Celica Team Italia
Discussioni Tecniche => Tagliandi & Risoluzione Problemi => Topic aperto da: Snake_165 - Sab 03 Nov, 2018, 14:21:27
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Buongiorno a tutti! Chi di voi ha sostituito i pistoni originali con dei compatibili per ripristinare il sollevamento? Ii ne ho acquistati un paio, ma mi danno fastidi di fissaggio, magari posso modificarli, ma vorrei prima capire se qualcuno ha avuto gli stessi problemi..
vi allego due foro.
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Siamo in tanti qui dentro ad aver sostituito i pistoncini del bagagliaio, pure io l'ho fatto, ma non ho ben capito che problema hai
Prova a dare un'occhiata qui https://www.celicateamitalia.com/index.php?topic=15487 (https://www.celicateamitalia.com/index.php?topic=15487)
Se fai una ricerca troverai altre discussioni che trattano questo argomento. Facci sapere :salut:
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Grazie per la risposta! il problema principale è che la piastrina di fissaggio della base (quella a due viti) è sensibilmente differente rispetto alla originale, ne consegue che il pistone quando è "a riposo" preme verso l'esterno e non si adagia completamente nella scanalatura (la seconda foto è il pistone sostitutivo, la prima è l'originale).
La guida che mi hai postato tu parla di tagliare i supporti originali per riutilizzarli con il nuovo pistone.. ma di base non mi piacciono questi lavori! per non parlare che ha dovuto fresare il pistone originale per poter liberare il perno del bagagliaio.
Io ho usato svitol e qualche colpetto per sbloccare le viti e sono riuscito a svitare tutto.
La mia domanda è tutti i pistoni che ci sono in commercio "after market" hanno di sti problemi? o esistono alcuni che avete provato che non richiedono particolari lavori ma solo il montaggio con le viti?
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La mia domanda è tutti i pistoni che ci sono in commercio "after market" hanno di sti problemi? o esistono alcuni che avete provato che non richiedono particolari lavori ma solo il montaggio con le viti?
Esiste di peggio. Sui miei le staffe manco c'erano, perchè non erano pistoncini specifici. :risa:
Nella parte inferiore era avvitata una testa piana con foro passante.
Abbiamo recuperato le staffe segandole dai pistoncini OEM. La parte di staffa che di serie è saldata sul fondo del pistoncino è a forma di "L". Quella parte è stata forata col trapano a colonna perchè, svitata la testa piana dal pistoncino, restava una vite filettata che, mediante un dado autobloccante, ci ha permesso di fissare il tutto.
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Ho ripristinato il link della guida pdf sul mio drive.
https://drive.google.com/open?id=0B7aK5AxP2uOOYmtiaUgySFFBYzg
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La mia domanda è tutti i pistoni che ci sono in commercio "after market" hanno di sti problemi? o esistono alcuni che avete provato che non richiedono particolari lavori ma solo il montaggio con le viti?
Ciao, dai uno sguardo a questo thread --> link (https://www.celicateamitalia.com/index.php?topic=17424.0)
Io ho comprato i pistoncini di cui parla Sisso e non ho avuto alcun tipo di problema, sono 100% compatibili. :wink:
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Ma appunto! :risa:
Tutti sti casini e tribolamenti, poi esistono già belli che pronti oltretutto ad un prezzaccio!
Ed è tutto linkato e ben visibile, basta usare le mani e cercare :mrgreen:
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Ma appunto! :risa:
Tutti sti casini e tribolamenti, poi esistono già belli che pronti oltretutto ad un prezzaccio!
Ed è tutto linkato e ben visibile, basta usare le mani e cercare :mrgreen:
10 anni fa i pistoncini plug&play li aveva solo Toyota. :risa:
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E immagino anche saranno costati 90mila euro ma ora ci sono, costano come una ciotola di riso e vanno su perfettamente, meglio di così! :risa:
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Ed è tutto linkato e ben visibile, basta usare le mani e cercare :mrgreen:
nel lontano 2004 lo dicevo pure io.. =P
però non ho postato subito, il cerca l'ho usato e non ho trovato le informazioni che cercavo.. -.-
il link fa vedere gli stessi pistoncini che ho io.. ok dai ho capito cosa devo fare, non taglio nulla, curvo leggermente la "L" sulla piastra della base in modo da dargli la stessa inclinazione della originale. ;)
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Ri-eccomi! Fatto! Come dicevo ho piegato leggermente la base, ee op! Tutto a suo posto! E a dirla tutta ho montato un solo pistone perché già così va alla grande! :D
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Se ne ahi due, mettili entrambi.. va a finire che quell'altro sforza di più per nulla e ti dura la metà, se non si piega prima
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:-| dici? però caspita.. immagino che andrà in modalità catapulta il portellone..
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Lo so bene!
Basta accompagnarlo nella risalita, come faccio dal 2012.
E NON farlo aprire a caso da altri senza spiegare di accompagnarlo, se no si catapulta via e non gli fa bene al portellone!
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Ecco, fatto! CatapultMode ON.. :X