Celica Team Italia
Tempo Libero => Cafè => Topic aperto da: Maledetto - Dom 21 Mar, 2010, 03:50:22
-
finalmente sabato mattina avevo un po di ore libere e mi sono deciso a fare questo lavoro.
purtroppo però dopo aver smontato le due viti esagonali fissate all'auto mi sono dovuto bloccare perché la vite del baule non gira! ho provato a staccare il pistoncino lasciando la vite esagonale avvitata ma non si può fare e se premo troppo si "spana" la vite.
avete dei consigli?
ho provato a tagliare il cappuccio che tiene la vite al portellone ma ? in ferro e con il seghetto ci metterei una vita :roll:
-
allora devi tagliare la capoccia del pistoncino originale con il dremel dentro ci sta un anellino che lo fissa ecco perche non esce .... tagliato quello rimetti il pistoncino nuovo e per fissarlo devi avere dei bulloni autobloccanti da 10 per rifissare la staffa che stacchi da quelli stock . spero sia stato chiaro
-
allora devi tagliare la capoccia del pistoncino originale con il dremel dentro ci sta un anellino che lo fissa ecco perche non esce .... tagliato quello rimetti il pistoncino nuovo e per fissarlo devi avere dei bulloni autobloccanti da 10 per rifissare la staffa che stacchi da quelli stock . spero sia stato chiaro
esattamente :wink:
Occhio quando seghi la testa perché devi stare attento a non segare pure la palletta dentro!
buon lavoro
-
Scusate , interessa anche a me : mi spiegate perche' dovete segare la testa del pistone ..per svitare il dado ?(parlo superiormente)
Grazie
-
Riflettendoci con Deimos, quest'ultimo ha trovato un'altra soluzione.
Segare via la parte finale del pistoncino vecchio, in modo da non perdere il perno originale (quello attaccato alla staffa, che alcuni sostituiscono con bullone e dado auto-bloccante). A quel punto, si pratica un foro nel punto dove si ? tagliato. Dopodich? si toglie la parte inferiore del pistoncino nuovo (basta svitarla) ed il perno che scopriremo si fa passare nel buco fatto nel pezzo tagliato dal vecchio. Imprigionandolo poi con un dado auto-bloccante. :wink:
In questo modo non dovremo tornarci su come con l'altra soluzione.
Infatti, col vecchio metodo i bulloncini del 10 tendono ad imbarcarsi finch? non si spaccano del tutto. Questo anche perché i nuovi pistoncini sono più forti e spingono molto più dei vecchi, facendo leva sul bulloncino.
Io stesso devo sostituirli a giorni, per la seconda volta in due anni. Che palle... :wall: Stavolta ne ho trovati un paio leggermente più spessi, che spero resistano di pi?.
Oppure vender? i miei pistoncini da 750 per prenderne una coppia da 700... :mboh:
-
Scusate , interessa anche a me : mi spiegate perche' dovete segare la testa del pistone ..per svitare il dado ?(parlo superiormente)
Grazie
Perch? la parte superiore ? imprigionata. Come ? stato giustamente scritto da Rimastinus, c'? una sorta di collarino che impedisce l'estrazione della testa. In Toyota credo abbiano l'estrattore, per quando devono cambiarli.
Per estrarlo noi, non avendo l'estrattore, siamo obbligati a spaccarla facendo anche attenzione a non intaccare la sferetta al suo interno.
-
Scusa ma se sviti direttamente il bullone che tiene superiormente il pistone al portellone non fai prima?
-
Scusa ma se sviti direttamente il bullone che tiene superiormente il pistone al portellone non fai prima?
non viene si spana solo a guardarlo
-
Scusa ma se sviti direttamente il bullone che tiene superiormente il pistone al portellone non fai prima?
non viene si spana solo a guardarlo
e allora praticamente seghi la testa del pistone e poi... cioe' non lo levi quindi quel bullone?
sono io che probabilmente non capisco bene l'operazione..
-
praticamente seghi la testa del pistone e poi...
Un porno!
-
e allora praticamente seghi la testa del pistone e poi... cioe' non lo levi quindi quel bullone?
sono io che probabilmente non capisco bene l'operazione..
