHI una bella ricompensa e vedrai che ti timbrer?/former? il foglio di cui hai bisogno.
Dubito fortemente che uno sprechi tempo e inchiostro, prendendosi pure una responsabilit?, senza che gli venga remunerato un compenso :wink:
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vai da un gommista della tua provincia, gli spieghi il problema....... PAGHI una bella ricompensa e vedrai che ti timbrer?/former? il foglio di cui hai bisogno.
Dubito fortemente che uno sprechi tempo e inchiostro, prendendosi pure una responsabilit?, senza che gli venga remunerato un compenso :wink:
E qui ti sbagli amico mio :roll: pensavo anke io fosse cos? facile...ne ho girati 5...ofrendo 100 euri e NIENTE...sono rimasto cos? :o
Alla fine per pagare solo il montaggio e farmi lasciare la dichiarazione Norauto mi ha mandato da un gommista e grazie alla loro raccomandazione questo sabato monto i cerchi :wink:
Non vedo l'ora e spero vada tutto bene :roll:
Comunque grazie ragazzi...su di voi almeno posso sempre contare :wink:
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In bocca al lupo :wink: aspettiamo foto!
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In bocca al lupo :wink: aspettiamo foto!
No caro...le foto vengono dopo il Kaminari (sto ancora scegliendo il carrozziere che fa un lavoro pulito e a prezzo modico)...Non so se i butzi gtr da 18 stanno bene sulla celica stock...domani vadooooo :canna:
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Raga tutto okaaaayyyyy...fatte pure le fotoooooo...tra non molto mi inserisco anche io nella sezione Garage...si giravano tutti a guardarla uhhhh :razz:
Manca solo il collaudo ed ? fatta...ah gi?...poi c'? il kaminariiiiiiiii :razz: :cool: e bella l
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Oooo menomale! Allora stanno bene su la stock i cerchi nuovi? Se stanno bene ora penso proprio che con il kaminari stara ancora meglio :wink:
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E rieccomi qui :razz:
Cerchi omologati...c'era lo stesso tipo simpatico che quando 2 anni fa omologai i 17" mi disse la stessa cosa:
E QUELLA MARMITTA LI?? :o
(ricordo che ho lo TSUDO con 115 di uscita)
Io: ? finta ? un tubo messo l? x estetica ma lo faccio togliere perché ? troppo grosso e troppo in fuori :wink:
Lui: siamo sicuri? :???:
Io: Sisi :smile:
Apro il cofano per il codice del telaio (avevo pure una ballast con cablaggio che si intravedeva) e il tipo mi fa:
Ahh c'hai pure la barra duomi?? :o Ma non ? originale! :???:
Io: Ma come?!? Lavori in motorizzazione e non sai che la barra duomi ? legale e non necessita di aggiornamento?? :twisted:
Lui (rivolgendosi all'ingegnere appena arrivato): Ma..ma hai visto la marmitta?? E la duomi???
L'ingegnere: MA CHE ME FREGA A ME?? LUI DEVE FARE L'AGGIORNAMENTO PNEUMATICI? E ALLORA GLI GUARDO QUELLO! CHE POI STI CARABINIERI ca**o STANNO LI A GUARDARE LA MARMITTINA E CAZZATE VARIE NON L'HO MAI CAPITO! :evil:
Io: Grandeeeeeeee :twisted: :ohh: :risa:
Tempo zero mi han spedito nell'ufficio dove sta' volta...anzich? rilasciare il libretto (perché il libretto era nuovo alla fine) c'era una signora che al pc mi ha stampato uno stupido adesivo con scritta la nuova misura 225/35/18 senza nemmeno l'indice di carico...poi tanti asterischi ed in fondo la data del collaudo 10/04/2012.
Uscito da l? guardo il rompi co***oni col sorriso :fuck: :culo: :canna:
Ora la bimba ? finalmente in carrozzeria...speriamo bene :wink:
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Purtroppo devo omologare i 18 pure io.Il vecchio proprietario si ? fatto arrivare solo i nulla osta ma non ? andato anche in motorizzazione a fare il collaudo.
Vorrei omologare 225 40 18 perche ho gia presenti 2 set di cerchi in garaje con questa misura.Dite che mi possono anche non accettarle?
Da quanto ho letto sul forum per prima cosa bisogna fare la richiesta al Cetoc ma non ho capito bene come va fatta sta richiesta online
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ti rispondo io...perche' ho omologato questa misura una mesata fa'.
Io a libretto avevo gia' le 225/35R18, ma non essendoci gomme invernali in questa misura....ho dovuto montare per forza di cose (con gli obblighi che hanno messo in citta' e in autostrada) delle termiche in misura , appunto, 225/40 R18.
Questa misura pur rientrando nel 5% di legge consentito, e pur essendo una misura per la quale fino a qualche tempo fa' la toyota rilasciava nullaosta (tramite la Cetoc)......alla mia richiesta mi e' stato detto che la toyota italia ha dato il veto per il rilascio di nullaosta per tale misura, e che quindi non e' piu' possibile avere da toyota l'autorizzazione al montaggio ed omologazione di questa misura.
Con la collaborazione di Carbon, che mi ha inviato la fotocopia del suo libretto dove gia' era stata omologata questa misura, ho provato a far fare l'omologazione per similitudine, esistendo gia' in archivio sulla stessa vettura l'omologazione.
ma la cosa e' risultata piu' difficile di cio' che mi aspettavo, in quanto hanno ioncasinato le procedure rispetto a prima...e quindi ho lasciato perdere.
MA...ma....come tutte le cose in Italia.....basta avere gli amici al posto giusto....e quindi tramite un mio amico che ha un grosso negozio di allestimenti, importazione e distribuzione materiali per fuoristrada (che fa' pratiche in motorizzazione per l'omologazione dei fuoristrada allestiti), siamo riusciti ad avere il nullaosta per le 225/40r18 direttamente da toyota italia...e mi ha fatto fare il collaudo per l'omologazione.
Mi e' costato un po' di piu'...ma almeno adesso sono tranquillo quando vado con le termiche.
Quindi....se porvi con la Cetoc...ti risponderanno che per quella misura la toyota non rilascia piu' nullaosta....ma se hai un gancio alla toyota italia....il nulla osta te lo fanno comunque.
EWWIWA l'ITALIA :wink:
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ho cpaito quindi devo provare con la toyota.Ci sono stato due volte speriamo che mi riconoscano :???: :???:
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altra piccolissima banalit?.Le gomme mica per forza devo essere nuove??? Basta che siano sopra il segno di usura vero?
Ha qualche importanza se monto l'assetto?Ci giro abbastanza alto e toccare tocca solo se prendo dei piccoli dossi a velocit? superiori a 160.ma ovviamente non tocca nella parte che va al motore ma sopra il passaruota
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altra piccolissima banalit?.Le gomme mica per forza devo essere nuove??? Basta che siano sopra il segno di usura vero?
Ha qualche importanza se monto l'assetto?Ci giro abbastanza alto e toccare tocca solo se prendo dei piccoli dossi a velocit? superiori a 160.ma ovviamente non tocca nella parte che va al motore ma sopra il passaruota
Per forza a te tocca la ruota...tu hai l'assetto molto basso (come dalla tua foto in firma) mentre SMOGBIKER ha l'assetto ma se non ricordo male ha i D2 e quindi può regolarli in altezza.
Poi fossi in te non andrei tanto tranquillo perché dovrai ottenere da un gommista la dichiarazione di corretto montaggio e se hai già cerchi e gomme da parte sar? dura perché questa dichiarazione la rilasciano solo se acquisti da loro i cerchi (e non le gomme in quanto la dichiarazione ? un documento che dichiara che l'offset del cerchio e balle varie sono adatti per la tua macchina).
