[UTILITY] Olio Motore, tipologia e controllo.

[HPDxxx]

Viste le leggende metropolitane, e le fantasie che si leggono... ecco nero su bianco quello che Toyota riporta sul libretto di uso e manutenzione in merito alla gradazione e al metodo di controllo.

[Kawa]

Secondo me la gradazione ottimale e` 5w40 Full Synt

[Snow]

Secondo me la gradazione ottimale e` 5w40 Full Synt

prefissandosi come obbiettivo di controllarlo spessissimo per stare tranquilli...

Davide...non prendere proprio alla lettere tutto quello che ? scritto su quel libretto :grin:

[Kawa]

Secondo me la gradazione ottimale e` 5w40 Full Synt

prefissandosi come obbiettivo di controllarlo spessissimo per stare tranquilli...

Davide...non prendere proprio alla lettere tutto quello che ? scritto su quel libretto :grin:

In effetti lo controllo molto spesso... e in 12k km un litrozzo se lo e` bevuto

[Geckots]

Secondo me la gradazione ottimale e` 5w40 Full Synt

prefissandosi come obbiettivo di controllarlo spessissimo per stare tranquilli...

Davide...non prendere proprio alla lettere tutto quello che ? scritto su quel libretto :grin:

In effetti lo controllo molto spesso... e in 12k km un litrozzo se lo e` bevuto

beato te... in 3000 Km 3,5 litri  

[Lasonic]

Raga la mia nn consuma nulla!
Io sono stato anche con 20.000 km e l'olio era sempre allo stesso livello!
L'ho cambiato solo perché mi han detto che era ora di farlo altrimenti io ci camminavo un'altro p?!! :lol:

[HPDxxx]

eh bravo  :grin: 20.000km con lo stesso olio... ASSASSINO!  

[RockTs]

Ma per la 2ZZ-ge il 5W-30 lo indica per temperature da -29 a 8 ?C!!!
Praticamente non va bene per le nostre temperature!O sbaglio?
Anche se l'auto non ? stock, il sistema di lubrificazione rimane sempre quello.

[Geckots]

Ma per la 2ZZ-ge il 5W-30 lo indica per temperature da -29 a 8 ?C!!!
Praticamente non va bene per le nostre temperature!O sbaglio?
Anche se l'auto non ? stock, il sistema di lubrificazione rimane sempre quello.

beh certo non ? proprio per la sicilia... diciamo che andrebbe meglio a queeli che abitano al nord italia  
un10W40 per te dovrebbe andare benissimo!

[Kawa]

Secondo voi 15k km sono troppi con un 5w40 full synt con 1 litro di rabbocco fra un cambio e l'altro?

Secondo me l'ideale sono 10k ma con un full synt (che e`ancora bello chiaro visti anche i rabbocchi) 15k non sono a rischio.

tra l'altro le ultime car le danno da 20k fino a 30k tra un cambio e l'altro per cui non e` un utopia un cambio ogni 15k per un uso normale con un ottimo olio sintetico.

Infatti la gradazione stock e` 10w40 per le nostre latitudini (semi synt), ma con un 5w40 (full synt) hai quella fluidita` in piu a freddo e d'inverno mantenendo invariata la resistenza al caldo.
il 15w50 e` ottimo d'estate ma d'inverno e` troppo denso e negli avviamenti potrebbe non essere completamente in grado si svolgere appieno la sua funzione lubrificante.
il 0w30 al contrario e` troppo fluido per un uso 'normale'

Tutto cio` naturalmente IHMO.

[HPDxxx]

ieri ho fatto la spesa   6 barattoli da 1kg di Agip Sint Evolution 5W-40........   almeno questo ? 100% sintetico e non a base sintetica come molti altri (che però non ? ben chiaro)  
Vorr? dire che controller? l'olio ogni 500km.... ma almeno ho un olio decente dai...  :grin:

[NewRoul]

6 barattoli???

Cos'hai un Hummer o una Celica....

Con 4 litri ne avanzi per fare i rabbocchi su un VVt-i.....

Io in 92000 km non ho mai aggiunto più del mezzo litro scarso che mi avanza nel contentiore da 4litri...

[HPDxxx]

b? a male non va di certo   ed essendo un vero full sint 100% e per di più 5w-40...... il consumo si noter? maggiormente.
quindi per non farmi 30km per andare a prendere un barattolo ho preferito abbondare al momento e togliermi il pensiero  :grin:

p.s. con l'olio che ho adesso in 15.000km ho rabboccato circa 500gr.....  

Ma per la 2ZZ-ge il 5W-30 lo indica per temperature da -29 a 8 ?C!!!
Praticamente non va bene per le nostre temperature!O sbaglio?
Anche se l'auto non ? stock, il sistema di lubrificazione rimane sempre quello.

Un mese f? ho messo un Castrol 5w40 sintetico e la distribuzione era rumorosa,adesso che le temperature sono basse la rumorosit? ? scomparsa,al ch? volendo capire una volta per tutte sta cosa ho parlato con un capofficina Toyota(di quelli validi)e mi ha spiegato che la fasatura del vvti ? influenzata dalla pressione dell'olio motore e quindi mi sono dato la spiegazione che adesso che si viaggia con temperature intorno allo zero il 5w40 ? migliore del Toyota ma dai 10 gradi in s? l'olio deve essere 10w40 altrimenti un olio + fluido influenza leggermente la fasatura che diventa un p? rumorosa e addirittura sposta in basso l'erogazione della potenza perché forse i valori della pressione dell'olio sono leggermente diversi,insomma io a primavera ritorno al 10w40 Toyota cos? non sbaglio.

[HPDxxx]

insomma io a primavera ritorno al 10w40 Toyota cos? non sbaglio.

permettimi di non essere d'accordo  ::
tornare a un semi sint non ? una bella mossa