No, pratichi un incisione a "V" con il dremel sulla parte del pistone che si fissa a pressione sulla testa avvitata al portellone (vertice della "V" al centro e ad aprire verso il bordo tondo). Fai saltare questa parte incisa e sfili l'anellino che c'? dentro. Uhmmm spero di esser stato più chiaro... a saperlo facevamo una foto...
-
[quote = "Domi"] [quote = "Lupo"] Seghi praticamente la testa del pistone e POI ... [/ Quote]
Un porno [/ quote]
:lool:
-
e allora praticamente seghi la testa del pistone e poi... cioe' non lo levi quindi quel bullone?
sono io che probabilmente non capisco bene l'operazione..
No, pratichi un incisione a "V" con il dremel sulla parte del pistone che si fissa a pressione sulla testa avvitata al portellone (vertice della "V" al centro e ad aprire verso il bordo tondo). Fai saltare questa parte incisa e sfili l'anellino che c'? dentro. Uhmmm spero di esser stato più chiaro... a saperlo facevamo una foto...
fino qui ci sono , non capisco ...alla fine ti rimane sempre il bullone avvitato sul portellone ..e come lo levi!? :roll:
-
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg384.imageshack.us%2Fimg384%2F6449%2Fdinamite1ss7.gif&hash=09a5f2be4397c1682a801d3eb843aa1031dd8c5c)
-
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg384.imageshack.us%2Fimg384%2F6449%2Fdinamite1ss7.gif&hash=09a5f2be4397c1682a801d3eb843aa1031dd8c5c)
Carbon mavvanfugul :muahaha:
OH! mi rimane oscuro questo passaggio :lol:
voi praticamente fate saltare la testa del pistone ma che e' IMBULLONATO sempre al portellone ...questo non capisco..COME LO SVITATE?
No ..perche' se VOI fate tutto sto casino per poi arrivare a lavorarci con una chiave e svitarlo..siete GOLLIONI 2 VOLTE!.
io con una chiave normale regolabile agganciando il bullone e avendo buona presa PRIMA di girare........ lo svito anche senza fare sto bordello :smile:
Chiedete a TRZ che lavorino che gli ho fatto :!:
-
No ..perche' se VOI fate tutto sto casino per poi arrivare a lavorarci con una chiave e svitarlo..siete GOLLIONI 2 VOLTE!.
io con una chiave normale regolabile agganciando il bullone e avendo buona presa PRIMA di girare........ lo svito anche senza fare sto bordello :smile:
Chiedete a TRZ che lavorino che gli ho fatto :!:
1) Provaci ed il profilo del bulloncino si spaner? subito.
2) E' inutile che lo sviti perché ti serve, altrimenti il nuovo pistoncino dove minchia lo attacchi?
3) In alternativa, puoi direttamente segarlo via. Poi fai un buco nel portellone, poco più in l? di quello che hai segato, e ci ficchi il nuovo (magari con due punti di saldatura) che ti danno assieme ai pistoncini rinforzati.
-
io stavo sclerando troppo l anno scorso...ho usato lo smeriglio...ahhaah proprio da pastoraccio...poi innervosito ho deciso di portarla dal mio meccanico e lui ha fatto tutto :lol: per 30 euro ! cmq i 2 pistoncini nuovi avevano la stessa potenza (almeno cosi riportava la dicitura che vi era scritta sopra ) invece una volta montati il meccanico mi ha fatto notare che uno era piu' forte e l altro piu' debole :sad: :sad: :sad:
-
allora, io non ho capito una fava!
sto a questo punto qui:
parte che sto cercando di segare (lato portellone)
http://img15.imageshack.us/img15/4483/cimg0498b.jpg
parte che ho svitato:
http://img89.imageshack.us/img89/3063/cimg0499m.jpg
-
allora, io non ho capito una fava!