Io a libretto ora ho 215/40/17 e 225/35/18 e quasi quasi se non riesco a vendermi gli arcasting me li tengo e mi faccio anche l'omologazione delle 215/45/17 come misura invernale (potrei usare gli originali con gomme termiche già in possesso ma col kaminari primo stan male secondo me e secondo alzerei un mezzo cm la car con le 215/45/17 e magari darei via gli originali, ci devo pensare).
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ma pure io con il kW variante 2 posso scendere e salire.
Sono molto amico con il gommista.Si fida abbastanza di me.Non penso mi faccia storie
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...no...i D2 li ho tolti...e sostituiti con gli AGX e molle progressive tanabe GF210.
E' abbastanza bassa...e con le /40 dietro mi tocca quando prendo degli avvallamenti. Tocca sul parasassi dove c'e' il bulloncino .
Ho dovuto bloccare una spira con gli spessori in gomma...per non far toccare (andandoci in tre in macchina...con mio figlio che e' diventato piu' alto di me').
COn le /35 non c'e' questo problema.
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Certo con le 225/35 R18 sei alla stessa circonferenza delle originali + 6mm dico bene? :smile:
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stavo facendo un po di calcoli con le gomme e ho visto che dalla misr stock alle225 40 18 c'? una differenza del 4.22%.
In termine di pestazoni mi sa che perdero abbastanza....Fra quelli che li montano quanto rallenta la macchina?
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stavo facendo un po di calcoli con le gomme e ho visto che dalla misr stock alle225 40 18 c'? una differenza del 4.22%.
In termine di pestazoni mi sa che perdero abbastanza....Fra quelli che li montano quanto rallenta la macchina?
Io ho gli ultra da 18 e quella misura di gomma !difficile capire rispetto agli stock di quanto la macchina sia rallentata ma di sicuro ti sembrer? di guidare un'altra macchina !
Influisce tantissimo sulla rapportatura e su quanto segna il tachimetro. !
Pero un cerchio cos? grande, quell'impronta a terra e spalla bassa ti incollano la Celica da paura !
Da paura ? anche il rumore da asfalto sconnesso... :???:
Hai in mente un progetto di elaborazione; prendi i 17 e lascia stare i 18 !
L'estetica non vale le prestazioni secondo me :wink:
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Per il momento ho in garaje 2 set di cerchi da 18.Sicuramente in futuro montero i 215 40 17 visto che danno una mano ala rapportatura per il momento devo cercare 4 gomme 225 35 18 e andare a fare il collaudo.Penso proprio di rinunciarci alle 225 40 18 quel 4,22 in piu mi fa capire che la macchina non scattera piu.gia o perso 10 cv :oops:
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.gia o perso 10 cv :oops:
bell'affare ..... :o
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Caz...o caz...o, sono andato oggi in motorizzazione di Mantova per il
collaudo cerchi gomme, NIENTE.
la dichiarazione di corretto montaggio del NORAUTO di Mantova per loro
non vale????
perché non ano depositato la firma...... ed cagate, cagate varie.
Mi fa:- ma chi sono loro sti NORAUTO???, noi non gli conosciamo.
Avevo letto i post dove parlano dei gommisti di province diverse dal
Motorizzazione, ma qua sono ancor più divertenti, serve la firma del
caz...o
Adesso dopo aver pagato 97.00 euro di
montaggio, bilanciatura+convergenza, devo cercare un gommista con la
firma depositata da loro.
Sembra di essere su isola creta.
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Finalmente fato. Ho la celi con le ruote giuste.
Non so come funziona da altre parte, pero qua gli ho dovuto passare tutte,
Comunque se po essere d'aiuto per chi ancora ha da cambiare le
gomme da stock a maggiorate, quando riceverete NULLA OSTA prima di
tutto andate in motorizzazione fate tute le domande possibile, e fatevi
dare i gommisti riconosciuti da loro, ed solo dopo andate a comprare
montare e tutto il lavoro.
Io sono andato in TOYOTA per la conformit? di montaggio, visto che
NORAUTO per loro non era valida.
Buona celi a tutti.
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Finalmente fato. Ho la celi con le ruote giuste.
Non so come funziona da altre parte, pero qua gli ho dovuto passare tutte,
Comunque se po essere d'aiuto per chi ancora ha da cambiare le
gomme da stock a maggiorate, quando riceverete NULLA OSTA prima di
tutto andate in motorizzazione fate tute le domande possibile, e fatevi
dare i gommisti riconosciuti da loro, ed solo dopo andate a comprare
montare e tutto il lavoro.
Io sono andato in TOYOTA per la conformit? di montaggio, visto che
NORAUTO per loro non era valida.
Buona celi a tutti.
anche io sono di mantova, alla fine da che gommista sei andato? oppure te le sei fatte montare dalla toyota?
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Sono andato a la TOYOTA tramite un amico, che conosceva l'amministratore delegato,
Loro si sono tenuti la certificazione del NORAUTO ed verificando l'ET, misure, sporgenze, mi ano rilasciato la loro conformit? di coretto montaggio.
Pero non e matematico, vai da loro e ti lo diano, o avuto fortuna di trovare un amico a Mantova.
E più semplice andare in motorizzazione, (ufficio tecnico) e fate dare la lista dei gommisti che ano depositato la loro firma.
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ragazzi qualcuno mi può aiutare? Ho appena ricevuto risposta dalla Cetoc con una lettera che dichiara che gli pneumatici richiesti in alternativa (225/45 R17) non sono tecnicamente compatibili, cos? come disposto dalla casa costruttrice, con le caratteristiche del veicolo...proponendomi le 215/45 R17.
Ma io dico...come fanno ad essere tecnicamente incompatibili se ora monto le 225/35/18?? Passare a 225/45/17 cambia nulla se non 3 mm in meno sul diametro totale (cerchio più gomma)...io vorrei quella misura...posso parlare con un tecnico e tentare di farlo ragionare secondo voi??
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ragazzi qualcuno mi può aiutare? Ho appena ricevuto risposta dalla Cetoc con una lettera che dichiara che gli pneumatici richiesti in alternativa (225/45 R17) non sono tecnicamente compatibili, cos? come disposto dalla casa costruttrice, con le caratteristiche del veicolo...proponendomi le 215/45 R17.
Ma io dico...come fanno ad essere tecnicamente incompatibili se ora monto le 225/35/18?? Passare a 225/45/17 cambia nulla se non 3 mm in meno sul diametro totale (cerchio più gomma)...io vorrei quella misura...posso parlare con un tecnico e tentare di farlo ragionare secondo voi??
Mi rispondo da solo...l'indice di carico 87 non esiste sulle 225/45/17.
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Mi rispondo da solo...l'indice di carico 87 non esiste sulle 225/45/17.
L'indice di carico va inteso come indice "minimo"
Quindi se sul pneumatico l'indice non ? 87,ma ? superiore (es 91 o 94) va benissimo lo stesso...non capisco perché ti abbiano risposto cos?,fra l'altro su altre celica quella misura l'hanno omologata.
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Mi rispondo da solo...l'indice di carico 87 non esiste sulle 225/45/17.
L'indice di carico va inteso come indice "minimo"
Quindi se sul pneumatico l'indice non ? 87,ma ? superiore (es 91 o 94) va benissimo lo stesso...non capisco perché ti abbiano risposto cos?,fra l'altro su altre celica quella misura l'hanno omologata.
Ma infatti leggendo più indietro ho letto di qualcuno con le 225/45/17...qualcuno che le ha omologate sarebbe cos? gentile da darmi prova della sua omologazione? Cio? alla fine ho le 225/35/18, le 215/40/17 e non mi omologano la 225/45/17?? Mah.. :roll:
Che posso fare Danny? Consiglio? Mi sa che convincerli sar? dura :sad:
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potrebbe bastare rifare la richiesta, che ti capiti di parlare con un altro funzionario..