Sega fino a che non lo sfavi in 2 , in pratica lo devi scappellare in due per bene a quel punto ci entri con una chiave chiusa e dopo averlo inchiavato lo giri
tutto chiaro :?:
-
si, ma il pezzo sotto come lo fisso? visto che togliendo le due viti esagonali il coso riman e incastrato (mi hanno detto di riutilizzarlo ma non so come staccarlo)
doman mattina appena torno al deposito faccio una prova (sperando di non spaccare tutto)
-
si, ma il pezzo sotto come lo fisso? visto che togliendo le due viti esagonali il coso riman e incastrato (mi hanno detto di riutilizzarlo ma non so come staccarlo)
doman mattina appena torno al deposito faccio una prova (sperando di non spaccare tutto)
devi segare con un seghetto abbastanza fino , il PERNO che tiene la piastrina al pistone ..alla fine ti rimarra' la piastrina che puoi riutilizzare
-
Faccio un riepilogo... ho riutilizzato le foto di Maledetto...
Prima foto:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg87.imageshack.us%2Fimg87%2F4483%2Fcimg0498b.jpg&hash=0693793109e2bd97c294940dabf56d40d42b62b1)
La testa "D" consiglio di spaccarla secondo le linee rosse (quindi, Maledetto, ti consiglio di farne un'altra se ci riesci, che lo spazio ? poco.. altrimenti insisti fino a che la testa cede).
Il perno "C", come detto sopra, si rovina subito (vedere foto di Maledetto che credo ci abbia provato). Lasciarlo, tanto si adatta ai nuovi pistoni che hanno un sistema di aggancio classico che non da problemi ed ? molto semplice.
Inutile tentare di fare leva per far saltare fuori la testa. Non ci si riesce! E si abbozza subito il cofano.
Seconda immagine:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg532.imageshack.us%2Fimg532%2F3063%2Fcimg0499m.jpg&hash=49c9b08c4dcf0caed566f7be463770fbc0376880)
Una volta saltata la testa sopra del pistone, togliere i due bulloni da 10 e rimuovere il pistone con tutta la piastrina "A". Bloccarla su una morsa e, con una punta da trapano bella grossa (io ho usato una 10mm) mangiare la parte posteriore del perno. La piastrina dovr? essere riutilizzata per il nuovo pistone. Come detto da Brian, attenti a mettere dei bulloni resistenti, o si spaccano subito!
ATTENZIONE: IL PORTELLONE PESA UNA TONNELLATA! INCASTRATE UN BASTONE PER TENERLO SU! SE VI CADE ADDOSSO VI FATE SERIAMENTE MALE!!!
-
ok, ti ringrazio!!!
blocco il tutto su una morsa e vedo di trapanare per bene (da dietro il coso "B") e poi di usare un dado autobloccante per fissare il pistoncino nuovo alla piastrina.
-
primo pistoncino aperto con seghezzo ad aria compressa (ho rotto l'anellino interno però <.<) ora mi serve solo un trapano per togliere il rivetto e mettere dado+ vite autobloccante!
poi si fa il secondo :D
e per fortuna che era facile :o
-
Sar? una gara dura, spero nella manualit? del fratellino, se no li uso al posto della scopa :risa: :risa:
-
...la mia spiegazione era migliore ...avresti fatto prima :???:
:risa:
-
...la mia spiegazione era migliore ...avresti fatto prima :???:
:risa:
Si, ? vero... speravo di semplificare... :lol:
-
boh, provo a fare questo lavoro poi vi dir?!
grazie delle spiegazioni....
ciao!!!!!!!!!!!
-
Ciao ragazzi, ho bisogno di aiuto da chi ha gia montato i pistoni del baule.
Ho cercato in giro per il sito, ma non a tutto ho trovato risposta.
Oggi sono andato per comprarli e già avevo un dubbio: 650 può bastare? o meglio 700?Non ho l'alettone...
Poi il ragazzo del negozio mi ha fatto giustamente notare che dovrei prendere in pistone con attacco a sfera da un parte e dall'altra un foro per attaccare la piastra originale. Ma questa piastra come la attacco? La devo rivettare o con dado? E poi, mi sembra che ora abbia un p? di gioco dove c'? la piastra, non ? che con il dado si perde il gioco? Che risultati avete avuto????
Grazie mille a tutti!!!!
-
Devi mettere un bullone bello spesso altrimenti col tempo si piega e chiudere poi il tutto con un dado autobloccante.
-
Ciao ragazzi, oggi cosa bruttissima dal demolitore, ci sono rimasto troppo male!
Sto cercando dei pistoncini non originali per negozi, ma ancora non sono risucito a trovarli, o per mancanza di tempo o perché il negozio non li aveva.
Cmq mi sono portato avanti e ne ho smontato uno. All'inizio ho cercado di svitare la specie di dado su bagagliaio dove c'? la sfera, ma si spana e basta. Cos? mi sono armato di dremel e l'ho tagliato come viene consigliato qui.
Oggi vado per altre cose in un demolitore e trovo li una celica nera che mi guarda. Vado per vedere in che condizioni erano i pistoni e vedo che si alza da dio! Splendido!
Chiamo il tipo per vedere se me li smontava cosi potevo montarli sulla mia e ho messo subito le mani avanti dicendogli che non hanno la graffetta per toglierli e non so come avrebbe fatto.
Morale della favola, ha preso se non sbaglio una 12 e senza troppa fatica ha svitato il dado con la sfera attaccata!!!
Quindi ora mi trovo con i pistoni praticamente pronti per l'istallazione.
Sono proprio felice!
Ho potuto vedere anche lo schifo di alette parasole che monta il vvt-i: brutta scelta che ha fatto la toyota!
Cmq presto monter? i miei nuovi pistoncini.....
Ciao!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Ciao ragazzi, oggi cosa bruttissima dal demolitore, ci sono rimasto troppo male!
Sto cercando dei pistoncini non originali per negozi, ma ancora non sono risucito a trovarli, o per mancanza di tempo o perché il negozio non li aveva.
Cmq mi sono portato avanti e ne ho smontato uno. All'inizio ho cercado di svitare la specie di dado su bagagliaio dove c'? la sfera, ma si spana e basta. Cos? mi sono armato di dremel e l'ho tagliato come viene consigliato qui.
Oggi vado per altre cose in un demolitore e trovo li una celica nera che mi guarda. Vado per vedere in che condizioni erano i pistoni e vedo che si alza da dio! Splendido!
Chiamo il tipo per vedere se me li smontava cosi potevo montarli sulla mia e ho messo subito le mani avanti dicendogli che non hanno la graffetta per toglierli e non so come avrebbe fatto.
Morale della favola, ha preso se non sbaglio una 12 e senza troppa fatica ha svitato il dado con la sfera attaccata!!!
Quindi ora mi trovo con i pistoni praticamente pronti per l'istallazione.
Sono proprio felice!
Ho potuto vedere anche lo schifo di alette parasole che monta il vvt-i: brutta scelta che ha fatto la toyota!
Cmq presto monter? i miei nuovi pistoncini.....
Ciao!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sapresti dirmi tu che prezzi hai trovato in giro??
Anche i miei pistoncini non reggono proprio più :cry:
Ma in Toyota mi fanno 240?!!! :o :o :o
-
Idem :-)
E' un p? che me ne frego ma f? un p? pena arrivare in un parcheggio al supermercato con tanto di Celica(celica=tutti ti guardano)
e sei li che carichi o scarichi e ti tocca tenerlo aperto usando mani o spalle.. :lol:
-
Ragazzi inutile ribadire che la soluzione definitiva sono i pistoncini maggiorati di DannyTS.
I miei dopo 6 anni spingono ancora come la prima volta! anzi, devo accompagnare il baule x non farlo schizzare di botto in s?.. :lol:
Per non parlare che per diverso tempo han retto il peso di varie ale sulla blucely..
Fate la spesa una volta e non ci pensate pi?!
:wink:
-
Quoto, anche perché non hanno una cifra altissima, se poi li si paragonano a quelli originali non costano nulla...
-
Ragazzi inutile ribadire che la soluzione definitiva sono i pistoncini maggiorati di DannyTS.
I miei dopo 6 anni spingono ancora come la prima volta! anzi, devo accompagnare il baule x non farlo schizzare di botto in s?.. :lol:
Per non parlare che per diverso tempo han retto il peso di varie ale sulla blucely..
Fate la spesa una volta e non ci pensate pi?!
:wink:
Ho appena trovato il post..40-45 euro non sono male come prezzo.
Ma mi sa che per ora continuo a fare la spesa cos?.