? come coi pc, provi una volta e non va un mazza.. riavvii e tutto funziona come se nulla fosse :D
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Che posso fare Danny? Consiglio? Mi sa che convincerli sar? dura :sad:
Non credo che sia come dice Shidan...se non ho capito male la persone che prende la tua richiesta non ? quella che rilascia il nulla osta,ma ? viene passato tutto a dei tecnici che valutano la cosa
In passato qualcuno si ? già trovato in queste situazioni e se non ricordo male bisognava mandargli una copia del nulla osta che era stato rilasciato in pasato con quella misura (sperando che la persona in questione ne avesse fatto una scansione)...o forse bastava anche una scansione del libretto...
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Bene Danny, ti ringrazio...beh allora che dire...se qualcuno ha 225/45/17 si faccia avanti che ho bisogno del suo aiutoooo :smile:
Edit: ho chiamato la Cetoc chiedendo spiegazioni...mi han spiegato che se ad un'altra celica UGUALE in tutto e per tutto hanno rilasciato il nulla osta per le 225/45/17 non ? detto che la Toyota rilasci lo stesso nulla osta per la mia celica...praticamente dipende dall'omologazione riportata a libretto, precisamente bisogna guardare il punto K. Quindi, se una celica ha a libretto 225/45/17 e presenta sul libretto al punto K la mia stessa omologazione, allora ne potr? ridiscutere con la Cetoc, cos? mi han detto!
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Di sicuro so che bluboy ha a libretto quella misura.
Sono certo che se lo contatti può darti una mano.
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Di sicuro so che bluboy ha a libretto quella misura.
Sono certo che se lo contatti può darti una mano.
Mamma mia Danny sei sempre molto disponibile, grazie davvero, ora lo contatto :wink:
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Si estatto!
Io ho quella misura ereditata dall'ex-proprietario che aveva fatto omologare la misura in questione tramite la conce Toyota dove l'aveva acquistata!
Se non sbaglio mi aveva dato anche la documentazione rilasciata dall'ente di omologazione incaricato!
Fammi cercare a casa, cos? gli d? una scansione e la posto qui, in modo che ce l'hai da presentare a chi di dovere se può esser utile. Poi se vuoi ti faccio anche una scansione del libretto (coprendo i dati di privacy) :wink:
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Si estatto!
Io ho quella misura ereditata dall'ex-proprietario che aveva fatto omologare la misura in questione tramite la conce Toyota dove l'aveva acquistata!
Se non sbaglio mi aveva dato anche la documentazione rilasciata dall'ente di omologazione incaricato!
Fammi cercare a casa, cos? gli d? una scansione e la posto qui, in modo che ce l'hai da presentare a chi di dovere se può esser utile. Poi se vuoi ti faccio anche una scansione del libretto (coprendo i dati di privacy) :wink:
Cavolo grande :razz:
Per? per il libretto non serve che ti fai il lavorone di scansionarlo e coprire tutti i dati personali...basta il codice di omologazione (vedi punto K sul libretto) già mi dispiace farti perdere del tempo :wink:
Intanto comunico il mio: OEJTD01EST02 E11*98/14*0122
La vedo dura però perché tu hai un TS e la mia una VVt-i :roll:
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novit?? Se ci fosse qualcuno oltre a Bluboy sarebbe comunque bello risolvere questi misteri della toyota.. :roll:
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allora...i segreti toyota ora te li spiego io!!!
Indipendentemente da cio' che prevede la legge (e cioe' che sono omologabili misure di gomme che rientrano in un range del 4%, o 5 non ricordo, dalla misura data come prima nella scheda costruttiva e di omologazione), ogni costruttore segue una sua politica interna sul discorso nullaosta e omologazioni di accessori e altro (tra cui pneumatici).
La toyota PRIMA era molto di manica larga (ti parlo anche e soprattutto nel mondo dei fuoristrada...dove c'e' tanto da far omologare)....e quindi ci sono alcuni soci che hanno, per esempio, a libretto le 225/40R18...mi sura che rientra nella percentuale prevista da legge.
Poi siccome possono cambiare le politiche interne a seconda di tanti fattori, Toyota ha cominciato ad andare molto con i piedi di piombo sul discorso omologazioni con nullaosta.
Quindi anche misure come quella riportata sopra...che fino a un paio di anni fa' toyota dava come alternativa con nullaosta....ora non viene data piu', perche' la loro politica interna e' quella di non superare certe percentuali e rapportature rispetto larghezza e altezza, cerchio e gomma, nonostante siano abbondantemente nelle percentuyali previste per legge.
Considera che ci sono case madri che addirittura adesso NON rilasciano piu' nullaosta per principio (ma de che'!!)...se non con direzioni imnposte ben precise (accordi di marketing che vanno pero' oltre la legge).
per esempio ultimamente una nota casa di fuoristrada non rilascia piu' nulla osta per il montaggio di verricelli (che vanno rilasciati in base a caratteristiche tecniche di peso sull'asse, montaggio e sbalzo), se non sono di una specifica marca.
ecc.ecc.
Toyota, quindi, da un certo punto in poi ha deciso ufficialmente di seguire questa strada......che pero' e' come tutte le cose in Italia...cioe' a ca**o!!!
Infatti a me e' bastato interpellare la persona giusta, che fa' pratiche di omologazione per i fuoristrada...per riuscire ad omologare le 225/40R18 (per le quali la Cetoc non puo' piu' rilasciare nullaosta su direttive toyota)
per avere il nullosta direttamente da toyota, e fare quindi la pratica di omologazione con l'art.78.
ovviametne sborsando di piu'......ovviamente!!!
Il fatto di trovare una macchina con stessa omologazione con una misura a libretto non rende la cosa matematica. Questo perche' e' una pratica (della quale mi informai) molto a discrezione, di fatto, della motorizzazione dove andrai. E visto che spesso in motorizzazione ci sono persone che non sanno neppure perche' stanno li'......e' una bella impresa (sempre se non conosci qualcuno....).
:roll:
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come dicevo io, dipende da chi trovi, e chi conosci.. come tutte le cose, in questo stivale di merd*
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ragazzi una domanda......tutti sappiamo che a libretto ci sono anche le 195/60 15 e nel forum se ne ? già parlato un bel po.....ma io ho un altro pneumatico in alternativa, le 205/55 15....ce l'ha qualcun altro a libretto? perché ho visto che non se ne ? mai parlato
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ragazzi una domanda......tutti sappiamo che a libretto ci sono anche le 195/60 15 e nel forum se ne ? già parlato un bel po.....ma io ho un altro pneumatico in alternativa, le 205/55 15....ce l'ha qualcun altro a libretto? perché ho visto che non se ne ? mai parlato
Io dovrei avere 195/60/15 e anche 205/55/15...sarebbe bello aprire un nuovo topic in cui ognuno dichiara la sua omologazione relativamente al proprio modello...che ne so ad esempio io:
- Omologazione: OEJTD01EST02 E11*98/14*0122
- Modello: VVt-i Maggio 2001 (Pre-restyle)
- Misure omologabili/NON omologabili:
1) 195/60 R15
2) 205/55 R15
3) 205/50 R16
4) 215/40 R17
5) 215/45 R17
6) 225/35 R18
7) 225/45/17
Se volete potete inviare questi dati in PM a me cos? aggiorno io il primo post della nuova discussione...cos? almeno sar? possibile verificare questa cosa che su alcune celica danno il nullaosta per una certa misura e per altre non lo rilasciano...sarebbe una cosa utile...ovviamente chi ha solo le misure originali potr? riportare una (o pi?) misura che gli ? stata rifiutata dalla cetoc/toyota...che ne dite?
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Il fatto di trovare una macchina con stessa omologazione con una misura a libretto non rende la cosa matematica. Questo perche' e' una pratica (della quale mi informai) molto a discrezione, di fatto, della motorizzazione dove andrai. E visto che spesso in motorizzazione ci sono persone che non sanno neppure perche' stanno li'......e' una bella impresa (sempre se non conosci qualcuno....).
:roll:
Forse non mi sono spiegato
Il fatto che ci sia una macchina uguale con quella misura omologata non serve assolutamente ad andare in motorizzazione (sarebbe inutile)
Serve sempre da riferire al cetoc per dire "il nulla osta per questa misura lo ha avete già rilasciato" di modo da farselo rilasciare anche per la propria.
Una volta avuto il nulla osta,allora si che si va in motorizzazione a fare il collaudo e li ? sempre una formalit?,non dipende da chi incontri.
Se poi la cetoc ha cambiato politica questo non lo so :roll: ma finora si ? semrpe fatto cos?
Per quanto riguarda le 225/45 ce le ha anche il ragazzo che ha comprato la ex celica di Scapa. Ed ? una VVTi.
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orca... ieri mi son dimenticato di riportare qui il numeroo... :doooo:
Dai, stasera lo posto promesso! :wink:
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orca... ieri mi son dimenticato di riportare qui il numeroo... :doooo:
Dai, stasera lo posto promesso! :wink:
RI-dimenticato? :risa:
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Ciao socio eccomi, scusa il ritardo... :oops: (meglio tardi che mai! :lol: )
Allora la mia voce K ?: OEJTD01EST07 E11*98/14*0122*
Poi, se ti può interessare ho riportato nella tabella in basso al sx del libretto (quella dove c? tutta la sfilza pesi, consumi etc..) la seguente dicitura:
"agg.to del 18.6.03 per pneumatici in alternativa 225/45/R17 come da n.o. Toyota del 08.05.03 - M.O.N. 01MO105079 del 18.06.03"
Con tutta probabilit? ? il registro della pratica presso la motorizzazione di Modena, dove all'epoca venne fatto il collaudo. :wink:
Spero ti sia utile! :grin:
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Ciao socio eccomi, scusa il ritardo... :oops: (meglio tardi che mai! :lol: )
Allora la mia voce K ?: OEJTD01EST07 E11*98/14*0122*
Poi, se ti può interessare ho riportato nella tabella in basso al sx del libretto (quella dove c? tutta la sfilza pesi, consumi etc..) la seguente dicitura:
"agg.to del 18.6.03 per pneumatici in alternativa 225/45/R17 come da n.o. Toyota del 08.05.03 - M.O.N. 01MO105079 del 18.06.03"
Con tutta probabilit? ? il registro della pratica presso la motorizzazione di Modena, dove all'epoca venne fatto il collaudo. :wink:
Spero ti sia utile! :grin:
Ecco, lo sapevo, la differenza bastarda c'?:
OEJTD01EST02 E11*98/14*0122
Sicuramente la differenza c'? tra VVt-i e VVTL-i. Grazie comunque socio :wink:
Qualcuno con il VVt-i ha questa misura omologata? :roll:
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Per quanto riguarda le 225/45 ce le ha anche il ragazzo che ha comprato la ex celica di Scapa. Ed ? una VVTi.
Danny hai per caso il contatto del ragazzo? E' del forum?
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https://www.celicateamitalia.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=15272
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https://www.celicateamitalia.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=15272
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Allora la mia voce K ?: OEJTD01EST07 E11*98/14*0122*
Non ho capito, cosa sarebbe questa voce K? :roll:
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Grazie Shidan :wink:
L'ho contattato ed invitato a rispondere qui...speriamo bene :roll:
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Allora la mia voce K ?: OEJTD01EST07 E11*98/14*0122*
Non ho capito, cosa sarebbe questa voce K? :roll:
Apri il libretto, in alto a destra trovi la lettera K con il codice di omologazione della tua celica :wink:
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Scusami,oggi avevo un corso e non ero al PC
Comunque ho visto che ti hanno già indicato chi ? :wink:
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Apri il libretto, in alto a destra trovi la lettera K con il codice di omologazione della tua celica :wink:
Io ho solo il nullaosta ma non riportato a libretto, perché ancora non ho montato i cerchi...e praticamente quel codice verr? usato dalla motorizzazione? :roll:
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Apri il libretto, in alto a destra trovi la lettera K con il codice di omologazione della tua celica :wink:
Io ho solo il nullaosta ma non riportato a libretto, perché ancora non ho montato i cerchi...e praticamente quel codice verr? usato dalla motorizzazione? :roll:
Pi? indietro ho scritto:
ho chiamato la Cetoc chiedendo spiegazioni...mi han spiegato che se ad un'altra celica UGUALE in tutto e per tutto hanno rilasciato il nulla osta per le 225/45/17 non ? detto che la Toyota rilasci lo stesso nulla osta per la mia celica...praticamente dipende dall'omologazione riportata a libretto, precisamente bisogna guardare il punto K. Quindi, se una celica ha a libretto 225/45/17 e presenta sul libretto al punto K la mia stessa omologazione, allora ne potr? ridiscutere con la Cetoc, cos? mi han detto!
:wink:
E tutto questo perché mi han scartato la proposta delle 225/45/17 proponendomi le 215/45/17 (che ho già pagato)...dopo ho saputo che qualcuno qui aveva le 225/45/17 ed ? ingiusto!
L'omologazione ? un dato assegnato dalla Toyota, la motorizzazione non c'entra nel mio caso. Tu che misura hai sul nullaosta?
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Scusami,oggi avevo un corso e non ero al PC
Comunque ho visto che ti hanno già indicato chi ? :wink:
Tranquillo, ci mancherebbe, ti ringrazio comunque :wink:
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Pi? indietro ho scritto:
ho chiamato la Cetoc chiedendo spiegazioni...mi han spiegato che se ad un'altra celica UGUALE in tutto e per tutto hanno rilasciato il nulla osta per le 225/45/17 non ? detto che la Toyota rilasci lo stesso nulla osta per la mia celica...praticamente dipende dall'omologazione riportata a libretto, precisamente bisogna guardare il punto K. Quindi, se una celica ha a libretto 225/45/17 e presenta sul libretto al punto K la mia stessa omologazione, allora ne potr? ridiscutere con la Cetoc, cos? mi han detto!
:wink:
E tutto questo perché mi han scartato la proposta delle 225/45/17 proponendomi le 215/45/17 (che ho già pagato)...dopo ho saputo che qualcuno qui aveva le 225/45/17 ed ? ingiusto!
L'omologazione ? un dato assegnato dalla Toyota, la motorizzazione non c'entra nel mio caso. Tu che misura hai sul nullaosta?
Io le 215/45/17 ma mi far? omologare le 215/40...ma tra il foglio dell' omologazione rilasciato da Toyota e la motorizzarione, non centra niente? Cio? alla motorizzazione non gliene importa niente che misura mi ha rilasciato Toyota?
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Io le 215/45/17 ma mi far? omologare le 215/40...ma tra il foglio dell' omologazione rilasciato da Toyota e la motorizzarione, non centra niente? Cio? alla motorizzazione non gliene importa niente che misura mi ha rilasciato Toyota?
Alla motorizzazione interessa eccome la misura che Toyota ti rilascia...se no su quale documento vanno a vedere la misura permessa da casa toyota per la tua auto?...Lo verificano appunto dal nullaosta...ogni misura che scegli devi richiedere un nullaosta ovviamente :wink:
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ah sisi :wink: praticamente loro basta che vedono quel foglio di carta con la misura rilasciata e me la omologano a libretto?!...per? io intendevo che alla motorizzazione interessa solo ci? che ? scritto sul nullaosta, non della misura che mi hanno rilasciato, perché ne posso essere diverse...l' importante ? che sia nel range del + o - 5%....dico male?
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ah sisi :wink: praticamente loro basta che vedono quel foglio di carta con la misura rilasciata e me la omologano a libretto?!...per? io intendevo che alla motorizzazione interessa solo ci? che ? scritto sul nullaosta, non della misura che mi hanno rilasciato, perché ne posso essere diverse...l' importante ? che sia nel range del + o - 5%....dico male?
Esatto :wink:
Ci? che hai già a libretto non te lo tocca più nessuno!
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ah sisi :wink: praticamente loro basta che vedono quel foglio di carta con la misura rilasciata e me la omologano a libretto?!...per? io intendevo che alla motorizzazione interessa solo ci? che ? scritto sul nullaosta, non della misura che mi hanno rilasciato, perché ne posso essere diverse...l' importante ? che sia nel range del + o - 5%....dico male?
Esatto :wink:
Ci? che hai già a libretto non te lo tocca più nessuno!
Purtroppo non ho ancora nulla a libretto :wink:
Gi? ho bestemmiato tanto perché volevano omologarmi solo le 215/45/17, ora con il nullaosta 215/40 non ? che per qualche "strano, stupido, misero" motivo contattano la Toyota per verificare qualcosa o mi fanno storie...? :roll:
:wink:
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ah sisi :wink: praticamente loro basta che vedono quel foglio di carta con la misura rilasciata e me la omologano a libretto?!...per? io intendevo che alla motorizzazione interessa solo ci? che ? scritto sul nullaosta, non della misura che mi hanno rilasciato, perché ne posso essere diverse...l' importante ? che sia nel range del + o - 5%....dico male?
Esatto :wink:
Ci? che hai già a libretto non te lo tocca più nessuno!
Purtroppo non ho ancora nulla a libretto :wink:
Gi? ho bestemmiato tanto perché volevano omologarmi solo le 215/45/17, ora con il nullaosta 215/40 non ? che per qualche "strano, stupido, misero" motivo contattano la Toyota per verificare qualcosa o mi fanno storie...? :roll:
:wink:
In motorizzazione non dicono nulla...se tu hai il nullaosta vuol dire che la toyota ha dato l'Ok quindi sei in regola :wink:
-
Oh meno male :wink:
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Tanto per chiudere il discorso al mio problema: Toyota ha nuove disposizioni...le 225/45/17 non le rilascer? pi?...e nemmeno 225/30/19! Per quanto riguarda i 19" la Cetoc dice di non aver mai rilasciato il nullaosta, chi l'ha fatto ha preso un'altra strada :roll:
Quindi le misure oltre i 16" che si possono omologare sono solo 3:
215/40/17
215/45/17
225/35/18
Non perdete tempo con altre richieste, nemmeno se in passato avessero rilasciato il nullaosta per una misura diversa su un'altra celica. A loro che andate a far vedere il libretto di un'altra auto non interessa (a meno ch? non abbiano fatto un errore). Infatti parlando con la Cetoc ho spiegato che avevo i dati di un'altra celica identica alla mia con le 225/45/17 e loro mi han risposto che se han dato l'ok per tale misura deve essere stato un errore o toyota lo rilasciava e ora non più per un discorso di sicurezza stradale. Mi han invitato ad aprire una lamentela all'ufficio clienti Toyota e magari a lungo andare avrei ottenuto ci? che volevo, ma alla fine ho lasciato perdere :roll:
Ora devo solo attendere l'arrivo del nullaosta relativo alle 215/45/17 che mi han già spedito.
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quindi le 225 solo sui 18 si possono omologare?? io ho dei rota boost da gommare e hanno canale da 8, le 215 ci stanno ma sono un p? tirate , avrei preferito le 225 :mad:
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ma tra le due misure da 17' quale ? secondo voi la migliore per un uso quotidiano in citt? come milano quindi con strade da biliardo? :lol: chiedo perché sarei tentato anche io solo che mi trattiene questo fatto
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quindi le 225 solo sui 18 si possono omologare?? io ho dei rota boost da gommare e hanno canale da 8, le 215 ci stanno ma sono un p? tirate , avrei preferito le 225 :mad:
Sul canale da 8 meglio la 225...gi? sul mio cerchio sembra tesa (sar? la spalla da 35, boh :roll: ) non voglio immaginare però la 215 su un canale da 8. Leggendo in giro l'alfa 147 (se non erro) porta di serie su un cerchio da 17 e un canale da 7" la gomma da 225!
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ma tra le due misure da 17' quale ? secondo voi la migliore per un uso quotidiano in citt? come milano quindi con strade da biliardo? :lol: chiedo perché sarei tentato anche io solo che mi trattiene questo fatto
Se vuoi mantenere un bello scatto (non ricordo se hai il VVt-i) ti consiglio /40 le ho usate tempo fa per andare anche a lavorare e in citt?, quando son passato ai 18 però nel cambio si son accorti che due cerchi erano storti perché avevo preso un paio di buche bastardissime, non sono il massimo se hai dei crateri :risa: devi valutare tu...se le buche sono bastarde ed esagerate vai di /45 :wink:
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Tanto per chiudere il discorso al mio problema: Toyota ha nuove disposizioni...le 225/45/17 non le rilascer? pi?...e nemmeno 225/30/19! Per quanto riguarda i 19" la Cetoc dice di non aver mai rilasciato il nullaosta, chi l'ha fatto ha preso un'altra strada :roll:
Quindi le misure oltre i 16" che si possono omologare sono solo 3:
215/40/17
215/45/17
225/35/18
Non perdete tempo con altre richieste, nemmeno se in passato avessero rilasciato il nullaosta per una misura diversa su un'altra celica. A loro che andate a far vedere il libretto di un'altra auto non interessa (a meno ch? non abbiano fatto un errore). Infatti parlando con la Cetoc ho spiegato che avevo i dati di un'altra celica identica alla mia con le 225/45/17 e loro mi han risposto che se han dato l'ok per tale misura deve essere stato un errore o toyota lo rilasciava e ora non più per un discorso di sicurezza stradale. Mi han invitato ad aprire una lamentela all'ufficio clienti Toyota e magari a lungo andare avrei ottenuto ci? che volevo, ma alla fine ho lasciato perdere :roll:
Ora devo solo attendere l'arrivo del nullaosta relativo alle 215/45/17 che mi han già spedito.
Una curiosit?: ho visto che qua dentro c'? chi ha montato le 225/40/18.
Non sono più omologabili?
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Tanto per chiudere il discorso al mio problema: Toyota ha nuove disposizioni...le 225/45/17 non le rilascer? pi?...e nemmeno 225/30/19! Per quanto riguarda i 19" la Cetoc dice di non aver mai rilasciato il nullaosta, chi l'ha fatto ha preso un'altra strada :roll:
Quindi le misure oltre i 16" che si possono omologare sono solo 3:
215/40/17
215/45/17
225/35/18
Non perdete tempo con altre richieste, nemmeno se in passato avessero rilasciato il nullaosta per una misura diversa su un'altra celica. A loro che andate a far vedere il libretto di un'altra auto non interessa (a meno ch? non abbiano fatto un errore). Infatti parlando con la Cetoc ho spiegato che avevo i dati di un'altra celica identica alla mia con le 225/45/17 e loro mi han risposto che se han dato l'ok per tale misura deve essere stato un errore o toyota lo rilasciava e ora non più per un discorso di sicurezza stradale. Mi han invitato ad aprire una lamentela all'ufficio clienti Toyota e magari a lungo andare avrei ottenuto ci? che volevo, ma alla fine ho lasciato perdere :roll:
Ora devo solo attendere l'arrivo del nullaosta relativo alle 215/45/17 che mi han già spedito.
Una curiosit?: ho visto che qua dentro c'? chi ha montato le 225/40/18.
Non sono più omologabili?
Non credo, Smogbiker aveva fatto fare tutto da un tipo che sicuramente aveva qualche aggancio con la Toyota o addirittura in motorizzazione (e non credo che in motorizzazione senza nulla osta facciano questi favori), perché la Cetoc non lo rilascia. Se vuoi provare scarica il modulo dal sito cetoc, stampi, compili, scannerizzi ed invii via mail alla Cetoc, vedrai cosa ti rispondono! Ai 19" invece, senza andare in Germania, non so come abbia fatto qualcuno qui del forum ad omologarli :???:
La ragazza della Cetoc mi ha detto che qui in Italia non puoi montare i 19 sulla Celica, lo fanno per sicurezza stradale, in Germania omologano in base al TUV e se ne fregano della sicurezza!
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Ok. :wink:
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Ecco...lo sapevo...? successo ci? che temevo :evil:
Compro da gommadiretto ben 8 gomme, 4 per la panda e 4 per la nuova misura da omologare sulla celica (215/45 R17 87V) mi sono arrivate con indice di carico/velocit? 91V mi devo preoccupare? A libretto mi riportano la 87V come da nulla-osta o 91V come sulle gomme?? Sarebbe più corretto riportare 87V se no poi con 91V a libretto non potrei più montare una gomma con indice di carico pari all'originale giusto?? :???:
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Che tu monti una misura con indice di carico superiore non ti crea problemi sul fattore legalit?/codice... viceversa s?, ma cmq rimangono sempre valide sulla carta di circolazione le misure OEM. :wink:
-
ma cmq rimangono sempre valide sulla carta di circolazione le misure OEM. :wink:
OEM? Cio??
Ps.ricordavo infatti che uguale o superiore va bene comunque, ma il dubbio ? cosa metteranno a libretto? Spero secondo la mia logica che a libretto riportino ci? che ? menzionato sul nulla-osta :???:
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Ti metteranno la misura riportata nel nulla osta,se non ricordo male.
Ma comunque non ti preoccupare,tutte le gomme migliori in quella misura hanno indice 91 :wink:
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ma tra le due misure da 17' quale ? secondo voi la migliore per un uso quotidiano in citt? come milano quindi con strade da biliardo? :lol: chiedo perché sarei tentato anche io solo che mi trattiene questo fatto
Se vuoi mantenere un bello scatto (non ricordo se hai il VVt-i) ti consiglio /40 le ho usate tempo fa per andare anche a lavorare e in citt?, quando son passato ai 18 però nel cambio si son accorti che due cerchi erano storti perché avevo preso un paio di buche bastardissime, non sono il massimo se hai dei crateri :risa: devi valutare tu...se le buche sono bastarde ed esagerate vai di /45 :wink:
O letto solo ora! Grazie per la risposta valuter? a tempo debito.per ora sfrutto gli oz con misura stock poi vedr? :wink:
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ma tra le due misure da 17' quale ? secondo voi la migliore per un uso quotidiano in citt? come milano quindi con strade da biliardo? :lol: chiedo perché sarei tentato anche io solo che mi trattiene questo fatto
Se vuoi mantenere un bello scatto (non ricordo se hai il VVt-i) ti consiglio /40 le ho usate tempo fa per andare anche a lavorare e in citt?, quando son passato ai 18 però nel cambio si son accorti che due cerchi erano storti perché avevo preso un paio di buche bastardissime, non sono il massimo se hai dei crateri :risa: devi valutare tu...se le buche sono bastarde ed esagerate vai di /45 :wink:
O letto solo ora! Grazie per la risposta valuter? a tempo debito.per ora sfrutto gli oz con misura stock poi vedr? :wink:
:zani:
Lascio giudicare a te il perché... :lol:
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Hai ragione! :lol: perdonatemi erano le 2, 30 di notte ed ero al lavoro! Sorry
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Ti metteranno la misura riportata nel nulla osta,se non ricordo male.
Ma comunque non ti preoccupare,tutte le gomme migliori in quella misura hanno indice 91 :wink:
Ah si si ? vero...grazie per avermelo fatto notare perché non lo sapevo! Bh? diciamo quasi tutte, sono rare con 87V ma dovrebbe essere un errore di gommadiretto, oppure le Nankang Snow SV-2 215/45 R17 87V erano finite. So che non sono ottime come gomme, ma per ora dato che devo omologarle direi che va bene :smile:
Sai perché avevo il dubbio su cosa mi avrebbero omologato? Perch? pagine indietro a questa discussione avevo letto di qualcuno che diceva che al collaudo ti vanno ad omologare a libretto indice di carico/velocit? riportati sulle gomme al momento del collaudo e non quello sul nulla-osta e allora il dubbio mi ? venuto...comunque ora son tranquillo, grazie a tutti :wink:
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A chi interessasse la OZ dovrebbe rilasciare il certfiicato di omologazione per i suoi cerchi.
Quindi si potrebbe comprarne i cerchi gommati con certificato di corretto montaggio e fare il collaudo in motorizzazione senza chiedere il nulla osta per i 17".
Posso supporre che in seguito si potrà avere i 18" avendo omologato i 17".
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cosa ne pensate di quest'ansa?
http://www.ansa.it/motori/notizie/rubriche/normativa/2013/03/08/decreto-semplifica-omologazione-sistema-ruota-_8366407.html (http://www.ansa.it/motori/notizie/rubriche/normativa/2013/03/08/decreto-semplifica-omologazione-sistema-ruota-_8366407.html)
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Ottimo!
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E quindi? Nel nostro caso possiamo andare direttamente in motorizzazione senza richiedere al Cetoc il nulla osta?
120€ risparmiati in quel caso! :)
P.S. Dove sta la fregatura? :mrgreen:
Aveva scritto anche Demios un articolo su questo...
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E quindi? Nel nostro caso possiamo andare direttamente in motorizzazione senza richiedere al Cetoc il nulla osta?
120€ risparmiati in quel caso! :)
P.S. Dove sta la fregatura? :mrgreen:
Aveva scritto anche Demios un articolo su questo...
da quello che ho capito IN TEORIA basterebbe una certificazione del gommista perché se le gomme sono omologate e i cerchi idem tu li puoi montare e stop...
però siamo in italia e da qualche parte sento puzza di bruciato....vero anche che dopo 30 anni magari anche noi ci siamo arrivati...
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io vi dico solo che il costo complessivo per omologare i cerchi è stato 550 euro,tra cetoc,bollettini in motorizzazione,certificato di corretto montaggio e spese di agenzia privata(incredibile ma vero...SOLO A PALERMO la cosa funziona tramite agenzia privata a pagamento) :ois:
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E quindi? Nel nostro caso possiamo andare direttamente in motorizzazione senza richiedere al Cetoc il nulla osta?
120€ risparmiati in quel caso! :)
P.S. Dove sta la fregatura? :mrgreen:
Aveva scritto anche Demios un articolo su questo...
da quello che ho capito IN TEORIA basterebbe una certificazione del gommista perché se le gomme sono omologate e i cerchi idem tu li puoi montare e stop...
però siamo in italia e da qualche parte sento puzza di bruciato....vero anche che dopo 30 anni magari anche noi ci siamo arrivati...
Appunto!! :risa:
Quindi secondo te sarebbe possibile anche bypassare la motorizzazione?
E cmq si ritorna sempre lì... fanno le leggi ma poi non si capisce mai un ca**o di come funziona! Bisognerebbe leggersi per bene il testo di questo decreto!
io vi dico solo che il costo complessivo per omologare i cerchi è stato 550 euro,tra cetoc,bollettini in motorizzazione,certificato di corretto montaggio e spese di agenzia privata(incredibile ma vero...SOLO A PALERMO la cosa funziona tramite agenzia privata a pagamento) :ois:
Cazz... :doma: :doma: :doma:
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ho parlato un mesetto fa con un gommista che stava seguendo questa cosa per aver le autorizzazioni come rivenditore... e mi diceva che per avere questa abilitazione il tuto gli costerà un po' ma che vuole stare comunque al passo... ottimo ma..
detto questo, secondo me prendere cerchi, gomme e omologa DAL gommista abilitato........ costerà comunque abbastanza, ma ci passerò nei prossimi giorni a chiedere
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ho parlato un mesetto fa con un gommista che stava seguendo questa cosa per aver le autorizzazioni come rivenditore... e mi diceva che per avere questa abilitazione il tuto gli costerà un po' ma che vuole stare comunque al passo... ottimo ma..
detto questo, secondo me prendere cerchi, gomme e omologa DAL gommista abilitato........ costerà comunque abbastanza, ma ci passerò nei prossimi giorni a chiedere
E' proprio quello a cui pensavo... va a finire che se ti fa tutto il gommista come minimo pretende che almeno le gomme tu le prenda da lui e ti sei già rimangiato quello che avresti speso richiedendo il nulla osta!
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un mio amico dopo aver letto il dl mi ha scritto:
in parole povere tu compri un kit omologato, lo monti e vai ad aggiornare il libretto in mctc.
non serve più il nullaosta con i kit omologati ma il collaudo mctc per aggiornamento del libretto sì
è stata semplificata parecchio la cosa comunque: il produttore di cerchi fa il kit e lo omologa a caro prezzo, tu compri i ricambi omologati per il tuo specifico modello (sempre a caro prezzo), prenoti il collaudo, fai montare il tutto e porti il veicolo al collaudo
Alla fine succederà come per gli impianti frenanti. Di kit omologati non ne ho ancora visti...
in buona sostanza si bypassano un po di procedure ma ho idea che bisognerà tirare fuori UN SACCO DI CASH, MOLTI DI PIU DI QUELLI CHE SI TIRANO FUORI OGGI....
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Si mind ha ragione.
Io ho parlato con il tipo della motorizzazione che mi sta facendo i documenti per l'omologazione pneumatici(vecchio sistema con nulla osta) e mi ha detto che hanno fatto una cazzata, cioè hanno solo complicato le cose, non servirà più il nulla osta però il gruppo ruota cioè cerchio più pneumatico deve essere omologato per il specifico modello di auto.
Questo l ha voluto OZ, quindi con cerchi di altre marche questa procedura non si potrà fare perché non ti rilasciano l'omologazione per i loro cerchi, ad esempio per i cerchi prodotti in Germania basta l'omologazione tuv che è generica per tutti i veicoli, quindi a noi servendo quella specifica per il nostro veicolo non potremmo seguire questa procedura.
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Come sempre invece di migliorare le cose le complicano di più
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Domandina...
Ma se io vado in motorizzazione x fare il collaudo e mi trovano lo scarico che proprio silenzioso non è, dite che mi bocciano tutto all'istante?
Mi romperebbe di molto le scatole, visto che tra l'altro non ho l'originale!
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Teoricamente se vai ad omologare le ruote ti guardano solo quelle....teoricamente.
Teoricamente l' ho già scritto ?
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Teoricamente...
È proprio quel teoricamente che mi preoccupa! :risa:
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Ciao Raga,e da un bel pò che non scrivo..e la celica l'avevo un pò tralasciata,ma adesso avevo un curisità da risolvere..ho un amico che dovrebbe vendere dei R17 della sua CIVIC TYPE R EP4 ..quei cerchi montano 205/45 17 ..se prendo quei cerchi e vado a fare l'omologazione via cetoc ecc.. che misura dovrei scrivergli?? dato che molti di voi riportano 215/45 17...Grazie :roll:
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Canale ? ET ? Interasse fori ?
Non hanno lo stesso attacco della Celica T23 ,se non erro ,quindi nemmeno potresti montarli ...
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Non ti so rispondere, ma come ha detto carbon, occhio alle varie misure da rispettare, ossia il canale, attacco mozzo ecc ecc
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Civic sarà 5x114,3 [come per Mitsubishi e Subaru]
La T23 ha il 5x100 ....
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Domandone!
Ho finalmente acquistato questi benedetti cerchi... OZ Ultraleggera 8x17! :lov: già gommati Dunlop nella misura 215/40 ZR17 87 codice velocità Y (mi pare).
Il dubbio riguarda proprio l'indice di velocità... quando vado a fare la richiesta al Cetoc posso richiedere il nulla osta con indice 87V o devo per forza mettere 87Y, come quello delle gomme che monto, pena storie in fase di collaudo in motorizzazione?
Mi romprebbe alquanto dover omologare Y quando la maggiorparte dei pneumaticivi di questa misura riporta V!! Da V a Y tutto ok ma da Y a V nada!!
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Boh io l'ho richiesto con 87V... se poi mi presento con un 91Y spero non facciano storie visto che superiori alle originali.
Stamani nel frattempo sono stato in motorizzazione a richiedere l'occorrente x l'omologazione... solo un bollettino da 16€, nulla osta, moduli ma niente certificato di corretto momtaggio! Stai a vede che poi arrivo al collaudo, l'ingegnere lo vuole e mi rimandano tutto! Io quasi quasi me lo fo fare lo stesso, un si sa mai!
Vi aggiornerò...
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si, ti conviene. A me lo hanno chiesto il giorno stesso dell'omologazione e non c'è l'avevo e mi hanno rimandato, alla seconda volta c'è l'avevo e non gli andava ancora bene, poi mi sono inca**o e me l'hanno fatta.
Invece sulla mia prima celica non mi hanno chiesto niente, solo il nullaosta e la macchina quasi non l'anno neanche guardata.
Dipende tutto dall' "ingegnere" che trovi. Si esatto sono ingegneri e non sanno vedere se una gomma è montata bene, vogliono il certificato di un semplice gommista magari con solo la terza media.
Io mi chiedo, che ca**o ci vado a fare al collaudo se tanto poi fanno tutto sulla carta.
Bhà, siamo in italia.
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Sono inutili formalità .
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ragazzi....lo riscrivo....perche' gia' lo avevo scritto da qualche parte.......cosi' vi fate un po' di chiarezza.
Quando richiedete una misura alternativa...voi chiedete solo LA MISURA...dato che indici di carico e di velocita' li danno loro direttamnete in base a quelli omologati dalla casa costruttrice.
Poi voi potete montare qualsiasi gomma con indici UGUALI O SUPERIORI (come prescritto dal CdS).
L'art.78 che si utilizza per il collaudo e omologazione di misure alterantive con nullaosta della casa, prevede (come anche specificato sul nullaosta stesso) che venga fornito in fase di collaudo una certificazione di montaggio a regola d'arte, che tra l'altro dovrebbe essere rilasciato da gommisti accreditate presso la motorizzazione presso la quale farete il collaudo.
Questo e' quello prescritto....poi di fatto in italia ci sono motorizzazione che lo richiedono senza stare a vedere chi lo ha rilasciato....chi lo richiede controllando che sia fatto da gommisti accreditati...e chi vi fa' il collaudo senza richiedere questa certificazione.
Per qualsiasi altro dubbio...chiedete pure....diciamo che sono...."abbastanza" ferrato in materia.ahahahahahaahah
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Bene bene... come speravo/immaginavo! Ma sai con tutte le cazzate che ci sono qui in Italia c'è da aspettarsi di tutto!
P.S. Richiesta al Cetoc fatta il 29 Agosto... ma ancora nulla!! Ed è solo l'esito!! Devo ancora pagare e farmi inviare il Nulla osta vero e proprio, più prenotazione del collaudo! Speriamo di farcela entro fine mese!!
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generalmente da quando fai la richiesta, e ti arriva la conferma dalla Cetoc...e gli rispedisci subito l'assegno intestato a Toyota...a quando ti arriva il nullaosta vero e proprio....passa minimo una mesata....e qualche giorno.
Segnalo a tutta la banda, inoltre, che attualmente abbiamo anche un'altra possibilita' per l'omologazione di misure per le quali casomai la toyota non rilascia nullaosta.
infatti c'e' la possibilita' di effettuare l'omologazioni tramite l'art.76, con certificazione e documentazione tecnica rilasciata da ingegneri accreditati alla motorizzazione, tramite delle agenzie specializzate.
Ho un'amico che fa' proprio questo.....quindi sappiate che si puo' omologare quasi qualsiasi misura di gomma e cerchi.
ovviamente il costo e' un po' piu' alto....ma se uno ha necessita' di montare delle misure particolari....questo e' il modo per avere il libretto apposto.
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io sulla mia ho omolgato 225\35\19 pagando tanto senza tanti giri.. ci giro tranquillo da più di un anno, mi hanno fermato un sacco di volte ed è tutto in regola :P
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Civic sarà 5x114,3 [come per Mitsubishi e Subaru]
La T23 ha il 5x100 ....
quindi vorrà dire che non posso montarli O.O ..io farò ugualmente una prova,la differenza è 5mm in totale,quindi 1mm a foro,dopo questo aquisto non può essere che mi rimangono i cerchi in mano,l'errore è stato che ho sentito un'amico che mi aveva dtto che l'attaco honda civic ep e celica T23 andavano bene per ambedue
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Fidati, ti rimarranno in mano.
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Fidati, ti rimarranno in mano.
Eh si... temo proprio di si!
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ragazzi....lo riscrivo....perche' gia' lo avevo scritto da qualche parte.......cosi' vi fate un po' di chiarezza.
Quando richiedete una misura alternativa...voi chiedete solo LA MISURA...dato che indici di carico e di velocita' li danno loro direttamnete in base a quelli omologati dalla casa costruttrice.
Poi voi potete montare qualsiasi gomma con indici UGUALI O SUPERIORI (come prescritto dal CdS).
L'art.78 che si utilizza per il collaudo e omologazione di misure alterantive con nullaosta della casa, prevede (come anche specificato sul nullaosta stesso) che venga fornito in fase di collaudo una certificazione di montaggio a regola d'arte, che tra l'altro dovrebbe essere rilasciato da gommisti accreditate presso la motorizzazione presso la quale farete il collaudo.
Questo e' quello prescritto....poi di fatto in italia ci sono motorizzazione che lo richiedono senza stare a vedere chi lo ha rilasciato....chi lo richiede controllando che sia fatto da gommisti accreditati...e chi vi fa' il collaudo senza richiedere questa certificazione.
Per qualsiasi altro dubbio...chiedete pure....diciamo che sono...."abbastanza" ferrato in materia.ahahahahahaahah
Purtroppo devo smentire Smog... o meglio la Motorizzazione di Pistoia smentisce!!
Come temevo, alla fine sulla targhetta da attaccare al libretto hanno scritto la misura con tanto di codice velocità ed indice di carico... nel mio caso 91Y! :rabbia:
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ragazzi....lo riscrivo....perche' gia' lo avevo scritto da qualche parte.......cosi' vi fate un po' di chiarezza.
Quando richiedete una misura alternativa...voi chiedete solo LA MISURA...dato che indici di carico e di velocita' li danno loro direttamnete in base a quelli omologati dalla casa costruttrice.
Poi voi potete montare qualsiasi gomma con indici UGUALI O SUPERIORI (come prescritto dal CdS).
L'art.78 che si utilizza per il collaudo e omologazione di misure alterantive con nullaosta della casa, prevede (come anche specificato sul nullaosta stesso) che venga fornito in fase di collaudo una certificazione di montaggio a regola d'arte, che tra l'altro dovrebbe essere rilasciato da gommisti accreditate presso la motorizzazione presso la quale farete il collaudo.
Questo e' quello prescritto....poi di fatto in italia ci sono motorizzazione che lo richiedono senza stare a vedere chi lo ha rilasciato....chi lo richiede controllando che sia fatto da gommisti accreditati...e chi vi fa' il collaudo senza richiedere questa certificazione.
Per qualsiasi altro dubbio...chiedete pure....diciamo che sono...."abbastanza" ferrato in materia.ahahahahahaahah
Purtroppo devo smentire Smog... o meglio la Motorizzazione di Pistoia smentisce!!
Come temevo, alla fine sulla targhetta da attaccare al libretto hanno scritto la misura con tanto di codice velocità ed indice di carico... nel mio caso 91Y! :rabbia:
forse non sonos tato chiaro....NON ho detto che sull'aggiornamento non viene riportato l'indice di carico e il codice di velocita'....ma solo che non siamo noi a poterlo richiedere,...ma e' la casa costruttrice ad indicarlo...ed ovviamente la motorizzazione deve trascrivere i dati riportati.
Il fatto che ti abbiano messo un'indice di velocita' Y...mentre sul nullaosta c'e' di sicuro un V...e' un grossolano errore della motorizzazione. Quessto errore portera', se non corretto, ad avere seri problemi nella scelta delle gomme...dato che non tutte le gomme sono Y...e moltissime gomme in commercio adatte alla celica sono in V.
Deduco che i signori della motorizzazione...invece di riportare gli indici indicati dalla casa costruttrice sul nullaosta (che sono quelli delle fiches costruttive depositate)...abbiano riportato quelle che forse hai sulle gomme con le quali hai fatto il collaudo...sbaglio?
Questo e' un'errore che deve essere corretto...fallo presente e fatti rifare l'aggiornamento cosi' come previsto.
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Ciao ragazzi, ho un po di confusione in testa sulla nuova legge per omologare gli pneumatici.
Ho già da libretto l'omologazione 215 35 18 e ho letto che ora c'è un margine dove si può aumentare la misura dello pneumatico senza andare in motorizzazione. In pratica vorrei capire se posso montare delle 225 al posto di quelle che ho da libretto...
Grazie!
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che io sappia non puoi montarle, io ho dovuto fare omologazione 15 giorni fa per le 225
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Beati voi, con le strade che ho qui tra un po' chiederò il nulla osta per delle 215/80 15 :lol:
Pur avendo omologate 235/40/17 - 215/40/17 continuo a montare le 225/45 r16
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Ciao ragazzi, stavo affrontando l'omologazione nuove misure pneumatici 225/35 R18 e mi è stata rifiutata, chiesto al gommista e leggendo il forum in teoria e pratica fittano. La mia celica è un T23 143cv. Se qualcuno mi inviasse un cetoc approvato di tale misure forse me lo potrebbero far passare, vi ringrazio in anticipo
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Chi è che te lo ha rifiutato? Il cetoc stesso?
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Ciao Matias presumo che tu sia nuovo del forum.. :jap: sarebbe carino e quasi d'obbligo presentarsi nell'area caffè del forum... :jap:
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Ciao Matias presumo che tu sia nuovo del forum.. :jap: sarebbe carino e quasi d'obbligo presentarsi nell'area caffè del forum... :jap:
Ciao Carlitos, appena posso provvedo a presentarmi, le mie più sentite scuse.
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Chi è che te lo ha rifiutato? Il cetoc stesso?
Si, il cetoc stesso mi ha rifiutato la richiesta di installazione di pneumatici in alternativa prima con i 215/35 R18,
consultando un gommista e leggendo post del forum son passato ai 225/35 R18 ma niente.
Sarebbe di grande aiuto poter provare a dimostrare che esistono celica 7gen 143cv che hanno principalmente avuto l'approvazione dallo stesso cetoc e casa madre Toyota.