Come specificato dal nuovo regolamento mi tocca aspettare altri 15 post e poi potr? contattarlo PM per l'acquisto... :-(
-
Ho appena trovato il post..40-45 euro non sono male come prezzo.
Ma mi sa che per ora continuo a fare la spesa cos?.
Come specificato dal nuovo regolamento mi tocca aspettare altri 15 post e poi potr? contattarlo PM per l'acquisto... :-(
Meriti un applauso (anche se dovrebbe esser sempre cos? :wink:) per il rispetto delle regole, bravo!
Cmq non ? un gran problema, per quanto ne s? Danilo prima di dare il via ad un GB deve raggiungere un certo numero.. quindi farai in tempo sicuro. :wink:
-
Fate la spesa una volta e non ci pensate pi?!
:wink:
UFFA.. non infierire pure te :wink:
Come specificato dal nuovo regolamento mi tocca aspettare altri 15 post e poi potr? contattarlo PM per l'acquisto... :-(
BEATO TE CHE PUOI!!! Io sono ancora in alto mare.. e leggendo che per questi pezzi special vanno attese 6 lunghe settimane.. mi viene da piangere :cry:
in via del tutto eccezionale.. ragazzi.. non si possono fare delle eccezioni alle volte? Io e Free-j (se ? d'accordo) non potremmo partecipare ugualmente ai GB? Oppure anche solo contattare in PM chi può fornire i pezzi...?
So che da regolamento quello che chiedo non ? concesso.. pertanto se la risposta dei moderatori fosse negativa.. la capirei e la accetterei senza alcunissima discussione!!
St? solo cercando un consenso "popolare" del forum per questa eccezione alla regola.. in fondo se siamo quà ? perché tutti noi AMIAMO la nostra Celica.. giusto??
quindi SICURAMENTE potrete capire tutti quanto io soffra ad attendere cos? tanto per la mia cucciola :cry:
So che potreste rispondermi che questa sofferenza nell'attendere l'avete passata tutti.. quindi perché io non dovrei subire lo stesso trattamento?!?
Se mi rispondete cos? vorr? dire che allora prender? la cosa come una sorta di INIZIAZIONE con tanto di sacrificio iniziale :razz:
-
non faccio parte del direttivo, ma quello che posso dire io ?:
si creerebbe un precedente, quindi poi la regola la si deve cambiare, ed inoltre con un po di pazienza e un bel po di spam topic in area caf? i 100 post li fai in 2 settimane senza accorgertene (tra l'altro il GB ci mette un po a partire e a chiudersi, quindi non vi preoccupate) :D
ps
costano 35euro l'uno + spedizione
-
Cmq non ? un gran problema, per quanto ne s? Danilo prima di dare il via ad un GB deve raggiungere un certo numero.. quindi farai in tempo sicuro. :wink:
Ottimo grazie...bene dai..ormai non mi mancano neppure molti post..
@Sirio87 dai continua a postare e tieni duro..
costano 35euro l'uno + spedizione
Mi pare di aver letto che quello sia il prezzo in caso di GB per più di 10 pezzi....per un numero di pezzi inferiore a 10 dovremmo essere sui 40\\45 euro....se non sbaglio.
-
Cmq non ? un gran problema, per quanto ne s? Danilo prima di dare il via ad un GB deve raggiungere un certo numero.. quindi farai in tempo sicuro. :wink:
Ottimo grazie...bene dai..ormai non mi mancano neppure molti post..
@Sirio87 dai continua a postare e tieni duro..
costano 35euro l'uno + spedizione
Mi pare di aver letto che quello sia il prezzo in caso di GB per più di 10 pezzi....per un numero di pezzi inferiore a 10 dovremmo essere sui 40\\45 euro....se non sbaglio.
ma a coppia ? ...scusate l'OT :roll:
-
Qui trovate tutte le informazioni sui pistoncini :
https://www.celicateamitalia.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=164&postdays=0&postorder=asc&start=60
Quando volete potete aprire un Gb :wink:
-
GB creato! grazie Danny TS !
-
Io mi ritengo un po' più fortunato, con una chiave da 12 in meno di 2 minuti ho svitato la parte superiore dei pistoncini originali :wink: